如何把茶葉賣到俄羅斯去

『壹』 要給俄羅斯客人寄一盒茶葉，不知道走什麼快遞

茶葉是可以郵寄的呢，可以通過EMS進行郵寄，EMS清關能力很強，不用擔心清關方面的問題呢。

『貳』 如何利用跨境電商 賣茶葉到國外

1. 選好一個跨境電商平台，汪慶冊選擇好一個對應目標市場（站點）；開設店鋪；

2. 將產品包裝，設計，成形。取得對應資質。符合商品標准，出口標准，對困宏應國進口標准。

3. 開通對應銀行賬戶，幣種有要求，方便結算。
   

4. 選擇一個跨境物流公司，將產品進行海關申報，銷售目的國，海關進口申報，然後進行對應時效運輸。

5. 產品如果發生退貨換貨，需要海外倉，或者跨境物流差手公司直接退貨換貨服務。

『叄』 福建武夷茶_武夷茶路,從福建到俄羅斯

曾經熱播的電視劇《喬家大院》里有這么一段情節：喬致庸從一位叫花子手中得到了一張茶路圖，靠著這張地圖的指引，喬致庸南下武夷山來販茶葉，歷盡艱險將生意做到了俄羅斯的恰克圖，大賺一票。
歷史上，這條茶葉的國際貿易通道是真實存在過的。它在中國外貿史上的偉大地位甚至可以和絲綢之路相提並論。
在對俄貿易中，中國商人的中堅力量是晉商。山西商人有開拓進取、敢做天下生意的魄力，他們決意找到中國最好的茶葉原產地，拿到第一手的優質貨源。就這樣，手持「雙龍紅帖」的官商憑證，循著茶香，山西商人們一路找到了山清水秀的武夷山，茶路的南端也隨著他們的腳步延伸到了福建武夷山腳下的下梅古村。
先後來到武夷采辦茶葉的有祁縣的常家、喬家、曹家、渠家和榆次、平遙商家。資金雄厚、極講誠信的晉商們受到了崇安知縣和鄉紳們的熱烈歡迎。武夷山區的優質茶葉開始源源不斷地通過崇安古道，運往遙遠的恰克圖。這條道路上的茶葉貿易量逐年穩步增長，在貿易高峰時，僅山西大勝魁商號一家就有上億兩白銀在這條商道上流動。

・下梅・閩商與晉商的生意人情
當溪靜靜穿過下梅。實際上，這是一條人工運河。當年下梅富商耗巨資開鑿它，就是為了讓船能夠從梅溪直接到達茶坊。兆首當溪兩邊，是青瓦屋頂覆蓋的兩條長街，街面每隔一段便會有一條下行石階通往河邊，那是搬運茶葉的碼頭。幾座小橋橫跨，溝通兩岸，仍舊是為了方便制茶運茶。
下梅有70多座古民居，保存完好的還有30餘座。這些建築磚雕、石雕技藝十分精湛，從一處處大宅院中，不難感受這個村子的前朝榮光。其中最精美，當屬鄒家祖祠。祖祠的磚雕門樓對稱展開，鏤刻各種圖案。正廳兩根立柱用四片木料拼成，修建宗祠的鄒家四兄弟以這種方式，表達團結一致之心。路邊巷子幽深，一角，便是鄒氏大夫第。
鄒氏是下梅首屈一指的富商。早在康熙年間，就因經營茶葉生意發家。民國《崇安縣新志》記載：「下梅鄒姓原籍江西之南豐。順治年間鄒元老由南豐遷上饒。其子茂章復由上饒至崇安以經營茶葉獲資百餘萬，造民宅70餘棟，所居成市。……武夷岩茶為茶之總稱後，武夷茶市集崇安下梅，盛時每日竹筏300艘，轉運不絕」。
清朝實行一口通商制，指定廣州行商組成十大猜臘三行專事對外貿易，十三行中以閩商居多，鄒氏家族因為和十三行的良好關系，幾乎壟斷了崇安地區的茶葉外貿生意，下梅成為崇安地區有名的茶市。老鄒家後來又和最早來下梅販茶的山西榆次常家結成了商業同盟，山西商人也幾乎都在下梅采辦茶葉。就這樣，每到四月，春茶採摘的時候，下梅的行東們便會翻過武夷山，到河口碼頭迎接遠道而來的西客。下梅的茶商習慣把這些山西商人們稱作西客。西客們做起生意來十分大氣，他們將銀票和需要的茶葉品種數量交代給下梅茶商，自己便留在河口的山陝會館里看戲等待，而下梅茶商們則趕緊回去為他們組織貨源，武夷山區的上好茶葉紛紛匯集，裝箱，運往河口碼頭，西客們便和茶商結算，運茶離開。正如《茶市雜詠》中所記：「至地，將款及所購茶單點交行東，咨所為不問，茶事畢始結算別去」。
鴉片戰爭後清政府被迫開五口通商，福州成為開放口岸之一，武夷山茶葉直接從閩江就可以抵達福州出口，下梅鄒家和廣州十三行的老關系就失去了意義；而太平天國運動使長江水路不通，西客也不到下梅買茶了。交通位置更為合理的崇安赤石碼頭變成了新的茶葉轉運碼頭，之後的日子裡，赤石繁榮了起來，酒肆、商號、茶行一一具備，清政府為此還專門在這里設置了一個赤石驛。下梅盛極而衰，漸漸地被人們遺忘了。
・桐木村・委屈的紅茶原產地
恰克圖的貿易興盛起來後，茶葉成了最大宗的商品，而紅茶又是茶葉中最受俄國商人青睞的品種。中國有廣大的產茶區，可晉商獨奔武夷山而來，武夷山原產、品質優良的正山小種紅茶是其中一個重要原因。
正山小種原產於崇安縣星村鎮桐木村一帶。其條索粗壯、色澤烏潤，泡出的茶湯顏色艷紅，滋味醇厚，有桂圓、蜜棗香味。當紅茶傳到歐洲，喜食奶製品的歐洲人在其中加入牛奶，結果茶香不減，甘甜爽口，別具風味滾滑。
桐木村距離桐木關不遠，而穿過桐木關的古道是歷史上崇安地區去往江西河口的兩條道路之一，是福建入中原的一個重要關口。《讀史方輿紀要》：「桐木僻在縣境之西百二十里，西北入鉛山縣界，高山壁立，稱為險厄。……桐木、蕉嶺、谷口、寮竹、觀音五關，雖接連江右，而羊腸小道，人跡罕至，惟桐木關尚通行旅。……而桐木關東通建陽縣西嘉禾里，西通鉛山黃柏坂，南通邵武光澤，北通縣西北之周村裡，四達無險。」桐木村作為最正宗的紅茶原產地，也有著方便的交通，守著這樣的天時地利卻錯過了茶路100多年的繁盛。沖著正山小種紅茶而來的晉商沒有到紅茶原產地星村茶市，卻去了不在產茶區的下梅茶市。
翻開地圖就可以發現，其實從下梅的地理位置上說，並不是最合適轉運茶葉的。從各地收上來的茶葉，需要沿著崇溪逆流而上，拐入支流梅溪來到下梅。在下梅，茶葉被重新製作包裝，再順流而下回到崇安城。這一來一回平白多走了冤枉路，也增加了運費，對此惟一的解釋似乎是，初來乍到的西客們並不了解崇安茶市和茶葉的生產種植。
這還要從江西河口說起。河口碼頭是中原進入福建武夷山地區的必經之路，福建、浙江所產運往廣東和內陸諸省，必經河口轉運。對茶葉販賣有豐富經驗、消息靈通的下梅茶商，得知山西商人要來采購茶葉，便早早等候在河口碼頭，熱情款待，直接將他們帶到自己的茶市。他們建立起生意上的往來關系後，就算後來發現了這其中的曲折，極講究誠信的晉商也不會因為一點區區運費便拋棄合作夥伴。

・崇安・勞工、茶客與大儒的分水關
武夷山市古名崇安，崇安縣去往江西的古驛道始於漢朝。公元前110年，漢武帝為平定閩越王叛亂，派朱買臣統三路大軍攻福建。其中一路，經江西鉛山鑿通武夷山北部的分水關，修築了能通車馬輜重的「五尺道」，直搗崇安閩越王都城。從此，這條大道便成了閩越與中原經濟、文化交流的通途。《崇安縣志》載：崇安古驛道「太平時則行李往來，車來人往，絡繹不絕；戰亂時則戎馬倥傯，旌戟排空，道所居塞」。清時茶路的開拓，使這條原本溝通閩贛兩省的古道升級為國際商貿通道的一部分，從此車馬喧囂，足足熱鬧了150年。
西客們采購的茶葉從下梅啟程，順梅溪進入崇陽溪，在崇安毓秀門碼頭卸船上岸，由腳夫從陸路運往江西河口碼頭。腳夫們一擔挑100來斤左右，多的達到150斤。古道上還通行一種叫雞公車的獨輪車，這種車推起來會發出一種嘎嘎吱吱的聲音，有如公雞叫，它最大可載重1000多斤，輕便靈活，適合山路運輸。崇安縣城距河口碼頭100多公里，山路崎嶇，來回一趟需要兩三天時間，在茶路貿易鼎盛的嘉慶、道光年間，每年的茶葉運輸量可達五六十萬斤，靠人推肩扛往往需要好幾個月才能把茶葉運完。
當年的古道如今已經變成了308省道，汽車飛馳在風景優美的武夷山區，新拓寬的省道平整寬敞。班固《漢書》描述分水關一帶的地形「山峻峭。地深昧而水多險。夾以深山叢竹，水道上下擊石。限以高山，人跡所絕，車道不通。」雖然是經過整修的嶄新國道，駕車盤山而上也是險峻依然。在山口停車，這附近應該就是古分水關的遺址所在了。分水關別名大關，是閩贛交通之要沖，明王世懋在《閩都疏》中稱：「凡福之絲綢，漳之紗絹，泉之藍，福延之鐵，福泉之桔，福興之荔枝，泉漳之糖，順昌之紙，無日不走分水嶺及浦城小關，下吳越如流水。」在茶路開通的幾百年前，這里就已經是溝通福建與江浙的一條重要通道了。
南宋淳熙二年(公元1175年)，朱熹應陸九淵邀請，去往鉛山鵝湖書院參加「鵝湖之會」時，佇立在分水關上看兩坡分水，心生感悟，信口拈來《題分水關》一詩。雖然知道古分水關關門在民國時期修公路時就被拆毀了，可我還是希望能在附近拍到些遺跡。在山坡上茅草叢中搜尋了半天，連塊磚頭都沒發現，曾經給過朱熹靈感的關旁水流，估計也早已乾涸。面前只有新立的路牌，寫著「分水關」三個大字，兩個箭頭一個指著福建，一個指著江西，腳下冷酷堅硬的水泥路面時刻提醒我，那個時代早已遠去。
下山的路上，我終於在路邊田埂上發現了一小段古道遺存。公路成「之」字形盤旋下山，古道就在之字中間筆直地通向山下，被公路切割成幾個小段，周圍是剛收割完的梯田，這段古道成了農人們往來田間的通道，因此得以保存。古道寬3米，石板鋪陳，中間大，兩邊小，十分整齊，這種規格遠高於一般的山間小道，我確信這便是源於漢時的「五尺道」。

・鉛山・河口碼頭吃八省
鉛山歷來是江西文化、經濟重鎮，古道延伸到這里和碼頭相會，陸路便轉為水運。
鉛山老街和老街旁的碼頭是茶路的重要組成部分。走進老街時，剛下過一場雨，街面上整齊的青石板泛著亮光，經年累月的車水馬龍，在石板上留下了一道道深深的車轍印痕！更豪華的是兩邊的店門樓，高大寬敞，金漆木雕、中西合璧的建築風格處處透出當年「八省通衢」的氣派。只是，金漆蒙塵，人去樓空。
從清版《鉛山縣志》中，我們可以看出河口當年的盛況：「河口之盛，由來舊矣。貨聚八閩川廣，語雜兩浙淮揚。舟楫夜泊，繞岸燈輝。市井晨炊，沿江霧布。斯鎮盛事，實鉛巨觀。」舊時河口碼頭的繁榮，得益於這里得天獨厚的地理條件。信江流經河口，鉛山河水在這里匯入信江，這一段江面寬闊，水流平緩，江水深度可載大船。由河口順江而下，可到鄱陽湖，經鄱陽湖出湖口，可入長江航道；而由鄱陽湖溯贛江而上，可以到大庾，越過大庾嶺，入廣東北江流域便可直達廣州；由信江逆流而上，到玉山轉陸路就可以到達浙江常山，入錢塘江水系。這條水道連接了閩、浙、贛、皖、湘、鄂、蘇、粵，是這八省貨物的轉運中心，明清時期有「八省碼頭」之稱。
清時乾嘉年間，河口碼頭達到鼎盛，停泊的大小船隻延綿不絕，每日過往貨船達到2000多艘，有時江面上的貨船三天三夜都靠不了岸，有「買不盡的漢口，裝不盡的河口」之說。茶葉是河口集散最主要的商品，茶行一度達到300多家，各地茶商雲集於此，山西和陝西商人在河口建起了規模宏大的山陝會館，廣設商號、票號。直到光緒末年，陸路運輸和海上運輸有了發展，福建的物產經過海上運輸就可以到達上海，河口逐漸退出了南方八省水運中心的地位。河口的商人很多都遷到了浙江、上海、福建，河口的人口也從5萬降到了8千，江面上規模龐大的船隊只剩下寥寥可數的幾只了。
如今的河口，有許多當年的街道、商店、作坊和民居完好地保留了下來。站在碼頭上看著信江水，江水一直流入遙遠的鄱陽湖。時光倒流200年，從武夷山運來的茶葉，在碼頭工人的號子聲中裝船。河面上桅桿林立、千帆競揚，浩浩盪盪向北駛去。從這里出發，晉商們的萬里茶路才剛剛邁出第一步。

TIPS
❶福州至武夷山可以走高速到南平，然後走南武公路，比較省錢省時。從市區或度假區前往下梅村路程差不多都是5公里左右。從武夷山市去鉛山沿316國道過分水關，順國道往上饒方向行駛，看到鉛山指示牌後依箭頭左拐就能到達。
❷武夷山酒店業相當繁榮，武夷山莊環境優美，推薦住宿。鉛山縣西園大酒店條件不錯，價格也比較實惠。
❸武夷山的美食富有濃厚的閩北特色。嵐谷熏鵝香辣醇厚，胡麻飯是武夷山很傳統的小吃，俗稱麻糍�，香甜可口，食後耐餓。吳屯的金糍(以柴灰淋水浸糯米)、金粽，星村、興田的白�也都和胡麻飯一樣，講究糯、甜、滑的風味。

『肆』 中國的茶葉出口到俄羅斯怎麼操作

出口茶葉事前要到出口部門辦理相關出口手續，然後按照海關部門的檢查打稅後運行出口的。

『伍』 如何把茶葉賣到國外

1.推廣茶葉（如上阿里巴巴或找國外朋友幫忙等途徑），找好買家2.談好價格和運費、雜費等支付方式3.找個有出口權代理做報關單據4.找個貨運公司出口。這樣你的茶葉就會賣到國外了。

『陸』 中國茶葉經過海路銷往俄國對嗎

中國茶葉鄭握經過海路銷往俄國是最早的時候，現在基本都是空運
俄羅斯，全稱：俄羅斯聯邦，是一個聯邦共和立憲制國家，首都莫斯科。
俄羅斯位於歐亞大陸北部，地跨歐亞兩大洲，國土面積1709.82萬平方公里，是世盯畝界上面積最大的國家，也是一個由194個喊則慶民族構成的多民族國家，主體民族為俄羅斯人。

『柒』 我想做茶葉的外貿生意請問具體怎麼做，越具體越好

茶葉出口是很麻煩的，特別是出口戚敏到歐盟、美國這些地區，商檢非常嚴格……就烏龍茶來說，有型返進出口權的茶企沒幾家，有出口卜仔飢權的也未必能生產出產品來……

『捌』 如何將茶葉出口到國外

首先，我們選擇出口貨運的方式要根據貨物的多少來決定，其次根據對貨物的時效要求、價格等方面來決定。長帆國際物流出口的幾種主要方式有：海運、空運、國際快遞。

海運

海運最大的優勢就是價格相對於空運等方式來說比較便宜。其次，海運可一次性運輸大量貨物。適合貨量大、想要節省運輸成本，但又對時效要求不那麼嚴格的貨物。

因為茶葉是被烘幹了的，而且茶葉都是密封包裝，所以不用擔心腐敗、滲水等問題。如果茶葉量大時，可以選擇海運的方式來運輸。

但是茶葉畢竟是屬於食品，怕潮，有很強的吸收性。所以，在海運茶葉時要做好包裝，以防茶葉被污染。有以下建議可採取：

1.茶葉怕潮，所以要注意防潮。雖然說集裝箱內是密封的不可能進水，但仍然要注意由於密封的容器內所產生的溫差（如晝夜溫差、通過不同海域的溫差，比如從中國到歐洲要經過印度洋等高溫地區）也有可能使空氣轉變成水蒸滲空飢汽，所以要注意包裝問題，嚴防受潮。

2.茶葉會吸收其他味道，挑選集裝箱時候，要注意集裝箱內是否有虧談異味，防止箱體內有對人體有害的其他的殘留物，曬干後在裝，做好包裝，防止茶葉吸收其他雜質、味道。

3.如果是拼箱，要做好標記，不要跟其他不適合混裝的貨物放在一起。

空運

空運的優勢在於時效快、可到達目的地多。只是價格相對於海運來說稍微貴了些。適合對時效有要求的貨物運輸。

空運貨物的包裝要求：

1.貨物包裝應堅固、完好，在運輸過程中能防止包裝破裂、內裝物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震盪或因氣壓、溫度變化而引起貨物損壞或變質；防止傷害操作人員或污染飛機、地面設備及其他物品。

2.包裝除應適合貨物的性質、狀態和重量外，還要便於搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔叢返、乾燥、沒有異味和油漬。

3.除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運貨物都應使用包裝帶捆紮。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆紮貨物。

4.捆紮貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量，並保證搬運貨物時不致斷開。

5.如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關規定，應要求托運人改進或重新包裝後方可收運。

國際快遞

國際快遞和空運類似，但是配送更加靈活。許多國家和地區可進行配送，方便省心。長帆國際物流專業國際快遞服務，客服一對一咨詢，為您安排最合適的貨運渠道。

『玖』 想從中國出口一些農產品去俄羅斯，有什麼渠道嗎

直接找一家專門做中俄貿易的公司幫你做出口吧，因為出口涉及很多方面的問題，一時半會也沒辦法說清楚。找個懂行的幫你操持一切會讓事情順利很多。像GSI這樣的公司就可以，長期從事這方面的事情的，對兩國的政策特別熟悉，操作起來比較流暢。希望我的回答能幫助到你，非常感謝！

『拾』 中國茶葉對外傳播的四種方式和兩條線路

來源|伴夏茶網

編輯|極致揚

       茶，以及由此繁衍而生的茶文化，源於中國，傳播於世界。中國茶及茶文化的傳播，經歷了由原產地在向全國范圍擴展、逐步向外傳播，並最終走向全世界的過程。那麼中華茶和茶文化是通過怎樣的方式和路線向外傳播的呢？

一、中國茶向國外傳播的四種方式

       中國茶葉向世界的傳播，在當時的情況下，多依託四種方式：

（一）通過來華學佛的僧侶和遣唐使，將茶帶往國外，如公元805年日本高僧最澄從天台山將茶籽引種到日本。

（二）通過古商路，以經貿的方式傳到國外，如唐代時，京城長安與回紇進行茶馬交易。

（三）通過派出的使節，將茶作為貴重禮品，饋贈給出使國，如1618年，中國公使向俄國沙隱姿沒皇贈茶。

（四）應邀直接以專家身份去國外發展茶葉生產，如清末時，寧波茶廠廠長劉峻周帶技工去喬治亞種茶。

       依託以上四種主要方式，中華茶文化向外傳播，主要有兩條路線，即陸路傳播路線和海陸傳播路線。

二、茶的陸路傳播

1.向中、西亞的傳播

       中國茶最早是從陸路向與中國接壤的鄰國傳播開始的。早在西漢（前206~公元25年）時，張騫兩次出使西域，絲綢之路開通，至唐代，京城長安已成為中國對外文化和經濟交流的中心。當時的中原一帶，飲茶已是「比屋皆飲」、「投錢可取」。許多阿拉伯商人，在中國購買絲綢、瓷器的同時，也常常帶回茶葉。於是，中國的茶葉從陸路傳播到阿拉伯國家，是飲茶之風向中亞和西亞一帶傳播開來。學者們一般認為，在公元7世紀時，中國茶葉經陸路傳播到中亞、西亞一帶，開始了茶馬互市。

2.向歐洲的傳播

         中國茶傳播到歐洲，除由海陸傳到西歐，同時還有一條經陸路傳播到歐洲的通道。隨著古絲綢之路的逐漸衰落，灶納在中國興起了另一條陸路上國際商路。此路以山西、河北為樞紐，經長城，過蒙古，穿越俄羅斯的西伯利亞，直達歐洲腹地。而蒙古由於是這條國際商路的出口處，所以飲茶為時較早。據《宋史·張永德傳》載：「永德在太原，嘗令親史販茶規利，闌出徼外羊市。」可見，宋朝時中國已與蒙古用茶換茶，說明當時蒙古已開始飲茶了。

3.向俄國的傳播

        在明代時，對茶葉貿易控制很嚴，據《明史》記載：「太祖時，茶法初行，駙馬冊源歐陽倫以私販論死，而高皇後不能救。」但明朝朝廷仍有與塞外的「茶馬互市」，用茶易馬進行貿易往來。據史料記載，明萬曆四十六年(1618年)，中國公使攜茶赴俄國，向俄國朝廷饋贈茶葉。由於當時俄國從未有人飲茶，並未引起重視。1638年，斯特可夫（Starkoff）又從蒙古將中國茶帶去俄國。至18世紀初，中國茶葉才開始經蒙古從陸路銷往俄國。當時，茶葉十分昂貴，只有王公貴族、地方官吏才買得起。18世紀50年代開始，俄國飲茶逐漸形成風尚，對茶葉的需求量與日俱增。從1833年開始，俄國從中國湖北羊樓洞引進茶籽、茶苗，試種於現今的喬治亞一帶，但都未獲得成功。1889年，以吉霍米羅夫為首的俄國考察團到中國研究茶葉的產制，回國後開辟茶園15公頃，後又擴展到ll5公頃，並建成一座小型茶廠。1893年又聘請中國劉峻周等10位茶工去喬治亞進行種茶技術指導，終於獲得成功。從此，俄國才有了茶業。如今，劉峻周的後代仍留在當地。在劉峻周等中國茶工當年工作過的地方，還建立了一座劉峻周紀念館，以緬懷這位中國茶的傳播者。

4.向南亞的傳播

       1780年，南亞的印度開始種茶，一直未獲得成功。為此，1834年成立植茶問題委員會，並派遣委員會秘書哥登（G.J.Gordon）到中國購買茶種，種於印度的大吉嶺；並請雅州（今四川雅安）茶業技工，傳授種茶和制茶技術。經過百餘年的努力，直到19世紀後期，終使茶葉在喜馬拉雅山南麓的大吉嶺一帶發展開來。現今南亞的孟加拉國種茶，在印度之後。至於巴基斯坦種茶，是1983年中國派專家指導才獲得成功。該國目前已開辟茶同100餘公頃。

        緬甸、柬埔寨、越南等與中國是近鄰，中華茶文化都是通過陸路傳播這些國家的，這些國家種茶的歷史也都比較早。

三、茶的海路傳播

1.向朝鮮半島的傳播

        中國茶通過海路向外傳播的歷史也很早。4世紀末5世紀初，佛教開始由中國傳入高句麗，飲茶之風亦開始進入朝鮮半島。不過，高句麗種茶，卻始於中國唐代。據《東國通鑒》記載:公元828年，「新羅興德王之時，遣唐大使金氏（即：金大廉），蒙唐文宗賜予茶籽，始種於金羅道智異山」。當時新羅國的教育制度還規定，除「詩、文、書、武」為必修課外，還要學習「茶禮」。12世紀，高麗的松應寺、寶林寺等著名寺廟積極提倡飲茶，使飲茶之風很快普及到民間。自此，朝鮮人不但飲茶，而且種茶，只是由於氣候等原因，如今茶園還只有500公頃左右，主要依靠進口。

2.向日本的傳播

        有人認為，中國茶葉進入日本始於漢代。因為漢武帝東征後，日本派遣使臣來中國洛陽，向漢武帝表達敬意；同時，漢武帝也向使臣還以印綬。此後，日本飛鳥時期葯師寺的葯草園中，發現有種茶的痕跡。另外，在彌生後期日本發掘出的文物中，發現了茶籽。由此，人們推測:早在漢代時，中國的茶文化已通過海路，傳播到日本。但有確切史料的年代是在唐代。唐永貞元年(805年），日本高僧最澄和弟子義真來中國天台山國清寺學佛，回國時，帶去茶籽，種於日本近江的台麓山，成為日本最古老的茶園。如今，遺址尚存，並立碑為記。

        次年，日本高僧空海又來華學佛，回國時也帶去茶種，種於日本京都高山寺等地。此後，日本嵯峨天皇於弘仁六年(公元815年)四月巡幸近江，經過梵釋寺時，該寺大僧都、遣唐使永忠親手煮茶進獻，天皇賜予御冠。天皇巡幸後，下令畿內、近江、丹波、播磨等地種茶作為貢品，日本的茶葉生產才開始發展開來。

3.向歐洲的傳播

        清代趙翼《檐曝雜記》載：「自前明設茶馬御史（註：永樂十三年，即公元1415年），大西洋距中國十萬里，其番船來，所需中國物，亦惟茶是急，滿船載歸，則其用且極西海以外。」可知中國茶在15世紀初，已有較多的輸往海外各國。

       17世紀初，荷蘭東印度公司開始大量從中國販運茶葉至歐洲各國。隨著歐洲飲茶風尚的盛行，普魯士國王於1757年，在波茨坦市北郊的無憂宮園林內，特地修築了一座具有中國風格的茶亭，稱中國茶館，後被毀。1993年，德國政府為保護歷史文物，投資200萬馬克，修復「中國茶館」。

        嘉慶十七年（1812年）至道光五年（1825年）期間，葡萄牙人先後從澳門招募幾批中國種茶技工到巴西種茶。巴西政府為表彰這些中國種茶技工為發展巴西茶葉生產作出的貢獻，在里約熱內盧蒂茹卡國家公園內，建立中國式亭子，以作紀念。

         由此可見，世界各國的茶種，以及飲茶的文化習俗，都是直接或是間接地出自中國，這也印證了各國「茶」字的讀音多源自中國的現象。我們不但可以說「天下『茶』字同一宗」，也可以說「天下茶葉同一宗」。

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