俄羅斯人怎麼看俄航

『壹』 俄羅斯航空怎麼樣

俄羅斯航空公司（Аэрофлот）作為俄羅斯最大的航空公司，無論是硬體還是軟體在俄羅斯都是數一的，實際體驗來看，也是蠻舒服的。

因此，總而言之，俄羅斯航空總體上還是非常出色的。畢竟，俄羅斯還是太空大國，這家航空公司也是俄羅斯的官方品牌，基本上代表了俄羅斯的形象，因此，如果在俄羅斯，則首選此航空公司，將不會讓您失望。

『貳』 俄羅斯航空真的有這么厲害嗎

重組過的披國旗的俄航是aeroflot，下文提及的俄航也都是aeroflot，俄羅斯境內也有很多航空公司，不能全算在aeroflot頭上。
1.關於准點。答主坐過的俄航航班都沒晚點過（莫斯科北京往返，7個小時航程）
2.這是說機師的技術么？我覺得挺好的啊，比國內強
3.4.這個真不知道⋯⋯不是說飛機上都有安全員么⋯⋯
5.現在全系配備737、777、320、330，平均機齡4.2年

6.所謂的奇葩事都是在這個星球還有一個國家叫蘇聯的時候、進入21世紀基本沒有出過事
伊爾-76現在已經消失了，至於推飛機什麼的，毛子這個民族比較夯，而且西伯利亞那邊的自然環境確實極其惡劣
7.說俄航是最致命的航空公司，這個其實應該加一個前提就是包括他的前身——蘇聯國家航空，改組之後的俄航還算很安全的
8.說一下空乘，極少數業務能力比較強的空姨，空奶被留了下來，基本上現在坐俄航飛機都是一水兒年輕姑娘
9.最後一定要說一下鼓掌感謝機長不殺之恩的段子.這幾年來來回回坐了不少趟俄航，我見過的鼓掌最歡的就是天朝大爺大媽，還有被這個氛圍感召的年輕人。毛子很淡定！毛子很淡定！毛子很淡定！ 「但是，正在鼓掌的乘客們猛然發現該航班的機長醉醺醺的從機尾的廁所里走了出來，邊走邊問：「怎麼降落了么？我們到哪了？」隨後走出了滿面桃紅的空姐，整理著衣衫和頭發......」————這個真的是段子，現代民航真的不允許這么干，笑笑就好，千萬別當真。最後想說的就是，這幾年俄航做的確實不錯，服務質量，客艙環境很不錯，就是莫斯科的航站樓及其不友好，從C航站樓走到F航站樓要挺長時間的，且F航站樓比較破，是眾多網友吐槽的對象。

『叄』 為什麼俄羅斯航空的飛機無論什麼樣惡劣的天氣都敢起降

曾經看過一句話說：戰斗民族」、「從不晚點」。近年來各種各樣的網路段子，讓俄羅斯航空在中國知名度人氣飆升。俄羅斯航空公司的飛行員真的「玩命」嗎？事實並非如此。人家嚴格遵守民航條例，不會盲目行事。只是他們的訓練科目不同於我們的。

眾所周知，俄羅斯大多數機場在冬天都非常難起降，因此俄航的飛行員必須接受過專業訓練並且具有足夠的資質去處理這些極端天氣，這是他們技術水平比較高的重要原因。所以大家不要對俄羅斯航空有什麼誤解，人家不是膽子多大，而且專業技術過硬，完全可以保證乘客的乘機安全，也可以放心乘坐。

『肆』 俄羅斯航空怎麼樣

隨著科技的的不斷進步，越來越多的出行方式擺在了人們的眼前，從以前的馬車到現在的汽車、輪船、飛機等，出行變得越來越方便、快捷，要想到哪裡去，也不需要等上太久，不再像從前一樣緩慢，尤其是現在的飛機，想去什麼地方，訂張機票，幾個小時之後就能到了，非常方便。因為飛機出行的高效，越來越多出差或者旅遊的人選擇了乘坐飛機出行，這也就導致了越來越多的航空公司問世，不光國內如此，國外也是，作為一個航空公司，安全性、服務態度等等都是非常重要的，今天我就為大家簡單介紹一下俄羅斯航空。

以上就是我對於俄羅斯航空的一些見解，其實國內的有些航空公司也是面臨著這種問題的，能夠及時發現並且改正就沒事兒了。

『伍』 俄航飛機又發事故，俄航真的是世界上事故率比較高的航空公司嗎

俄航算是事故率比較高的航空公司了吧，我們經常看到的航空事故很多都是俄航的。

俄航的飛行員技術還是挺穩的，他們也在慢慢地改進，相信會越來越好！

『陸』 看看俄羅斯的航空公司你就明白了，為什麼俄羅斯叫做「戰斗民族」

不知道從什麼時候開始，俄羅斯人經常被我們稱呼為戰斗民族，因為俄羅斯人體格都比較健碩，性格彪悍，非常能喝酒，喝多了甚至能雙手抬起小汽車，俄羅斯的手機體型也非常巨大，總體給人一種極具戰斗的感覺，其實「戰斗民族」這個稱號也只是我們想出來的，他們自己可能並不這么認為，當然我們也只是簡單的調侃一下，並沒有嘲諷挖苦的意思，那麼俄羅斯人為什麼叫做「戰斗民族」呢？來看看他們的航空公司你就明白了，下面我們就一起來了解下吧。

最後校長認為，俄羅斯「戰斗民族」體現在很多方面，其中他們的航空公司感受尤為深刻，那麼小夥伴們你們覺得俄羅斯戰斗民族主要體現在哪些方面？你們有沒有坐過俄羅斯航班呢？是不是感受也一樣強烈？歡迎在下方說出你的感受。

『柒』 俄羅斯航空真的有這么厲害么台風起降

樓上也說了，俄航降落時候相近幾分鍾都有其他客機降落，為什麼某些航媒僅說只有俄航落地？沒錯，我說的便是航空物語。再說了，其他飛機不落大概由於降落到五邊能見度太差，而能見度這玩意兒是會變得，俄航降落時間就饜足能見度條件完全有大概啊。人家俄航再怎麼也沒有犯某航在康定順走跑道燈那種大概造成機毀人亡的變亂的錯誤不是？也沒聽說失速抖桿11次還以為是超速告誡不是？

俄航、阿三、女司機等詞的標簽感越來越強，說的人越多，就越會熏染四周更多不喜好去思索的人。待理性占據社會的高位，還必要好久。