俄羅斯的交通運輸方式有哪些

1. 俄羅斯兩種最主要的交通方式

最主要應該是鐵路運輸
因為俄國國土面積大，資源分布多在東部地區，而工業經濟中心卻在西部。管道運輸只適應流體運輸。
鐵路使用於大宗貨物的長途運輸。
鐵路運輸較為方便
其次是公路運輸或者管道運輸吧.....
但至少不是航運...因為俄羅斯境內河流多為南北流向。而所需交通大部分是東西向的運輸，其次緯度高，結冰期長，不適合水運..

2. 俄羅斯最主要的交通運輸方式是什麼啊

俄羅斯最主要的運輸方式是鐵路運輸、由於俄羅斯屬於高緯度地區、冬季寒冷漫長、公路運輸受氣候條件所限制。海運條件也是季節性的。只有鐵路運輸站主導地位。

3. 俄羅斯客運主要以什麼和什麼運輸為主貨運主要以什麼和什麼運輸為主其中管道運

俄羅斯鐵路、公路、航空、水運以及管道運輸都很發達．其中客運以鐵路和公路為主．貨運主要以鐵路和管道運輸為主．鐵路以莫斯科為中心呈放射狀分布，歐洲部分較為密集．西伯利亞大鐵路橫貫亞歐大陸，被稱為亞歐大陸橋；
（2）俄羅斯貨物運輸中貨物周轉量最大的運輸方式是管道運輸，該運輸方式主要運輸的是石油和天然氣．
故答案為：（1）鐵路；公路；鐵路；管道；（2）管道；石油；天然氣．

4. 19世紀末的俄國有火車嗎除了有船之外，還有什麼交通工具嗎

在19世紀以前，俄國和許多其他歐洲國家一樣，最傳統的交通運輸方式是水運。早在18世紀初期，俄國已經建成了很大規模的運河系統，並逐步將伏爾加河、第聶伯河、頓河、北德維納河與鄂畢河的上游聯系在一起，以促進水路交通的發展。至19世紀初期，工業革命的浪潮擴展到俄國，機器化生產逐漸代替手工業生產，工廠制度逐漸代替手工工場。工業化的發展必須解決交通運輸問題，水路及公路已經不能完全滿足日益增長的運輸需要。因此，在沙皇尼古拉一世統治時期，俄國的一些有識之士開始提出仿效英國修建鐵路，但招致了一些保守勢力的反對聲音，最激烈的反對者是財政大臣康克林和交通大臣托爾，他們認為修建鐵路是「無謂的浪費資本和破壞人民道德」。盡管如此，軍事戰略的考慮和國內外貿易的利益促使俄國逐步走上修建鐵路的道路。

俄國第一條使用蒸汽機車牽引的鐵路，是於1834年在下塔吉爾的一家冶金工廠內建成的，全長854米。這條小型鐵路的建築者和俄國第一台鐵路機車的創造者，是農奴工匠契列潘諾夫父子兩人，這條鐵路能以每小時16公里的速度運輸1000普特的礦石。而俄國第一條真正意義上的公用鐵路，是建於1837年的皇村鐵路，這條鐵路連接了當時的俄國首都聖彼得堡和位於其市郊的皇家行宮所在地——皇村（今普希金市），全長25俄里（26公里），採用1829毫米（6俄尺）的軌距，最高速度可達60公里/小時，機車車輛均由國外輸入。皇村鐵路實際上並無經濟意義，這是專門為從聖彼得堡到巴甫洛夫斯克度假的軍官服務的，但這條鐵路的重大意義在於以實踐證明了鐵路運輸的優越性。

1842年2月1日，沙皇尼古拉一世根據交通部部長梅利尼科夫（Павел Петрович Мельников）及聖彼得堡交通工程學院學者克拉夫特（Николай Осипович Крафт）的報告，頒旨修建莫斯科-聖彼得堡鐵路，同年8月1日動工，至1851年11月1日建成通車。為了便於施工計算，在梅利尼科夫的堅持下，軌距被確定為5俄尺（1524毫米），並採用右側行車，成為日後俄國鐵路的統一標准。這條鐵路連接了俄國兩座最大的城市，全長644.5公里。過去兩地之間由水路及公路運輸的糧食及農產品貨流從此能夠改用快捷的鐵路運輸，對俄國的經濟發展起到極大的作用。莫斯科-聖彼得堡鐵路也是當時世界上技術水平最高的鐵路之一，從建設之初即為復線鐵路，沿線經過許多泥濘、沼澤、河流，全線建有8座大型橋梁、182座中小型橋梁、34個車站。除此之外，俄國於1851年開始建造聖彼得堡-華沙鐵路，至1853年修築了聖彼得堡至加特契納一段後，因為克里米亞戰爭的爆發而被迫暫停，至1857年恢復動工，到1862年建成通車。

5. 俄羅斯交通運輸發達主要的交通運輸方式是

周轉量，圖2為俄羅斯主要河流、交通、

6. 俄羅斯客運和貨運主要從哪些交通運輸方式為主

客運主要以鐵路和公路為主，但是俄羅斯很多地方連公路都不通，就只有航運了。航運在前蘇聯最為普遍。因為是國家出錢，比如派教師去偏遠的鄉村工作，運送少數民族的孩子，到大城市讀書。近年來航運減少，哪些偏遠地區的人普遍遷移到大城市工作，生活。

7. 俄羅斯貨運的主要運輸方式

答案是A和D，俄羅斯處於高緯度地區，距離北極圈很近，自然環境，國土遼闊，跨緯度大，鐵道與管道受自然條件影響小，公路受自然條件限制，航運則受冬季冰凍的影響，所以選A和D。

8. 俄羅斯的工業和交通分別有什麼特點

工業

俄工業發達，核工業和航空航天業佔世界重要地位。2004 年工業產值為112090億盧布 ，同比增長6.1%。工業從業人口2055.4萬人，占總就業人口（6732.2萬）的30.5%。

工業基礎雄厚，部門全，以機械、鋼鐵、冶金、石油、天然氣、煤炭、森林工業及化工等為主，木材和木材加工業也較發達。俄工業結構不合理，重工業發達，輕工業發展緩慢，民用工業落後狀況尚未根本改變。

俄重工業發達。