俄羅斯期貨油價多少錢

Ⅰ 油價低，沙特在流血，美國擔心頁岩油企業生存，俄羅斯在經歷什麼

事情遠比新聞里報道的要復雜，不到最後一刻，誰都很難真正知道油價這個葫蘆里到底裝的什麼葯。

油價暴跌，表面上是沙特和俄羅斯增產，疫情導致石油需求量下跌，導致供應過剩導致油價下跌，但實際上可能不止於此。

很多人都說沙特和俄羅斯增產，油價下跌，最受傷的是美國頁岩油產業，表面上看確實如此。美國頁岩油開采成本至少在40美元以上，有人說大約是52美元，也有人說是45美元，不管怎麼說，都遠高於當前油價。再加上美國頁岩油企業債台高築，財務成本也會越來越高。整個頁岩油行業開采成本必然水漲船高。

但是美國的頁岩油，即使不開采，也會躺在地底下等著被開采，只不過是時間早晚而已。可能隨著技術的升級和普及，開采成本會進一步降低。從債務角度來說，即使債務重組，有人出局，同樣會不斷有新的資金進入頁岩油行業。只不過經歷不停的債務重組之後，損失可能比較大。投資於頁岩油行業的資金既包括投資資金，也包括投機資金，他們早就做好了承擔風險的准備，華爾街會通過各種手段降低、轉嫁風險，對美國來說並不會造成特別大的實際損失。

油價下跌除了產油國增產，受疫情影響，看淡全球經濟發展前景，需求量下降也是重要原因。

關鍵看低油價會持續多久，如果只是幾周，毫無疑問，低油價對產油國造成的損失並不大，如果持續數月，受損失的是所有產油國。沙特的日子也不會好過，受傷最重的可能是俄羅斯，據說俄羅斯的財政預算是以油價42美元為基礎編制的，這個數字不知道是否准確，但俄羅斯財政收入過度依賴石油是不爭的事實。

2020年1月沙特和俄羅斯外匯儲備量。對俄羅斯和沙特來說，這些錢真的不禁花，石油收入的減少，對兩國和其它產油國損失都很大。截至2月28日，俄羅斯外匯儲備達5700億美元，而截至2020年1月，沙特外匯儲備為5018.36億美元，沙特的債務水平約為GDP的25%，俄羅斯大約是16%左右，兩國均低於警戒線。兩國均有拼下去的實力和手段，但勇氣就未必，也最難預測。

談到油價，永遠離不開美國這只黑手，如果油價持續數月，對美國頁岩油確實有損害，可能導致頁岩油行業部分企業破產，打擊整個頁岩油產業。美國頁岩油行業2020年預計將有400億美元到期債務，遠期債務則更高，至少在2000億美元以上。前文說過了，債務到期無法償還，可以通過債務重組等方式處理到期債務，損失不可避免，只能盡量減少損失。

低油價持續數月，受傷的產油國不止俄羅斯和沙特，俄羅斯受傷是必然的，烏東問題、敘利亞問題、伊朗問題等諸多地緣政治、軍控問題都有俄羅斯參與，美國不打壓俄羅斯才怪。

有消息稱沙特將以25美元，甚至更低的價格將石油銷售給歐洲。與石油相關的還有天然氣，美國一直想攪黃北溪二線項目，堵住俄羅斯石油和天然氣的出口，沙特這時候搶占歐洲市場意欲何為？是否配合美國封堵北溪二線？之前美國想把頁岩油銷售給歐洲，但遭到拒絕，沙特石油品質更好，如果價格低於俄羅斯，能在多大程度上限制、甚至扼殺俄羅斯石油出口？歐盟從石油安全形度考慮，是否會減少俄羅斯石油進口量？

可是沙特配合美國壓低油價，打壓俄羅斯，自己又能得到什麼好處呢，現在不是冷戰時期，美國無法給沙特提供全面的政治、軍事等保護，實際上沙特對美國的依賴在逐步降低。美國能在葉門、伊朗、以色列、敘利亞等一系列問題上維護沙特利益嗎，美國有這個能力嗎，即使有，會出多大力？沙特會相信美國嗎？沙特的石油美元與美國的捆綁還會那麼密切嗎？問題上沙特的財政盈餘還能保證沙特維持原有的幸福生活嗎？

另一條消息是沙特阿美拒絕我國國內兩家石油煉化企業4月份增加進口量的要求，這是什麼意思？不是增產搶市場嗎？中國船舶工業行業協會官網3月18日一則消息指出，近期中國已經有84艘超大巨型油輪船隊前往沙特購買石油，但是能買到低價原油嗎，如果成交價高於期貨價格，那隻能說明低油價只是一場騙局。同時還要看我國從俄羅斯進口石油價格是否與期貨價格一致，如果一致，只能說明美沙玩的好，如果一致，那隻能暫時看空頁岩油。我國從俄羅斯進口石油的價格是長期協議確定的，當時略低於國際油價，現在國際油價這么低，俄羅斯石油價格到底什麼樣，恐怕市場並不了解。

84艘VLCC預計將運回1680-2520萬噸原油，國內石油戰略儲備和煉化企業多久才能容得下這些石油也是個問題。同時有分析稱美國或趁著此次低油價在國際市場上一舉買下9200萬桶的原油，這條消息同樣無法確定真假和可行性，但是美國舍棄國內頁岩油，購入低價石油這種事不是不可能，只是不知道有多大量。

低油價，受傷的產油國中，俄羅斯與我國關系最為親密。如果俄羅斯財政出現困難，在烏東、敘利亞、伊朗等問題上必定捉襟見肘，必定會有所妥協，會犧牲哪部分利益，就要看俄羅斯取捨了。如果俄羅斯妥協，美國是否會把全部注意力全面轉向東亞，轉到我國身上，到時候可不只是對華加征關稅，那麼簡單，TPP、島嶼爭端、軍艦巡航是否會卷土重來，尚未可知？所以得支持俄羅斯，雖然它也不是什麼好鳥。

低油價對我國的好處不言而喻，降低國內運輸行業成本，降低製造業成本，減少外匯支撐，擴大貿易順差（過大的貿易順差也不是什麼好事），但是也會影響電動 汽車 產業發展。總的說，低油價利大於弊。

與其關系俄羅斯，沙特，我更關心的是我國在這次油價暴跌中能否得到實實在在的益處，如果俄羅斯扛不住了，出於國家利益考慮，北京肯定會支援莫斯科。中東那邊，就讓他亂去吧，反正是無能為力，誰有能力誰去管好了。

低油價對所有產油國都沒有好處，最終的結果只能說大家重新坐到談判桌前重新開始談判。到時候油價又會漲回去，至於具體是多少，就不好說了，我感覺不會太高，極有可能會在頁岩油成本附近震盪，但也不能完全排除大幅上漲的可能。

個人妄言，純屬胡謅，切莫當真。

這完全符合俄羅斯的行事風格!

自3月初沙特與俄羅斯就「減產協議」談崩以後，國際原油價格一直在40美元/桶一下徘徊。 談崩以後沙特揚言繼續擴產，完全不給俄羅斯「台階下」，俄羅斯也毫不示弱，一個字:跟！至此， 外界猜測的沙特與俄羅斯將很快就「減產協議」再次會談，但最終也沒能實現。

沙特和俄羅斯的互不讓步讓原油價格大跌，原油價格大跌使得眾多原油進口大國和消耗大國受益，比如中國、韓國、日本、印度等。 而作為石油出口大國的沙特和俄羅斯雙雙受損。

其實，原油價格即使跌倒了40美元以下，沙特和俄羅斯還是賺錢的，只不過比起之前賺的少了而已。 因為沙特原油成本價9美元/桶，俄羅斯大概16美元/桶。

而原油價格戰最吃不消的是美國國內的頁岩油開采企業。 美國同樣是原油出口大國，但是出口的石油以頁岩油為主，開采成本維持在50美元/桶，比起40美元/桶的出口價，顯然美國頁岩油一點優勢都不佔。 估計原油價格再升不上去，加之疫情的影響，美國國內頁岩油開采企業都有破產的可能。估計現在全靠財政補貼在維持。

原油價格大跌對於美國來說是相當矛盾的，因為美國既是原油出口大國，又是原油進口大國和消耗大國。 趁著國際原油價格低，美當局正好多儲備原油，也在一定程度上降低了國內企業的生產成本。 只不過苦了美國國內的頁岩油開采商，長此以往，頁岩油市場份額也丟的差不多了。

當前局勢下，沙特和俄羅斯互不相讓，美國忙於國內疫情和對抗美股暴跌，似乎大家都要把油價忘記了。

其實三個國家對原油的態度也能猜出， 沙特維護擴產的目的是「誓死捍衛」石油霸權，俄羅斯跟著擴產的目的是佔有美國頁岩油市場份額，而美國態度左右搖擺是因為美當局收益而損失的是美國頁岩油開采商而已，在疫情和股市面前，美國有點應接不暇了。

頁岩油革命帶來石油儲藏量和產能雙爆發，供過於求是目前的現實。

美國通過頁岩油頁岩氣實現了能源獨立，這是幾代美國人夢寐以求的，有了獨立的能源供應美國可以應對更大的挑戰，因此美國不會因為競爭而放棄能源獨立。美國從世界最大石油進口國變成石油出口國，是在特朗普執政這幾年完成的；按照有些國人的思維，要歸根特朗普正確領導，但這是市場的力量 科技 的力量。

沙特是價格戰始作俑者，憑借幾美元一桶石油成本，所向無敵。但如此大張旗鼓叫板俄美，真的不用求助他們嗎？多一點耐心不行嗎？穆罕默德王儲如此行事，那種侵犯主權在民原則的政體不會被詬病嗎？沙特人民不想被統治。沙特價格競爭力強，但整體漏洞百出。

俄羅斯既然拒絕沙特代表歐佩克提出的限產保價建議，明顯是有備而來，它能預料拒絕可能造成的後果。石油暴跌後，俄羅斯表示預計25~30美元價格會維持幾年，但俄羅斯有1500億美元的准備金可以動用。

特朗普指示能源部低價買油充實國家石油儲備，不知道油庫還有多大空間。他還可以號召盟友一起增加儲備。

價格這么便宜中國、印度自然也會增加石油儲備水平。

好在沙特石油產能和蘊藏量充沛，俄羅斯管道運輸方便同樣雙充沛。這是千載難逢大紅包，是新冠病毒疫情的補償，企業降低能源成本、個人降低交通花費。

謝謝沙特慷慨解囊！謝謝俄羅斯當仁不讓！謝謝美國頁岩油革命！

任何 科技 進步都增加了人類選擇的豐富性，增加了人類應付困難的手段。

現在沙特和俄羅斯在打石油價格戰，這兩個國家的石油儲量都非常豐富，唯一的不同是沙特的石油質量好於俄羅斯的，如果沙特方面價格降低8美元每桶，將會對俄羅斯的石油造成重大沖擊，但是這兩個國家打價格戰，受沖擊最大的是美國的頁岩氣石油。油價底部的一個重要考量是頁岩氣石油的成本線，在2014年沙特和俄羅斯就大幅增產，目的是通過拉低油價讓美國的頁岩氣石油破產，但是美國政府通過扶持政策最終讓頁岩氣石油活了過來。這次美國的頁岩氣石油麵臨的壓力是更大的。

美國頁岩氣石油的開采成本大概是55美元每桶，除掉投資之後的成本大概是30美元每桶，和沙特的石油價格差距很大，因為沙特的成本價還不到10美元每桶，沙特這次美其名曰把俄羅斯逼回談判桌前，一起提高石油的價格，但俄羅斯並不會妥協，實際造成的結果就是美國方面造出比較大的損失。

這次油價價格偏低將會加速美國頁岩氣市場的整合並購速度，在2019年美國頁岩氣石油市場並購活動非常頻繁，那麼這次將會優勝劣汰的更厲害，美國總統特朗普和沙特國王通過電話，但是美國總統特朗普表示石油價格下跌有利於消費者，現在美國還面臨著一個重大的問題那就是國內醫療物資儲備不足，石油不僅僅能夠提供燃料，而且還是造口罩和防護服的一個重要原材料，美國現在的防疫壓力很大，所以並不希望價格升得太高。

當然俄羅斯也受到了一定的損失，俄羅斯方面的股市下跌了10%，在某種層面上受到了比較大的沖擊，不過俄羅斯國內的新冠肺炎患者比較少，而且還和歐洲合作的天然氣項目，所以相對於美國來說，俄羅斯受到的沖擊比較小。

沙特阿美一位高管表示，即使油價保持在每桶30美元，沙特阿美仍能「舒適地」履行股東承諾，並支付股息。

沙特阿美負責金融、戰略和發展的高級副總裁達巴格周一對投資者表示：「布倫特油價在30美元，我們非常放心……我們能夠實現股息和承諾，我們也非常放心，我們能夠在30美元甚至更低的水平上滿足股東的預期。」

全球最大的石油出口國周日公布，作為上市公司，該國第一個全年財報顯示，凈收入下降21%。但高管們表示，盡管油價承壓，但阿美石油今年仍承諾向股東派息750億美元。

達巴格表示：「我們將繼續承諾，在2020年以及2020年起的五年內，至少派發750億美元的股息。我們對目前的市場價格非常滿意，無論是大股東還是公眾股東，我們都將能夠履行對股東的承諾。」

在本月早些時候，歐佩克+未能就深化現有減產達成共識後，沙特改變了戰略。沙特早些時候曾支持減產，以應對全球高庫存。

盡管沙特這樣說，但其實這是殺敵一千自損八百的做法。

國外的冠狀病毒影響持續上升，石油需求將取決於其他國家的復甦速度。如果6月份需求仍然低迷，俄羅斯和沙烏地阿拉伯可能更傾向於達成協議。

這次石油戰爭就像一個朋友屏住呼吸，看誰堅持的時間最長。

美國經濟學家表示：「俄羅斯錯誤地認為它可能以任何實際方式懲罰美國，但我認為最終會實現，從美國的地緣政治角度來看，這最終是一件好事。」

現在沙特和俄羅斯在打石油價格戰，因為前段時間沙特希望和俄羅斯一起減產，從而提高石油的價格，自然是遭到俄羅斯的拒絕。因此沙特方面決定把原油產量提高到每天1300萬桶，這個數量在沙特 歷史 上是從來沒有過的，而且沙特還決定降價，每桶原油降價在7美元左右，如果降價8美元對俄羅斯將會產生巨大的影響，因為沙特的石油品質要比俄羅斯的好。

現在沙特為了和俄羅斯打價格戰，甚至動用了國家能源儲備，沙特的阿美石油公司是沙特的國有石油公司，現在開始動用石油儲備。在這樣的情況下，俄羅斯受到的沖擊比較大，沙特的原油成本只有幾美元每桶，可以說是暴力行業。而且沙特是世界上能源儲備最多的國家，不過與俄羅斯相比，美國受到的影響更大，因為美國的頁岩氣石油現在正在出口，沙特這么低的價格，可能會直接封死美國的能源出口。

因為俄羅斯和沙特在打石油價格戰，直接導致美國股市暴跌，美國頁岩氣石油曾經差點倒閉，美國政府用政策扶持了這種石油。現在美國已經實現了能源的自給自足，甚至去年開始出口，為了獲得更多的出口市場，封鎖了伊朗和委內瑞拉的原油。但是現在兩個國家打價格戰，讓美國的頁岩氣石油市場面臨洗牌。也就是說美國的頁岩氣石油公司非常多，這次的價格戰會讓很多企業倒閉，因此會展開新一輪的兼並重組。

其實沙特現在並沒有在流血，就算是沙特每桶降低7美元沙特仍然有利潤，這次受到影響比較大的是美國，當然還有伊朗和委內瑞拉。俄羅斯現在能源開始多元化發展，不僅出口石油，還出口天然氣，去年和德國方面合作了天然氣管道項目，和我國也有天然氣合作，所以受到的影響沒有以前那麼大了，但是俄羅斯的股市仍然下跌了10%。

俄羅斯不同意繼續減產，沙特開打價格戰，對俄羅斯已經產生了明顯的影響：盧布貶值、烏拉爾油價下跌、股市下跌，這都是負面影響。但是俄羅斯既然敢於不減產，這些負面影響它在短期內還是能夠承受住的，因為在金融市場，俄羅斯可能提前對沖了部分風險。

一、俄羅斯盧布在貶值

僅從3月8日周一到現在3月18日，盧布貶值超過10%。

二、俄羅斯油價也在下跌

俄羅斯油價（烏拉爾油價）目前跌幅小於國際油價的跌幅，這使得俄羅斯原油在價格上的競爭力被迅速拉平。

三、俄羅斯股市在下跌

上面的負面影響非常明顯。但是正如開頭時提到的，俄羅斯對這些負面影響是提前有預判的，它可能提前已經在金融市場上通過看空油價對沖了部分風險。

那為什麼「殺敵一千自損八百」俄羅斯也要這么干呢？這就是大國戰略了。大國戰略要著眼於長遠，而不是當前的這「仨瓜倆棗」的事兒（雖然遠不止「仨瓜倆棗」的事兒）。

俄羅斯的戰略意圖很清晰：

（1）在沒有增量的石油市場上，只剩競爭，不再有之前的合作。全球經濟增速本來就不穩，又趕上疫情，2020年經濟增速會成為2008年以來最差的一年，之前最差的一年是2019年（呵呵）。2020年石油需求會怎樣大家都在猜，國際能源署的預測是2020年石油需求要低於2019年。因此，石油市場已經沒有增量市場，只剩下兩大巨頭的廝殺了。

（2）不願再接受美國不減產逐漸做大的事實。這些年來(2016年以後)，美國不但不減產，而且產量還在繼續增加，終於在2019年9月成為了石油凈出口國。美國在2017年已經成為天然氣凈出口國，而且美國已經在歐洲市場對俄羅斯開刀，比如美國對俄羅斯北溪二線的制裁。俄羅斯不願意再看到類似事件的重演。所以俄羅斯自損八百也要殺敵一千。這是俄羅斯的抱負和報復。

我們不用為俄羅斯擔心，俄羅斯知道它自己在干什麼。

俄羅斯始終在減產問題上態度模糊，一方面，該國大型油企普遍認為疫情對石油需求的影響極小，價格下跌是市場的情緒化反應，單獨減產治標不治本。另一方面，俄羅斯方面希望對美國的制裁有所反擊。因此不少機構的解讀是俄羅斯總統普京的決定是受到了俄羅斯石油公司等巨頭的影響，並對美國制裁阻礙俄羅斯完成「北溪2號」管道的建設有所不滿，這也讓此前與OPEC+在減產問題上合作緊密的能源部長諾瓦克（Alaxander Novak）成為了此次歐佩克會議上的眾矢之的。

國王和京哥舞劍意在老川頭，如果你認為國王和京哥真的大打出手了，那就太幼稚了，其實是用假摔，暗度陳倉，現在看到石油的死敵—特斯拉和頁岩氣新能源巨頭已經開始流血了吧。那麼問題來了，為何此時此刻國王和京哥同時要射出毒箭呢，主要半路殺出個新冠爺，借力打力，可謂天時地利人和，其實哥倆已經忍3年多了，說到這，還得重新起頭。在老川頭當家之初，國王送大禮祝賀（一千多億），可是接下來老川頭重重回報了國王的死敵猶太太，吃國王的白食，孰不可忍。再說京哥，當初為老川頭當家做主費了不少心，出了不少力，可溪2媽的好事被老川頭活生生的攪局了，孰不可忍。如今老川頭面臨兩個選擇，一是止血救人，讓國王和京哥收手，但老川頭已逝水難收，國王和京哥當然也不會就範，只剩最後唯一的選擇了，坐等傷者鮮血流干，老川頭時代玩完，京哥再玩16年，國王繼續國王。這回把每個人的經歷捋清楚了吧。

冠疫情導致全球經濟遭受重創，很多國家生產停滯，必然導致對石油的需求減少。與此同時，美國因為過去10年頁岩油產業的發展，已經成為全球第一大石油生產國，這意味著石油市場的傳統格局基本上被顛覆，石油的供給量不斷增加。

在供給增加，但需求減少的情況下，石油價格下跌也是必然。

石油價格下跌，沙特和俄羅斯等主要產油國就希望通過減少石油的供應商來維持價格的穩定。但雙方就減產的數量沒法達成共識。因為，如果一減產，有可能就意味著國家石油收入的減少，影響國家利益。特別是俄羅斯，今年經濟情況不佳。

兩邊沒談攏，沙特急了，就決定提高產量，導致原油價格大幅下挫。

沙特為啥這么有底氣？原因很簡單：沙特的石油生產成本可能不到10美元，俄羅斯的生產成本據信在30美元以下，美國頁岩油的成本很可能高於俄羅斯。

說白了，如果國際原油價格是20美元一桶，我沙特每桶石油還能賺10美金。俄羅斯和美國可受不了，每賣出一桶石油要虧損10美元。沙特打的主意很簡單，來，看誰能耗得住。

石油價格暴跌，美國的頁岩油產業肯定是損失很大的，支撐不了多久，也會對美國的經濟形成重創。此前人們普遍認為美國高收益債市場存在泡沫，頁岩油企業又是重要的債券發行人。在石油價格戰和疫情的沖擊下，這個泡沫可能正在破滅，市場的發行甚至一度凍結，其對經濟的影響也將逐步顯現。

俄羅斯的日子當然也不好過，不過戰斗名族的稱號也不是白叫的，不會輕易服軟。

但是，在國際上，最終拼的還是國家實力。 在綜合實力上，沙特在美國、俄羅斯面前畢竟是小兄弟。胳膊畢竟扳不過大腿。

經過一段時間的博弈，新的平衡將會形成。

不過，石油價格戰註定將是一個持久進行的話題。

Ⅱ 石油限價對期貨的影響

不可能導致油價上漲。石油限價只可能帶動油價下行，不可能導致油價上漲。12月3日，面對5號即將實施的俄羅斯石油限價，布倫特期貨油價波瀾不驚，收跌於每桶85.42美元，比前一交易日跌1.68%。

Ⅲ 油價為什麼會上漲

近期油價上漲，地緣政治是主因，美國和伊朗沖突升級直接導致了近期油價的上漲！

另外油價也受了到多重因素的影響，其中就包括一些市場不穩定因素和國際油價減產等。值得注意的是，目前全球原油供應量較為充裕，油價上漲的幅度不會太大，但短期內油價依然會呈震盪向上走勢，主要有兩方面的提現。一方面歐佩克牽頭進行的減產、美國對伊朗和委內瑞拉進行制裁帶來的原油預期供應減少是當前油價的主要支撐因素。

另一方面，貿易爭端的持續、英國脫歐進程的混亂等加深了市場對全球經濟增長前景的擔憂，美國能源情報署、國際能源署、歐佩克近期均下調了今年原油需求增長預期。多空因素作用下，預計油價在當前水平繼續波動可能性較大。

這問題要分兩部分來解釋，首先國內成品油價格上漲第一是因為國際原油價格在上漲，第二是因為國內成品油定價體制導致的總體漲多跌少。

第一原因，國際原油價格上漲，原因主要是三點：

1.主要原油產出國的供給量減少，主因是美國對伊朗的制裁

2.美國原油庫存的減少

3.國際形勢影響，幾個比較大的原油產出國都受到國內政治或者經濟原因的限制，無法保證100%的產能，歐佩克石油產出跌幅已經超過減產協議的限額。

第二原因，定價機制的缺限導致油價總體呈上漲趨勢

定價機制中以百分比漲幅和跌幅作為觸發條件，會造成絕對值的漲多跌少，

舉例1：40美元跌到36美元，會因低於底價，不予調整，再跌還是不會調整，如果一旦超過40就會漲，大家想一想，這相當於雙倍漲幅。

舉例2:原油由60漲到63則滿足5%漲幅，成品油漲，但是如果原油由63跌到60則只會跌4.76%，不到5%，成品油調整擱淺，也就是不能調整。

所以成品油總體呈現出漲多降少，結果就是油價「再也回不到從前」，價格會越來越高，如果油價穩定還好點，越是波動，成品油就會越高。

綜上，這兩方面因素導致的，國內成品油價格上漲

最近有個段子不錯：十年前，2008年3月20日，國際原油每桶147美元，國內油價6.3(元)；十年後，2018年5月26日，國際原油每桶75.56美元，國內油價7.4(元)。最後得出結論：可能是桶貴了吧！

最近我們經受最多的除了股市的大跌之外，無非就是油價的不斷上漲了吧，國慶前油價迎來了年內又一次的上調，自2018年9月30日24時起，國內汽、柴油價格（標准品，下同）每噸分別提高240元和230元。按一般家用 汽車 油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花約9.5元。據悉，本次油價調整具體情況如下：全國平均來看，92號汽油每升上調0.19元；95號汽油每升上調0.20元；0號柴油每升上調0.20元。

雖然說影響油價的因素很多，有國際美國對伊朗實施制裁原因，也有中國的汽油稅負水平較高的原因，我們發現每一升汽油中，我們國家都要繳納26.81%的消費稅，14.53%的增值稅，2.89%的城建稅，以及1.75%的企業所得稅，1.24%的教育附加稅等等！

也就是說就算國際油價下跌了，我們這些稅收的壓力依然存在，而解決稅收的唯一辦法就是加價於百姓身上所以你會發現，在一升汽油中稅費已經高達了48.05%！所以這也就是為什麼每次油價下跌幅度不大，但是上漲價格卻非常多的最重要的原因！

據統計，今年以來，我國國內成品油價經歷了19輪調價，其中，12次價格上調、6次價格下調、1次擱淺，截至本次調價，汽油、柴油噸價分別上調了1340元和1290元。2018年以來，國內成品油調價已呈現「十二漲六跌一擱淺」的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調1340元，柴油價格累計每噸上調1290元。

油價上漲和俄羅斯有關系，13年簽訂一個25年2700億美元石油協議有關，這個協議不隨著油價漲跌而價格變化。換算成一桶石油100美元左右。

現在石油價80多美元，顯然是虧損狀態，石油公司為了止損所以提高了稅率，中國汽油柴油稅率多少呢？42%！現在美國稅率多少呢？6點多%！如果國家將稅率提高至美國兩倍，油價能降低23%!但在中國顯然不可能。

國有企業特別是能源行業，不能以賺自己國人錢多而自豪，應該低利潤或者不賺錢，老百姓生活成本降低了，國泰民安，這樣才利國利民。你中國石油殺入500強，凈利潤多少多少丟人！

汽油的原材料是原油，而我們國家雖然也開采原油但還不太夠，每年需要從國外進口大量原油， 故價格受到國際原油價格漲跌的影響。 其實世界上的大部分國家在發展過程中均需要大量原油，而本國的生產量遠遠不足，有些國家甚至根本沒有原油，完全依賴進口。因此，除了美國、俄羅斯以及中東、南美幾個少數原油充足的國家外，包括中國在內均是原油需求方。 全球市場的原油價格漲了，咱們進口進來的成本上升，那麼 汽車 價格也就因為原材料的價格上漲而上升。

來看下這張原油期貨圖的走勢。去年4月份的時候，WTI原油期貨最低跌到了6.5美元一桶，現在的價格為79.64美元一桶。期貨價格雖然與現貨價格有所區別，但差距並不大，甚至可以說原油的期貨價格就是不久之後的現貨價格。

原油價格的變化幅度向來非常大，2008年的時候期貨價格漲到過147美元一桶，十多年前的美元比現在要值錢，大家可以想像當時的油價又多麼的高。

原油價格上漲的最大原因是供給不足。

前文說過，產油大國就那麼幾個，結果除了美國和俄羅斯外其它幾個國家還成立了一個叫做OPEC的組織，一起制定原油供給政策，有錢一起賺。這個組織是很明顯的壟斷組織，國家上也沒人管，人家就敢這么玩。

每次油價要下跌的時候，這個組織就會讓成員國減少原油的供給以防止價格下跌。你想啊，市場上賣油的人少了價格不就自然漲上去了嗎？

去年疫情肆虐全球，大家都在家裡呆著沒法工作使得各個國家經濟發展停滯，對於原油的需求大幅下降，這也就是為何去年油價大跌，4月份的期貨價格甚至跌到了10美元一桶以下。 那個時候這些產油國們虧了不少（其實應該用少賺了不少來形容更加貼切，因為他們的生產成本非常低）。

為了自己的利益，OPEC成員國們達成了減產協議，每天生產的原油桶數銳減。另外一方面，今年疫情穩定大家都出來幹活了，對於原油的需求一下子上來了。但這些產油國並沒有將產量恢復至疫情前的水平，結果導致市場上的原油供不應求，於是價格迅速上漲，甚至漲超疫情前的價格，創下了6年多以來的新高。

不過，OPEC成員國們已經開始逐步增產了，前不久沙特和卡特爾還為了這事一直在爭吵，大家都想趁著油價高提高產量多賣些、多掙點錢。當產量上來後價格自然就會恢復到合理水平，當然大跌也是不可能的事情。

國際油價（供需關系，中東戰爭，國際博弈（打壓俄羅斯伊朗）

美元強弱

國內汽油標號升級

國內汽油升級（乙醇汽油）

兩桶油貪心不足，除此無他！！

油價上漲的原因之一，產油的中東局勢動盪。之二，國內消費強勁，稅費負擔重。

因為我們的兩桶油還在虧損，利潤總上不去，老總年薪還不到一億！

Ⅳ 為什麼俄羅斯氣油2元3角錢一升,中國氣油怎麼這么貴95汽油8元8角一升

價格上漲總是會引起消費者的不快，更讓人不滿的是國家發改委有關負責人在油價上漲時的解釋「雖然這次成品油價格調整幅度比較高，但是國家也是控制了成品油的調整幅度，並且也是延後了調價的日期，如果按國際油價(上漲)10%這種情況的話，那麼成品油價每噸漲幅應該達到700塊錢。」這句話的意思是，此次調整油價，消費者不僅不應該抱怨，甚至還應該感謝發改委給我們省下的100塊錢。
這個結果恰恰說明目前的成品油調價機制存在問題——假如國際油價變動已經符合調價機制，為何國家發改委不能在第一時間調整價格，而是要讓石油企業承擔損失？既然國家發改委不能在正確的時間上調油價，是不是意味著它也會在很多時間控制油價下跌？換句話說，國家發改委作為油價主管部門，有沒有依法行政？
2018年10月份油價突破了歷史之最，個別地方現在95號的汽油更是出現了9.32元一升的價格，這已經突破了國內歷史油價的最高紀錄。

Ⅳ 俄羅斯油價是多少

莫斯科3月12日至18日價格/升
汽油：
92# 26.81盧布=5.79元/升
95# 28.80 盧布=6.22元
95+# 29.88盧布 =6.46元
柴油（兩種型號的區別不清楚）
ДТ 28.82盧布=6.23元
ДТ+ 29.86盧布=6.45元

本日：
1美元=29.5822盧布
1人民幣元=4.6268俄羅斯盧布
1俄羅斯盧布=0.2161人民幣元
備註：俄羅斯的汽油標號比較准確。俄羅斯的汽車沒有任何稅費（比如養路費、年檢等），所有稅費含在油價中。

Ⅵ 重挫7%，國際油價跌破100美元，究竟什麼原因導致商品期貨暴跌

國際油價暴跌！WTI原油期貨價格跌破100美元的大關，引起此次暴跌的主要因素還是美元加息和石油增產兩大重大利空因素，除此之外，投資者博弈的因素也是一個非常關鍵的原因。

國際油價突然出現暴跌！過去大半年的時間里，國際油價的不停上漲，拉動了國內的成品油價格出現了10次上調。當市場普遍預期國際油價將繼續上漲的時候，卻突然發生了戲劇性的轉折。

此外，我們還應當從投資者層面尋找原因。因為國際原油市場本質上是一個金融市場，信心是關鍵。此次國際原油期貨價格的下跌也是投資者對後市不看好的表現，只要有一個「大手筆」玩家進行了清倉，立刻就會引出更多的賣單。

另外，根據美金融寡頭花旗集團公布的報告顯示，花旗集團預測至今年年底布倫特原油期貨價格將跌至65美元/桶，2023年會進一步跌至45美元/桶。花旗集團公布的這份報告對國際油價的暴跌也起到了很大的作用。甚至市場認為，花旗集團就是此次油價暴跌中的空頭方。

Ⅶ 中俄原油長期貿易協定是個賣國條約嗎

現在國際原油價格是60美元，90美元買俄羅斯原油，不是虧了50%？
乍一聽，好像是這么回事，但仔細一想，有點不對頭。這60美元是目前國際原油期貨市場的價格，期貨市場有價格發現功能，往往領先於現貨市場。目前原油市場處於跌勢，跌勢中，期貨價格一般要低於現貨價格。這就有人說了，你再低也不能低這么多啊？90美元和60美元的確差得太多。不過國際原油價格一路下跌，11月份價格顯然要比現在高。經過了解，我們得知中俄原油長期貿易協定中規定的價格是在布倫特原油價格基礎上通過一個復雜的公式計算出來的，中方因為這個公式的參數與俄方進行了長期艱苦的談判，最後俄方迫於國際原油市場不景氣，最後做出了重大讓步。布倫特原油期貨交易在洲際交易所（ICE）和美國商品交易所進行，是目前市場油價的標桿。新聞上說的60美元/捅的國際油價就是指的布倫特原油期貨價格。

布倫特原油期貨交易到了交割月的第15日可以進行交割，客戶可以選擇現金交割也可以選擇現貨交割（期轉現）。如果是現金交割，就選擇按15日之後一天的布倫特期貨交易價格（通常是收盤價）進行交割。所以這一天的價格很重要，通常被現貨合約所借鑒。一般來說由於交易往往從月初就開始，所以多半以上個月的交割價為依據來計算現貨價格。下圖是布倫特原油期貨價格一年期的走勢圖，我們可以看到10月布倫特原油期貨交割價是86.76
美元/桶。中俄原油長期協議的價格計算公式不公布，我們無從得知11月中俄原油貿易具體是按什麼價格，但按照10月布倫特原油交割價，加上稅收運費，90美元/桶是個很正常的價格，我們並沒吃虧，更沒人賣國。事實上拿跌下來的價格要求來對比以前的成交，說成是巨虧，本身就很荒謬。

Ⅷ 中國從俄羅斯進口的石油多少美元一桶

目前，俄羅斯政府在對估計預算收入的基礎上對油價的預測。據估計2012年春季從先前的每桶100美元升至每桶115美元。
俄羅斯的石油出口為國家的祝福和詛咒，分析師預期，近期油價下跌是可能轉化為較高的預算赤字，俄羅斯的預算收入的一半來自石油，燃氣業。

Ⅸ 最新油價調價窗口 今日油價下調多少 油價下跌美國俄羅斯

這么說吧格局形成，對市場交投信心打壓較為嚴重。從價格方面來看，在連跌局勢壓迫下，成品油價格不斷刷新低價水平。他預計調價兌現之後，成交或稍現好轉，但長線來看汽柴油量價均難有突破。
根據「十個工作日一調整原則」 國內油價新一輪調價窗口將於10月17日24時打開。由於本周期內國際油價大幅下跌，分析認為本次調價趨勢早已成定局，國內油價調整將首次迎來「六連跌」的局面。
據中新網能源頻道了解，在本次計價周期內油價變化率始終在負向區間運行，且幅度不斷拉大，形成一條大陰線。周二國際能源署石油市場月度報告下調全球原油需求預測，且預計美國頁岩油產量將持續上升。國際油價一夜之間再跌近4美元，布倫特原油期貨盤中跌破每桶85美元。
由於國內油價調整以國際油價走勢為依據，北京石油交易所分析認為，此次油價調整幾乎沒有懸念將會帶來首次「六連跌」。 地緣政治沖突對油價的影響已被消化，而烏克蘭危機對國際原油市場造成的影響已經利空遠大於利好。歐美對俄羅斯的制裁反而致使歐洲經濟再度陷入困境，全球經濟復甦放緩制約了原油的需求，低迷的市場氛圍也使得投資者對未來前景缺乏信心。與此同時，國際原油市場始終沒能擺脫目前供大於求的狀態。由於OPEC並無減產意向，未來油價將會在哪個位置觸底仍未可知。
隆眾石化網數據顯示，截至10月14日原油綜合變化率-4.53%，預計
對應下調幅度290元/噸。卓創資訊分析師張斌則表示：「若原油保持當前價格，10月18日凌晨國內成品油價格必將迎來史上首個』六連跌』，預計跌幅將達300元/噸左右。」
據隆眾石化網分析師王菲介紹，此次價格調整將迎來成品油史上首次六連跌，也或是年內最大跌幅，若跌幅確定累計六次跌幅將在1100元/噸，合計折算汽油下降0.86元/升，車主們大得實惠，用成本大大降低。
據悉，受下調預期打壓，國內成品油市場在國慶假期歸來之後，市場補貨潮就不明顯，且之後看空氣氛愈演愈烈。格局形成，對市場交投信心打壓較為嚴重。從價格方面來看，在連跌局勢壓迫下，成品油價格不斷刷新低價水平。他預計調價兌現之後，成交或稍現好轉，但長線來看汽柴油量價均難有突破。
根據「十個工作日一調整原則」 國內油價新一輪調價窗口將於10月17日24時打開。由於本周期內國際油價大幅下跌，分析認為本次調價趨勢早已成定局，國內油價調整將首次迎來「六連跌」的局面。
據中新網能源頻道了解，在本次計價周期內油價變化率始終在負向區間運行，且幅度不斷拉大，形成一條大陰線。周二國際能源署石油市

場月度報告下調全球原油需求預測，且預計美國頁岩油產量將持續上升。國際油價一夜之間再跌近4美元，布倫特原油期貨盤中跌破每桶85美元。
由於國內油價調整以國際油價走勢為依據，北京石油交易所分析認為，此次油價調整幾乎沒有懸念將會帶來首次「六連跌」。 地緣政治沖突對油價的影響已被消化，而烏克蘭危機對國際原油市場造成的影響已經利空遠大於利好。歐美對俄羅斯的制裁反而致使歐洲經濟再度陷入困境，全球經濟復甦放緩制約了原油的需求，低迷的市場氛圍也使得投資者對未來前景缺乏信心。與此同時，國際原油市場始終沒能擺脫目前供大於求的狀態。由於OPEC並無減產意向，未來油價將會在哪個位置觸底仍未可知。
隆眾石化網數據顯示，截至10月14日原油綜合變化率-4.53%，預計
對應下調幅度290元/噸。卓創資訊分析師張斌則表示：「若原油保持當前價格，10月18日凌晨國內成品油價格必將迎來史上首個』六連跌』，預計跌幅將達300元/噸左右。」
據隆眾石化網分析師王菲介紹，此次價格調整將迎來成品油史上首次六連跌，也或是年內最大跌幅，若跌幅確定累計六次跌幅將在1100元/噸，合計折算汽油下降0.86元/升，車主們大得實惠，用成本大大降低。
據悉，受下調預期打壓，國內成品油市場在國慶假期歸來之後，市場補貨潮就不明顯，且之後看空氣氛愈演愈烈。
金銀島分析師於金波認為，當前市場資源供應充裕，成品油零售價「六連跌」格局形成，對市場交投信心打壓較為嚴重。從價格方面來看，在連跌局勢壓迫下，成品油價格不斷刷新低價水平。他預計調價兌現之後，成交或稍現好轉，但長線來看汽柴油量價均難有突破。
金銀島分析師於金波認為，當前市場資源供應充裕，成品油零售價「六連跌」格局形成，對市場交投信心打壓較為嚴重。從價格方面來看，在連跌局勢壓迫下，成品油價格不斷刷新低價水平。他預計調價兌現之後，成交或稍現好轉，但長線來看汽柴油量價均難有突破。

Ⅹ 我國從俄羅斯進口石油均價為4041元，那麼從國外進口價格是多少呢

石油含量屬於一個國家發展最新工業的基礎資源。無論是從輕工業的角度來說，還是從重工業的角度來說，工業的發展都同石油有著千絲萬縷的聯系。總而言之，一個國家想要更快更好地發展國內經濟就離不開石油。

其次，美國石油能源價格為何居高不下，主要是為了幫助歐洲減少對俄羅斯能源的依賴。現時美國在歐洲市場高價出售石油，並已連續四個月成為歐洲最大的石油進口夥伴。但是美國的石油價格過高，歐洲以外的國家當然不會從美國購買。