做什麼火車去俄羅斯

Ⅰ 從東北去俄羅斯要坐哪趟火車

K19/20次列車。

一、019/020次「東方號」列車（俄語：019Ч/020Щ "Восток"），在中國境內稱為K19/20次列車，是俄羅斯鐵路運行於俄羅斯聯邦首都莫斯科至中華人民共和國首都北京的一趟國際聯運快速列車。

二、發車時間：

北京至莫斯科每星期六在北京站發車，發車時間23：00。運行143小時58分，於星期四抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站。

三、停靠東北站，到站時間：

錦州：6.11。沈陽，8.47。長春，12.27。哈爾濱西，15.03。哈爾濱，15.57。昂昂溪，18.36。

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019/020次「東方號」列車（俄語：019Ч/020Щ "Восток"），在中國境內稱為K19/20次列車，是俄羅斯鐵路運行於俄羅斯聯邦首都莫斯科至中華人民共和國首都北京的一趟國際聯運快速列車，自1954年1月31日起開行，現由莫斯科鐵路局負責客運任務，是中國境內始發終到的首趟國際聯運列車 。

列車使用俄制客車，車身標注「МЕСТ-XX」（俄語，讀音/mʲest/，音「滅死特」，義為「定員XX人」），運行橫貫歐亞大陸，穿越京滬鐵路、津山鐵路、沈山鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、後貝加爾鐵路及西伯利亞鐵路，全程8984公里。

其中莫斯科至北京每星期六在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發車，運行144小時54分，於下星期六抵達北京站，使用車次為020次（俄羅斯境內）、K20次（中國境內），北京至莫斯科每星期六在北京站發車，運行143小時58分，於星期四抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站，使用車次為K19次（中國境內）、019次（俄羅斯境內）。

而只在中國國內運行的快速列車中，里程最長的是Z264/265、Z266/263次列車（廣州－拉薩，4980公里），而單程運行時間最長的則是K594/595、K596/593次列車（阿克蘇－杭州，歷時68小時33分鍾）。

019/020次列車曾經是全球運營里程最長的旅客列車，後來在2016年被莫斯科至平壤的100Э/099Э次列車的10267公里紀錄打破。

Ⅱ 中國有到俄羅斯的火車嗎

中國有到俄羅斯的火車的，始發站是北京，終點站是莫斯科的，一周一班列車的。

Ⅲ 中國到俄羅斯有火車嗎

當然有，比如中國開往俄羅斯的K3和K19次（北京至莫斯科）國際列車（此線路全程7819公里，單列運行總時長約131小時31分，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。從莫斯科至北京的是K4次，單列運行總時長約129小時50分）。
另外，由於中、俄鐵路的軌距不同（中國採用的是國際標准軌距，俄羅斯使用的是寬軌），所以跨境之前必須先換軌。具體的做法是先將列車開入換軌站，站內兩國的鐵路處於平行狀態，利用液壓頂將車廂頂起，由另一輛機車推入（新軌距的）車輪，然後再將車廂降下、（與新車輪）固定，最後由另一國的機車牽引駛出。整個（單列旅客列車的）換軌過程大概需要4-5小時。

Ⅳ 中國到俄羅斯有火車嗎

中國到俄羅斯有火車，為K3/4次列車。

K3/4次列車，是中國鐵路運行於中華人民共和國首都北京至俄羅斯聯邦首都莫斯科的一趟國際聯運快速列車。

穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里衡迅，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。

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北京至莫斯科每星期三在北京站發車，每星期四經由烏蘭巴托站，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站，運行131小時31分，使用車次為K3次（中國境內）、003次（蒙古國境內）、003З次（俄羅斯境內）。

莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發車，每星期日經由烏中遲蘭巴托站，於星期一抵達北京站賣攔李，運行129小時50分，使用車次為004З次（俄羅斯境內）、004次（蒙古國境內）、K4次（中國境內）。

Ⅳ 從北京去莫斯科坐火車怎麼走

北京到莫斯科有兩趟國際列車，K3次和K19次列車。
K3次列車，11:22從北京站發車，6天後13:58（莫斯科時間）到達莫斯科站，途徑：北京、張家口南、集寧南、朱日和、二連、扎門烏德、賽音山達、喬伊爾、烏蘭巴托、宗哈拉、達爾汗、蘇赫巴托、多卓爾內(技術停車)、納烏什基、吉達、烏蘭烏德、斯柳江卡、伊爾庫茨克、集馬、尼日涅烏丁斯克、伊蘭斯卡雅、克拉斯諾亞爾斯克、馬林斯克、泰加、新西伯利亞、巴拉賓斯克、鄂木斯克、頌純伊希姆、秋明、斯維爾德洛夫斯克、彼爾姆、巴列集諾、基洛夫、高爾基、弗拉基米爾、莫斯科。
K19次列車，23:00從北京站發車，7天後17:58（莫斯科時間）到達莫斯衫櫻拍科站，途徑：北京、天津、唐山、山海關、錦州、沈陽、四平、長春、哈爾濱、昂昂溪、博克圖、海拉爾、滿洲里、外貝加爾斯克、博爾賈、卡雷姆斯卡雅、赤塔、希洛克、烏蘭烏傑、斯柳江卡、伊爾庫斯克、集馬、烏策斯、伊爾斯卡雅、克拉斯諾亞爾斯克、馬林斯克、泰加、新西伯利亞、巴拉賓斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、葉卡捷琳堡、彼爾姆、巴列集諾、格拉佐夫、或羨基洛夫、下諾夫哥德羅、弗拉基米爾、莫斯科。

Ⅵ 請問坐火車去俄羅斯，在什麼地方可以坐呢

去俄羅斯有2趟火車，都是北京——莫斯科的。

國際列車是指在不同國家之間運行開通的列車，也就是跨國火車。國際聯運加掛列車為聯運車廂加掛在國內客運正常車次上，因此普通旅客可購買該車國內任意車站車票。

國際聯運專運列車，僅加掛少量宿營（0號）、餐車等回轉車。國內各站車票購買較難：通過車站值班窗口出示護照等有效證件購買、通過旅行社購買、固定車站發售（如K20為滿州里站，K4為二連站）。

拓展資料：

所謂單方面接管，就是由一國的鐵路部門管理，在兩國之間往返開行的列車。單方接管列車沒有由中國鐵道管理部門管理的列車。

蒙古鐵路擔當的681-686次（蒙古鐵路車次）：681次，扎門烏德-二連，每周一、四開行，二連10:25到；682次，二連-扎門烏德，每周一、四開行，二連13:35開；683次，扎門烏德-二連，每周三、六開行，二連10:25到；684次，二連-扎門烏德，每周三、六開行，二連14:45開；685次，烏蘭巴托-二連，每周一、四開行，二連11:25到；686次，二連-烏蘭巴托，每周二、五開行，二連18:00開；俄羅斯鐵路擔當的653/654次（俄鐵車次）滿州里-赤塔，每周一俄羅斯赤塔站發車，每周二滿洲里發車；集安，圖們，綏芬河不定期開行多對過境列車。

參考資料：國際列車-網路

Ⅶ 我想坐火車去俄羅斯，可什麼都不知道，怎麼弄啊

前期准備：

1、申領護照

申領護照很簡單，憑身份證、戶口簿，到當地公安局辦證大廳，就可一次辦完所有手續，大約10天後，就能拿到護照了。

2、辦理簽證

k3需要辦理蒙古的過境簽和俄羅斯簽證。兩個國家的簽證都很好辦，蒙古過境簽證需要俄羅斯簽證辦理完成後才能辦理。蒙古簽證辦理的地方較少，可以找代理商來辦理。兩個簽證辦完差不多要3個星期，價格在1500左右。K19隻需要辦理俄羅斯的簽證。

3、購買火車票

國際列車的車票只有向國旅旅行社購買，火車站各網站均無法購買。目前只有上海、北京、南京有（可提前找當地朋友代買），購買車票手續只需報上護照號即可。

具體路線：

先從陝西坐火車到達北京，再從北京到俄羅斯。北京到俄羅斯會有2趟列車，K3和K19。

1、 K19（北京——滿洲里——莫斯科）

特色：更為舒適，沿途能看到中國和俄羅斯2個國家的風景

開車時間：每周六北京站23:00發車，周五18:13到達莫斯科，全程約142小時58分，經過20個站點。

票價：硬卧￥3891，團體價￥3126；高包￥6044，團體價￥4897。

票量：平時比較充足，春節期間會滿員。

提示：備好俄羅斯的簽證。

2、K3 （北京—烏蘭巴托—莫斯科）

特色：經過中國、蒙古、俄羅斯3個國家，能欣賞3個國家的風景，性價比比較高。

開車時間：每周三北京站7:27分發車，周一13:58到達莫斯科，全程約7692公里，運行約127小時36分。

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購票須知

1、櫃台訂座

（1）旅客預訂國際聯運乘車票據，可在發車前一個月辦理。6人以上團體旅客（2001外字第2319號文）可在發車前兩個月辦理預訂（團體旅客限區段、車次）。辦理預訂手續時，售票處對每個鋪位收取預訂費人民幣100元，旅客購票時退還。

（2）預訂車票者不得將預訂的席位轉讓他人。團體旅客須在發車14日前購票, 其它旅客須在發車7日前購票，逾期席位不予保留，預訂費不予退還。

3、購票

（1）旅客購買國際聯運乘車票據時，須向售票處提出本人有效護照或護照號，由售票處登記，並在國際聯運乘車票據票皮和乘車證上記載旅客護照號。進站乘車時，應接受車站及列車有關人員的查驗，凡旅客所持護照的號碼與其乘車票據上記載不符者，均不準許乘車。

（2）已售出的國際聯運乘車票據嚴禁轉讓或塗改，否則視作廢票，由鐵路收回，不得憑以乘車。

（3）對我國鐵路擔當的國際聯運卧車，我國各售票處及途中辦理補票和變更席別時，高包只限外國旅客和持外交、公務護照的我國旅客乘坐。

（4）對持因私護照的我國旅客，我國鐵路擔當的北京——莫斯科3/4次國際列車，原則限售伊爾庫茨克及以遠的乘車票據，北京——烏蘭巴托23/24次直通客車原則限售到烏蘭巴托的乘車票據。

攜帶規定

隨身攜帶品

1 、從我國鐵路各站發出的國際列車和直通客車，旅客免費攜帶品重量限制為：每名成人旅客不得超過35公斤；免費攜帶品體積為：長、寬、高相加不得超過200CM；未滿12周歲的兒童不得超過15公斤。對超重部分，要嚴格限制在10公斤以內，並不分到站按每公斤100元的標准核收罰款。

2、折疊式兒童手推車如屬於乘車的兒童，則允許超過規定的標准作為攜帶品運送，多餘的攜帶品，旅客應作為行李托運。

3、收音機、電視機和在運送時需要特別小心的其他儀器，可計算在攜帶品的標准之內，放在客車中供旅客使用的位置運送。

禁止按攜帶品運送的物品

1、能損壞或弄臟車廂和其他旅客或其攜帶品的物品；

2、易燃品、易發火品、自燃品、爆炸品、放射性物質、腐蝕性和毒害性的物品；

3、裝有彈葯的武器；

4、能引起感染或具有惡臭氣味的物品；

5、海關的其他規定禁止運送的物品；

6、不屬於攜帶品的三個方向長度總和超過200厘米的大件物品。

相關事宜

1、有關旅客所需入境、過境簽證事宜由旅客提前自行辦理，售票處不負責查驗簽證。

2、特別提醒，欲乘坐K3次國際列車途經蒙古國的旅客需要提前辦理好過境簽證。

Ⅷ 北京到俄羅斯列車時刻表

K19次國際列車 北京--俄羅斯（每周六發車）北京站23:00發車 隔周周五18:13抵莫斯科。

列車介紹

019/020次「東方號」列車，在中國境內稱為K19/20次列車，是俄羅斯鐵路運行於俄羅斯聯邦首都莫斯科御坦至中華人民共和國首都北京的一趟國際聯運快速列車，自1954年1月31日起開行，跡碰現由莫斯科鐵路局負責客運任務。

該次列車穿越西伯利亞鐵路、濱洲鐵路、京哈鐵路、沈山鐵路、津山鐵路及京滬鐵路，運行橫貫歐亞大陸，全程8986公里。

其中莫斯科至北京每星期六在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發車，運行145小時04分，於下星期六抵達北京站，使用車次為002Щ次、320Ч次（俄羅斯境內）、K20次（中國境內）。

北京至莫斯科每星期六在北京站發車，運行139小時姿拆談58分，於星期五抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站，使用車次為K19次（中國境內）、319Ч次、001М次（俄羅斯境內）。

Ⅸ 中國到俄羅斯哪趟列車值得去

K3次國際列車。從中國的首都北京開往俄羅斯的首都莫斯科。

在上個世紀這趟列車對著中國和蘇聯的經濟交流起著很重要的促進作用，當時K3列車主要的目的就是為了促進兩國的各種交流。乘坐這趟火車的人大多也都身份比較特殊，主要以官員為主，所以很多人都把這趟列車稱作為「神秘的東方列車」。

最開始的時候車輛的客運乘務由蘇聯方面提供，蘇聯解體之後，隨著中國和俄羅斯兩國貿易的興起，於是這趟列車的主要乘客大多都變成了商業人員，旅客們攜帶著各種商品乘坐該趟列車，將K3列車逐漸和褲變為了一種貨車。

而在如今這個時代， K3列車所發揮的作用又產生了巨大變化，很大程度上已經成為了一趟專門為旅行而產生的旅遊專列，深受遊客們的青睞。

因為這趟火車在各個方面都很適合旅行，沿途風光美不勝收喚棗簡，在旅遊旺季甚至還會出現一票難求的情況。

為什麼說K3列車比較適合旅遊呢？

首先就是這趟列車的開行里程足足達到了7819千米，沿途經過了中國蒙古和俄羅斯三個國家，大大小小的岩敏火車站前後經歷了35個，很多站點在整個國際上知名度都很高。

這樣一趟旅遊專列，遊客們如果要乘坐的話，全程大概需要143個小時，也就是6天6夜。

在國內的所有火車當中，很少有火車的乘坐市場能與K3列車相比，這趟列車的特殊性吸引了很多遊客們的興趣。