俄羅斯圖95圖160各有多少架

㈠ 俄羅斯的「圖-160」戰略轟炸機有多少架呀

在2015年，俄羅斯保有的「圖-160」轟炸機只有16架，保持戰備能力的有11架。

——維基網路的資料

自前蘇聯1985年開始生產圖-160以來，總共只生產了35架。

蘇聯解體時，烏克蘭繼承了19架，但他們無力維持這種昂貴的飛機，所以除了8架抵債給了俄羅斯，1架在博物館外，其餘全部拆卸報廢。

因為蘇聯解體後經濟惡化，俄羅斯在1994年曾關閉圖-160的生產線，到了2008年重開生產，但只是將過去的2架半成品繼續建造而已，補充了因為老化而退役的飛機。2012年曾有計劃生產14架新飛機，但無疾而終。

㈡ 圖－95遠程戰略轟炸機有什麼結構特點

就在80年代中期，圖－95轟炸機又開始恢復生產，1992年停止生產。現約有150架圖－95M仍在服役，與40架圖－160變後掠翼超音速遠程轟炸機和220多架圖－22M中遠程超音速轟炸機一起組成俄羅斯的戰略轟炸機。

該機的最大速度815千米/時，經濟巡航速度711千米/時，實用升限12000米，武器載重11340千克，作戰半徑6400千米，空重120000千克，最大起飛重量188000千克，翼展51.10米，機長49.50米，機高12.12米，機翼面積297.0平方米。

2010年8月24日，加拿大空軍出動兩架戰斗機，攔截了兩架俄羅斯圖－95型「熊式」轟炸機。攔截時兩架俄羅斯轟炸機距離加拿大領空不到50千米。圖－95機身為半硬殼式全金屬結構，截面呈圓形，由機身前段、機身中段和尾段組成，與圖－16的機身布置基本相同。前段有透明閉明機頭罩、雷達艙、領航員艙和駕駛艙。後期改進型號取消了透明機頭罩，改為安裝大型火控雷達。駕駛艙上方有一個圓形透明鼓包，供領航、操縱員觀察用，塵明可進行天文導航和操縱後激兄裂機身上方的炮塔。

圖－95機翼穿過機身中段，機翼後是彈艙。尾段上裝有尾部炮塔。尾翼採用懸臂式全金屬結構，垂直和水平安定面都具有後掠角，平尾安裝角可調，均由液壓操縱。舵面上普遍有調整片，有防冰裝置。垂尾翼尖用非金屬材料製成。採用可收放前三點式起落架。前起落架有兩個機輪，並列安裝。

圖－95遠程戰略轟炸機

㈢ 俄羅斯空軍擁有多少架現役的圖-22轟炸機

1。5架

㈣ 俄羅斯戰機數量

你看沒看過俄羅斯造的充氣戰機慶伏？還有充氣坦克。這都是為了配正防止間諜衛星知道俄羅斯真實戰機培差悔數量。俄羅斯的國防白皮書沒有公布戰機詳細數量。現在網路上的都是各國的評估而已。具體數量屬於俄羅斯國家機密。

㈤ 俄羅斯的圖-160轟炸機為什麼只建造了16架,是經濟問題嗎謝謝了，大神幫忙啊

圖160從投產到蘇聯解體被迫停產總共生產了25架，現在在俄羅斯服役的總共16架：

1. 圖-160是世界上最大的轟炸機，同時也裝備著世界上推力最強勁的軍用航空發動機；圖-160旨在替換圖-22M轟炸機，並與美國空軍的B-1轟炸機相抗衡，後起之秀的圖-160速度比美國B-1轟炸機快80%，比B-1轟炸機大將近35%。圖-160的航程比B-1轟炸機多出將近45%；

2. 1981年12月19日，圖-160原型機首飛；

3. 1987年開始裝備部隊，1988年形成初始作戰能力；

4. 蘇聯空軍原計劃要100架，但1991年底蘇聯解體，經濟陷入困境。1994年6月圖-160被迫停產，一共只生產了25架；

5. 蘇聯解體後這些飛機分別被烏克蘭和俄羅斯繼承，其中俄羅斯得6架，其它19架飛機因駐留基地都在烏克蘭，因而均歸其所有；

6. 烏克蘭從1999年底開始將8架圖160交給俄羅斯，用於抵償欠俄羅斯的外債，另外附帶3架圖-95MC戰略轟炸機和相關地面設施，還有575枚巡航導彈。最後兩架圖160於2000年抵達俄羅斯。另外俄羅斯還在緩慢的生產新的圖160轟炸機，其中第一架已在2000年5月服役；

7. 鑒於美國、歐盟、俄羅斯三方一起忽悠烏克蘭成為無核國家，烏克蘭答應銷毀一切核武器和戰略武器，包括剩餘的多架圖160。
   

㈥ 圖-95轟炸機的介紹

圖-95(ТУ-95)戰略轟炸機家族是前蘇聯圖波列夫飛機設計局研製的遠程戰略轟炸機，北約代號「熊」（Bear）。設計上採用後掠機翼，翼上裝4台渦槳發動機，每台發動機驅動兩個大直徑反轉四葉螺旋槳。機身細長，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有較大的後掠角。蘇聯解體後，烏克蘭曾接收約70架原屬蘇聯空軍的圖-95系列機，但現已全部銷毀。而俄羅斯空軍接收的圖-95系列機到2007年時仍在服役，預計將持續服役至2040年[2]。圖-95的動力來源為4具庫茲涅佐夫設計局（Кузнецов，局號OKB-276）研製的NK-12渦輪螺旋槳發動機，裝置在一個突出於翼前緣的長條形發動機艙中，每具發動機各驅動一組同軸反轉螺旋槳（Contra-rotating propellers），使得螺旋槳可以維持最大效率的同時，也充分使用發動機提供的驅動力；圖波列夫設計局又將圖-95的主翼後掠35°，這樣的設計使得圖-95保持任務執行中高速飛行的效率。1951年開始研製，1954年第一架原型機首次試飛，首批生產型於1956年開始交付使用。早期型生產300多架，除用作戰略轟炸機之外，還可以執行電子偵察、照相偵察、海上巡邏反潛和通信羨銀中繼等任務。120世紀80年代中期，又進行了大改並恢復生產，這就是圖—95MS轟炸機和由圖—95改型的海上偵察/反潛機圖—142M3型。現約有150架圖—95M/K/MS仍在仿友服役，與40架兄大宴圖—160變後掠翼超音速遠程轟炸機和220多架圖—22M中遠程超音速轟炸機一起組成俄羅斯的戰略轟炸機機隊。

㈦ 俄升級了圖-95戰略轟炸機，大概耗時了多長時間

俄羅斯的圖95戰略轟炸機是一款服役時間超過半個世紀的戰略轟炸機，其首飛時間在上個世紀的1954年，首批生產型於1956年正式投入使用。在20世紀80年代的中期，冷戰陷入了新的對峙局面，俄羅斯對其圖95進行了第1次現代化升級。時間約在5年左右。到目前為止，俄羅斯在役的圖95戰略轟炸機約有150架左右，在這150這樣的飛機之中，超過半數屬於改進的電子偵察信號。其原始轟炸機型占總數的不到1/3。

㈧ 圖-160轟炸機的服役歷程

蘇聯解體前，多數的圖160布置在烏克蘭境內。據報道，烏克蘭從1999年底開始將8架圖160交給俄羅斯，用於抵償欠俄羅斯的外債，另外附帶3架圖-95MC戰略轟炸機和相關地面設施，還有575枚巡航導彈。最後兩架圖160於2000年抵達俄羅斯。另外俄羅斯還在緩慢的生產新的圖160轟炸機，其中第一架已在2000年5月服役。
2003年9月18日，在俄羅斯薩拉托夫地區恩格斯空軍基地附近，發生了一架圖160墜毀的嚴重事故，4名機組人員全部喪生。事後俄羅斯停飛了所有圖-160。俄空軍稱，引起事故的原因是一台新發動機機上著火。機組人員在事發時，駕駛該飛機遠離了有20000人居住的村落和巨大的地下天然氣儲存設施，避免了一場嚴重的環境災害。截至2005年，俄羅斯有15架圖160轟炸機，計劃將它們服役到2030年。
2003年8月22日下午，俄國防部長謝·伊萬諾夫搭乘兩架圖160戰略轟炸機從薩拉托夫州空軍基地飛往遠東。在9個半小時的飛行中，圖160進行了超音速飛行、超低空高速飛行、反戰斗機攻擊等一系列項目的演練，爾後降落在符拉迪沃斯托克郊區的克涅維奇機場。自1987年圖160裝備部隊以來，伊萬諾夫成為第一位乘坐和協助駕駛這種戰略轟炸機的部長級高官。伊萬諾夫在機場對記者們說，兩架圖160戰略轟炸機是首次參加遠東地區的演習。俄羅斯現在正對圖160進行現代化的改造，配備最新武器。經過這次飛行體驗，可以滿懷信心地說，圖160仍然是俄國引以自豪的遠程戰略轟炸機。
2007年，俄羅斯總統普京簽署了正式列裝圖160戰略轟炸機的命令。近18年來，圖-160一直處於試用階段，也就是說，在此期間曾駕駛它的空軍飛行員都只是嚴格意義上的試飛員。2007年12月28日，俄羅斯圖波列夫公司的試飛員伊萬諾維奇·茹拉夫列夫在戈爾布諾夫喀山航空生產聯合體完成了新型批生產的圖160飛機的首飛，這是俄羅斯航空工業獲得的巨大成就。
2015年11月，俄羅斯空天出動5架圖160、 6架圖－95MS、12架圖－22M3轟炸機對敘利亞境內恐怖組織發動攻擊，共投擲144枚炸彈、34枚巡航導彈，這是圖160首次實戰使用。

㈨ 俄羅斯有哪幾個型號的轟炸機

戰略轟炸機：63架圖-95

圖-95(ТУ-95)戰略轟炸機家族是前蘇聯圖波列夫飛機設計局研製的遠程戰略轟炸機，北約代號「熊」（Bear）。設計上採用後掠機翼，翼上裝4台渦槳發動機，每台發動機驅動兩個大直徑反轉四葉螺旋槳。機身細長，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有較大的後掠角。

圖-160（俄文：ТуполеваТу-160，英文：TupolevTu-160，轟炸機項目編號70，Uзделие«70»）是蘇聯圖波列夫設計局（現俄羅斯聯合航空製造集團）研製的超音速可變後掠翼遠程戰略轟炸機，北約賦予的代號為海盜旗（英文：Blackjack），同時其優雅的外形和俄羅斯空軍的白色塗裝使其也被賦予「白天鵝」的美稱。圖-160是世界上最大的轟炸機，同時也裝備著世界上推力最強勁的軍用航空發動機；圖-160旨在替換圖-22M轟炸機，並與美國空軍的B-1轟炸機相抗衡，後起之秀的圖-160速度比美國B-1轟炸機快80%，比B-1轟炸機大將近35%。圖-160的航程比B-1轟炸機多出將近45%。

圖-22M轟炸機（俄文：ТуполеваТу-22，英文：TupolevTu-22M；北約代號：Backfire，中文：逆火）是蘇聯圖波列夫設計局（現俄羅斯聯合航空製造集團）研製的超音速可變後掠翼遠程戰略轟炸機，為圖-22的改進型。圖-22M在蘇聯解體時大約生產了370架，其中蘇聯空軍210架，蘇聯海軍160架。之後由於圖-22M維修復雜，加上俄國經濟困難，此機於1993年停產。現大概有162架仍在俄羅斯服役。