俄羅斯偵察衛星有哪些

❶ 俄羅斯最新的軍用通信衛星都有哪些

俄國目前在軌的通訊衛星包括：

6顆箭－3衛星；4顆信使－D衛星；數目不詳的rodnik衛星；3顆閃電衛星；1顆子午線衛星；3顆彩虹衛星；1顆急流衛星。

這些衛星分為3種類型：

中低軌道的 箭－3 衛星

大橢圓軌道 閃電 衛星——現在「子午線」衛星正在替換「閃電」

地球同步軌道 彩虹 系列衛星

今年11月12日，俄國剛剛用質子-M運載火箭發射了一顆彩虹-1M號衛星

Strela(箭)是一個軍用存儲轉發衛星

❷ 太空間諜偵察衛星

前蘇聯
1957年10月4日，世界上第一個人造地球衛星由前蘇聯發射成功。這個衛星在離地面900公里的高空運行；它每轉一整周的時間是1小時35分鍾，它的運行軌道和赤道平面之間所形成的傾斜角是65度。它是一個球形體，直徑58公分，重83.6公斤。內裝兩部不斷放射無線電信號的無線電發報機。其頻率分別為20.005和40.002兆赫（波長分別為15和7.5公尺左右）。信號採用電報訊號的形式，每個信號持續時間約0.3秒。間歇時間與此相同。前蘇聯第一顆人造地球衛星的發射成功，揭開了人類向太空進軍的序幕，大大激發了世界各國研製和發射衛星的熱情。
美國
美國於1958年1月31日成功地發射了第一顆「探險者」-1號人造衛星。該衛星重8.22千克，錐頂圓柱形，高203.2厘米，直徑15.2厘米，沿近地點360.4公里、遠地點2531公里的橢圓軌道繞地球運行，軌道傾角33.34°，運行周期114.8分鍾。發射「探險者』-1號的運載火箭是「丘辟特」℃四級運載火箭。
法國
法國於1965年11月26日成功地發射了第一顆「試驗衛星」-1（A-l）號人造衛星。該行星重約42千克，運行周期108.61分鍾，近地點526.24公里、遠地點1808.85公里的橢圓軌道運行，軌道傾角34.24°。發射A-1衛星的運載火箭為「鑽石」tA號三級火箭，其全長18.7米，直徑1.4米，起飛重量約18噸。
日本
日本於1970年2月11日成功地發射了第一顆人造衛星「大隅」號。該星重約9.4公斤，軌道傾角31.07°，近地點339公里，遠地點5138公里，運行周期144.2分鍾。發射「大隅」號衛星的運載火箭為「蘭達」-45四級固體火箭，火箭全長16.5米，直徑0.74米，起飛重量9.4噸。第一級由主發動機和兩個助推器組成，推力分別為37噸和26噸；第二級推力為11.8噸；第三、四級推力分別為6.5噸和1噸。
中國
1970年4月24日，我國自行設計、製造的第一顆人造地球衛星「東方紅」1號由「長征一號」運載火箭一次發射成功。該衛星直徑約1米，重約173千克，運行軌道距地球最近點439公里，最遠點2384公里，軌道平面和地球赤道平面的夾角 衛星
68.5度，繞地球一周（運行周期）114分鍾。衛星用20009兆周的頻率，播送《東方紅》樂曲。發射「東方紅」1號衛星的遠載火箭為「長征」1號三級運載火箭，火箭全長29，45米，直徑2.25米，起飛重量81.6噸，發射推力112噸。「東方紅」1號的發射，實現了毛澤東提出的「我們也要搞人造衛星」的號召。它是中國的科學之星，是中國工人階級、解放軍、知識分子共同為祖國做出的傑出貢獻。
英國
英國於1971年10月28日成功地發射了第一顆人造衛星「普羅斯帕羅」號，該衛星重約66千克，軌道傾角82.1 °，近地點537公里，遠地點1482公里，運行周期105.6分鍾。發射地點位於澳大利亞的武默拉（Woomera）火箭發射場,運載火箭為英國的黑箭運載火箭.主要任務是試驗各種技術新發明，例如試驗一種新的遙測系統和太陽能電池組。它還攜帶微流星探測器，用以測量地球上層大氣中這種宇宙塵高速粒子的密度。
其他
除上述國家外，加拿大、義大利、澳大利亞、德國、荷蘭、西班牙、印度和印度尼西亞等也在准備自行發射或已經委託別國發射了人造衛星。
編輯本段中國主流衛星
東方紅四號大平台/鑫諾二號衛星
鑫諾二號衛星的主要服務對象是我國大陸、港澳台地區的通信廣播用戶。該衛星使用我國正在研製的新一代大型靜止軌道衛星公用平台，即東方紅四號衛星平台，裝載22路Ku頻段大功率轉發器，衛星壽命末期輸出功率10500W，發射重量5100kg（東方紅三號衛星為中等容量通信衛星，可裝載有效載荷200公斤，整星功率1800瓦，可裝載24路中校功率轉發器），設計壽命15年，使用長征三號乙（CZ-3B）運載火箭由西昌衛星發射中心發射，整星指標和能力達到國際先進水平。 該平台由電源、測控、數據管理、姿態和軌道控制、推進、結構與機構、熱控等分系統組成，全三軸穩定控制方式。該平台輸出總功率為8000-10000瓦，並具有擴展至10000瓦以上的能力，能為有效載荷提供功率約6000-8000瓦。該平台可承載有效載荷重量600-800公斤，整星最大發射重量可達5200公斤，可採用長征三號乙、阿里安和質子號等運載火箭發射。該平台設計壽命15年。
北斗導航試驗衛星
「北斗導航試驗衛星」（Beidou）由CAST研製，並將自行建立第一代衛星導航定位系統——「北斗導航系統」。 「北斗導航系統」是全天候、全天時提供衛星導航信息的區域導航系統。這個系統建成後，主要為公路交通、鐵路運輸、海上作業等領域提供導航服務，對我國國民經濟建設將起到積極推動作用。「北斗導航試驗衛星"」的首次發射成功，為「北斗導航系統」的建設奠定了基礎。 發射「北斗導航試驗衛星」採用的是「長征三號甲」 運載火箭。這次發射是我國長征系列運載火箭第63次飛行。
中星22號
「中星22號」為實用型地球同步通信衛星，是「東方紅三號」的後續星。衛星質量為2．3噸，設計使用壽命8年 ，主要用於地面通信業務，由中國通信廣播衛星公司經營。 據了解，衛星進入轉移軌道後，將在西安衛星測控中心和航天遠洋測量船等測控網的跟蹤控制下，定點於東經98度赤道上空。
風雲二號
風雲二號衛星（FY-2）是一個直徑2.1m，高1.6m的圓柱體，包括天線在內衛星總高度為3.1m，重約600kg，衛星姿態為自旋穩定，自旋轉速為100±1轉/分鍾，衛星設計壽命為3年。 衛星裝有多通道掃描輻射計和雲圖轉發等有效載荷，可獲取有關可見光雲圖、晝夜紅外和水汽雲圖；播發展寬數字圖像、低解析度雲圖和S波段天氣圖：獲取氣象、海洋、水文數據收集平台的觀測數據；收集空間環境監測數據。衛星工作於東經105°E赤道上空，位置保持精度為東西±0.5°、南北±1°。 風雲二號衛星由CAST和上海航天局共同研製生產的，CAST承擔衛星控制、推進、轉發、天線、測控及部分結構等分系統1997年6月10日20時，風雲二號衛星用長征三號運載火箭發射升空，在衛星地面測控站、遠望二號測量船的測控管理下，衛星完成了星箭分離、衛星起旋、遠地點調姿、遠地點發動機點火、二次解鎖分離、准靜止軌道漂移等工作，衛星於6月17日定點成功。 風雲二號衛星繼承東方紅二號甲衛星自旋穩定模式基礎上，採用了多通道掃描輻射計、三通道微波傳輸、章動控制等一些新技術。衛星主要性能指標達到了國際90年代初期同類靜止氣象衛星的水平。 風雲二號氣象衛星是空間技術、遙感技術、通信技術和計算機技術等高技術相結合的產物，它定向覆蓋、連續遙感地球表面與大氣分布，具有實時性強、時間解析度高、客觀性和生動性等優點。
風雲一號
風雲一號(FY-1)是中國的極軌氣象衛星系列，共發射了3顆，即FY-1A，1B，1C。 FY-1A，1B分別於1988年9月和1990年9月發射，是試驗型氣象衛星。這兩顆衛星上裝載的遙感器成像性能良好，獲取的試驗數據和運行經驗為後續衛星的研製和管理提供了有意義的數據。 FY-1C於1999年5月10日發射，運行於901千米的太陽同步極軌道，衛星設計壽命3年。衛星的主要遙感器是甚高解析度可見光-紅外掃描儀，通道數由FY-1A/B的5個增加到10個，解析度為1100米。 衛星獲取的遙感數據主要用於天氣預報和植被、冰雪覆蓋、洪水、森林火災等環境監測．
東方紅一號衛星
1970年4月24日21時35分，東方紅一號衛星（DFH-1)在甘肅酒泉東風靶場一舉成功，由此開創了中國航天史的新紀元，使中國成為繼蘇、美、法、日之後世界上第五個獨立研製並發射人造地球衛星的國家。 衛星採用自旋穩定方式。電子樂音發生器是全星的核心部分，它通過20MHz短波發射系統反復向地面播送「東方紅」樂曲的前八小節。
東方紅二號
東方紅二號（DFH-2）於1984年4月8日首次發射成功。共研製和發射3顆東方紅二號衛星，從1970年開始研製到每三顆星發射，經歷了近16年。「東方紅二號」的發射成功，開始了用我國自己的通信衛星進行衛星通信的歷史。
東方紅二號甲
東方紅二號甲是東方紅二號衛星的改型星，其預研工作開始開1980年。 第一顆東方紅二號甲衛星於1988年3月7日發射成功，不久相繼成功發射了第二顆和第三顆星，它們分別定點於東經87.5°、110.5°、98°；第四顆星由於運載火箭第三級故障而未能進入預定軌道。 幾年來，3顆衛星工作情況良好，達到了設計使用指標，在我國電視傳輸、衛星通信及對外廣播中發揮了巨大作用。
東方紅三號衛星
東方紅三號衛星（DFH-3）是中國新一代通信衛星，主要用於電視傳輸、電話、電報、傳真、廣播和數據傳輸等業務。 星上有24路C頻段轉發器，其中6路為中功率轉發器；其它18路為低功率轉發器。服務區域包括：中國大陸、海南、台灣及近海島嶼。中功率通道的EIRP≥37dbW，低功率通道的EIRP≥33.5dbW。在地影期間，全部轉發器工作。衛星壽命末期輸出功率≥1700W：衛星允許的有效載荷質量達170kg。 衛星工作於地球靜止軌道，位置保持精度，東西和南北均為±0.1°；天線指向誤差為：俯仰和滾動均為±0.15°，偏航為±O.5°。衛星工作壽命8年，壽命末期單星可靠度為0.66。 衛星可與多種運載火箭相介面（ZC-3A、ARIANE－4等），衛星平台採用地球靜止軌道衛星的公用平台（基本型），可作為中型的多種應用目的。 東方紅三號衛星具有國際同類衛星（中型容量）的先進水平。
實踐一號衛星
實踐一號衛星（SJ-1）是科學探測和技術試驗衛星。於1977年3月3日發射入軌，1979年5月11日衛星軌道壽命結束,星上長期工作的遙測系統一直清晰地向地面發回遙測信息。 實踐一號是一顆自旋穩定的衛星，只經歷不到10個月的時間就成功發射升空。
資源一號衛星
資源一號衛星(ZY-1)是地球資源衛星，是我國第一代傳輸型地球資源衛星。1988年中國和巴西兩國政府聯合簽定議定書，決定在資源一號衛星的基礎上，由中巴雙方共同投資，聯合研製中巴地球資源衛星(簡稱CBERS)。 資源一號主要用來監測國土資源變化；估計森林蓄積量，農作物長勢，快速查清洪澇、地震的估計損失，提出對策；對沿海經濟開發，灘塗利用，水產養殖，環境污染等提供動態情報；同時勘探地下資源，使之合理開發、使用等。資源一號衛星重1450公斤，壽命兩年。運行軌道為太陽同步軌道，軌道高778公里、傾角98.5度，軌道周期100.26分鍾，回歸周期26天，降交點地方時11:20。衛星為長方體，單翼太陽帆板。衛星採用三軸穩定的姿控方式和S波段及超短波測控體制。 資源一號衛星已於1999年10月14日用長征四號乙運載火箭發射成功。
中巴地球資源衛星
中巴地球資源衛星（CBERS）在中國資源一號原方案基礎上，由中、巴兩國共同投資，聯合研製中巴地球資源衛星（代號CBERS）。並規定CBERS投入運行後，由兩國共同使用。 資源一號衛星是我國第一代傳輸型地球資源衛星，星上三種遙感相機可晝夜觀察地球，利用高碼速率數傳系統將獲取的數據傳輸回地球地面接收站，經加工、處理成各種所需的圖片，供各類用戶使用。 由於其多光譜觀察、對地觀察范圍大、數據信息收集快，特別有利於動態和快速觀察地球地面信息。 由於衛星設置多光譜觀察、對地觀察范圍大、數據信息收集快，並宏觀、直觀，因此，特別有利於動態和快速觀察地球地面信息。 該衛星在我國國民經濟的主要用途是；其圖像產品可用來監測國土資源的變化，每年更新全國利用圖；測量耕地面積，估計森林蓄積量，農作物長勢、產量和草場載蓄量及每年變化；監測自然和人為災害；快速查清洪澇、地震、林火和風沙等破壞情況，估計損失，提出對策；對沿海經濟開發、灘塗利用、水產養殖、環境污染提供動態情報；同時勘探地下資源、圈定黃金、石油、煤炭和建材等資源區，監督資源的合理開發。
嫦娥一號衛星
「嫦娥一號」（Chang'E1）是中國自主研製、發射的第一個月球探測器。中國月球探測工程嫦娥一號月球探測衛星由中國空間技術研究院承擔研製，以中國古代神話人物嫦娥命名，嫦娥奔月是一個在中國流傳的古老的神話故事。嫦娥一號主要用於獲取月球表面三維影像、分析月球表面有關物質元素的分布特點、探測月壤厚度、探測地月空間環境等。整個「奔月」過程大概需要8-9天。嫦娥一號將運行在距月球表面200千米的圓形極軌道上。嫦娥一號工作壽命1年，計劃繞月飛行一年。執行任務後將不再返回地球。嫦娥一號發射成功，中國成為世界第五個發射月球探測器的國家地區。
天鏈一號衛星
「天鏈一號」衛星，是中國首次發射的數據中繼衛星，由中國空間技術研究院為主研製，採用成熟的「東方紅三號」通用平台並突破多項關鍵技術，其發射成功填補了中國中繼衛星領域的空白。 其任務是為衛星、飛船等航天器提供數據中繼和測控服務，極大地提高各類衛星使用效益和應急能力，能使資源衛星、環境衛星等數據實時下傳，為應對重大自然災害贏得更多預警時間，因此，它被稱為「衛星中的衛星」。 眾所周知，GPS系統是美國的國防導航衛星系統，也為民用導航。俄羅斯的GLONASS與GPS相似，都是由空間部分、地面監控部分和用戶接收機部分組成，都是使用24顆高度約2萬千米左右的衛星組成衛星星座。GPS分布在6個軌道平面上，每個軌道平面4顆，GLONASS分布在3個軌道平面上，每個軌道平面有8顆衛星。衛星的分布使得在全球的任何地方、任何時間都可觀測到4顆以上的衛星，由此獲得高精度的三維定位數據。這就提供了在時間上連續的全球導航能力。GPS定位精度可達15米，測速精度0.1米/秒；GLONASS導航定位精度較低，約為30—100米，測速精度0.15米/秒。這兩個系統都是為全球范圍內的飛機、艦船、坦克、地面車輛、步兵、導彈以及太空梭等提供全天候、連續、實時、高精度的三維位置、三維速度和精確時間，因此，具有極高的軍用價值和民用前景。
風雲三號衛星
2008年5月27日於山西太原衛星發射中心發射升空，風雲三號是我國首顆新一代極軌氣象衛星，裝備了可監測地球大氣和氣候的三維感測器，可在全球范圍內實施全天候預報。風雲三號安裝有可見光紅外掃描輻射儀、紅外分光計、微波溫度計、微波成像儀等10餘種具有國際先進水平的探測儀器，探測性能比僅有可見光一種手段的第一代極軌氣象衛星風雲一號有質的提高，可在全球范圍內實施三維、全天候、多光譜、定量探測，獲取地表、海洋及空間環境等參數，實現中期數值預報。 風雲三號實現的跨越有四個方面： 一是從單一光學觀測發展到10餘種先進儀器的綜合探測，不僅能夠獲取雲圖，還能夠通過光譜的層析，把整個大氣層從高到低每個高度溫度變化情況繁衍出來。 二是解決了雲的遮擋問題。傳統光學探測遇到雲層時探測效果大打折扣，而風雲三號能夠對雲的內部和雲下的地面有清晰准確把握。 三是解析度和靈敏度上的突破。風雲三號一幀掃描的幅寬高達數千公里，而在這樣一幅巨大的照片上，地面解析度達到百米量級。星上儀器最高探測靈敏度達到0.1K，這意味著在距地面807公里高空的衛星，對地表溫度0.1℃的微小變化都可以准確感覺到。 四是使衛星數據傳輸的實時性大大提高。衛星每101分鍾繞地球飛行一圈，每圈都經過兩極。通過在北極附近向瑞典租用的地面站，可使衛星至少每101分鍾就向地面傳回一次數據，數據傳輸的實時性大大提高。
編輯本段廢舊人造衛星
廢舊衛星一般指燃料用盡的衛星，這樣的衛星將不受人為控制。 一般在燃料用盡之有做以下處理： 美國用來探測臭氧的廢舊衛星UARS
1.成為太空垃圾，自由飛行 2.人為引導到安全軌道 3.人為引導落入太平洋(衛星墳墓) 4.自由下落
編輯本段GPS系統簡介
包括三大部分：空間部分—GPS衛星星座；地面控制部分—地面監控系統；用戶設備部分—GPS信號接收機。
GPS衛星星座
由21顆工作衛星和3顆在軌備用衛星組成GPS衛星星座，記作（21+3）GPS星座。24顆衛星均勻分布在6個軌道平面內，軌道傾角為55度，各個軌道平面之間相距60度，即軌道的升交點赤經各相差60度。每個軌道平面內各顆衛星之間的升交角距相差90度，一軌道平面上的衛星比西邊相鄰軌道平面上的相應衛星超前30度。 在兩萬公里高空的GPS衛星，當地球對恆星來說自轉一周時，它們繞地球運行二周，即繞地球一周的時間為12恆星時。這樣，對於地面觀測者來說，每天將提前4分鍾見到同一顆GPS衛星。位於地平線以上的衛星顆數隨著時間和地點的不同而不同，最少可見到4顆，最多可見到11顆。在用GPS信號導航定位時，為了結算測站的三維坐標，必須觀測4顆GPS衛星，稱為定位星座。這4顆衛星在觀測過程中的幾何位置分布對定位精度有一定的影響。對於某地某時，甚至不能測得精確的點位坐標，這種時間段叫做「間隙段」。但這種時間間隙段是很短暫的，並不影響全球絕大多數地方的全天候、高精度、連續實時的導航定位測量。GPS工作衛星的編號和試驗衛星基本相同。
地面監控系統
對於導航定位來說，GPS衛星是一動態已知點。星的位置是依據衛星發射的星歷—描述衛星運動及其軌道的的參數算得的。每顆GPS衛星所播發的星歷，是由地面監控系統提供的。衛星上的各種設備是否正常工作，以及衛星是否一直沿著預定軌道運行，都要由地面設備進行監測和控制。地面監控系統另一重要作用是保持各顆衛星處於同一時間標准—GPS時間系統。這就需要地面站監測各顆衛星的時間，求出鍾差。然後由地面注入站發給衛星，衛星再由導航電文發給用戶設備。GPS工作衛星的地面監控系統包括一個主控站、三個注入站和五個監測站。
GPS信號接收機
GPS信號接收機的任務是：能夠捕獲到按一定衛星高度截止角所選擇的待測衛星的信號，並跟蹤這些衛星的運行，對所接收到的GPS信號進行變換、放大和處理，以便測量出GPS信號從衛星到接收機天線的傳播時間，解譯出GPS衛星所發送的導航電文，實時地計算出測站的三維位置，位置，甚至三維速度和時間。 GPS衛星發送的導航定位信號，是一種可供無數用戶共享的信息資源。對於陸地、海洋和空間的廣大用戶，只要用戶擁有能夠接收、跟蹤、變換和測量GPS信號的接收設備，即GPS信號接收機。可以在任何時候用GPS信號進行導航定位測量。根據使用目的的不同，用戶要求的GPS信號接收機也各有差異。目前世界上已有幾十家工廠生產GPS接收機，產品也有幾百種。這些產品可以按照原理、用途、功能等來分類。 靜態定位中，GPS接收機在捕獲和跟蹤GPS衛星的過程中固定不變，接收機高精度地測量GPS信號的傳播時間，利用GPS衛星在軌的已知位置，解算出接收機天線所在位置的三維坐標。而動態定位則是用GPS接收機測定一個運動物體的運行軌跡。GPS信號接收機所位於的運動物體叫做載體（如航行中的船艦，空中的飛機，行走的車輛等）。載體上的GPS接收機天線在跟蹤GPS衛星的過程中相對地球而運動，接收機用GPS信號實時地測得運動載體的狀態參數（瞬間三維位置和三維速度）。 接收機硬體和機內軟體以及GPS數據的後處理軟體包，構成完整的GPS用戶設備。GPS接收機的結構分為天線單元和接收單元兩大部分。對於測地型接收機來說，兩個單元一般分成兩個獨立的部件，觀測時將天線單元安置在測站上，接收單元置於測站附近的適當地方，用電纜線將兩者連接成一個整機。也有的將天線單元和接收單元製作成一個整體，觀測時將其安置在測站點上。 GPS接收機一般用蓄電池做電源。同時採用機內機外兩種直流電源。設置機內電池的目的在於更換外電池時不中斷連續觀測。在用機外電池的過程中，機內電池自動充電。關機後，機內電池為RAM存儲器供電，以防止丟失數據。 近幾年，國內引進了許多種類型的GPS測地型接收機。各種類型的GPS測地型接收機用於精密相對定位時，其雙頻接收機精度可達5MM+1PPM.D，單頻接收機在一定距離內精度可達10MM+2PPM.D。用於差分定位其精度可達亞米級至厘米級。 目前，各種類型的GPS接收機體積越來越小，重量越來越輕，便於野外觀測。GPS和GLONASS兼容的全球導航定位系統接收機已經問世。 另外，「衛星」還可作代詞，代指那種總是「繞」在別人（比如領導、有錢人） 周圍，阿諛奉承、拍馬屁的人。
編輯本段衛星工程系統
位於德國巴伐利亞賴斯廷的世界上最大的衛星地面站人造衛星能夠成功執行預定任務，單憑衛星本身是不行的，而需要完整的衛星工程系統，一般由以下系統組成： 發射場系統 運載火箭系統 衛星系統 測控系統 衛星應用系統 回收區系統（限於返回式衛星） [4][5]是由繞月衛星、運載火箭、發射場、測控和地面應用等五大系統組成。其中繞月衛星由中國空間技術研究院負責研製，被命名為嫦娥一號，選用東方紅三號衛星平台，總重量2350千克，設計壽命一年；運載火箭由中國運載火箭技術研究院負責研製，選用長征三號甲，火箭全長52.52米，最大直徑3.35米，運載能力為2600千克，已有10多次全勝發射記錄；發射場系統由西昌衛星發射中心負責建設，選在西昌衛星發射中心，改建一系列的發射工位；測控系統由西安衛星測控中心和總裝測通所負責建設，以我國現有的3頻段航天測控網為主，輔以甚長基線干涉（VLBI）天文測量系統組成；地面應用系統由中科院空間科學與應用研究中心負責研製和建設，由數據接收、運行管理、數據預處理、數據管理、科學應用與研究五個分系統組成。
編輯本段衛星系統設備
衛星系統中，各種設備按其功能上的不同，分為有效載荷及衛星平台兩大部分。衛星平台又分為多個子系統： 有效載荷（不同類型衛星均不同，共同的有：） 對地相機 恆星相機 搭載的有效載荷 衛星平台（為有效載荷的操作提供環境及技術條件，包括：） 服務系統 熱控分系統 姿態和軌道控制分系統 程序控制分系統 遙測分系統 遙控分系統 跟蹤和測試分系統 供配電分系統 返回分系統（限於返回式衛星） 衛星結構平台
編輯本段太空垃圾危害
眾所周知，地球的大氣和海洋正因堆積如山的垃圾而遭受嚴重污染。而歐洲航天局地面控制中心近日公布的電腦模擬圖像顯示，「太空垃圾」已經讓地球上空成了一個垃圾場。 50年將太空變成垃圾場 按照火箭科學家專業的說法，它們被稱為「軌道碎片」，不過一般人都將其稱為「太空垃圾」。 如今，太空垃圾日益成為人類面臨的一個難題。我們51年前將第一個航天器發射到太空———蘇聯第一顆人造衛星。半個世紀過去了，我們已經將太空變成了一個垃圾場，裡面充斥著無數的碎片。在這里，數百顆衛星、一個國際空間站、一個太空望遠鏡、大量行星間探測器正在運行。 航天器會掉落大氣層化為灰燼，但這一過程通常需要幾個月時間。還有數百萬太空碎片在距地面2萬英里的地球靜止軌道周圍徘徊，始終不散去。 構成這些碎片的包括廢棄的航天器和報廢衛星，火箭外包裝，碰撞和對接期間產生的金屬片，螺母和螺栓，不慎丟棄的工具，以及從載人飛船上扔下的宇航員排泄物。俄羅斯「和平」號空間站雖為人類太空探索作出過重大貢獻，但也在運行過程中產生了200多包垃圾。 1994年，「飛馬座」無人火箭爆炸，瞬間化為30萬件直徑超過八分之一英寸的碎片。 「發生慘劇只是時間問題」 如今，美宇航局和其他機構逐漸地將部分太空垃圾編成目錄。太空垃圾之所以受到如此重視，是因為它們嚴重威脅著宇航員和航天器安全。一小塊塗料在太空的飛行速度能達到時速數萬英里，一旦撞到國際空間站上，它們能輕而易舉在空間站外殼留下凹痕，甚至能撞裂玻璃。 幸運的是，現代航天器裝備有防護屏，能夠使直徑達到半英寸的物體撞擊方向發生偏轉。 此外，太空無比浩瀚，這些太空垃圾之間的空間很大，撞擊的可能性微乎其微。 但是，專家仍指出這種慘劇的發生只是時間的問題。悲哀的是，清除太空垃圾遠比清除地球上的垃圾困難得多。 第一個被衛星碎片砸傷的人 《切尼斯中國紀錄大全》記載，中國第一個被衛星碎片砸傷的人叫吳傑。 世界之大無奇不有。人被衛星碎片砸傷的幾率是億萬分之一，這么小的幾率竟然叫吳傑碰上了。 2002年10月27日上午11時，陝西省丹鳳縣竹村關鎮陽河村的吳傑在院外玩耍，不幸被從天而降的衛星碎片砸昏在地，小腳趾骨折。村民們也在不同地方見到了19塊從天上落下的金屬碎片。砸傷他的是衛星升入軌道後脫落的金屬外殼。

❸ 俄羅斯的衛星導航系統叫什麼名字

格洛納斯。是俄羅斯空間局管理的衛星定位系統，預計共發射有24顆衛星。GLONASS是GLObal NAvigation Satellite System(全球導航衛星系統)的字頭縮寫。

是前蘇聯從80年代初開始建設的與美國GPS系統相類似的衛星定位系統，也由衛星星座、地面監測控制站和用戶設備三部分組成。現由俄羅斯空間局管理。

現狀

起初，前蘇聯要用20年時間發射76顆GLONASS衛星。到1995年，俄羅斯只完成24顆中高度圓軌道衛星加1顆備用衛星組網，耗資30多億美元，此衛星網由俄羅斯國防部控制。 GLONASS空間部分也由24顆衛星組成。

俄羅斯對GLONASS系統採用了軍民合用、不加密的開放政策。GLONASS系統單點定位精度水平方向為16m，垂直方向為25m。其應用普及情況遠不及GPS。前一時期由於經濟困難無力補網，原來在軌衛星陸續退役，現在軌道上只有6顆星可用，不能獨立組網，只能與GPS聯合使用。

全球導航衛星系統是從1982年10月2日開始啟動的。1993年9月擁有12顆衛星的這一系統正式運行。2005年該系統衛星集群的衛星從2004年的14顆增加到17顆。未來幾年衛星集群將由使用壽命為7年的新一代「全球導航衛星系統-M」型衛星和使用壽命為10年的「全球導航衛星系統-K」型衛星擴充。

❹ 求各國衛星的中文名字

蘇聯史潑尼克一號
美國同步通信衛星1號
中國東方紅一號
加拿大兄弟1號
Hermes 通信衛星
探險者一號

和平號空間站
禮炮號空間站
美國天空實驗室
聯盟號載入飛船
進步號貨運飛船

氣象衛星：
先鋒2號
TIROS—1號衛星
中國風雲2號
美國的GOES—11和GOES—12、
日本的MTSTAT-1R
歐洲的METEOSAT—6、—7、—8、—5
俄羅斯的GOMS
美國國防部的氣象衛星DMSP

軍用偵察衛星：
KH-4B Corona 偵察衛星
美國DSP紅外線偵察衛星
美國發現者13

預警衛星：
美國代號為647的早期預警衛星

導航衛星：
美國GPS、歐洲伽利略、俄羅斯GLONASS、中國北斗

❺ 有關俄羅斯航天業的發展歷程和最新成果

俄羅斯在航天方面曾一度與美國比肩，但由於政府的支持力度及本國經濟發展等因素，導致俄羅斯航天發展面臨重重困難。例如，僅發展俄羅斯導航衛星群一項計劃的資金差額就有28.46億盧布（約1.02億美元）。由於缺少資金，阻止了2003年再次發射三顆導航衛星，以及2005年再次發射新型導航衛星（被推遲到2008年）。

盡管存在諸多不利因素，俄羅斯相關部門仍然積極制定了新的航天政策，要求對航天工業現行體制進行改革，以圖保持世界航天大國的地位。經過各方的積極努力，俄羅斯的航天發射活動在2005年繼續保持了世界領先勢頭，發射量連續兩年居世界第一。在美國太空梭復飛幾經推遲的情況下，2005年，國際空間站的運輸工作主要由俄羅斯負責，俄羅斯在發展國際空間站的同時，重點提出航天器的發射及衛星性能改進。俄羅斯聯邦航天局長波米諾夫接收俄新社獨家采訪時強調，新航天計劃是一項國家經濟戰略。

一、航天發射
2005年12月27日， 俄羅斯聯邦航天局長波米諾夫發表言論稱，2005年俄羅斯的航天發射量依舊占居世界第一位（參見文末「附錄：2005年世界航天發射表」），共進行24次運載火箭發射，佔世界航天發射總量的45％，連續兩年居世界第一位。其中，「聯盟」號系列運載火箭發射佔18.9％，「質子」號系列佔11．3％。2005年美國運載火箭發射12次，發射量佔世界航天發射總量22．6％；歐洲航天發射5次，占總量9.4％。

商業服務為俄羅斯創造了物質財富，每年該國航天公司簽訂外國合同總計可達7億美元。在2005年7月俄羅斯政府批準的2006-2015年聯邦太空計劃中，大力發展航天運輸業務是俄羅斯最具有競爭性的優勢。俄羅斯將發射多種衛星入軌，增加在全球發射市場上所佔的比例。

2005年，俄共有3次發射失敗：
6月21日，攜帶俄羅斯國防部「閃電」-3K通信衛星「閃電」-M（Molniya-M）火箭從普列謝茨克升空後不久墜毀。 原因可能是火箭第三級發動機失靈，或第三級與第二級分離指令失敗。分析認為：火箭及衛星的主要部分在再入密集大氣層時已經燒毀。
10月8日，俄羅斯「羅克特」（Rokot）火箭發射歐空局Cryosat衛星時出現故障，第二級沒能分離，衛星墜毀。原因可能是箭上飛行控制系統指令錯誤，導致主發動機在應當熄火時繼續運行，從而耗盡了火箭上的全部燃料。俄羅斯隨後暫停「羅克特」火箭的發射。歐空局被迫決定重新建造Cryosat衛星。
10月27日，俄羅斯「宇宙」－3M發射的一箭八星中，主要載荷Mozhayets-5衛星未能進入指定軌道。該衛星旨在進行光學試驗，航天官員已與衛星失去聯系。

除了致力於發射外，2005年時逢拜科努爾航天發射場50周年之際，俄羅斯還將對其進行全面現代化改造。2005年俄哈達成協議，在拜科努爾發射場為新型的「安加拉」運載火箭建造一座專用發射架；「天頂」運載火箭的發射裝置也將得到全面改造，以使其具備發射「三桅快船」型宇宙飛船的能力；「聯盟」-2運載火箭的加加林發射架也要改造。俄羅斯還決定繼續租用哈薩克境內的拜科努爾航天發射場至2050年，每年支付租金1.15億美元，共計53億美元。拜科努爾發射場每年承擔的航天發射任務居世界第二位。

俄羅斯、哈薩克還將共同建造新的發射場。2005年哈薩克簽署法案，批准了與俄羅斯合作建設Baiterek火箭中心的協議。俄哈合資新航天企業BAITEREK負責建造工作，並任命著名宇航員Talgat Musabayev擔任主管。新中心使用俄羅斯「安加拉」火箭擔任發射任務，該火箭RD-191發動機使用了煤油與氧的液體混合、環保推進劑，可攜帶26噸的有效載荷進入低地軌道，及攜帶4.5噸的有效載荷至靜地軌道。該計劃預計於2009年早期執行。俄羅斯還積極協助烏克蘭確定2007～2011年合作太空探索願景；籌劃2006年送巴西宇航員進入太空，並幫助巴西重建發射場。

在俄羅斯新十年太空計劃中，歐空局成為主要合作者。2005年，俄羅斯與法國進一步加強航空航天領域合作，1月雙方簽署開發、製造並應用運載火箭的長期合作協議。內容包括共同開發運載火箭、可重復使用的火箭發動機和試驗型可多次使用的航天貨運飛船等。確定了實施「聯盟－庫魯」項目的原則和條件。協議規定，「聯盟－庫魯」項目的總建設費用為3.44億歐元，俄羅斯將承擔其中1.3億歐元的費用。雙方航天代辦處將在圭亞納建造發射綜合系統，使用庫魯航天發射場發射「聯盟」號飛船，第一次發射預計在2007年進行。2月俄羅斯表示將參加「全球觀測系統計劃」和「歐洲統一航天計劃」。在與德國的合作方面，1月份有報道表示，俄羅斯近期發射的一枚宇宙3M火箭成功進行了新有效載荷發射的示範飛行，該火箭經過臨時改裝以適應德國合成孔徑雷達(SAR)-Lupe軍用偵察衛星的發射。2005年，俄羅斯計劃為德國聯邦國防軍發射5顆雷達偵察衛星。按照2003年協議，2005～2007年間俄制運載火箭將為德國聯邦國防軍發射一系列軍用衛星。

俄羅斯還在積極研發新型航天運載能力。六人「快船」（klipper）設計用來替代俄羅斯三人座「聯盟」飛船。「聯盟」飛船自20世紀60年代開始運行，目前是飛往國際空間的唯一可靠運輸工具。「快船」比「聯盟」飛船動力更大，也比美國的太空梭更輕便，更像飛往國際空間站的「計程車」。俄羅斯聯邦航天局在8月份舉行的莫斯科國際航空展上展示了「快船」的全尺寸模型。如果一切進展順利，並且歐空局參與其中，支付部分費用（12月歐空局正計劃從其成員國申請6千萬美元的資金），「快船」的設計研究將可在2006年初開始，2011年前完成無人飛行試驗，2012年前完成載人飛行試驗。

快船示意圖

「快船」的基本情況如下：
•進入太空：13噸重的「快船」是「聯盟」飛船重量的近兩倍，因此需要一個推力更大的運載火箭。俄羅斯工程師正在考慮一些選擇方案，包括烏克蘭建造的「天頂」火箭和尚未研製完成的俄羅斯火箭「奧涅加」（Onega），這是「聯盟」火箭的改進型。
•乘員艙：6.4米長的乘員艙和返回艙將可容納六名工作人員（包括兩名駕駛員），外加近500千克的貨物，總重為「聯盟」飛船的10倍。
•防熱罩：飛船的外層由防熱陶瓷板組成，防熱陶瓷板可飛行數次才需更換。
•起居艙：近4米長的、可分離式起居艙配有生命保障系統，包括衛生間以及與國際空間站的對介面。
•動力推進器：儀器艙配有推進器，可使「快船」與運載火箭分離並使飛船進行機動。它還包括一個電子系統，由可展開的太陽能電池陣供電。儀器艙和起居艙都將在返回地球前被拋棄。
•兩種著陸選擇：飛船的短翼能使駕駛員在下降過程繼續操縱飛船，並可在機場跑道完成受控著陸。如遇緊急情況，降落傘可確保「快船」安全著陸在俄羅斯中部的平原。
另有報道表示，俄羅斯航天工程師正在設計下一代超重型助推火箭。這種三級火箭具有110噸低地軌道運載能力，可為未來太空裝配空間站提供材料。俄羅斯也在研製一台「永恆」的發電裝置，既可以在太空也可以在地球上使用，目前已經建造了這種非傳統發動機的原型。據稱，該發動機可用於調控衛星和空間站的軌道，它還是推進力的清潔資源，未來還可用於天空和水陸運輸。

二、衛星
2005年初有報道稱，俄羅斯目前有97顆衛星在軌工作，其中81顆正常運轉，9顆備用，還有7顆用於特殊用途的項目。截至2005年底，俄羅斯衛星數量已經恢復到100顆。俄羅斯新計劃旨在開發、補充、現代化俄羅斯各種用途的在軌衛星組群。年底航天局長波米諾夫稱，約40%的俄羅斯衛星都已超過其壽命期，盡管組群整體都還運轉正常，但不僅僅需要更換衛星，而且還應延長現有衛星的使用壽命，新衛星可服役15年。此外，俄羅斯還應增強並現代化太空通信系統。俄羅斯新太空計劃的另一個重要內容是恢復遠距離探測地球的太空系統。目前航天氣象學仍然被列為弱項。俄羅斯計劃從2006年開始逐漸發射現代化衛星，並開始恢復氣象系統。俄羅斯目前只有一個運轉的氣象衛星「Meteor」，但實際至少需要4～5個此類衛星。全球導航衛星系統GLONASS的建造也是重點，俄羅斯航天局表示在2007年能夠啟動該系統。

在衛星建造方面，俄羅斯也展開了廣泛的國際合作。2005年，俄羅斯與伊朗簽署價值1.32億美元合同，建造一顆名為「金星」（Zohreh）的衛星，旨在傳送數據、音頻和視頻信號來支撐伊朗的通信基礎設施。10月27日，俄羅斯以一箭八星的形式，將伊朗首顆衛星「西娜」（Sina）發射升空。10月，俄羅斯表示將與韓國組建聯合企業研製、生產新型航天器，雙方還討論了在韓國建造航天發射系統及輕型運載火箭的項目。

1、改良衛星性能
2005年4月俄羅斯航天局在《俄羅斯航天器在軌群與面向保持和發展的緊急措施》中強調：目前俄羅斯99顆衛星中只有39顆衛星百分百勝任工作。60顆衛星已經超過它們的現役壽命。隨後，2005年6月俄羅斯信息技術及通信部部長列昂尼德•雷曼表示，俄羅斯已將一部分通信衛星的使用壽命增加了四倍，確保俄羅斯在衛星通信領域列居世界第六位。並提及自2000年以來，發射了8顆多用途新衛星。目前，俄羅斯衛星團隊已有100顆衛星（5顆老衛星停留在軌），幾乎覆蓋全球。俄羅斯已建造出新型通信衛星「歐洲」－1（Europe-1），旨在提供高質量廣播。

2005年1月9日，俄羅斯Cobalt間諜衛星因運作原因被提前引導離軌。1月20日，俄羅斯國防部仍然未能發現Cobalt間諜衛星。2004年9月24日普列謝茨克發射場發射了改良設計的Cobalt間諜衛星（入軌編號「宇宙」－2410），這是一顆試驗衛星，在軌只停留107天（原系列至少在軌120天）。衛星攜帶兩個膠卷已經在飛行早期通過一個特殊艙送回地面，最後飛行階段拍攝的照相膠卷尚未傳送。

8月26日，俄羅斯發射地球遙感衛星Monitor-E進入太陽同步軌道，在短暫通信失靈後，地面人員曾重新控制了這顆衛星。但10月19日俄羅斯聯邦航天局宣布Monitor-E失去控制。

2、繼續完善GLONASS導航系統，2007年將全面運轉
2005年12月25日，攜帶三顆GLONASS衛星的質子-K火箭發射升空，其中2顆衛星屬於GLONASS-M衛星新系列，第3顆衛星則屬從前系列。使用壽命為7年和10年的新一代衛星Glonass-M與Glonass-K將在三年內加入軌道衛星編隊。新型衛星可向全球任何地點無數用戶提供導航信息，定位精度1米。

截至2005年底，俄羅斯GLONASS系統共有17顆衛星在軌； 2006年,俄羅斯軍事預算的10％將用於航天，完成GLONASS系統的部署將獲得優先權；2007年，該導航系統衛星將增加到18顆，開始全面運行；隨後，到的2010年，俄羅斯將使該系統全部24顆衛星（21顆運行，3顆備份）在軌部署完畢，並能完全發揮導航功能。

GLONASS星座包括24顆衛星（21顆運行，3顆備份），運行於19，100千米高空軌道內（稍低於美國的GPS導航系統），每顆衛星繞軌一周約11小時15分鍾。衛星在軌間距經過設定，特定時間點至少有5顆衛星在視線之內。首批3顆衛星於1982年入軌，1993年星座具備初始運行能力，1995年星座部署完畢。但由於經濟原因，2002年4月僅運行了8顆衛星——當時幾乎沒有發揮導航功用。2004年3月有11顆衛星運行。2004年12月發射3顆新型GLONASS-M衛星，運行壽命7年。

在導航衛星上，俄羅斯與印度展開合作，未來將使用印度極軌衛星運載火箭發射兩顆GLONASS-M衛星。目前雙方正在合作研發新一代可鏈接至俄羅斯GLONASS導航系統的衛星。按照一項政府間的合作協議，俄羅斯的專家將與印度合作夥伴一同研製GLONASS-K衛星，該型衛星重量減少，運行壽命增加為10～12年，預計2008年開始服務。

3、發展遙測、遙感太空系統
俄羅斯新太空計劃的另一個重要內容是恢復遠距離探測地球的太空系統。目前航天氣象學仍然被列為弱項，目前只有一個運轉的氣象衛星「Meteor」。俄羅斯計劃從2006年開始逐漸發射現代化衛星，並開始恢復氣象系統。俄羅斯正在建立新一代地球觀測太空系統；第一顆地球遙感衛星也將於2006年下半年發射 。

未來幾年內俄羅斯將把一個完整的高解析度太空雷達星座發射入軌。目前，俄羅斯專家已經研發了的高解析度雷達衛星有幾下幾種：

Kondor-E航天器。該衛星只有800千克（國外類似衛星重達2～3噸），且費用比國外類似衛星亦減少4～5倍（卻有著可以相提並論的規格）。其多功能雷達可提供Kondor-E軌道兩側各500千米范圍內的高解析度圖像。該衛星的特點是環繞著一個6米的拋物線天線，而非沒有採用重型的相控陣結構。控制專家們可以瞄準這些拋物線天線，並迅速掃描不同地區。衛星上的雷達還能提供30幅數字地圖模擬圖像。

Monitor-E地球遙感衛星。該衛星由俄羅斯克魯尼契夫航天中心研製，2005年8月發射即出現故障，隨後宣布失蹤。經過大量努力，Monitor-E衛星於12月失而復得，進入軌道。該衛星重僅600千克，展開後形如邊長1米的立方體，將是一系列小級別地球遙測系統的首顆衛星。由於這顆小衛星搭載了靈活的系統，因而是世上首個可在規格、能力上與重型衛星相媲美的小型航天器。俄羅斯稱從未擁有具備如此能力的航天器。

Monitor-E屬於擁有智能星載系統的新一代航天器，裝備有兩架解析度分別為8米和20米的電子光學攝像機。這種航天器重750克，大部分設備及專用元件都可稱是俄羅斯宇航工業研發中最先進的。俄羅斯建造新的地球遙感衛星系統的根本原則是：提供一套標准系統，能提供從發射到最後產品的所有功能。該衛星系統的主要構成是基於統一平台的小型航天器編隊。Monitor-E衛星收集的的信息70％歸航天局所有，用來滿足官方客戶需求；30％歸克魯尼契夫航天中心，用於商業目的。

Monitor地球遙感系統基礎性的新技術及其提供的觀測周期，將使該系統在全球市場上產生極高的競爭力。2005年9月報道，俄羅斯聯邦航天局正計劃宣布建造一顆解析度小於1米Monitor-E衛星招標方案，克魯尼契夫航天中心將競標製造與發射合同。未來將要加入Monitor衛星編隊的有：Monitor-I（熱力學），Monitor-S（立體成像），以及Monitor-O（高解析度），全都裝備有多種光學電子設備，另外Monitor-R將配有星載雷達。這些衛星都將使用輕型運載火箭發射。

箭(Strelka)衛星計劃。這是一項正在投資的4億美元的長期計劃，由6顆衛星組成，包括3顆雷達衛星，旨在將輔助監視石油和煤氣設備。

Arkon-2多功能雷達衛星。可以為聯邦局和商業客戶提供高解析度和中度解析度的圖片，還可用於國家防禦和國際合作項目中。衛星擁有獨特的三波段雷達。它的分米－波段觀測系統（23厘米）可以在下層叢林中尋找目標。雷達的70厘米波長可在乾燥土地之下掃描表面。Arkon-2 航天器還可提供詳細的、質量最好的區域圖片，其測量范圍是10X10千米（解析度達1米）；還可提供450千米范圍內的全景圖片（解析度達50米）。此外，它可以拍攝測量長度在400～4，000米的范圍。在未來3年裡實施Arkon-2計劃不僅意味著俄羅斯製造的雷達衛星將重返軌道，還意味著俄羅斯將在雷達衛星情報市場上獲得一個立足點。

新一代地球觀測成像衛星Resurs-DK1。2005年8月有報道，俄羅斯即將完成新一代地球觀測成像衛星Resurs-DK1的製造。這個多譜段光譜衛星將拍攝地球表面照片，並在空中通過一個實時的下行鏈路系統將高解析度圖像信號發回地球。這些數據將更新和改進現有的數字地圖，使監測自然資源、提供環境監控和獲得自然災害或突發事件的實時信息都變成可能。這是第一個將先進的衛星和高專業化地面基礎設施結合在一起的下行鏈路系統，其基礎設施不僅包括接收站，還包括信息處理及可以快速市場化的硬體設備。這些性能意味著該衛星處在國際地球觀測技術的前端。除高速下行鏈路外，它還具有強大的星上存儲能力，能在很長一段時期內為廣大用戶復制圖像。由於在重量、載荷和能源消耗上具有安全冗餘，因此可以承載一些用於其它研究項目的輔助設備。

地球遙感衛星「流星」－3M。俄羅斯首顆地球遙感衛星「流星」－3M（Meteor 3M）將於2006年晚些時候發射。按照2006－2015年聯邦航天計劃要求，俄羅斯將建造7個遙感系統，旨在掌握地球的基礎知識，並監測自然資源。該計劃的主要目標是建設和研製一個在軌遙感群，並創建用戶訪問的基礎設施。用戶包括緊急事務部、農業部、運輸部等。（中國航天工程咨詢中心 章國華 許紅英）

❻ 俄羅斯在敘利亞上空部署了多少顆衛星

2015年12月，莫斯科官方聲稱，他們已經在敘利亞上空部署了10顆衛星，這10顆衛星差不多相當於俄羅斯太空武器庫現有的10%，主要目的是為了測繪敘利亞的地形、辨認目標及收集其他情報，同時作為一個無線電信號中繼，服務於相距遙遠的地面、空中及海上部隊之間。

事實上，在經過了後冷戰衰落期之後，莫斯科一直在重建其太空軌道部隊。而且，如果克里姆林宮的吹噓值得相信的話，那麼俄羅斯的某些最新型和最出色的航天器確實參與了在敘利亞的戰爭。

(6)俄羅斯偵察衛星有哪些擴展閱讀：

背景

20世紀之前50年間，敘利亞一直是奧斯曼帝國的組成部分。一戰後，敘利亞現代國家誕生，但法國殖民當局設法將敘分成6個獨立國，因遭當地人強烈反對而未得逞。二戰前夕，法國從敘利亞版圖上割走兩塊土地，即黎巴嫩和土耳其南部的哈塔伊省。

1946年，敘利亞宣告獨立，但國外各股勢力紛紛施加影響。1958-1961年，埃及一度與敘利亞合並建立阿拉伯聯合共和國。1963年，「復興黨」發動軍事政變上台執政，僅將敘利亞視為「復興黨」和阿拉伯民族的「地區統帥」。

直到哈菲茲·阿薩德統治晚期，特別是其子巴沙爾·阿薩德執政時期，敘利亞才開始通過教科書、國家電視台和其他媒體塑造國家認同。