俄羅斯飛機油耗多少

1. 戰斗機每飛行一小時真的就會燒掉近30萬元的油嗎

如今現代戰斗機集各種高科技於一身，先進的戰斗機如今已經成為戰場上的攻擊利器，正所謂一分錢一分貨，戰斗機先進的作戰性能是需要花費巨資的，目前的戰斗機動輒幾千萬美元，如果是目前最先進的第五代隱形戰斗機造價的話，造價更是超過1億美元的單價，你以為戰斗機僅僅造價貴而已嗎？

以美國的F-16戰斗機為例，F-16戰斗機的滿載油量為4000升，速度為2000公里，最大航程為4200公里，那麼F-16戰斗機可以連續飛行2個小時左右，1小時的油耗為2000升左右，戰斗機燃燒的是航空燃油，目前市場上的航空燃油的價格為4元一升，由此可以得出F-16戰斗飛行一小時的燃料費用不到1萬元，即使油耗比較大的俄羅斯蘇-35戰機飛行一小時的油料費用也就1萬多人民幣，而美國媒體報道的戰斗機飛行一小時的飛行費用卻高達30萬元，為什麼其中的差距如此之大。

其實戰斗機飛行的費用不僅僅包括燃料費用，除去扔去的導彈、飛行員培訓費用，戰斗機的真正飛行費用應該包括折舊費、燃料費、維護費、零部件更換費用這四個主要部分組成，就構成了戰斗機的飛行使用費用。以俄羅斯服役的蘇-35戰斗機為例，蘇-35戰斗機的售價為8000萬人民幣，設計使用壽命為2000小時，那麼使用1小時候的折舊費用就高達4萬美元，摺合人民幣27萬，然後是燃料費用是1萬人民幣左右，然後是保養維護費用和零部件費用，每小時的費用應該在3萬-5萬人民幣之間，這就是組成了戰斗機的整體使用費用近30萬人民幣，這也能很好的理解戰斗機飛行一個小時為什麼會花費30萬人民幣了。

2. 直升機一般多錢 耗油多少 時速

通常民用的私人直升機價格在幾十萬元到幾百萬元不等。直升飛機的油耗一般來講滯空時間在3、4小時左右。一般航程可達600～800km左右。攜帶機內、外副油箱轉場航程可達2000km以上。

國產輕型飛機中，最便宜的為北航生產的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機有限公司生產的AD200和AD100飛機，價格都在20萬元左右。

沈陽飛機製造公司與捷克埃維特合資生產的EV97超輕型飛機，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機製造廠生產的小鷹500輕型飛機，價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。

而外國的輕型飛機中，特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。據了解，停降在北京首都機場的私人飛機售價在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多。

一般的軍用直升機的巡航速度都在200多公里，也有能達到350公里的。比較出名的AH-64阿帕奇武裝直升機是293千米/小時，AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機是277千米/小時，虎式武裝直升機是280千米/小時，俄羅斯的卡-52短吻鱷時速為310千米。

如果把V-22傾轉旋翼機（英語：Boeing Bell V-22，綽號：魚鷹，Osprey）也納入直升機的范圍，其時速能達到600千米。

艦艇上的運輸直升機、救援直升機、反潛直升機、預警直升機就慢一些，大多是240-250千米/小時，但美國的MH-53海種馬運輸直升機能達到300千米/小時以上。而民用直升機相比之下就慢得多了，一般都低於250千米/小時。

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工作原理：

直升機發動機驅動旋翼提供升力，單旋翼直升機的主發動機同時也輸出動力至尾部的小螺旋槳，機載陀螺儀能偵測直升機回轉角度並反饋至尾槳，通過調整小螺旋槳的螺距可以抵消大螺旋槳產生的不同轉速下的反作用力。雙旋翼直升機採用旋翼相對反轉的方式來抵消旋翼產生的不平衡升力。

雙旋翼直升機有兩種，一種是共軸雙旋翼，即兩個旋翼同一個軸心，如俄國生產的卡-27直升機等；另一種是分軸雙旋翼，即兩個旋翼分開比較遠，各有各自的軸，典型代表是美國的支奴干直升機。

雙旋翼直升機還可以根據兩根旋翼軸的相對位置分為縱列雙旋翼直升機和橫列雙旋翼直升機以及橫列交叉雙旋翼直升機。

通過稱為「傾斜盤」的機構可以改變直升機的旋翼的槳葉角，從而實現旋翼周期變距，以此改變旋翼旋轉平面不同位置的升力來實現改變直升機的飛行姿態，再以升力方向變化改變飛行方向。

同時，直升機升空後發動機是保持在一個相對穩定的轉速下，控制直升機的上升和下降是通過調整旋翼的總距來得到不同的總升力的，因此直升機實現了垂直起飛及降落。

3. 戰斗機的耗油量大不大

戰斗機的耗油量很大，舉個簡單的例子，單發的輕型戰斗機F16為例~F16裝備的是世界上著名的以可靠省油的F100發動機，飛機在起飛，開加力進入超音速飛行的這個過程耗油最大，不同的高度，不同的速度，耗油量都有所不同，以最省油的巡航發行為例，F-16最大內部燃油3162千克,航程為1825公里 差不多也是2千克的油飛1公里 ，這已經算所有的飛機了，俄羅斯製造的發動機更耗油，當然越大的飛機越耗油，