俄羅斯為什麼火箭發射的那麼快

❶ 火箭為什麼要開的那麼快

火箭之所以要開的那麼快是因為引力的問題，要擺脫地球的引力梁茄就要達到一定的速度：能環繞地球在最低的圓形軌道上運行的速度稱為第一宇宙速度，約為7．9千米／秒；
脫離地球引力的最小速度稱為第二宇宙速度，約為11．2千米／秒；
飛出太陽系的最小速度稱為第三宇宙速度，約為16．7千米／秒。

另外我怎麼記得高空氣壓很小啊，所以minesb說的為了減小氣壓的說法是不對的，所以高速雖然減小外租渣嫌邊的氣壓，但是會讓火箭內的氣壓相對變大，所以高速對平衡氣壓起到的弊手是反作用，但是氣壓對火箭的影響似乎用其他的方法解決了。

❷ 火箭為什麼飛的那麼快

我們看到的火箭和飛機的頭部都是尖的，這是為了減小它們在飛行中空氣所帶來的阻力禪緩渣。不要說飛機火箭那麼快的速度了，就是你在高速行駛的汽車上伸出頭來，也會體會賀悄到空哪隱氣阻力的具大。
速度越快，這種阻力越大。把頭部做成尖的，就會減小這種阻力了。
實際上，即使做成尖的，阻力還是很大的，還會使飛機和火箭因為摩擦帶來許多熱量，所以高速火箭一般在飛行時還要採取一些降溫措施。

❸ 火箭為什麼那麼快

火箭向前飛行時，燃燒劑和氧化劑在燃燒室迅速燃燒，產梁塌生的高溫高壓燃氣以每秒數千米的速度向後噴出。我們把火箭和噴出的氣體 作為互相作用的兩個物體，作用點選在火箭上，問題就迎刃而解了。火箭在噴氣的時候相當於給氣宏廳體一個向後的推力，按牛頓定律，噴出的氣體就會通過在火箭上的作用點給火箭蔽渣隱一個反作用力，使火箭向前飛行。火箭用的發動機與一般的內燃機不同。它是用噴氣推進的原理工作的。其射流的速度可達2000——4000m/s。所以就可以很快！！

望採納！！！！

❹ 俄羅斯航空航天技術發達原因

1、迫於冷戰時期美國的巨大壓力， 當美國F-15 F-16橫空出世時 ，俄羅斯只有落後的米格-21 米格-17 ，甚至沒有能與美國相抗衡的戰機，這是關乎一個國家存亡的；
2、 於是 蘇-27， 蘇-30， 米格-29等大量優秀的戰機誕生 ，冷戰時巨大的壓力 ，這也是刺激俄羅斯航空工業，全球航天技術最發達的國家，美國是世界上較早開展航天活動的國家，活動規模和技術水平居世界前列。

❺ 「神舟十二號」與「天和」核心艙自主快速交會對接只需6.5小時

「神舟十二號」與「天和」核心艙自主快速交會對接只需6.5小時

「神舟十二號」與「天和」核心艙自主快速交會對接只需6.5小時，神舟十二號採用6小時的快速對接模式，比地球上絕大多數的快遞要快得多，為什麼可以這么快呢， 目前為止全世界在太空實施的對接已經超過500次，大多數美俄進行的。

「神舟十二號」與「天和」核心艙自主快速交會對接只需6.5小時1

倒計時，我國又要發射載人飛船了！這次神舟十二號發射有一個亮點，那就是將採用快速對接模式，發射後6小時就可以實現與天和號的對接！

神舟十二號任務

2016年7月17日，神舟十一號成功發射，在7月19日實現天宮二號自動對接，用時2天。2021年4月23日美國發射的「奮進」號龍飛船，用了24小時才與國際空間站對接成功。神舟十二號採用6小時的快速對接模式，比地球上絕大多數的快遞要快得多，為什麼可以這么快呢？

6小時快速對接模式是最快的嗎？

雖然我國航天對接已經進入6小時對接時代，但是還不是最快的。2021年4月9日發射的俄羅斯聯盟飛船MS-18已經實現了3小時2分的超快對接模式，是歷史上和空間站最快速的.對接。

聯盟號飛船對接

航天史上最快的對接記錄

俄羅斯聯盟號3小時的超快模式是對接空間站最短的時間，但仍然不是世界上最快的太空交匯對接。

1967年10月30日，俄羅斯兩艘無人飛船186、188號實現了1小時8分的超快對接（飛船對接），這是人類史上航天器的首次自動對接，時間記錄至今未被打破。

俄羅斯火箭發射

1966年3月16日，美國航天員阿姆斯特朗和斯科特乘坐「雙子星座」8號飛船手動與「阿金納」無人飛行器對接，是人類首次空間站對接。此外，美國雙子座載人飛船創下了1小時34分的載人飛船對接記錄。

飛船是如何與空間站對接的？

發射飛船和空間站對接，首先飛船發射時候需要和空間站同一個平面，這個一般是靠地球自轉到達，所以這種發射有個時間窗口。

飛船與空間站對接要解決的兩個問題

飛船發射入軌後，會先在更低的軌道開始繞地球運行，需要追上在更高軌道的空間站，就要解決高度差和相位差（角度差）兩個問題，一般有兩種方法：

第一種是穩定軌道追逐法，飛船首先解決高度差問題，經過兩次加速後達到和空間站同一軌道高度。然後經過多次減速，利用小軌道周期短辦法縮短相位差，從而追上空間站。

穩定軌道追逐法一

穩定軌道追逐法二

第二種是同橢圓軌道法，它是先調整角度、然後再調整高度，經過多次調軌，不斷逼近空間站軌道。當兩者軌道很接近的時候，再從空間站下方、後方緩慢變軌接近。這種方法耗時比較長，一般需要2~3天，但比較穩當。

同橢圓軌道法

俄羅斯超快速對接的原因一是國際空間站經過發射橡廳點上空時候開始發碼如擾射，此時相位角差距最小。其次就是在飛行過程不做任何多餘飛行，在飛船軌道繞行期間不繞完一圈就開始變軌，這樣繞地球不到兩圈就可以追上空間站。

當然，俄羅斯的超快速對接原理看似很簡單，但是要對軌道計算、飛船定位、加速增量等各種誤差要計算非常精確，這不但需要很深厚的技術積累，還要有豐富的實踐經驗。

變軌示意

有哪些國家掌握天空對接技術？

目前為止全世界在太空實施的對接已經超過500次，大多數美俄進行的。雖然距離首次對接已經過去了50多年，但世界上仍只有美、俄、中、歐空局及日本獨立掌握太空對接技術。

神舟十二號飛船6小時對接意義

神舟十二號對介面

我國神舟十二號飛船採用6小時快速對接模式，展示了我國在航天技術上的深厚積累，可以實施精度要求高、技術難度大的航天活動，也表明我國已經從航天大國開始變成航天強國。2021年5月29日發射的天舟二號貨運飛船，也是採用6小時（實際8小時）的快速對接模式，可以說是為載人飛船預先進行了一次演練。

「神舟十二號」與「天和」核心艙自主快速交會對接只需6.5小時2

大家有沒有注意到，不論是神舟1號發射，還是現在神舟12號發射，都使用的是長征二號F火箭，長征二號F幾乎成為了中國航天員的專用「座駕」，發射成功率為100%，那麼我們就來了解一下為遲旦何長征二號F火箭如此優秀？

長征二號F火箭全長58.34米，由一，二子級結構組成，直徑3.35米，助推器直徑2.25米，整流罩直徑3.8米，起飛質量479.8噸，能一次性將8.4噸有效載荷送入近地軌道，長征二號F推進劑使用的是四氧化二氮和偏二甲肼，起飛推力為604.387噸。

最重要的是，長征二號F可靠性為0.97，安全性為0.997，是我國所有型號火箭中可靠性和安全性最高的火箭，這就是為什麼我國要把它作為神舟飛船和中國宇航員的專用「座駕」了。

長征二號F共發射了15次，共17人次進入太空，神舟五號楊利偉，神舟六號費俊龍和聶海勝，神舟七號翟志剛、景海鵬和劉伯明，神舟九號景海鵬、劉旺和劉洋，神舟十號聶海勝、張曉光和王亞平，神舟十一號景海鵬和陳冬，神舟十二號聶海勝、劉伯明和湯洪波。

神舟12號飛船正載著三名中國宇航員一步步地接近中國空間站，幾個小時之就要與中國空間站交會對接了，屆時，中國人將成為中國空間站的首批入住人員，我們終於圓了期待已久的「空間站夢想」。

眾所周知，以美國和俄羅斯為首打造的國際空間站已經運行20多年了，即說名字上帶有「國際」兩字，但實際上很不稱職，美國一直阻止中國人入駐。

但是現在，並不是我國羨慕美國，反而是美國羨慕我們，因為國際空間站已經衰老，2025年左右退役，而中國空間站才剛剛開始。

❻ 火箭的速度為什麼這么快啊

火箭飛行速度決定於火箭發動機的噴氣速度和火箭的質量比。發動機的噴氣速度越高，火箭飛行的速度越高；火箭的質量比越大，火箭飛行能達到的速度越高。

火箭的質量比是火箭起飛時的質量(包括推進劑在內的質量)與發動機相關機穗鉛物(熄火)時刻的火箭質量(火箭的結構質量，即凈重)之比。因此，質量比大，就意味著火箭的結構質量小，所攜帶的推進劑多。

火箭發動機的噴氣速度，決定於推進劑的性能和發動機的設計和水平。推進劑的能量越高猜液，可獲得的噴氣速度越高；設計水平越高，所獲得的能量效率越高。

能量效率是指推進劑燃燒的熱化學能轉變為高速排氣的動能的效率。它包括推進劑的烯燒效率、發動機噴管效率和發動機的循環效率。能量效率越高，排氣速度越高。

在齊奧爾科夫斯基提出火箭公式的1903年，自然無從談及火箭發動機的設計水平，就是公認的理想燃料液氫在當時也製造不出來，計算表明，用液氧、煤油等作推進劑，噴氣速度也只能達到4.2千米/秒，其單級火箭還是無法達到約8千米/秒的第一宇宙速度。因為考慮到空氣阻力，從地面起飛的火箭，實際上應達到9.5千米/秒以上的速度。這樣一來，火箭的質量比應達到11以上才行。也就是說，激姿推進劑應占火箭總質量的91%以上，這比蛋清蛋黃占整枚雞蛋的份量比便還大，像軟皮蛋一樣單薄的火簡明是造不出來的，即使造出來了也無法使用。

但是，科學的思想不應鑽牛角尖，退一步或拐個彎就是海闊天空。齊奧爾科夫斯基正是這樣。他設想用多級火箭力的辦法來達到宇宙速度，就是在火箭垂直發射時，讓最下面一級先工作，完成任務後脫離，接著啟動上面一級，進一步提高速度。這樣輕裝前進，逐級提高，總能達到所需要的宇宙速度。

採用多級火箭發射航天器，現在看來似乎是很平常的事，但在大約百年前，卻是了不起的思想突破，是構築宇宙航行大道石破天驚、振聾發聵的巨大里程碑。

當然，火箭的級數不可能無限制地增加，因為對下面一級火箭來說，前面的各級火箭都是它的有效載荷。理論計算和實踐經驗表明，每增加1份有效載荷，火箭需要增加10份以上的質量來承受，隨著火箭級數的增加，使最下面的一級和隨後的幾級變得越來越寵大，以致於無法起飛。多級火箭一般不超過4級。

❼ 為什麼火箭飛得那麼快

因為火箭用的發動機與一般的內燃機不同。它是用噴氣推進的原理工作的。其射流的速度可達2000——4000m/s。老畢又因它的設計使得火箭的質量侍迅芹比（工作昌蘆前的總質量與工作後的總質量之比）很大，故火箭飛得非常快！
參考：齊奧爾科夫斯基公式

❽ 俄羅斯火箭發動機為什麼這么厲害

這要源於二戰以後。美蘇正式成立了對立方二者不斷在各方面進行競爭和超越。雙方都投入了巨大的人力物力和財力，在研究各方面的高精尖武器和裝備。結果蘇聯成功了，超越了美國，蘇聯解體以後，俄羅斯繼承了這一下技術和優勢，一直到現在。

❾ 蘇聯航天技術為什麼牛

在浩瀚的宇宙之中，離地球最近的天體就是我們唯一的衛星—月球，自古就有非常多的關於月亮的傳說，我國更有嫦娥奔月的故事。進入20世紀科技有了巨大的進步，奔月成為了現實。近日中國從烏克蘭手中個購買到40年前蘇聯時期的登月艙，並且烏克蘭還提供該動力系統的最終設計圖紙。雖然是40年前的東西，但它是蘇聯鼎盛時期產生的技術，很多技術和設計仍值得現在去借鑒學習。那問題來了，為什麼在蘇聯鼎盛時期沒能像美國一樣成功登月呢？

蘇聯LK月球飛船

1976年，耗資巨大的N1號火箭項目被迫下馬，蘇聯太空署署長黯然下令將剩餘的N1號火箭硬體設施全部拆毀。蘇聯的登月夢徹底破滅。歷史總是陰差陽錯，在20世紀90年代，美國洛克希德馬丁公司購買了當年N1火箭保留下來的發動機，他們發現蘇聯當時的技術比任何人想的都要強，這種發動機運用了我國現在還搞不定的閉式循環技術，這些技術後來被用於放大型的RD-180發動機，成為現今世界上最先進的火箭發動機，這也是蘇聯航天留下的最珍貴的技術遺產。就是這么先進的技術也沒能助蘇聯登上月球，這才是真正的遺憾。

❿ 為什麼火箭飛的那麼快

因為火箭是靠分段是推動的,一般來說每當脫去一級火箭衫世的速度就更快,所以火箭衡襲是靠不斷的脫級來加速的,自然速度也快.並且燃料是液氫液癢,比例是在爆炸的極咐塌兄限。