Ⅰ 俄羅斯為什麼沒收中國飛機
整體而言,這件事的直接起因,在於西方的單邊主義制裁,而俄羅斯強硬的反擊,波及到了中國公司,因此此事更像是誤傷,並非俄羅斯有意針對中國。誠然,俄羅斯的做法或許有些太過於簡單粗暴,不符合商業規范和國際慣例,也值得我們批判。
但核心問題在於,站在中立的角度上看,西方這種單方面制裁的濫用,最終只會激起更多類似的事件,其所造成的負面影響也將會是難以估量的。就像是當下的俄烏局勢一般,一旦有任何一方的處理方式不對,都只會讓局勢加速向更加危險的境地滑落。真正想要解決問題,就絕不能像西方那般,動不動就用單邊主義制裁的手段進一步為危機火上澆油。
Ⅱ 俄羅斯曾寧願將飛機毀掉,也不願出口我國,背後有何特殊緣由嗎
這些年因為經濟的持續發展,中國的綜合國力有了顯著提升,從世界范圍來看,有很多國家都跟中國建立了比較密切的合作關系,比如俄羅斯這個國家,就多次在國際上為中國說話,其領導人普京更是為了中國怒懟了不少西方記者。除了這種國際會議上的合作,俄羅斯還多次跟我國進行貿易交流,雙方的百姓也經常互相交流往來。
我國最近一些年的高速發展,就引起了不少國家的敵視,之所以沒有國家敢對中國動手,主要是因為他們弄不清中國的虛實,不知道中國隱藏了什麼樣的底牌。
Ⅲ 4月9日起俄羅斯將恢復與中國等52個國家的航班,這意味著什麼呢
代表著俄羅斯逐漸穩定住局勢,對於世界航空業來講,也是一個復甦的現象。自從俄烏沖突爆發之後,西方和俄羅斯互相關閉對方飛機領空,引起航空業不小困擾,飛行成本持續增加。
解決當前問題
自從關閉領空那天,就有不少航班被迫臨時找一個機場,有些國家原本可以通過俄羅斯領空到達某些國家,但是現在不得不開辟線路。導致某些航空路線要交通更加堵塞,造成不小的麻煩和困擾。如果俄羅斯領空不能飛行,那麼歐洲飛往亞洲國家的航線必須要繞道,最關鍵問題就是西方在俄居民,沒有辦法返回本國。
對於中國來說,俄羅斯這個決定,那是十分高興。能夠有利於兩國經濟發展,算是搭建中俄友好橋梁。