俄羅斯為什麼要修高鐵

1. 從氣候上分析俄羅斯鐵路沿南部山地修建和原因

1、從地形上看，俄羅斯亞洲部分南部多山，增加了修建鐵路的難度，同時，也增加了鐵路建設的成本；
2、從氣候上看，俄羅斯亞洲部分北部緯度較高，氣候寒冷、土壤結冰期長，南部緯度較低，氣候條件優於北部；
3、從資源和工業分布來看，俄羅斯南部礦產資源豐富，在此修建鐵路，有利於資源的開發和工業的發展；
4、從人口和城市分布來看，由於這里分布著較多的人口和城市，修建鐵路可以溝通不同地域間的經濟和文化聯系。

2. 俄羅斯鐵路修建考慮的要素是哪些

1，維護成本高因為大部分領土位於凍土帶，冬夏溫差大，路基因為熱脹冷縮會變形，所以每年用於維護路基的費用很高。
2，因為人口少，幅員遼闊，建設新的路線要考慮何時能收回，投資成本，所以就會有偏遠地區的路線的火車，是逢站必停。
3.為了防止泥石流和山體滑坡，俄羅斯幾乎所有的火車的鐵道線，都是沿著海邊或者湖邊建設的，海邊和湖邊的地勢相對平緩，同時也節省了人力，坐火車旅行讓你欣賞俄羅斯的湖光山色。

3. 為什麼要建中俄跨國高鐵中俄之間有必要建這條鐵路嗎

莫斯科-喀山高鐵吵則悶計劃最早是2009年提出的，支持者稱這一計劃可以刺激創新，增強人口流動。2013年，普京總統宣布要推行這一計劃。中國2014年首次表示了興趣，並建議以此為基礎修建莫斯科到北京的高鐵，以後還要向歐洲擴展，最終達到倫敦。
中國發改委與俄羅斯運輸部、中國鐵路總公司與俄國家鐵路公司，四方簽署了「高鐵合作備忘錄」，擬推進構建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊，優先實施莫斯科至喀山高鐵項目，並有望將這條高鐵延伸至北京。「莫斯科-喀山」段高鐵營運後可把莫斯科到喀山兩地間列車運行時間從11小時30分縮減到3小時30分，這條線路通向北京後，也能將北京至莫斯科之間鐵路運行時間由原來的6天左右縮短至兩天。
相較而言，飛機運量小，高鐵運量大，除了滿足客運還有大宗貨運盯姿需求。這條鐵路升彎的建設本身就將為中國及鄰國相關產業帶來可觀的利潤回報。同時，還可以改善中國西北內陸的貿易地位，為中國產品銷往西亞、歐洲創造便利，有利於絲綢之路的復興。
目前規劃的這幾條跨國高鐵都是參照這一理念在談判和運作，通過「技術置換資源」的方式，一方面推動中國與周邊諸國的連通，方便各國間的貿易往來；另一方面也以此保障中國稀缺資源的進口，利於油路、氣路暢通。
因此，俄羅斯的石油和天然氣是我們急需的，而他們又盛產，所以投資雖然看起來巨大，實際是對我們有益！

4. 俄羅斯發展鐵路運輸的原因

打開俄羅斯地圖，俄羅斯東西跨度超過1萬公里，遠東和西伯利亞地區距離歐洲部分距離十分遙遠，而且遠東和西伯利亞人口很少，資源極其豐富。但是西伯利亞地區處於高寒帶，每年冰凍期長達半年，飛機、公路和水路運輸均不能滿足運輸需要。因此，俄羅斯於1916年舉全國之力建設了西伯利亞大鐵路（Trans-Siberian Railway），這一橫貫俄羅斯東西的鐵路干線起自莫斯科，經梁贊、薩馬拉、車里雅賓斯克、鄂木斯克、新西伯利亞、伊爾庫茨克、赤塔、哈巴羅夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海參崴），總長9，332公里，是目前世界上最長的鐵路。每天奔跑在這一鋼鐵大動脈上的共有大約1000列貨運和客運列車。主要運輸煤炭、木材、礦石、建材、金屬及糧食等，具重要經濟和戰略意義。

5. 當年的沙俄，到底為什麼要修建一條西伯利亞大鐵路

一個是地盤太大了，西伯利亞遠離中心統治區域，雖然已經納入自家地盤，但是並沒有讓那裡發展起來，作用就是相當於中國的寧古塔，作為流放犯人的地方。想建設，交通就得搞起來，不然都沒人去。鐵路建成以後，鳥不拉屎的西伯利亞湧入了大批瞎純襲勞動力，百萬人口迅速發展成千萬人口，這些人在鐵路沿線就地造城，並在周邊開展了工業勞作，砍木頭，採煤，煉金，慢慢都發展起來了。農牧業甚至為俄國貢獻了將近2成的力量。

三是在二戰中，蘇德戰爭中，在蘇聯的主場，大鐵路讓蘇聯可以瘋狂碼人，將全國的適齡男性全部送到一線。而德國的供給線則越來越長，除了人力，之前因為這條鐵路發展起來的周邊工業，也為這場衛國戰爭貢獻了不小的力量。日本在二戰中想要北進迎合德國，日蘇雙方在中蒙邊界來了一次較量，蘇聯正是憑借這條鐵路，運送大量人力武器，暴揍了關東軍，磨兄日本才不得以放棄北上計劃，轉而向南攫取資源，才偷襲了珍珠港。吃瓜看戲的老美應該也沒想到，亞洲上一場不起眼的戰爭就是將他們拖入二戰太平洋戰爭的導火索。

以上。

6. 為何沙俄當年要修建西伯利亞鐵路真實目的是什麼

沙俄當年要修建西伯利亞鐵路的原因主要有兩個，一是為了國家經濟的發展，以及為了沿線城市的壯大繁榮，俗話說：“要想富，先修路”，鐵路的到來對所經過之地的經濟帶動是相當明顯的；二是這條線路是一條軍事戰略線，只有打通了這條鐵路，沙俄擴張計劃以及在遠東地區站穩腳根的夢想才能夠得以實現。對於它的真實目的，或許更加重要的還是第二點，在當時的國際背景下，不少國家對自己的軍事戰略都是看得相當重的，而這也是鐵路大面積來到的一個關鍵點之一。

不得不承認，沙俄修建的這條鐵路，對它自身的國家發展以及戰略意義是極其顯著的。