去俄羅斯綠皮車怎麼走

⑴ 中國到莫斯科的火車咋走

中國到莫斯科的火車以北京至莫斯科里程最長，維基網路中所號稱「中華第一車」。一路風景極佳，過境三個國家各有特色，一路山巒，草原握辯，白樺林，貝加爾湖，俄羅斯鄉村，幾乎每天景色各有不同。可選擇K3和K192.K3是段純缺過境蒙古。而K19直接從滿洲里進入俄羅斯，K3的歷時比K19少一天。K3每周三7點47北京站發車，下周一14:28到達莫斯科。
K3火車本身就是一個博物館，德國產的綠皮車，已有50多年的歷史，據說新中國成立時期是官員去蘇聯學習時坐的。走山西省，經二連浩特，進入蒙古（火車換輪。由於戰爭時期為防止俄羅褲鄭斯蒙古入侵，所以兩國軌道寬度不同。出境前需要把車廂輪子換掉。人在車上，直接吊起作業。） 過烏蘭巴托，進入蒙古便會掛上蒙古的車廂，到俄羅斯以後蒙古車廂撤掉換上俄羅斯車廂。第三天進入俄羅斯，終點站，亞羅斯拉夫火車站。

⑵ 中國到俄羅斯有火車嗎

有的，截止到2021年3月有：

1、K3國際列車。該趟國際列車從北京發出的時間是早上的7點27分（北京時間），途經沙嶺子西、二連、烏蘭巴托、秋明等站點以後，抵達莫斯科。

2、K4國際列車。該趟國際列車從北京發出的時間是下午的14點35分（北京時間），途經沙嶺子西、二連、烏蘭巴托、秋明等站點以後，抵達莫斯科。

3、K19國際列車。該趟國際列車從北京發出的時間是晚間的23點（北京時間），途經天津、滿洲里、秋明等，抵達莫斯科。

4、K20國際列車。該趟國際列車從北京發出的時間是早晨的5點49分（北京時間），途經天津、滿洲里、秋明等，抵達莫斯科。

(2)去俄羅斯綠皮車怎麼走擴展閱讀：

K3隸屬於北京鐵路局，列車員都是中國人，溝通交流都比較方便。每周三11:22分從北京站發車，第二周周一14:00左右到達莫斯科雅羅斯拉夫利火車站，運行127小時50分，歷時6天5晚。

這條線路共經過三個國家，列車出中國需要1天，過蒙古也需要1天，其餘4天都在廣袤的俄羅斯領土上賓士。

K3次列車到達俄蒙邊境小城蘇赫巴托，辦理蒙古出境手續並進行出境檢查，同時K3次列車在蘇赫巴托站摘掉蒙古鐵路餐車和硬卧車。

⑶ 中國有到俄羅斯的火車嗎

有的。是K3/4國際列車，北京--烏蘭托巴--莫斯科，大概六天左右。

其中北京至莫斯科每星期三在北京站發車，運行131小時31分，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站，使用車次為K3次（中國境內）、003次（蒙古國境內）、0033次（俄羅斯境內）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發車，運行129小時40分，於星期一抵達北京站，使用車次為K4次（中國境內）、004次（蒙古國境內）、0043次（俄羅斯境內）。

(3)去俄羅斯綠皮車怎麼走擴展閱讀：

959年6月4日，北京-烏蘭巴托-莫斯科國際旅客列車正式開行，車次被確定為3/4次，由蘇聯鐵路提供車輛並擔任客運乘務，列車出北京站後經豐沙、京包線運行，列車在集寧站更換轉向架。1960年5月24日，由中國鐵路提供車輛並擔任客運乘務的北京-烏蘭巴托-莫斯科國際旅客列車開行，蘇聯鐵路擔當的列車停開。

列車在中國境內採取15節車廂編組，2017年5月10日起取消軟卧車1輛，現時其中國際聯運車廂編組為硬卧車7輛、高級軟卧車2輛及行李車1輛，另有3輛硬卧車及1輛餐車為北京至二連間的國內回轉車。

參考資料：K3次列車-網路

⑷ 中國到俄羅斯有火車嗎

中國到俄羅斯有火車。

1960年5月24日，北京—烏蘭巴托—莫斯科K3/4次國際旅客列車正式開行。它是新中國成立後開行的第一趟國際聯運列車。它橫貫亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程設置33站，全長7858公里，停靠三個國家的首都，列車單程運行約132小時，往返需13天。

列車甚至要在冬季氣溫零下50攝氏度的超低溫環境中運行，這種超低溫、長距離、強風沙的特殊運行環境給列車的研製帶來諸多技術挑戰。隨著國內多趟「綠皮車」的退出，馳騁於中俄兩地的K3/K4次「綠皮車」也終於迎來了自1996年升級後的再次改造。

(4)去俄羅斯綠皮車怎麼走擴展閱讀：

1954年1月28日，莫斯科與北京之間的直達列車首次通車，車次為19/20。

1960年5月24日，橫跨歐亞大陸的北京—烏蘭巴托—莫斯科K3／4次國際旅客列車正式通車。這是新中國成立後開行的第一趟國際聯運客車。

2004年7月31日，一列被命名為「中俄友誼號」的專列從北京啟程，開往俄羅斯首都莫斯科。這是新中國成立以來開行的第一趟出境旅遊專列。 在去年北京奧運會期間，很多歐洲遊客乘坐這趟國際列車前來北京觀看比賽，一時吸引了不少目光。

⑸ 北京到莫斯科，如何才能乘坐K3國際列車

K 3是我國鐵路的列車，從北京出發，可以開到莫斯科，在1956年的時候就已經開通了，並且貫穿了整個歐亞大陸會路過中國，還有蒙古國，俄羅斯三個國家，整個路程大概有7692公里左右，在鐵路史上來講也是最長的列車了。

全程都是卧鋪，並且是非常軟的，可以保證旅客的休息時間，並且還可以下車望風，沿途的這種火車站建點兒，都是很有特色的，對於喜愛旅遊的人士來講，這種國際列車是非常誘惑的。

火車第3天就入境俄羅斯境內了，我們可以看到光禿的草原，可以用漫無邊際這個詞來形容，並且眼前有很多的景色會讓我們抑制不住的興奮和激動。有人說俄羅斯的人民好像他們心中充滿了詩歌，還有童話，我們可以看到鐵路兩旁即使再簡陋的房子，窗戶上也會刷上漂亮的油漆，包括小院子，裡面總是有很多的鮮花在盛開。

可見俄羅斯這個地方真的是讓人充滿期待的，如果大家旅遊不妨去俄羅斯逛一逛。

⑹ 坐火車從北京去莫斯科需要准備些什麼

首先，要准備好具有足夠有效期的＜護照＞。然後，提前2個月開始俄羅斯簽證申請、蒙古過境簽證。俄羅斯的簽證效率比較低，提前多一些保險。我是跟隨組織托中國國旅辦的，所以具體程序恕難為助。

有一點值得一提，俄羅斯簽證的「起始日期」應為從北京上車後的第二天或更早，而不是抵達莫斯科的日期。就K3線而言，第一天晚就會從二連浩特出境進蒙古，第二天晚就會進俄羅斯境內。

其次，要准備好外匯。要准備足夠的俄羅斯幣與蒙古幣，蒙古幣（在上海）只有中國銀行可以購匯，具體數額自定，要做好吃飯貴的心理准備。要帶一些RMB備用，1000以內就可以。具體申請外匯的步驟不做累述。

在不同的國境內，會有不同的掛尾餐車，而住宿的客車廂一直是德國古董的綠皮車。在國內路上的兩頓正餐會有免費餐券，由北京的掛尾餐車提供，不夠吃的話另購也不貴，好像20RMB以內一份。但是！從進蒙古到進俄羅斯會越來越貴！蒙古餐車大概折算後人均60+RMB一頓，俄羅斯餐車就要100+RMB一頓。如果您頓頓吃餐車，土豪我們做盆友吧所以建議，窮游的朋友們帶上足夠的吃的。每節車廂都有熱水，屌絲怒帶10包泡麵，女屌絲怒帶10個不同品牌口味的泡麵。推薦台灣省、泥轟省、南棒省的各式稀奇泡麵，淘寶上很多。出境前二連浩特還可以補充一次彈葯，一定不要忘記買桶裝飲用水，推薦那裡賣的真空包裝雞腿和鹵蛋。

出境後每一站都會短暫的停留10分鍾左右，在這十多分鍾可以下車在站台里晃悠一下。站台常會有賣各種各樣小東西的商人，比如貝加爾湖的烤魚，俄羅斯當地的舊郵票冊等等。站台會設有專門的小商店，裡面東西琳琅滿目，推薦三樣：麵包、牛奶、冰激凌。俄羅斯全境售有一種「藍貓」牌牛奶，味道特！別！香！！！！

⑺ 在北京坐火車到俄羅斯首都莫斯科大概車票多少錢，是動車還是普通火車

K3列，普通火車，坐過的人反應是綠皮火車

票價：高包票價是5500多。票價最高時到達7000多。

希望對朋友您有幫助.祝旅行愉快

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⑻ 中國到俄羅斯的火車一

K3/4次列車。

K3/4次列車，是中國鐵路運行於中華人民共和國首都北京至俄羅斯聯邦首都莫斯科的一趟國際聯運快速列車。

穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。

(8)去俄羅斯綠皮車怎麼走擴展閱讀

北京至莫斯科每星期三在北京站發車，每星期四經由烏蘭巴托站，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站，運行131小時31分，使用車次為K3次（中國境內）、003次（蒙古國境內）、003З次（俄羅斯境內）；

莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發車，每星期日經由烏蘭巴托站，於星期一抵達北京站，運行129小時50分，使用車次為004З次（俄羅斯境內）、004次（蒙古國境內）、K4次（中國境內）。

⑼ 北京到莫斯科的國際列車

北京到莫斯科的國際列車主要有k19次國際列車和k3次國際列車兩趟。

1、k19次列車，

019/020次「東方號」列車，在中國境內稱為K19/20次列車，是俄羅斯鐵路運行於俄羅斯聯邦首都莫斯科至中華人民共和國首都北京的一趟國際聯運快速列車，自1954年1月31日起開行，現由莫斯科鐵路局負責客運任務。

該次列車穿越西伯利亞鐵路、濱洲鐵路、京哈鐵路、沈山鐵路、津山鐵路及京滬鐵路，運行橫貫歐亞大陸，全程8986公里。

其中莫斯科至北京每星期六在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發車，運行145小時04分，於下星期六抵達北京站，使用車次為002Щ次、320Ч次（俄羅斯境內）、K20次（中國境內）；

北京至莫斯科每星期六在北京站發車，運行139小時58分，於星期五抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站，使用車次為K19次（中國境內）、319Ч次、001М次（俄羅斯境內）。

2、K3次國際列車，

K3是中國鐵路的一趟列車，從北京開往莫斯科，於1959年6月4日開行，貫穿歐亞大陸，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路史上里程最長的旅客列車。

北京至莫斯科每星期三在北京站發車，運行131小時31分，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站。乘坐的K3是要經過中國—蒙古國—俄羅斯三個國家，所以需要辦理蒙古國的過境簽與俄羅斯的簽證。

(9)去俄羅斯綠皮車怎麼走擴展閱讀：

北京到莫斯科的國際列車的特點：

1、一路風景極佳，群山、草原、白樺林、貝加爾湖、俄羅斯鄉村相繼映入眼簾，每時每地景色各有不同。

2、火車本身就像一個博物館，是最早德國產的綠皮火車，距今已有50多年歷史，在祖國解放初期主要是政府官員到蘇聯學習乘坐。

3、全程卧鋪且是軟卧，可以保證好的休息。在一些站點還可以下車望風，沿途的火車站建築也很有特色。

參考資料來源：網路-K19/20次列車