俄羅斯質子m火箭多少錢

1. 目前世界上推理最大的火箭是哪個國家的，具體參數是多少謝謝！！

目前在國際范圍內，歐洲的"阿麗亞娜-5"型運載火箭，其最新改進型起飛重量為770噸，近地軌道運載能力為21噸，是目前世界最大的現役重型火箭。俄羅斯目前現役最大的運載火箭「質子號」，起飛重量達690噸左右，近地軌道運載能力也是20噸級。中國現役的長征-2E/F火箭，近地軌道運載能力為9噸，研製中的改進型為13噸。研製中的"長征五號"火箭最強大的型號，高59.5米，起飛重量為643噸，起飛推力為833.8噸。近地軌道運載能力約為25噸，這也是世界現有重型運載火箭的較高水準。
迄今為止世界上最龐大的運載火箭是美國用於「阿波羅」載人登月的「土星五號」，
「土星五號」火箭全長110.6米，最大直徑10.1米，起飛質量高達3038.5噸。具備將118噸載荷送入近地軌道、47噸載荷送入月球軌道的能力。
但是「土星五號」價格極為昂貴，現已不再製造使用。

2. 現在世界上運載能力最大的火箭的運載能力有多大

火箭的推力和運載能力是兩個參數，如果看整體能力的話，美國的土星五號是人類目前使用過的最強運載火箭！

歷史上超重型運載火箭當中，有這么三個很有名：土星五號、能源號、N-1運載火箭。

後來美國研製太空梭來完成太空任務，沒想到太空梭不但沒有有效降低成本，其造價超過預算十倍，還有兩架太空梭失事（挑戰號和哥倫比亞號），最終美國放棄了太空梭的計劃。

3. 發射一枚火箭，到底需要多少錢

許多東西的製造都是需要大量金錢來支撐的。一艘航母需要幾百億元的人民幣才可以製造，航母的一次出行也要幾千萬以上的費用；曾經俄羅斯有過幾艘航母，但由於國家的經濟實力在後退，他們的航母也就沒有經常性的使用，可是航母造一次可以使用幾十年，一枚火箭造價也很高卻只能短暫的使用。那麼發射一枚火箭需要多少錢呢？如果略微估算的話，許多人肯定沒有想到送火箭上天的代價居然這么大。

火箭從地球到太空的時間不過是十幾分鍾，而在這十幾分鍾內，一枚火箭就完成它的使命報廢了，火箭的使用次數也只是一次。下一次發射就需要重新再造了。十幾分鍾花費這么大筆的錢，所以說送火箭上天的代價不小。但一個國家的實力發展了，這個國家人民也就生活得更好。雖然送火箭上天代價不小，但火箭成功上天也能給這個國家帶來不少的好處。

4. 為什麼說「質子號」是俄羅斯的「長征五號」，它的運力有多強

北京時間7月21日22:58，搭載「科學號」實驗艙的俄羅斯「質子M」火箭在哈薩克拜科努爾發射場升空，並順利進入預定軌道，預計將在北京時間7月29日21：26實現與國際空間站的對接。此次任務載荷「科學號」實驗艙總長13.12米，最大直徑達到4.25米，重量達到20.35噸，足見「質子M」火箭也是執行近地軌道運輸的大力士，它的運力究竟有多強？

「質子M」採用四級構型（包括「和風M」上面級），全長55米（本次任務60.3米），芯級最大直徑4.1米（不含貯箱）/7.4米（含貯箱），整流罩直徑4.35米，採用四氧化二氮/偏二甲肼推進劑，起飛質量712.8噸（本次任務702噸），起飛推力達到9500千牛（969噸）。「質子M」的近地軌道運力（LEO）24噸，地球同步轉移軌道（GTO）運力7.5噸，地球同步軌道（GEO）運力3.5至5.2噸，從運力上講，「質子M」是俄羅斯現役最強火箭，已經接近我國「長征五號」系列。

從用途上講，「質子號」系列火箭用於執行俄羅斯（含前蘇聯）大型近地軌道、中高軌燃宴以及深空航天器的發射任務，是俄羅斯上述任務的絕對主力箭型。在近地軌道方面（三級構型），「質子號」系列火箭執行過「禮炮號」與「和平號」空間站、國際空間站「晶體號」和「量子號」艙體以及太空梭模型等局高重要發射任務，是俄羅斯（含前蘇聯） 歷史 上用於空間站建設的主力火箭；中高軌方面（四級構型），執行過包括「虹」、「熒光屏」、「地平線」、「射線」和「宇宙號」系列地球靜止軌道軍用衛星發射任務；深空探測方面（四級構型），「月球15 24」、「金星9 16」、「火星2 7」、「探測器4 8」、「韋加」和「火衛」等深空探測器均由「質子號」發射。毋容置疑，「質子號」系列是俄羅斯（含前蘇聯） 歷史 上的功勛之箭

就用途而言，「質子號」系列與「長征五號」系列的主要方向一致，且二者在近地與地球同步軌道運力（「長征五號」系列LEO運力25噸，GEO運力5.1噸）接近，可以說「質子號」系列就是俄羅斯的「長征五號」。不過，由於「質子號皮臘銀」依然使用四氧化二氮/偏二甲肼推進劑，是現役「毒箭」之王，而「長征五號」則是我國新一代「清潔」火箭的傑出代表，這是二者明顯不同的地方。

雖然俄羅斯仰仗「質子號」的運力，但因為存該火箭存在結構性問題導致發射成功率並不高，同時因為其使用四氧化二氮/偏二甲肼推進劑，一旦發射失敗可能對發射場周邊地區造成嚴重污染，為此俄羅斯與哈斯克斯坦扯皮不斷。有鑒於此，俄羅斯已決定研製「安加拉號」（使用液氧/煤油推進劑）來取代它。2019年10月，俄羅斯赫魯尼切夫機器製造公司宣布將製造最後11枚「質子」號運載火箭，預示著該火箭的退役進入倒計時。不過，如果屆時「安加拉號」火箭的研製進展不如預期，「質子號」依然有可能重新啟用。

作者：大白高國

5. 質子-M火箭的發射事故

2013年7月2日發射的質子前搜襲-M火箭，是SES通訊公司發射衛星。「SES-6」號通訊衛星重量為6噸，由Astrium公司在Eurostar 300衛星基礎上製造的。這種通訊衛星將取代NSS-806衛星，並將保障美國境內數字電視信號的傳輸。
首次發射時間
據聯邦航天署介紹，火箭在莫斯科時間2012年10月14日12時37分（北京時間16時37分）在拜科努爾發射場順利發射升空，預計衛星在22時07分（北京時間15日2時07分）進入軌道。
該次發射原定在2012年8月23日進行，但由於「質子－M」火箭在此前的發射任務中表現不穩定而被推遲。
二次發射時間
2012年10月14日莫斯科時間12時37分（北京時間16時37分）運載美國通信衛星Intelsat-23的俄羅斯「質子-M」火箭在拜科努爾發射場發射升空。
發射失敗
據俄羅斯聯邦航天局消息稱，火箭發射之初並沒有發生任何狀況，然而火箭升空後就開始失去穩定性並偏離了預定軌跡。之後火箭發生偏轉且開始下降，並最終爆炸。
該運載火箭內裝有500噸燃料，而爆炸會致使燃料中的有毒物質侵害周圍大氣層及土壤，因此，爆炸發生後，當地有關部門立即開展了清理工作。
截止2013年07月02日，該事故發生的具體原因尚未確定，仍需進一步細致的分析及鑒定。根據初步調查結果顯示，火箭發生爆炸的原因與火箭內部某個零件出故障有關。
此次質子-M運載火箭爆炸事故已經是俄羅斯聯邦航天局2013年所造成的第二次事故。2013年4月，俄羅斯進步M-19M貨運飛船慧兄曾在進入軌道後出現故障，影響一系列工作順利進行。
該機構將為改進「質子－M」運載火箭及其「微風－M」加速器發起競標，其合同價值為1.15億盧布（約合370萬美元）。火箭攜帶的三顆格洛納斯衛星在爆炸中全部損失，這三顆衛星升入預定軌道後將會服務於俄羅斯全球導航衛星系統。這將給俄羅斯衛星導航系統漏激建設造成嚴重打擊。暫時沒有人員傷亡。
註：圖冊來源
俄羅斯航天局於2013年7月18日稱，7月2日俄羅斯「質子」火箭的爆炸事故，可能是由於火箭第一級上的角速度感測器安裝錯誤所致，安裝錯誤可能使得火箭發射後偏離軌道，左右晃動，然後水平飛行，解體並爆炸。
俄羅斯航天局稱，調查委員會經過深入調查發現火箭比預定時間提前0.4秒發射，但這應該不是發射失敗的主要原因。經過調查，俄羅斯方面確定爆炸的罪魁禍首是關鍵的角速度感測器被顛倒安裝。感測器上有箭頭指示朝上安裝，但多個感測器卻顯示是箭頭朝下，導致飛行控制系統接收了錯誤的位置信息，並試圖「糾正」火箭位置，於是它轉變方向朝下飛行，結果墜地爆炸。調查員通過對拜科努爾航天發射中心碎片的搜查，也發現了數個感測器被倒置安裝的證據。 2014年5月16日，俄羅斯一攜帶「快車-AM4R」衛星的「質子-M」號運載火箭在大氣層中爆炸。
據俄聯邦航天局發言人稱，該「質子-M」號運載火箭攜帶「快車- AM4R」衛星從拜科努爾航天發射場發射。火箭在升至距地面161米處時偏離軌道，其第三級發動機出現故障，最終導致「質子-M」號運載火箭在大氣層中爆炸。
該發言人稱：「火箭的一些小碎片可能會墜落到地球上，具體墜落區域還未能確定。」也有消息稱，「質子-M」運載火箭與「快車-AM4R」碎片衛星可能落在俄阿爾泰地區或太平洋水域。 俄航天署署長奧斯塔片科向俄新社透露，搭載快車AM4R衛星的「質子－M」號運載火箭在中國上空大氣層高處發生故障，沒有殘骸墜入地面，沒有給第三方人員造成損失。
俄羅斯將成立專門委員會調查事故原因。據消息人士透露，「質子-M」號火箭從拜科努爾進行的所有發射都將暫停，其中最近一次發射應於2014年7月15日進行。
俄質子M火箭發射失敗由第三級發動機引起
2014年5月16日，俄羅斯聯邦航天署署長奧斯塔片科表示，當天凌晨俄羅斯「質子－M」運載火箭發射失敗的原因是第三級火箭的發動機停止工作。
據俄塔社消息，奧斯塔片科表示，事故發生後火箭、加速器及搭載的衛星已在大氣層中全部燃燒，俄方並未發現有碎片墜落地面。俄羅斯已成立專門委員會調查事故原因，預計將於6月中旬前得出最終結論。
奧斯塔片科說，俄聯邦航天署原計劃2014年還將發射兩枚「質子－M」運載火箭，但在此次事故原因查明前發射將不會進行。
俄羅斯一枚帶有「微風－M」加速器的「質子－M」運載火箭16日凌晨發射數分鍾後發生故障，當時火箭位於距地面160公里高空，飛行速度為每秒鍾7公里。事故發生時火箭加速器與所攜帶的Express－AM4R通信衛星尚未與火箭分離，因此衛星並未入軌，與火箭一同燒毀。

6. 質子號運載火箭的介紹

質子號運載火箭（俄語：則寬晌Протон）是蘇聯研製的大型運載火箭系列的名稱，該系列也被稱為Д運載火箭。在冷戰結束後，由於能源號運載火箭的被棄用，質子號實際成為俄運載能力最強的運載火箭。但質子號使用劇毒的偏二甲肼液體燃料，一旦發射失敗可能對發射場周邊地區造成嚴重污染，所以俄羅斯已決定用新研製的安加拉號（使用液氧/煤油作孫鋒為推進劑）來取代它。2015年5月16日，俄羅斯在發射載有墨西哥MexSat-1通訊衛星的「質子-M」運載火箭時出現事故。運載火箭在飛行至497秒時，第三級的發動巧鎮機出現故障。

7. 火箭發射報價多少錢

在中國航天高峰論壇上，中國航天科技集團開出了火箭發射報價，低軌道小型火箭發射服務，每千克發射價格有望降低至5000美元（約3萬元人民幣）。

他進一步指出，回收軸對稱重復使用的運載火箭的方式可採用傘降、垂直返回和帶翼水平飛回三種方式，但這些回收方式都要犧牲火箭的部分運載能力，因此發展可回收重復利用火箭有利有弊。

2017年世界空間周科普報告會由中國國家航天局主辦、中國宇航學會承辦，旨在利用世界空間周的契機向公眾普及科技知識，鼓勵公眾關注並支持中國航天事業發展。

8. 發射一次火箭大概要多少人民幣

火箭的發射在今天也算不上是大新聞了，不同的火箭型號，負責不同的任務價格的差異十分大。

日本H-2A火箭每次發射需花費10.3~11.7億，美國德爾塔-4約為9.64億元，宇宙神-5約為11.7億元，歐洲阿麗亞娜5型運載火箭的平均發射價格為10.3億元，俄羅斯的質子號運載火箭發射成本約為6.2億元，「長征三號乙」運載火箭發射成本約為4.1億元。我國顯微衛星的發射成本約為6000萬人民幣，當然每枚衛星由於定位和重量的不同，在發射成本上也會有比較大的差距。

9. 你認為世界上最好看的運載火箭有哪些

它的美，在於其那近地軌道運載力（LEO）200噸+、地球同步軌道運載力（GTO）70噸+的這么一種超級運載力指標的震撼；（雖然這款身為能源號系列最終版本的名為祝融星的超級火箭隨著蘇聯的倒下而並沒有迎來屬於自己的誕辰與光輝）；

它的美，在於其那原本便已是足夠龐大的主箭體周身仍然足足捆綁了七八個搭載了世界上最強大的液氧煤油發動機之一的RD-170的天頂號助推火箭，從而構建組合而成的恢宏粗獷且蒼勁有力的工業暴力美感設計造型；

它的美，更在於其那體現出來的昔日那個紅色帝國，在航天科技的一個領域、以及與死對頭美國的競賽中即便是經歷了如此慘痛的失敗後，不論是出於不願意服輸的意志，還是出於對宇宙星辰大海的追求與熱愛，仍然百折不撓、從原本跌倒的地方重新爬起，重振旗鼓而繼續成功書寫出屬於自己的傳奇與榮耀的這么一種精神。

於是乎，在昔日的N1火箭項目『全軍覆沒』後，百折不撓的蘇聯人痛定思痛且重振旗鼓而採用的『由少數的幾個大推力的液氫液氧/液氧煤油發動機來組成並且給予箭體足夠的推力箭體』這么一個設計思路、並且成功地在實際行動中點出上述的兩款相應的『科技樹』後，一代足以媲美美國佬最強大的土星五號運載火箭的『能源號』運載火箭，誕生了。

而你以為這就結束了嗎？蘇聯人的野心（腦洞）甚至還基於此而延伸到了在能源號火箭主箭體為基礎、通過在火箭周圍捆綁4～8個天頂號助推火箭，而逐漸地開發以及逼近那屬於化學動力運載火箭的規模以及運載力的極限————祝融星（Vulkan-Hercules）運載火箭：

最終版本的捆綁八個天頂號火箭助推器——1+8芯級版本的『終極祝融星』火箭的LEO據說將會達到200噸級以上。

什麼概念呢？這是我國的某座普通城市中運行的一列普通的地鐵列車，總重量大約150噸～200噸之間:

然後用一枚完全體的祝融星運載火箭。一次性射一發就能把這整輛列車給發射運送到地球近地衛星軌道上，連帶著地鐵列車內的上千名或許包括你我在內的乘客。