俄羅斯的全球定位叫什麼

㈠ 北斗衛星導航系統和全球定位系統的簡稱分別是

全球定位系統的總稱是GNSS，對應的GNSS模塊是指接收機類型涵蓋GPS、北斗、GALILEO、GLONASS多個衛星定位系統的定位導航模塊。

中國北斗衛星導航系統的簡稱是BDS，美國的全球衛星導航系統的簡稱是GPS，俄羅斯的全球衛星導航系統的簡稱是GLONASS，由歐盟研製和建立的全球衛星導航定位系統的簡稱是GALILEO。

SKYLAB的GNSS模塊根據支持衛星信號的頻段，分為單頻GPS定位模塊、單頻北斗定位模塊和單頻北斗多模定位模塊、雙頻北斗多模定位模塊；根據定位精度的不同分為標准高精度GNSS定位模塊和RTK高精度GNSS定位模塊；根據使用方式的不同分為嵌入式內置型GNSS定位模塊和外置型天線一體化GNSS G-mouse成品；根據模塊性能的不同分為標准高精度GNSS定位模塊，RTK高精度GNSS定位模塊，弱信號GNSS+INS慣性組合導航模塊和GNSS授時模塊等。

標准高精度定位導航：從移動互聯到物聯網，位置是一個基礎的不可或缺的信息，汽車行駛在路上，需要實時判斷自己的位置，並利用內置的標准高精度GNSS定位模塊獲取的位置信息，配合電子地圖來實現導航，它能方便且准確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑。SKYLAB研發推出的標准高精度定位模塊（單頻GPS，單頻BDS，單頻北斗多模、雙頻北斗多模、天線一體化模塊、G-mouse），可以為車載和攜帶型手持等定位終端產品的製造提供了高靈敏度、高精度、低成本的定位、導航等解決方案，能滿足專業定位的嚴格要求與個人消費需要。

RTK高精度定位導航：隨著新基建熱潮的到來，藉助5G+新基建的東風，無人駕駛，自動駕駛等技術正在逐步完善，對智能駕駛汽車來說，車道很窄，和路邊的障礙物之間的距離也較短。這意味著，汽車對定位精度的要求是10到30厘米。SKYLAB研發推出的RTK高精度定位模塊，內置RTK演算法，同時支持BDS、GPS雙衛星定位系統，配合全國北斗增強網的高精度定位服務，可以達到實時厘米級定位精度，滿足智能駕駛汽車的高精度定位需求。

弱信號慣性組合導航：汽車行駛在路上，視野可能會受到周邊的樹木、同行的卡車、城市樓群的遮擋，衛星導航系統容易受到周圍環境的影響，例如樹木樓房等，造成多路徑效應，使得定位結果精度降低甚至丟失，尤其是在隧道或者室內環境中，衛星導航系統基本無法使用。SKYLAB弱信號慣性組合導航模塊提供實時高精度的車輛定位、測速和測姿信息，在GNSS系統的信號精度降低甚至丟失衛星信號時，不藉助里程計信息，利用純慣性導航技術，也可在較長時間內單獨對汽車載體進行高精度定位、測速和測姿，解決弱信號環境下車輛定位漂移或無法接收衛星信號的問題。

米級L1+L5雙頻GNSS定位模塊：單頻定位模塊的定位精度為2-3米，不能夠滿足1米左右的車載導航定位精度需求。L1+L5雙頻定位模塊SKG122S/SKG122Y是SKYLAB新推出的工業級標准、高性能雙頻定位導航模塊，能同時跟蹤衛星數達40顆，支持多系統聯合定位和單系統獨立定位，兩款模塊均支持天線檢測，其強抗干擾性，抗多徑效應的特性使定位更快，精度更高，產品性能更可靠。其中SKG122S支持GPS(L1+L5）+BDS(B1I+B2A）+GLONASS（L1）+QZSS（L1+L5）+GALILEO（E1+E5）頻段，支持北斗三號衛星定位；支持A-GPS，同時跟蹤衛星數量高達40顆，且支持單北斗三代（上電默認進入北斗三代，不搜索北斗二代衛星，有效縮短搜星時長），具有強抗干擾性和抗多徑效應，雙頻多模的模塊特性使SKG122S定位更快，精度更高，產品性能更可靠。雙頻定位模塊的跟蹤靈敏度為-162dBm，捕獲靈敏度為-148dBm，1Hz~5Hz的數據更新頻率，供電電壓為3.3V，達到-40℃~85℃的工業級溫度范圍，默認波特率115200bps，最高可設置為460800bps。

㈡ 俄羅斯的衛星導航系統叫什麼名字

俄羅斯的全球導航衛星系統：格洛納斯(GLONASS)，是俄語"全球衛星導航系統"的縮寫。

拓展資料：

1、該系統最早開發於蘇聯時期，後由俄羅斯繼續該計劃。俄羅斯1993年開始獨自建立本國的全球衛星導航系統。該系統於2007年開始運營，當時只開放俄羅斯境內衛星定位及導航服務。到2009年，其服務范圍已經拓展到全球。該系統主要服務內容包括確定陸地、海上及空中目標的坐標及運動速度信息等。

2、格洛納斯GLONASS是俄文的首字母。已經於2011年1月1日在全球正式運行。根據俄羅斯聯邦太空署信息中心提供的數據(2012年10月10日)，目前有24顆衛星正常工作、3顆維修中、3顆備用、1顆測試中。"格洛納斯"系統標准配置為24顆衛星，而18顆衛星就能保證該系統為俄羅斯境內用戶提供全部服務。該系統衛星分為"格洛納斯"和"格洛納斯-M"兩種類型，後者使用壽命更長，可達7年。研製中的"格洛納斯-K"衛星的在軌工作時間可長達10年至12年。

3、全球導航衛星系統(GLONASS)是由蘇聯(現由俄羅斯)國防部獨立研製和控制的第二代軍用衛星導航系統，與美國的GPS相似，該系統也開設民用窗口。GLONASS技術，可為全球海陸空以及近地空間的各種軍、民用戶全天候、連續地提供高精度的三維位置、三維速度和時間信息。GLONASS在定位、測速及定時精度上則優於施加選擇可用性(SA)之後的GPS，由於俄羅斯向國際民航和海事組織承諾將向全球用戶提供民用導航服務。

㈢ 全球四大衛星定位系統是哪四個系統。

全球4大衛星定位系統分別是：美國的gps全球衛星定位導航系統，俄羅斯的glonass系統，歐盟的伽利略全球衛星定位導航系統，中國的區域性的衛星定位系統——北斗導航系統。

全球衛星導航系統也叫全球導航衛星系統（Global Navigation Satellite System，GNSS），是能在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的3維坐標和速度以及時間信息的空基無線電導航定位系統 。包括一個或多個衛星星座及其支持特定工作所需的增強系統 。

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測量

利用全球衛星導航系統中載波相位差分技術( RTK) ，其測量精度可以達到以厘米為單位，與傳統的人工測量相比，其擁有精度高、易操作、測量設備便攜、可全天候操作、測量點之間無須通視等人工測量無法比擬的優勢。目前全球衛星定位技術已廣泛應用於大地測量、地殼運動、資源勘查、地籍測量等領域。

農業

很多國家已經把全球衛星導航系統用於農業發展，可以定位農田信息、監測產量、土樣採集等，再通過計算機系統對採集的數據進行分析和處理，制定出更科學的農田管理措施。還可以把產量及土壤狀態等農田信息裝入帶有 GPS 設備的噴施器中，在給農田施肥、噴葯的過程中可以精確其用量，可以降低因肥料和農葯對環境造成的污染 。

㈣ 全球有哪四大衛星導航系統

四大衛星導航系統分別為：美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯「格洛納斯」系統、歐洲「伽利略」系統、中國「北斗」系統。

1、美國全球定位系統(GPS)

GPS是美國從20世紀70年代開始研製，歷時20年，耗資200億美元，於1994年全面建成，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位功能的新一代衛星導航與定位系統。

經近10年我國測繪等部門的使用表明，GPS以全天候、高精度、自動化、高效益等顯著特點，贏得了廣大測繪工作者的信賴，並成功地應用於大地測量、工程測量、航空攝影測量、運載工具導航和管制、地殼運動監測、工程變形監測、資源勘察、地球動力學等多種學科中，從而給測繪領域帶來了一場深刻的技術革命。

2、俄羅斯「格洛納斯」系統

該系統最早開發於蘇聯時期，後由俄羅斯繼續該計劃。俄羅斯 1993年開始獨自建立本國的全球衛星導航系統。

該系統於2007年開始運營，當時只開放俄羅斯境內衛星定位及導航服務。到2009年，其服務范圍已經拓展到全球。該系統主要服務內容包括確定陸地、海上及空中目標的坐標及運動速度信息等。

3、歐洲「伽利略」系統

伽利略衛星導航系統，是由歐盟研製和建立的全球衛星導航定位系統，該計劃於1999年2月由歐洲委員會公布，歐洲委員會和歐空局共同負責。系統由軌道高度為23616km的30顆衛星組成，其中27顆工作星，3顆備份星。衛星軌道高度約2.4萬公里，位於3個傾角為56度的軌道平面內。

截止2016年12月，已經發射了18顆工作衛星，具備了早期操作能力（EOC），並計劃在2019年具備完全操作能力（FOC）。

4、中國「北斗」系統

中國北斗衛星導航系統（英文名稱：BeiDou Navigation Satellite System，簡稱BDS）是中國自行研製的全球衛星導航系統。

北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。

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中國「北斗」系統的「三步走」發展戰略

第一步，建設北斗一號系統。

1994年，啟動北斗一號系統工程建設；2000年，發射2顆地球靜止軌道衛星，建成系統並投入使用，採用有源定位體制，為中國用戶提供定位、授時、廣域差分和短報文通信服務；2003年，發射第3顆地球靜止軌道衛星，進一步增強系統性能。

第二步，建設北斗二號系統。

2004年，啟動北斗二號系統工程建設；2012年年底，完成14顆衛星（5顆地球靜止軌道衛星、5顆傾斜地球同步軌道衛星和4顆中圓地球軌道衛星）發射組網。北斗二號系統在兼容北斗一號系統技術體制基礎上，增加無源定位體制，為亞太地區用戶提供定位、測速、授時和短報文通信服務。 

第三步，建設北斗三號系統。

2009年，啟動北斗三號系統建設；2018年年底，完成19顆衛星發射組網，完成基本系統建設，向全球提供服務；計劃2020年年底前，完成30顆衛星發射組網，全面建成北斗三號系統。

北斗三號系統繼承北斗有源服務和無源服務兩種技術體制，能夠為全球用戶提供基本導航（定位、測速、授時）、全球短報文通信、國際搜救服務，中國及周邊地區用戶還可享有區域短報文通信、星基增強、精密單點定位等服務。

㈤ 全球四大衛星定位系統分別是那四個

截至2020年12月，全球四大定位系統為：美國GPS、歐盟伽利略、俄羅斯格洛納斯、中國北斗。

1、美國GPS

由美國國防部於20世紀70年代初開始設計、研製，於1993年全部建成。1994年，美國宣布在10年內向全世界免費提供GPS使用權，但美國只向外國提供低精度的衛星信號。據說該系統有美國設置的「後門」，一旦發生戰爭，美國可以關閉對某地區的信息服務。

2、歐盟伽利略

歐盟於1999年首次公布伽利略衛星導航系統計劃，其目的是擺脫歐洲對美國全球定位系統的依賴，打破其壟斷，組成「伽利略」衛星定位系統。該項目總共將發射30顆衛星，位置精度達幾米，亦可與美國的GPS系統兼容。

3、俄羅斯格洛納斯

「GLONASS 」是由俄羅斯單獨研發部署的衛星導航系統，該項目啟動於上世紀70年代俄羅斯有22顆Glonass衛星在軌運行，但僅有16顆運轉正常。該系統需要有18顆衛星才可滿足繼續為全俄羅斯提供導航服務的需求，至少需要24顆衛星才提供全球導航服務。

4、中國北斗

2003年5月25日零時34分,中國在西昌衛星發射中心用「長征三號甲」運載火箭，成功地將第三顆「北斗一號」導航定位衛星送入太空，前兩顆「北斗一號」衛星分別於2000年10月31日和12月21日發射升空，運行導航定位系統工作穩定，狀態良好。

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衛星定位系統的應用：

1、精密工程、測量及變形監測中的應用

將應用GPS衛星定位技術建立的控制網叫GPS網，GPS網分為兩大類，一類是全球或全國性的高精度GPS網；一類是區域性的GPS網。

大地測量的科研任務是研究地球形狀及其隨時間的變化，利用全球覆蓋的高精度GPS網建立起高精度的動態坐標框架。區域GPS網是指國家C、D、E級GPS網或專為工程項目布測的工程GPS網。

2、交通系統中的應用

對當前位置的定位以及對目標物的定位是地面車輛導航系統的兩個關鍵技術。前者需要GPS獲取點位根據，而後者則偏重以數字地圖為基礎，確定點位置，這實際上是一個地圖相關分析的問題。

3、地球動力學中的應用

用GPS來監測全球和區域板塊運動，監測區域地殼運動，對地球成因及動力機制的研究。研究地下斷層活動模式、應力場變化，對地震危險值估計和預報。

為了進行地殼形變監測，由地震局、總參測繪局、國家測繪局、中國科學院承擔的「九五」重大科學工程項目「中同地殼運動監測網路工程」已於2000年建成。

4、軍事中的應用

軍事上可用於協同作戰、導彈的制導、搜索及救援人員野外定位。協同作戰方面，GPS可為各級指揮系統提供各種目標及事件所發生的時間和地點。搜索及救援人員野外定位方面，在茫茫的沙漠上，沒有任何標志，主要靠導航衛星進行定位，才能知道自己在什麼地方。

參考資料來源：網路-全球衛星定位系統

參考資料來源：網路-全球定位系統 （高精度無線電導航的定位系統）

㈥ r俄羅斯的全球定位系統叫什麼

俄羅斯的衛星定位系統叫：格洛納斯，是世界上正在運行的三大衛星定位系統之一。投入運營時間在美國的JPS衛星定位系統之後，在中國的北斗衛星定位系統之前

㈦ 美國的叫gps，中國的叫北抖，俄羅斯的叫什麼

目前世界上在用或在建的第2代全球衛星導航系統（GNSS）有：1.美國 Global Positioning System （全球定位系統） 簡稱GPS；.2.蘇聯/俄羅斯 GLOBAL NAVIGATION SATELLITE SYSTEM （全球衛星導航系統）簡稱GLONASS（格洛納斯）；3.歐盟（歐洲是不準確的說法，包括中國在內的諸多國家也參與其中）Galileo satellite navigation system（伽利略衛星導航系統） 簡稱GALILEO（伽利略）；4.中國 BeiDou(COMPASS) Navigation Satellite System（北斗衛星導航系統）簡稱 BDS ；5.日本 Quasi-Zenith Satellite System （准天頂衛星系統） 簡稱QZSS ；印度 India Regional Navigation Satellite System（印度區域衛星導航系統）簡稱IRNSS；以上6個系統中國都能使用。