⑴ 遠洋海員換員時間
基本上半年到二年之間換員。船員們經常要背井離鄉遠離大陸生活，與家人離多聚少，家是海員心窩里最柔軟的地方。對於他們來講，船舶就是「家」，衣食住行都在船上，有些船員甚至要在連續工作七八個月才能下船。他們在祖國藍色水域默默辛勤耕耘著，為國家航運發展、經濟建設做出了巨大貢獻。無論是在疫情條件下還是正常換班的情況下都心系船員，積極了解各個口岸的換班政策及簽證信息，最大程度的打通船員的回國路！
⑵ 2021船員換班最新規定
每隔4個小時換班一次!0-4都是二副的班,4-8都是大副班,8-12三副的班,每人每24小時上兩次班
⑶ 海員換班隔離最新政策
近日，交通運輸部印發《交通運輸部關於進一步做好國際航行船舶船員換班工作的通知》(以下簡稱《通知》)，督促各交通運輸廳(局、委)、各直屬海事局安全有序推動國際航行船舶船員換班工作。
*
《通知》明確提出不得擅自暫停國際航行船舶船員換班。因水運口岸所在區(縣)出現中高風險地區等特殊情況需要暫停的，要報經當地省級聯防聯控機制(領導小組或指揮部)批准並提前向社會公布後方可實施。暫停換班的文件還應抄報交通運輸部船員換班工作專班，實施過程中要做好政策解讀和輿情引導工作，積極採取措施盡快恢復換班。未明確公布暫停換班的地區不得以「隔離酒店不足」「中外船員混派」「離開境外最後一個港口時限不符合要求」「來自境外疫情高發地區」等理由拒絕或延誤船員換班。
*
《通知》要求要及時發現和協調解決船員換班不暢的具體問題，積極推動有關地區進一步梳理並持續優化換班制度和流程。同時加強對航運企業、船員服務機構、港口企業、船舶代理等相關方的監督管理，推動各方落實船員換班職責，共同推動實現「應換盡換、應換快換」。
⑷ 船員上船換班是自己買機票還是公司給安排
公司。船員上下船產生交通、住宿費用，上船後的吃/住/工作和基本生活用品是不需要船員自己花錢的，這些都是由公司/船東來承擔。也就是說如果把你派到歐洲換班，期間產生的機票/住宿等費用都是公司來買單，船上伙食費也是獨立保管的，遠洋船員每人/每天大概有10美金（每個公司的標准不一）。
⑸ 我男朋友是船員，八月月底合同就到期了，但是那個時候好像還在國外，自己能硬下船嗎
這要看他上船合同是怎麼簽的，一般來講船員的合同期有個浮動范圍，例如合同期十個月，上下浮動一到兩個月、也就是干到12個月是正常合法的。而且一般還規定船員的下船地點為方便港口，因為國外有些港口涉及簽證、機票等各種因素換人不便。
像你的這種情況也只能跟船長和船東協商，因為已經合同期滿，船東有義務按規定安排船員換班休假。通常沒問題的，除非某些船東和外派中介有協議：國內換人非要中介出，國外船東出。而且如果下一航次會國內的話，船東就會往後推脫。那樣就會麻煩點。不過一個月到國內也沒問題。
不管怎說，自己硬性下船的可能性不大，畢竟國外回家需要代理辦理一些進出國手續。不是自己買張機票就能回來的。