俄羅斯地圖哪裡有地鐵

A. 為什麼莫斯科的地鐵被稱為世界上最美的地鐵

莫斯科地鐵被認為是世界上最美的地鐵，這種觀點是有依據的。坐落在莫斯科市中心的地鐵站雄偉壯麗，建造於1970年以前。之後的地鐵站便沒有出現如此裝飾精美的地下宮殿。

莫斯科地鐵系統由14條線路組成（其中四條在後續建設中將兩兩連接），總長度為360公里。莫斯科地鐵總共有212個車站，其中44個被列入文化遺產，40多個地鐵站是建築古跡。按客流量是全球第六繁忙的地鐵系統（排在北京、東京、上海、首爾和廣州之後）。

Станция метро Маяковская

馬雅可夫斯基地鐵站

Станция метро Киевская

基輔地鐵站

станция метро площадь революции

革命廣場站

станция метро площадь победы

勝利廣場站

станция метро комсомольская

共青團站

Станция меторо Новослободская

新村莊站

莫斯科地鐵站造型各異、各有各的美，或裝飾著精美的雕塑筆畫，或鑲嵌著五顏六色的大理石、花崗岩，華麗的燈具又為其添上光彩。每一個地鐵站都值得探尋，算得上是一個個藝術的博物館。

當地鐵只是作為交通設施在世界各國興建時，前蘇聯已經賦予了它意識形態宣傳意義。這是一個很好的宣傳方式：向工人階層展示國家繁榮昌盛和對無產階級以及民眾的關愛。而在其他國家，功能性則占第一位。當然，對於喜愛前蘇聯文化的人來說，莫斯科地鐵是美麗的，但在其他國家，近年來涌現了許多展現了現代高 科技 讓人驚艷的地鐵站。比如說，斯德哥爾摩、那不勒斯等。

Стокгольм

斯德哥爾摩

Неаполь

那不勒斯

青菜蘿卜各有所好，有的人喜歡古典有的人欣賞現代化，但這並不影響莫斯科地鐵在世界的位置。

剛去了莫斯科，並且打卡了好幾個莫斯科地鐵站的五星級站點，真的被這些站點所體現的建築之美和人文藝術所震撼到，能夠將地鐵站做到這個地步，也真是相當大令人佩服了。

莫斯科是世界上第二堵的城市，地面交通時常堵到當人無話可說，所以如果去莫斯科 旅遊 的話，建議乘坐地鐵或者軌道交通，11條地鐵線和1條輕軌線、1條單軌線路基本上涵蓋了莫斯科所有熱門的地方。

不過么，因為莫斯科的城市規劃是一個以克里姆林宮為原點，一圈一圈擴散開來的圓，所以地鐵的線路還是比較復雜的，再加上莫斯科地鐵站沒有英文對照，中文對照就更加沒有了，所以乘坐地鐵之前，先拿一份站名對照表吧。

按照驚艷程度劃分，莫斯科的五星級地鐵站有這些：

5號線基輔站(Киевская)

5號線新莊站(Новослободская)

5號線共青團站(Комсомольская)

5號線塔干卡站(Таганская)

2號線馬雅可夫斯基站(Маяковская)

3號線革命廣場站(Площадь Революции)

3號線斯拉夫林蔭道站(Славянский бульвар)

很多人到了莫斯科，會選擇專門去打卡地鐵站，其實個人覺得，可以先按照自己的行程來，中間肯定會用到地鐵的，這樣就能同時先看一些地鐵站啦，然後再回過頭來打卡自己沒有去過的地鐵站。

俄羅斯地鐵站驚艷到什麼程度呢？話不多說，放幾張自己拍的照片吧。

（新莊站）

（共青團站）

（塔卡干站）

當然，由於時間的關系，我當時並沒有把所有的五星地鐵站都打卡掉，還有更多更華麗的，網上找了一些照片：

被稱作最美地鐵，我想，沒有人會有任何異議吧。

以上。

上面幾幅圖上的地鐵站，我都去過。俄羅斯的老地鐵站出入口，跟北京的老線差不多，在站台的兩端，一端一個，這個比較好認。地鐵票是大紅色的，也可以買多日聯票。但是，很多站進站基本靠自己覺，不像我們有攔擋的。尤其提醒第一次去莫斯科的朋友，俄羅斯地鐵里基本找不到英文，所有的站名、指示都是俄文，我們起碼有中英文，它沒有。所以最好找一個中俄或者英俄對照的地圖。沒有對照地圖，換乘啊什麼的真的是一頭霧水。俄羅斯人懂英文的不是很多，問也不是很方便。除了車站很美外，給我印象最深刻的是地鐵的速度。莫斯科很多地鐵應該用了很多年了，車間之間不聯通（第一次去北京也坐過，朝鮮的也是一樣的），雜訊很大。但是，那速度，絕對對得起「戰斗民族」這個稱號，莫斯科地鐵發車間隔很短，一列一列可以說是飛馳而過！啟動的時候要扶好，不然真容易摔跤。

B. 俄羅斯地鐵有多深

莫斯科的地鐵站深度超過50米，有些站達到地下80米甚至100米。

莫斯科地鐵被公認為世界上最漂亮的地鐵，也是世界上規模排名前列的城市地鐵網路。如今，莫斯科共有14條建成的地鐵線、200多個站台，每個站都由俄羅斯著名建築師設計，各有獨特風格。在所有線路中，記者對經過盧日尼基體育場的一號線地鐵印象最深。

1935年，莫斯科第一條地鐵線「紅線」開通運營。當時，這條地鐵除了承擔交通功能，也是隱蔽的防空洞。所以，莫斯科一號線的車站深度普遍超過50米，有些站達到地下80米甚至100米。

(2)俄羅斯地圖哪裡有地鐵擴展閱讀

莫斯科地鐵的特點:

1、莫斯科地鐵是世界上規模最大的地鐵之一，總共大約有兩百多個地鐵站。但是在這些站點之中，卻找不到兩個一模一樣的。因為當時政府僱傭了大量的設計師進行地鐵站的獨立設計，使得每一個地鐵站都風格迥異。

2、這些地鐵站里，全部都以大理石作為地鐵站的地面，地磚和牆面的壁磚。並且還選擇了廣大的前蘇聯地區幾十種石料來製作的各種精美的浮雕和塑像。而許許多多的大型吊燈與馬賽克式的鑲嵌畫，更是讓這一個龐大的地下交通體系成為了兩百多座藝術陳列館。

3、莫斯科地鐵站最大的特點便是它的名字，除了一部分以俄國有名的文學家命名的之外，其他全是具有無產革命氣息的命名。比如共青團、馬克思、革命廣場、工會等，顯得前蘇聯的氣息十分濃重。

4、俄羅斯的地鐵雖然看起來並不新嶄，最高時速卻可以達到90公里每小時。

參考資料來源：人民網-莫斯科悲喜地鐵

C. 俄羅斯地鐵介紹

俄羅斯莫斯科地鐵，被公認為世界上最漂亮的地鐵，按運營路線長度為全球第五大地鐵系統，按年客流量為全球第四繁忙暨亞洲以外第一繁忙的地鐵系統。

1935年5月15日，蘇聯政府出於軍事方面的考慮，正式開通莫斯科地鐵。地下鐵道考慮了戰時的防護要求，可供400餘萬居民掩蔽之用。

地鐵站的建築造型各異、華麗典雅。每個車站都由國內著名建築師設計，各有其獨特風格，建築格局也各不相同。

多用五顏六色的大理石，花崗岩，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有"地下的藝術殿堂"之美稱。地鐵站除根據民族特點建造外，還以名人、歷史事跡、政治事件為主題而建造。

(3)俄羅斯地圖哪裡有地鐵擴展閱讀

俄羅斯鐵路網的分布特點是南部密集，越往北越稀疏，極北部基本沒有鐵路分布，整體隨領土呈東西走向。由於歐洲部分人口眾多，經濟比亞洲部分發達，因此鐵路網歐洲部分比亞洲部分密集。

俄羅斯地理位置偏北，絕大部分屬亞寒帶大陸性氣候，冬季漫長而嚴寒，越往北氣溫越低，凍土層越厚，覆蓋有茂密的原始森林（尤其是西伯利亞），不利於建立居住點和修建鐵路。

D. 莫斯科地鐵|心有猛虎，細嗅薔薇

你以為的俄羅斯是這樣的：

但你一定想不到俄羅斯其實是這樣的：

心有猛虎，細嗅薔薇 ，強悍、魯莽、狂野的戰斗民族將 內心的柔情和對藝術的精雕細琢 都藏匿到了深深的地下。

如果說 ，在莫斯科我最喜歡呆在哪裡， 那一定是每個地鐵站里 ，跟著列車漫無目的穿梭，彷彿踏上了一趟時光列車，聽著耳邊呼嘯而過的風聲，去了解蘇聯的歷史演進，去感受俄羅斯民族不屈的靈魂。

1935年5約15日 ，俄羅斯的第一條地鐵在莫斯科開通

從那一刻起

地鐵讓地面擁堵的莫斯科，得到半刻的喘息

更一舉粉碎了希特勒閃電戰「不可戰勝的神話」

來來往往的人潮里，地鐵猶如人間縮影

一幅幅人生的浮世繪正在慢慢勾勒

一部部或喜或悲的電影正在悄悄上演

有人說，

地鐵之所以擁擠，

是因為承載了太多故事

而莫斯科地鐵的故事、還要從一個人說起：

斯大林

（為了讓大家更好的了解這些故事，我在上一篇特意總結了一篇科普文，建議和這一篇一同食用，味道更加喲～）

莫斯科|他們說，戰斗名族的地下藏著世上最美的宮殿

在「一五」期間，正風風火火的進行著 社會主義建設 ，首都莫斯科不斷湧入大量的移民。

人口暴增給交通帶來巨大的壓力， 持續了一星期的交通大癱瘓 ，讓各行各業的人不得不停止工作。

莫斯科市第一書記 卡岡諾維奇 ，在當年召開的聯共（布）六中全會上向斯大林提出了建造地鐵的報告。

一個橫豎交錯的地鐵規劃路線圖展現在了斯大林面前，次日，當卡岡諾維奇取回規劃圖時， 發現上面有一個斯大林茶杯壓出的圓圓的印， 剛好圍繞市中心把幾個縱橫鐵路圈在一起。

就這樣莫斯科環線地鐵誕生了。

這段傳聞雖已無證可考，但當年勒緊褲腰帶也要修建地鐵決心是無法撼動的。

鋼鐵硬漢斯大林更是提出了， 蘇聯要在10-15年內趕超資本主義強國的偉大願景 （這個橋段似乎和我國如出一轍呀）。

據記載，僅1934年1年的時間花費在地鐵上的金額就高達 3.5億盧布 ，而整個五年計劃期間，每年的全國消費品總資金才 3億盧布 。

1941年11月 ， 馬雅可夫斯基地鐵站 擠滿了從前線趕來的紅軍代表和莫斯科市民，一列地鐵列車緩緩駛進車站，一個聲音穿過地鐵大廳，順著無線電，傳遍了蘇聯的每一個角落...

「這些喪盡天良，寡廉鮮恥、道德淪喪、形同禽獸的人竟狂妄到說要消滅偉大俄羅斯民族的地步。

但就是這個民族造就了普列漢諾夫和列寧！造就了別林斯基和在車爾尼雪夫斯基！造就了普希金和托爾斯泰！造就了格林卡和柴可夫斯基！造就了高爾基和契珂夫！造就了謝切諾夫和巴甫諾夫！造就了列賓和蘇里科夫！造就了蘇沃洛夫和庫圖佐夫！」

這是斯大林的演講，他的聲音振聾發聵，更讓人熱血沸騰！

1941年的冬天比以往的每個冬天都更寒冷一些， 那年的11月7日，紅場如期進行了閱兵儀式，可短短不到20天的時間，德軍就佔領了離莫斯科僅有二十四公里的伊斯特臘，就連克里姆林宮已處在德軍大炮射程之內。

德軍中路軍總指揮馮·博克元帥狂妄地登上一座教堂塔樓指著克林姆宮吼道： 「我們到莫斯科紅場閱兵的日子指日可待了！」

在這千鈞一發之際， 斯大林把最高統帥部搬到了與馬雅可夫斯基地鐵連接的防空指揮部內 ，並和朱可夫一同作戰，在地鐵里指揮了莫斯科保衛戰和絕地反擊。

12月初，莫斯科的氣溫已下降到 -20°~-30° ，德軍飛機和坦克無法發動，而沒有棉衣、皮靴的士兵，更無力再次發起進攻。

12月6日，蘇軍從莫斯科南面和北面展開大反攻， 一舉粉碎了希特勒閃電戰「不可戰勝的神話」， 指揮戰斗的馬雅可夫斯基地鐵站一舉成名，在衛國戰爭史上也將英名長存！

事實上，蘇聯之所以在第一個五年計劃時期，花費巨資也要打造世界 「超一流」的地鐵 ，不僅僅是解決交通問題那麼簡單，更重要是去開辟能 躲避戰爭 防空洞。

作為 防空洞 ，莫斯科地鐵為 50萬蘇聯人 提供了地下避難所，據統計，在戰爭期間共有 217名嬰兒 在這里誕生，他們的護照上也驕傲地寫著： 出生地——莫斯科地鐵！

正如庫爾斯克站的斯大林式的標語所寫：

「斯大林教育我們要對國家忠誠，鼓舞我們為了偉大事業而努力奮斗！」

️蘇聯鋼琴家瑪麗尤金娜有一句名言： 「只有一種方式，可以接近上帝，那就是藝術。」

或許正是因為這樣的信仰，戰斗民族將內心深處的柔情都賦予給了莫斯科地鐵， 現有的170多個地鐵站， 幾乎找不到兩個雷同的造型。

來自烏拉爾山、阿爾泰、中亞、高加索及烏克蘭等地的20多種大理石及各種礦石，不遠萬里來到這地底的深處，共同打造出一個 」地下的藝術的殿堂「。

而俄羅斯的藝術家和建築師們更是將自己畢生心血都投入到了地鐵的建設之中：

無論是色彩斑斕的 新村站

擁有76個栩栩如生的雕塑的 革 命廣場站

巨型的馬賽克壁畫 共青團站

還是飽受爭議的「自殺聖地」的 陀思妥耶夫斯基站

以及歌頌「俄羅斯與烏克蘭人民之間的友誼」寶石拼接鑲板畫的 基輔站

花朵開出明燈的 斯拉夫林蔭道站 ...

無一不表現著俄羅斯人對藝術的偏執，更包含著太多不為人知的艱辛 ：設計師的嘔心瀝血、建築工人沒日沒夜的付出、雕刻師精雕細琢的耐心和無數莫斯科人對未來的美好期望。

如果說地鐵實現了人們在 空間上 的穿梭 ，那麼這恢弘的地下藝術則是實現了 東斯拉夫文化的傳承和無數個重要的時間點的凝聚 。

我去過很多城市，搭乘過很多地鐵，我喜歡那些新舊不一的列車，喜歡那些簡體字，繁體字或英文或俄文字母寫成的站牌，或繁忙、或悠閑、或古老、或現代， 城市將自己的印記深沉的烙在地底 。

莫斯科的地鐵大都是古老的、繁忙的， 兩三分鍾才能下到底的電梯、沒有安全門的站台，過站才有微弱信號的列車，沒有空調依舊保留著上層的小窗戶的車廂。

在100分貝的雜訊中，我學著和俄羅斯人一樣，習慣了包里放一本書，在轟隆的列車中尋找屬於自己的那份寧靜...

走出列車，在地鐵里我總能碰到了意想不到的浪漫， 手風琴、架子鼓、小提琴、電吉他、薩克斯…. 

從激情四射的嘻哈到優雅的古典樂再到宛轉悠揚的爵士樂，總有一個轉角處，你能邂逅屬於你的浪漫。

這是種讓人意想不到的奇妙體驗，在這個被稱為全球最繁忙的交通系統里，在這個同時間賽跑的站台中，熙熙攘攘的人流、風馳電掣的列車...

卻在音樂的浪漫中將所以一切的急迫、煩躁慢慢稀釋，或許這也是我喜歡呆在莫斯科地鐵的重要原因吧。

如果你來到莫斯科，請不要只看了紅場和克里姆林宮就匆匆離去，因為有這樣一個地方， 它雖然繁雜擁擠，卻能帶你感受戰斗民族強悍下的柔情，和對藝術、對生活、對命運不屈的追求！

願你往後餘生，只訴溫暖，不言殤。

E. 俄羅斯莫斯科地鐵神秘消失，現在也沒有找到，車和乘客都去了哪裡

目前是無法了解的，可能地球上真的存在著一些奇怪的靈異現象吧。

F. 俄羅斯地鐵vs中國地鐵！不愧是世界最美的地鐵

你見過中國的地鐵，那你見過俄羅斯的地鐵嗎？

俄羅斯莫斯科的地鐵被公認為世界上最漂亮的地鐵。俄羅斯的地鐵大多都建築奇特，裝修華麗。每個地鐵站都有自己鮮明的特點。多數都是由五顏六色的大理石,花崗岩,陶瓷和五彩玻璃鑲嵌的各種浮雕,雕刻等,燈具十分別致,每個地鐵站都像宮殿一樣。

地鐵站除了華麗的浮雕裝飾，還有各種名人的畫像和各種各樣的油畫。俄羅斯的地鐵站非常的具有民族特色，除了彰顯了俄羅斯這個大民族的特色，也有俄羅斯少數民族的特色。

俄羅斯也有很多以名人建築的地鐵站，例如普希金站，位於市中心的特維爾大街，是為了紀念俄羅斯偉大詩人普希金而建立的地鐵站，普希金被譽為俄羅斯詩歌的太陽。在站前的廣場立有普希金的雕像。

又比如馬雅可夫斯基地鐵站。建築風格屬於斯大林新古典主義派，被譽為「莫斯科最美地鐵站」。比站是為了紀念詩人馬雅可夫斯基。站中立有馬雅可夫斯基的半身雕像。站中最具特色的當數它的天花板，頂上都裝有一圈吊燈。

俄羅斯還有以 歷史 事件為主題而建的地鐵站。例如莫斯科革命廣場地鐵站。此站以雕像聞名。站內有76座雕像，個個栩栩如生。都是 社會 的群像：工人，學生，農民等等。最為出名的雕像是邊防軍人和狗，因為據說摸了狗鼻子會帶來好運。希望有機會也去摸摸，希望能帶來好運氣。

最最值得我們學習的是他們大多數人乘坐地鐵的時候手裡都會捧著書，都在閱讀，非常的安靜。而我們中國的地鐵大多數都在玩手機，包括我自己也是，甚至更有甚者會將聲音外放，地鐵里響著各種各樣的聲音。

俄羅斯雖然是戰斗民族，但是戰斗民族的地鐵站依舊華麗而柔美，如果身臨其境，會是什麼樣的感覺？

G. 莫斯科地鐵也曾失蹤過，地下的「時空隧道」究竟在哪裡

莫斯科地鐵失蹤案!

俄羅斯首都莫斯科地鐵是世界上運營里程最長的地鐵之一，總長度超過200公里。莫斯科地鐵不僅四通八達，方便快捷，而且特別安全，運營多年很少發生交通事故。然而，上個世紀70年代，這里卻發生了一樁奇案，至今無法解釋這是怎麼回事!

自那時起，20多年過去了，莫斯科地鐵方面的人員不停地試圖搜索著那些神秘失蹤的乘客和司機，但是，這些失蹤的人再也沒有一個露過面，直到今天，人們仍然找不到有關此事的任何線索。可以說，莫斯科地鐵失蹤案，是20世紀下半葉世界最神秘的一起集體失蹤事件。

難道時光隧道真實存在嗎?如果有那麼我們每天幾十億人穿梭在世界的各個角落,為什麼我們知道的穿梭時間空間的事件又那麼少呢???全世界每天都有NNN個人失蹤..難道這些人都進入時光隧道旅遊去了.....

H. 莫斯科地鐵為何被稱為俄羅斯人民的地下宮殿

在俄羅斯人民心中它不僅是最美車站，還是守護他們的堡壘。在俄羅斯衛國戰爭期間，這座地鐵站是人民的地下生活中心和主要的防空洞，保護了五萬人的生命。馬雅科夫斯卡婭站 的藝術玄機都暗藏在天花板上的圓形燈洞內，每個燈洞內都鑲嵌著蘇聯著名畫家傑伊涅卡創作的馬賽克壁畫，以時間為序，描繪著蘇聯國土上的24小時。

I. 俄羅斯地鐵最深多少米

莫斯科勝利公園地鐵站是俄羅斯最深的地鐵站，在很長一段時間里，也曾是世界上最深的地鐵站（現在已經被朝鮮超越），地鐵站距離地面達97米。
勝利公園地鐵站修建於2003年，位於莫斯科地鐵三號線上，地面通往站台的電梯長達126米，呈45度傾斜，光是從地面下到地底就得花上約2分鍾的時間。
莫斯科地鐵搭乘注意事項：
1、在莫斯科的上下班尖峰人潮擁擠時，可以選擇購買多次票，如果只是購買了單次票，當你遊玩了一個景點後，則需要花費大量的時間再次購票，這樣不僅浪費了遊玩時間，也會使得遊玩興趣驟然減低。如果購買了多次票，而忘記了使用多少次，可以在售票窗附近黃色印有M字的感應機查詢，不僅方便，也很快捷。
2、由於莫斯科地鐵深入地層，電扶梯的下降速度較快，搭乘時應扶好扶手，注意自我安全。
3、搭乘時，當聽到廣播響起請所有乘客下車，如果看到所有人下車，就要跟著一起下車。在月台中間有站名，可以知道自己是否已到目的地。如果需要轉乘，則要對照路線號碼及名稱前往轉乘月台。在轉乘是一定要辨認好方向，要不然就會坐錯車從而導致遊玩質量的下降。
4、安全也是搭乘莫斯科地鐵一個重要的注意事項。在地鐵里有時會出現醉漢等容易引起爭執人物，跟在地鐵警察旁邊會比較安全。扒手也是地鐵經常出現人物，對於自己的財物要妥善管理。

J. 未轉變者俄羅斯聖彼得堡地鐵祭壇門怎麼開

在地圖西邊一座山上有一個類似祭壇的地方，裡面的一塊石壁上畫著與地鐵盡頭牆上相同的圖案，旁邊地上有一張字條，裡面會提示你開門的咒語:Anastasia（應該是這個，可以去我說的地方確定一下）
開門的條件是，時間為夜晚，在地鐵里石門旁邊，用區域聊天輸入咒語，石門就會升起
更加具體的方法及後續任務攻略都在Unturned貼吧精品貼里