美國為什麼找俄羅斯建空間站

A. 國際空間站為何用俄羅斯飛船 國際空間站用俄羅斯飛船的原因

1、從2011年到2020年，美國的宇航員是要通過俄羅斯的聯盟號宇宙飛船來實現往返國際空間站，因為美國的航天飛在2011年就已經全部退役。

2、國際空間站是在2000年正式投入運營，這是一個15個國家聯合展開的項目，美國和俄羅斯是其中起到關鍵作用的成員，在太空梭退役之後，美國就不得不向俄羅斯低頭，宇航員要進入太空就得向俄羅斯支付相當高的費用，在美國多方面對於俄羅斯展開遏制的階段，在航天探索領域卻要向俄羅斯低頭，這是相當的矛盾。2019年美國擺脫俄羅斯束縛，新型宇宙飛船「龍2」成功與國際空間站對接。

B. 外國為什麼不再建一個空間站原因是什麼呢

1.成本太高。西方國家雖然多但是願意斥巨資打造屬於自己國家的獨立空間站的卻很少。建立一個空間站的預算大概是1600億美元。2.空間站雖然在探索太空的進程中起到了很大的作用,但是卻還沒有將其延伸到民用價值上，因為目前太空站的主要價值局限於研究探索以及培育種子。

C. 神舟十四號順利升空！美國想上空間站，只能天價租俄羅斯飛船座位

「五...四...三...二...一...發射！」

伴隨著酒泉衛星發射中心的一聲口令，長征二號F遙十四運載火箭帶著神舟十四號飛船在轟鳴聲緩緩升空。

歷經577秒的飛行，神舟十四號飛船與運載火箭完成了分離，並成功進入預定軌道。

這標志著我國載人航天工程的第二十三次任務成功，也昭示著我國的空間站建設將「更上一層樓」---------建設太空實驗室。

可美國卻與我國相反，如今的NASA連登陸空間站都要向俄羅斯求助，這讓人不禁感覺到幾分魔幻。

然而，事實就是如此，而這一切的原因還要從「空間站」本身說起。

空間站的建設，最早可以追溯到上個世紀的八十年代，即蘇聯在1971年發射的「禮炮1號」空間站。

「禮炮1號」空間站總長約12米，最大直徑僅有4米，就是這樣的大小，卻已是軌道艙、生活艙和對接艙相加的總和，相較於今日的各類空間站，可謂是小巧可愛的「迷你站」。

不過，就是這個「小可愛」，在航天領域卻是跨時代的，蘇聯也在禮炮1號的基礎上，相繼研發並發射禮炮2號到7號的二代空間站，讓蘇聯一躍成為當時航天科研的「排頭兵」。

與蘇聯針鋒相對的美國，將這種行為視為爭霸的一部分，投入重金研究太空空間站，並在1973年時，完成了「太空實驗室」號空間站的發射。

美國的這一舉動，也將「太空冷戰」推上了新的高峰，蘇聯為了取得這一戰區的勝利，加大了對太空空間站的研究力度，所獲得成果也是傲人的，如三代太空站「和平號」的發射、「量子1號」天文物理艙的接軌、「量子2號」服務艙的接軌等等。

蘇聯對於太空站的建設，就彷彿搭積木一樣，是一點一點地對太空站進行完善。

雖然這聽著有些玩笑，可蘇聯對於空間站的搭建，卻讓美國頓感「望塵莫及」，美當局對於趕超蘇聯開始抱有悲觀態度，空間站的研究也因此陷入了困局。

然而，航天空間站的研究畢竟是「一分錢一分貨」的概念，在如此無窮無盡的研究投入下，蘇聯也是實在難以支撐。

最終，在多方面因素的影響下，蘇聯也如積木倒塌一般，走向了解體。

作為蘇聯繼任者的俄羅斯，對於如此龐大的科研項目顯得有些孤木難支，所以空間站的更新換代項目被迫停滯，整個太空站研究一度停擺。

不過，令俄羅斯人萬萬沒想到的是，老對手美國在這件事上卻也同樣陷入了困境。

原來，蘇聯解體之後，美國就恢復了對太空站的建設項目，可一連幾次的開會討論，都沒有能夠解決資金問題。

雖然柯林頓力排眾議同意了項目落地，可「限制資金」的這一前提，卻讓美航天局十分為難，宛如巧婦的「無米之炊」。

在這種困境下，美俄兩國選擇了「抱團取暖」，即共同展開「阿爾法號」太空站的研究，具體分工就是「俄出技術，美出資金」的模式。

有了兩位「大哥」的帶頭，日本與歐洲諸國也紛紛加入到了該項項目中，由此使得「阿爾法號」成為了第一個國際性的太空站。

不過，美國面對登站卻犯了難，甚至發展到只能通過俄飛船進入阿爾法號，這其中究竟發生了什麼？

向俄羅斯買「船票」這事，其實是美國的難言之隱。

在2011年以前，美國一直靠著太空梭對進入太空站的宇航員進行運輸，可隨著挑戰者號太空梭的「出事」，美當局開始對太空梭的可靠性起了懷疑。

須知培養一名航天員的價格是十分高昂的，而製造一架太空梭那更是天價，這意味著太空梭一旦出事，美就要面臨「割肉之痛」。

在這樣的情況下，NASA每次使用太空梭載人都可謂提心吊膽，最終隨著2011年「亞特蘭蒂斯」號的降落，美國太空梭載人史也隨之「降落」了----停止太空梭載人。

可停飛了載人太空梭，美當局就面臨著「無船可坐」的局面，無奈的美國只得找到俄羅斯。這主要是因為俄羅斯的載人技術十分成熟，不易發生「機毀人亡」的事故。

不過，俄羅斯面對低頭的美國，又怎會輕輕放過呢。

俄當局直接開出一票九千萬美元的價碼，美國對此氣得直咬牙，可奈何載人技術確實不成熟，如果太空梭再出事故，屆時就是十個「九千萬」也難以應付。

所以美國應下了這一價格，而且這一買，就連年買下了近70張，為俄羅斯航天局創收近四十億美元。

然而，錢對於美國還只是小事，關鍵的問題在於受制於俄後，美在國際交鋒中只能一味退讓，這讓美國政府倍感委屈，可研究載人技術的資金實在緊張，難以取得突破。

於是，NASA當即開啟了對商業航天載人的支持，企圖通過商業形式完成對載人技術的研發，這其中便以馬斯克的SpaceX公司最為突出。

SpaceX也不負「美望」，在巨量資金的扶持下，研究出了載人版「龍」飛船，並成功搭載2名NASA宇航員抵達國際空間站，完成了美國2011年後載人的「零突破」。

不過，馬斯克畢竟是一名商人，為美政府打工實在利潤微薄，甚至達到「零」利潤的地步，所以SpaceX公司當即宣布准備停產「龍」飛船。

這一消息直接將美當局從天堂拉入了地獄，面對SpaceX的天價條件，美國寧願再回去購買俄船票。

這也就引發出了「美國制裁俄羅斯，但NASA太空站除外」的奇景，說到底不過是美國的安全無奈，以及這個國際空間站引出的「禍事」罷了。

然而，阿爾法號的國際性也是有所選擇的，比如中國便是被排除在「國際」之外的國家。

美當局通過一項「沃爾夫條款」，完成了對我國航天的全面封鎖，不僅航天技術與材料難以研發，就連太空站的研究也禁止中國參與。

美國的做法讓我國深知「自強」的重要性，有了這種奮發圖強的決心，加之航天科學家們的不懈努力，我國最終在2011年發射了屬於自己的太空站-------天宮號。

之後，我國效仿蘇聯搭積木的模式，先後為天宮號搭起核心艙「天和」、1號實驗艙「問天」、2號實驗艙「夢天」等等。

在這樣的發展下，天宮號已經逐步具備了與阿爾法號「分庭抗禮」的實力。

如今神舟十四號肩負著「太空實驗室」的構建任務升空，如果該項目能夠順利完成，天宮或將完成對「國際太空站」的反超。

聽著這宛如龍鳴般的火箭轟鳴聲，世人終會明白：那條盤踞東方的巨龍正一點點蘇醒了。

D. 為什麼國際空間站是美國和俄羅斯共用的

其實不是美國和俄羅斯，而是參與ISS的各國共同使用，歐洲，日本，加拿大也用。ISS這類的航天工程耗資太大，風險更大，任何一個國家承擔是沒有可能的，合作分享是最好的選擇。

E. 時間上第一個國際空間站是怎麼建立的目的是什麼呢

1984年，羅納德-里根總統提議，美國與其他幾個國家合作，建立一個由政府和工業界支持的永久性居住空間站。美國和其他14個國家--加拿大、日本、巴西和歐洲航天局（英國、法國、德國、比利時、義大利、荷蘭、丹麥、挪威、西班牙、瑞士和瑞典）等，決定實施里根的設想。蘇聯解體後，美國邀請俄羅斯參與國際空間站項目，該項目仍處於規劃階段，使參與國的數量達到16個。

下一個目標自然是在太空中長期 "停留 "和 "逗留"。這不僅僅是競爭性的好奇心，它還具有實際意義。例如，許多需要在太空進行的科學研究、生產和服務活動需要很長的時間和很大的空間來完成。建立一個空間站，讓宇航員在太空中長期生活、居住和工作的想法應運而生。火箭成功發射了世界上第一個空間站salyut 1，標志著人類進入太空的一個新階段的開始。

小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

F. 為何建立國際空間站有什麼作用

建立國際空間站是世界上以美國、俄羅斯為首的十幾個國家共同參與的巨大太空探索任務。建立國際空間站不僅可以讓宇航員長時間停留在太空中對天空進行觀察和研究，還可以通過國際空間站來進行補給或者休整。可以說國家空間站是宇航員在太空中的家，也是實現太空探索的基地。

建造國家空間站首先可以更好的探索和研究宇宙以及太空。國際空間站的建立為參與的國家提供了更便利的宇宙探索的條件，使得宇航員在太空中可以進行長時間的工作和生活，是宇航員在太空中的一個家；其次，國際空間站可以更全面的觀察和研究地球。在太空中觀察和探索地球的整體運行規律要比在地球上更加的全面。畢竟在太空中觀察和研究地球是從另一個全新的角度來進行探索和發現；最後，提供技術支持。現在很多的高新技術需要在特定的真空條件之下進行，國際空間站可以為這些實驗或者研究提供條件。

除了執行對空和對地的探索研究之位，在國際空間站還可以進行一些真空的試驗和研究，比如一些需要在真空環境下的實驗和研究，國際空間站的建立也為這些實驗和研究的實現提供了現實條件。

你對中國的國際空間站有什麼期待？

G. 俄羅斯計劃自2025年起推出國際空間站項目，這么做是出於哪些原因

一，設備老化嚴重，國際空間站已經服役有二十多年了，空間站內很多設備已經開始老化，而很難更換新的設備，隨著時間的推移，空間站的老化只會更加嚴重，所以這就要求建造一個新的空間站了。而俄羅斯本著舊的不去，新的不來原則，俄羅斯打算退出國際空間站項目，並開始打造屬於自己的專屬空間站。

二，空間站處於外太空，外太空的環境很差，經常會有各種太空垃圾撞擊空間站，長達二十年的外力撞擊，表面也已經有很多地方受損，很難修復，這也是需要新的空間站的原因之一。

五，空間站項目中最主要的是俄羅斯，美國，加拿大，日本，和歐洲各國，隨著國際局勢的不斷變化，俄羅斯與美國為首的西方國家的關系並不是很好，而且美國對國際科研技術項目越來越自私，俄羅斯也不得已推出國際空間站項目，打造自己的太空站，而且美國的自私，俄羅斯自然也不願意與虎謀皮，繼續合作了。

六，以前中國也希望加入國際空間站項目，不過被美國拒絕了，不過中國也沒放棄，一直在努力打造屬於自己的空間站，俄羅斯也有了相互學習的對象，中國和俄羅斯也許會在未來某天一起合作共同研究，共同抵抗西方國家的技術封鎖。

H. 太空中的國際空間站都是怎樣建造出來的

世界上第一顆人造衛星是由蘇聯國家在1957年10月4號發射的東方一號。自此之後，標志著人類的太空航天夢想終於開啟。如今地球的上空漂浮著1000多顆的人造衛星，這些衛星分門別類的發揮著各種不同的用途，比如用於偵查用於氣象以及通訊等等。

有了衛星之後，人們的生活方式得到了很大程度的提升。逐漸的，科學家們希望能夠更多的了解太空以及節省一定的資金，於是國際空間站橫空出世了。國際空間站最早於1994年設計並建造，經過了十多年的搭建，才在2010年正式投入使用，可見過程之艱難，然而科學家卻表示，其實國際空間站的搭建如同小朋友玩的樂高積木一樣。

若是各國有新的太空實驗，也完全可以讓宇航員在空間站中實施，例如在空間站嘗試種植綠色蔬菜。即便綠色蔬菜無法用於食用，卻也可以幫助宇航員們在空間站中打發多餘的無聊時光。如今世界各國求助美國無果之後，我國航天局已經收到了十多個國家的請求，希望一同加入中國的天宮號空間站工程中，不知這算不算中國苦盡甘來呢！

I. 為什麼國際空間站是美國和俄羅斯共用的

因為是由兩國為首，多國合作一起建造的。 國際空間站的 設想是1983年由美國總統里根首先提出的，即在國際合作的基礎上建造迄今為止最大的載人空間站。經過近十餘年的探索和多次重新設計，直到蘇聯解體、俄羅斯加 盟，國際空間站才於1993年完成設計，開始實施。 該空間站以美國、俄羅斯為首，包括加拿大、日本、巴西和歐空局（11個國家,正式成員國有比利時、丹麥、法國、德國、英國、義大利、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士和愛爾蘭）共16個國家參與研製。其設計壽命為10~15年，總質量約423噸、長108米、寬（含翼展）88米，運行軌道高度為397千米，載人艙內大氣壓與地表面相同，可載6人。國際空間站結構復雜，規模大，由航天員居住艙、實驗艙、服務艙，對接過渡艙、桁架、太陽能電池等部分組成，建成後總質量將達438噸，長108米