① 大眾速騰方向盤和郎逸哪個緊
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速騰與朗逸開起來差別大嗎？
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玉樂樵己著7060
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速騰和朗逸駕駛感絕對有差別，至於說大不大就因人而異了，畢竟每個人對車的理解不同。個人認為差別比較大，這兩款爛大街的車新老款我都開過，速騰在操控性、舒適性、駕駛感及底盤緊湊感的優勢比朗逸好很多。
要對比開起來差別就得看動力、駕駛感、舒適性及底盤了，動力沒什麼比較的只要不較真拿2.0T的速騰對比就行，因此同排量的速騰和朗逸的加速動力感沒多大差異。駕駛感就體現在駕駛空間、駕駛座椅、駕駛室布局以及底盤的反饋上，速騰的駕駛感要比朗逸好很多。舒適性也是要比朗逸好一些，包括後排舒適性、隔音。底盤速騰獨立懸掛就是最大的優勢，獨立懸掛的存在整體提高了底盤緊湊感、駕駛操作感和乘坐舒適性（一白遮百丑）。
這種感覺是我自己的體會至於說細微的差距本人也沒感覺出來。但是有的人說沒有差異我就納悶了，一個板懸一個獨賀兆立懸掛都開不出差異嗎？60碼拐彎的時候感覺不出速騰底盤更穩嗎？過同樣的減速帶的時候感覺不出速騰韌性嗎？同樣的後排，沒感覺速騰的後排坐著更舒服、坐墊更厚嗎？最簡單的你上個道牙都能感覺出差異，說沒差異的真懷疑是不是瞎扯，哦對，也許是我太敏感吧。
速騰比朗逸定位高，這個高不僅僅是價格高，它必須比朗逸有定位優勢才是根本。雖然現款朗逸成了plus，車型和空間內飾都有升級，但是後板懸仍沒變就註定它是標准緊湊車，參數看起來比現款速騰有優勢，但是不著急新平台的速騰也快來了。所以，我的建議是預算夠最好上速騰。
說實話，一直感覺大眾速騰和朗逸長的很像。但是開起來差距大嗎？正好我的同事和發小分別有一輛朗逸和速騰。速騰是1.4t渦輪增壓，朗逸是1.6升自然吸氣。
下面我們就分別來說一下這兩款車。
首先來說一下大眾速騰。這是正統的德國車，底盤調教扎實，方向盤精準，無虛位， 汽車 的裝配技術也是精益求精，很德國。可以說，大眾速騰是緊湊級別家轎的標桿了。
而且1.4t的動力非常足，這款發動機就和帕薩特1.4t的發動機是一款，帕薩特都能帶的動，就更別說速騰了，提速也非常快，路噪比較小，而且車門也比較厚實，跑起來沒有什麼噪音。但是速騰的價格相對朗逸要高一些，而且在空間表現也不如朗逸，尤其是速騰第二排座椅中間出的凸起，如果坐三個人的話，中間那個人會很難受。
郎逸是上海大眾自己研製的中國特供車，怎麼說呢，他速騰純正，但是更符合中國人的國情。中國人買車就喜歡買大的。朗逸的空間表現要比速騰好很多，而且後排座椅處中間凸起比較矮，後排同樣是坐三個人要比速騰舒服很多。而且同樣價格的車朗逸要比速騰的配置好很多。
但是朗逸明顯感覺做工不如速騰扎實，整個車身用料感覺不如速騰厚道，而且胎噪要比速騰高一點。但是空間大，價格低配置高俘獲了人心。所以速騰基本上每個月的銷量都不如朗逸。其實我感覺中國特供並沒有多不好，就像義大利的披薩並不如中國必勝客的好吃一樣。朗逸還是精心調教更符合中國人的口味的。而且新款朗逸全新換代，基本已經全面超過現款的速騰。
總體來說，開起來速騰的質感是要好於朗逸的，但是朗逸更大更實惠。
以上就是我的觀點啦，歡迎大家在下方留言區留言討論哦。
我自己開的是朗行和朗逸差不多，而我同事他買的是速騰，我也開過幾次，我來說說我個人的感受。
一、動力表現，我開的兩款車都是1.6L自然吸氣發動機的版本，兩車的變速箱也都是採用的6AT，實際駕駛感受可以說是區別不大，速騰感覺上要更運動一些，變速箱換擋更積極一些，而朗逸偏向於經濟性考慮，變速箱更愛升檔，如果不是對動力很敏感的話，兩車可能會開不出差別。
二、底盤表現，我們都知道速騰採用單位是後獨立懸掛，而朗逸採用的是非獨立懸掛，但是以我個人實際駕駛感受來說，我是沒有開出任何區別，我也問過我同事他也沒開出區別來，這里我建議大家選購車輛時不能只看錶面數據，更應該實際試駕去自己體驗，這樣對我們的選車是非常重要的。
最後，我個人的意見是兩款車區別不大，至於選擇哪款就看你自己的喜好了。
朗逸我沒開過，但是2017年12月5日是個值得紀念的日子，這天我提了人生中的第一輛車速騰2018款1.6L自動舒適型，我來談談速騰，首先是外觀：我看過朗逸，我覺得朗逸沒有速騰好看，速騰的腰線非常漂亮，我喜歡速騰的外觀，內飾方面大眾的都差不多，不過速騰裡麵塑料的很少，都是軟材料包裹，開起來聲音也還好，可接受范圍內，再就是動力啦：1.6別人都說肉，我覺得還好，起步都是要給點油門，對我來說一點都不肉，油耗現在開了兩千多公里平均油耗6.5，跑市區少一些，如果單純跑市區7.5差不多、總之我買的速騰，畢竟速騰比朗逸高那麼一點、因為價錢也在那擺著的，我還是比較喜歡速騰，外觀大氣，空間寬敞，油耗比較省，胎噪稍大但可以接受，做工也很好，開了幾個月很穩，就這樣吧，對朗逸不是很了解，因為看到外觀就把朗逸pass了，
這是我還沒上牌的時候拍的，真漂亮
速騰是款很好的車！
前幾天12.7W提1.6L自動舒適速騰，同樣的朗逸12.6W差價一千塊，請問你要什麼，當然速騰，就拿懸掛這一點，就選速騰，但是1.6L的速騰唯一一點輸給1.6L朗逸的一點就是油耗。不過區別不太大。當時提車的時候還擔心發動機排量小是不是有些吃力，但是開過以後才發現，這1.6的反應和朗逸的不一樣，朗逸和新寶來起步很肉，但是速騰車比它們重，缺沒有他們感覺肉。同樣的發動機，兩種感覺，我也不知道為什麼。在說懸掛，無論獨立還是非獨立，大眾在舒適性上還是下功夫了，平穩路面還是比較舒適的，兩者區別不大，但是顛簸路面，區別就出來了，獨立懸掛明顯要比非獨立表現好，如果朗逸或者寶來，就等碰頭吧。
朗逸還沒有真正駕駛過，我來說說我的速騰吧
我是2017年10月購買的大眾速騰2017款，目前已經行駛快15000公里了，馬上要進行第三次保養了。行駛的確實有點多。
回歸正題：
一、動力性：
我購買的是動力為1.6排量的，大多在城市中上下班以及周末郊外游使用。1.6排量對我來說足夠用，一開始起步的時候確實有點肉等轉速上來2300以後動力還是很可以的，新款速騰變速箱調教的還是很可以的，升檔期間沒有感覺有頓挫感。
高速上表現中規中矩吧，想超車你只要捨得給油推到S檔位，不會令你失望的。動力方面我感覺1.6在城市中足夠用，個人觀點。
二、燃油經濟性：
1.6排量的官方給的油耗是百公里6個油，確實很誘人和很強大。實際在城市中綜合油耗大約在8-9個油，車輛目前快15000公里了。
高速上油耗確實在6個油左右，對速騰這個重量的車型油耗還是很可觀的。
三、制動性：
目前也駕駛這輛車很長時間了，也遇到過緊急情況，在制動方面還是很有信心的，在 汽車 制動時沒有發生跑偏、側滑以及失去轉向這種情況，配置ABS、ESP等配方向穩定確實很贊。
四、操控穩定性：
速騰的操控性方面也不錯，就是方向盤有點重，對女性司機來說在轉彎時確實有點費勁。
總體來說，速騰在各方面表現的都還可以，行駛這么長時間沒有出現什麼情況。適合家用還是很可靠的。
我來說說。以手動檔為例。速騰一汽，朗逸上汽，同屬大眾。一汽更貼近德國生產線，有德系車質感。上汽更符合國人用車感受，舒適。速騰pq35.2018款MQB 平台。朗逸pq34平台，2018年有望實現MQB平台量產。三大件區別不大，但有區別。發動機，速騰動力調教比緊致，車在行駛一段時間發動機溫度達到一定程度後，提速更為明顯。朗逸同樣，但提速緩慢。主要原因是變速箱造成。一汽大眾變速箱手動DQ200和奧迪通用。上汽的DQ200經過國產改進，更注重燃油經濟型的匹配。因此一汽的車提速比上汽快。地盤速騰獨立，朗逸非獨立。但朗逸的地盤調教較為柔軟，乘坐感受舒適，速騰地盤調教比較硬朗，坑窪路面舒適感不好。但高速上速騰駕乘感明顯好於朗逸。再者，一汽的車配件用料比上汽的好，上汽國產化程度高。不喜勿噴。
看到這個問題，我會毫不猶豫的說，差別很大，接下來我就來說說差別吧
大眾速騰是一個經典車型，空間和操控都是很不錯的，在中國合資之後，深受消費者的歡迎，特別是工薪階層，對他的厚愛就不再多說了，帕薩特的發動機，獨立懸掛，價格還低於帕薩特，性價比非常之高，有一點遺憾的就是前幾年出現懸掛斷軸的毛病，有些車友會有些顧慮，不過隨著近幾年的發展，問題應該解決的差不多了。
而朗逸並不是屬於大眾原來已有的車型，是大眾針對中國消費者的需求，專門定製的一款車型，雖然銷量還不錯，但是造車理念是完全按照國人的用車方式來製造的，在價格方面略低於速騰
如果非要在這兩款中選一個出來，我建議大家還是選速騰，性價比更高一些
題主你好，關於速騰和朗逸開起來區別大小這個問題，我覺得區別是很比較大的。我在17年的時候購買了速騰1.4T自舒，買車之前我也在速騰和朗逸之間糾結過。下面我來簡單說說速騰和朗逸的區別。
一、外觀和空間
朗逸和速騰秉承著大眾的外形，兩車在外觀上並無明顯差別，但是我個人比較反感朗逸的屁股，可能個人審美不一樣。至於空間，從數據上看速騰稍大一些，但實際乘坐我感覺兩車空間相差無幾。
二、配置
朗逸是大眾針對中國市場開發的車型，而速騰是外國的捷達。同對比兩車2017款1.4T自舒，朗逸配置性價比要高不少，什麼發動機啟停、自動空調都配備了（速騰在頂配車型上才有）。
三、操控性
雖然兩車動力基本一致，但朗逸和速騰不是同一個平台，速騰是PQ35，朗逸是PQ34（與寶來相同），所以在整車操控性差別還是挺大的。朗逸方向盤使用的是液壓助力，所以比速騰要重。高速體驗，車速過120，朗逸感覺有些飄，速騰比較穩。
買車要忠於自己的想法，不要花了錢，買了別人喜歡的車。但這兩款車都搭載的乾式雙離合，頓挫感和異響多多少少都會有一些（個人覺得無所謂），如果題主是個處女座，還請慎重，哈哈哈~
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朗逸和速騰有什麼差別
在整體上兩者差別不大，但在車子細節設計、用料和駕乘品質上，還有一定差距。具體來說，在細節設計和用料上朗逸就遠不如速騰，但朗逸是針對國人用車的特點，有著大駕乘空間，舒適、省油，配置豐富，價格實惠，而且這款車非常符合一般家庭的使用，而速騰則比較適合那些對駕乘品質有一定要求，而且資金比較充裕的家庭購買。速騰和朗逸的外觀都比較沉穩大氣，很受消費者青睞，但是，仔細觀察，速騰和朗逸還是有很大不同。速騰整體來看比較圓潤，中規中矩。而朗逸在細節方面則更加豐富，比如線條更多樣，尤其是引擎蓋上的四條折線，加上寬大的格柵以及大燈設計，看起來較為硬朗，更有時尚感。內飾上，速騰延續了大眾車型一貫的優秀用料與做工，配有多功能按鍵，鋼琴烤漆飾板的搭配更增添了品質感。而朗逸內飾上延續了帕薩特的設計風格，採用更多的鋼琴烤漆與銀色飾板，帶有著濃濃的商務氣息。此外，朗逸在內飾方面加入了許多新家族設計元素，「T」字型的中控台採用了大量的仿桃木飾板，獨特的木質橫向紋理大大提升內飾的檔次，凸顯了質感。動力上，速騰有1.6L/1.2T/1.4T/2.0T四款發動機可以供大家選擇，朗逸有1.6L/1.2T/1.4T三款發動機供大家選擇，其實這兩款車究竟哪一款更好，在不同車主的眼中是不一樣的，有的人偏愛朗逸，有的人偏愛速騰。
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