俄羅斯交付中國f35總共多少架

⑴ [俄羅斯兵工廠與中國軍購的「姻緣」]俄羅斯兵工廠

北方造船廠中國訂單救活的企業 裂絕舉俄羅斯北方造船廠位於聖被得堡市，全稱為「北方造船廠有限股份公司」，始建於1912年11月14日，原名為普梯洛夫造船廠，主要任務是為沙俄海軍建造艦船。目前，該廠已成為俄羅斯造船業的排頭兵。它的最大股東是俄羅斯聯合工業有限股份公司，佔全部股份的72.19％。董事會主席為戈努薩列夫亞歷山大維克托維奇，總經理為福米喬夫安德列伊・博里索維奇。1998年，該廠成為俄羅斯首批獲得造船完全許可證的企業之一，持有該許可證後，北方造船廠可對任何類型的艦船進行建造、改裝、更新和廢物利用。1999年，北方造船廠榮獲IS09002國際質量標准證書，從而進一步拓寬了為國外客戶造船的發展道路。
自成立以來，北方造船廠共建造了400艘各式艦船，其中包括為蘇聯和俄羅斯海軍建造的170艘軍艦，它們在當時都是最先進的武器裝備。該廠建造的軍用艦船主要有導彈巡洋艦、驅逐艦、大型反潛艦、護衛艦、巡邏艇和掃雷艦等，民用艦船主要有油船、千貨船、術宏拿材運輸船、集裝箱船、漁船、浮船塢和科學考察船等。目前，各國海軍艦船正朝小型化、多功能化方向發展，北方造船廠及時調整生產戰略，始終處於世界造船工業的最前沿，它是俄羅斯國內唯一能使用「三級測量數學模式」造船的單位，這種模式代表著世界造船領域的最高水平。
1997年，中俄兩國簽署購買2艘「現代」級驅逐艦的合同，總價值達8億美元。這份合同為北方造船廠的復甦注入強大動力。由於蘇聯解體，蘇聯海軍訂購的多艘艦船被迫停產，結果作為蘇聯海軍最主要的造船廠商的北方造船廠投入的巨額資金全都打了水漂，企業瀕臨倒閉的邊緣。中國訂購「現代」級驅逐艦的合同簽署後，北方艦船廠立即對以前為蘇聯海軍造船的船塢進行改造，這兩個船塢曾為蘇聯海軍建造過「現代」級驅逐艦「亞歷山大・涅夫斯基」號和「三百年慶典」號，結果這2艘驅逐艦尚未建完蘇聯就解體了，而這次「借花獻佛」也讓北方造船廠節約了大筆資金。
2000年2月，第一艘「現代」級驅逐艦交付中國，該艦以「杭州」號的名字在中國東海艦隊服役。同年底，第二艘「現代」級驅逐艦「福州」號也完成交付。2002年初，中國與俄羅斯又簽訂一份訂購2艘升級版「現代」級驅逐艦的合同，價值高達14億美元，工程代號「956EM」。這項工程經過俄羅斯國內造船廠的連番競爭，北方造船廠才艱難地「梅開二度」(下文將要提及)，並於2006年完成交付工作。這份合同使北方造船廠徹底擺脫了蘇聯解體所造成的影響，使該廠獲得大量周轉資金以及科研經費，如今它正投入到為印度尼西亞海軍建造1 4艘快速護衛艦的業務中。

波羅的海造船廠險些「搬起石頭砸自己的腳」

與北方造船廠僅一牆之隔的波羅的海造船廠也是世界造船領域的勁旅。它的廠史最早司追溯到1856年，這一年的5月25日，沙皇尼古拉一世的御用商人馬特維卡爾和船舶工程師馬克馬克費爾松建立了一家私人企業，名為「卡爾・馬克費爾松渡羅的海鑄造廠」，這便是波羅的海造船廠的前身。現任廠長為舒利亞科夫斯基・奧列格・波里索維奇。
波羅的海造船廠從誕生之日起就與俄國以及蘇聯海軍的命運緊密聯系在一起。十月革命前，它為沙俄帝國建造了100多艘軍用艦船，其中包括2艘戰列艦、9艘炮艦、3艘裝甲艦、11艘巡洋艦、33艘驅逐艦和27艘潛艇等。從1925年開始，該廠逐漸承擔大型商業船舶和軍輔船的建造任務，如蘇聯第一艘進軍北極圈的破冰船「切棚嘶金」號就是該廠干1933年完成的傑作。偉大蘇聯衛國戰爭期間，渡羅的海造船廠調整策略，戰場上需要什麼就生產什麼，其中包括大量的彈葯、坦克鋼板以及高射炮等，這也讓該廠形成了多元化經營的格局。1945年至今，波羅的海造船廠共建造了127艘潛艇、158艘水面艦艇和215艘民用船隻。
2002年初，中國決定以14億美元的代價，再從俄羅斯購買2艘具有更強反航母能力的956EM「現代」級驅逐艦。早就對北方造船廠眼紅的波羅的海造船廠決心虎口奪食，廠長波里素維奇把幕後工作一直做到主管國防工業的副總理克列巴諾夫那裡，借克列巴諾夫之口推出「公開招標」的倡議，結果波羅的海造船廠在招標過程中以較低的報價中標。這一變故不僅把北方造船廠打懵了，它早就開始為建造這2艘新驅逐艦而肆碧大興土木了，而且中國方面也大感意外，中方很快就向俄羅斯方面提出憂慮，理由是波羅的海造船廠沒有建造「現代」級驅逐艦的經驗，況且渡羅的海造船廠正忙於完成印度海軍的3艘「塔爾瓦」級護衛艦的訂單，該廠的干船塢根本不敷分配。最終，還是俄政府總理卡西亞諾夫出面，仍由北方造船廠充當建造2艘「現代」級驅逐艦的主承包商，渡羅的海造船廠作為北方造船廠下面的子承包商。後來，俄羅斯總統普京還因此免去了克列巴話夫的副總理職務。
不過，事情到此並未結束。由於波羅的海造船廠大喊大叫地要為中國造軍艦，倒把印度海軍給嚇怕了。據俄羅斯《勞動報》披露，因害怕中印兩國海軍所采購的艦艇集中在一起建造，導致其訂購裝備的機密在生產車間里泄露給中國，印度駐俄軍事采辦部門想方設法讓自己的建造地點避開中國人。2003年1月，印度國防部突然致函給俄羅斯國營武器出口公司，聲稱要將「塔爾瓦」級護衛艦的生產任務轉交北德文斯克的星星造船廠，而舍棄原來合作良好的波羅的海造船廠，後經俄方好說歹說，印度方面才算作罷，但印度駐俄軍事代表堅持定期到波羅的海造船廠考察，防範所謂「中國竊取印度武器情報」。
「生意沒做成，反惹一身騷」，心有不甘的波羅的海造船廠遂致函卡西亞諾夫總理，公開表示自己將拒絕與北方造船廠的合作。該廠的最大優勢在於能生產最為先進的船舶零部件，例如直徑長達8米的大型銅合金螺旋槳、巨型龍骨、船用鍋爐、船用核反應堆等，它曾因此榮獲過「金水星」國際獎。正是因為這一獨門絕活，北方造船廠建造「現代」級驅逐艦所需的船用蒸汽輪機、艉軸和螺旋槳等主要部件都需要波羅的海造船廠提供，一旦斷貨，北方造船廠將不得不從國外采購這些設備，不僅大大增加驅逐艦的造價，而且還不可能按時交貨。
火上澆油的是，波羅的海造船廠為與北方造船廠死拼到底，不惜揭對手的「老底兒」。作為波羅的海造船廠股東的NST集團總裁亞歷山大涅西奇、波羅的海造船廠廠長波里索維奇和船廠執行經理齊帕科夫聯合發表聲明，稱北方造船廠在建設中國驅逐艦過程中使用了庫存的舊部件，這些部件都是上世紀80年代末生產的。「這種以舊充新，以次充好的作法讓波羅的海造船廠不恥。為了挽救俄羅斯造船大國的聲譽，為 了對中國客戶負責，波羅的海造船廠不願與北方造船廠同流合污」。這一「猛料」的爆出，讓北方造船廠成為人們指責的對象。後經查證，這一指責純屬不實，在政府的干涉下，波羅的海造船廠最終還是敗下陣來。事後，中國並未對波羅的海造船廠另眼相看，而是繼續以平等商業夥伴的身份向其訂購大批船用配件和輪機，波羅的海造船廠同樣在對華銷售中獲得豐厚收益，也算是「失之東隅，收之桑榆」了。至於波羅的海造船廠與北方造船廠的關系也逐漸緩和，畢竟「和氣才能生則」嘛。

紅色索莫沃造船廠中國給工人重新工作的機會

位於俄羅斯下諾夫哥羅德市的紅色素莫沃造船廠成立於1849年，現隸屬於「天青石」股份公司，這是一家專門從事設計和建造潛艇的大型國營企業，它先是建造柴電動力潛艇，後來負責建造攜帶巡航導彈的核潛艇。紅色素莫沃造船廠曾建造過蘇聯的第二代和第三代潛艇，如「共青團員」級、「塞拉」級攻擊核潛艇，「查理」級巡航導彈攻擊核潛艇、「維克托」級攻擊核潛艇、「探戈」級和「基洛」級柴電潛艇。20世紀70年代後，它還建造過「台風」繳核潛艇。如今，紅色索莫沃造船廠被列為俄羅斯戰略後備的核潛艇建造基地，可隨時接受國家的新建造任務。
在蘇聯解體後的很長一段時間里，紅色素奠沃造船廠也陷入嚴重的不景氣狀態。只是從1994年開始，紅色素奠沃造船廠為中國提供了4艘「基洛」級潛艇，每艘平均價格為2.5億美元，合計10億美元。前兩艘為早期877EKM型，原是羅馬尼亞海軍訂購的，但由於羅馬尼亞無法支付購買費用，後來轉售給中國，後兩艘為改進的636型，它的作戰系統有較大改進，是世界上靜音效果最好的柴電潛艇之 ，有「海底黑洞」的綽號。迄今為止，只有美國海軍的超低頻被動拖曳陣聲納或海底聲納系統才能勉強探測到它的行蹤，這對中國海軍提高遠程打擊能力起到異常關鍵的作用。
正所謂「投桃報李」，「基洛」級潛艇的效用更激發了中國海軍的采購熱情。2002年，俄羅斯一下子與中國簽訂建造8艘「基洛」636型潛艇的訂單，總額高達16億美元，這對各家瀕臨死亡的俄羅斯潛艇生產廠而言簡直是雪中送炭，其中紅色素奠沃造船廠就獲得2艘的建造配額。由於這筆業務對人員和材料的需求巨大，因此使紅色索莫沃造船廠枯木逢春，眾多失業的技師被召回工廠，甚至連一些出國謀發展的設計人員都被總經理尼古拉扎爾科夫親自請了回來。謝爾蓋卡斯托諾夫是紅色素莫沃造船廠的一位老工人，蘇聯解體後，工廠曾經進行過大規模裁員，年紀較大的卡斯托諾夫沒有與年輕人競爭的優勢，他只好引到市郊依靠種菜為生。工廠。有了訂單之後，經驗豐富的謝爾蓋又被禮聘回公司，而且還給了優厚的待遇。如今，卡斯托諾夫一家不僅衣食無憂，而且還供兩個女兒上了大學。卡斯托諾夫對《紅星報》的記者說，他們一家真的非常感謝中國，是中國給他們重新工作的機會。

KNAAPO和IAPO中國鑄起俄航空業兩大巨頭

提到俄羅斯的飛機建造企業，就必須提起兩個著名的企業，它們分別是以蘇聯著名宇航員尤里加加林的名字命名的阿穆爾共青城加加林飛機生產聯合體(KNAAPO)和伊爾庫特飛機生產有限股份公司(IAPO)。
KNAAPO位於遠東阿穆爾河(黑龍江)畔，隸屬於蘇霍伊航空控股集團公司。KNAAPO現任總裁為維克托梅爾庫洛夫。建於1932年的共青城是一座典型的軍工城市，KNAAPO的產值就佔到這座俄羅斯遠東第三大城市的60％，該城將近50％的青壯年勞動力都在這里上班。KNAAPO是蘇－27系列戰斗機和別2 00多用途水上飛機的最初生產基地，目前它已承擔了俄羅斯第五代殲擊機的機體生產和最後組裝任務，被譽為俄羅斯的「王牌軍機搖籃」。而IAPO原名「伊爾庫茨克飛機製造廠」，位於西伯利亞東部的伊爾庫茨克市，該公司是蘇－30MK、蘇－34系列戰斗轟炸機以及伊爾76系列運輸機的主要生產商，它擁有俄羅斯武器出口市場10％的份額。作為俄羅斯第二大軍用飛機製造基地，IAPO卻是俄羅斯唯一的私營軍工企業，政府只佔14.7％的股份，該公司現有總資產超過5.45億美元，員工2.2萬人。
近年來，這兩家企業的生意比較紅火，這都應歸功於中國和印度的訂單。它們主要是靠向中國出口蘇式戰機而生存下來，畢竟從1997～2003年這兩個公司沒有從俄羅斯國防部拿到一份訂單。據統計，近10年來，中國共從俄羅斯訂購了178架蘇式戰斗機，其中包括38架蘇－27SK戰斗機、40架蘇－27UBK教練機、76架蘇－30MKK多用途戰斗機和24架蘇－30MK2戰斗轟炸機。這些戰機都是由KNAAPO和IAPO生產，前者佔77.5％，後者佔22.5％。此外，KNAAPO還與中國沈陽飛機建造集團加強合作，同意沈飛集團組裝蘇一27SK戰斗機，以滿足中國對戰斗機的較大需求量。
據了解，IAPO主要向中國出口蘇－30MKK全天候多用途戰斗機和伊爾－76運輸機，提供給海軍航空兵。有資料顯示，僅2002年前三個季度中國就向該公司投入了6億美元。2004年，KNAAPO向中國交付了24架蘇－30MK2戰機。在這一年裡，中國僅在蘇－27SK、蘇－30MK2和蘇－30MKK零配件供貨方面就與俄羅斯簽定了20億美元的合同。由於KNAAPO在生產重型戰斗機方面經驗豐富，設備齊全，所以中國還將繼續與KNAAPO合作，為自己即將建成的航空母艦提供更優秀的艦載機。
當然，現代戰機是一個系統工程，中國的戰機訂單不僅救活了上述兩家軍用航空企業，同時還帶動了俄國內其它相關產業的復甦。在向中國供貨的過程中，俄羅斯國內與蘇霍伊系列飛機相關的無線電製造企業盈利增長了17.2％，通信器材企業的盈利增長了10％。

庫爾干機械製造廠中國訂單幫助它渡過難關

庫爾干機械製造廠壘稱是「庫爾干機械製造廠有限股份公司」(KURGANMASH)，位於烏拉爾山下的庫爾干市機械製造者大街17號。該公司不僅是庫爾干州的超大型企業，也是全國唯一生產步兵戰車的企業，它的產品出幾到全世界30多個國家，為提高俄羅斯武器在國際市場上的聲望做出了突出貢獻。
有人說，庫爾干機械製造廠從來不打廣告，它的產品就是最好的廣告。這些產品不僅賺來大筆外匯，還為自己在國際社會中贏得良好聲譽。該公司最著名的產品是BMP系列步兵戰車了。在BMP－1、BMP－2和BMP－3戰車相繼問世之後，該公司又不斷地對其進行更新和現代化改造，同時還開發出BREM－L裝甲修理車和通用性非常強的底盤，這種以BMP－3步兵戰車底盤為基礎開發的通用底盤可根據用戶需要安裝多種武器裝備。
庫爾干機械製造廠作為個火型機械製造集團，擁有現代企業所固有的優秀團隊和子公司，它下屬的11個專門製造廠和一系列輔助車間保證了公司的高速運轉。同時，該公司還擁有全國及至全世界唯一的全流程生產槍驗基地。
盡管庫爾干機械製造廠擁有非常強的生產能力，但受限於俄軍費不足，俄軍多年來訂購不了幾輛步兵戰車，所以庫爾干機械製造廠為了生存不得不向目光投向國外，而經濟迅速騰飛的中國成為庫爾干機械製造廠的救星。其實早在蘇聯時期，庫爾干機械製造廠就與中國建立了一定的合作關系。中國第一代步兵戰車――86式履帶式步兵戰車的正宗原版就是庫爾干機械製造廠的BMP－1步兵戰車。該車於1992年投產。蘇聯解體並未影響庫爾干機械製造廠與中國朋友的合作，因此庫爾干機械製造廠也得以順利地渡過了那段可怕的經濟崩潰期，可以說，庫爾干機械製造廠是幸運的。
據《紅星報》報道，1997年，中俄雙方簽訂一份步兵戰車技術合作備忘錄，中國全套引進庫爾干機械製造廠的BMP－3步兵戰車的武器系統和火控設備，為生產自己的第二代步兵戰車打下基礎。目前，中國人民解放軍已開始裝備第二代步兵戰車，它們均安裝了與BMP－3步兵戰車相同的火控系統以及配套的9M117激光制導導彈。隨著中國第二代步兵戰車大量裝備解放軍部隊，中國對BMP－3步兵戰車新技術的需求將更加旺盛，庫爾干機械製造廠對此完滿信心。

⑵ 俄羅斯向中國交付蘇35戰機了嗎

聖誕節送大禮
俄向中國交付首批蘇35戰機
俄羅斯
社塔斯社今天(2016年12月14日)引述俄對外軍事技術合作
部
門
的消息人士的話稱，首批4架蘇-35戰斗機將於12月25日交付中國。
報道稱，俄方原計劃最初的交貨將從2017年開始，但最終決定加快這一過程，並在今年的最後幾天提供第一批戰機。
中國與俄羅斯在2015年11月簽署了關於購買24架蘇-35戰斗機的合同，總價值達20億美元，包括俄方提供地面技術支持和備用的航空發動機，是近10年來中俄雙方最大一筆軍貿合同。

⑶ 俄羅斯一年可以生產多少架蘇35戰斗機

目前僅僅負責俄羅斯本國采購情況來看，KnAAPO的生產線年產數量大概是每年12-14架

俄國防部在2009年8月簽署合同采購48蘇-35S殲擊機，交付期限為2012-2015年。目前48架都已經完成了生產，只有極少部分還在試飛等待交付。
其中2011年俄空軍得到2架蘇-35S新型戰機，2012年得到6架，2013年得到12架，2014年交付了14架。今年蘇霍伊公司共青城飛機製造廠應當組裝最後一批14架飛機，首批2架已於7 月16日交貨，今年11月又交付了4架，剩下的今年年底或明年年初也能全部交付。

有報道說俄國防部計劃有可能再次和蘇霍伊公司簽合同，增購40架，但還沒敲定；外加生產中國采購的24架。如果敲定KnAAPO可能會同時開兩條生產線，這樣年產24架沒有問題

⑷ 中國買了多少蘇35戰機

中國國防部新聞事務局近日表示，關於 中國准備與俄羅斯簽署48架蘇-35戰機采 購合同的報道不符合事實。分析人士認 為，媒體炒作中國購買俄先進戰機屬於 別有用心。事實上，中國由於正在加緊 試飛殲-20戰機，並且已經形成了殲-10 和殲-11戰斗梯隊，依賴俄式戰機的日子 可能已經徹底地結束了。 中國國防部的書名聲明表示，中俄兩國 在在各個領域的合作都非常順利 而且成果顯著，俄中軍事合作作為俄中戰略 協作夥伴關系的重要組成部分，一直在 正常開展並不斷取得成果。但媒體聲稱 的中俄雙方已就購買48架蘇-35戰機達成 一致與事實不符。此前，俄羅斯《生意 人報》稱，俄羅斯和中國已就48架蘇-35 戰機的供應合同基本達成一致，合同總 額約達40億美元。 媒體報道還稱，中國購買俄羅斯先進戰 機可能是因為中國在研製隱形戰機殲-20 的過程中遇到了問題，所以希望藉助引 進俄羅斯蘇-35戰機來獲得技術上的幫 助。另外，報道還稱俄羅斯擔心中國會 再一次復制俄式戰機，因此正在考慮知 識產權的問題。顯然，中國國防部的聲明說明這些猜測並不屬實。 一些軍事分析人士認為，近年中國在戰 機研發製造領域已經取得了突破性的進 展。第四代隱性戰機殲-20正在緊張的試 飛中，其正式裝備中國空軍指日可待。 另據軍事專家透露，殲-10B改進型的性 能十分出色，該款戰機已經走到了世界 三代機的前面，而且中國殲-11戰機的改 進型也日益超出俄羅斯原版戰機的作戰 性能。綜合來看，中國事實上對俄羅斯 戰機的依賴已經變得可有可無，未來中 國的戰機很有可能會在國際市場上與俄 羅斯的先進戰機展開激烈競爭。

⑸ F35一年產幾百架，為什麼J20產量這么低才幾十架

根據美國洛克希德馬丁公司2020年末公布的數據，2020年全年洛馬公司一共交付了123架F35戰斗機，因為受到疫情影響，實際交付數量比原來隱散的年度計劃目標的141架少了18架，這也意味著F35戰斗機在2020年生產了至少123架，這樣的產量在五代機領域已經算非常高，要知道同樣是五代機的F22，差不多6年時間才生產了不到200架，而F35一年就生產了一百多架，並且產量還在迅速提升，而同樣是五代機的J20，幾年的產量也不到100架，為何會如此呢？

俄羅斯AL31系列發動機

綜合來看，J20戰斗機產量不多存在著各種原因，此外我國其它型號隱身戰斗機也在研製當中，屆時J20戰斗機的壓力也會減少，就如同F22搭配F35戰斗機一樣，J20負責奪取制空權，第二款隱身戰斗機或者非隱身戰斗機負責執行剩餘任務。

⑹ 154架f-35將入駐亞太中國需多少架殲

1、美國訂購F22大約在180架，F35大約在800架，合計不到1000架。

2、現在中國周邊的四代機數量為：
韓國訂購的60架F35，估計最後可能裝備100架做升返。
日本訂購的40架F35。另外，日本還要自產F3戰斗機（以F35為藍本）。以日本現役的F2戰斗機的數量為參考，那就是不到80-100架，如果以日本F15的數量為參考，那就是200架F3戰斗機。

如果美國把60%的軍力放在亞太，那麼中國周圍還有600架美國的F22、F35戰斗機。

3、這樣，中國要對付敵人為：
韓國60-100架F35
日本120-240架F35、F3
美國600架F22、F35

合計780-940架以上的四代機（俄羅斯叫五代機）。這還不算印笑輪度的三代半陣風和可能上的T50以及台灣的戰斗機。所以我認為，少於1000架殲20，不太容易取純飢得戰略上的優勢。

⑺ 蘇35中國有多少架

24架。
蘇霍伊蘇-35（英語：SukhoiSu-35，俄語：КБСухойСу-35）戰斗機，北約代號「側衛-E」或「超側衛」（Flanker-E、SuperFlanker）是俄羅斯蘇霍伊設計局在蘇-27戰斗機的基礎上研製的深度改進型單座雙發、超機動性多用途戰斗機，在世界上屬於第四代戰斗機改進毀滑型號，即第四代半戰拍余嫌襲手斗機。
2022年3月，俄羅斯國防部公布了俄羅斯空天軍的蘇-35戰機參加對烏克蘭的特別軍事行動的畫面。2013年3月25日，中俄簽署重大軍售框架協議。中國向俄采購24架蘇35戰斗機。這是新世紀以來中國首次向俄采購重大軍事裝備。

⑻ 俄羅斯終於開始向中國求助武器

烏克蘭科研所

⑼ 中國從俄國訂購了哪些戰斗機

1990年11月中俄雙方達成關於引進首批蘇-27SK戰機的雙邊協議，這是自建國以來數額最大的引進行動，也是蘇-27首次對外出口。

1992年6月27日首批共12架蘇-27戰斗機，其中包括8架蘇-27SK單座型和4架蘇-27UBK雙座教練型，由俄羅斯後貝加爾軍區吉達機場起飛，經蒙古於當日上午10時15分安全飛抵中國空軍蕪湖基地。蘇-27正式加入了解放軍空軍裝備序列。

1992年11月8日，所有訂購的戰斗機全部交付，並額外得到了兩架供研究測試使用。之後中俄之間繼續蘇-27的貿易，包括上述12架蘇-27在內，中國共有蘇-27SK和蘇-27UBK共26架。1995年中國采購第二批，但型號變為更先進的蘇-27SMK，共24架。

⑽ 2018年中國有多少架殲35

目前沒有殲35這個型號，只有蘇35，據說俄羅斯已經交完貨，按照合同，中國一共只買了24架蘇35。