俄羅斯遠東豹航空777執飛哪裡

A. 天津到俄羅斯旅遊，有直飛的航班嗎

有啊，好多呢！都是海航 國航的 不過不便宜啊往返的！我之前走的是眾信的，是直飛的，叫奧倫堡航空公司，機型是波音777-200ER，直飛過去的，不過是包機的項目，還行，整個團費才7000多，嗯。。祝你好運

B. 中國有多少個國際機場可以→直飛美國的

中國可以直飛美國的國際機場有：

1、北京首都國際機場

2、上海浦東國際機場

3、香港國際機場

4、廣州新白雲國際機場

5、武漢天河國際機場

6、成都雙流國際機場

7、西安咸陽國際機場

8、南京祿口國際機場

9、長沙黃花國際機場

(2)俄羅斯遠東豹航空777執飛哪裡擴展閱讀：

中國飛美國洛杉磯的航班：

中國國際航空公司

CA887 PEK-LAX

北京首都國際機場-洛杉磯國際機場

航班日期：每周2、4、6、7

執飛機型：波音777-300ER

CA983 PEK-LAX

北京首都國際機場-洛杉磯國際機場

航班日期：每周7天

執飛機型：波音777-300ER

CA987 PEK-LAX

北京首都國際機場-洛杉磯國際機場

航班日期：每周7天

執飛機型：波音777-300ER

中國南方航空公司

CZ327 CAN-LAX

廣州新白雲國際機場-洛杉磯國際機場

航班日期：每周7天

執飛機型：空客A380

CZ621 CAN-LAX

廣州新白雲國際機場-洛杉磯國際機場

航班日期：每周1、3、5、7

執飛機型：波音777-300ER

中國東方航空公司

MU577 PVG-LAX

上海浦東國際機場-洛杉磯國際機場

航班日期：每周7天

執飛機型：波音777-300ER

MU583 PVG-LAX

上海浦東國際機場-洛杉磯國際機場

航班日期：每周7天

執飛機型：波音777-300ER

MU2855 NKG-LAX

南京祿口國際機場-洛杉磯國際機場

航班日期：每周2、4、6

執飛機型：空客A330-25

海南航空公司

HU7923 CSX-LAX

長沙黃花國際機場-洛杉磯國際機場

航班日期：每周1、4

執飛機型：波音787

美國聯合航空公司

UA199 PVG-LAX

上海浦東國際機場-洛杉磯國際機場

航班日期：每周7天

執飛機型：波音787

達美航空公司

DL186 PVG-LAX

上海浦東國際機場-洛杉磯國際機場

執飛機型：波音777-200

美國航空公司

AA182 PVG-LAX

上海浦東國際機場-洛杉磯國際機場

航班日期：每周7天

執飛機型：波音787-800

國泰航空公司

CX880 HKG-LAX

香港國際機場-洛杉磯國際機場

航班日期：每周7天

執飛機型：波音777-300ER

CX882 HKG-LAX

香港國際機場-洛杉磯國際機場

航班日期：每周7天

執飛機型：波音777-300ER

CX884 HKG-LAX

香港國際機場-洛杉磯國際機場

航班日期：每周7天

執飛機型：波音777-300ER

CX898 HKG-LAX

香港國際機場-洛杉磯國際機場

航班日期：每周7天

執飛機型：波音777-300ER

參考資料來源：網路-洛杉磯國際機場

C. 請問孟晚舟女士歸國乘坐的中國政府包機是不是華航的飛機啊

不是，不是華航的，是國航的。

孟晚舟女士歸國乘坐的中國政府包機，是由中國國際航空公司（國航）的飛機執飛的。航班號CA552。CA是中國國際航空公司的代碼，也是該公司在國際國內的唯一代碼。

而「華航」則是中華航空股份有限公司的簡稱，是台*灣的一家航空公司。

下圖是華航的標志和機尾塗裝

D. 真實而奇怪的全世界飛機航線

先來看一條新聞：2015年10月8日，台灣一孕婦在飛往美國洛杉磯的華航客機上高空產子，迫使飛機緊急降落阿拉斯加。

拿地球地圖來看，會發現很奇怪，台灣飛洛杉磯，緊急降落為什麼不降落到地球地圖上看起來比較近的夏威夷之類的，而是會飛到遠離航線的阿拉斯加去的？

要解釋這件事情，需要另外一種地圖，就是地平模式的地圖。

這個地圖是以北極為中心的。地平論地圖距今已有差不多上千年的歷史， 現在仍被美國地質勘探局（USGS）用作正式的地圖，也被用作聯合國、國際民航組織、國際海事組織等組織的標志。

在地平模式的地圖上，台灣飛洛杉磯的確是要經過阿拉斯加，三點幾乎是在一條直線上，緊急降落阿拉斯加就可以解釋得通了。這個地圖也解釋了為什麼不能降落在夏威夷，夏威夷是在洛杉磯後面更遠的地方。

類似的緊急降落的案例還有很多。

2016年3月1日，漢莎航空LH727從中國上海浦東機場飛往德國慕尼黑，機上一名9歲的義大利小女孩突發疾病，該航班為搶救她緊急降落在俄羅斯葉梅利亞諾沃（Yemelyanovo）機場。

在地平論模式的地圖上幾乎就是一條直線。

2009年12月26日，德國漢莎航空公司一架從德國法蘭克福飛往美國底特律的民航班機因一名旅客托運行李後未登機，中途緊急降落在冰島首都雷克雅未克附近的國際機場接受安全檢查。在地球地圖上路線很不合理。

在地平論模式的地圖上幾乎就是一條直線。

2017年12月24日，從美國華盛頓飛往韓國仁川的一家大韓航空客機因乘客病危，在俄羅斯遠東城市哈巴羅夫斯克市緊急降落。好像是經過日本要更近一些。

在地平論模式的地圖上幾乎就是一條直線。

2017年9月30日，法國巴黎飛往美國洛杉磯的空客A380緊急降落加拿大紐芬蘭省的古斯貝機場（Goose Bay Airport）。客機當時正飛越格陵蘭島上空，四個發動機中的一個突然「停止運轉」。飛機發生故障的時候為什麼會在格陵蘭島上空？

在地平論模式的地圖上，從法國巴黎到美國洛杉磯的飛機航線是要經過格陵蘭島的，幾乎就是一條直線。

2017年5月19日，義大利Neos航空公司一架由中國南京至米蘭的飛機因技術故障在哈薩克阿斯塔納國際機場緊急降落。飛行路線似乎應該是經過土庫曼，而不是哈薩克北部的阿斯塔納，全世界第二冷的城市。

在地平論模式的地圖上的真實的飛行路線。

2016年10月24日，英國航空公司空客A380客機原定從美國舊金山飛往英國倫敦。飛機起飛幾小時後，機組人員和乘客出現身體不適，飛機緊急降落加拿大溫哥華。

在地平論模式的地圖上幾乎就是一條直線。

2016年1月24日，土耳其一架自休斯敦飛往伊斯坦布爾的飛機在愛爾蘭首都都柏林緊急降落。

2015年12月1日，法國航空公司一架由巴黎飛往北京的客機在俄羅斯聖彼得堡緊急降落。

2015年11月28日，美國航空公司飛機從義大利米蘭起飛飛往紐約肯尼迪機場，飛機上午10時起飛後不久，11時18分即降落倫敦希斯羅機場。

可能你想像中的南半球的飛機航線是這樣的：

然而並沒有，在地球地圖上其實是這樣的：

南半球飛機路線很奇怪，比如南美洲到澳大利亞，中途會經過亞洲的迪拜或者北美洲的紐約等。

從地球儀上看，從南非約翰內斯堡飛往澳大利亞的珀斯，最近的路程是直接飛過印度洋，中途在模里西斯或馬達加斯加加油。然而，大多數航班都是經過迪拜、香港或馬來西亞。這在地球儀上完全毫無道理，在地平模式的地圖上卻是最近的路線。

在地平模式的地圖中，從澳大利亞到南非，經過北美，就很合理了。

巴西飛中國，經過歐洲，很不合理。

在地平論模式的地圖中，又很合理了。

南美洲到澳大利亞的航班，飛機的速度也不對。波音777每小時飛行640英里。南美洲到澳大利亞70400英里的距離應該大約飛行12小時。但是實際飛行時間總是超過20小時。難道飛機是在以每小時430英里的速度在飛嗎？然而並沒有，速度最慢的空中巴士的飛行速度也達到了每小時593英里。

這些在地球地圖上很奇怪的現象，在地平地圖上就顯得很合理了。

那麼問題來了。為什麼我們的地圖，特別是南半球，總是有很多問題？

地平論者認為，原因是我們以為地球是球體，實際上地球是平地。

如果飛機照著球體的地圖去飛，路線是歪的，到不了目的地。

我們在地平地圖上也看到了。實際上，全世界的飛機航線都是按照地平地圖去飛的。

那麼問題來了，為什麼我們頭腦里都是球形的地球地圖，沒有人教我們有地平地圖？

因為，所有老師都是這樣教的，大地是球體，不是平地。然而現實世界中，飛機航線告訴我們，大地不是球體，是平地。

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QQ群：641318587

E. 國內飛往烏茲別克的航班有哪些

1、西安-烏茲別克塔什干

2019年9月27日，西安咸陽國際機場開通西安至塔什干直飛航線。該航線是西安國際航空樞紐建設中的重要航線，也是我省乃至我國西北地區首條直飛烏茲別克航線。該航線的開通，對打通陝西至中亞地區航空運輸通道，密切陝西與中亞地區的社會、經濟、文化各領域交流有著重要意義。

2、成都-塔什干

2020年1月10日，從中國西部城市成都直飛烏茲別克首都塔什乾的首趟GJ8791航班10日傍晚降落在塔什干國際機場，這是繼北京、烏魯木齊和西安開通直飛塔什干航線後，中國與烏茲別克之間的又一條直飛航線。

3、北京-塔什干

中國南方航空公司2010年9月2日正式開通了北京至塔什干往返的客運航班航線。這是南航首次採用寬體客機執飛此條航線，並採用雙機長制執飛。

南航有關負責人在此間介紹，該航線由南航北京分公司採用新型豪華空客330-200機型執飛，班期為每周兩班，周四、日執行。北京時間16時20分從北京首都國際機場起飛，當地時間19時35飛抵塔什干，返程為當地時間205分，5時50分到達北京。

4、烏魯木齊-塔什干

2013年9月13日00：36，一架波音777－200A型客機載著332名乘客劃過烏魯木齊機場的夜空，飛向烏茲別克首都塔什干。這是南航首次以波音777寬體客機執飛中西亞國際航線正班航班，也是國內航空第一次以寬體客機執飛新疆至中西亞國際航班。

烏魯木齊到塔什干貨運航線

2019年7月15日16時，滿載新疆天順供應鏈股份有限公司(簡稱「天順股份」)貨物的737-200F全貨機從烏魯木齊國際機場出發，飛往烏茲別克首都含迅塔什干。

當日，天順股份「烏魯木齊-塔什干」中亞航線全貨機首航儀式在此間舉行。近期，烏魯木齊國際機場已先後開通至賀老侍哈薩克阿拉木圖、吉爾吉斯斯坦比什凱克的全貨機航線。

當日起飛的航班搭載的貨物來自中國廣州和義烏，主要為鞋帽、服裝和設備等，從烏魯木齊飛往塔什干大約需3個小時。新疆天順中運航空服務有限公司總經理任飛稱，該航線開通計劃每周開通5-7班，從塔什干返回烏魯木齊的航班將主要搭載當地的農副產品。

據介紹，烏魯木齊-塔什干國際全貨機航線的開通，將進一步完善烏魯木齊機場國際航線網路、對打造國際航空樞紐及臨空經濟發展均具有重要意義。

以上內容參考：千龍網-中國烏魯木齊到烏茲別克塔什干全貨機航線首航

以上內容參考：中國經濟網-南航「巨無霸」777開飛烏魯木齊至塔什干航班

以上內容參考：中央人民政府-南航開通北京至塔什干直航客運航線

以上內容參考禪吵：中國軍網-中國與烏茲別克新增一條直飛航線

以上內容參考：鳳凰網-西安咸陽國際機場開通首條直飛烏茲別克航線