義烏到白俄羅斯貨運報價多少

⑴ 義烏到馬德里多少公里

義烏到馬德里是一段跨越亞歐兩洲的長途旅程，具體距離取決於旅行方式和路線選擇。
如果是通過航空旅行，義烏機場到馬德里機場的直線距離約為10,000公里左右。但是由於航班的轉機和飛行路線的不同，實際飛行距離可能會有所悔旦不同。

如果是通過陸路旅行，需要經過多個國家和地區，路線也會影響具體距離。模前液例如，從義烏到馬德里可以選擇經過俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國等國家，總距離可能超過10,000公里。

總之，義烏到馬德里的具體距離取決於旅旦物行方式和路線選擇，需要根據實際情況進行計算。

⑵ 從義烏到英國的國際普通包裹多少郵費嗎

100克和100克以內 14.00 16.00 18.00 20.00 100克以上續重纖談肆每100克侍塵或其零數加收毀轎 9.00 12.00 15.00 18.00

⑶ 義烏到布達佩斯海運多久

義烏到匈牙利布達佩斯鐵路運輸 19天到站匈牙利
全程11500公里，共41節40「HQ集裝箱，用時15天到達目的地,國外段運輸：憑借中外運總部國外網路優勢，可提供國外段車皮、集裝箱運輸服務
匈牙利布達佩斯
從重慶團結村站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天,嘉瑞福在供應鏈領域不斷探索各種創新服務，為上下游企業提供各種支持，包括：進出口代理、,棚車運輸：在裝運加固方案和車皮調撥上給客戶提供發運及時、安全的鐵路運輸服務,法國、瑞士等國家的鐵路運營公司也表示願意就哈歐班列歐洲延伸段開展合作,中歐班列（內蒙古自治區~伊朗東南部城市巴姆）2018年9月4日，中歐班列在沙良物流園整裝待發,2014年5月19日，國家與哈薩克總統納扎爾巴耶夫在上海西郊會議中心共同出席中哈(連雲港)物流合作基地項目一期工程遠程投產儀式,對於中亞站點的20』GP集裝箱貨物，我司具有資源優勢，可以在國內主要車站提供全程集裝箱使用服務，歡迎同行洽詢合作,同時，由於多式聯運採用一份貨運單證，統一計費，因而也可簡化制單和結算手續，節省人力和物力，此外，一旦運輸過程中發生貨損貨差，由多式聯運經營人對全程運輸負責，從而也可簡化理賠手續，減少理賠費用
義烏到匈牙利布達佩斯鐵路運輸 19天到站鐵路運輸阿拉木圖
中國大陸——二連浩特——蒙古各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸,貨源主要是武漢生產的筆記本電腦等消費電子產品，以及周邊地區的其它貨物,冀歐班列（保定～白俄羅斯明斯克）,為了更好迎合市場需求，更好的解決客戶多元化的運輸需求，公司同時開通了海陸多式聯運業務，我們所做的多式聯運包含海汽聯運，海鐵聯運，國際汽運，國際鐵運,在競爭日益激烈的國際貨運市場，陸聯運通將一如既往的以重誠信、重管理、重服務的優良素質在競爭中得以發揚，積極響應國家的一帶一路政策，力爭為中外客商提供方便、快捷的貨運服務！哈薩克
義烏到匈牙利布達佩斯鐵路運輸 19天到站
首趟冀歐班列(保定～白俄羅斯明斯克)運載41個標准集裝箱出口,現每周准時發運，為珠三角地區的中歐對外貿易商提供了更加便捷穩定的運輸通道，同時彌補了華南地區電子類，日用商品類出口貿易在運輸時效上的不足，為中國商品出口歐洲、歐洲產品進入中國開辟一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易綠色通道,班列全程7900公里，運行時間約22天，比海運運輸節省約30天,2014年5月19日，國家與哈薩克總統納扎爾巴耶夫在上海西郊會議中心共同出席中哈(連雲港)物流合作基地項目一期工程遠程投產儀式
義烏到匈牙利布達佩斯鐵路運輸 19天到站匈牙利國際鐵路運輸。

⑷ 從中國義烏到國外的火車直達路線有嗎

義烏有到國外的火車直達路線，這里僅僅是貨運班列。

義烏已經通過中歐班列與倫敦相連，貨運列車在兩個城市之間成功運行了兩年多，運送服裝、電子產品和各種家居用品等商品。義烏還通過鐵路與馬德里相連，這條鐵路是世界上最長的鐵路線，途經8個國家，總長近1.3萬公里。

2019年雅虎新聞網10月9日報道，中國東部城市義烏剛剛開通了一條通往比利時列日的貨運列車路線，能夠運送82個標准集裝箱的貨物，商品主要以個護美妝、日常用品、家居等為主。義烏是世界上最大的小商品市場之一，「菜鳥號」中歐班列計劃每周運行2班。

「菜鳥號」由義烏始發，直接抵達比利時列日，通過菜鳥網路部署在列日的ehub、歐洲卡車網路和歐洲配送自提網路，跨境包裹能從列日快速分發至德國、法國、荷蘭、波蘭、西班牙、義大利和捷克等歐洲國家。

⑸ 有哪些比較好的俄羅斯專線物流

我覺得還是XRU俄羅斯專線最靠譜，最有保障，自1998年專業從事中國和俄羅斯之間的物流及報關業務，為客戶提供跨境清關運輸、兩國商檢、中俄報關及俄境內倉儲、轉運一站式服務並為客戶量身定製中俄貿易全程物流解決方案。具有豐富的實操從業經驗，在業內享有很高的知名度。所以覺得選擇這家是最明智的。

麻煩採納，謝謝!

⑹ 中國到俄羅斯發什麼快遞好 發俄羅斯快遞幾天能到

國內發快遞到俄羅斯，時效多少看你發哪個快遞承運商，各快遞公司時效

是不一樣的，DHL快遞時效會比較快，4-6天這樣就可以到達了的。

⑺ 中國到歐洲的貨物有走火車的嗎

有。

⑻ 中國到莫斯科快遞多長時間能到 運費多少

EMS到俄羅斯大約需要7--9天左右呢。
陸運到俄羅斯大約需要30天左右。

⑼ 義烏到波蘭國際鐵運需要多長時間

走海運慢，走空運又貴，今後，義烏跨境電商企業多了一個新選擇：走鐵運。今天，首批開展實單測試的100件國際郵包搭上中歐班列（義烏-波蘭），最快將在15天後運抵波蘭華沙郵件處理中心，這也標志著義烏繼重慶後，成為全國第二個開展中歐班列運郵測試的城市。

首次運用安全智能關鎖

作為「義新歐」班列經營業態的一次創新突破，今天中午義烏在鐵路西站舉行了此次運郵測試發車儀式。出席儀式的中國郵政集團公司國際合作部副總經理董紅梅、中國郵政集團公司浙江省分公司副總經理嚴明和金華市副市長、義烏市市長林毅等領導分別致辭，並共同為中歐班列運郵測試揭牌，在「一帶一路」紀念封上簽字留念。 義烏到波蘭華沙國際鐵路運輸價格

據悉，受《國際鐵路貨運聯運協定》相關條款限制，中歐之間的國際郵包運輸無法正常通過鐵路運輸，只能利用海運或空運。去年8月，義烏獲批成為中歐班列運郵試點城市，國家海關總署、鐵路總公司批復同意利用「義新歐」班列開展運郵測試。

根據郵件物流方式的不同，義烏海關專門為這批郵件制定了監管方案。據海關介紹，此次出境的100件郵件主要為飾品等義烏傳統小商品，並首次將安全智能關鎖運用到「義新歐」班列國內段監管，郵件在義烏國際郵件互換局完成申報、驗放手續後，第一時間轉往義烏鐵路口岸監管換裝，經由中歐班列到新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達馬拉舍維奇站後，完成終端配送。

比海運快比空運便宜

作為國際貨物聯運的新型組織方式，「義新歐」班列具有綜合成本低、運輸高效、不受天氣限制等優勢，品牌影響力不斷提高。目前，「義新歐」班列已開通9條運輸線路，沿線建立5個物流分撥點、8個海外倉，輻射34個國家，去年全年共往返運行168列，發送14910個標箱，同比增長84.3%。

此次全程運郵測試，郵件抵達波蘭只需15天左右，比海運至少快一倍，而運輸成本較空運可節省三分之一以上，這無疑為義烏國際郵包的運輸開辟了性價比更高的渠道。

據不完全統計，義烏跨境小包市場每天發件量預計70萬件，其中國際小包日發件量超60萬件，E郵寶日發件量超10萬件，以飾品、鞋服、針織、日用百貨等為主，主要發往美國、歐洲及俄羅斯等國家和地區。目前，跨境電商企業可選擇的物流方式主要以航空小包為主，時限快，但價格也較高，且一些3C類電子產品、化妝品類等受航空運輸限制，物流渠道相對單一。

「義新歐」班列開啟鐵路運郵後，既豐富了「義新歐」班列的貨源，也為義烏出口跨境電商提高了競爭優勢。「據我們測算，義烏出境的郵件有25%以上流向中亞及中歐國家，班列途經主要國家日發件量超過15萬件，全省測算日發件量在80噸以上，即使除去時限要求較高的部分郵件，『義新歐』班列運郵潛在市場空間仍然很大。」義烏郵政相關負責人表示，下步將依託中歐班列（義烏-波蘭）運郵，充分發揮郵政國際包裹效率高、「一條龍」配套設施和服務專業等優勢，進一步為義烏各大跨境電商企業提供更方便、快捷的物流服務。

「我們的跨境郵包，不是急件，一般選擇走海運，到歐洲要30~40天左右。到聖誕節等旺季，有的求快，就只能選擇空運。如果能通過鐵運，物流成本下降，運輸時間縮短，肯定會優先選擇。」義烏跨境電商協會會長、上海奧克申實業總經理賈才民告訴記者，他已向班列運營方提前打探了相關信息，「義烏跨境電商發展很快，賣家們聽到這個好消息都很振奮，希望早日實現常態化運營。」

正如林毅在發車儀式上期待的，義烏國際郵包增長潛力巨大，可以預見，常態化運郵必將為「義新歐」班列提供大量的貨源，對班列雙向常態化、市場化運行，把班列真正建成的物流大通道、貿易大通道、發展大通道意義重大，義烏「世界貨地」地位也將更加突出，「義烏碼頭」功能持續增強。

⑽ 義烏的EMS價格明細

[編輯本段]郵局EMS資費標准國內
起重資費 續重資費
起重500克及以內 續重每500克或其零數
20元 一區 二區 三區
6元 9元 15元
備註：具體分區方式，請寄件人撥打電話或到當地郵局營業窗口咨詢，客服電話11185。
國際及港、澳、台
資費 國際及港澳台特
快專遞郵件通達國家地區 *起重 500克 續重500克
或其零數 中速快件通達國家地區
文件 物品
一區 香港、澳門 90 150 30
二區 日本、韓國、蒙古、*台灣 115 180 40
三區 馬來西亞、新加坡、泰國、越南、柬埔寨 130 190 45 印度尼西亞、菲律賓
四區 澳大利亞、紐西蘭、巴布亞紐幾內亞 160 210 55 汶萊、新喀里多尼亞
五區 比利時、英國、丹麥、芬蘭、希臘、愛爾蘭、義大利、盧森堡、馬爾他、挪威、瑞士、葡萄牙、德國、瑞典 220 280 75 法國、荷蘭、西班牙、奧地利、斐濟、萬那杜
六區 美國 180 240 75 加拿大
七區 巴基斯坦、斯里蘭卡、寮國、土耳其、尼泊爾 250 325 90 印度、孟加拉、直布羅陀、緬甸
八區 巴西、古巴、蓋亞那 260 335 100 阿根廷、哥倫比亞、墨西哥、秘魯、巴拿馬、巴哈馬、巴貝多、智利、玻利維亞、哥斯大黎加、厄瓜多、多米尼加聯邦、特立尼達和多巴哥、多明尼加、薩爾瓦多、海地、格瑞那達、瓜地馬拉、宏都拉斯、牙買加、巴拉圭、烏拉圭、委內瑞拉
九區 巴林、伊拉克、烏干達、約旦、以色列、阿曼、 卡達、科威特、伊朗、馬達加斯加、敘利亞、象牙海岸、吉布地、塞內加爾、肯亞、突尼西亞、阿聯酋、 370 445 120 塞普勒斯、波札那、剛果（金）、剛果（布）、布吉納法索、查德、埃及、衣索比亞、厄利垂亞、加彭、迦納、幾內亞、馬里、葉門、摩洛哥、莫三比克、幾內亞比索、尼加拉瓜、馬爾地夫、奈及利亞、盧安達、格陵蘭島、沙烏地阿拉伯、尼日、賴比瑞亞、阿爾及利亞、黎巴嫩、甘比亞、賴索托、利比亞、馬拉維、茅利塔尼亞、模里西斯、納米比亞、塞席爾、索馬里、南非、蘇丹、蘇利南、坦尚尼亞、多哥、尚比亞、辛巴威、安哥拉、維德角、史瓦濟蘭
十區 開曼群島、白俄羅斯、捷克、哈薩克、俄羅斯、拉脫維亞 380 455 120 克羅埃西亞、愛沙尼亞、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞、烏克蘭、湯加、阿爾巴尼亞、保加利亞、亞美尼亞、亞塞拜然、喬治亞、立陶宛、馬其頓、塞爾維亞、黑山共和國、斯洛伐克、斯洛維尼亞、塔吉克、吉爾吉斯斯坦、圖瓦魯、烏茲別克、土庫曼、摩爾多瓦、朝鮮、冰島、關島、塞班、東薩摩亞、西薩摩亞、安道爾、索羅門群島、塔希提、加那利群島、海峽群島、蒙特塞+拉特、聖多美、安圭拉、安地卡及巴布達、阿魯巴、百慕大、瓜德羅普、 馬提尼克、波多黎各、 葛摩群島、庫克群島、法屬蓋亞那、馬紹爾群島、馬約特、諾魯、 留尼汪島、英屬維爾京群島、美屬維爾京群島、庫臘索島（荷屬）、特克斯和凱科斯群島、聖巴泰勒米、聖尤斯特歇斯、聖基茨、聖露西亞、聖馬丁、聖文森特、吉里巴斯
註：以上數字單位為人民幣（元）
1單件重量不超過500克的物品類郵件可按文件類收取資費。
2本表中的一區資費指廣東、福建以外其他省份寄往香港、澳門的特快專遞郵件的資費。 福建、廣東兩省寄往香港、澳門的特快專遞郵件資費表已於2000年4月1日公布。
3寄往台灣的快件:
（1）文件類：起重500克，資費90元，續重每500克或其零數40元。
（2）物品類：起重500克，資費130元，續重每500克或其零數40元。
4中速快件的體積重量大於實際重量的必須按體積重量計收資費。體積重量按每6000立方厘米摺合1公斤計算。體積重量的計算公式為：體積重量=（長X寬X高）/6000。
EMS-----汽油發動機點火控制系統
EMS---投遞質量令人擔憂,部分投遞員的素質問題成為客戶擔憂的主要原因。在網路搜索「ems 服務 差」居然會出現296,000個結果，足可以說明ems的服務確實需要改進了。