俄羅斯多少錢可以買到火箭

『壹』 一個衛星火箭。總費用是多少錢

衛星的價格相差太多了，袖珍衛星一次可以發射幾十顆，每顆可能只有幾千塊錢。而大型通訊中繼衛星，一顆就可能要幾千萬，甚至上億。
火箭的價格一般都低於將要發射的衛星價格，世界上有很多航天商業發射，如果火箭太貴了，那就賠本了，具體多少錢，這個也沒有一個特定的標准，誰也不會公開暴露自己的底價。

平時搞商業發射就是兩邊談判，只要看著價格合適就合作，猜測的話，如果用長二孔發射一顆澳大利亞產的電視直播衛星，總費用可能在1億元人民幣以內。

『貳』 火箭的燃料是什麼哪裡來那麼多價格怎樣

1. 火箭的燃料是液氫液氧的高能燃料，也有固體燃料的新型火箭。
   

2. 這種高能燃料一般都是通過化學反應提煉的，很少有自然存在的，所以成本比較高。

3. 火箭的燃料價格一般在1200元/升，不過主要供火箭使用，所以成本比較高。

綜上所述，火箭的燃料多重多樣，根據自己國家的經濟實力決定，因為價格昂貴，實驗室只能通過化學反應象徵性的提取少部分，所以國家的實力是基礎。

『叄』 火箭發射報價多少錢

在中國航天高峰論壇上，中國航天科技集團開出了火箭發射報價，低軌道小型火箭發射服務，每千克發射價格有望降低至5000美元（約3萬元人民幣）。

他進一步指出，回收軸對稱重復使用的運載火箭的方式可採用傘降、垂直返回和帶翼水平飛回三種方式，但這些回收方式都要犧牲火箭的部分運載能力，因此發展可回收重復利用火箭有利有弊。

2017年世界空間周科普報告會由中國國家航天局主辦、中國宇航學會承辦，旨在利用世界空間周的契機向公眾普及科技知識，鼓勵公眾關注並支持中國航天事業發展。

『肆』 火箭發射一次的價格很昂貴，那麼到底是多少錢

火箭的發射在今天也算不上是大新聞了，不同的火箭型號，負責不同的任務價格的差異十分大。

日本H-2A火箭每次發射需花費10.3~11.7億，美國德爾塔-4約為9.64億元，宇宙神-5約為11.7億元，歐洲阿麗亞娜5型運載火箭的平均發射價格為10.3億元，俄羅斯的質子號運載火箭發射成本約為6.2億元，「長征三號乙」運載火箭發射成本約為4.1億元。我國顯微衛星的發射成本約為6000萬人民幣，當然每枚衛星由於定位和重量的不同，在發射成本上也會有比較大的差距。

『伍』 俄羅斯羨慕中國航天，稱要向中國學習，但真的太難了

如今世界三大航天國家，中美俄佔據了世界主要的商業發射與航天 探索 ，美國不必說，在70年代左右就開展了最為廣闊的太陽系 探索 計劃，旅行者1號、2號、新地平線號等；美國已經實現了對所有太陽系行星的探測活動；

俄羅斯也很強悍，雖然被黑火箭傻大黑粗，卻有包括美國在內的很多國家曾經仰仗俄羅斯進行載人發射；我國後起之秀，空間站、月球、行星探測、空間站、載人航天一項不拉，比得上我們的國家也寥寥。

從2019年開始，我國航天發射就維持著高頻率，包括深空探測、北斗導航、吉林一號等衛星系統的建設，我國每年都維持著高頻次的發射，近兩年發射次數都在30次以上，去年40次左右，北斗也得以建成並面向全球提供服務；而今年，我國有空間站建設等任務，預計發射次數將達到44次，這個數字一般只多不少，我國今年發射次數還有希望破紀錄。

而這一切都是前幾十年經濟技術累積的結果，蘇聯、美國50年代就發射了衛星，開展了月球探測，那時候我們百廢俱興，外匯儲備很低，加上國外的技術封鎖，航天發展很艱難。好在由於一大批歸國的優秀人才提出的兩彈一星計劃，我們在70年發射了第一顆衛星，東方紅一號，自那以後也掌握了可回收衛星的發射和回收，有能力發射自己的氣象、農業衛星。

可是那時候，我們和美國、俄羅斯的競爭機會還是很少，得益於前幾十年技術的累積，他們在60年代就實現了載人航天，經過幾十年的發展，載人技術十分出色，尤其是空間站的建設，允許人類在空間站進行很多分分子、材料學的實驗，歐美也從中得到很多好處。然而，這個國際組織建立的航天設施，卻將我們排除在外，理由是對介面不統一，可是這玩意兒就是改個設計的事。

說白了就是技術封鎖，歐美不希望我們參與到他們的航天項目中。痛定思痛，我們決定以經濟建設為中心，曾經放棄了已經有一定基礎的項目，包括大飛機、光刻機等項目，當時有些東西以買到為主，買到就可以拿來用也可以仿製，可是卻缺乏更進一步的動力。以經濟建設為中心，我國快速成為工業國家，也也有了自己發展載人航天的實力。

在進入21世紀後，我們還是在航天中闖出了自己的路子，我們實現了載人航天、在軌中長期駐留實驗、月球探測、空間站技術驗證、自動交會對接、載人交會對接等等載人航天中至關重要的技術，而最重要的基礎是火箭的推進能力可以擔負起這些項目的發射任務，這也是為啥我國空間站的核心艙早就設計完成然而卻在今年開始建設，就是因為過去我們火箭的推力、主芯級不能承擔核心艙的發射，一直在等待長征五號。

近年來我國涵蓋你動作頻頻，俄羅斯航天部門的負責人也說想要向我國學習，希望吸取我們的經驗，提高對航天的投入，使俄羅斯航天一直處於世界頂級。不可否認，得益於蘇聯的技術遺產，俄羅斯的火箭技術沒大的問題，美國在太空梭退役後的十多年中也仰仗俄羅斯的載人航天前往空間站，日本、以色列等小國家，也和俄羅斯有很多合作。

蘇聯曾經的航天也十分輝煌，也進行了水星、火星、金星、月球等探測項目，空間站的設想也是蘇聯人最先提出來的，在美國忙著搞載人登月的時候，他們發射了幾個空間站驗證設施，包括和平號在內。隨著蘇聯的崩潰，蘇聯的技術也分為幾塊，俄羅斯掌握得最多，可惜的是俄羅斯現在的發展。

俄羅斯現在是不缺技術，可是技術走向實用需要龐大的資金，俄羅斯航天已經到了需要開展商業航天賺取資金的地步，今年俄羅斯將送4人到空間站待幾天，在2000年初他們就這么玩過，而且在美國太空梭退役後的十多年中，包括美國在內的很多國家需要藉助俄羅斯的火箭進駐空間站，無論是技術或者資金的往來，都可以為俄羅斯緩解一些資金壓力。

俄羅斯航天部門的負責人說要向中國學習，其實我們的經驗很多都是取自美蘇，然而我們也走出了自己的道路，先是發展，有錢了再大玩特玩航天，如今我們可以進行如此高密度的發射，不謙虛地說就是有錢，而像馬斯克可回收火箭那樣的東西嗎，在我們的發展階段，如果真相搞技術上可以實現，可是可回收火箭也有很多弊端，金屬疲勞、結構強度降低、高額的維護費用等等，我們直接發射它不香嗎？

前段時間NASA的一個負責人還拿著我們祝融號拍到的火星圖像，廣泛的解讀是他想要以此引起美國國會的重視，然後給他們更多地撥款。至於俄羅斯，說是要學習我們的做法，可惜的是大概他們做不到了，現代的化學能源火箭，還是需要龐大的資金支持，空有技術有點雞肋，你自己缺錢搞，自己難搞，賣了又捨不得，可是你停滯的時候，別人還在發展。

俄羅斯要是不解決其自身的發展問題，就很難像我們一樣大力發展航天，雖然靠吃老本還能持續很久，可是未來呢？學習我們的經驗也很難，在過去大家都在發展工業的時代，競爭不如現在激烈，我們就是在眾大國的擠壓中發展起來的，可是現在競爭更加激烈，俄羅斯卻主要靠資源、軍事，難以建立起蘇聯時代的工業體系，最終還是難搞。

別看我們現在發射頻次高，那是幾十年內的發展才有的工業基礎，都不願意帶著我們玩，所以我們只能自給自足，自己玩自己的。可是回過頭看，我們卻闖出了自己的路，即便是亞洲老牌的工業化、發達國家日本也不能像我們這樣搞，GDP只有日本1/4的俄羅斯，怎麼搞？你面積可是日本的45倍，人口和日本相當右，但資源卻很豐富，發展卻不如日本。。。

它俄羅斯自己的航天專家就說： 「鑒於中國總體在航天、科學和經濟領域做得很好，俄羅斯能否研究和借鑒其經驗？」阿克謝諾夫最後在文章中問道。俄羅斯專家奧斯特羅夫斯基表示：「可以，但需要進行基礎研究，而這還需要撥款，但我們的投入只會減少，原因是科教部沒錢。」因此，從目前看來，普京想要重振航天大國雄風還有很長一段路要走。

『陸』 發射一次載人火箭上太空多少錢

一般來說，越大型的火箭發射費用越高，反之則相反。軌道越高的火箭發射，費用就越高。載人航天的火箭發射也很高，俄羅斯的聯盟號宇宙飛船將各國宇航員送往國際空間站，每個座位的價格高達8000萬美元，大約相當於每公斤體重100萬美元。

普通人的太空旅行則比較簡單廉價，航天員則有著更加復雜任務，所以普通人的太空旅行要比載人航天任務便宜的多。如果只是想越過距地面100公里的卡門線，這里標志著地球大氣層和外層空間的分界線，准確的說叫是亞軌道飛行，維珍銀河公司「太空船2號」能夠以每人25萬美元的價格飛行一次。將普通乘客送往國際空間站，在上面住一周或10天，費用會更高。2001年，世界上第一位太空遊客，美國人丹尼斯·蒂托花了2000萬美元在太空呆了8天。