俄羅斯蘇系列飛機怎麼區分

㈠ 高手進！！請介紹蘇-27 蘇-30 蘇-35戰斗機的主要區別！！

Su-27和Su-30垂尾翼尖不同，蘇27是斜的，而蘇30是平的

SU30的紅外頭在側，27在中間

30前起落架是雙輪，27是單輪

這是外觀讓的主要差別

蘇－27和蘇－30同為蘇式系列戰機中棗雀絕的精品，在國際戰機市場中占據重要份額。雖然兩者一宗同源，但因為發展趨勢和作戰需求的不同，二者在外形和性能上又各呈風采。
蘇－30脫胎於蘇－27UB，從飛機外型看，尺寸與蘇－27UB完全相同，但比凳姿基本型蘇－27要大。作為一種遠程截擊機和作戰教練機，蘇－30主要有基本型、M型、MK型（出口）等幾種型號，其中M型設計為多用途，雖然採用了和蘇－27相同的AL—31F大推重比渦扇發動機，但整機加裝或改進了空中加受油系統、空地精確打擊武器系統和艙內飛行員生活系統，因此，空重和蘇—27相比增加了632千克。蘇－30的外部布局也發生了相應改變，座艙設置為串列雙座，機頭左側上部加裝了液壓收放的空中受油頭和夜間空中加油照明燈，光學雷達與蘇－27相比位置偏右，為飛機空調系統增設的輔助進氣口位於機頭接近翼根處的兩側，兩翼下各增加了一個外掛點，使外掛點增至12個，垂直尾翼由蘇－27的從前到後稍向下傾變為平直。另外，蘇－30的防護裝甲較蘇－27有所加強，在駕駛艙、油箱和發動機等部位都有鈦合金保護層，全機鈦合金保護層的總重量達1480千克。為了迎合著陸重量，前輪改為雙輪，其擋泥板也因此作了相應改動。至於現服役於印度空軍的蘇－30MKI，則按照印方要求，增加了前翼、後視雷達和多功能液晶顯示器，換裝了推力矢量發動機，外形區別比較明顯。

從艙內布局看，蘇－30與蘇－27UB基本相同，只有兩處存在較大差別，一是增設了飛行員艙內生活系統，飛行員可以在艙內進食、飲水和小便；二是後艙增加了對地精確打擊操縱手柄及制導顯示系統，用來滿足對地攻擊的作戰要求。

從戰技術性能看，蘇－30在蘇－27基礎上，進一步改善了作戰能力，提高了機載導航系統精度，增加了電視指令制導系統、反輻射導彈制導系統，可攜帶激光指示器吊艙和反輻射導彈制導吊艙。在蘇－30標准掛載方案中，配置彈葯由蘇－27的R－27、R－73兩種對空基本彈歲亮葯配置擴展為11種，新增了X－31反輻射導彈等5種空地精確制導彈葯，最大武器載重量增至8000千克，使之可以方便地執行多用途作戰任務。另外，因為具備了空中加油能力，蘇－30設計執行任務時間可延長至10小時以上。在定型階段的一次試飛中，其原型機曾進行了15小時42分的不著陸飛行，飛行距離13440千米，創下了戰機不著陸飛行的世界之最。

此外，蘇－30經過改進的無線電數據鏈路可以使之與蘇－27協同作戰，因此，根據任務要求它可以用來作為空中指揮機。不過，因為起飛重量的增加，蘇－30在同樣襟翼開度和使用著陸減速傘的前提下，起飛、著陸滑跑距離比蘇－27稍有增加，爬升性能也略有減弱，這恐怕就是魚和熊掌不可兼得的道理吧。

Su-27 是單座，Su-27UBK 是Su-27 的雙座教練型，可以執行原Su-27全部任務，由於Su-27 UBK是雙座的，並且Su-27 與Su-30MKK的外觀區別不是很大，所以很多人經常把Su-30MKK 與Su-27UBK搞混淆，下面我們就來談談Su-30MKK與Su-27UBK識別：

SU-30MKK和SU-27UBK外觀區別，主要有以下五點：
第一，30MKK前起落架是雙輪結構，27UBK是單輪
第二，30MKK垂尾頂是平的，27UBK是有尖角的（注意:這也是30MKK和27系列中大多數成員
的區別）
第三，30MKK風擋前的紅外裝置因有空中加油系統而居右，27UBK居中
第四，30MKK機頭左側有可收放式空中加油系統，27UBK則無此裝置
第五，27UBK進氣道兩側各有一紡錘型天線整流罩，30MKK則無
Su-27UBK

㈡ 蘇27,蘇30,蘇33,蘇35有什麼區別，要詳細。和F15比怎麼樣

蘇-27（最初定型AL-31發動機的教蘇-27S）是蘇霍伊設計局的T-10原型機而產生的最初型號，也是側衛家族的第一種戰斗機
蘇-27本身也發展出了多個型號，比如出口型的蘇-27SK，雙座的戰斗教練機蘇-27UB，以及雙座出口版的蘇-27UBK，還有航電升級版的蘇-27SM等等；並且由此誕生新機型發展成一個龐大的側衛家族。

蘇-30作為一款雙座型的多用途戰斗機，在保留了蘇-27的氣動布局不變的情況下載在外形的改變不大：它的高度變高了一點，長度增加了3厘米，除此翼展翼面積都沒有改變。幾個比較明顯的改變在與把機頭的IRST（紅外探測裝置）從中間移到了右側，這樣可以提高飛行員視野；其次蘇-27的垂尾是向後切割的，而蘇-30隻有在伊爾庫茨克製造的（蘇-30MKI和蘇-30MKM）的一律都是採用和蘇-27一樣的垂尾，在阿穆爾河畔共青城製造的（蘇-30MKK/MK2）都是採用了無切割水平垂尾；此外蘇-30在保留了減速板的同時增加了減速傘艙；最後蘇-30的前起落架是兩個輪子而蘇-27是單輪的。
蘇-30的主要的特點在於，相對於蘇-27它更強調對地攻擊能力，雖然蘇-27在設計的時候考慮到了多用途化但是還是相對注重空戰，而蘇-30則考慮到了國土防禦和攻擊能力。因此蘇-30比蘇-27有更大的作戰半徑，具備蘇-27所不具備的空中加油能力，同時載彈量和最大起飛重量都有增加。蘇-27和蘇-30的定位類似於美國F-15鷹和F-15E攻擊鷹的定位，事實上蘇-30恰恰就是蘇聯針對F-15E才研製的。

蘇-33是蘇-27的艦載機版，它的區別很容易發現，首先是艦載機所獨有的機翼可折疊，粗壯的前起落架，尾鉤；此外他還有一對鴨式布局的前翼。

蘇-35是蘇-27家族的最新成員，他蘇-27的最終化改進型，是單座空優重型戰斗機。相比蘇-27和蘇-30，蘇-35的尺寸大了一圈，主要體現在更大的翼展和翼面積。因此它的重量，載彈量，最大起飛重量都是蘇-27戰斗機系列裡（不包括蘇-34戰斗轟炸機）最大的。此外換裝了最新的現代化座艙和航電系統，更換了最新的雪豹-E相控陣雷達和117S發動機，並採用了蘇-37驗證機上採用的3D矢量噴口技術（噴口可各個方向轉動，F-22的F119的二元矢量只能上下動），此外取消了背部的減速板。

F-15和蘇-27相比只能說各有優劣，一般來講認為美國的F-15系列航電和機載武器更好，蘇-27系列的機動性更強。和蘇-27一樣，F-15也出口到了很多國家並且誕生了很多系列，除了空戰型的F-15C/D外，F-15E也出口到了很多國家，這些出口型因國家的需求不同往往配備更高階和先進的配置，比如最先進的有源相控陣雷達等。目前先進的F-15家族中的戰斗機是新加坡空軍裝備的F-15E型F-15SG。該機裝備了最新的AN/APG-63(V)3有源相控陣雷達。雖然同是有源相控陣但是相比美國空軍裝備的AN/APG-63(V)2該雷達吸收了更多F/A-18E/F超級大黃蜂和EA-18G咆哮者所裝備的AN/APG-79的技術，而這種雷達曾經以」擊落「F-22而聞名。

㈢ 怎樣區分蘇27和蘇35

1、蘇27是俄羅斯的重型戰斗機，仿仿蘇35是在蘇27上進行改進檔大滑的型號，蘇27的前輪是單輪，座艙也是單座，機頭有尖尖的空速管，而蘇35的前輪是雙輪，座艙也是雙人座艙，機頭前沒有空速管。
2、蘇-27戰斗機，是蘇聯蘇霍伊設計局研製的單座雙發全天候空中優勢重型戰斗機，屬於第三代戰斗機行臘。主要任務是國土防空、護航、海上巡邏等。
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㈣ 怎樣區分米格29、蘇27、蘇30（印度版）、蘇30（俄羅斯版）、蘇30（中國版）、蘇33、蘇35和殲11

米格29的邊條翼是向外凸的外弧。而蘇27系列都是向內凹的內弧。米格29的垂直尾翼向外傾斜7度，不是完全垂直。蘇27系列的尾椎比較長。而且蘇27有翼尖導軌，米格29沒有。印度的是蘇30MKI，有前置鴨翼，垂尾頂部是尖的。俄羅斯的沒有前置鴨翼，垂尾頂部是尖的。芹橡中虧嫌國的蘇30MKK，沒有前置鴨翼，垂尾頂部是平的。嫌空旁蘇33就是蘇27K，是艦載機，有前置鴨翼，機翼可以折疊，而且有著艦鉤。殲11就是國產蘇27，沒注意過外形有什麼區別。

㈤ 怎麼區分蘇27、30、32、33、34、35、37、47

蘇27前面的單輪，蘇30是雙輪，而且是雙座。有的蘇30帶前鴨翼，比如俄羅斯賣給印度的蘇30. 蘇32和蘇34外型差不多，只是蘇34的雷達更強勁，蘇32是蘇34的出口型號。蘇33是俄羅斯的艦載戰斗機帶有前鴨翼，前起落架放下來是垂直的，機翼可以折疊，後面帶有尾勾。蘇34已經說過了。蘇35是俄羅斯最新搞出來的三代機（俄稱四代機）蘇35是在蘇30基礎上的全面提升，蘇35是單座的，並帶有矢量噴管的發動機，還裝備了相控陣雷達，記載電子設備也很先進。蘇37是蘇27的改進型，帶有矢量噴管。蘇47金雕戰斗機是帶有前掠翼的技術驗證機。

㈥ 蘇30和蘇27戰斗機有什麼區別

蘇-27是一種全天候空中優勢重型戰斗機。蘇-30則是根據蘇-27UB雙座型戰斗機發展出來的一款多功能重型戰斗轟炸機，其用途類似於美國的F-15E「攻擊鷹」。與蘇-27UB教練機相比，蘇-30MKH增大了方向舵的舵弦，機體廣泛採用了鈦合金材質。機翼有自動偏轉的縫翼前緣，前線後掠角41度。飛機座艙安裝了K-36IIM彈射座椅。

（蘇30）

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蘇27在設計方案中，這種飛機既能近地飛行，又能升至18000米的高空，並且有優秀的空中格鬥能力和空中防護能力。一開始，設計者就想像一種翼身融合的外形和縱向不穩定性，飛機就像帶有引擎的機翼，尾翼和機鼻帖服在上面。這樣的設計有許多優點，比如有足夠的設備和燃油的空間。1977年5月20日，第一架原型機首飛，美國和北約將它命名為「側衛」。

蘇-30戰斗機，是俄羅斯一型雙座雙發多用途戰斗機，在世代上屬於第三代戰斗機的改進型，即三代半戰斗機。

蘇-30戰斗機在蘇-27基礎上改進而成的戰斗轟炸機，作用類似於F-15E，突出了對空對地雙重用途的能力，具有超低空持續飛行能力、良好的機動性和一定的隱身性能，在缺乏地面指揮系統信息時仍可獨立完成殲擊與攻擊任務，包括在敵領域縱深執行戰斗任務 。

蘇-30戰斗機由蘇霍伊航空公司設計，主要由阿穆爾河畔共青城加加林飛機製造廠以及伊爾庫茨克飛機製造廠生產，最初稱為蘇-27PU，1989年12月31日首飛，出口型命名為蘇-30K（K是俄文出口、商業的意思），增強對地作戰功能。其中出口印度的型號為蘇-30MKI，出口中國的為蘇-30MKK。

參考資料：網路——蘇霍伊戰斗機

㈦ 蘇30和蘇27戰斗機有什麼區別

1、飛機形狀上：尺寸與蘇-27飛機完全相同，但比基本型蘇27要大！作為一種遠程截擊機和作戰教練機，蘇30飛機主要有基本型、М型、МК型（出口型，中國進口的是蘇30МКК型，是應中方要求改進的）等幾種型號。

2、外帶虛部布局：蘇30飛機座艙設置為串列雙座（雖然蘇-27也是雙座飛機，但其基本型是單座飛機）機頭左側上部加裝了液壓收放的空中受油頭和夜間空中加油照明燈。

光學雷達與蘇27飛機相比位置偏右，為飛機空調系統增設的輔助進氣口位於機頭接近翼根處的兩側，兩翼下各增加了一個外掛點，使外掛點增至12個，垂直尾翼由蘇27飛機的從前到後稍向下傾變為平直。

另外，蘇30飛機的防護裝甲較蘇27飛機有所加強，在駕駛艙、油箱、和發動機等部位都有鈦合金保護層。為了迎合著陸重量，前輪改為雙輪，其擋泥板也因此作了相應改動。

3、座艙布局：蘇30飛機與蘇-27飛機基本相同，只有兩處存在較大差別：一是增設了飛行員艙內生活系統；二是後艙增加了對地精確打擊操縱手柄及制導顯示系統，用於滿足對地攻擊的作戰要求。

4、戰機技術性能：蘇30飛機在蘇27飛機基礎上，進一步改善了作戰能力，可攜帶激光指示器吊艙和反輻射導彈制導吊艙。還有，由於具備了空中加油能力，蘇30飛機設計執行任務時間可延長至10小時以上。

(7)俄羅斯蘇系列飛機怎麼區分擴展閱讀：

作戰能力：

1、蘇-30戰斗機

蘇-30戰斗機能長時間進行空中巡邏飛行，飛行時間10小時，而不用空中加油。該型既保留了獨自參加空戰的能力，又具備空中編隊指揮機的能力，能在編隊中指揮其它飛機作戰。飛行員座艙中配備了單人的衛生間，以方便長時間飛行時所需。

蘇-30上安裝了先進的H001「寶劍」雷達，以便能與新型的P-BB-AE中距空對空導彈配套使用。該雷達可同時制導兩枚導彈攻擊不同的空中目標，並具有部分攻擊地面目標的能力。座畝叢艙後艙安裝了戰術情況顯示器和執行其它任務的專用設備，能在編隊中指揮和引導其它蘇-30作戰的指揮飛機。

2、蘇-27戰斗機

蘇-27是一款機動性，作戰半徑優越的戰機，蘇-27系列戰斗機已經成為俄羅斯軍機中最成功的機型，一方面用來保持俄羅蠢耐燃斯空中力量的重要基礎之一；另一方面，出口到眾多國家，獲得巨大經濟利益。俄羅斯決定開始第四代先進戰斗機的開發，蘇-37可能是蘇-27系列的最後一種改進型戰斗機。

㈧ 俄羅斯的戰斗機怎麼分的代

蘇制：第一代，米格－15、米格－17、F－84、F-86 第二代，米格－19、F－100 第三代，米格－21、米格－23、F-4、幻影3 第四代，米格－29、蘇－27、幻影2000、F－15、F－16 第五代，F－22、F－35 美製：第一代，米格15、17、19、F-84、86、100 第數襲二代，米格－21、23 F-4 幻影3 第三代，米格－29、蘇－27、幻影2000、F－15、F－16 第四代，F－22、F－薯坦兄35 美蘇主要是在第一代、第二代飛機的劃分方面有區別 蘇聯把超信皮音速戰斗機分開為兩代，而美國統一為一代。
採納哦

㈨ 蘇27改、蘇30、蘇33、蘇34、蘇35、蘇37 從外形怎麼區分

這個很簡單，SU27是單座空優戰機，沒有前小翼，單座座艙，有一個大尾椎，機背上有減速板；
SU30是攻擊型飛機，雷達很重，所以配了一對前小翼，飛機整體比SU27大一圈，雙座座艙，機背上取消了減速板；
SU33的特點非常明顯肆裂燃，它的機翼是折疊的；
SU34的機頭呈扁平下壓鴨嘴源滑狀，所以號稱鴨嘴獸，很好區分；
SU37和SU35實質是一種飛機，SU37隻有一架，它的編號是711,後來經過改進形成的生產型裂虛號就是SU35.

㈩ 如何區分蘇27家族的型號

俄羅斯蘇霍伊家族的蘇-27系列戰機深受飛機迷們喜愛。但同時其龐大繁瑣的家族系統常常困擾著廣大新手，本文從直觀的角度出發，讓大家可以僅用一雙眼睛就可以快速准確的分辨出在眼前漂亮的蘇式戰機到底數以何種型號。

由於本貼的目的是用教會大家用雙眼來分辨，所以捨去了繁瑣的數據。戰機的爛遲型號統一使用俄羅斯軍方而不是蘇霍伊公司內部的型號。本貼針對的是常見機型，所以那些無數的技術驗證機型也就是沒有俄羅斯軍方編號的戰機就不在討論之列。本貼努力將戰機分解成各個部位，讓大家可以迅速准確的抓住其特徵。

1.機頭空速管不要看簡簡單單的一根空速管，其實對你分辨側衛系列有很大的幫助。簡單的說在蘇-27家族中，大都安裝有機頭空速管，但是有兩種機型沒有：單坐蘇-35和蘇-37.

2.機頭機頭的主要區別是一般蘇-27機頭和蘇-34的扁型機頭。如果你面對的是一個扁扁的好像鴨嘴獸樣的機頭，那麼這架飛機就是蘇-32或者是蘇-34了。

3.光電感測球光電感測球在機艙正前方的話，那麼它就是一架蘇-27的基本服役機型。

但還是有例外的，那就是海軍的蘇-33UB它的光電感測球也在正前方。光電感測球右偏，同時機艙左側出現空中授油管。那麼它就是蘇-27以後的機型：蘇-30、蘇-33、蘇-35、蘇-37.同時要說明一點蘇-32和蘇-34是沒有光電感測球的，但它們使用的不是側衛的經典機型，所以比較容易分辨。如果你遇到的飛機即是側衛家族的經典機型，又沒有光電感測球。那麼恭喜你，你遇到了一架格羅莫夫試飛院的表演機型。隨著時間的發展和戰術、客戶的需要，越來越多的蘇-27也加裝了空中授油系統，造成了光電感測球右偏。但介於本篇的定位為初級水平，在這里便不予涉及。

4.坐艙單人坐艙：蘇-27、蘇-30KI、蘇-33、蘇-35、蘇-37.雙人串列坐艙：蘇-27UB、蘇-30（MK、MKK、MKI）、蘇-35（機號801）。雙人並列坐艙：蘇-32、蘇-34、蘇-33UB。

5.鴨翼鴨翼本身就是分辨側衛系列的一個重要特徵。蘇-27基本機型是都沒有鴨翼的。但是從蘇-30以後的機型（不包括蘇-30但是包括飢謹李蘇-30MKI）就都安裝有鴨翼了。

6.前起落架從蘇-30的基本型號仍沿用單輪前起落架，但是蘇-30以後的型號如：蘇-30MK、蘇-30MKK、蘇-30MKI，以及後來機型：蘇-32、蘇-33、蘇-34、蘇-35、蘇-37就換裝了雙輪前起落架。起落架的擋泥板，不要忽略這個小部件。前起落架擋泥板的作用是防止輪胎拋起碎石被吸入飛機近氣道，造成不必要的損失。所以說側衛系列的飛機是可以在野戰機場上起飛的。但是有一種情況是絕對沒有碎石等東西的干擾的，那就是在航空母艦上。所以在航空母艦上裝備的兩種機型蘇-33和蘇-33UB的雙輪前起落架是沒有安裝擋泥板的。這也成為了它們的重要特徵。

7.機翼如果發現機翼可以折疊或者機翼中間有折疊的中縫，那麼這就是一架海側衛（蘇-33或者蘇-33UB）的機翼。而且蘇-33的水平尾翼也是可以折疊的，但是蘇-33UB的水平尾翼卻是不可折疊的。

8.主起落架（後起落架）側衛家族的後起落架主要分兩種，一種是給大多數蘇式戰機裝備的起落架。一種是裝備在蘇-34上的串置起落架。需要注意一點的是蘇-27IB和蘇-34外向上雖然很相似，但是蘇-27IB仍然沿用老型號的主起落架，只是進行了加固，直觀上不易分辨。

9.垂尾側衛系列的垂尾有兩種，一種是比較常見的側衛家族標准垂尾。另外一種是新型垂尾。其主要區別是新型垂尾頂部是平直的，而標准型號垂尾頂部有一定的傾斜角度。

目前為止，加裝新型垂尾的只有蘇-35、蘇-37和蘇-30MKK，側衛家族其他的機型仍然沿用標准垂尾。

10.腹鰭蘇-32和蘇-34這兩款機型是都沒有安裝腹鰭的，這也是側衛家族裡唯一沒有腹鰭晌顫的型號。這可能是蘇-34主要執行對地攻擊任務對空戰機動性能要求不大的緣故吧。

11.尾錐側衛家族的尾錐大體相同。

只是為了防止著落的時候尾錐和甲板相碰，蘇-33和蘇-33UB的尾錐短小且在下面加裝了攔阻鉤。蘇-34的尾錐出奇的粗大，而且在裡面加裝了後視雷達。但蘇-27IB仍然是傳統尾錐。

幾款常見的側衛經典機型特徵：

蘇-37

蘇-37：機頭無空速管；單坐；電感測球在坐艙右前方；有空中加油系統；雙前輪；有鴨翼；新式垂尾；加裝矢量推進系統；目前只有一架單機，機號711。