㈠ 煤炭價格
22日國內精煤供不應求，鋼廠已經收到來自煤礦企業漲價通知函；動力煤市場運行穩定，價格變動不明顯；今日，河南平頂山寶豐地區瘦精煤出廠不含稅價880元/噸；義馬4500大卡動力煤出礦含稅價420元/噸，5000大卡長焰混煤出礦含稅價 470元/噸；四川宜賓5500大卡無煙煤坑口不含稅價450元/噸；貴州畢節大方8公分6400大卡無煙塊煤500元/噸，8-15公分以上6400大卡無煙塊煤530元/噸，均為坑口含稅價；煉焦煤各地參考價如下：內蒙古烏海地區1/3焦煤車板含稅價1070元/噸；淮南1/3焦煤不含稅價為1080元/噸；淮北主焦煤不含稅價1170元/噸；安徽宿州地區1/3焦煤車板含稅價1050元/噸；河北邢台七級1/3焦煤車板含稅價1200元/噸，河北唐山十一級焦煤出廠含稅價1340元/噸，河北邯鄲主焦煤1290元/噸；沈陽瘦精煤出廠含稅價920元/噸；貴州六盤水主焦煤車板含稅價為1100元/噸；平頂山主焦精煤車板含稅價1320-1350元 /噸；攀枝花主焦煤車板含稅價1140元/噸；動力煤各地區參考價如下：鄭州5000大卡動力煤車板含稅價530元/噸；重慶5200大卡工業動力煤出礦含稅價500元/噸；長治潞安5500大卡動力煤車板含稅價為460元/噸；撫順6300-6900大卡洗中塊出廠含稅價為865元/噸；烏魯木齊 5500大卡車板含稅價220元/噸。秦皇島港各煤種參考價如下：6000大卡動力煤810元/噸，5800大卡動力煤790元/噸，5500大卡動力煤 740元/噸，以上均為平倉價。噴吹煤炭各地區參考價格如下：陽泉市場噴吹煤價格830元/噸；晉城地區噴吹煤出廠含稅價850元/噸；安徽宿州噴吹煤車板含稅價850元/噸左右，永城噴吹煤880/噸，寧夏大武口高爐噴吹出廠不含稅價500元/噸，畢節6800大卡噴吹煤車板含稅價550元/噸，河北邯鄲無煙噴吹煤車板含稅價850元/噸。
22日，進口煤資源比較緊張，商家報價混論，屬於有價無市的情況。焦煤：俄羅斯瘦焦煤（K9）本月中旬到港CIF價175美元/噸，俄羅斯1/3焦煤1月中旬到港艙底含稅價1170元/噸，俄羅斯肥煤中國各大港口CIF價175美元 /噸。澳大利亞主焦煤CIF價180美元/噸，澳大利亞1/3焦煤天津港車板含稅價1240元/噸，日照港車板含稅價1250元。印尼焦煤2月期貨艙底交貨價1250元/噸。蒙古國主焦煤甘其毛道口岸含稅價700元/噸。目前美國低硫肥煤各港CIF價180美元/噸，美國主焦煤中國各港到岸價180美元/噸，京唐港現貨報價高達1600元/噸，年後報盤CIF價高達200美元。動力煤：俄羅斯5500大卡以上動力煤長江以北各大港口艙底交貨價600元/噸；印尼低位5500大卡動力煤福建、廣東各港到岸價76-80美元/噸，印尼低位6300大卡、全水16的動力煤長江以南各大港口CIF價90美元/噸。澳大利亞5270大卡動力煤長江以南各大港口到岸價86美元/噸。噴吹煤：俄羅斯高爐噴吹煤各港CIF價 125美元/噸，澳大利亞噴吹煤V23、灰分<11各港CIF價126美元/噸。無煙煤：灰15、Q6000的朝鮮無煙煤煙台港車板價600元 /噸，灰分32-36.5的越南無煙煤廣東港艙底含稅價580元/噸。
㈡ 中國進口俄羅斯煤炭多少錢一噸
俄羅斯煤炭的價格是根據發熱早鎮量的大小決定的，發熱量大於6000大卡價格比國內還高，你是不可能拿到代理授權書的，沒有意義，悔渣你可以去褲子巴斯，那裡有幾家公司向中國出口煤炭，碧睜悄你需要向滿洲裏海關質詢一下，國內進口煤炭需不需要許可證。
㈢ 為什麼2020年幾乎所有的大宗商品都在暴漲
這幾個月，很多大宗商品都漲旦畢汪瘋了。玉米從1900元/噸，上漲到現在的2600元/噸。棕櫚油從5月份的4500元/噸，上漲到現在7000元/噸。鋁從11000元/噸上漲到16000元/噸，銅從42000元/噸上漲到59000元/噸，最瘋狂的鐵礦石，從500元/噸，上漲到1100元/噸。
本以為2020年，在新冠疫情的影響下，大宗商品應該是一個熊市，沒想到，2020年的大宗商品走出了一波轟轟烈烈的超級大牛市！
到底是什麼原因呢？
大宗商品最重要的就是供求關系。
用我們初中學過的政治經濟學最簡單的理論，就可以解釋：當供給大於需求的時候，商品下跌，當供給小於需求的時候，模仔商品上漲。
要詳細解釋2020年大宗商品的超級大牛市，大家首先要有一個基本概念：2020年新冠疫情，雖然中國很快就控制了，但是國外的疫情比我們想像中的要嚴重的多。
嚴重到什麼什麼程度？美國英國法國的國家首腦都得了新冠疫情，何況普通人，全球現在已經累計感染了7400多萬人，死亡165萬人，現在還在以每天新增感染75萬人的數字在增加，每天全球要新增死亡1萬3千人，這還是官方可以統計到的數字，邊緣的農村，戰亂地區的感染死亡人數都被忽略了。
中國人被中國政府和英勇的醫務工作者們保護的很好，其他國家和地區的人們就沒有這么幸運。德國確診130萬新冠患者，法國確診240萬新冠患者，醫療體系接近崩潰的邊緣，這還是傳統發達國家，發展中國家就情況更加嚴峻。
在新冠疫苗沒有廣泛注射的時候，隔離是最好的手段，很多礦山，農場的工人都去隔離了，因此疫情對於大宗商品供給端影響巨大，缺乏人手，無力維護，大宗商品的供給嚴重受限。
而需求端，雖然也受到疫情影響，但是影響沒有那麼大，首先，人們雖然在家裡隔離不出門，但是食數沖品的消費並沒有減少很多，可以理解，一天還是三頓飯嘛，只是外出就餐變成在家解決。其次，因為疫情對經濟的重大影響，各個國家都展開了大量的經濟刺激計劃，大發貨幣，上馬各種基建項目，因此需求端雖然受到影響，但是受到的影響遠沒有供應端大。
尤其中國，由於中國率先控制了疫情，熱火朝天為全世界搞生產，作為全球最大的製造工廠，往全世界出口各種貨物，11月一個月中國貿易順差就達到748億美元，創了 歷史 記錄。現在中國往海外發貨的運費比往年上漲2到3倍，港口連集裝箱貨櫃都一櫃難求，因為都發往國外了。
和巨大出口相對應的，中國進口了大量基礎大宗商品，今年中國進口的金屬，石油，鐵礦石，原油，大豆都創了新高。
光是2020年前11個月：
中國進口了10.73億噸鐵礦石，同比增加10.9%，
中國進口了5.04億噸原油，同比增加9.5%，
中國進口了9280萬噸，加上12月在運的大豆，全年中國要進口1億噸大豆，同比增加17%，
中國進口天然氣9043萬噸，同比增加3.9%，
中國進口銅617萬噸，同比增加38.7%，
中國只有煤炭進口比去年少了10%，進口了煤炭2.65億噸，然後悲催發現，由於企業訂單太多，工廠加緊生產，電力不夠用了。因為冬天很多省份還是靠燒煤用火力發電，缺少煤炭，就缺少電力，比如湖南，浙江等地開始拉閘限電，樓道燈全部關閉，空調溫度不能超過20度。。。因為煤炭稀缺，年底煤炭也漲上了天，動力煤超過750元/噸，長協議煤炭價格才640元/噸，更別說焦煤焦炭這些高端煤種，全部超過 歷史 最高值。
全球大宗商品市場，供給端大受影響，而需求端影響很小，或者沒有影響，甚至有了提高，全球的大宗商品開啟了一片漲聲。。。
依然來重溫初中政治經濟學了，如果供求關系失衡，供給小於需求的情況下，對商品的價格有這樣具體的影響呢？
就拿糧食來說，今年全球的糧食是減產的，前面說過疫情影響農場人手，還包括局部的惡劣天氣，比如美豆就借乾旱炒作了一波。糧食這種極度剛需的大宗商品，如果全世界的糧食短缺10%，糧食價格會只上漲10%嗎？不會的，10%的短缺會造成50%以上的上漲，如果有20%的糧食短缺，就會讓糧食漲上天，對於糧食這種特別剛需的大宗商品，些微的短缺就會讓糧食翻倍的上漲。
不過對於中國來說，糧食主要是關鍵的主糧壓力不大，因為今年中國的糧食依舊豐產（感謝農業工作者和農民伯伯們），2020年中國糧食播種面積17.52億畝，糧食總產量13390億斤，接近6.7億噸，中國主糧小麥，玉米，水稻實現了連續5年的增產。在最關鍵的主糧保障上，中國做的很不錯，我們的主糧自給率超過95%，而且加大了糧食戰略儲備，現在中國大地上儲備的糧食超過6億噸，也就是即使中國一年不產糧食，儲備糧也夠全體中國人吃一年。而且，實在不行，如果糧食短缺上漲，可以把喂養家畜的糧食省下來，少吃肉，多吃素，能節省很多糧食。
中國深知主糧的重要，主糧是不能再剛需的剛需，14億人的吃飯問題，容不得半點僥幸。
主糧問題解決了，其他的經濟作物和油脂作物，中國就需要大量進口了。
尤其是大豆。大豆可以說是除了主糧以外的重要作物。大豆可以直接吃，也可以用來做豆腐，做各種豆製品。大豆相比其他農產品，有幾個關鍵的優點：1.大豆含有豐富的植物蛋白質，其他農作物比如小麥，玉米，水稻主要含澱粉，大豆的植物蛋白質含量還很高，蛋白質含量達到75%到85%。而且大豆含的蛋白質不但多，還質量好，大豆蛋白質的氨基酸組成和動物蛋白質近似，氨基酸接近人體需要的比值，所以容易被消化吸收。所以，如果是一個純素食主義者，一定會通過吃大量豆製品來補充蛋白質。
大豆除了蛋白質，還有豐富的油脂，我們在超市裡面買的5升裝大桶的大豆油，就是從大豆中提煉出來的。所以大豆是一種非常好的農產品，不僅含75%到85%的蛋白質，還含有15%的豆油，全身都是寶。
在工業上，我們用40度到60度的低溫浸提法從大豆提取油脂，做成豆油，供人們烹飪食用，剩下的富含75%以上蛋白質的豆渣，我們叫豆粕，也是大有用處，用來作為飼料用來飼養家畜，豆粕是給豬寶寶，牛寶寶，羊寶寶補充高質量蛋白質的優質來源，還可以用豆粕/菜粕（菜粕是油菜籽榨出菜油剩下來的菜渣）來養魚養鴨養雞。小動物們不光吃素，也要補充蛋白質才長得好長得快。。。
2019年中國自己大豆產量1800萬噸，但是食用油和飼料豆粕需求太大，我們每年還從全球大豆的主要產地美國和巴西進口大量大豆，而且進口量每年都在增加。因為中國人民吃肉的需求在增加，我們需要更多的豆粕來飼養雞鴨牛羊豬。。。
2018年我們進口了8800萬噸大豆，
2019年我們進口了8850萬噸大豆，
2020年我們將創紀錄的進口超過1億噸大豆。
2019年我們進口的大豆，19%來自美國，65.2%來自巴西，我們還從阿根廷，俄羅斯，烏克蘭等全世界各國進口大豆。為了保證大豆供應，近幾年我國也在做大量努力，恢復並擴大東北大豆種植基地，在俄羅斯和烏克蘭承包大量的土地種植大豆。沒辦法，中國的需求量太大了，2019年全球大豆產量為3.6億噸，中國消費量佔四分之一。
中國進口量大，供應端稍微有風吹草動，很容易造成價格的巨大波動。
今年的大豆因為新冠疫情，造成美國和巴西農場人手減少，加上炒作天氣乾旱，美豆已經漲到了5年最高位，大豆進口成本超過3800元/噸，2019年大豆進口成本才2700元/噸。大豆上漲40%。
今年棕櫚油，因為新冠疫情造成主產國：馬來西亞和印度尼西亞農場人手減少，棕櫚油缺乏施肥除蟲維護，棕櫚樹減產，棕櫚油已經漲到8年高位，2019年棕櫚油才4500元/噸，現在7000元/噸，上漲55%，而且還在上漲中。
今年銅和鋁，因為新冠疫情造成礦山人手減少，以及需求端需求增加，銅和鋁的價格也大漲。
銅的用處很大，由於導電性能良好，可以廣泛用於電力和電子工業，做導線，做計算機的集成線路，做電纜等等。
鋁更是隨處可見的到處使用。鋁密度小很輕，雖然很軟，但是可以做成各種鋁合金，既輕巧又堅固，在飛機， 汽車 ，船舶製造行業有廣泛的用處。鋁是熱的良導體，在工業上可以作為各種熱交換器，散熱材料和炊具等，鋁還具有良好的延展性，廣泛用於各種易拉罐，糖果包裝用品。鋁的表面有緻密的氧化物保護膜，不容易受到腐蝕，還被用來製造化學反應器，醫療設備和石油，天然氣管道等等。
而且目前興起的新能源產業對銅和鋁的需求是傳統產業的3倍。銅上漲到7年高位，接近60000元/噸，2019年才45000元/噸，銅上漲了33%。鋁漲到3年最高位，16500元/噸，2019年才11500元/噸，上漲43%。而且目前銅和鋁的全球庫存都在下降中，目測後面可能還會繼續上漲。
最後說一說工業中用的最多的金屬：鐵。鐵來自鐵礦石，鐵礦石是今年漲幅最大的大宗商品之一。鐵是支撐現代 社會 的骨架，可以說，沒有鐵就沒有現代文明，全世界每年消耗的金屬中，鐵佔了95%。中國在轟轟烈烈的大搞基礎建設，修路架橋，造 汽車 高鐵，建房子，但是中國高品位鐵礦少的可憐，絕大部分鐵礦石都需要進口。
因為新冠疫情造成高品位鐵礦石的主產國：澳大利亞和巴西礦山人手不足減產。在經濟復甦前景下，鐵礦石消耗增加，因此鐵礦石開啟了一路瘋漲之旅。
鐵礦石現貨已經突破1100元/噸，接近160美元/噸，澳大利亞的鐵礦石成本也就25美元/噸，力和力拓的預計是今年鐵礦石平均賣50美元/噸，現在賣到了160美元/噸，鐵礦石今年上漲了3倍多，而且鐵礦石價格現在還在每天上漲， 歷史 上鐵礦石最瘋狂的時候也不過就200美元/噸。
對於一年要進口10億噸鐵礦石的中國來說，情況相當被動，每一噸鐵礦石多花100美元/噸，一年要多花1000億美元！只是全球高品位鐵礦石的產地，比原油更加集中，更加壟斷。全世界原油生產國，有沙特，俄羅斯，美國，利比亞，伊朗。。。但是鐵礦石的產出國主要就是澳大利亞和巴西。中國2019年進口的10億噸鐵礦石，澳大利亞佔66%，巴西佔30%。鐵礦石暴漲，中國要多花很多錢，尤其很讓對中國極其不友好的澳大利亞賺錢很不爽啊。。。發改委已經申明好幾次鐵礦石風險，期待早日把鐵礦石價格降下來。
我今年最好的投資就是買入比亞迪，棕櫚油和鐵礦石。鐵礦石在賺了一大波已經平倉了。雖然預計後面鐵礦石會繼續漲，但是不想再助長鐵礦石的瘋狂。我們能在這里好好賺錢，說到底都是依託了國運，要堅決和國家站在一起。雖然，現在每天看著鐵礦石瘋長，還是心痛。但是我們要做個有信仰的人，不是所有的錢都要賺。我能想到的能把鐵礦石降下來的方法，是和澳大利亞進口的牛肉，木材，煤炭，龍蝦，紅酒進行談判，一定要把鐵礦石價格降下來。關於中國進口鐵礦石和鋼鐵行業現狀，推薦看我之前寫的文章：《中國鋼鐵行業現狀》。
最後關於鐵礦石，因為中國這塊土地就是不產高品位鐵礦石和原油，開局地圖就是hard模式，我們也沒辦法，可以等未來鐵礦石價格下降以後，多買鐵礦石作為戰略儲備。鐵礦石的存儲比原油可是方便多了，原油的存儲非常麻煩，需要用專用的原油存儲罐來存儲，即使這樣也會面臨揮發變質問題，原油存儲這件事說多了都是淚。而鐵礦石存儲簡單多了，這個就是石頭，不揮發不變質，用輪船運回來，還海邊隨便挖個大坑埋了就是，等要用的時候再挖出來。這件事情也得慢慢來，中國需求量太大，買多了，鐵礦石價格容易上天。
然後如果要做大宗商品投資，最重要的是什麼呢？經過前面一大段的闡述，我們可以很明確得到一個結論，做大宗商品投資，最重要的就是供求關系，要選擇供求關系變化趨勢最明顯的品種，在供大於求的時候果斷做空，在供小於求的時候果斷做多。
供求關系-》趨勢是我們的好朋友！
一旦供求關系開始改變，形成的趨勢是不會在短期內改變，這個時候就可以沿著趨勢的方向愉快的投資了。
比如棕櫚油是用世界上生產量，消費量最大的植物油，是用棕櫚樹的果實壓榨出來的油。棕櫚油在食品工業上有廣泛的應用，主要生產國是印度尼西亞和馬來西亞。中國每年至少進口600萬噸棕櫚油。
生產棕櫚油的棕櫚樹生長非常緩慢，從種植到開始產油，需要6年時間，只要棕櫚樹成熟，可以連續產油30年。因此，如果棕櫚油短缺，價格暴漲，現在開始種植棕櫚樹，是來不及的，至少要等6年後，才會有新增的棕櫚油出來。同樣的，如果因為棕櫚樹過多，造成棕櫚油暴跌，因為前面養大棕櫚樹漫長6年，已經付出了巨大的成本，農民不會輕易砍樹，只要棕櫚油價格能夠覆蓋加工成本，棕櫚油就會源源不斷生產出來。因此 歷史 上，棕櫚油的價格波動很大，最高的時候到達過10000元/噸，最低的時候4000元/噸。
只要掌握棕櫚油的趨勢，現在是上漲的趨勢，還是下跌趨勢，就應該順著趨勢去做多或者做空。
這只是一個大概的方向，每一種大宗商品還有具體的細節，比如棕櫚油每年11月開始產油淡季，但是也是需求淡季，因為棕櫚油在冬天很容易凝固，賣不出去，在冬季是需求下降的多，還是產油量下降的多，仔細去比較裡面的細節，才知道現在上漲趨勢還是下跌趨勢。
今年冬天，棕櫚油又新高了，因為明顯供給下跌超過了需求下跌。印度為了進口棕櫚油，下調了進口關稅。印度每年要進口700多萬噸棕櫚油，比中國還多，因為棕櫚油是所有植物油脂中，相比豆油，菜油，價格最便宜的植物油脂，很受印度歡迎。
上次和一個朋友問我，做投資到底是什麼是最重要的呢？答案是：對這個世界保持熱情和敏感，這個世界每天都在變，去感受這個世界的變化，然後找到變化的趨勢，然後堅決的投入。
然後他又問，能不能說具體點，怎樣找到趨勢變化？
答案就是信息量，我認識的牛人，信息量至少普通人的10倍。每天除了完成本職工作，至少花3個小時的時間，去通讀國內外大事，產業新聞，大宗商品信息等等，然後堅持下去，讀個半年一年的，就會發現對很多事情的了解會越來越詳細，一旦出現變化，也能對未來的走勢作出一些判斷，然後根據實際情況對自己的邏輯進行修正，然後就差不多入門了。。。做投資其實是個苦差事，要真的熱愛這個世界才能堅持下去。
㈣ 煤一頓大概多少錢
今年一季度，煤炭價格呈明顯上漲態勢，部分煤種價格月環比漲幅有所擴大，預計二季度煤炭價格仍可能繼續上漲，但漲勢將趨緩。
一季度煤價上漲明顯
一季度，動力煤、煉焦煤、化肥用煤、水泥用煤和焦炭全國平均出廠價格分別為373.8元/噸、677.4元/噸、
626.6元/噸、359.7元/噸和1176.0元/噸，分別比去年同期上漲21.84%、15.89%、15.67%、16.45%和35.91%。
從各月煤炭價格走勢來看，前3個月煤炭價格均呈明顯上漲態勢。其中，1月份煤炭價格環比漲幅明顯擴大，動力煤、煉焦煤、化肥用煤、水泥用煤和焦炭價格分別比上月上漲8.17%、4.35%、4.87%、4.66%和7.23%。2月份，除了動力煤、焦炭價格，環比漲幅分別回落2.47、2.15個百分點外，其它三種煤炭價格環比漲幅繼續擴大。3月份，除了焦炭價格比上月上漲8.59%，漲幅比上月擴大3.51個百分點外，其它四種煤炭價格環比漲幅均明顯縮小。
此外，主要煤炭中轉港秦皇島港煤炭價格小幅上漲，一季度煤炭平倉價為488.3元/噸，環比上漲13.72%，同比上漲16.37%。其中，動力煤、煉焦用洗精煤、化肥用煤和水泥用煤平倉價分別為535.2元/噸、441.4元/噸、485.4元/噸和518.6元/噸。
二季度漲勢將趨緩
從當前煤炭市場形勢來看，影響後期煤炭價格走勢的因素主要包括：
煤炭產量增長可能放緩。目前，國有煤礦企業由春節期間超負荷生產向正常生產水平回歸。國家發改委、國家安監總局等近期決定在全國范圍內整頓和規范礦產資源開發秩序，這對鄉鎮煤礦企業產能釋放形成抑製作用。
煤炭市場需求下降。今年1月中旬以來，受冬季生活用煤需求增加、南方雨雪冰凍災害的影響，一些電廠、鋼廠、化肥廠等企業煤炭庫存急劇下降，市場供應嚴重短缺，甚至出現搶購焦煤、肥煤的現象。進入3月份，隨著各地天氣逐漸轉暖，生活用煤數量明顯減少，加之鐵路運輸壓力有所緩解，水力發電逐漸恢復，火電機組陸續開始停機檢修，煤炭市場需求下降，市場供應偏緊的狀況有所緩解。不過，受南方災後重建、工業生產恢復等因素影響，煤炭需求不會大幅下降。
煤炭企業生產經營成本增加。去年以來，國家開展煤炭資源有償使用制度改革試點，向煤炭生產企業徵收可持續發展基金、煤礦轉產發展基金、礦山環境治理恢復保證金，以及提高焦煤資源稅，對煤炭企業生產成本增加構成較大壓力。今年以來，受燃油成本上升、煤炭運輸量增加等因素影響，中海海盛、寧波海運等企業先後大幅度上調了2008年度煤炭運輸價格，對未來煤炭價格上漲形成支撐。
國際煤炭市場價格上漲。今年以來，澳大利亞發生洪水災害及港口擁擠導致出口下降，南非電力供應出現中斷，以及越南、印度尼西亞等主要出口國均下調2008年煤炭出口數量，導致全球煤炭市場供應趨緊和價格大幅上漲，國內外煤價差距擴大，進而影響國內煤價上漲。
綜合當前國內外煤炭市場形勢來看，進入二季度，煤炭市場進入傳統消費淡季，煤炭需求增速有所回落，但受煤炭產量增長可能放緩、煤炭企業生產經營成本增加、國際市場價格上漲等因素影響，預計二季度煤炭價格仍將繼續上漲，但漲勢趨緩，漲幅可能有所回落。（王雙正 作者單位為國家發改委價格監測中心）