⑴ 目前世界上服役的最先進戰斗機是F22和蘇35嗎
最先進的是美國的F22和F35,加上俄羅斯的第四代戰機T50。
最先進的戰斗機是美國的第五代戰機F22和F35(歐美的第五代戰機和俄羅斯的第四代戰機是同一級的,前蘇聯對戰機的分代的差異)
F22跟F35的作戰任務不同
F35是以美國為主的研製的下一代艦載戰斗機,用以替代F/A-18.
F22是第四代戰斗機,替代F-15,F-16. 他倆的作戰任務不同,不存在誰強誰弱,
F-22「猛禽」(英語:F-22 Raptor)戰斗機是由美國洛克希德·馬丁和波音聯合研製的單座雙發高隱身性第五代戰斗機。F-22是世界上第一種進入服役的第五代戰斗機。F-22於本世紀初期陸續進入美國空軍服役,以取代上一代的主力機種F-15鷹式戰斗機。洛克希德·馬丁為主承包商,負責設計大部分機身、武器系統和F-22的最終組裝。計劃合作夥伴波音則提供機翼、後機身、航空電子綜合系統和培訓系統。洛克希德·馬丁公司宣稱,猛禽的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合,組合其空對空和空對地作戰能力,使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰斗機。但由於F-22的製造成本過高、俄羅斯和中國的第五代戰斗機的計劃延遲導致的缺乏清晰空對空作戰任務、猛禽的出口禁令和鎮猜其它使用計劃(包括F-35和無人機)都使得F-22的生產計劃提前終止。2009年4月,美國國防部建議停御核型止新訂單,經國會批准最終采購187架戰斗機。 《2010財年國防授權法》致使缺乏生產更多F-22的資金。2011年12月13日最後一架F-22的上線儀式在多賓斯空軍預備役基地舉行。 F-35「閃電Ⅱ」(英語:F-35 Lightning II)聯合攻擊戰斗機是一款由美國洛克希德·馬丁設計及生產的單座單發戰斗攻擊機,F-35主要用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務,並因此發展出3種主要的衍生版本,包括採用傳統跑道起降的F-35A型,短距離起降/垂直起降機種F-35B型,與作為航空母艦艦載機的F-35C型。F-35在戰機世代上屬於第五代戰斗機,具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上最大的單發單座艦載戰斗機和世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰斗機。F-35將會成為美國及其同盟國未來最主要的第五代戰斗機之一。2015年2月9日,F-35在英國皇家空軍中編列服役;2015年6月28日,日本第一架F-35開始生產。
f22是視距外(中遠程)制空戰略戰術的體現,氏陪一般交手距離在55-175公里范圍,在這個范圍如果沒把對手打下來,就會開起加力跑了。而f35是中近距離(含中近距離地面支援)的飛機。靈活,盤旋轉彎(矢量推進)都優先的。只要f35能夠接近f22到視距范圍12-15公里,就應該給f22造成很大的威脅了(2個飛機用的近距離武器都一樣,但f35de 格鬥性能更好點)。
F22與F35的區別:
(1)外形上就很容易區別:
主要是F-22是雙發,即兩台發動機,而F-35是一台發動機,F-22水平尾翼不超過發動機,而F-35的水平尾翼超出發動機。
(2)性能上區別:
F-22是一種空優型戰斗機,幾乎沒有對地攻擊能力,或者說很弱,而F-35主要支援部隊搶灘登陸,有很強的對地攻擊能力,空戰能力不如F-22,且F-35重量輕,能垂直/短距起降,而F-22不能。
俄羅斯T50戰機,正式名稱為:「蘇霍伊航空多用途前線戰機(ПАК ФА)該機試驗機代號為Т-50,出口型印度方編號為I-21,是俄羅斯下一代主力多用途戰斗機,屬於替代蘇-27的。2010年首飛,早期量產型將於2016年交付部隊。2015年6月,俄羅斯聯合飛機製造企業領導宣布,俄將在2016年底或2017年初開始接收首批第五代戰斗機
⑵ 俄t50戰機服役了嗎
沒有服役
據俄羅斯衛星網2017年12月27日報道,俄羅斯空天部隊總司令維克托·邦達列夫上將稱,俄羅斯第五代戰機T-50 PAK FA(前線航空兵前景航空系統)將於2018年裝備部隊。
邦達列夫在評論圖-160「白天鵝」(北約代號「黑傑克」)轟炸機的生產恢復時稱,該型飛機將被會被進行全新配置。「只是以老式圖-160為基礎,裡面的所有配置——都絕對是最新的系統,絕對具備全新的能力」。邦達列夫指出,隨著向敘利亞供應S-400反導系統,俄羅斯空天部隊整頓了敘利亞的空域秩序。他強調,「這是個非常復雜的系統,也是對我們空中邊界的可靠保護」。他說,俄空天部隊正等待S-500系統列裝。
此前據報道,T-50 PAK FA已經完成了測試,俄羅斯空軍應該會在2020年前收到55架該型戰機。
批量生產前俄軍就要戰機怎麼辦?只能拿原型機「抵債」了
另一方面,俄羅斯國防部副部長鮑里索夫大將在5月30日剛剛表示,使用新型發動機的T-50戰機有望於2017年年底進行飛行試驗,這距離該型發動機開始地面試車的2016年11月只有一年左右的時間。根據一般航空發動機的試驗規律看,無論是2017年還是2019年交付的T-50戰機,都將是使用產品117系列發動機的型號。也就是說,T-50也將像中國研製的殲-20一樣,採用兩種狀態配備兩款發動機先後服役的形式列裝部隊。
T-50戰斗機全稱為「蘇霍伊航空多用途前線戰斗機」,是由俄羅斯蘇霍伊航空集團公司研製的單座、雙發、高隱身性、高機動性戰斗機。該型機首架原型機於2010年1月29日首飛,目前已經有9架原型機處於試飛狀態。
⑶ 俄羅斯T50戰機究竟何時服役
隨著美國F22的服役,中國和俄羅斯也在有序的進行著第四代隱身戰機的研製,終於經過多年的研製,中國的第四代隱身戰機殲20正式列裝部隊開始服役,而俄羅斯的第四代隱身戰機T50卻一直都還在研製中,那麼俄羅斯的T50戰機究竟何時才能研製成功並列裝部隊開始服役呢?
你覺得俄羅斯的T50在2019年能夠正常服役嗎?
2017.08.11俄羅斯研製的第五代前線戰斗機T-50即將服役,該機被正式命名為蘇-57,「將」於2018年開始列裝部隊。
⑷ 俄羅斯第五代戰斗機叫什麼名字
俄羅斯第五代戰斗機叫「T-50」
全稱為「蘇霍伊航空多用途前線戰斗機(俄文:Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации,簡稱ПАКФА),是由俄羅斯蘇霍伊航空集團公司研製的單座、雙發、高隱身性、高機動性戰斗
T-50於2010年1月29日首飛機。
⑸ 殲十五是第幾代戰機
這要看你皮仔用哪個標准衡量它。在回答你的問題之前先科普一下戰斗機劃代的標准問題。
關於戰斗機劃代,各國有各國的標准.我國空軍的標准主要根據自身主力裝備服役的時間段劃分。
世界范圍內同用的標準是兩套.09年前,國外流行的是美國標准,即把F15,F16等稱作第三代.由於SU27,MIG29在技術特點,性能,以及橘敬服役時間和上述的西方三代機類似,所以按照舊美國/西方標准,SU27和MIG29屬於三代機. 而F22,F35等領先一代的則稱作第四代.此標准同我國標准.
於此同時,俄羅斯有自己一套標准,他們把在SU27,MIG29服役前的變掠翼戰機成為第三代,而把80年代後服役的,與F15, F16, F/A18等類似的Su27, MIG29稱作第四代.
09年後,由於俄羅斯隱身戰斗機T50開始進行試飛,俄羅斯順理成章的把自己最新的隱身戰斗機稱作五代機,並高調宣傳.西方由於某些原因,於是放棄自己原先的標准,而採用俄標,把原來自己稱作"四代"的F22,F35改稱為"五代".
根據我國標准,或者09年前慣用的舊西方標准,殲15艦載機屬於第三代戰斗機。如果拿新的西方標准,或者俄國標准來衡量,那它就是第四代戰斗機。
所以戰斗機劃代本來就是個無關緊要的概念,你只當用來方便交流的概念便好,不要太把燃伍汪它當回事。試想想一個想改便改的概念,沒太大意義。
⑹ 第五代戰機 20字內介紹
有超機動性超隱身超音速巡航超視距攻擊,具備這4點就屬高檔的五代機了。
第五代戰斗機較前一代戰斗機最大的特點就是第五代航空發動機的使用以及低可偵測性技術的全面運用,並具備高機動性、先進航電系統、高度集成計算機網路,具備優異的戰場狀況感知能力以及信息融合能力。
俄羅斯的第五代戰斗機是蘇-57戰斗機,也是俄羅斯唯一的一款第五代機,俄羅斯目前還沒有實現該戰斗機的批量生產,但最終蘇-57會取代蘇-27成為俄羅斯的主力,這時一款重型戰斗機,在單座雙發隱身性能上比較突出,速度為2600千米每小時,也是非常快的。
中國這些年來不斷地更新戰斗機,到目前為止最希望殲-20能盡快替代殲-10和殲-11進行服役,在2018年,殲-20開始在我軍當中服役,作為我國的第五代重型隱身戰斗機及,他在續航能力、速度、隱身等方面都是集成了中國最先進的技術,它的速度也是2.5馬赫(850米每秒,3060千米每小時)。
它具有先進的隱形技術,先進雷達和感測器以及集成航空電子等新技術相結合,大大提高了駕駛員的情境意識。許多第四代飛機也具有這些特徵,但通常認為對於真正稱得上是第五代戰機的必須包括所有這些特性。
(6)俄羅斯五代機什麼時候開始擴展閱讀:
第五代戰斗機通過對發動機與隱身、綜合航空電子系統和後勤保障的重大改進,將機動性、敏捷性、飛行性能、隱身性、信息融合、更好的態勢感知和能夠網路作戰等完全結合,產生了此前戰斗機發展各個階段從未出現過的優勢。
第五代戰斗機另一個特別重要的優點是非常容易維護。以每飛行小時為例,早期的F-117A攻擊機的隱身維護需要55個工時,而第五代戰斗機的隱身維護在成熟階段將只需要幾分鍾。
中國的殲-31,是中國沈陽飛機公司正在研製中的雙發單座中型第五代戰斗機,於2012年10月31日完成首次飛行測試,其外觀具有典型的隱形戰機特徵,因為採用雙前輪起落架,所以有猜測極有可能衍生出可以用於中國航空母艦上的艦載型。
⑺ 俄羅斯第五代戰機改進型蘇-57成功實現首飛,該飛機有哪些特點
蘇-57是一款具有超強機動性、超音速巡航能力以及隱身能力的第5代戰機。
由於世界各國都已經意識到了第5代戰機的重要性,這使得很多國家都在研發生產屬於自己的第5代戰機,而對於俄羅斯來說,蘇-57的出現給俄羅斯的軍事力量帶來了明顯的提升。
要知道俄羅斯的戰斗機在設計理念上非常重視機動性的考量,這使得蘇-57戰機在設計研發的過程中,也加強了對於機動性的研發。因為俄羅斯認為只有擁有超強的機動性,才能夠讓軍隊在戰場上獲得足夠的優勢,並且在和其他戰斗機進行纏斗的時候,才能夠徹底擊敗對方。
雖然有關於蘇-57戰斗機的質疑聲音一直層出不窮,但是我覺得蘇-57戰斗機如果能夠接受實戰考驗,蘇-57戰斗機的質量必然能夠完全展現在公眾面前。
⑻ 什麼是5代機
第五代戰斗機(有的國家稱第四代,如我國)必須具有四大特徵:第一,擁有很強的隱身能力,低可探測性。由於採用了隱性化機身設計和隱身塗層,據說美國F22在雷達屏幕上只有A4紙大小;第二超音速巡航能力,現在第三代戰斗機(第四代)一般飛行時都是碰悄亞音速,只有發動機打開加力後才能進入超音速飛行狀態,但持續時間不長,五代機則可以進行較長時間超音速巡航。可以迅速追擊敵機態滑或迅速逃離敵機追擊;第三超機動能力,五代機由於使用了大功率矢量噴管發動機,發動機噴口可轉向各個方向,在超音速巡航狀態下可以做出各種機動動作,在與敵機纏斗時可迅速占據有利位置;第四,超視距攻擊能力,五代機使用全新的機載相控陣雷達和最新一代超視距空空導彈。機載相控陣雷達可以進行比四代機更遠,更精確的超視距探測,最多可以同時搜索跟蹤幾十個到100多個目標,對其中威脅最大的幾個目標發動攻擊。其超視距空空導彈具有發射後不管的能力,在機載雷達發現鎖定目標後,飛行員發射導彈,導彈會自動追蹤,攻擊目標,飛機即可迅速脫離。
具有這四大技術特徵的戰機才能算是真正的五代機,目前世界上進入現役的笑閉渣只有美國的F22。F35在技術指標上要差一些。可以說美國的F22建立了五代機的技術標准。
⑼ 世界上那些國家,有五代戰斗機
第五代戰機具有的四大優勢是:超信息優勢、超音速度優勢、超機動優勢和超隱形優勢。其最突出的優勢就是隱形和超音速能力。它和第四代戰斗機相比具備以上四大性能外還特別具備優異的戰場態勢感知能力。到現在為止全世界已研發或者已服役的最強戰機就是該代。該代戰機是根據軍事方面對噴氣式飛機劃分的標准。不過第五代戰機很多國家還在試飛中,一直沒有服役,如果中國J-20和俄羅斯T-50。服役的也就只有美國的第五代戰機。下面主要概述下擁有第五代戰機的國家(包括沒有服役的)。
一、俄羅斯第五代戰機
T50:俄羅斯的這架戰機還沒有服役,是俄羅斯下一代的空中首要力量,用來代替上一代SU-27戰機。預計2016年服役,試飛時間為2010年。其最大速度為每小時2600千米。
蘇-47「金雕」可以說用來代替蘇-27KM的多用途超音速戰斗機,於1997年試飛,是用來研發第五代戰機技術的驗證機,後來被命名為su-47。其在外觀設計,武器系統,作戰能力,動力系統和各種性能數據上在當時非常強。Su-47剛試飛的時候,引起世界一片嘩然。可惜該機型到後來由於滿足不了軍方需求,於是就停止研發,也沒有再生產, 更沒有被軍方使用。
米格-1.44戰斗機 該戰機是俄羅斯針對美國第五代戰機研發的,於2000年試飛,研發時間為1986年,且只有一架技術驗證機。其最大飛行速度為每小時3185千米,相當於2.6馬赫。
二、中國第五代戰機
J-20,(中國戰機劃代 第四代戰斗機),該戰機於2011年首飛,預計2017年服役,最大飛行速度2.5馬赫,造價大約1.1億美元,目前只有6架,裝備了中國最先進技術的新型導彈,用於代替殲10、殲11等第四代空中優勢戰機,是中國未來海空領域的霸王。
J-31,戰機劃分標准和J-20一樣,中國劃分為四代,俄羅斯劃分為五代,代號鶻鷹,首飛時間為2012年,在全球看來中國是第二個同時試飛兩種第五代戰機的國家。
三、韓國第五代戰機
KF-X,該戰機目前還處於研發階段,還沒有試飛,據有關資料看有可能首飛時間在2021年之後,是韓國和印度尼西亞合作研發的第五代戰機。韓國主導,印度為合作夥伴。
四、土耳其第五代戰機
TFX戰斗機,和韓國帶五代戰機類似,該戰機由土耳其主導,瑞典輔助,一起研發的第五代戰機。預計2020年之後服役。
五、印度第五代戰機
AMCA「先進中型戰斗機」,是由印度航空發展局,計劃研發的一種第五代超音速戰機,2009年曾經亮相過該戰機的模型,AMCA預計2020年試飛,2025年服役。
六、日本第五代戰機
ATD-X「心神」,日本正在研發中的第五代戰機,該戰機模型與2005年亮相,有關資料顯示計劃2014年首飛。
七、伊朗f313戰斗機
可能f313戰斗機是伊朗最好的戰機了,該戰機與美國的F-18性能差不多,設計外觀與美國F-5相似。戰機劃分標准不詳,但是設計上具有第四代和第五代戰機的某些特徵。按照伊朗自己的說法,F313戰機就是第五代戰機,但是在軍事專家的眼裡,比起各國研製的第五代戰機,F313在性能上並不是那麼樂觀。
八、美國第五代戰機
F-22、F-35。關於這兩架戰機具體就不多概述了,目前是世界上最先進的第五代戰機,F-22也是全球第一種服役的五代戰機。
⑽ 俄羅斯新型戰機T50的詳細數據
俄羅斯T-50戰斗機類型 多用途戰機 生產公司 蘇霍伊 首次飛行 預計2009年8月 使用狀態 開發中 主要用戶 俄羅斯 生產數量 1 乘員: 1人 長度: 22.0 m 翼展: 14.2 m 高度: 6.05 m 翼面積: 78.8 m�0�5 空重: 17,500 kg 載重: 26,000 kg 最大起飛重量: 36,000 kg 發動機: 2×Lyulka AL-41F 後燃器,數位控制渦輪扇發動機 推力: 每個 9,800 kgf 後燃器推力:每個 17,950 kgf 向量推進: 范圍:-20°至+20°;噴口轉速度:30°/秒(上下左右4方向) 俄羅斯T-50戰斗機-基本簡介 俄英國《飛行國際》2007年4月24日報道,俄羅斯的發動機製造商——「土星」科研生產聯合體(NPO Saturn)的網站首次對外透露俄羅斯第五代戰斗機可能的布局圖片。俄羅斯未來第五代多用途戰斗機作為未來戰術航空綜合系統(PAK FA)項目的一部分正在進行開發,蘇霍伊設計局的T-50戰斗機在與俄羅斯米格飛機製造集團競標俄羅斯國防部第五代機項目中取勝,「土星」科研生產聯合體被選擇為該機提供發動機。 俄印最早在2000年便已開始就聯合研製第五代戰斗機進行接觸。蘇霍伊公司領導人波戈相曾向印方承諾,俄方研製的新一代戰斗機的性能將與美國的F-22「猛禽」相當。由於研製新型戰斗機的費用極其高昂,俄方獨自承擔會帶來巨大的壓力,而印度則想從俄方那裡獲得製造第五代戰機的技術,因此兩國很快便在聯合研製新一代戰機的問題上達成了初步協議。 不過,俄第一架第五代戰機的原型機基本上是按照俄空軍的要求進行設計的。由於印空軍對新一代戰機的要求與俄方存在著差異,因此蘇霍伊公司將以相同的基礎框架開發兩種類似的戰機。據悉,俄空軍需要的是一種單座戰斗機,而印空軍則希望新一代戰機採用與蘇-30MKI相同的雙座布局。 俄羅斯T-50戰斗機-技術性能 俄羅斯T-50戰斗機性能 最高速度: 2,600 km/h 巡航速度: 1,400 km/h 航程: 4,000 km 實用升限: 18,000 m 爬升率: 350 m/s 翼負荷: 470 kg/m�0�5 武器 機炮:1× 30 mm GSh-30-1機炮,備彈 150 發 導彈:14個掛點 空對空:R-77, R-77PD, R-73, K-74 空對地:X-29T, X-29L, X-59M, X-31P, X-31A, KAB-500, KAB-1500 相似機種 蘇-47、 F-22、 X-29、 J-XX、 米格1.44、 台風戰斗機、 陣風戰斗機 設計時序 蘇-27 - 蘇-30 - 蘇-32 - 蘇-33 - 蘇-34 - 蘇-35 - 蘇-37 - 蘇-47 - T-50 俄羅斯T-50戰斗機-設計 作為第5代戰機(即歐美標準的第4代),必須擁有向量推力技術,不開後燃器下維持超音速巡航,匿蹤功能。T-50戰機使用等離子隱身技術,大小則略小於蘇-30,導彈完全內置,雷達可探測性大大降低。 由於發動機的高推重比,使T-50可於300-400米內起飛。與美國F-22比較,由於T-50較遲研製,因此其性能會高於 F-22(像蘇-27機動性超過F-15一樣)在俄羅斯首次發出之圖片,可看出其布局與F-22相似,同樣是因為隱身及超音速巡航需要然而T-50的水平和垂直控制面更小,這表明T-50希望使用向量推力技術進行俯仰、偏航和滾轉控制另外,T-50的最大起飛重量約在25-30噸,與F-22相約但有傳T-50會利用等離子隱身技術(不等於等離子引擎),這種技術比F-22使用的有更好隱身性T-50並非使用等離子發動機(引擎),而是使用AL-31發動機系列的一種發展版本這發動機類似土星公司於2005年莫斯科航展透露的117A至於等離子發動機本身尚未可達成隱身功能。 俄羅斯T-50戰斗機-構造 機身 T-50機身的橫截面為橢圓形,全機主要由鈦鋁合金建造,13%為復合材料。機鼻雷達罩在前部稍微變平,底邊為水平,為的是將它的反尾旋性能最優化。 駕駛艙 駕駛艙的設計著重於飛行員高度的舒適性,使得飛行員能夠以極高的G力負載操駕下控制飛機。機上配有了新型的彈射椅和維生系統。幾何可變適應彈射椅以 60°角的傾斜,用來減少高G力之下對飛行員的沖擊。這個座椅可以讓飛行員以一般情形下無法承受的高G力負載來做出近戰纏斗(dogfight)。 俄羅斯T-50戰斗機-現況 T-50試飛時間原定為2008年,應該是之前印度提出與俄羅斯合制的時間,但現在的進度肯定無法實現由於T-50尚於設計階段,試飛時間延期為2009年8月,但是在2009年5月時,負責發動機的土星公司已暫停研發,因為國防部資金短缺及合約到期,可能影響試飛時間。 俄羅斯T-50戰斗機-試飛 俄第五代戰斗機T-50即將於2010年1月29日進行首次試飛。出於保密的目的,俄第五代戰機的首飛地點已被定在俄遠東阿穆爾河畔共青城航空生產聯合體的一處機場內。 俄第五代戰斗機已在2009年12月底成功進行了首次地面滑行試驗。當時該機並未進行任何塗裝,也就是說,其尚未做好試飛的准備。目前,俄軍方和新機的研製單位蘇霍伊公司均未透露有關這款戰機外形和性能的任何消息。不過,有目擊者表示,T-50的外形很容易讓人想起美國的F-22A「猛禽」戰斗機。 不過,根據印度國防部官員此前透露的消息,俄印聯合研製的第五代戰機將是一種能夠躲避雷達探測的「隱形戰斗機」,其雷達散射截面僅有0.5平米,只是印空軍現役蘇-30MKI的40分之一(後者的雷達散射截面約20平米)。