為什麼俄羅斯航空這么安全

『壹』 俄航飛機又發事故，俄航真的是世界上事故率比較高的航空公司嗎

俄航算是事故率比較高的航空公司了吧，我們經常看到的航空事故很多都是俄航的。

俄航的飛行員技術還是挺穩的，他們也在慢慢地改進，相信會越來越好！

『貳』 俄羅斯航空真的有這么厲害嗎

重組過的披國旗的俄航是aeroflot，下文提及的俄航也都是aeroflot，俄羅斯境內也有很多航空公司，不能全算在aeroflot頭上。
1.關於准點。答主坐過的俄航航班都沒晚點過（莫斯科北京往返，7個小時航程）
2.這是說機師的技術么？我覺得挺好的啊，比國內強
3.4.這個真不知道⋯⋯不是說飛機上都有安全員么⋯⋯
5.現在全系配備737、777、320、330，平均機齡4.2年

6.所謂的奇葩事都是在這個星球還有一個國家叫蘇聯的時候、進入21世紀基本沒有出過事
伊爾-76現在已經消失了，至於推飛機什麼的，毛子這個民族比較夯，而且西伯利亞那邊的自然環境確實極其惡劣
7.說俄航是最致命的航空公司，這個其實應該加一個前提就是包括他的前身——蘇聯國家航空，改組之後的俄航還算很安全的
8.說一下空乘，極少數業務能力比較強的空姨，空奶被留了下來，基本上現在坐俄航飛機都是一水兒年輕姑娘
9.最後一定要說一下鼓掌感謝機長不殺之恩的段子.這幾年來來回回坐了不少趟俄航，我見過的鼓掌最歡的就是天朝大爺大媽，還有被這個氛圍感召的年輕人。毛子很淡定！毛子很淡定！毛子很淡定！ 「但是，正在鼓掌的乘客們猛然發現該航班的機長醉醺醺的從機尾的廁所里走了出來，邊走邊問：「怎麼降落了么？我們到哪了？」隨後走出了滿面桃紅的空姐，整理著衣衫和頭發......」————這個真的是段子，現代民航真的不允許這么干，笑笑就好，千萬別當真。最後想說的就是，這幾年俄航做的確實不錯，服務質量，客艙環境很不錯，就是莫斯科的航站樓及其不友好，從C航站樓走到F航站樓要挺長時間的，且F航站樓比較破，是眾多網友吐槽的對象。

『叄』 俄羅斯航班在惡劣天氣下依舊運行，靠的是什麼

當然不可能。所以俄羅斯的飛行員必須要有很強的應付復雜氣象條件能力（同理，機務管制等也得非常熟悉如何處理這些狀況），儀表著陸之類簡直就是基本功。加上一些俄羅斯的機場設施不佳（可能近地防撞告警里都沒有這個機場的數據……），更提高了俄國機組獨自處理這些狀況的能力。因為不這樣做的話，整個國家的航空運輸業可能就要癱瘓了……所以不要吃驚俄羅斯的飛行員（不只是俄航）惡劣天氣下的起降為什麼這么熟練啊。某種意義上講，這是他們國家航空業對環境的適應。類似的，國泰和港龍的台風天降落能力也較一般航司要強。俄羅斯的這種具體環境甚至可以影響到客機的設計。直到1970年代末，俄羅斯生產的客機仍然會在機頭裝有領航員艙，以便在惡劣天氣且機場設施較差的環境下為機組提供盡可能好的起降條件。比較之下，西方似乎沒有哪個國家生產的客機採用過這種設計。

『肆』 俄航飛機又發事故，俄航這么便宜是因為沒人敢坐嗎

俄航機票那麼便宜是有客觀因素的，不是完全被市場左右，也不是因為俄航一直都被稱為神奇的航空公司，雖然總是有著不確定因素，但是他們的飛行員可真的是什麼都不怕，所以因天氣原因無法安排航班而你又十分急迫的時候，可以考慮俄航的班機，霧霾什麼的，對於俄航來說都是小問題。

足夠的價格優勢，對於旅遊費用並不寬裕的人來講，就是特價航班了，反而選擇的空間也很大，這就表明俄航價格低不算是它的缺點，甚至可以算作是一個優點。既然是優點，那麼必然會有市場，就不存在便宜沒人敢坐的說法。

『伍』 俄羅斯航空怎麼樣

隨著科技的的不斷進步，越來越多的出行方式擺在了人們的眼前，從以前的馬車到現在的汽車、輪船、飛機等，出行變得越來越方便、快捷，要想到哪裡去，也不需要等上太久，不再像從前一樣緩慢，尤其是現在的飛機，想去什麼地方，訂張機票，幾個小時之後就能到了，非常方便。因為飛機出行的高效，越來越多出差或者旅遊的人選擇了乘坐飛機出行，這也就導致了越來越多的航空公司問世，不光國內如此，國外也是，作為一個航空公司，安全性、服務態度等等都是非常重要的，今天我就為大家簡單介紹一下俄羅斯航空。

以上就是我對於俄羅斯航空的一些見解，其實國內的有些航空公司也是面臨著這種問題的，能夠及時發現並且改正就沒事兒了。

『陸』 俄羅斯航空怎麼樣

俄羅斯航空公司（Аэрофлот）作為俄羅斯最大的航空公司，無論是硬體還是軟體在俄羅斯都是數一的，實際體驗來看，也是蠻舒服的。

因此，總而言之，俄羅斯航空總體上還是非常出色的。畢竟，俄羅斯還是太空大國，這家航空公司也是俄羅斯的官方品牌，基本上代表了俄羅斯的形象，因此，如果在俄羅斯，則首選此航空公司，將不會讓您失望。