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俄羅斯號探測器是用什麼火箭
發布時間：2023-05-17 02:03:22Ⅰ 國外典型的運載火箭是什麼
大力神系列運載火箭
美國大力神（Titan）運載火箭系列由大力神-2洲際導彈發展而來，1964年首次發首數射。該系列由大力神-2、大力神-3、大力神-34、大力神-4和商用大力神-3等型號和子系列組成。它的最腔芹或大近地軌道運載能力為21.9噸，地球同步轉移軌道運載能力為5.3噸。
宇宙神系列運載火箭
美國宇宙神（Atlas）系列運載火箭於1958年12月18日首次發射，曾經發射過世界上第一顆通信衛星、美國第一艘載人飛船等。目前正在使用的主要有宇宙神-2A、宇宙神-2AS和宇宙神-3。研製中的宇宙神-5運載火箭的第一級採用了通用模塊化設計，其中的重型火箭使用了3個通用模塊，其地球同步轉移軌道運載能力達到13噸。
德爾它系列運載火箭
美國德爾它（Delta）系列運載火箭系列於1960年5月13日首次發射，迄今為止已發展了19種型號，目前正在使用的是德爾它-2和德爾它-3兩種型號。美國空軍的全部GPS衛星都是由德爾它-2發射的。德爾它-3是在德爾它-2的基礎上研製的大型運載火箭，可以把3.8噸的有效載荷送入地球同步轉移軌道。德爾它-3於2000年8月發射成功。美國還正在研製具有多種配置的德爾它-4子系列，其中的重型德爾它-4的地球同步轉移軌道運載能力在13噸以上。
土星-V系列運載火箭
土星-V（Saturn）運載火箭是美國專為阿波羅登月計劃而研製的、迄今為止最大的巨型運載火箭。其起飛重量為3000噸，直徑10米，高110米，近地軌道運載能力達139噸，它能把重達50噸的阿波羅飛船送入登月軌道。土星-V曾先後將12名宇航員送上月球。
東方號系列運載火箭
俄羅斯東方號（Vostok）系列運載火箭是世界上第一種載人航天運載工具，它創造了多個世界第一：發射了第一顆人造衛星，第一顆月球探測器，第一顆金星探測器，第一顆火星探測器，第一艘載人飛船，第一艘無人載貨飛船進步號等。它也是世界上發射次數最多的運載火箭系列。其中聯盟號是東方號的一個子系列，主要發射聯盟號載人飛船、進步號載貨飛船。
質子號系列運載火箭
俄羅斯質子號（Proton）系列運載火箭分為二級型、三級型和四級型3種型號。目前正在使用的有質子號三級型和四級型兩種。三級型質子號於1968年11月16日首次發射，其低地軌道運載能力達到20噸，它是世界上第一種用於發射空間站的運載火箭，曾發射過禮炮l～7號空間站、和平號空間站各艙段和其他大型低地軌道有效載荷。1998年11月20日，質子號發射了國際空間站的第一個艙段。
天頂號系列運載火箭
天頂號（Zenit）系列運載火箭是前蘇聯（後為烏克蘭）研製的運載火箭，分為兩級的天頂-2、三級的天頂-3和用於海上發射的天頂-3SL。天頂-2的低地軌道運載能力約為14噸，太陽同步軌道運載能力約為11噸。可在海上發射的天頂-3SL是美國、烏克蘭、俄羅斯、挪威聯合研製的運載火箭，其地球同步軌道運載能力為2噸，1999年3月首次發射成功。
能源號運載火箭
能源號（Energia）運載火箭是前蘇聯/俄羅斯研製的目前世界上起飛質量和推力最大的火箭。其近地軌道運載能力為105噸，既可伍伍發射大型無人載荷，也可用於發射載人太空梭。能源號於1987年首次發射成功，曾將前蘇聯的暴風雪號太空梭成功地送上天。目前由於俄羅斯經濟狀態不佳就再也沒有發射過。
阿里安系列運載火箭
阿里安（Ariane）火箭是由歐洲11個國家組成的歐空局研製的系列運載火箭，該系列已有阿里安l～5共5個子系列，目前正在使用的是阿里安-4和阿里安-5。阿里安-4於1988年6月15日進行了首次發射，其近地軌道運載能力為9.4噸，地球同步轉移軌道運載能力為4.2噸。阿里安-5於1997年進行了首次發射，近地軌道運載能力為22噸，地球同步轉移軌道運載能力為6.7噸。目前阿里安-5正在進行改進，在2005年底之前將逐步把地球同步轉移軌道運載能力從目前的6.7噸提高到11～12噸。
H系列運載火箭
日本H系列運載火箭由H-1、H-2、H-2A等火箭組成，目前正在使用的H系列火箭只有H-2A，2001年8月首次發射成功。
極軌衛星火箭
印度自行研製的極軌道（PSLV）4級運載火箭的太陽同步軌道運載能力為1噸，低地軌道運載能力為3噸。1993年9月首次發射，但由於火箭出現故障，衛星未能入軌。此後，該火箭連續三次發射成功。1999年5月，一箭三星技術又取得成功。
Ⅱ 復雜而遺憾的火星96任務，蘇聯解體後俄羅斯的首次深空探測項目
作者 LM-51D-YZ4D2
1.1 蘇聯解體後的俄羅斯深空項目.
前蘇聯原計劃在兩次火衛一探測計劃之後進行火星地表研究項目，計劃於1992年發射。後來因為資金問題推遲到了1994年。該計劃需要在1994年發射兩個軌道器，每一個都會攜帶 火星懸浮氣球 並且向火星表面發送 小型著陸器 。隨後1996年的第二個窗口期內計劃向火星發射另外兩個軌道器，並且部署 火星表面巡視器 。最後在1998年發射 火星采樣返回任務 。
後來經過計劃修改，計劃被調整為1994年發射一個攜帶小型著陸器和穿透器的軌道器，1996年發射第二個軌道器，配備一個火星氣球和一個巡視器。按照計劃，它們分別被稱為火星-94（Марс-94）和火星-96（Марс-96）。
火星-96探測器執行MTI插入點火的效果圖
1991.12.25，蘇聯解體 。隨著新生的俄羅斯陷入經濟危機，資金匱乏，1994年的計劃被推遲到了1996年，而1996年的計劃被推遲到1998年（所以原Марс-94變成了Марс-96，同理原Mapc-96變成了Mapc-98）。
這就是俄羅斯第一次深空探測工程：火星-96（編號 M1 520 ）
1.2 從火衛一探測工程到火星96.
隨後IKI內部出現了是否在1992年復現兩次火衛一任務亦或設計一個新任務的爭論。
在兩次火衛一探測計劃進行的同時，後續計劃已經開發，並且被命名為「哥倫布」。計劃分別在1992和1994年發射火星巡視器。但是到了1989年，蘇聯政府沒有足夠資金來支持項目，於是計劃被推遲。改為1994年發射——正如1.1中提到的。1994年任務的第一筆研發資金在1990年4月到位，並且法德同意提供等價於1.2億美元的研發支持。
在1984年發射的兩個織女星多目標探測器任務中，都攜帶了前蘇聯和法國聯合研製的兩個 金星懸浮氣球探測器 。這兩個氣球探測器取得了極大成功，於是前蘇聯計劃在火星探測器上也部署這種氣球探測器。
同樣的，一種新型巡視器的也將用於該任務。該巡視器設計質量達到 200kg ，配備有RTG電源，極速可以達到 500m/h ，設計壽命 1-1.5個火星年 ，設計漫遊行程 500km 。
按照計劃，該巡視器配備有以下科學研究設備：
• 4個全景攝像機，可以拍攝火星全景圖像
• 一個用於大氣分析的4級質譜儀
• 一個激光懸浮微粒光譜儀
• 一個地表分析用可見光-紅外光譜儀
• 用於揭示土壤磁屬性的若干個磁體
• 一個用於探測地層結構的無線電探測器，最大探測深度達到150m
• 一個氣象探測器
• 一個機械臂，用於採集樣本，帶有土壤觀測攝像機，兩個光譜儀（其中一個用於分析土壤含鐵礦物）和一個氣體分析儀用於確定痕量氣體。
原計劃的火星-94，包括一個氣球和一個巡視器
然而，由於資金問題，這兩個令人激動的探測器被推遲到原計劃的1996年，並且降低1994年任務的復雜度——當時計劃僅攜帶一個類似Mapc-3的著陸器的縮小版著陸器和沃爾納德斯基研究所提供的新型穿透器。
然而，蘇聯解體後帶來的經濟衰退導致俄羅斯航天局（RSA）得不到足夠的研發資金，擔心1994年計劃的發射不夠順利的RSA於是將其推遲到1996年發射，而1996年計劃被推遲到1998年發射。RSA將其優先順序提到最高，提供了全力支持——如果不是要承擔國際義務和西方資金的介入 該計劃原本可能被取消。
但是因為經濟低迷，俄羅斯政府還是不能提供承諾的全部資金。RSA從低優先順序任務中抽調了一部分資金，西方合作方又提供了1.8億美元的資金。到1996年初期，RSA已經欠債8000萬盧布，為了完成火星-96的最終整合和測試。
最終，歷盡艱難之後，裝載著火星-96探測器和Fragat ADU的Proton K-Blok D-2火箭推到了發射台。並於 1996年11月16日 拜科努爾當地時間 20：48：53 發射升空。
2.1 火星-96的任務目標.
火星-96探測器由六個部分組成：火星-96軌道器主體，兩個微型火星著陸器，兩個穿透器和Fregat ADU。 計劃進行對火星當前狀態和過去演變的全面研究，包括研究大氣、地表及內部的物理和化學過程。
2.2 火星-96的任務序列和機動/著陸計劃.
火星-96採用類似兩個火衛一探測器的發射任務序列：由Proton K-Blok D-2火箭將火星-96探測器送入大橢圓軌道，Blok D分離後Fregat ADU點火將探測器送入地火轉移軌道。最優發射時間是1996.11.16。
10個月巡航後，1997年9月，Fregat ADU執行MOI（Mars Orbit Inject，火星軌道插入），隨後拋棄ADU。
在執行MOI前4-5天，兩個微型著陸器會與主體分離並轉入 12rpm 的自旋穩定。隨後ADU進行一次偏移機動拉正近火點。俄羅斯人為兩個著陸器選擇了三個著陸區：41.31 N，153.77 W的阿卡狄亞，32.48 N，163.32 的亞馬遜。備用著陸點則位於3.65 N，193 W。
MOI後火星-96軌道器會進入 500km 52000km ，傾角 106.4 的環火星軌道，並且逐步降低到周期為 43.09 小時的7：4火星周期軌道。近地點為300km。
兩個穿透器會在抵達預定軌道後7-28天內部署，設計落點是阿卡狄亞和烏托邦平原。它們會進入75rpm的自旋穩定，分離後使用減速火箭再入。兩個穿透器分離後ADU被拋棄，軌道器使用一個小的發動機進行軌道維持。一個穿透器會部署在一個著陸器附近，另一個則會部署至少差90 的位置，來為測震儀提供良好的基線。
軌道器設計壽命為1個火星年。每個月進行一次1-2m/s的軌道修正。
2.3 火星-96探測器的布局.
火星-96探測器布局類似兩個火衛一探測器，軌道器在上，Fregat ADU在下。兩個著陸器位於軌道器上方，而兩個穿透器被布置在Fregat ADU上。
火星-96探測器三視圖
探測器高 3.5m ，寬 2.7m ，在太陽能板展開後寬度為 11.5m 。
發射質量： 6824kg
軌道器干質量：2614kg
穿透器：88kg 2
著陸器：120.5kg 2
連接機構：283kg
ADU干質量：490kg
燃料：2832kg
姿控肼：188千克
3.1 火星-96軌道器的科學儀器及使命.
火星-96軌道器基於火衛一探測器的軌道器研發，仍然使用加壓平台。計算機和用於科學研究的大多數航天電子設備、熱調節設備、通信設備、電池和電子設備被固定在環形加壓平台上。加壓平台之上是一個扁平的甲板，安裝了太陽能電池板，兩個著陸器進入系統和儀器。太陽能電池上還安裝有低增益天線和姿控系統。
環形加壓平台上安裝有一對掃描平台（一個三軸 TPS 和一個雙軸 PAIS ），可以精確調整攝像機和光譜儀的方向。結構一側安裝高增益天線，另一側安裝中增益天線。高增益天線不能控制指向，設計對地通信碼速率為 130kbps 。熱控、導航及星敏感器也安裝在環形加壓平台之上。
因為火衛一探測器的前車之鑒，西方表示對它的計算機不信任並且由歐洲方提供了新的，更加強大的導航計算機。
火星-96軌道器有12個用於研究火星大氣和地表的儀器，7個用於研究等離子體、場、顆粒和電離層成分的儀器，以及5個進行太陽和天體物理研究的儀器。它們位於兩個掃描平台（TPS和PAIS）和太陽能電池板上。ARGOS包和導航攝像機位於TPS上，而SPICAM、EVRIS、PHOTON
位於PAIS上。
研究火星大氣和地表的儀器：
• ARGOS HRSC多功能立體高解析度電視攝像機 （德國［西德］-俄羅斯）
• ARGOS WAOSS廣角立體電視攝像機 （德國［東德］-俄羅斯）
• ARGOS OMEGA可見光和紅外繪圖光譜儀 （德國-俄羅斯）
• FPS行星紅外傅立葉光譜儀 （義大利-俄羅斯-波蘭-法國-德國-西班牙）
• TERMOSKAN繪圖輻射計 （俄羅斯）
• SYET高解析度繪圖分光光度計 （俄羅斯-美國）
• SPICAM多通道光學光譜儀 （比利時-法國-俄羅斯）
• UVS-M紫外分光光度計 （俄羅斯-德國-法國）
• LWR長波雷達 （俄羅斯-德國-美國-奧地利）
• PHOTON伽馬射線光譜儀 （俄羅斯）
• NEUTRON-S中子光譜儀 （俄羅斯）
• MAK四級質譜儀 （俄羅斯-芬蘭）
HRSC由西德提供，WAOSS由東德提供，後來二者整合至統一項目之中。ARGOS包中每個儀器都是一個推掃式掃描器，採用 5184 像素的CCD平行線性陣列。窄角攝像機有9個陣列，用於 多光譜、光度測量和立體成像 ，解析度 12m 。廣角攝像機擁有3個陣列，用於 立體成像 ，解析度 100m 。
TPS平台擁有一個稱為 MORION-S 的機載處理單元，重 25.3kg ，包括一個重 21kg ，和ESA合作製造的固態內存系統。容量為 1.5GB ，用於降低傳輸要求。同時TPS上還有一個重 23.7kg 的OMEGA，用於 測量大氣成分和繪制地表成分。
重 28kg 的TERMOSKAN用於 測量風化層的熱屬性 。
12kg 的SVET用來 分析地表和懸浮微粒的光譜 。
20kg 的PHOTON用於 繪制地表元素成分 。
8kg 的NEUTRON-S用來 確定冰和水的豐度 。
35kg 的LWR用於 探測近地表層，衡量垂直結構和冰沉澱 。也可以 測量電離層中的電子分布，以及電離層與太陽風的相互作用 。
25.6kg 的FPS用於 繪制二氧化碳分布圖，並測量大氣溫度，風和懸浮顆粒 。
46kg 的SPICAM 利用太陽和恆星掩星數據來得到水蒸氣、臭氧、氧和一氧化碳的垂直分布圖 。
9.5kg 的UYS-M用來 繪制火星上層大氣中的原子氫、氘、氧和氦及其星際介質結構圖 。
10kg 的MAK用來 測量上層大氣中的離子和中子的成分和分布
研究等離子體、場、顆粒和電離層成分的儀器：
• ASPERA-C能量-質量離子光譜儀和中子粒子成像器 （瑞典-俄羅斯-芬蘭-波蘭-美國-挪威-德國）
• FONEMA快速全向非掃描能量-質量離子分析儀 （英國-俄羅斯-捷克-法國-愛爾蘭）
• DYMIO全向電離層能量-質量離子分析儀 （法國-俄羅斯-德國-美國）
• MARIPROB電離層等離子體光譜儀 （奧地利-比利時-保加利亞-捷克-德國-匈牙利-愛爾蘭-俄羅斯-美國）
• MARENF電子分析儀和磁力計 （奧地利-比利時-法國-德國-英國-匈牙利-愛爾蘭-俄羅斯-美國）
• ELISMA等離子體波儀表 （法國-保加利亞-英國-歐洲空間局-波蘭-俄羅斯-烏克蘭）
• SLED-2低能帶電粒子光譜儀 （愛爾蘭-捷克-德國-匈牙利-俄羅斯-斯洛伐克）
12.2kg 的ASPERA用來 測量離子和快速中性粒子的能量分布 。
10.7kg 的FONEMA用來 測量上層大氣等離子體的動態和結構 。
7.9kg 的MARIPROB和7.2kg的DYMIO用於為以上儀器 提供數據補充 。
12.2kg 的MARENF可以 分析等離子體電子 ，其攜帶的兩個磁通量磁力儀可以用來 測量星際間及火星軌道內的磁場 。
12kg 的ELISMA用來 測量火星環境中的等離子體波 ，其配備有3個朗繆爾探測器和3個搜索線圈磁力儀。
3.3kg 的SLED-2用來 在星際航行及火星環境中測量低能宇宙射線 。
進行太陽和天體物理研究的儀器：
• PGS精密伽馬射線光譜儀 （俄羅斯-美國）
• LILAS-2宇宙和太陽伽馬射線暴光譜儀 （俄羅斯-法國）
• EYRIS恆星振盪光度計 （法國-俄羅斯-奧地利）
• SOYA太陽振盪光度計 （烏克蘭-俄羅斯-法國-瑞士）
• RADIUS-M輻射劑量監控器 （俄羅斯-保加利亞-希臘-美國-法國-捷克-斯洛伐克）
25.6kg 的PGS用於 在星際航行期間測量太陽耀斑 ，然後 在火星軌道上測量伽馬射線輻射 。
5kg 的LILAS-2用於和地球軌道上的若干航天器和Ulysses探測器共同 進行太空伽馬射線暴定位 。另外還計劃 通過火星掩星觀測來研究其天體來源 。
1kg 的SOYA和 7.4kg 的EVRIS光度計分別用來進行 日震和天體震動測量 。
RADIUS-M用於 獲取未來載人登陸火星計劃的相關數據 。
3.2 火星-96著陸器的科學儀器及使命.
兩個著陸器或者說「小型站」被安裝在火星-96頂端，類似M-71和M-73（Mapc-2和Mapc-3）的著陸器。只不過要小的多。
火星-96著陸器地面試驗
著陸器尺寸：
直徑：60cm
質量：30.6kg
有效載荷：8kg
進入器總質量：120.5kg
前為「小型站」，左後為火衛一-2的DAS小型著陸器，右側為原計劃攜帶的火星巡視器
著陸器在MOI前4-5天分離，在100km高度開始進入火星大氣，速度為 5.75kmps ，進入角為 11 -21 。開始EDL後大約180s，在19-44km高度，200-320m/s的速度下展開降落傘。10s後拋棄減速傘，通過一個130m的線束展開著陸器。在大約4-18km高度，20-40m/s的速度下著陸器氣囊充氣，來承受20m/s的著陸速度。著陸器撞擊地表瞬間降落傘被切斷，並且開始翻滾至停止。然後氣囊從接縫處裂開並且被分離。隨後著陸器4個三瓣式結構展開，其中三個可以通過彈簧把儀器部署到較遠的地方。
每個著陸器配備有兩個咖啡杯大小的RTG，每個RTG可以提供220mW的功率。對環繞器上行碼速率2kbps，下行碼速率8kbps，軌道器提供UHF中繼。為度過火星夜晚，著陸器配備有8.5W的加熱器，設計壽命為1個火星年。
著陸器配備科學儀器：
EDL階段：
• DESCAM下降成像器 （法國-芬蘭-俄羅斯）
• DPI三軸加速計及用於溫度和壓力測量的感測器 （俄羅斯）
著陸後：
• PANCAM中央桅桿全景攝像機 （俄羅斯-法國-芬蘭）
• MIS中央桅桿氣象儀表系統 （芬蘭-法國-俄羅斯）
• OPTIMISM測震儀、磁力計和傾角儀 （法國-德國-俄羅斯）
• APXα粒子、質子和X射線光譜儀 （德國-俄羅斯-美國）
• MOX氧化劑感測器 （美國-俄羅斯）
「小型站」的科學儀器布局
DESCAM用於在著陸器底部拍攝圖像來為著陸後的全景拍攝提供背景。它帶有一個 400 500 像素的CCD，在氣囊分離的同時被拋棄。
DPI用於使用其配備的加速計、溫度及壓力感測器來測量EDL期間的溫度，壓力和密度分布圖及著陸動態情況。
PAMCAM可以提供 6000 1024像素 的 360 60 全景圖。
MIS氣象包被安裝在可展開桅桿上方，用於測量火星表面的溫度、壓力、濕度、風和光學深度。其中的ODS光學感測器能夠在270、350和550nm三個窄波段以及250-750nm的寬波段下可以測量天頂處的直射太陽光和散射光。DPI用於測量溫度和地表風速。APX自重僅0.85kg，用於研究氧化劑，來驗證Viking探測器著陸器所做的推斷： 火星土壤富含氧化劑，不利於生命存活 。
3.3 火星-96穿透器的科學儀器及使命.
穿透器由沃爾納德斯基研究所研製。被安裝在ADU側面。用來穿透火星土壤並且進行科學研究。
火星-96攜帶的穿透器設想圖
穿透器尺寸：
前體直徑12cm
後體直徑17cm
漏斗狀尾部最大78cm
長2.0m
總重88kg
穿透器自重45kg
有效載荷4.5kg
火星-96的穿透器
穿透器與ADU分離後，一個固體火箭會在遠火點進行30m/s的減速，隨後被拋棄。穿透器以75rpm的速度自旋穩定，隨後給其柔性防熱減速系統第一階段充氣。在分離後21.5h進行EDL，速度為 4.6-4.9kmps ，進入角為 12 。隨後給柔性防熱減速系統第二階段充氣使其充分展開，EDL開始後6min，穿透器會以約 75m/s 的速度撞擊火星表面，並且通過一個儲液罐來吸收約 500G 的沖擊。穿透器前體會與後體分離並且鑽入地下約 6m ，後體則剛好卡在火星表面，二者通過線圈型電纜連接。隨後，後體桅桿展開，部署實驗儀器。
火星-96部署穿透器
穿透器對環繞器碼速率為8kbps，其通過一個0.5W的RTG和150W•h的鋰電池供電，設計壽命為1火星年。
穿透器攜帶的科學儀器：
地表以上後體：
• TVS電視攝像機 （俄羅斯）
• MEKOM氣象感測器 （俄羅斯-芬蘭-美國）
• IMAP-6磁力儀 （俄羅斯-保加利亞）
地表以下後體：
• PEGAS土壤分析伽馬射線光譜儀 （俄羅斯）
• TERMO測量熱流的溫度感測器 （俄羅斯）
前體：
• KAMERTON內部結構測震儀 （俄羅斯-英國）
• GRUNT土壤力學測量加速計 （英國-俄羅斯）
• TERMO測量熱流的溫度感測器 （俄羅斯）
• NEUTRON-P水檢測中子探測器 （俄羅斯）
• ALPHA土壤分析質子光譜儀 （俄羅斯-德國）
• ANGSTREM土壤分析X射線熒光光譜儀 （俄羅斯）
穿透器的科學儀器布局
GRUNT用於 在撞擊和穿透過程中測量地表屬性 。
KAMERTON用於 搜索火星活動 。
TERMOZOND用於 測量熱流，並提供關於熱擴散率和熱容量的數據 。
TVS線性攝像機擁有 2048 個像素，可以 拍攝現場全景圖像 。
MEKOM用於 監控溫度和風速 。
IMAP-6用於 測量本地火星磁場 。
4.1發射.
1996年11月16日，Proton K-Blok D-2在LC-200/39發射升空，當時是拜科努爾當地時間20：48：53。前三級工作正常。按照計劃，Blok D-2第一次點火將把探測器送入一個低停泊軌道，隨後第二次點火進入一個大橢圓軌道。
然而，Blok D-2的第一次點火沒有執行或者僅執行了20s就提前關機，把Blok D-2扔在了 80km 320km 的軌道上，隨後Blok D-2自動分離，Fregat ADU點火將探測器送入了 87km 1500km 的軌道。11月17日，Blok D-2在復活節島到智利海岸間再入。11月18日，火星-96探測器化作一團流星在智利上空再入，被認為墜落在智利與玻利維亞接壤的安第斯山脈中。
通過搜索，沒有找到航天器的碎片，也沒有找到其攜帶的，安裝在能夠承受高熱和撞擊的托盤上的RTG。
由於蘇聯解體，俄羅斯陷入經濟危機，大部分的遠洋航天測量船都被召回，隨後被賣掉，導致在關鍵的點火點沒有船隻測控，因而甚至無從而知究竟是Blok D-2故障還是航天器發出了錯誤的關機指令，這是極難判斷的情況。
5.1對火星-96發射失利帶來的反思.
火星-96這個高度復雜且目標宏大的任務的失敗是行星探測 歷史 上的重大損失，其工程系統、觀測平台、科學儀器和附屬飛行器都比以往的任何行星探測任務都要多，並且計劃進行大量的測量。如果成功，其帶來的數據和發現將是驚人的。另外， 這種高度國際合作的，相當復雜昂貴的探測任務，一旦失敗，在其後的很多年都不會開展此類行星探測任務 。火星-96的失敗使得俄羅斯的深空項目大傷元氣，直到2011年才開啟另一個火星探測計劃，這就是福布斯-土壤探測器。
從火星-96到福布斯-土壤，過了整整15年，可惜15年後，福布斯-土壤也化作另一道流星，燒毀在太平洋上空。
Ⅲ 俄羅斯聯盟號運載火箭的型號
主要使用的是聯盟號U、閃電號M、聯盟號FG和聯盟號2火箭。聯盟號U和聯盟號FG
聯盟號U和聯盟號FG火箭為兩級結構，全部採用液氧、煤油推進劑，主要用於發射載人/不載人貨運飛船或軍用照相偵察衛星，曾發射過上升號載人飛船、聯盟號載人飛船、進步號貨運飛船以及第2代宇宙號照相偵察衛星。在二級型火箭聯盟號U/FG的基礎上還可增加伊卡爾和弗雷蓋特上面級，用於商業高軌道發射。
閃電號M
閃電號M火箭是三級火箭，主要用於發射軍用的大橢圓軌道衛星，地球同步轉移軌道運載能力為1.6t，曾發射過閃電號通信衛星和預警衛星。
聯盟2
聯盟2火箭是聯盟號系列中改動最大的型號，採用了新的二子級和三子級。其基本型（二級型）可將近地軌道運載能力提高到8.2t，帶上面級的三級型火箭可將有效載荷送入大橢圓軌道和地球同步軌道，地球同步軌道運載能力為2.7~3t，太陽同步軌道運載能力為4.5~4.9t。聯盟號2火箭既與原來的聯盟號火箭有很好的繼承性，又能更好地適應國際商業發射市場的需求，最終取代現用的聯盟號U/FG和閃電號M，進行載人飛船、軍事和商業衛星的發射。
聯盟2-1B
聯盟2-1B運載火箭裝備了新型的數字導航系統和更強大的RD-124第三級發動機，這極大地提高了運載火箭的整體性能和有效載荷負載能力。「聯盟ST」(聯盟2-1B的改進型)。
Ⅳ 為什麼說「質子號」是俄羅斯的「長征五號」，它的運力有多強
北京時間7月21日22:58，搭載「科學號」實驗艙的俄羅斯「質子M」火箭在哈薩克拜科努爾發射場升空，並順利進入預定軌道，預計將在北京時間7月29日21：26實現與國際空間站的對接。此次任務載荷「科學號」實驗艙總長13.12米，最大直徑達到4.25米，重量達到20.35噸，足見「質子M」火箭也是執行近地軌道運輸的大力士，它的運力究竟有多強？
「質子M」採用四級構型（包括「和風M」上面級），全長55米（本次任務60.3米），芯級最大直徑4.1米（不含貯箱）/7.4米（含貯箱），整流罩直徑4.35米，採用四氧化二氮/偏二甲肼推進劑，起飛質量712.8噸（本次任務702噸），起飛推力達到9500千牛（969噸）。「質子M」的近地軌道運力（LEO）24噸，地球同步轉移軌道（GTO）運力7.5噸，地球同步軌道（GEO）運力3.5至5.2噸，從運力上講，「質子M」是俄羅斯現役最強火箭，已經接近我國「長征五號」系列。
從用途上講，「質子號」系列火箭用於執行俄羅斯（含前蘇聯）大型近地軌道、中高軌燃宴以及深空航天器的發射任務，是俄羅斯上述任務的絕對主力箭型。在近地軌道方面（三級構型），「質子號」系列火箭執行過「禮炮號」與「和平號」空間站、國際空間站「晶體號」和「量子號」艙體以及太空梭模型等局高重要發射任務，是俄羅斯（含前蘇聯） 歷史 上用於空間站建設的主力火箭；中高軌方面（四級構型），執行過包括「虹」、「熒光屏」、「地平線」、「射線」和「宇宙號」系列地球靜止軌道軍用衛星發射任務；深空探測方面（四級構型），「月球15 24」、「金星9 16」、「火星2 7」、「探測器4 8」、「韋加」和「火衛」等深空探測器均由「質子號」發射。毋容置疑，「質子號」系列是俄羅斯（含前蘇聯） 歷史 上的功勛之箭
就用途而言，「質子號」系列與「長征五號」系列的主要方向一致，且二者在近地與地球同步軌道運力（「長征五號」系列LEO運力25噸，GEO運力5.1噸）接近，可以說「質子號」系列就是俄羅斯的「長征五號」。不過，由於「質子號皮臘銀」依然使用四氧化二氮/偏二甲肼推進劑，是現役「毒箭」之王，而「長征五號」則是我國新一代「清潔」火箭的傑出代表，這是二者明顯不同的地方。
雖然俄羅斯仰仗「質子號」的運力，但因為存該火箭存在結構性問題導致發射成功率並不高，同時因為其使用四氧化二氮/偏二甲肼推進劑，一旦發射失敗可能對發射場周邊地區造成嚴重污染，為此俄羅斯與哈斯克斯坦扯皮不斷。有鑒於此，俄羅斯已決定研製「安加拉號」（使用液氧/煤油推進劑）來取代它。2019年10月，俄羅斯赫魯尼切夫機器製造公司宣布將製造最後11枚「質子」號運載火箭，預示著該火箭的退役進入倒計時。不過，如果屆時「安加拉號」火箭的研製進展不如預期，「質子號」依然有可能重新啟用。
作者：大白高國
Ⅳ 麻煩介紹一下俄羅斯的運載火箭系列和歐空局的阿里安系列（不要太深奧哦）
俄羅斯的運載火箭系列
「東方號」系列火箭是世界上第一個航天運載火箭系列，包括「衛星號」、「月球號」、「東方號」、「上升號」、「閃電號」、「聯盟號」、「進步號」等型號，後四種火箭又構成「聯盟號」子系列火箭。
「東方號」運載火箭是對「月球號」火箭略加改進而構成的，主要是增加了一子級的推進劑質量和提高了二子級發動機的性能。這種火箭的中心是一個兩級火箭，周圍有四個長19.8米、直徑2.68米的助推火箭。中心的兩級火箭，一子級長28.75米，二子級長2.98米，呈圓筒形狀。發射時，中心火箭發動機和四個助推火箭發動機同時點火。大約兩分鍾後，助推火箭分離脫落，主火箭繼續工作兩分鍾後，也熄火脫落。接著末級火箭點火工作，直到把有效載荷送入繞地球的軌道。東方號火箭因發射「東方號」宇宙飛船而得名，1961年4月12日把世界上第一位宇航員加加林送上地球軌道飛行並安全返回地面。
「聯盟號」火箭是「聯盟號」子系列中的兩級型火箭，系通過挖掘「東方號」火箭一子級的潛力和採用新的更大推力的二子級研製而成。因發射聯盟系列載人飛船而得名。最長49.52米，起飛重量310噸， 近地軌道的運載能力約為7.2噸。
「能源號」運載火箭是前蘇聯的一種重型的通用運載火箭，也是目前世界上起飛質量與推力最大的火箭。
「能源號」運載火箭的主要任務有：發射多次使用的軌道飛行器；向近地空間發射大型飛行器、大型空間站的基本艙或其它艙段、大型太陽能裝置；向近地軌道或地球同步軌道發射重型軍用、民用衛星；向月球、火星或深層空間發射大型有效載荷。
「能源號」運載火箭長約60米，總重2400噸，起飛推力3500噸，能把100噸有效載荷送上近地軌道。火箭分助推級和芯級兩級，助推級由四台液體助推器構成，每個助推器長32米，直徑4米；芯級長60米，直徑8米，由四台液體火箭發動機組成。發射時，助推級和芯級同時點火，助推級四台助推火箭工作完畢後，芯級將有效載荷加速到亞軌道速度，在預定的軌道高度與有效載荷分離。爾後有效載荷靠自身發動機動力進入軌道。
「能源號」運載火箭成為前蘇聯運載火箭發展的一個新的里程碑。
「質子號」系列運載火箭是前蘇聯第一種非導彈衍生的、專為航天任務設計的大型運載器。在「能源號」重型火箭投入使用以前，該型號是前蘇聯運載能力最大的運載火箭。「質子號」系列共有三種型號：二級型、三級型和四級型。
二級型「質子號」共發射了三顆「質子號」衛星，此後便停止使用。火箭全長41米，最大直徑7.4米。
三級型「質子號」主要用於「禮炮號」、「和平號」等空間站的發射。火箭全長57米，最大直徑7.4米。
四級型「質子號」主要用於發射各類大型星際探測器和地球同步軌道衛星。火箭全長57.2米，最大直徑7.4米。
「天頂號」是前蘇聯的一種中型運載火箭，主要是用來發射軌道高度在1500km以下的軍用和民用衛星、經過改進的「聯盟號」TM型載人飛船和「進步號」改進型貨運飛船。「天頂號」2型是兩級運載火箭，其一子級還被用作「能源號」火箭助推級的助推器。「天頂號」3型是三級運載火箭，它在二型的基礎上，增加了一個遠地點級，用於將有效載荷送入地球同步軌道、其它高軌道或星際飛行軌道。2型與3型用的一子級和二子極是相同的。
「天頂號」是前蘇聯繼「旋風號」後第二個利用全自動發射系統實施發射的運載火箭。在發射廠，火箭呈水平狀態進行總裝、測試、轉運至發射台。所有發射操作， 包括火箭離開總裝測試廠房，由鐵路轉運至發射台、起豎、 連接電路、氣動與液壓系統、測試、加註推進劑、點火等都是按照事先確定的程序自動進行的。
「天頂號」2型最大長度57米，最大直徑3.9米。
「天頂號」3型最大長度61.4米，最大直徑3.9米。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
歐空局的阿里安系列
「阿里安」家族史
由歐空局研製的"阿里安"1號運載火箭於1979年12月24日首次發射成功。迄今已研製有"阿里安"1-5號五種基本型和多種改進型火箭。
從1979年12月24日至2000年底，歐空局的阿里安運載火箭已有137次發射記錄。其中，最大的火箭當然是阿里安5型，因此，它被稱為阿里安系列火箭中的「大力神」。
阿里安5型火箭由上、下兩部分組成，上部分包括上面級、設備艙、整流罩等，下部分包括一個低溫主級和兩台大型固體助推器。火箭全長可達56米，起飛質量716噸，起飛推力11．4兆牛。
歐空局：阿里安－5運載火箭改進計劃。歐洲的阿里安系列運載火箭現在占據著國際商業發射市場的半壁江山，為了提高其競爭能力，歐空局從為了提高競爭能力，歐空局於1995年便通過了對阿里安的下面級進行改進的阿里安計劃（改用推力更大的「火神」2主發動機和增強的固體助推器），1998年又決定進一步對火箭設計進行一系列改進，並將改進型火箭命名為阿里安5+。阿里安5+的各項改進措施原定於2003-2005年逐步到位，後鑒於其它國家加緊了新型運載火箭的研製工作，這一時間被提前到2004-2005年。
Ⅵ 俄羅斯系列火箭的質子號
「質子號」系列運載火箭是前蘇聯第一種非導彈衍生的、專為航天任務設計的大型運載器。在「能源號」重型火箭投入使用以前，該型號是前蘇聯運載能力最大的運載火箭。「質子號」系列共有三種型號：二級型、三級型和四級型。 二級型「質子號」共發射了三顆「質子號」衛星，此後便停止使用。火箭全長41米，最大直徑7.4米。 三級型「質子號」主要用於「禮炮號」、「和平號」等空間站的發射。火箭全長57米，最大直徑7.4米。 四型級「質子號」主要用於發射各種大型星際探測器和地球同步軌道衛星。火箭全長57.2米，最大直徑7.4米。
Ⅶ 俄羅斯2016年探測火星叫什麼號
叫ExoMars 2016火星探測閉隱器。
北京時間14日17時31分，歐洲空間局和俄羅斯航天國家集團聯合研製的ExoMars 2016火星做弊探測器，搭乘俄「質子」號運載火箭從哈純態族薩克斯坦拜科努爾航天發射場升空，預計於2016年10月抵達火星，擬在著陸火星後對其大氣環境進行探測。
Ⅷ 2011年l1月，我國第一個火星探測器--「螢火一號」火星探測器搭載俄羅斯「天頂號」運載火箭發射升空後變軌
設火星的重力加薯吵速度為g
則：畢手改t=
| 2v0 |
| g |
又g=
| GM |
| R2 |
聯立得：M=
| 2v0R2 |
| Gt |
根據萬有引力充當向心力知：
| GMm |
| r2 |
| 4π2 |
| T2 |
解得手判r=
與俄羅斯號探測器是用什麼火箭相關的資料
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