『壹』 從中國開車去俄羅斯自駕游 有什麼要准備和注意的
1、文件准備 2、簽證問題 3、ATA單證冊如何辦理 4、車輛准備 1、俄羅斯交通標識 2、交通規則 我去年秋天把自家的車開到新西伯利亞,今年7月又將其從俄羅斯開回。近一年裡,在俄羅斯自駕2萬多公里。分享一下我的俄羅斯自駕體會。
一、俄羅斯自駕准備
1、文件准備
去俄羅斯自駕所需要的文件如下:
行駛證俄語翻譯公證件、駕駛證俄語翻譯公證件、ATA單證冊、自駕車輛的俄羅斯機動車保險。
行駛證、駕駛證國內翻譯公證價格大約是每個400元。辦理ATA單證冊不收費,但是如果你自行辦理有困難,則需要請中介代辦,這是要花些費用的。我的自駕車輛俄羅斯的車輛保險,是在俄境內自己辦的,期限一年,費用大約人民幣1000元。如果你自駕時間短,保險費用會少些。如果辦理自行上述資料有困難,可以找滿洲里的中介機構代辦。
2、簽證問題 本來簽證不應作為問題單獨提出。可是,俄羅斯的旅遊簽,期限只有一個月。如果你想自駕到莫斯科,然後返回,一個月的旅遊簽證是絕對不夠的。這就要你辦理其他形式的簽證。而滿洲里對面的後貝加爾斯克海關,嚴格限制中國自駕遊客持未經俄羅斯內務部備案的邀請函,進入俄羅斯。所以,這是一個大問題,你計劃在俄羅斯自駕多長時間?需要持有合法的簽證進入俄羅斯才行。
3、ATA單證冊如何辦理
辦理ATA費用包括兩部分,一部分是車輛出境的押金,就是辦理ATA證書押金。按規定,抵押金額是車輛原值的50%~80%,所以交多少押金要看你的車值。各地貿促會執行的標准不同,有的地方甚至可以不交押金,當然你需要交點費用,你懂的。而辦理ATA證書,國家規定是免手續費的。 另一部分則是中介機構辦證的手續費了。
4、車輛准備 出行前要對車輛做必要的檢查與保養,這一點就不多說了。如果你是冬季自駕,則要配備冰雪輪胎。這里提醒你,俄羅斯法律規定,車輛前排車窗不得貼有色膜,違者罰款。若是你的前車窗有貼膜,最好出境前自行揭掉。
二、應注意的問題
1、俄羅斯交通標識
俄羅斯的交通標識與我們由些不同,具體建議請看
停車標志
洗車標志
其他標志
2、交通規則
俄羅斯的交規與中國有許多不同之處。最突出的三點是:
第一,遇人行道,機動車必須禮讓行人;
第二,前方紅燈,在限制直行的同時,也不允許右轉,除非有專門的右轉指示燈;
第三,沒有交通燈導行的路口,按主輔路規定通行,主路行駛的車輛擁有優先路權。如果你沒有路權,與有路權的車輛發生碰撞,你一定是全責。有路權的俄羅斯大哥開車不管不顧的,兇猛的很。
此外,在俄羅斯開車,幾乎聽不到汽車鳴笛。
最後,說一說我在俄羅斯自駕的感受。
我覺得,俄羅斯不是非常適合自駕。理由有兩點。
第一,俄羅斯地形平原居多,地勢起伏不是很大,所以風光看起來層次感不強,景色變化也不多。自駕的體會,沒有在在318、317、219等線路好。
第二,這個國家實在是太大了,自駕很辛苦。來的時候,有幾天為了趕路,每天的行駛里程在750公里以上。我是沒有感到勞累,但是,我的導航員——俺夫人抗議了,覺得很累。的確,每天她要在車上坐12小時。我看了一些車友自駕俄羅斯的游記,每天開行600多公里是常態,而且要連續幾十天這樣。
俄羅斯的國道較窄,很多是單向單車道,超車時需要借道。提醒你,實線超車又被警察抓住罰款的風險。
『貳』 俄羅斯最強悍越野車,俄羅斯人都喜歡開什麼車呢SUV
俄羅斯人都喜歡開的SUV車型多萬俄羅斯國產越野車和SUV,如瓦茲獵人,拉達涅瓦等車型,此外陸地巡洋艦,三菱帕傑羅等SUV車型也是俄羅斯比較喜歡的。
『叄』 俄羅斯汽車品牌有哪些性價比高么
俄羅斯的汽車有拉達、UAZ、阿維托托爾、GAZ、卡瑪斯等。性價比都不高。
如今在中國汽車市場上,各個品牌車型非常之多,像是德系車、日系車、法系車、韓系車等等,這些車型都是非常受消費者喜歡的品牌。但是國內很少見到俄羅斯的汽車品牌。
3、阿維托托爾
阿維托托爾(Avtotor),俄羅斯汽車品牌,創建於 1996 年,公司位於俄羅斯加里寧格勒地區,是歷史上最大的汽車生產商之一,品牌包括寶馬、雪佛蘭、悍馬、克欽獨立軍等。
4、GAZ
俄羅斯GAZ集團成立於1930年,是當時斯大林發展前蘇聯工業的第一個五年計劃時期的產物GAZ集團是俄羅斯第二大、世界第七大商用車製造商,年產汽車20萬輛。
5、卡瑪斯
KAMAZ 也是俄羅斯的汽車公司 , 是重型柴油車泵、閥產品的專業製造商,主要產品有 KAMAZ 泵閥系列、克拉斯 KRAZ 泵閥系列、貝拉斯 PLAZ 泵閥系列。
產品銷往俄羅斯聯邦、東歐等國。雖然俄羅斯的卡瑪斯KAMAZ在過去20年裡不停的更換駕駛室,芬蘭的SISU、荷蘭的DAF95、德國的MANTGA、中國陝汽的德龍F2000,儼然一個小型的汽車博覽會,但在性能方面KAMAZ可是有「世界上最強悍的軍用越野車」的稱號。
『肆』 北京到俄羅斯火車需要坐多久
北京到俄羅斯莫斯科坐火車需要131小時31分。
北京到俄羅斯莫斯科的K3次列車,穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路,途經中國、蒙古國、俄羅斯三國,運行橫貫歐亞大陸,全程7819公里,是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。
其中北京至莫斯科每星期三在北京站發車,每星期四經由烏蘭巴托站,於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站,運行131小時31分,使用車次為K3次(中國境內)、003次(蒙古國境內)、003З次(俄羅斯境內)。
(4)冬天去俄羅斯開什麼車擴展閱讀
上世紀八九十年代以來,K3/4次列車的旅客主要是西方的旅遊者、中國留學生和商人。蘇聯解體以後,利用列車做生意的商人非常多,有蒙古的,有中國的,當時中國的「倒爺」最突出。「這個時期,列車進入俄羅斯境內後,每到一站,站台上基本就成了一個市場。火車一到,站台上都是買賣東西的人。這個時期,平均每年運送旅客3萬人次。後來,一些人選擇飛機或者是貨物走集裝箱,坐這趟車的客人數量就急劇下降了。」楊建軍說。
進入新世紀以來,旅客主要以蒙古、西方國家的遊客和中國出國勞務人員為主,平均每年運送兩萬人,但這些人當中,北京-烏蘭巴托、烏蘭巴托-北京的短途客人佔到70%~80%,中國到俄羅斯的人員很少。「冬季從北京發車,全列定員280人的列車通常只有20個左右乘客,最少的時候莫斯科-北京的K4列車上不到10個乘客。」楊建軍說。
『伍』 俄羅斯開什麼車
歐洲部分以德法汽車為主,賓士寶馬奧迪,標致雪鐵龍
遠東部分以二手日本車為主,還是原裝的右方向盤
其他有中國車,奇瑞 長城 吉利在俄一線城市有4S店,銷量不錯
俄羅斯自己的品牌有 伏爾加 拉達 尼瓦 日古力 卡瑪斯 等
『陸』 從東北要怎麼去俄羅斯旅遊,坐火車
去俄羅斯有2趟火車,都是北京——莫斯科。
其中一趟是3(4)次,每周一次。中國列車,列車員。從內蒙古二連浩特出境,
穿過外蒙古到達俄羅斯,然後順西伯利亞大鐵路到達莫斯科。
還有一趟是19(20)次。也是每周一次。俄羅斯列車,列車員。
從北京出發,經過沈陽,長春,哈爾濱,然後從滿洲里出境。
建議坐後者,因為服務較好,車廂干凈。而且前者因為穿越外蒙古,還要被收取
過境簽證費。
『柒』 俄羅斯開什麼車
俄羅斯西部歐洲部分多數德法汽車
俄羅斯東部遠東部分多為日本汽車,二手的右方向盤
其餘中國汽車進入俄羅斯市場很多,長城,奇瑞,吉利
俄羅斯國產品牌有 拉達 伏爾加 日古力 尼瓦
目前俄羅斯也生產合資品牌汽車如馬自達等