中國道路上跑的俄羅斯汽車有哪些

Ⅰ 俄羅斯牌子汽車在中國市場有嗎

俄羅斯牌子汽車在中國市場很，以前有伏爾加，拉達，但現在很少有了，反而是中國牌子的吉利，哈弗等車受到俄羅斯人歡迎，已經打入俄羅斯市場。

Ⅱ 俄羅斯汽車品牌有哪些

伏爾加、加斯、莫斯科、尼瓦、拉達、納茲、烏拉爾、伊茲、卡馬斯。說到俄羅斯車，一定要知道伏爾加和拉達。伏爾加被前蘇聯很多社會主義國家作為公務用車，政治地位不言而喻。當時，伏爾加汽車被譽為「蘇聯汽凳迅車工業的驕傲」和「社會源前主義的先進汽車」，出口到75個國家，得到世界各國的廣泛認可。拉達誕生於1966年，仿製義大利菲亞特124，1970年4月下線。隨後的14年，其產銷量達到1400萬輛，成為前蘇聯的國民車。

但從上世紀90年代開始，大眾、通用、豐田等車企開始在中國合資生產銷售。桑塔納和奧迪100已經取代了伏爾加的棗裂此官車地位。高性價比的合資品牌和自主品牌也讓LADA徹底失去了競爭力和市場。國際市場競爭激烈，設計、技術、性能落後的伏爾加也越賣越差。2011年7月，高爾基汽車公司表示，從2012年開始，高爾基汽車廠主要開始組裝生產合資品牌汽車，伏爾加品牌汽車停產。定位低端，受政策保護的拉達，目前在俄羅斯還是最暢銷的，但也不容易。

百萬購車補貼

Ⅲ 俄羅斯有哪些汽車品牌為何在中國不暢銷

汽車業發達必須具備幾個條件，首先是國家發展方向選擇；技術成熟度；市場化等。 前蘇聯也生產國小汽車， 比如拉大，嘎斯，伏爾加等。但是市場化運作缺乏。戰後的蘇聯因為忙於美蘇爭霸和冷戰，雖然他們造出了如蘇27這類令人驚嘆的戰爭載具，但是民用製造業的水平既沒有人才，也沒有技術，可以說處在石器時代。蘇聯其實並不是重工業厲害，准確的來說軍事重工業厲害，其它重工業什麼礦產，冶金這類不需要什麼太高的技術含量也還行，只需要賣力生產，以市場競爭為導向的技術都不太行。會主義國家中有些市場, 但是對於西方產品技術和品質都是落後的，產品故障多零部件壽命短售後服務也很差, 80年代時同規格一輛蘇聯轎車的價格只有西方轎車的三分之一到一半。

俄羅斯汽車品牌較少，主要有伏爾加、拉達等，國內大部分人肯定沒聽過。拉達在俄羅斯國內的銷量還是名列前茅的。其實在建國初期，那時候蘇聯還沒有解體，還是中國的老大哥，拉達目前是俄羅斯銷量最好的本土車，屬於伏爾加旗下品牌，它定位在低端市場，在俄羅斯的一線大城市銷量不行，主要市場在二三線城市，說白了就是有錢人看不上它。

Ⅳ 中國有俄羅斯的汽車嗎

有但很少

俄羅斯國內對於汽車產業不太注重，把更多的力量放在軍工領域中。汽車品牌較少，主要有伏爾加、拉達等，中國國內基本沒有。拉達在俄羅斯國內的銷量還是名列前茅的，這么好的成績與政府保護作用離不開關系，其實在建國初期，那時候蘇聯還沒有解體，還是中國的老大哥，我國領導人的座駕80%是伏爾加汽車，在那個年代，伏爾加在國內的地位相當於現在的奧迪A6L，高大上的官車形象。我國第一款紅旗轎車也是模仿伏爾加的圖紙而來，可是隨著1992年蘇聯解體，汽車工業迅速下滑，加上捷達、桑塔納等更具競爭力的產品擠壓，伏爾加漸漸淡出了國內市場，成為了一代人的回憶。

（2017年俄羅斯最大的汽車品牌拉達就准備將一款SUV賣到中國了。這款車名為XCODE，新車基於雷諾日產JUKE的底盤開發，進入中國的話售價應該會在15萬上下。）望採納

Ⅳ 俄羅斯進口到中國的車叫什麼

俄羅斯進口到中國的車分別桐賀是：拉達泥瓦、瓦茲旅行者、瓦茲獵人、ZIL 130。

1、拉達泥瓦

ZIL-130這款車型從設計、誕生再到批量化生產每一個階段都蘊含著一代汽車人對車輛研發創新的無限熱誠。

在1956年8月29日經蘇聯汽車工業部批準的技術任務中，時任總工程師的I.A.利哈切夫受命開發一種新型ZIL-130兩軸卡車，設計之初就計劃到該車型用於在各種類型的道路上運輸貨物，以及拖拽運輸能力更強的半掛式車型。

Ⅵ 俄羅斯汽車品牌在中國有哪些

俄羅斯汽車在中國的品牌有七種：伏爾加、拉達、阿維托托爾、KAMAZ集團、GAZ、莫斯科人、卡瑪斯。

1、伏爾加：伏爾加汽車曾經被譽為「社會主義的高級汽車」和「蘇聯工業的驕傲」，這兩個標簽足以說明伏爾加在俄羅斯的地位。

Ⅶ 俄羅斯有什麼車進口中國

中國在售烏克蘭車系有什麼？在中國汽車銷售市場，車輛的牌子能夠算是各色各樣，有日系、德系、美系、魔王寨、韓范這些，但是俄系車在中國銷售市場好像都沒見過有幾種，那烏克蘭有什麼車_口中國？實際上俄系車以前也加入過中國，可是之後因為各種原因淘汰，最終離開了中國銷售市場。盡管目前中國的汽車交易市場看不到俄系車，但我們可以一起來了解一下俄系車都有哪些。

1、拉達泥瓦

一聽名稱就了解，泥瓦毫無疑問便是捏泥巴成長的，客觀事實也是這般，泥瓦是一款血系正宗的硬派越野車，盡管目前看上去在各領域都很落伍，乃至彷彿還滯留在90年代一樣，可是正由於泥瓦這車沒有什麼高端大氣的配備，因此這車基本上_有哪裡能夠壞，並且最重要的便是泥瓦這車不但可帶你出去捏泥巴，並且還能帶你回家挨媽打。

2、瓦茲旅行者

瓦茲旅行者在外表上看上去有些像大家T2，盡管外型很復古時尚，可是放進如今看上去仍然但是時，並且還變得有些討人喜歡萌呆，但是它並不是賣討人喜歡的車，瓦茲旅行者是一款硬派的小貨車，並且或是有點硬的那類，玩過手游吃雞的需要都了解，瓦茲旅行者便是沙漠小好耐貨車的原形族物。

3、瓦茲獵手

堅信許多朋友對瓦茲獵手第一眼看起來會不會很了解？沒有錯，它便是絕地逃生那一款越野汽車的原形，不用說數據信息，單看外型就了解，這也是一款硬派越野車，四四方方的造型設計、圓溜溜車燈、便宜又充斥著年代感的車內飾，這如果還硬不起，那麼就天理不容了。

之上三款便是烏克蘭較為知名的車輛，這三款車不但設計方案年久，看上去像90年代的車，並且還全是油老虎，原本在中國銷售市場硬派越野車兆襪液就不太好賣，而這三款車大部分把中國顧客反感的缺陷都承包了，這如果引入中國能好賣才怪。

百萬購車補貼

Ⅷ 俄羅斯汽車品牌在中國有哪些俄羅斯出口中國的汽車品牌

俄羅斯是擁有世界最大面積的國家，也是世界五大常任理事國之一，早些年的時候俄羅斯的汽車還是比較出名的但是後來就比較落後，在中國也很少看到俄羅斯的汽車。

卡瑪斯是俄羅斯有名的重卡製造商，其代表產品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列和克拉斯KRAZ泵閥系列等，它不僅規模巨大，還是重型柴油車泵、閥門的專業製造商，卡瑪斯生產的汽車及產品主要銷往俄羅斯聯邦和東歐地區。

Ⅸ 俄羅斯車有哪些品牌

問題一：俄羅斯有哪些汽車品牌 可能是因為生活的年代不同，俄羅斯在早些年最出名的、經常可以在電影里聽到的汽車品牌是 伏爾加汽車 ，但是由於俄羅斯對其重工業的極度重視導致了其輕工業發展遠落後於歐洲及亞洲的其他國家，拖累了國家的經濟發展節奏，因此現有的俄羅斯汽車廠商基本都處於半停產階段，其產能僅限於滿足國內生產生活需求，不用於出口，遠東地區市場早已被亞洲品牌尤其是日產品牌的二手車代替，所以國人很少聽說俄羅斯的汽車。目前來說只有一款重型卡車聞名於世界，好像是叫卡瑪斯Камаз，希望我的回答對你有幫助。

問題二：俄羅斯有哪些著名的汽車品牌？ 伏爾加、嘎斯、莫斯科人、海鷗、尼瓦、拉達、阿莫、乃滋，烏拉爾、依茲、卡瑪斯、吉爾、日古麗……

問題三：俄羅斯都有什麼著名的汽車品牌？ 蘭伯基尼：公司創建於1962年，以創建人蘭伯基尼命名，因生產V12發動機而成名。義大利藍博基尼汽車公司生產的第一輛機車實際上是拖拉機，該公司創始人Ferrucio Lamborghini用這些拖拉機滿足了經歷第二次世界大戰後義大利農民生產對拖拉機的迫切需要。而第一輛藍博基尼跑車350GT,於1963年誕生。 蘭博基尼(LAMBORGHINI)的標志是一頭公牛，渾身充滿力量，正准備沖擊。據說這個標志體現了創始人蘭博基尼不甘示弱的牛脾氣特性，同時又符合了該公司大馬力高速運動車的特性。

問題四：俄羅斯有哪些品牌汽車 現在俄羅斯的小汽車基本處於停產狀態，其遠東地區市場早已被日本二手車佔領。在世界上唯一有競爭力的是其重型汽車卡瑪斯-Камаз。 ――――――――――――――――原創回答團成員專用標識――――――――――――――― 原創回答團成員：[副科級副教授]為您解答，希望對您有所幫助，謝謝。

問題五：俄羅斯的汽車有什麼品牌 GAZ
Izh（依茲）
Kamaz（卡瑪斯）
Lada（拉達）
UAZ
AvtoVaz
Avtotor
Moskvich
TaGaz
SOK

問題六：俄羅斯有哪些汽車品牌 出口的轎車叫拉達,在俄羅斯境內叫日古立前些年,80,90年代在東北很多的. 還有伏爾加在中國60,70年代還有一些,在俄羅斯是比較高級的國產轎車. 90年代

問題七：俄系車都有哪些品牌 ，，NIVA ，газель ，газ，乃滋，
，
Izh（依茲）
Kamaz-- камаз（
）
Lada（
）（最常見） +
UAZ
AvtoVaz
Avtotor
Moskvich 莫斯科人
TaGaz
SOK

問題八：俄羅斯國家開什麼品牌小汽車 拉達！莫斯科人！

問題九：俄系車都有哪些品牌 Izh（依茲）
Kamaz（卡瑪斯）
Lada（拉達）
UAZ
AvtoVaz
Avtotor
Moskvich
TaGaz
SOK

俄羅斯GAZ集團成立於1930年，是當時斯大林發展前蘇聯工業的第一個五年計劃時期的產物，GAZ東家是俄羅斯的金屬大亨奧列格?德里帕斯卡(Oleg Deripaska)。GAZ集團是俄羅斯第二大、世界第七大商用車製造商，年產汽車20萬輛。GAZ國際的使命是為母公司引進新技術、與國外汽車製造商戰略合作、招募高素質人員和向海外拓展。

GAZ位於俄羅斯下諾夫哥羅德（Nizhni Novgorod）地區，生產有頗受小生意人青睞的輕卡Gazelle，和曾經作為俄羅斯官員御駕的Volga轎車等車型，但Volga車的地位正在逐漸被賓士車取代。Gaz還在英國建立了國際總部，尋求進行其它收購和成立合資企業的機會，幫助其汽車、卡車和拖拉機集團在俄羅斯以外實現擴張。目前它已在洽談收購 LDV柴油機引擎供應商VM Motori的部分或全部股份，後者由美國汽車經銷商羅傑?潘斯克(Roger Penske)和德國戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler)共同擁有。

LDV（Leyland Daf Vans）是英國Leyland和英國汽車公司剩下的最後一點資產，現在GAZ集團收購了英國LDV，但是卻希望繼續在英國生產LDV有蓬貨車。同時，GAZ全球的業務將以英國為基礎，並專注於新技術的開發，與國外汽車商家建立戰略合作聯盟關系，徵用更多高質量高素質的員工，開拓更多新的國外市場。

問題十：俄羅斯轎車在中國銷售的有些什麼品牌？ 俄羅斯汽車工業（轎車）的那些品牌由於不能與時俱進，在技術上已經遠遠滴落後於時代了。目前，他們的轎車由於排放上不達標，已經不能出口到中國來了。甚至獨聯體的某些國頂也不能出口了。莫斯科人這個品牌已經沒了，在那個工廠現在生產的是雷諾的LAGON。伏爾加也停產啦。拉達還在苟延殘喘，在去年的車展上新的轎車和SUV倒還挺漂亮的，只是沒人知道合適可以投放市場，出口中國我看更是遙遙無期。

Ⅹ 俄羅斯汽車品牌在中國有哪些

俄羅斯是有著世界上最大總面積的國家，也是全球五大安理會常任理事國之一，前些年的情況下俄羅斯的汽車或是非常知名的可是之後就相對落後，在我國也非常少見到俄羅斯的汽車。

很有可能是由於日常生活的時代不一樣，俄羅斯在前些年最聞名的、常常能夠在影片里聽見的汽車知名品牌是伏爾加汽車。可是因為俄羅斯對其工業的極其高度重視，造成了其輕工行業發展趨勢遠滯後於歐洲地區及亞洲地區的別的國家，連累了國家的是社會經濟發展節奏感，因而目前的俄羅斯汽車生產商基本上都處在半停產環節。

現階段俄羅斯的汽車生產製造生產能力僅限達到中國生產製造日常生活要求，不用以出入口，因此中國人非常少聽聞俄羅斯的汽車，現階段而言僅有一款重卡聞名世界界叫卡瑪斯kaMa3。

1、伏爾加

伏爾加汽車以前被稱作「社會主義社會的高_汽車」和「前蘇聯工業生產的自豪」，這兩個標識足夠表明伏爾加在俄羅斯的影響力。在原蘇聯階段，伏爾加大部分做為社會主義社會國家的公務車，包含在我國也曾_口過，影響力等同於奧迪車A6，但伴隨著前蘇聯的瓦解，再加上大眾車型的壓擠，伏爾加變成了歷史時間，原來的生產流水線現如今也變成了大家、雪弗蘭的代工企業。

2、拉達

對比於伏家加，拉達的影響力等同於韓的現代起亞，關鍵運扮生產製造低中需家用轎車，在前蘇聯解體後與日產雷洛同盟協作，既是俄羅斯今日的汽車主力軍，也是其中國最受歡迎的國產汽車，雖然拉達的價錢較為平價，但在質量、耗油量、加工工藝上仍然不如流行汽車知名品牌的水準。

3、阿維托達茲

建立於1996年，企業坐落於俄羅斯加里寧格勒地域，是史上較大的汽車製造商之一，知名品牌包含寶馬五系、雪弗蘭、悍馬汽車、克欽獨立軍等。

4、KAMAZ集團公司

KAMAZ集團公司是俄羅斯知名的重卡製造商，1969年時前蘇聯整體規劃建造世界較大的汽車生產製造核心，選中在倫敦的卡瑪堤岸創建佔地面積103.6平方千米的kama3汽車生產廠，本廠於1976年完工。

5、GAZ

GAZ集團公司是俄羅斯第二大商用汽車製造商，創立於1930年，是原蘇聯第一個五年計劃階段的物質，在回收美國LDV汽車企業後，GAZ將自身的主業務流程定在美國。

6、俄羅斯莫斯科人

在上世紀七八十年代，俄羅斯莫斯科人汽車生產廠一直佔有著俄羅斯汽車加工製造業的榜首影響力，曾被覺得是前蘇聯汽車業的一面旗幟，可是到90年代後它經營不佳，雖然國家控投佔比非常大，可是政府衫模部門也沒能拯救它，在2001年只製造了八百台汽車，已經有回天無力之勢。

7、卡瑪或悄緩斯

卡瑪斯是俄羅斯知名的重型卡車製造商，其意味著設備有卡瑪斯KAMAZ閥門配件系列產品、艾爾斯PLAZ閥門配件系列產品和克拉斯KRAZ閥門配件系列產品等，它不但經營規模極大，或是超重型柴油汽車泵、閘閥的技術專業製造商，卡瑪斯生產製造的汽車及商品關鍵遠銷俄羅斯聯邦政府和東歐地區。

百萬購車補貼