俄羅斯大項目前景怎麼樣

1. 俄羅斯農業有前景嗎

俄羅斯的農業前景是非常好的。
1.現在的設施農業越來越發達,在於極北苦寒之地。設施農業有非常廣泛的好的發展前景。
2.地大，物薄，能源便宜。

2. 俄羅斯經濟發展前景

俄羅斯經濟發展前景是艱難而平緩的。俄羅斯經濟在2023年再次收縮。與此同時，能源收入下降意味著俄羅斯的資產負債表將面臨壓力。俄羅斯的經濟已經長期並繼續長期受到西方歐美國家的制裁，很多北約成員國對俄實施經濟打擊和一些必要產品的禁運封鎖，聲稱反對俄羅斯的對烏克蘭的軍事行動。俄羅斯的經濟前景也看不到很明確的前途。

3. 俄羅斯石油天然氣工業所面臨的問題與發展前景

一、俄羅斯石油天然氣工業面臨的主要問題

1.油氣資源基地落後

雖然近年來國際油價的快速增長為普京實現俄羅斯能源帝國的設想提供了歷史機遇，但是，由於俄羅斯石油天然氣工業資源基地的滯後發展，地質勘探工作量的下降，新油氣田的勘探開發難度加大，油氣探明儲量增長速度緩慢所造成的儲采比例失衡，正在成為俄羅斯油氣產量增長的障礙。目前俄羅斯98%的油氣田都正處於開采時期，如果在今後的10年裡原油後備儲量繼續呈緩慢增長態勢，原油產量的增長將難以持續。據俄羅斯能源專家預測，2015年俄羅斯的原油經濟儲量將會枯竭，凝析油氣田的儲量到2025年也將耗盡。要想消除礦產開采和礦產資源基地再生產之間的不平衡度，俄羅斯每年在地質勘探方面的投資大約需要1200億盧布。

俄羅斯天然氣原料基地的狀況略好一些，其原因在於天然氣資源儲量高度集中在西西伯利亞的幾個大型氣田，為開采和管輸創造了有利條件。為了滿足俄羅斯國內和國外市場對天然氣需求的不斷增長，要根據一定的經濟效益，有步驟、有計劃地對前景看好的天然氣田進行投資開發，如額畢河和塔茲灣水域、亞馬爾半島和北極海陸架地區。不過，由於這些油氣田與現有的天然氣管道主幹線距離很遠，需要大量的投資來解決諸如油井的建築設施、天然氣產業工程項目，以及在多年封凍的土壤上和復雜多變的自然條件下鋪設天然氣管線，採用新工藝保護自然環境等問題，因此造成開發天然氣田的費用大幅度增加。

此外，由於俄羅斯各大石油公司和天然氣工業股份公司缺少對新油氣區和海上大陸架進行的地質勘探工程，已經探明的油氣儲量結構也正在日趨衰弱，截至2010年，高產油氣儲量在國家平衡表總儲量中所佔的份額可能會降低到30%，從而直接威脅到國家的能源安全。因此，尋找、勘探、開發新的儲量巨大的油氣田已成為俄羅斯石油天然氣工業的當務之急。

2.採油設備和原油加工設備嚴重老化

目前，俄羅斯國內煉油廠的原料加工配套能力偏低，有2/3的加工設備出現災難性老化，設備的磨損程度達到了80%;俄羅斯大型油田中70%的鑽井設備和30%的修理機組也已經老化，採油業中有一半設備的磨損程度已超過50%。此外，石油企業依靠現代化採油、煉油，提高油品產量和質量的手段不夠先進，非常規再生能源利用水平低。因此，俄羅斯煉油企業眼下亟待解決的問題是更新採油設備，對現有煉油廠進行現代化改造，以適應生產新型燃料的需要。

3.運輸基礎設施薄弱

俄羅斯有開發前景的礦產資源多集中在偏遠的人煙稀少或未開發的極北地區，缺少基礎的交通運輸設施，這使資源使用價值極大下降，開發和運輸成本提高。如東西伯利亞與遠東地區前景看好的油田居多，可由於該地區的輸油管線不發達，不僅制約著新油田的開發，還成為影響俄羅斯石油產量增長的最大瓶頸。俄羅斯輸油管線運力不足導致原油實際出口能力下降，每年帶給俄羅斯石油公司的虧損就達40億～110億美元。運輸基礎設施的薄弱也直接影響到油氣資源的開采速度和外商對俄油氣產業的投資規模。

4.投資資金不足

2004年10月，俄羅斯自然資源部審議了《在平衡礦物原料再生產與需求的基礎上對俄羅斯地下資源和礦物原料再生產進行研究的國家長期規劃(2005～2010和2020年前)(草案)》，其重點就是提高石油和天然氣儲量的問題。然而，要達到俄羅斯能源部所擬訂的原油開采水平，僅靠加強地質勘探工作和石油運輸基礎設施建設是遠遠不夠的，還需要相當大的投資。事實上，從1991年起，俄羅斯政府用於地質勘探的撥款就開始逐漸減少，至今已經減少了幾十倍。例如，1992年政府曾撥款1340億盧布用於地質勘探，而2004年僅撥款60億盧布。然而向礦產資源使用者的撥款卻達到了460億～470億盧布。盡管2005年俄羅斯的各大石油公司開始重視對新油田勘探開發領域的投資，但由於資金不足，收效並不明顯。

據俄羅斯專家估算，2020年之前，僅俄羅斯石油工業所需要的最低投資就達2000億～2100億美元，其中採油部門所需投資1550億～1600億美元;煉油部門所需投資190億～210億美元;石油運輸部門所需投資270億美元。目前主要的投資渠道是各公司的自有資金，因為只有在開發新的採油區時，才可能在撥款條件下有計劃地吸收貸款資金，今後借款和股本只能占投資總額的25%～30%以下。

5.缺少激勵油氣公司進行新油氣田勘探開發的措施

油價飆升給俄羅斯帶來了前所未有的高額利潤，然而，俄羅斯各大石油公司原油產量的增幅卻正是在這樣大好的形勢下降低了，而且在不遠的將來可能不僅僅是原油產量增幅降低，而是產油量逐漸下降的問題。

俄羅斯專家認為，產油量下降僅僅是病兆，其真正原因是目前俄羅斯政府缺少可以激勵油氣公司進行地質勘探和鑽探新油井的措施，因為這種現象是發生在各大石油公司的實際鑽探工程量縮減，勘探新油氣田速度下降的背景下。此外，俄羅斯政府在對石油天然氣工業的稅收調節政策上存在缺陷，直到現在還沒有採用對不同的油氣田進行分別征稅的辦法，這也是當前俄羅斯原油開采速度降低的因素之一。俄聯邦自然資源部部長尤里·特魯特涅夫最近指出，目前俄羅斯的原油資源儲量正在發生著變化。2007年俄羅斯的原油儲量增長了5.5億噸，超過原油產量(4.9億噸)6000萬噸，這種情況是俄羅斯近15年來從未有過的。不過，新發現的油田大多是儲量為500萬～1500萬噸的中小油田，儲量大的油田主要屬於大型石油公司的計劃內。雖然中小公司對開發這些油田非常感興趣，可是如今開發這些油田受到了許多限制。例如，2007年俄羅斯礦產資源監察部曾多次指控中小石油公司不具備許可證協議中的條件，而且工業能源部也並沒有就改善中小石油公司目前狀況的法律條款。

為了解決上述問題，俄羅斯政府制定了2020年前礦產資源基地再生產規劃，並計劃為地質勘探撥款3.5萬億盧布，加強地質勘探工程;俄羅斯新版礦產資源法也鼓勵礦產資源的使用者為地質勘探進行投資，並使其投資以許可證的形式得到補償。此外，俄羅斯政府還將對礦產資源的使用費和礦產資源的開采稅率進行調整，降低尋找和勘探礦產資源工作的增值稅率，由自然資源部、財政部和經濟發展部代表組成的委員會正准備對石油天然氣工業領域的稅法進行修改。

二、俄羅斯石油天然氣工業的發展前景

從總體上看，當前俄羅斯的石油天然氣工業的生產狀況良好，發展前景樂觀，全國各大油氣公司的生產量將呈穩定增長態勢，還將保持在俄羅斯經濟發展中的生力軍地位。為了保持石油天然氣工業在俄羅斯國民經濟發展中的重要地位，俄羅斯政府在《2020年俄羅斯能源戰略》中明確規定了石油天然氣工業近期與未來的系列發展方案，即保障石油原料基地的可持續發展和擴大再生產;合理使用已探明的石油儲量;增加石油出口，取消對石油出口的技術和其他限制;支持發展油氣運輸基礎設施建設等。

1.加大對石油天然氣資源基地的勘探力度

為了確保在2012年前使油氣儲量與產量的增長速度趨於平衡，俄羅斯自然資源部制定了俄聯邦2020年前勘探與開發油氣資源的戰略規劃，明確了一些具有勘探前景的、國家將要重點投資的地區，並計劃增加對地質勘探工程費用的支出。

(1)東西伯利亞地區:在克拉斯諾亞爾斯克邊疆區、泰梅爾和埃文基自治區，伊爾庫茨克州聚集了大量的油氣資源。根據俄羅斯自然資源部近年來對克拉斯諾亞爾斯克邊疆區石油、天然氣、凝析油的原始資源量預測，該邊疆區所探明的可供開採的原油為82億噸，游離天然氣23.6萬億立方米，石油氣6380億立方米，占整個東西伯利亞碳氫化合物資源的50%，約佔全俄油氣儲量的10%，僅次於秋明州。由於缺少資金，東西伯利亞地區所蘊藏的豐富的油氣資源大部分還沒有被開發利用。為了滿足東西伯利亞—太平洋輸油管道對原油的需求量，使東西伯利亞和薩哈共和國的諸多油田的採油初始期恰好與東西伯利亞—太平洋輸油管道的使用期相吻合，俄羅斯政府正在制定規劃，加大對該地區的投資開發力度，使其成為俄羅斯石油天然氣工業未來最可靠的資源基地。

(2)北極大陸架:該地區的油氣儲量非常可觀，蒂曼－伯朝拉省和亞馬爾－涅涅茨自治區北部有許多油氣資源豐富的油氣田，目前那裡正在進行配套的基礎設施建設工程。

(3)遠東地區:該地區的油氣儲量主要集中於薩哈共和國和鄂霍茨克海大陸架。目前俄羅斯正在積極對薩哈林大陸架和堪察加地段的石油天然氣礦層進行大規模的地質勘探，「薩哈林2號」計劃是俄聯邦遠東地區最有發展活力的油氣計劃。

俄羅斯礦產部2008年伊始宣布，為了盡快實施東西伯利亞與遠東地區的開發計劃，並使計劃達到預期的結果，俄羅斯國家財政2008年將把地質勘探工程的撥款從2006年的198億盧布提高到220億盧布，增幅為11%，其中對石油天然氣基地的勘探費用為101.33億盧布。俄羅斯自然資源部部長特魯特涅夫指出，俄羅斯政府計劃修改礦產法中自然資源使用和環境保護方面的條款，要解除對外國投資者開發中小自然資源產地的限制，對已經發放的產地許可證，不論儲量大小都不會收回。

2.提高石油天然氣產量

(1)石油:俄羅斯石油天然氣工業未來的發展戰略是按計劃逐步增加油氣開采量，以保持其產量的穩定性。目前，俄羅斯的主要原油生產基地仍然是西西伯利亞，不過，隨著東西伯利亞和遠東地區油氣田的不斷開發，東西伯利亞與遠東地區的石油開采量將達到1億噸，西北地區採油區的產量也將達到4500萬噸，薩哈共和國將成為新的原油開采中心。2008年大部分石油公司都把其原油產量的增長幅度初步預訂為1%。例如，秋明－ВР石油公司把2008年的原油產量初步定為7000萬噸(2007年原油產量為6937萬噸);天然氣工業石油股份公司把2008年的原油產量定為3350萬噸(2007年的原油產量為3270萬噸);韃靼石油的原油產量維持2007年的水平，為2570萬噸;而蘇爾古特油氣公司、斯拉夫石油公司和巴士石油公司則拒絕說出自己的預測產量，因為據俄羅斯能源動力綜合體調度中心統計，2007年這些石油公司的原油產量在一定程度上均呈下降態勢:蘇爾古特油氣公司的原油產量6460萬噸，同比下降了1.5%;巴士石油公司的原油產量為1150萬噸，同比下降了2%;而斯拉夫石油公司的原油產量則下降了10.3%，僅為2090萬噸。只有俄羅斯石油公司和盧克石油公司對2008年的原油產量增長幅度充滿信心，前者2007年的原油產量為1.009億噸;預測2008年的原油產量將增長11%，為1.119億噸;而後者預測2008年的原油產量將比 2007 年增長 5. 5%，達到 1. 01 億 ～1. 02 億噸。

俄羅斯工業與能源部預測，截至 2015 年，俄羅斯的原油產量有可能提高到 5. 3 億噸，2020 年達到 5. 5 億 ～ 5. 9 億噸。與此同時，俄羅斯的原油加工量也將提高，2010 年，俄羅斯的原油加工量將達到 2 億噸，2020 年再提高到 2. 15 億噸。

( 2) 天然氣: 亞馬爾 － 涅涅茨自治區是俄羅斯最重要的天然氣產區，到 2020 年以前，俄羅斯 90% ～92%的天然氣產量都將產自亞馬爾 － 涅涅茨自治區。2010 年前俄羅斯東部地區的天然氣年產量將增長到 5000 億立方米。此外，為了維系整個東亞地區的經濟安全，俄羅斯政府還計劃依靠像伊爾庫茨克、克拉斯諾亞爾斯克、雅庫特和薩哈林這樣的資源基地，發展東部地區的天然氣綜合體，建立大規模的天然氣出口生產加工體系。

2006 年 3 月，俄羅斯自然資源部向政府提交了俄聯邦 2020 年前勘探與開發大陸架油氣潛力的戰略規劃。按照該項規劃，到 2020 年俄羅斯大陸架的碳氫化合物資源的產量將佔到俄羅斯碳氫化合物資源總平衡表的 20%，可采碳氫化合物資源的總儲量將達到 230 億 ～260億噸，天然氣達到 90 億 ～100 萬億立方米。其中包括原油儲量 100 億 ～ 130 億噸，煤氣 10億 ～20 萬億立方米。如果實施該項戰略規劃，截至 2010 年，俄羅斯大陸架地下資源區塊的原油產量預計將達到 1000 萬噸，天然氣產量為 300 億立方米; 到 2020 年，原油產量再提高到 9500 萬噸，天然氣產量提高到 1500 億立方米。

3. 建設新的煉油廠

俄羅斯第一副總理謝爾蓋·伊萬諾夫認為，為了解決國內煉油廠不夠、原油加工能力不足的問題，應該建設新的煉油廠。伊萬諾夫指出，要解決原料出口的問題，就必須多建造煉油廠，自己生產石油產品。目前，一些大的石油公司已經意識到國內煉油廠不足所面臨的問題，正在著手制定建造煉油廠的規劃。

4. 開拓石油天然氣出口市場，增加油氣出口量

歐洲是俄羅斯原油及其產品出口的主要市場，其市場份額約佔俄羅斯原油出口量的90% ，在未來的 20 ～ 25 年裡，西歐和中歐國家仍舊是俄羅斯最大的石油出口市場，這是因為俄羅斯業已形成的國家級運輸基礎設施都集中在歐洲地區，對滿足這一地區的石油需求提供了充分的物流保障。隨著薩哈林石油天然氣出口量的提高和東西伯利亞與雅庫特新油氣田的開發，截至 2020 年，俄羅斯對亞太國家的原油出口份額將從目前占出口總量的 3% 提高到 30%，天然氣出口量也將從目前的 5%提高到 25%。

不過，由於俄羅斯的油氣運輸基礎設施比較薄弱，加之傳統上的國外用戶對原油的需求量將呈適度增長態勢，以及出口利潤的降低和出口能力的相對不足，今後俄羅斯的原油出口增幅將會逐步降低。

為了實施向中國和亞太地區國家出口石油天然氣的遠景規劃，俄羅斯計劃在東西伯利亞和遠東地區建設天然氣開采、運輸和供應統一系統，組建石油天然氣綜合體，積極對薩哈林大陸架和堪察加地段的石油天然氣礦層進行大規模的地質勘探，挖掘向亞太地區國家供應油氣資源的潛力。此外，俄羅斯石油工業正在尋找新的石油銷售市場，制定新的石油出口戰略，建設新的運輸基礎設施。

5. 建設新的輸油氣管線

近幾年來，隨著國際市場上對原油需求量的不斷提高，俄羅斯對國外市場的原油供應量幾乎增長了20%。然而，由於俄羅斯的油氣運輸基礎設施薄弱，輸油氣管道運力不足，已經成為實施能源戰略長期發展目標的嚴重障礙。因此，俄羅斯政府計劃實施一系列輸油氣管道建設項目，為俄羅斯油氣在歐洲、遠東和亞太國家開辟新的銷售途徑。預計2010年俄羅斯出口輸油管道干線的輸油能力將增長1.2倍，2015年將增長1.4倍。

俄羅斯輸油氣管道運輸系統的發展方向是:

(1)東西伯利亞—太平洋輸油管道:據俄羅斯專家預測，截至2010年，亞太地區國家對石油及其產品的需求量將提高到15.10億噸，2020年將提高到19.70億噸，而到了2030年將提高到22.05億噸。為了開辟亞太地區這個新的原油銷售市場，俄羅斯政府作出了修建從泰舍特—斯科沃羅季諾—納霍德卡的東西伯利亞—太平洋輸油管道的戰略性決策。東西伯利亞—太平洋輸油管道的年輸油量為8000萬噸，其中向中國方面輸油3000萬噸。第一階段將建設從泰舍特到斯科沃羅季諾總長為2000千米的管線，然後再建設通往納霍德卡的管線;在通往納霍德卡的管線建成之前，將首先修建一條通往中國的輸油支線。東部輸油線的原料供應基地是西西伯利亞、東西伯利亞和雅庫特，其中西西伯利亞的油田將為該東部管線輸油2400萬噸，東西伯利亞和雅庫特的油田將為該條管線輸油5600萬噸。東部輸油管線由俄羅斯石油運輸公司承包修建，預計2008年底建成，這條輸油管線的投資回收期初步定為5～7年。

修建東西伯利亞—太平洋輸油管道對俄羅斯具有十分重大的意義，因為管線建設計劃不僅會帶動整個遠東地區的經濟發展，為俄羅斯經濟振興提供動力，更重要的是該條輸油管線投入使用後所形成的出口潛力將促進東部地區油氣田的開發，加快建立東西伯利亞和雅庫特新的石油開采中心，並通過與東北亞地區各國的能源合作而搭上亞太地區的經濟快車。

(2)波羅的海北部線:進一步發展波羅的海管道運輸系統，使其年原油輸送量達到6500萬噸，是考慮到波羅的海海域運輸路線的輸油能力和國際公約對安全運輸石油和石油產品的要求。此外，為了擴大對美國和歐洲市場原油出口量，俄羅斯還計劃在巴倫支海修建年原油出口量為1.20億噸的新輸油管道系統，目前前期計劃論證工作正在進行之中。

(3)裏海－黑海－地中海方面:俄羅斯計劃通過提高從阿特拉烏—薩馬拉輸油管道的輸油量，使對該地區的年輸油量提高到2500萬～3000萬噸。另外，擴大裏海管道運輸財團股份公司的管道輸油能力計劃也正在審議之中，擴大後的輸油量將達到年6700萬噸。

(4)中歐方面:由於受博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽輸油能力的限制，俄羅斯正在進行友誼和亞得里亞管道系統一體化工程，以便使俄羅斯的原油經過黑海灣，通過輸油轉運終端運達克羅埃西亞的奧米沙里港口，進而分階段地(以每年500萬噸、1000萬噸、1500萬噸遞增)提高俄羅斯向獨聯體國家的原油出口量。

為了加大俄羅斯國內天然氣的輸送能力，保證國內的天然氣供應，促進天然氣出口輸送干線的發展，俄羅斯政府計劃在對現有天然氣管線進行改建的同時，進一步發展天然氣運輸系統，修建新的天然氣管線，以提高天然氣運輸、加工和儲存的能力。

1)北歐天然氣管線。北歐天然氣管線是一條通過波羅的海水域，繞過過境國家，直接向歐洲出口俄羅斯天然氣的新路線。建設這條天然氣管線將提高對歐洲市場輸送天然氣的可靠性，擴大對歐洲國家的天然氣供應量。北歐天然氣管線的年生產能力規定為190億～300億立方米，計劃2010年開始通過該管線供應天然氣。

2)秋明州北區—托爾若克天然氣管線。秋明州北區—托爾若克天然氣管線是指從位於秋明州北區的烏連戈伊天然氣田到托爾若克市的路線，該條天然氣管線將成為目前正在使用的烏連戈伊—納德姆—佩列格列布諾耶—烏赫塔—托爾若克多條天然氣運輸系統的重要部分。這條天然氣管線將會提高對俄羅斯西北部地區工業和居民日常消費天然氣的供應能力，同時也可以保障通過亞馬爾—歐洲天然氣管線的天然氣出口。

3)擴大中亞—中央天然氣運輸系統。中亞—中央天然氣運輸系統是指從土庫曼、烏茲別克和哈薩克出口天然氣的主要運輸干線，俄羅斯天然氣工業股份公司擔負著對過境的中亞天然氣向俄羅斯和歐洲市場輸送的保障作用。

目前，俄羅斯天然氣工業股份公司已經決定在中國東部和西部地區鋪設兩條天然氣管線:東部管線是指從薩哈林至符拉迪沃斯托克通往中國的支線輸氣管線，西部管線是指從克拉斯諾亞爾斯克—新西伯利亞—新庫茲涅茨克通過戈爾諾—阿爾泰斯克到達中國的支線輸氣管線。預計從2011年開始向中國輸送天然氣，截至2020年這兩條輸氣管線將分別向中國輸送天然氣300億立方米和380億立方米。

4. 請問去俄羅斯經商的前途如何發財的機會大不大

莫斯科義烏國際商貿中心簡介

俄羅斯聯邦是世界上面積最大的國家，也是全球最有經濟潛力的新興國家集團——金磚四國（BRICs）之一。俄羅斯資源豐富，科技發達，橫跨歐亞，擁有廣袤的市場。莫斯科是全俄投資環境最好、消費水平最高、吸收外資最多的聯邦主體。在商品流通領域，由於其優越的地理位置和強大的經濟實力，已成為東歐等國家100多個城市的傳統集散地。而且俄羅斯的輕工日用消費品的銷售利潤非常可觀，基本保持在35%以上，遠遠高於其他中國傳統的外貿市場，這對全世界的生產廠商和外貿公司具有誘人的發展前景和可觀的投資效益。2018年俄羅斯預算超過38億美元舉辦世界盃，將使體育場館、道路、機場、鐵路、旅館等基礎設施建設上一個大台階，將大大帶動國內的就業，而最核心影響的是旅遊產業，旅遊產業會拉動一系列包括運輸、零售、酒店等等很多的行業，這些都將進一步促進俄羅斯經濟的發展。改善安全狀況，安保水平、整治腐敗將同樣得到非常明顯的改善和提升。
俄羅斯內需市場其實才剛起步，俄羅斯網路、個人計算機、汽車普及率都遠低於其它國家，還有很龐大成長空間。而輕工業等民生日用品市場更是空白，需求旺盛，購買能力強，是中國外貿最相鄰、拓展空間最大的戰略聯盟國。但由於俄羅斯打擊「灰色清關」讓中國商人的生命財產得不到保障，我們的一些企業心中存在著很多對俄羅斯的誤解，對俄羅斯的法律和社會環境以及經營思路等認識不足，失去了很多外貿商機。
目前，歐美經濟面臨下行風險，庫存和訂單增長已經放緩，回補力度大幅度減弱，對中國的出口恢復性增長有不小沖擊。未來我國出口情況也存在部分不利因素。一是我國第一大出口市場歐盟的經濟依然受到主權債務危機的困擾；二是人民幣對美元、歐元、日元升值壓力增大，而人民幣升值對我國出口的制約效應更加明顯；三是國內各項成本價格上漲推動勞動者工資上漲，國際大宗商品價格上漲也增加了中國加工貿易的成本，中國製造的成本優勢正在逐步減弱，未來出口同比增速將呈現逐步回落的態勢。提高發達市場的份額空間有限，並會加劇貿易摩擦，開拓新興市場，可以使出口多元化。而俄羅斯國家的輕工業極不發達，甚至在最近十五年內也還是需要依賴於大量的進口來滿足需求。
俄羅斯政府2007年制訂了莫斯科城市發展規劃、整頓外國移民和零售市場法令，逐漸關閉了莫斯科走「灰色清關」不合法的批發市場，其中包括最大的切爾基佐夫斯基市場，剩餘的幾個不規范的批發市場也將在近期全部關閉。這些都使得中國商人主營的批發生意將全部轉移和轉變經營思路和方式。
為了進一步貫徹落實中共中央、國務院的決策和部署、繼續推動對俄貿易戰略的調整升級，更好地促進中俄兩國經貿關系平穩健康發展，進一步樹立全球戰略意識，進一步大力推動實施「走出去」戰略，在「十二五」新的起點上積極參與國際經濟技術合作與競爭，在義烏市委市政府的大力倡導和支持下，由義烏實力雄厚的浙江世豐投資公司與莫斯科市政府控股40%的俄羅斯塔希爾（TASHIR)集團共同投資5億美元，規劃總建築面積達8萬多平方米，可設置1900多個商鋪的大型正規合法的商貿批發市場——莫斯科義烏國際商貿中心在俄羅斯應運而生。
莫斯科義烏國際商貿中心緊靠莫斯科正北的大環線公路（MKAD)82公里處主幹線，毗鄰里歐（RIO)購物中心、麥德龍超市和歐尚超市等知名商業區。交通網路發達，由莫斯科市內通往莫斯科1、2號國際機場高速公路、市內通往莫斯科州和其他州的高速公路主幹線正好經過市場前後。市場同時配備免費采購班車往回於市場和附近各地鐵交通主要出入口，為俄羅斯各地的采購商采購商品提供快捷安全周到的服務。
本項目依託大股東俄羅斯塔希爾集團遍布在俄羅斯的三四十家自有大型超市和購物中心的強大采購能力，為正規合法入駐的中國商品構建快捷銷售通道。尤其是項目得到了俄羅斯和莫斯科政府的大力支持，是俄羅斯東歐地區可以保證所有入駐經商企業和個人身份合法、經營合法、通關合法的國際化的商品展貿平台和俄羅斯東歐地區設立公司、經營、市場開拓等星級服務平台，是中國商品安全、合法、快捷搶佔俄羅斯及東歐市場的橋頭堡。

項目定位
項目定位以中國商品批發、展示交易、品牌推廣、采購訂貨、商務會展以及保稅倉儲物流、勞動配額申請辦理、合法身份辦理、合法經營辦理、合法清關服務、全面法律、財務、金融服務以及物流配送等服務為一體的大型綜合平台。依託完善成熟的商業配套設施和入駐產品推廣采購優勢，以低運營成本、最優惠的相關政策、最安全快捷的服務形成一條完整的貿易產業鏈，給客戶以最理想的投資回報。

項目優勢
背景優勢——本項目由義烏實力雄厚的浙江世豐投資有限公司與莫斯科市政府控股的塔希爾（TASHIR）集團共同投資興建和管理運營。充分融入中西貿易文化習俗，確保項目所有入駐市場的中國經營者無後顧之憂。
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管理優勢——項目將區別於俄羅斯其他的散亂市場，將組建專業的市場物業管理公司和運營團隊，對市場進行星級管理和宣傳推廣專業運營，使市場在最短最快的時間興旺繁榮。
采購優勢——市場除了每年花巨資在俄羅斯進行有序宣傳推廣外，每年還將舉行大型的采購洽談會，本項目大股東俄羅斯塔希爾集團旗數十個大型購物中心將優先採購入駐商戶的商品，為入駐企業拓展俄羅斯市場迅速打開銷路。
融資優勢——入駐本市場的經營客商，根據入駐企業的生產經營狀況，本市場和銀行聯合考察後由本市場提供統一的銀行信用擔保，解決中國入駐企業的資金困難問題。
安保優勢——市場管理中心將成立由保安、律師、翻譯、俄內務部警察並聯合俄外交部領事司及使館等相關部門組成的安全應急調度中心，所有入駐客商在人身和財產安全受到威脅的情況下只要撥通緊急電話，調度中心將會在最快的時間內趕赴現場解決處理一切麻煩和危險。

項目招商類別
1、流行飾品（一樓）
各種流行飾品、工藝飾品、珍珠、寶石、水晶、鋯石等
2、鍾表眼鏡（一樓）
腕錶、懷表、工藝鍾、其他鍾、鍾表 、近視眼鏡 、其他眼鏡、防護鏡、時裝鏡、太陽鏡、隱形眼鏡
3、大型流通商（一樓）
各類專業和綜合的大型外貿流通企業
4、五金機電、五金工具、水暖五金、汽車配件用品（一樓輔樓）
五金工具、電動工具、手動工具、工量具、緊固件、泵閥管道、五金製品、水暖五金，汽車配件及用品等
5、紡織針織產品（二樓）
紡織面料輔料、家紡布藝、絎縫製品、床上用品、內衣襪業、手套圍巾、帽子、皮具皮革、皮帶及箱包等
6、文體用具、玩具、化妝品、日用百貨（二樓）
文化用品、體育用品、玩具、化妝品、包裝材料、雨傘雨具、塑料製品、圍裙 、檯布、保溫、保鮮用品、其他廚房用品（非五金）、衛生護理用品、清潔洗滌用品、清潔工具 、日用工具等
7、家居飾品、戶外旅遊休閑用品（三樓）
裝飾用花、相框、日用陶瓷、雕刻工藝、地毯、家居飾品、家居工藝品、戶外家私及旅遊休閑用品
8、家庭軟裝產品（三樓）
照明電器、燈飾燈具、地板、門業、衛浴陶瓷、牆紙、櫥櫃壁櫃、窗簾等
9、電子電料、家用電器（四樓）
取暖器、電暖器、電風扇、飲水機、凈水器及電熨斗、電吹風、豆漿機、電熱水壺、電壓力煲、電磁爐、電飯煲、榨汁機等廚衛家電；電腦及配件；刮鬍刀、剃須刀、手電筒、學習機、萬年歷、游戲機等電子產品；按摩器、健身保健醫療產品、；空氣加濕機、濕度調節器、空氣凈化器等。

莫斯科義烏國際商貿中心 地 址：義烏市稠州北路999號國貿大廈21樓2116室 電 話：0579-85069999 81573333
傳 真：0579-85375508

5. 俄羅斯發展前景如何有沒有可能恢復超級大國的地位需要多少年

可以肯定地說，不行了
1.俄羅斯處在歐美和日本的包圍之中，等於陷入了美國設定的包圍網，無法掙脫。
2.即使南面有中國，但中俄之間還存在關於領土的爭端，俄羅斯人一直防備中國採取人口殖民策略最終吞並西伯利亞和遠東。所以，中俄貌合心離
3.俄羅斯一直以來種工業發達而輕工業嚴重產能不足，這就在很大程度上拖累了俄羅斯的發展。沒有哪一個強大的國家沒有雄厚的基礎工業。唯獨俄羅斯。
4.俄羅斯的人口在不斷下降，21世紀是人才的世紀。俄羅斯不斷下降的人口也成了壓垮大俄羅斯強盛國家的最後稻草

6. 俄羅斯生意好做嗎

問題一：最近俄羅斯的生意好做嗎 俄羅斯的生意不太好做的，經濟還不沒有中國的好，都是發展的比較困難的，希望幫到你。

問題二：俄羅斯一般做什麼生意好 提問者比較年輕，雖然打了四年工，但稱不上是閱歷豐富。不過，有這些想法是不錯了。比較有上進心，有經濟頭腦。我給予精神上的支持。2萬元的積蓄來之不易，做生意是有風險的，尤其是和外國人做生意，更要多注意一些。我對扶遠不了解，但關於做生意可以說兩句，算做個參考吧。1、凡事三思，不要沖動，不要馬上做決定。不要急於投資下手去做，不能一聽別人說，頭腦一熱就幹上了。要低周，沉穩。年輕都容易沖動，現代社會較為復雜，遇事要多考慮，先冷靜一下，不要馬上做結論。感覺遇到的是壞事可能是好事，當感覺遇到好事更要警惕是不是騙局。2、摸透市場。多在當地市場上走走。看看別人都做什麼生意，投資和收益情況大概怎麼樣？市場的消費水平？看看俄羅斯人都買些什麼，在哪些項目上消費大。哪些生意比較受俄羅斯人的歡迎？他們之間怎麼溝通，有無語言溝通上的障礙？問一下當地的商人有哪些注意事項，有必要辦法手續的，再去問當地工商、市場管理機構和，做俄羅斯人的生意需要辦理哪些必要的手續。還需要了解市場還存在哪些問題，如商戶在經營中的不方便和不良風氣，俄羅斯人有哪些需求還不能滿足？把這些都一一記錄下來。3、篩選分析，淘出好項目，找出好切入點。通過做市場調查。看看在市場上的問題中，哪些是你能克服的，哪些是不能克服的，放棄你不能克服的。哪些生意還有市場？哪些生意受俄羅斯人的喜歡，但卻沒有人做，或者是做的不夠好，還有改進的餘地。可以列入備選項目。最後，根據自己的資金、特長以及其它一些條件找到適合自己做的生意。發揮自己的特長，利用自己的人際關系。初做切不要貪多，慢慢積累，資金與經驗的積累都需要一個過程。即使是經營起來了，前期運營上還是需要做很多調整的。4、只要用心，商機無處不在。天氣、氣候、地理、風俗、法規政策都可能是商機。要多觀察看。還有看當地沒有什麼，當地人或者俄羅斯人喜歡，你又知道哪裡有，也可以試試。天冷，可以做一些讓人暖和舒適的生意，讓冬天一樣溫暖。或者是解決這里普遍存在的一些問題，做一個讓大家方便的生意。5、行行出狀元，適合別人做的，也許不適合你做。別人看不上的，也許你能做好做大。可以從小處著眼，從細節上入手，也許你會有意想不到的發現。加油！沉住氣，多用心，你就會找到屬於自己的金礦。

問題三：在俄羅斯做什麼生意好 以前好做，現在不好做了

問題四：如何在俄羅斯做生意? 俄羅斯市場是一塊大蛋糕，有的人吃得津津有味，有的人吃得硌了牙。本文作者從事俄羅斯貿易多年，他從自己商業實踐中，總結出五大做好俄羅斯生意的竅門，值得一讀。
2004年正逢中俄建交55周年，也是中國企業開拓俄羅斯市場取得豐碩成果的一年。中國和俄羅斯兩國在各領域的長期互利合作及貿易往來，更為密切，更富有成效。而且，繼續保持快速發展的趨勢。據有關統計，去年1~11月，中國和俄羅斯雙邊貿易額達到了193.4億美元，同比增長35.2%，預計全年將突破200億美元，比2001年增長了1倍。其中，我國對俄出口達81.8億美元，同比增長52.5%，自俄進口111.6億美元，同比增長24.9%。我國對俄羅斯貿易逆差的情況得到進一步改善，兩國貿易不斷向縱深發展，出現了可喜的局面。
近幾年來，俄羅斯國家經濟不斷回升，政局穩定，中國和俄羅斯兩國貿易不斷發展。但是，毋庸諱言，雙邊經貿合作中的分歧和摩擦隨之增加。去年2月以來俄羅斯出動大量警力以無合法清關手續為由扣押華商在莫斯科「艾米拉」市場的大量商品，造成我方重大的經濟損失。因此，我國企業在進一步拓展俄羅斯市場中，如何避免貿易摩擦，避免類似「艾米拉」事件的發生，保持我國商品在俄羅斯市場中的競爭力和一定的市場份額，值得探討。
赴俄身份要合法規范
當前，中俄兩國經濟都取得了舉世矚目的成就，兩國市場潛力巨大，合作互補性強，經貿合作前景廣闊。作為我國企業，在尋求合作時，決不能一哄而起，必須循序漸進，不能急於求成。如果在俄羅斯設立公司或企業，一定要通過合法的程序辦好各項國內手續。項目立項要進行正確評估，做好可行性研究報告以及投資回收期的分析，要經過主管部門的審批和備案。同時要對俄羅斯進行全方位考察，了解市場和產品需求；了解俄一系列財稅政策和法規；了解俄有關投資政策和投資環境等；並在俄當地進行注冊登記。赴俄工作人員必須辦好各類國內外短期或長駐手續，使赴俄公司或企業以及赴俄人員的身份合法化、規范化。要遵守在俄經商的有關法律法規，使經營活動合法化。只有這樣，華商遇到麻煩時，才能夠理直氣壯地維護自己的合法權益。要避免貪圖方便和輕松，找所謂「中介公司」辦理公司企業注冊和個人身份證件。當然，還要注意選派德才兼備、懂俄語、業務精的復合型人才赴俄工作。
選擇正確的報關運輸方式
我國企業商品輸俄，必須選擇正確的報關運輸方式。要充分認識「包機包稅」、「灰色清關」的危害性。雖然「包機包稅」，「灰色清關」方法具有稅率低、快捷等特點，但也冒有極大風險。因為，這是歷史形成的一種非規范化貿易方式。因此，要加強對俄貿易企業的管理，加強自我保護，做到合同、提單、單據憑證、發票、貨物名稱一致,數量一致,價格一致。要規范出口報關行為，認真仔細提供主要貨物名稱、HS編碼、進出口日期、提單號、貿易方式、原產地/貨源地、報關單編碼、收到單證日期、合同、發票、裝箱清單、提單、加工貿易手冊、許可證件等材料和文件。如果委託報關的，還必須提供委託方，並簽訂委託報關協議。總之，要規范操作，並按照俄羅斯法律法規允許的范圍，在俄羅斯辦理清關手續。
提高輸俄出口產品質量和檔次
我國對俄出口貨物中，傳統產品約佔60%以上，主要集中在玩具、體育用品、紡織品、皮革製品、針棉織品、床上用品、服裝、鞋類和傢具等，產品大多屬中低檔次。由於產品檔次不高，賣價也不高，壓縮了利潤空間，同時也容易造成我國企業之間惡性競爭。有些商品由於質量不高，影響了出口產品信譽。所以，我國企業要不斷提高出口產品檔次，逐步向中高檔產品發展。要提高產品附加值，使中國商品在俄......>>

問題五：中國人在俄羅斯做什麼生意最多 開雜貨鋪

問題六：去俄羅斯近兩年有些什麼生意好做的？ 金融危機後，俄羅斯國內經濟不是很好，各個行業都挺蕭條的。都不是很好乾。但同樣的生意，也許你就會成功。努力！加油 !

問題七：俄羅斯木材生意好做嗎 俄羅斯市場是一塊大蛋糕，有的人吃得津津有味，有的人吃得硌了牙。選擇正確的報關運輸方式，提高輸俄出口產品質量和檔次。

問題八：俄羅斯去做白酒生意好做嗎 不好做，因為俄羅斯的白酒的加工工藝不一樣，而且白俄羅斯對私人買家的控制很嚴格

問題九：俄羅斯人做生意是不是很拖拉的 每個人做生意方式方法不同，不能否定所有人
需要注意的是做生意時候見面時不要隔著門檻握手
不要提前祝福生日快樂

問題十：我想去俄羅斯做鞋生意檔口好租嗎 好租，但是風險很大。你很難拿到打工卡和工作簽證，海關手續也不好弄

7. 觀察｜俄羅斯載人航天發展如何計劃雄心勃勃，但缺錢

【編者按】
神舟十二號載人飛船發射成功引發了大眾對載人航天的熱議。目前衫伍喚，世界上只有中或凱美俄具備獨立將本國航天員送入太空的能力，但印度、伊朗等國也試圖進入這一俱樂部。那麼，美國、俄羅斯、印度等國載人航天發展如何？
俄羅斯計劃在2023年對新一代載人飛船「鷹」進行首飛，但經費的問題可能導致飛船項目像其他航天項目一樣不斷拖延。
上個月28日，俄國家采購網上發布的俄國家航天集團材料中顯示，俄羅斯新型「鷹」號載人飛船將可以繞地球飛行1年左右時間，並可以繞月飛行長達半年。該飛船計劃在2023年進行首飛，2024年開始執行無人飛行任務，2025年進行載人飛行。

「鷹」號載人飛船模型。

「老黃牛」老驥伏櫪
今年10月，俄羅斯將發射「聯盟」MS-19載人飛船，將新一批航天員送往國際空間站，這是「聯盟」系列載人飛船的第150次發射，發射次數之多、改進型號之多，讓其他載人飛船難以望其項背。而且征戰太空55年的「聯盟」飛船還將繼續服役多年，直到俄羅斯新一代載人飛船「鷹」號上崗，可以說是世界載人飛船中的「老黃牛」。
1966年11月，代號「宇宙」133號的「聯盟」飛船進行了首次試飛。該飛船由科羅廖夫設計局研製，採用三艙式設計，最前面是軌道艙，之後是返回艙，最後是推進艙。「聯盟」飛船其實是為蘇聯載人登月設計的，但登月計劃以失敗告終，「聯盟」飛船轉向近地軌道，出乎意料的是，飛船不僅是蘇聯載人飛行的主力，蘇聯解體後還繼續服役了30餘年。「聯盟」飛船重約7.1噸（早期型號重6.5噸），擁有一個2.9噸重的返回艙，內部容積4立方米，可攜帶3名航天員。
「聯盟」飛船的指標並不算出眾，尤其是狹窄的返回艙只能容納3名航天員，而且非常擁擠，但由於後繼者遲遲未出現，只能一直改進，適應時代的變化，而同時代的「雙子星」、「阿波羅」飛船早已進入博物館，甚至上世紀80年代後期誕生的太空梭都在2011年退出了 歷史 舞台。現役的「聯盟」MS由「聯盟」TMA改進而來，重點是使用了電子設備，比如新的電子計算機、遙測指令系統等，實現了全數字化，自動化程度、落點精度和可靠性得到了提高。值得一提的是，這些改進的技術一部分將用於俄羅斯新一代載人飛船的研製。
雖然「聯盟」飛船目前是俄羅斯載人航天的主要工具，但這種飛船畢竟是50年前的設計，再怎麼改進，受原始設計的影響，已經無法滿足要求，尤其是返回艙空間有限，無法攜帶更多航天員，不適合用於載人深空探測。

「聯盟」飛船改進型非常多，現役的是「聯盟」MS。

與其他國家研製的新一代載人飛船相比，差距則更加明顯。其實早在蘇聯時代，「聯盟」載人飛船之後的下一代飛船就橘慧曾提上日程，上世紀80年代，蘇聯開始研製「曙光」飛船，該飛船兩艙式設計，最多可搭載8名航天員，但由於這一時期蘇聯國力開始走下坡路，加上「暴風雪」號太空梭的存在，研製工作還未完成蘇聯就已經轟然解體，而繼承蘇聯最大遺產的俄羅斯財力有限，完全沒有餘力繼續研製「曙光」飛船，只能在「聯盟」飛船基礎「縫縫補補」。
進入新世紀後，借著石油價格的上漲，國力有所恢復的俄羅斯開始考慮研製新一代載人飛船。2006年，俄羅斯和歐洲聯合進行了名為先進載人運輸系統（ACTS）的研究，載人飛船的研製才算步入正軌，ACTS早期計劃使用ATV飛船的服務艙，外加「聯盟」載人飛船改進後的軌道艙。2007年10月，方案再次更改，變為大錐形返回艙加服務艙的設計，後來它的服務艙也改由能源集團專門研製。
2009年，由於歐空局遲遲不下決心，雙方合作曲終人散，ACTS飛船計劃不得不取消，不過這為俄國新一代飛船「聯邦」號的研製奠定了基礎。2009年4月6日，能源公司獲得了新飛船的研製合同，新飛船被命名為「未來載人運輸系統」（PPTS），它是一種兼顧近地軌道和登月任務的飛船。2016年1月15日，俄羅斯航天局正式公布的命名卻是「聯邦」號，最後又更名為「鷹」號。
「鷹」號飛船也採納了返回艙重復使用的概念，採用兩艙式設計，可以容納4人進行近地軌道或是深空飛行。為了同時兼顧近地軌道和深空任務，「鷹」號載人飛船使用大小不同的服務艙，飛船重量14噸和20噸兩個級別。「鷹」號載人飛船由俄羅斯正在研製的安加拉-A5運載火箭發射，將取代目前的聯盟號飛船執行近地軌道任務，未來還可用於執行載人登月甚至登火任務。「鷹」號飛船原計劃在2015年發射，但因為技術和經費的原因，研製進度大幅落後於原計劃，目前已經推遲到2023年。
聯想到不斷推遲的「安加拉」火箭、「月球」-25等俄羅斯重大航天項目，「鷹」號飛船首飛時間還可能繼續拖延，「聯盟」號飛船「這頭老黃牛」還要繼續征戰多年。

「鷹」號飛船的返回艙模型。

重啟太空梭靠譜嗎？
近幾年，俄羅斯考慮重啟太空梭的報道不時出現，但一直是「只聞樓梯響，不見人下來」。
今年3月，俄羅斯航天政策研究所所長伊萬莫伊謝耶夫向媒體表示，俄羅斯正在研發的太空梭未來可以用於軍事任務。俄羅斯「閃電」科研生產聯合體總經理索科洛娃表示，作為曾研發「暴風雪」號太空梭的機構，「閃電」科研生產聯合體將建造新的民用航空太空梭，新的航天綜合系統「最近5年內將實現太空飛行」。 俄羅斯航天集團2020年10月的文件顯示，該集團計劃在2022年9月前投入2.39億盧布論證建造可重復使用的有翼型太空梭的必要性。
2011年7月21日，美國亞特蘭蒂斯號太空梭慢慢脫離國際空間站，包括「亞特蘭蒂斯」號在內的美國現役3架太空梭在當年全部退役。美國退役太空梭不僅宣告美國太空梭時代的終結，也宣告世界太空梭時代的終結。
太空梭是美蘇你追我趕航天競賽下的產物，由於美國太空梭最先發射成功，很多人認為美國是最早研製太空梭的國家。其實，恰恰相反，蘇聯比美國更早啟動太空梭的研製，只是起了個大早，趕了個晚集而已。
上世紀60年代，蘇聯為了能在太空領域進一步壓倒美國，蘇聯米格設計局的科學家提出了著名的「螺旋」太空梭計劃，而美國太空梭研製計劃在70年代初才正式啟動。蘇聯又在1976啟動了「暴風雪」號太空梭的研製計劃，並在1988年進行了首次發射，蘇聯解體後，「暴風雪」號太空梭的後續發展戛然而止，而囊中羞澀的俄羅斯更是無法支持太空梭這個吞金巨獸，成為俄羅斯航天發展路上首先拋棄的對象。

「暴風雪」號太空梭的命運非常悲慘，現在已經成為街頭藝人塗鴉平台，令人唏噓不已。

隨著經濟的好轉，俄羅斯開始考慮重啟太空梭，其中比較有名的項目是MRKS太空梭，該太空梭外形和「暴風雪」號較為類似，整個太空梭系統由軌道器和助推火箭組成，助推火箭採用可重復使用和模塊化設計，回收方式均為飛回式。火箭經過檢修和重新加註燃料之後可用於下一次發射。
MRKS太空梭在氣動布局和內部設計方面與「暴風雪」號太空梭基本相同，主要由前、中、尾三段組成，前段結構可分為頭錐和乘員艙兩部分，具有良好的氣動外形和防熱系統。太空梭的中段主要是有效載荷艙。艙內可以裝載各種衛星、空間站等。尾段安裝了多台發動機，可為太空梭入軌和離軌提供動力。據悉，MRKS太空梭可將35噸的載荷送入近地軌道，運載能力非常強。
理想很豐滿，現實很骨感。MRKS太空梭項目至今沒有什麼進展。與俄羅斯其他重大航天項目一樣，錢是最大的問題。每架MRKS太空梭的成本可能不低於1.8億美元，這還不包括研發的費用。美國太空梭研發費用平攤到每架飛機約20億美元，俄羅斯這幾年每年的航天預算在50億美元左右，這幾年俄羅斯經濟並不好，加上安加拉火箭、探月計劃等項目占據了不少的航天經費，大型太空梭過於燒錢，很難得到支持。
對於俄羅斯來說，研製類似美國X-37B的小型無人太空梭是比較現實的選擇，可以使用現役的運載火箭發射，研製成本和運營成本也比「暴風雪」這樣的大型太空梭少很多，而且可以滿足軍用需求。

8. 俄羅斯經濟前景

題主是否想詢問「俄羅斯經濟前景怎麼樣」俄羅斯經濟前景好。
1、自然資源豐富：俄羅斯是全球最大的天然氣和第二大石油出口國，同時還擁有豐富的煤、鋁、鎳等礦產資源。這些資鏈吵源的開采和出口對俄羅斯經濟的貢獻非常重要。
2、地理位置優勢：俄羅斯地處歐亞兩大洲之間，與歐洲和謹返亞洲的接壤使得其在經濟合作、貿易以及物流運輸方面具有巨大優勢。
3、外匯儲備充足：俄羅斯政府通過多年的積累和管理，已形成了龐大的外匯儲備，這為其應對金融風險和維持經濟穩定提棚晌侍供了保障。

9. 俄羅斯外貿生意好做嗎

了解清楚俄羅斯客戶的性格特點後，俄羅斯外貿生意還是很好做的

1、懶散，拖拉。這個性格在大部分俄羅斯人身上有體現。三年來，我一直被他們的這個特點所折磨，一個訂單可以拖個大半年才出貨，特別是拼箱的時候，每個供應商都那個催啊，生氣啊，但還是沒辦法。這可能更多的與他們的生活習慣有關，生活節奏慢，注重享受生活。

2、善變，工作無計劃。善變，除了拖拉之後又一個比較讓人崩潰的特點。無數次訂單在確定之後都要改,重復著做無效率的事。似乎這與俄羅斯人的思維方式有關，他們會思考，但他們通常只願意思考到某一個點，而不願意去全盤的考慮。善變的另外一個原因是他們對某些事物沒有自己的判斷力。

3、客戶粘度高，合作過一次可以長期合作。俄羅斯人剛開始跟人接觸的時候不那麼相信人，但一旦他們相信了，會一直相信下去。所以，有了第一次成功的合作，他就會跟供應商長期拿貨

10. 俄羅斯石油開采前景

俄羅斯聯邦在世界能源市場上具有巨大潛力。目前在俄羅斯探明和在開採的有3000多個油氣田，加工所開採油氣的約一半，一半以上的石油和90%以上的天然氣開採集中在烏拉爾地區和西西伯利亞地區。這一地區的大部分油氣礦區都已高度開采。因此，在保留這里作為主要油氣產地之外還必須開發其他的油氣田。

據官方的估計，2015年前，俄羅斯年產石油5.3億噸，其中3.1億噸出口，主要石油基地仍是西西伯利亞石油天然氣產地，在東西伯利亞和薩哈（雅庫特）共和國將建設新的石油工業中心，在2015年前採油5000萬噸，在薩哈林島大陸架採油2500—2600萬噸，並在巴倫支海和裏海的俄羅斯海域等地採油。

2015年前，從俄羅斯向獨聯體出口石油和過境石油的石油干線管道和海港碼頭的通過能力將比目前增加0.5倍，這將使俄羅斯向遠鄰國家的石油出口量增加：向西方和西北方向年出口約7000萬噸，通過黑海—裏海方向出口約1.3億噸，向遠東方向出口8000萬噸，向北方出口2500萬噸。

2015年前，俄羅斯的天然氣開采量將達到年產7400億立方米，出口2900億立方米。西西伯利亞地區的天然氣開采量將穩定在目前水平，因此，天然氣開采量的增長將由東西伯利亞、遠東、北部海域大陸架和遠東海域大陸架的新氣田來提供。東西伯利亞和遠東地區有大量的天然氣資源，從理論上講能夠在這一地區建設起新的天然氣開采中心。

然而，目前從俄羅斯的技術發展趨勢看不能得出如下結論：今後10年內俄羅斯就能成功地加強其在世界能源市場上的陣地，把自己的能源潛力變成政治紅利。

抑制俄羅斯石油開采量增長的主要因素是：

——現有的石油出口基礎設施處於危險狀況。

——礦產資源基地再生產面臨的問題。

——政策上限制建設私營石油運輸管道和限制外國公司進入俄羅斯石油市場。

——石油公司的投資積極性低下。

——石油公司的原料基地萎縮（這是多年來採油速度高於探明儲量增長速度的後果）。

削弱俄羅斯在石油加工市場上的陣地的關鍵因素是俄羅斯絕大部分石油加工廠的設備老化。因此，雖然近年來一些公司對石油加工廠進行了現代化改造，但總的看，俄羅斯石油加工的質量大大低於世界標准。

抑制俄羅斯天然氣開采增長的主要因素是：

——天然氣工業公司現有的國內費率不利於發展國際市場。

——天然氣開采速度的增長落後於天然氣消費速度的增長。

——必須投入大量資金來勘探新的氣田。

——取代投資加工項目的是把賭注壓在購買中亞天然氣上。

——國家奉行的不允許外國公司開發最有前景的項目（亞馬爾、什托克曼諾斯克氣田）。

——現有的石油出口基礎設施處於危急狀況和現有天然氣干線管道系統現代化面臨的問題。

——俄羅斯天然氣領域具有壟斷性。

由於上述因素，俄羅斯石油開采量將在今後幾年內停止增長。由於沒有協調一致的稅收制度和沒有措施鼓勵對地質勘探的投資，原料公司不可能開發大油田和進行大規模的開發勘探工作。2000—2004年期間俄羅斯的石油開采增長速度今後未必能保持。2017年之前，俄羅斯日產油量最多保持在1000萬—1100萬桶（年產5.3—5.5億噸）的水平上。2010年前，俄羅斯的石油供應量將為世界石油市場的15%，2030年前降至10%。由於世界石油消費量的增長，俄羅斯在世界石油市場的份額將呈下降趨勢。

2010年前俄羅斯現有氣田的開采量將穩定在現有水平，但2010年前天然氣國內消費量和出口量都增長，天然氣開采量與之的缺口達750億—1500億立方米。

為了保持或增加能源開采量和出口量，需要在未開發地區，首先在西伯利亞和北部海域大陸架開展勘探工作。這需要作出吸引投資，包括吸引外國投資的政治決定。可能2010年前在這一領域不會有根本性變化，而在其後的2017年前會取得進展，但也不會有實際結果。

在油氣開采量和運輸量方面，俄羅斯佔主要地位，但在利用最先進的工藝方面，俄羅斯則大大處於落後地位。國家領導實際上把取得和保持能源大國地位的賭注壓在石油、天然氣和煤炭上。同時，2030—2050年間世界能源結構的變化將大大降低俄羅斯的競爭力。