A. 俄羅斯汽車品牌在中國有哪些
俄羅斯汽車在中國的品牌有七種:伏爾加、拉達、阿維托托爾、KAMAZ集團、GAZ、莫斯科人、卡瑪斯。
1、伏爾加:伏爾加汽車曾經被譽為「社會主義的高級汽車」和「蘇聯工業的驕傲」,這兩個標簽足以說明伏爾加在俄羅斯的地位。
B. 俄羅斯有哪些汽車品牌
Izh(依茲);
Kamaz(卡瑪斯);
卡瑪斯,俄羅斯汽車品牌,1969年8月成立。主要車型為多系列的雙軸、三軸或四軸剛性車軸的商業和軍用車輛,有效載重4至20噸,還提供牽引載重卡車製造銷售重量40-46噸的雙軸和三軸牽引車。
Lada(拉達):
拉達是俄羅斯最大汽車製造廠――伏爾加(AvtoVAZ)旗下的汽車品牌,2009年2月正式停產。承載了蘇聯和俄羅斯幾代人情感的拉達,是伏爾加的當家"花旦"。
在上世紀60年代蘇聯從義大利引進了該車型,上世紀80年代曾一度做過北京的計程車,後因外觀差被夏利取代。但在莫斯科可絕對是個寶,在俄羅斯的中國人總結的俄羅斯四大怪中的第一怪就是"拉達開得比火箭快"。
C. 俄羅斯有哪些汽車品牌為何在中國不暢銷
汽車業發達必須具備幾個條件,首先是國家發展方向選擇;技術成熟度;市場化等。 前蘇聯也生產國小汽車, 比如拉大,嘎斯,伏爾加等。但是市場化運作缺乏。戰後的蘇聯因為忙於美蘇爭霸和冷戰,雖然他們造出了如蘇27這類令人驚嘆的戰爭載具,但是民用製造業的水平既沒有人才,也沒有技術,可以說處在石器時代。蘇聯其實並不是重工業厲害,准確的來說軍事重工業厲害,其它重工業什麼礦產,冶金這類不需要什麼太高的技術含量也還行,只需要賣力生產,以市場競爭為導向的技術都不太行。會主義國家中有些市場, 但是對於西方產品技術和品質都是落後的,產品故障多零部件壽命短售後服務也很差, 80年代時同規格一輛蘇聯轎車的價格只有西方轎車的三分之一到一半。
俄羅斯汽車品牌較少,主要有伏爾加、拉達等,國內大部分人肯定沒聽過。拉達在俄羅斯國內的銷量還是名列前茅的。其實在建國初期,那時候蘇聯還沒有解體,還是中國的老大哥,拉達目前是俄羅斯銷量最好的本土車,屬於伏爾加旗下品牌,它定位在低端市場,在俄羅斯的一線大城市銷量不行,主要市場在二三線城市,說白了就是有錢人看不上它。
D. 中國進口俄羅斯的小車有哪些品牌
在國內汽車市場,明盯汽車的品牌可以說是琳琅滿目,有日系、德系、美系、法系、韓系等等。但是,國內市場上似乎很少有俄羅斯車。我覺得俄羅斯車以前也在中國,但是因為各種原因被淘汰,最後退出了中國市場。雖然現在國內汽車市場看不到俄羅斯車,但是可以一起了解一下俄羅斯車的基本情況。
1.拉達泥瓦
一聽名字就知道,丹羽絕對是玩泥巴長大的。事實也是如此。Niwa是一款血統純正的硬派越野車。雖然各方面看起來都很落後,甚至看起來還和90年代一樣。但是,正因為丹羽沒有什麼高激沒和大上的配置,自然這輛車一般沒地方壞,而且最重要的是,丹羽不僅可以帶你出去玩泥巴,還可以帶你回家被你媽打。
2.瓦茨旅行者
Waz Traveler在外觀上看起來有點像大眾T2。雖然它的外觀很復古,即使是現在看起來還是有點可愛,但並不是一輛可愛的車。Waz Traveler是察彎一款硬派麵包車,而且還是硬派。玩過吃雞手游的人應該基本都知道Waz Traveler是沙漠地圖麵包車的原型。
3.瓦茨亨特
我想很多朋友第一眼看到沃茨亨特都很熟悉。沒錯,就是吃雞游戲的越野車原型。是一款硬派越野車,方方正正的造型,圓圓的大燈,便宜又時尚的內飾。如果不能硬化,那就天理難容了。
E. 中俄合資車有哪些
俄羅斯的 汽車 工業曾經還是很不錯的,只是這么多年來原地踏步、不思進取,其 汽車 工業比中國已經差了一大截!曾經在上世紀80年代被當成身份象徵的拉達、莫斯科人和伏爾加,現在俄羅斯依然三四十年沒變,還在生產,還在使用。所以說,在這種情況下出現中俄合資車的機率該多麼小!除非和以色列合資的觀致 汽車 這種怪胎再出現!否則短期看不到中俄合資車!至於長城在俄羅斯圖拉州的工廠,那是長城獨資的!和毛子沒關系。
這個問題畢竟新穎,中國的合資品牌非常的多,其中以德國、美國、日本、英國、韓國的合資最為著名,也最為普遍,但是放眼望去,的確找不到一款與俄國合資的車型,也就是說,沒有中俄合資的車子出現。
俄國也就是俄羅斯,它的國土面積世界第一,但是在 科技 的發展方面卻並沒有做到第一,甚至有點落地的地步。但是,俄羅斯的戰斗機卻又是世界聞名的。
說起來有點尷尬,一個能把飛機做到出口的國家,卻造不出來一輛有頭有臉的 汽車 。相反,中國的 汽車 ——長城,卻入駐了俄羅斯,成了俄羅斯的合資車。
長城 汽車 在國產品牌也算是知名品牌了,旗下的 汽車 也是家喻戶曉,而就在2015年6月25日,哈弗品牌正式在俄羅斯市場上市,到2019年,也就是今年,正式開始量產。
長城這次的確給國人長臉,也希望長城能夠在俄羅斯占據一方土地,把中國造烙印在別的國家上。
所以說,對於中國,並沒有中俄合資的車子,而對於俄羅斯,卻有俄中合資的車子,也就是長城。
屬於一汽集團的合資品牌有:一汽大眾、一汽奧迪、一汽馬自達(以上產地都在吉林長春)、一汽豐田(產地分別在吉林長春、天津和四川成都)。屬於東風 汽車 集團的合資品牌有:東風雪鐵龍、東風標致、東風本田(以上產地都在湖北武漢)、東風日產(產地在廣東廣州)、東風悅達起亞(產地在江蘇鹽城)、東風風行(產地在廣西柳州)、東風鄭州日產(產地在河南鄭州)。上海 汽車 集團的合資品牌有上海大眾、上海大眾斯柯達、上海通用、上海通用雪弗蘭(以上產地都在上海)、上海通用五菱(產地在上海和廣西柳州)。屬於北京 汽車 集團的合資品牌有北京JEEP、北京賓士克萊斯勒、北京現代,產地都在北京。屬於廣州 汽車 集團的合資品牌有,廣州本田、廣州豐田(以上產地都在廣州)。屬於華晨 汽車 集團的合資品牌有華晨寶馬、華晨金杯(以上產地都在沈陽)。屬於長安 汽車 集團的合資品牌有長安福特、長安鈴木(以上產地都在重慶)、長安馬自達、長安福特沃爾沃(以上產地在重慶和江蘇南京
F. 俄羅斯牌子汽車在中國市場有嗎
俄羅斯牌子汽車在中國市場很,以前有伏爾加,拉達,但現在很少有了,反而是中國牌子的吉利,哈弗等車受到俄羅斯人歡迎,已經打入俄羅斯市場。
G. 俄羅斯車有哪些品牌
問題一:俄羅斯有哪些汽車品牌 可能是因為生活的年代不同,俄羅斯在早些年最出名的、經常可以在電影里聽到的汽車品牌是 伏爾加汽車 ,但是由於俄羅斯對其重工業的極度重視導致了其輕工業發展遠落後於歐洲及亞洲的其他國家,拖累了國家的經濟發展節奏,因此現有的俄羅斯汽車廠商基本都處於半停產階段,其產能僅限於滿足國內生產生活需求,不用於出口,遠東地區市場早已被亞洲品牌尤其是日產品牌的二手車代替,所以國人很少聽說俄羅斯的汽車。目前來說只有一款重型卡車聞名於世界,好像是叫卡瑪斯Камаз,希望我的回答對你有幫助。
問題二:俄羅斯有哪些著名的汽車品牌? 伏爾加、嘎斯、莫斯科人、海鷗、尼瓦、拉達、阿莫、乃滋,烏拉爾、依茲、卡瑪斯、吉爾、日古麗……
問題三:俄羅斯都有什麼著名的汽車品牌? 蘭伯基尼:公司創建於1962年,以創建人蘭伯基尼命名,因生產V12發動機而成名。義大利藍博基尼汽車公司生產的第一輛機車實際上是拖拉機,該公司創始人Ferrucio Lamborghini用這些拖拉機滿足了經歷第二次世界大戰後義大利農民生產對拖拉機的迫切需要。而第一輛藍博基尼跑車350GT,於1963年誕生。 蘭博基尼(LAMBORGHINI)的標志是一頭公牛,渾身充滿力量,正准備沖擊。據說這個標志體現了創始人蘭博基尼不甘示弱的牛脾氣特性,同時又符合了該公司大馬力高速運動車的特性。
問題四:俄羅斯有哪些品牌汽車 現在俄羅斯的小汽車基本處於停產狀態,其遠東地區市場早已被日本二手車佔領。在世界上唯一有競爭力的是其重型汽車卡瑪斯-Камаз。 ――――――――――――――――原創回答團成員專用標識――――――――――――――― 原創回答團成員:[副科級副教授]為您解答,希望對您有所幫助,謝謝。
問題五:俄羅斯的汽車有什麼品牌 GAZ
Izh(依茲)
Kamaz(卡瑪斯)
Lada(拉達)
UAZ
AvtoVaz
Avtotor
Moskvich
TaGaz
SOK
問題六:俄羅斯有哪些汽車品牌 出口的轎車叫拉達,在俄羅斯境內叫日古立前些年,80,90年代在東北很多的. 還有伏爾加在中國60,70年代還有一些,在俄羅斯是比較高級的國產轎車. 90年代
問題七:俄系車都有哪些品牌 ,,NIVA ,газель ,газ,乃滋,
,
Izh(依茲)
Kamaz-- камаз(
)
Lada(
)(最常見) +
UAZ
AvtoVaz
Avtotor
Moskvich 莫斯科人
TaGaz
SOK
問題八:俄羅斯國家開什麼品牌小汽車 拉達!莫斯科人!
問題九:俄系車都有哪些品牌 Izh(依茲)
Kamaz(卡瑪斯)
Lada(拉達)
UAZ
AvtoVaz
Avtotor
Moskvich
TaGaz
SOK
俄羅斯GAZ集團成立於1930年,是當時斯大林發展前蘇聯工業的第一個五年計劃時期的產物,GAZ東家是俄羅斯的金屬大亨奧列格?德里帕斯卡(Oleg Deripaska)。GAZ集團是俄羅斯第二大、世界第七大商用車製造商,年產汽車20萬輛。GAZ國際的使命是為母公司引進新技術、與國外汽車製造商戰略合作、招募高素質人員和向海外拓展。
GAZ位於俄羅斯下諾夫哥羅德(Nizhni Novgorod)地區,生產有頗受小生意人青睞的輕卡Gazelle,和曾經作為俄羅斯官員御駕的Volga轎車等車型,但Volga車的地位正在逐漸被賓士車取代。Gaz還在英國建立了國際總部,尋求進行其它收購和成立合資企業的機會,幫助其汽車、卡車和拖拉機集團在俄羅斯以外實現擴張。目前它已在洽談收購 LDV柴油機引擎供應商VM Motori的部分或全部股份,後者由美國汽車經銷商羅傑?潘斯克(Roger Penske)和德國戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler)共同擁有。
LDV(Leyland Daf Vans)是英國Leyland和英國汽車公司剩下的最後一點資產,現在GAZ集團收購了英國LDV,但是卻希望繼續在英國生產LDV有蓬貨車。同時,GAZ全球的業務將以英國為基礎,並專注於新技術的開發,與國外汽車商家建立戰略合作聯盟關系,徵用更多高質量高素質的員工,開拓更多新的國外市場。
問題十:俄羅斯轎車在中國銷售的有些什麼品牌? 俄羅斯汽車工業(轎車)的那些品牌由於不能與時俱進,在技術上已經遠遠滴落後於時代了。目前,他們的轎車由於排放上不達標,已經不能出口到中國來了。甚至獨聯體的某些國頂也不能出口了。莫斯科人這個品牌已經沒了,在那個工廠現在生產的是雷諾的LAGON。伏爾加也停產啦。拉達還在苟延殘喘,在去年的車展上新的轎車和SUV倒還挺漂亮的,只是沒人知道合適可以投放市場,出口中國我看更是遙遙無期。
H. 俄羅斯進口到中國的車叫什麼
俄羅斯進口到中國的車分別桐賀是:拉達泥瓦、瓦茲旅行者、瓦茲獵人、ZIL 130。
1、拉達泥瓦
ZIL-130這款車型從設計、誕生再到批量化生產每一個階段都蘊含著一代汽車人對車輛研發創新的無限熱誠。
在1956年8月29日經蘇聯汽車工業部批準的技術任務中,時任總工程師的I.A.利哈切夫受命開發一種新型ZIL-130兩軸卡車,設計之初就計劃到該車型用於在各種類型的道路上運輸貨物,以及拖拽運輸能力更強的半掛式車型。
I. 俄羅斯汽車品牌有哪些
俄羅斯品牌汽車有莫斯科伏爾加河海鹽拉達以及加斯等。1、俄羅斯的品牌汽車並不多最為有名的是伏爾加;2、曾經是蘇聯工業的自豪當作國家的公務車在我國初期也進口過伏爾加車子進行使用。俄羅斯的品牌車很少。由於俄羅斯汽車製造技術落後生產線仍保持著幾十年前陳舊的設施成品車無論從外部還是內部運營都無法滿足消費者對汽車的需求。
其中伏爾加是俄羅斯高爾基汽車製造廠的款知名品牌汽車在東歐國家、中國、朝鮮等國也極為常見。配備1輛伏爾加汽車在那時是1種身份與位置的象徵。蘇聯與當今俄國的領導人都對它寄與厚愛。