俄羅斯人為什麼要做直銷

2. 俄羅斯加入世貿，在中國貿易方面有會出現哪些商機

機會不是沒有，不過肯定沒有你想像的那麼樂觀；之前中俄貿易一直也在做的，只是以前走的是灰色清關，現在在向白色清關轉，到加入世貿之後，關稅會降低，灰關的優勢會慢慢消失，這個對於走正規清關的大的物流公司是一個好消息，對目前已經在做中俄貿易的商家也是個好消息。至於對你有什麼機會，我這里不清楚你的情況，如果你手裡有幾十萬，可以選產品走散貨去俄羅斯賣；如果上百萬，那你可以在那邊市場看下，在國內廠家采購過去，找鋪位做批發。現在他們沒有加入WTO，你該做什麼還是做什麼，加入了也是一樣的，所以影響不大。

3. 如何在俄羅斯做生意

一是從短期來看，因俄目前國內製鞋業生產萎縮，所以道。出口中低檔但質量好的產品將是佔領這一市場較為現實的方向。
二是從長期來看，可在俄羅斯建立合資企業，利用當地閑置的生產設備、多餘的勞動力及部分原材料進行合作生產。俄羅斯在製鞋業方面擁有較大的生產潛力，但因資金短缺，技術落後，一直無法形成規模生產。合資生產可幫助企業較順利地進口鞋仍是滿足俄國內市場需求的主要渠進入這一市場，同時進口原材料、設備均可享受免稅待遇，從而降低產品的成本。近來，俄羅斯政府對建立合資企業也持鼓勵態度，認為這有利於振興民族工業。進行合作生產將是俄市場上各廠商之間展開競爭的一個主要方向。
三是在銷售形式方面可採取靈活機動的方式：合作連鎖形式或在生產上首先定位於中檔到中高檔范圍，即使難度很大也應堅持，因為這種機制是提升自己產品品牌形象最為行之有效的辦法之一。另一種機制是到現場陳列室聯系批發商和零售商：必須記住，今天的消費者更多注意的是流行並能理解剛出現的最新趨勢。如果是合資或利潤分成的情況，俄羅斯商人私人很難接受將股份移交給外國投資者，特別是在外資控制主要股份的情況下。曾經成功的中國企業通常都已與其合作夥伴以及當地機構達成正面的個人親善關系。
四是充分利用網路工具，加大彩購商的開發與分級管理。上半年，受到非典的影響，許多采購商取消了前往中國采購的計劃，使許多廠商受到沖擊，但仍然有許多中國生產廠商利用網路工具獲得許多商機，這也充分反映了網路工具在銷售方面的重要性。利用網路，可以定期向原有的采購商發送最新款式需求訂單，另外還可以利用電子郵件以及BBS 等工具，開發俄羅斯新采購商。開發采購商時還必須做好采購商的分級管理，使銷售市場不會受到沖擊，也便於采購商的深度開發。
五是多參加俄羅斯的展會，俄羅斯行業組織經常會舉辦一些以紡織服裝、配件、鞋類為主題的行業展會，旨在促進國家間輕紡方面的商務合作。這樣的展會往往吸引很多大采購商前往尋找機會，也是供應商獲得大訂單較理想的途徑。

4. 為什麼很多人在做直銷

在21世紀，最火爆的職業和最賺錢的項目莫過於直銷，但是很多人對直銷卻是敬而遠之，究其原因還是大家對直銷和傳銷的理念有所混淆，因此對直銷也不是很友善。但是我們要明白，想要做直銷也並非那麼容易，下面我們就來看看直銷到底是什麼，和大家為什麼對直銷有所忌憚？

直銷是什麼？給你答案！

直銷立法，意味著直銷業將在法制的保護下得到健康的發展。據專家預測，中國未來10年直銷市場規模將達到5000億元人民幣，從業人員達到5000萬以上！

有句話說的很好：「機會來的時候，往往都是醜陋的。」所以大家對直銷的各種負面的評價，其實都是一種誤解，這種誤解有時候可能來自別人的嘴裡，人雲亦雲。畢竟人言可畏啊！

其實有的時候如果我們對一些事情有所忌憚的話，那是好的事情，但是我們一定要弄清楚這些事情的真偽才能很好的幫助我們去判斷。如果只是一味的否定的話，那麼只會錯失更多的機會，希望大家在以後的生活中都能夠對事情有一個正確的認知！

5. 什麼叫包機貿易是不是俄國特有的貿易形式

作為中俄雙邊貿易的一個組成部分，包機貿易發展到今天已有十餘年的歷史，但是由於這種貿易方式本身具有偷稅漏稅的性質，並存在諸多問題，國內就如何評價這種特殊的貿易方式一直存在比較大的爭議。本文基於對企業和相關政府管理部門的調研，對包機貿易存在的問題進行了分析，並就如何對其進行評價提出了看法。
一、中俄包機貿易的基本情況
（一）起源及流程
始於20世紀90年代初的包機貿易是俄羅斯對外貿易的一種極為特殊的形式。由於當時俄正處於經濟困難時期，工廠大量倒閉，日用消費品奇缺，而俄法律准許每個公民每次從國外免稅帶入價值不超過5000美元的貨物（視為旅遊購物），很多俄羅斯人便到國外倒貨，我國是一個主要的貨源地。由於正常的定期航班（即圖1中的①）無法容納每人攜帶價值5000美元之多的貨物，於是連人帶貨一起裝的「客運包機」方式（即圖1中的②）便應運而生，這便是中俄包機貿易的最初形式。
圖1 中俄包機貿易的運輸形式

隨著貿易量的迅速擴大，單純的客運包機已無法滿足需要，而且，為了限制倒爺貿易，俄政府還在1994年1月1日將5000美元的免稅限額降至2000美元，於是「貨運包機」方式（即「包機包稅」，圖1中的③和④）便隨之產生。它與客運包機的區別，不僅在於運輸工具從客機變成了專門的貨運飛機，更重要的是採取了「包稅」方式，即由發貨人按整架飛機的載貨量向「清關公司」交納一筆一攬子費用，後者全程代辦報關、納稅、商檢手續。後者憑借與俄高層官員的聯系以及賄賂海關官員，可將高稅率的貨物謊報成低稅率貨物並瞞報貨值，大大減少稅費成本，但不向收貨人提供正式的海關完稅憑證。這種方式一經出現，很快就取代了客運包機而成為包機貿易的主要形式(在對俄貿易中，不僅航空運輸可以採取包稅方式，鐵路或集裝箱運輸中也存在類似情況，稱為「包車包稅」或「包箱包稅」)，本文所指的中俄包機貿易，就是特指「包機包稅」，其具體流程如圖2所示。
按我國民航管理的有關規定，俄包機只能空艙飛往中國，因此，中俄包機貿易實際上是一種單向貿易，即中國對俄羅斯的出口。貿易商主要來自俄羅斯和中國，也有少部分來自獨聯體其他國家和東歐國家。從貿易商的性質看，大部分是個體經營者，私營企業也佔有一定比重，實際上，私營企業中有很多就是由個體經營者發展而成。由於沒有外貿經營權，它們必須通過中國的外貿公司代理出口，由後者負責完成貨物的報關和商檢等程序。

圖2 中俄包機貿易流程圖

由於俄缺乏有實力、有信譽的中間商，從事中俄包機貿易的貿易商採取的都是「跨國直銷」方式，他們既是國內的發貨人，又是俄境內的收貨人，還要在俄境內以批發或零售方式自行銷售出口的貨物。
貨運代理公司又稱包機商，常與機場的地面服務公司聯合，提供包括倉儲、運輸、飛機加油、跑道、航空管理在內的「一條龍」服務（1架包機，地面服務公司收取的服務費用約為1萬美元），同時，貨運代理公司還負責向俄航空公司包租飛機。
由於俄航空燃油價格較我國低很多，且航空運力過剩，而我國的貨運航空運力則相對不足，因此中俄包機貿易的空中運輸業務全部由俄航空公司壟斷。當然，俄航空公司須向我國民航總局提出飛機入境及各項業務申請，由後者進行審批。
清關公司最大的優勢是可以少納稅費。按1架飛機載貨50噸，每公斤收取3～4美元計算，「包機包稅」的一攬子費用約為15～20萬美元，其中租用飛機的費用約為7～8萬美元，剩下的就是海關稅費和清關公司的收入，而這筆費用（稅費加清關公司收入）大約只相當於正常海關稅費的45%。此外，清關公司還可使通關速度比正常情況加快很多。
中俄包機貿易的絕大部分商品都是先運往莫斯科，再通過各種渠道銷售到俄境內各地區及其他獨聯體國家和一些東歐國家。我國從事對俄包機業務的機場主要包括天津、石家莊、烏魯木齊、太原、濟南、沈陽和呼和浩特。1997年以前，約80%的飛行架次和貨運量都集中在天津機場，其後由於民航總局重新劃撥架次、以及各機場之間競爭加劇等原因，天津機場所佔份額大幅度下降。
（二）貨物來源和商品種類
中俄包機貿易的貨源主要來自南方，主要的集散地包括北京雅寶路和秀水街、河北辛集、浙江義烏、福建石獅和泉州等商品市場。商品種類主要是服裝、皮革製品和鞋類，最初檔次很低，甚至充斥偽劣產品，近年來產品的檔次和質量水平逐步提升。與航空運費高於鐵路運費相對應，包機貿易目前主要以中檔產品為主，也包括少量高檔產品。
（三）貿易規模
雖然我國海關未將包機貿易單列統計，但我們仍可根據國內各機場統計的飛行架次和貨運量，以及平均每噸貨物的價值大致估算出中俄包機貿易的規模。
根據機場海關的經驗，1架包機的出口報關值約為5萬美元，根據外貿公司的經驗，出口報關值一般只相當於實際貨值的1/10左右。綜合這兩個數字，1架包機所載貨物的貨值就應該在50萬美元左右。由於1架貨運包機的平均載貨量約為50噸，因此我們推定，每噸貨物約合1萬美元。
從圖3可見，包機貿易在1993年起步後，貿易規模迅速擴大，在1997年達到9.2億美元的第一個峰值，1998年由於俄盧布大幅貶值，貿易規模有所回落，但很快又恢復上升勢頭，並在2000年達到新的峰值——10.1億美元。

圖3 中俄包機貿易規模

註：由於貨值是按每噸1萬美元由貨運量計算得到，故貨運量和出口額可用同一條線表示。
資料來源：根據中國民航總局和天津機場提供的中國對獨聯體貨運包機（包括了定期和臨時航班）運輸量數據，經調整和估算後得出。
二、中俄包機貿易存在的主要問題
（一）包稅出口的商品進入俄境內後不具有合法地位
雖然貿易商支付的一攬子費用中已包含了貨物的進口海關稅費，但由於整架飛機的貨物是作為一體報關的，海關只對清關公司出具一份完稅憑證，後者並不向各收貨人就每批特定貨物提供完稅憑證。因此，貨物雖然可以順利通過海關進入俄境內，但在銷售過程中一旦遭到俄執法部門（稅務、海關）的盤查，幾乎肯定會被查封或沒收（這被稱為「封庫拉貨」）。實際上，在對批發市場進行突擊檢查時，俄執法部門還會以罰款為名將現場的所有現金和貴重物品沒收。
（二）貨物出口後無法進行外匯核銷
雖然個體經營者和私營企業都通過外貿公司代理出口，但由於外貿公司本身並不是收款主體，無法辦理出口收匯核銷手續。實踐中採取變通方法：一是由地方外匯管理局指定專營包機貿易的外貿公司，在外匯核銷單上加蓋「包機專用」公章，以不收匯、不退稅的方式核銷；二是直接免收核銷單；三是使用從別處買來的外匯核銷單進行核銷，當然，這屬於違法行為。新公布的《國家外匯管理局關於包機貿易外匯管理有關問題的通知》規定，包機貿易流程中所有主體收取的貨款均可用於出口單位辦理核銷，但外貿公司只是賺取代理費，貿易商出於商業風險的考慮，根本不願將收到的貨款打入外貿公司賬戶進行核銷。
（三）包機超載、隱載現象普遍，飛行安全得不到保障
為了最大限度地賺取利潤，無論是貿易商還是俄航空公司都傾向於盡量增加飛機的載貨量

6. 作為一個帝國主義國家，俄國經濟上有什麼特點

俄國經濟上的特點：
這是開展對俄貿易必須首先解決的問題。不同的矛盾有不同的解決方法。以為現在就可以普遍實行的信用證為結算方式的貿易往往事與願違。這是因為用開啟發達西方市場的鑰匙（信用證）來開啟俄羅斯不成熟市場這把鎖，是開不開的。如果把西方現代市場經濟比作一個經驗豐富的成年人的話,俄羅斯的市場經濟則還是個兒童，現正邁向他的少年時期。
一、俄羅斯市場經濟產生、發展的幾個階段
（一）非市場經濟向市場經濟的過渡階段（1991－1993年上半年）。
1991年蘇聯解體之後，俄政府開始大量引進西方的改革方案，推行私有化，雄心勃勃地構建市場經濟的框架。這個時期俄羅斯經濟的特點是： 計劃經濟原有的聯系和基礎被破壞，但還沒有完全消失， 仍有很大的影響力；市場經濟的要素剛剛在構造，還沒有成形、競爭機制亦沒出現；小商販小私有者日益增多，但還沒轉化成資本家；人們的觀念未完全進入市場經濟，社會主義的道德觀念行為規范還在起作用。正像一輛汽車已經剎閘，停止運行，但慣性使之向前繼續滑行一段一樣，俄羅斯的計劃經濟已經分崩離析，但整個經濟的大背景，非市場經濟機制還在發揮作用。
這個階段，是中俄易貨貿易的黃金時期。"低工資、低物價"像一道屏障阻止了西方國家的商品大量進入俄市場；中國日用消費品幾乎沒有什麼競爭對手，迅速佔領了俄羅斯市場；俄羅斯的大公司、大企業都同中國做生意，信譽好、履約率高。
（二）市場經濟框架已經出現，競爭機制尚未真正發揮作用的階段（ 1993年下半年－ 1995年底）。
西方發達國家通過1991、1992年兩年出口信貸等途徑，迅速佔領了俄羅斯消費品市場的大部分，俄羅斯與西方的聯系日益密切；企業普遍實行了私有化、商業銀行、房地產公司、股份公司等市場經濟要素象雨後春筍般冒出來；俄私人資本開始了自己的原始積累時期，掠奪、欺詐、蒙騙、走私成為獲取財富的重要手段；市場經濟的觀念滲入人們的頭腦，實際地改變著人們的行為規范。此時市場經濟中的競爭機制還沒有充分發揮作用，市場沒有完全被占滿，與其說俄國這時已經是市場經濟了，不如說它是個"大市場"（大集貿市場）更確切。
這個階段中俄易貨貿易走向衰退，俄方接到我方貨物後，欠債不還普遍化；普遍開展正規化的現匯貿易條件不成熟；中國地方外貿公司陷入困境，相當一部分撤出俄羅斯市場。但此時市場上中低檔日用消費品商品需求巨大，競爭不激烈。一些經營機制靈活的公司開始轉換貿易形式。為了避免風險，他們不再發貨給俄羅斯客戶，而是發給自己；自已在俄注冊公司、自己接貨、自己銷售，從事"跨國直銷"或"跨國自銷"。 這樣，在易貨貿易萎縮的同時，跨國營銷蓬蓬勃勃地開展起來，至1995年跨國直銷成為在俄的中國公司開展貿易的基本形式，達到它的鼎盛時期。在莫斯科從事跨國直銷的中國公司最多。莫斯科是歐洲最大的商品集散地，集中了俄西部地區70％以上的中國商人，市內已形成了十餘棟著名的中國商品批發中心和中國商場。獨聯體各國、俄羅斯各地區都有商人到此進貨，其中最有名的就是"兵營"和"擴東商貿中心"－－全俄最大的中國皮夾克批發中心。在俄遠東地區，黑龍江省在哈巴邊區、濱海邊區、阿穆爾州和比羅詹猶太人自治州等4州區建立了7個中國商品市場。據不完全統計，這些市場年銷售我國商品達15億美元左右。在戈羅捷闊沃市興建的大型綜合中國市場上，已有20多個中國廠家，如天津"六必治"牙膏廠，上海"中華"牙膏廠，廣州"寶潔"公司等承租了攤位搞直銷。在俄羅斯的中部地區，如鄂木斯克，秋明、車里雅賓斯克、葉卡捷琳堡等大城市也都有中國公司在搞跨國直銷。在易貨貿易步入困境，正規化的信用證方式的貿易困難重重的條件下，跨國直銷這種"非正規"的貿易方式卻在俄羅斯大地上興起，並發展到了相當大的規模，已經成為正規貿易的重要補充。
（三）俄羅斯資本主義市場經濟初具規模， 市場競爭機制開始充分發揮作用的階段（ 1996－1998年）。
經過5 年的發育，俄羅斯的市場經濟的基礎已經基本建立起來。消費品市場、金融市場、房地產市場、勞務市場、技術信息市場、商品交易所、證券交易所，等等已全面形成，並開始了初期笨拙的運轉；70％的企業變成了私有企業，國內總產值的70％是非國有企業生產的；最初的小私有者，已經發展成為有一定實力的企業家和私人企業；俄羅斯已經出現了一個頗有影響並在政界有自己代理人的中產階段；兩極分化嚴重，出現了相當可觀的失業大軍；市場觀念普遍化，已成為全民意識。
此時，日用消費品市場已全部被占滿，為爭奪有限的市場，各國商人開始了你死我活的較量，資本主義殘酷的競爭機制終於充分發揮作用了。同時，這種優勝劣汰的過程在金融業，房地產業等領域也出現了。1996年是一個轉折點。如果說1996年以前俄羅斯私人資本的發展是以資本的積聚為特徵的話，1996年以後將要開始資本的集中過程，競爭將空前殘酷，一大批新生的中小私人企業將被擠垮吞並，只有通過這種大魚吃小魚的競爭機制，私人資本才能實現由積聚到集中的轉化，才能出現現代大資本家、大企業。對於中國人來說，1996年也是一個轉折點，俄羅斯消費品市場已相對飽和，中國商品供大於求，跨國直銷貿易，由高潮轉入暫時的低潮。
1、中國商品發貨量激增。以皮夾克為例,1993 年以前年發貨量大約為 30－40萬件,1996年猛增到300－400萬件，以至皮夾克市場大大飽和。其他如鞋、裘皮等積壓嚴重。
2、價格體系混亂。 不少公司在離開俄國之前要處理存貨，或者有的個體公司從國內運來不付貨款的貨物，以及積壓幾年不適銷的商品，往往"跳樓"甩賣。人造毛皮大衣12美元、牛仔褲1.5 美元、羽絨服2－3美元、羊皮夾克25美元，價格低於成本的比比皆是。
3、許多中國廠家直接進入俄國市場。 像海寧皮夾克集團公司，沈陽"雙槍"、浙江"雪豹"這些名牌皮夾克廠家都直接上莫斯科賣自己的商品，貨量大且價格低，為了維持工廠開工，不惜保本，甚至微虧銷售。
4、俄國財政空虛。從1995 年起拖欠工資、退休金，至今仍沒全部補發。所以居民的購買力還比較低下。
這樣，莫斯科市場上堆滿了賣不動的中國貨。1996年以前，發貨單位,其中國營企業虧損大,但私營企業虧損小。1996年開始，不僅國營企業虧損更加嚴重,超過50％的私營企業也出現了虧損。1996年以前，"練攤"的基本不虧，現在則有盈有虧。這么大面積的虧損，1996－1997年，跨國直銷活動已由蓬勃發展轉入暫時的低潮。於是，一大批靠機遇而不是憑實力進入俄羅斯市場的公司紛紛退出。置身於前所未有的殘酷競爭的市場經濟中，每個公司都要為自身的存亡作殊死的拼爭。
由此可見，俄羅斯的市場經濟從無到有，是一步步發育起來的。每一個階段都有其自身的特點，與之相適應的中俄貿易也在不斷變換形式。
二、俄羅斯市場經濟的若干特點
從俄羅斯市場經濟的生長發育過程看，俄羅斯已經是名副其實的資本主義市場經濟了，但它不是發達、完善的市場經濟，而是尚未發育完全的幼稚的市場經濟。資本主義的一切弊病它都有，現代發達資本主義行之有效的宏觀調控機制卻沒生成；資本主義的市場競爭機制、價值規律已經發揮作用，但發達資本主義國家限制這種作用的盲目性、破壞性的手段卻不存在；私有財產已經形成，但保障私有財產的嚴謹的法律體制和機制尚有待出台。這是離現代發達資本主義還有相當距離的低級的資本主義。俄羅斯資本主義將變成發達的市場經濟，變成美麗奪目、翩翩起舞的蝴蝶，但它現在還不是蝴蝶，它只是難看嚇人的毛毛蟲，它僅僅處於市場經濟的初期階段；不經過生命的毛毛蟲階段，蝴蝶是不會生成的。
三、對俄羅斯市場經濟認識的兩個誤區
1991年以來，俄羅斯經濟發生了翻天覆地的變化，市場經濟的發育經歷了若干階段，每一個階段都有其不同的特點。然而相當多的人對俄經濟現實的認識還是模糊的和脫離現實的。
一部分人對俄羅斯市場的認識還停留在1994年以前， 他們認為俄羅斯市場人人可以進入，發什麼貨都能賺錢。這種認識是以一種非市場競爭的觀點看待對俄貿易，對俄羅斯現實的認識是滯後的。以非市場競爭觀念經商的人，人已進入俄羅斯資本主義市場了，卻沒有市場競爭的精神准備和競爭能力，它表現為盲目發貨，在對俄羅斯市場不熟悉不了解的情況下，自以為好賣就發貨，或把積壓庫存商品拿到俄羅斯市場來處理，結果一發就賣不動，沒有不虧的。實際上，雖然俄羅斯市場經濟還沒發育成熟，但競爭規律已經無情地在發揮作用，遠比中國徹底。所以，在俄經商必須轉變觀念，必須拋掉在國內那種非市場的觀念或半市場競爭的觀念。要清醒地認識到，在俄羅斯我們是處於資本主義市場競爭的環境中，"商場如戰場"、"優勝劣汰"，在這里是冷酷無情的，只有徹底轉變經營機制，才能適應俄羅斯的資本主義的市場經濟。
還有一部分人則認識，俄羅斯既然搞市場經濟了，要搞現匯貿易了，就應當作正規化的以信用證為結算方式的大貿易。這種認識是以一種現代發達的市場經濟的觀點對待俄羅斯經濟的，對俄羅斯現實的認識是超前的。以現代發達資本主義市場經濟觀念經商的人，一心只想作能開信用證的大合同。對於群眾因地制宜創造的跨國直銷等貿易形式不屑一顧，結果小生意看不大，大生意又做不了，或者乾耗費用，或者撤回國內，丟掉了俄羅斯市場。實際上，現代資本主義的生長經歷了自由競爭的資本主義（資本積聚和集中），－－壟斷資本主義－－國家壟斷資本主義－－"福利社會"幾個歷史階段，才形成了可以自我完善、實行宏觀調控的發達資本主義。而俄羅斯，正處於私人資本積累的初期，處在資本積聚階段，從資本積聚到資本集中剛剛開始，要達到現代發達資本主義的程序，沒有十幾年，幾十年時間是根本不可能的。要像西方那樣作正規化的現匯貿易，以信用證為主要普遍的結算方式，在俄羅斯，至少還需要4、5年的時間。1990年，俄羅斯的經濟學家們制定了"500 天建成市場經濟"的政治綱領，已經被實踐證明是"烏托邦"計劃；今天，以為6 年就可以建成現代發達資本主義，就可以全面展開正規化的信用證方式的貿易，同樣是不切實際的。
照我出口商品佔俄同類進口商品的比例排序，我對俄出口最主要的10項商品依次為：皮革及箱包製品（佔42.4%）；玩具、運動用品（佔35%）；雜項製品（佔31%）；肉及食用用雜碎（佔25.9%）；紡織製成品（佔22.7% ） ；針織或鉤編服裝（佔20%）；化學纖維短纖（佔13.8%）；有機化學品（佔11.8%）；鞋靴（佔8.8%）；非針織或鉤編服裝（佔8.7%）。
由此不難看出，我對俄的出口重點集中在輕紡日用品、初級加工食品及個別化工原料上。換言之，我國的出口商品結構還處在較低的發展階段，產品技術含量少，附加值低，缺乏拳頭產品，屬於勞動密集型的出口模式。這也是我對俄出口長期不振的重要原因之一。那麼，這種出口商品結構是否符合俄目前的進口需求呢？
從俄進口商品構成情況看，近年來，我對俄的出口商品結構基本維持原狀，而與此同時，俄的進口商品構成卻在悄然發生變化，總體趨勢是機械設備所佔比重不斷增加，日用消費品的份額相應下降。 1997年俄進口總額為482.6億美元， 其中機械設備佔35.1%，為169.4 億美元；食品佔26.3%，為127.1 億美元；化工產品佔14.5%，為70.2億美元。俄進口構成中排名居前的4 大項商品所佔比重相當大，已達33％。在4 大項商品中，除一項為食品外，其餘均為機械、電子類產品。應該說，進口品種和數量在一定程度上能夠反映出市場需求狀況。為明確現階段俄市場需求情況，以便為中國商品尋找更多的出口機會，現將該4 大項商品中進口金額較多、需求較大的36種相對具體的商品。
從總體上看，按照佔俄同類進口商品的比重排名，居前的10種中國商品依次為：鮮凍豬肉（佔18.6%）；渦輪發動機（佔6.6%）；計算機及辦公機器的零件（中6.0%）；計算機及辦公機器的零件（佔4.2%）；空調（佔2.2%）；液體泵（佔2.1%）；蓄電池（佔1.8%）；電話、電報、廣播、電視機等的零件（佔1.5%）；旋塞、閥門（佔1.3%）；絕緣電線、電纜（佔1.0%）。其中，除渦輪發動機和空調外，其餘均為附加值很低的初級產品，如食品原料和設備零件等。
通過對比中俄進出口商品結構，不難發現，中俄兩國多年的商品互補優勢正在逐步減弱，俄羅斯已從進口日用消費品為主的階段轉向了以進口機電產品為主的階段，而我對俄的出口卻長年停留在以輕紡產品為主的日用消費品和簡單食品的水平上。這兩項產品的附加值很低，出口利潤遠遠比不上機電產品。而且，隨著俄消費品市場的日漸飽和，向俄出口低級加工品將越來越困難，利潤也將越降越低。
因此，我們要擴大對俄羅斯出口，就必須針對俄市場調整我們的出口商品結構。
1. 重新認識俄市場，提高現有出口商品的檔次。
目前俄市場上的中國商品絕大多數屬於檔位低、質量差、價格便宜的大路貨。面對西方高檔日用消費品的強大壓力，面對其它發展中國家（如土耳其、印度、巴基斯坦）更為廉價的輕紡產品的沖擊，改變觀念、重新確定市場定位就顯得極為緊迫。國內出口單位應盡快摒棄對俄市場的原有偏見，及時改變對俄出口經營戰略，從市場調研做起，提高出口商品檔次，多出口加工程度較深、附加值較高的輕紡產品。
2. 挖掘潛力，努力擴大機電類產品的出口。
目前我部分家電產品，如電視、冰箱、空調、洗衣機等，其生產技術早已過關，完全有能力走出國門，在俄家電市場上佔有一席之地。1997年，俄電視進口數量為 103萬台，金額達1.7 億美元，但從中國僅進口了4 萬台，金額為136 萬美元，佔俄電視進口總額的0.8%；冰箱進口數量為42萬台，金額達1.9 億美元，但從中國僅進口了 251台，金額為3.9 萬美元，僅佔俄冰箱進口總額的0.02% ；洗衣機的進口數量為59萬台，金額達8722萬美元，但從中國僅進口了4550台，金額為45萬美元，佔俄洗衣機進口總額的0.5%。我以上4 種產品在俄市場所佔份額如此之低，與國內相應行業的發展潛力是極不相稱的。僅以彩電為例，我國近年來由於重復引進，彩電生產線和產品均有過剩，國產彩電質量已不亞於西方產品。而俄羅斯的彩電生產目前很不景氣，我國生產廠家和經銷公司可與俄彩電生產探討提供散件進行組裝、合資生產等合作方式，這樣，既可帶動我產品出口，又能順應俄日益嚴格的貿管政策。
3. 完善售後服務，注重出口配套措施。
在商品競爭異常激烈的當今社會，完善的售後服務是吸引消費者、擴大銷售量的有效手段，特別是對於性能相對復雜的機電產品而言。為此，西方許多大公司在向俄出售產 同時，還相應成立了配套的維修站點， 提供優良的售後服務，如德、美、日、韓等國的家電、汽車維修網點幾乎遍布俄各大城市。這樣就免去了消費者的後顧之憂，使消費者對該產品、該企業產生一種信任感，無形中提高了產品的競爭力。 我出口公司在這方面的工作還很欠缺。據了解，目前莫斯科尚無一家中國商品專業維修站點。建議國內有關單位，特別是名牌機電產品生產、銷售部門，從長遠利益出發，在注重產品質量的同時，下大氣力搞好產品的廣告宣傳和售後服務工作，為中國商品立足於俄市場奠定基礎。
4. 要有遠見卓識，打"集團戰"、"持久戰"。
目前在俄市場上經營的中國公司，一到俄羅斯之後，運營方式幾乎都變得如出一轍。從戰略上講，不能或不願高瞻遠矚，只偏重眼前利益，打的是"短平快"型的速決戰，不願花費時間、精力和資金開發新的出口產品和長期項目，許多公司寧可放棄自身的專業長項，紛紛湧向見效快的輕紡類產品。受此影響，在戰術上採取的是散兵游勇型的"麻雀戰"，各自為戰，有時甚至壓價競爭，互相拆台。與此成鮮明對比的是，西方國家開拓俄市場採取的是一套完全不同的策略。他們從長遠利益出發，注重公司形象，採用名牌戰略，大力開展廣告宣傳，"放長線、釣大魚"，寧可暫時虧本經營，也要搶佔一席之地，為今後能在俄市場站穩腳跟打下堅實的基礎。建議國內出口單位借鑒西方公司的成功經驗，改變現有經營方針，貫徹"以質取勝"和"名牌"戰略，鼓勵大型專業公司和企業發展長期項目，國內國外相互配合，打"集團戰"、"持久戰"，為中俄貿易的穩步發展創造有利條件。