俄羅斯最西北部有什麼港

① 摩爾曼斯克港為什麼終年不凍

摩爾曼斯克港終年不凍的原因，主要是受北大西洋暖流辯雀瞎的影響，加上地勢的原因，讓它隔絕了寒流。
摩爾曼斯歲州克港位於巴倫支海科拉灣的東岸，北距灣口50公里，摩爾曼斯克港是俄羅斯乃至世界最大的軍港之一，還是俄羅斯最大的漁港和北方最大的商港，以及北冰洋考察站的前進基地和北方諸島的後方基地，俄羅斯船隻由此通往世界各地170多個港口。
摩爾曼斯克港是俄羅斯在北冰洋的重要不凍港。2019年8月23日，由俄羅斯建造的世界首座浮動核電站——「羅蒙諾索夫院士」號浮動核電站從俄羅斯西北攜空部的摩爾曼斯克港起航，前往位於俄羅斯遠東地區楚科奇自治區的佩韋克港。

② 俄羅斯最大的海港

俄羅斯最大的港口——聖彼得堡
，
它曾經是彼得大帝一手建造的輝煌之城，也曾在戰火中飽受煎熬。歲月給了它燦爛和苦難，但時間終究讓溫暖住進了它的心房。過去的列寧格勒，如今的北方威尼斯——它，就是聖彼得堡。

北方首都

位於國土西北部的聖彼得堡是俄羅斯重要的水路交通樞紐，也是其西北部的政治、經濟中心。在歷史變遷中，這個俄羅斯通往歐洲其他國家的窗口已經成為一個科技和工業都高度國際化的城市。現在，聖彼得堡已經成為俄羅斯的第二大城市，也是歐洲主要的文化中心之一。

③ 俄羅斯臨北冰洋沿岸最大海港是

摩爾曼斯克 英文：Murmansk俄文：Мурманск俄羅斯摩爾曼斯克州首府，北冰洋沿岸最大港市。位於俄羅斯西北部的科拉半島東北，臨巴倫支海的科拉灣。
南距聖彼得堡1300多千米，在市區西南部，豎立著一個標志塔，書寫有北緯68度58分、東經33度03分的字樣。這標志著該城已深入北極圈內300多千
米，是個地地道道的北極港城。摩爾曼斯克一年中有一個半月的長夜，又有兩個月的長晝。每年從12月2日起到次年1月18日前後，太陽一直沉落在地平線以
下，北極星則幾乎垂直地懸掛在高空。而在夏至前後的兩個月里，太陽終日不落，周而復始地在天空照耀。眾所周知，摩爾曼斯克港是一個天然良港，科拉河灣延伸
數十千米，流進巴倫支海，直通北冰洋，是俄羅斯通向北極地區的重要門戶。

④ 俄羅斯北部沿海有多少個大城市

俄羅斯北部瀕臨北冰洋，氣候極寒，所以除了摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克外，幾乎沒什麼城市，更談不上大城市了！~

PS：摩爾曼斯克（Мурманск），不凍港，俄羅斯摩爾曼斯克州首府，北冰洋沿岸最大港市。

阿爾漢格爾斯克（Архангельск），位於北德維納河河口附近，是俄羅斯阿爾漢格爾斯克州首府。

⑤ 俄羅斯在北冰洋有幾個港口

第一，海參崴，是俄羅斯太平洋地區的主要港口。在1860年以前，這片土地屬於中國。1860年，沙俄逼迫清朝簽訂《中俄北京條約》，將包括海參崴在內的烏蘇里江以東地域割讓給了沙俄。此後沙俄向海參崴地區不斷移民，這座港口城市開始獲得發展。但海參崴並非不凍港，每年的12月到來年3月間，海面會結冰，如想出海需要藉助破冰船，這也是海參崴不受重視的重要原因。在蘇聯時代，海參崴只是遠東地區的一個封閉港口，包括港口的建設和城市的基礎設施都比較落後。直到本世紀以來，海參崴才開始快速發展。

第二，堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克，位於勘察加半島，是俄羅斯勘察加邊疆區的首府，也是俄羅斯在太平洋地區的主要港口。這座城市的建設比海參崴還要早，17世紀末第二次勘察加遠征時期，建成了定居點，18世紀逐漸發展為城鎮，19世紀開始建設港口。這座港口緯度比較高，冬天也會有結冰期，再加上港口的位置比較偏遠，俄羅斯還沒有建設直通這里的鐵路和公路，因此堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克被稱為無法通過鐵路和公路到達的城市，外界來到這里只能通過船舶和飛機。

第三，摩爾曼斯克，位於科拉半島東北，臨巴倫支海的科拉灣，是俄羅斯在北冰洋沿岸最大的港口。這座港口緯度更高，大體位於北緯69度，已經在北極圈以內，但令人意外的是，摩爾曼斯克卻是一座不凍港。它受到北大西洋暖流的影響，而且港口條件極為優良，是俄羅斯通向北極地區的重要門戶。現在摩爾曼斯克與世界170個港口建立了貿易聯系，在俄羅斯主要港口中地位極高。

第四，聖彼得堡，位於俄羅斯西北部，涅瓦河口，是俄羅斯波羅的海沿岸的主要港口，同時也是俄羅斯的直轄市，俄羅斯西北地區的中心城市，全俄羅斯主要的水陸交通樞紐。聖彼得堡的第一個港口始建於1703年，和這座城市的建設處於同一時間。當時彼得一世將波羅的海出海口納入俄羅斯版圖，在建城建港的同時，又創建了波羅的海艦隊，使俄羅斯在歷史上第一次擁有了自己的海軍。不過聖彼得堡港也有兩大劣勢，第一，芬蘭灣海岸狹窄而曲折，第二，並非不凍港，每年到了冬天，聖彼得堡海面的冰層非常厚，從12月底可以持續到來年3月中下旬，由於海面結冰，造成水流受阻，涅瓦河常常在冬季泛濫。

第五，加里寧格勒，位於俄羅斯最西部，和俄羅斯本土並沒有陸路接壤。這塊土地曾經屬於德國，1945年以前名叫柯尼斯堡，是東普魯士的首府，二戰後，這里成為蘇聯領土。由於加里寧格勒深入歐洲腹地，而且是一座不凍港，所以蘇聯在此建設了加里寧格勒港。現在加里寧格勒港是俄羅斯波羅的海沿岸的唯一不凍港。

第六，索契，位於黑海沿岸，與喬治亞相連，是俄羅斯黑海沿岸的主要港口之一。由於大高加索山脈阻斷了來自北方和東北方的冷空氣，索契常年溫暖濕潤，是俄羅斯最溫暖的地區，因此索契港也是一座不凍港。

⑥ 俄羅斯的重要港口

俄羅斯的重要港口有三個，分別是：

1、海參威（VLADIVOSTOK ）、符拉迪沃斯托克（俄語：Владивосток，英語：Vladivostok）位於亞歐大陸東面，阿穆爾半島最南端。原名海參崴，清朝時為中國領土，劃為吉林將軍隸下，1860年11月14日《中俄北京條約》將包括海參崴在內的烏蘇里江以東地域割讓給俄羅斯，俄羅斯將其命名為符拉迪沃斯托克，俄語意為「統治東方」。

2、聖彼得堡（ST.PETERSBURG）、聖彼得堡，位於俄羅斯西北部，波羅的海沿岸，涅瓦河口，處於北緯59°~60° 、東經29°~30°之間，是俄羅斯的中央直轄市，列寧格勒州的首府，俄羅斯西北地區中心城市，全俄重要的水陸交通樞紐，是世界上人口超過百萬的城市中位置最北的一個，又被稱為俄羅斯的「北方首都」。

3、東方港（VOSTOCHNY）、俄羅斯太平洋岸的商港。臨日本海。在濱海邊疆區南部阿美利加灣東部弗蘭格爾灣岸。水深（中部18米）浪靜，泥底，適於建港，可停泊10萬噸級海輪。冬季冰薄，可全年通航。1971年興建，1979年吞吐量約1，000萬噸。主要用於出口煤炭、木材。進口穀物及集裝箱運輸等。

註：海參威又稱符拉迪沃斯托克，是西伯利亞鐵路的終點和北方航線的終點。

(6)俄羅斯最西北部有什麼港擴展閱讀：

俄羅斯聯邦（俄：Российская Федерация，英：Russian Federation）又稱俄羅斯（俄：Россия，英：Russia），簡稱俄聯邦、俄 。是由22個自治共和國、46個州、9個邊疆區、4個自治區、1個自治州、3個聯邦直轄市組成的聯邦共和立憲制國家。國旗為白、藍、紅三色旗。

國徽主體為雙頭鷹圖案。俄羅斯位於歐亞大陸北部，地跨歐亞兩大洲，國土面積為1709.82萬平方公里，是世界上面積最大的國家，也是一個由194個民族構成的統一多民族國家，主體民族為俄羅斯人，約佔全國總人口的77.7%。

俄羅斯的港口還有：德卡斯特萊、加里寧格勒、基瑞特、刻赤、霍爾姆斯克、科爾薩科夫、拉孔烈夫、馬加丹、馬卡洛夫、美晉、摩爾曼斯克、十月市、舒薩利、切爾尼科夫卡、巴爾瑙爾、巴塔列伊納亞、日股列夫斯克、奧涅加；

彼得羅巴甫洛夫斯克、波羅奈斯克、新羅西斯克、諾格利基、奧哈、維堡、圖阿普謝、翁巴、維索茨克、伊加爾卡、巴扎伊哈、比斯克、克拉斯諾達爾、拉文沙高、羅斯托夫、奧倫堡、亞歷山大羅夫斯克、阿爾漢格爾、米阿斯等

⑦ 摩爾曼斯克港與大西洋暖流情話是什麼

你是大西洋暖流，我是摩爾曼斯克港，因為你的到來，我的生活成了不凍港。

摩爾曼斯克位於北極圈以北2度以上，卻因為北大西洋暖流，是俄羅斯為數不多終年不凍的港口。有這么一個讓人溫暖的名句：你是摩爾曼斯鋒檔克，我是北大西洋暖流。你應該被抱緊，有風我來頂。

摩爾曼斯克港，位於俄羅斯西北部，是摩爾曼斯克州首府，距挪威約108公里，距芬蘭約182公里。摩爾曼斯克距南邊的聖彼得堡約1000公里，距莫斯猜中科約1500公里，銀兆亂而我國哈爾濱距北京約1000公里，我國最北的漠河距北京約1500公里。

從緯度來看，摩爾曼斯克之於莫斯科，類似漠河之於北京。但莫斯科位於北緯55度上下，北京位於北緯40度上下，二者不可同日而語。摩爾曼斯克雖然位於偏遠的北方，卻是俄羅斯人心頭的寶。

⑧ 俄羅斯最大的港口是聖彼得堡位於什麼海沿岸

波羅的海沿岸。聖彼得堡位於俄羅斯西耐差北部，為全國第二大城市和全國最大的海港，聖彼得堡，位於俄羅斯西北部，波羅的海沿岸，溝通大西洋。聖彼得堡，位於俄羅斯西北部，波羅的海沿岸，涅瓦河口，處於此畝襲北緯59°~60°、東經29°~30°之森兄間。

⑨ 俄羅斯將來最具戰略意義和商業價值的港口可能是摩爾曼斯克

俄羅斯的港口很多，全國大小港口加在一起有96個，其中有10個是主要港口，分布在波羅的海沿岸、北冰洋沿岸、黑海沿岸、太平洋遠東地區。雖然俄羅斯的港口眾多，但或多或少都被限制（或者說不完整），沒辦法隨心所欲。

俄羅斯第一大港口是聖彼得堡，也是該國第二大城市。位於俄羅斯西北部，涅瓦河口，是俄羅斯波羅的海沿岸的主要港口，俄羅斯西北地區的中心城市。

聖彼得堡的第一個港口始建於1703年，和這座城市的建設處於同一時間。當時彼得大帝將波羅的海出海口納入俄羅斯版圖，在建城建港的同時，又創建了波羅的海艦隊，使俄羅斯在 歷史 上第一次擁有了自己的海軍。

不過聖彼得堡港也有兩大劣勢：第一. 芬蘭灣海岸狹窄而曲折; 第二. 並非不凍港，需要破冰船。每年到了冬天，聖彼得堡海面的冰層非常厚，從12月底可以持續到來年3月中下旬，由於海面結冰，造成水流受阻，涅瓦河常常在冬季泛濫。

聖彼得堡出來經過芬蘭灣、進入波羅的海，再通過厄勒海峽進入大西洋。沿岸有很多國家，雖然波羅的海是公海，可自由航行，但沿岸基本上是歐盟、北約國家，多少都會受到限制。

重點說下摩爾曼斯克港，位於西北部北極圈內，是摩爾曼斯克州首府，距挪威約108公里，距芬蘭約182公里。摩爾曼斯克距南邊的聖彼得堡約1000公里，距莫斯科約1500公里；

而我國哈爾濱距北京約1000公里，我國最北的漠河距北京約1500公里。從緯度來看，摩爾曼斯克之於莫斯科，類似漠河之於北京。但莫斯科位於北緯55度上下，北京位於北緯40度上下，二者不可同日而語。

雖然位於北極圈內，但受北大西洋暖流的影響，冬天不結冰，是一座不凍港，港口條件極為優良。人口有30萬人的摩爾曼斯克是北極圈內最大城市，也是最大港口。這是一個浪漫的城市，因為位於北極圈內，所以、夏天有極晝，冬天有極夜，並且可以看到神奇美麗的極光。

摩爾曼斯克是北冰洋沿岸最大的港口，也是北極圈內唯一一個不凍港，摩爾曼斯克因此成為俄羅斯在北冰洋最重要的戰略支撐，二戰時期更是成為蘇聯最重要的生命補給線，來自美英70%以上的援助都是從摩爾曼斯克卸船然後運往蘇聯各地。

摩爾曼斯克對蘇聯具有生死存亡的意義，可以說，沒有摩爾曼斯克就沒有蘇德戰爭的勝利。不過在二戰中，德國卻一直沒有拿下摩爾曼斯克，任由美英物資源源不斷的運往蘇聯。

摩爾曼斯克作為北海艦隊司令部所在地，冷戰時期，蘇聯黑海艦隊和波羅的海艦隊受困於內海，太平洋艦隊威脅不了西歐，只有摩爾曼斯克的北方艦隊，才能震懾歐洲的敵人。北方艦隊拿到了蘇聯製造的第一艘核潛艇，對北約的歐洲國家造成巨大的恐懼。

在和平發展時期，在北極地區進行戰略拓展，是俄羅斯國家國防和經濟戰略的重要內容，摩爾曼斯克是俄羅斯重點經營的北冰洋航線最重要的城市。

從我國的角度看，現在的東亞-地中海航線，新加坡有美國駐軍，印度洋上查戈斯群島迪戈加西亞島有美軍基地，波斯灣有美軍密集的基地，紅海與亞丁灣十字路口的吉布地有美軍基地，這一路上光是美軍的威脅就讓人頭皮發麻，這還不包括自認為印度洋霸主的印度。

東亞中日韓出口物資去西歐，走北冰洋航線不但距離短，而且不用通過蘇伊士運河這種隨時可能會堵船的地方。美國西海岸與西歐的海上貿易，也不用通過巴拿馬運河，距離也將大為縮短。

從巴倫支海到白令海峽的5000公里航程，是歐洲和亞洲之間最短的通道。如果北冰洋航線開通並且運輸大批物資，俄羅斯的經濟可能會大踏步前進，摩爾曼斯克有機會成為新加坡或巴拿馬這種級別的城市。

與蘇伊士運河相比，北冰洋航線能將歐亞之間的航行時間縮短15天。通過該航線運輸貨物可以使亞洲和歐洲之間的航程縮短40％即15天，這顯然能夠大大節省經濟費用。

但目前因為北冰洋航線最大限制因素是氣候，冬天結冰期很長，冰層很厚，需要特殊的破冰船，夏天北極也會有薄冰，一般的破冰船即可。

不過，伴隨著全球氣候變暖，北極地區外圍的冰川有些已經融化，曾經被冰川覆蓋的地區如今已經成了海洋，以前人們想都不敢想的事情如今成為了可能，當冰川融化到一定程度時，輪船就可以從北冰洋經過了。

如果說全球氣候變暖有什麼好處的話，那莫過於北冰洋航線的開通了，可以說俄羅斯是北冰洋航線最大贏家。

再簡單說下俄羅斯黑海沿岸的港口，索契冬奧會讓我們知道了這個美麗的黑海海濱城市，但是、在俄羅斯的黑海沿岸，索契不是重要海港，其實、新羅西斯克才是。

對俄羅斯人來說，索契之所以名氣大，主要是因為索契是俄羅斯最負盛名的療養地之一。其中、黑海艦隊其主基地是在克里米亞港口城市塞瓦斯托波爾（2014年3月宣布脫離烏克蘭並入俄羅斯）。

雖然黑海沿岸港口優良，其完全受限於土耳其海峽（包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海、達達尼爾海峽），也叫黑海海峽。如果土耳其封鎖其海峽，黑海立馬變成一個大的內湖。

俄羅斯和土耳其（以前是奧斯曼帝國）之間戰爭不斷，300年間至少打了十次戰爭，可以說每次戰爭都和爭奪土耳其海峽控制權相關，但最終俄羅斯也沒有得到土耳其海峽的控制權。

後來因為歐美等國的干涉和支持，導致土耳其人一直都控制著土耳其海峽；也因為這樣，才讓俄羅斯的軍隊只能在黑海。俄羅斯和土耳其之間註定是剪不斷、理還亂的關系。

即便順利進入地中海，還要經過英國實際控制的直布羅陀海峽或埃及實際控制的蘇伊士運河才能進入大西洋或印度洋。對於俄羅斯來說，基本上是被摁在了黑海。這次俄烏沖突，土耳其就動用了封鎖海峽這個大殺器。

縱觀俄羅斯的 歷史 ，其實就是不斷擴張尋找出海口的 歷史 。在這過程中，俄羅斯通過和周邊國家多次征戰，取得了波羅的海、黑海、北冰洋、太平洋的出海口。基於這些 歷史 也導致這些國家對俄羅斯（包括蘇聯）的擴張直到今天還有所忌憚。