俄羅斯用什麼聯盟號

Ⅰ 俄羅斯第一艘航天飛船是什麼

1961年4月12日，發射世界第一艘載人飛船「東方1號」。加加林少校乘「東方1號」飛船用了108分鍾繞地球運行1圈後安全返回、加加林成為世界上第一位遨遊太空的航天員．
俄羅斯則繼承了前蘇聯時期的「聯盟」號宇宙飛船，到蘇聯解體時，已經發展到「聯盟-TM」系列。

Ⅱ 麻煩介紹一下俄羅斯的運載火箭系列和歐空局的阿里安系列（不要太深奧哦）

俄羅斯的運載火箭系列

「東方號」系列火箭是世界上第一個航天運載火箭系列，包括「衛星號」、「月球號」、「東方號」、「上升號」、「閃電號」、「聯盟號」、「進步號」等型號，後四種火箭又構成「聯盟號」子系列火箭。

「東方號」運載火箭是對「月球號」火箭略加改進而構成的，主要是增加了一子級的推進劑質量和提高了二子級發動機的性能。這種火箭的中心是一個兩級火箭，周圍有四個長19.8米、直徑2.68米的助推火箭。中心的兩級火箭，一子級長28.75米，二子級長2.98米，呈圓筒形狀。發射時，中心火箭發動機和四個助推火箭發動機同時點火。大約兩分鍾後，助推火箭分離脫落，主火箭繼續工作兩分鍾後，也熄火脫落。接著末級火箭點火工作，直到把有效載荷送入繞地球的軌道。東方號火箭因發射「東方號」宇宙飛船而得名，1961年4月12日把世界上第一位宇航員加加林送上地球軌道飛行並安全返回地面。

「聯盟號」火箭是「聯盟號」子系列中的兩級型火箭，系通過挖掘「東方號」火箭一子級的潛力和採用新的更大推力的二子級研製而成。因發射聯盟系列載人飛船而得名。最長49.52米，起飛重量310噸， 近地軌道的運載能力約為7.2噸。

「能源號」運載火箭是前蘇聯的一種重型的通用運載火箭，也是目前世界上起飛質量與推力最大的火箭。

「能源號」運載火箭的主要任務有：發射多次使用的軌道飛行器；向近地空間發射大型飛行器、大型空間站的基本艙或其它艙段、大型太陽能裝置；向近地軌道或地球同步軌道發射重型軍用、民用衛星；向月球、火星或深層空間發射大型有效載荷。

「能源號」運載火箭長約60米，總重2400噸，起飛推力3500噸，能把100噸有效載荷送上近地軌道。火箭分助推級和芯級兩級，助推級由四台液體助推器構成，每個助推器長32米，直徑4米；芯級長60米，直徑8米，由四台液體火箭發動機組成。發射時，助推級和芯級同時點火，助推級四台助推火箭工作完畢後，芯級將有效載荷加速到亞軌道速度，在預定的軌道高度與有效載荷分離。爾後有效載荷靠自身發動機動力進入軌道。

「能源號」運載火箭成為前蘇聯運載火箭發展的一個新的里程碑。

「質子號」系列運載火箭是前蘇聯第一種非導彈衍生的、專為航天任務設計的大型運載器。在「能源號」重型火箭投入使用以前，該型號是前蘇聯運載能力最大的運載火箭。「質子號」系列共有三種型號：二級型、三級型和四級型。

二級型「質子號」共發射了三顆「質子號」衛星，此後便停止使用。火箭全長41米，最大直徑7.4米。

三級型「質子號」主要用於「禮炮號」、「和平號」等空間站的發射。火箭全長57米，最大直徑7.4米。

四級型「質子號」主要用於發射各類大型星際探測器和地球同步軌道衛星。火箭全長57.2米，最大直徑7.4米。

「天頂號」是前蘇聯的一種中型運載火箭，主要是用來發射軌道高度在1500km以下的軍用和民用衛星、經過改進的「聯盟號」TM型載人飛船和「進步號」改進型貨運飛船。「天頂號」2型是兩級運載火箭，其一子級還被用作「能源號」火箭助推級的助推器。「天頂號」3型是三級運載火箭，它在二型的基礎上，增加了一個遠地點級，用於將有效載荷送入地球同步軌道、其它高軌道或星際飛行軌道。2型與3型用的一子級和二子極是相同的。

「天頂號」是前蘇聯繼「旋風號」後第二個利用全自動發射系統實施發射的運載火箭。在發射廠，火箭呈水平狀態進行總裝、測試、轉運至發射台。所有發射操作， 包括火箭離開總裝測試廠房，由鐵路轉運至發射台、起豎、 連接電路、氣動與液壓系統、測試、加註推進劑、點火等都是按照事先確定的程序自動進行的。

「天頂號」2型最大長度57米，最大直徑3.9米。

「天頂號」3型最大長度61.4米，最大直徑3.9米。

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歐空局的阿里安系列

「阿里安」家族史

由歐空局研製的"阿里安"1號運載火箭於1979年12月24日首次發射成功。迄今已研製有"阿里安"1-5號五種基本型和多種改進型火箭。

從1979年12月24日至2000年底，歐空局的阿里安運載火箭已有137次發射記錄。其中，最大的火箭當然是阿里安5型，因此，它被稱為阿里安系列火箭中的「大力神」。

阿里安5型火箭由上、下兩部分組成，上部分包括上面級、設備艙、整流罩等，下部分包括一個低溫主級和兩台大型固體助推器。火箭全長可達56米，起飛質量716噸，起飛推力11．4兆牛。

歐空局：阿里安－5運載火箭改進計劃。歐洲的阿里安系列運載火箭現在占據著國際商業發射市場的半壁江山，為了提高其競爭能力，歐空局從為了提高競爭能力，歐空局於1995年便通過了對阿里安的下面級進行改進的阿里安計劃（改用推力更大的「火神」2主發動機和增強的固體助推器），1998年又決定進一步對火箭設計進行一系列改進，並將改進型火箭命名為阿里安5+。阿里安5+的各項改進措施原定於2003-2005年逐步到位，後鑒於其它國家加緊了新型運載火箭的研製工作，這一時間被提前到2004-2005年。

Ⅲ 蘇聯聯盟號飛船有哪些基本數據

聯盟號飛船是蘇聯研製的第三代載人飛船。與之相對應的載人航天計劃稱為聯盟計劃。聯盟號飛船是蘇聯在積累了多年經驗之後，所開發出來的一種最成熟的載人航天器。由聯盟號飛船衍生出的其它航天器包括：聯盟T，這是聯盟號的直接升級物和替代品。

聯盟號飛船相對聯盟T進行了更多的改進，是俄羅斯航天部門現在擁有的唯一一種可載人航天器，也是可向國際空間站輸送宇航員的僅有2種工具之一（另一種是美國的太空梭）。其他衍生物包括進步號貨運飛船，這是一種設計的十分成功的無人貨物運輸飛船，在維持和平號空間站和國際空間站的正常運轉中發揮了巨大的作用。

聯盟號飛船在1967~1981年共發射40艘。聯合1~10號，載1~3人，射入地球軌道。其餘30次飛行大部分是「聯合號」太空艙與在軌道上的「沙禮特號」太空站相連；交換1名「聯合號」乘員進入太空實驗室，進行較長時間的科學實驗。

「聯盟號」飛船首次發射是在1967年，這個階段約4年的時間。自1965年3月「上升2號」飛船飛行之後，足有2年多。之所以蘇聯沒有進行任何載人宇宙航行，是因為蘇聯正在研製一個推力更大的運載工具，即「聯盟號」飛船。

「聯盟號」宇宙飛船是一種多座位飛船，內有1個指揮艙和1個供科學實驗和宇航員休息的艙房。「聯盟號」第一次發射是在1967年4月23日，飛行目的是演練這種新的宇宙飛船各個系統的工作情況。不幸的是它釀成了一場悲劇。

Ⅳ 聯盟號飛船的介紹

聯盟號（俄語：Союз）是蘇聯研製的第三代載人飛船的名字。與之相對應的載人航天計劃稱為聯盟計劃。 聯盟號飛船是蘇聯在積累了多年經驗之後，所開發出來的一種最成熟的載人航天器。由聯盟號飛船衍生出的其它航天器包括：聯盟T，聯盟TM，聯盟TMA等以及進步號系列。2014年11月24日，聯盟號飛船發射後近6個小時，抵達國際空間站。三名宇航員，包括即將成為空間站新指揮員的美國宇航員維爾特，以及俄羅斯宇航員什克普列羅夫，還有義大利第一名女性宇航員克里斯托福雷蒂，與空間站原有的三名宇航員會合，令空間站歷來第二次，同時有兩名女性宇航員一起執行長駐任務。三名新到宇航員將展開為期六個月的任務，進行三次太空行走，為2017年美國商業宇宙飛船，運送宇航員做准備。而空間站原有3名宇航員，將於2015年三月初結束任務返回地球。2015年6月，俄羅斯「聯盟」號飛船載著3名國際空間站的宇航員在哈薩克傑茲卡茲甘安全著陸。

Ⅳ 俄羅斯東方號(Vostok)系列運載火箭它創造了多個世界第一包括哪些

俄羅斯東方號(Vostok)系列運載火箭是世界上第一種載人航天運載工具，它創造了多個世界第一：發射了第一顆人造衛星，第一顆月球探測器，第一顆金星探測器，第一顆火星探測器，第一艘載人飛船，第一艘無人載貨飛船進步號等。它也是世界上發射次數最多的運載火箭系列。其中聯盟號是東方號的一個子系列，主要發射聯盟號載人飛船、進步號載貨飛船。

Ⅵ 美國龍飛船，俄羅斯聯盟飛船與中國飛船哪家強一些

NO.1，中國新一代載人飛船。

俄羅斯的載人飛船聯盟號，是世界上使用歷史最長，發射次數最多的飛船，迄今為止已經發射了140次。它就一直是國際空間站的唯一交通工具，現在“龍”飛船的出現打破了這一局面。聯盟號飛船雖然可靠性高，但空間狹小，一次只能乘坐3名宇航員，聯盟號上有逃生系統，但宇航員並沒有操作的許可權，只能由地面部門激活。

目前來看，美國“龍”飛船的技術無疑要比俄羅斯聯盟號更加領先，但相信中國新一代載人飛船發射之際，它將會證明誰才是真正的王者。

Ⅶ 俄羅斯在聯合國的國號是什麼

俄羅斯在聯合國的國號是蘇聯，俄羅斯只是承繼蘇聯在聯合國的合法地位罷了。請參考聯合國憲章！！