『壹』 國內的車開到國外能嗎需專家進.
2015-2016 年，我們開著一輛中國牌照的小車環遊了亞歐大陸，25 個國家和地區，5.8 萬公里，40 次穿越邊境，28 次通過海關。
根據大家最關心的問題，我們在 4 月 18 日晚舉辦了一次 Live，詳細講解了開著中國牌照的車輛出境自駕需要辦理的手續，通過亞歐各國海關的方法和流程，以及在境外駕車的保險、交規等。
車輛相關 Q&A
1、各國的左駕、右駕之分，以及對我們在境外自駕的影響？
亞歐絕大部分國家都跟我國一樣，採用左舵右駕。只有英國和愛爾蘭是右舵左駕。
但開著左舵的中國車去自駕英國和愛爾蘭，也是完全合法合規的。
其實，在一些國家，你能同時看見左舵車和右舵車在路上行駛，比如俄羅斯。而法國和英國之間，車輛往來頻繁，你能在法國看見一些右舵的英國車在道路右側行駛，也能在英國看見一些左舵的法國車在道路左側行駛。
當然，因為不符合我們日常的駕駛習慣，在英國開著左舵車靠左行駛多少是有一點別扭的。司機坐在左側，右側的視野死角較大，有時候轉彎、路標會看不清楚。這種情況下，可以請副駕幫忙注意。
不過也不用太擔心。因為道路上經常同時行駛著左舵和右舵車輛，很多交通標識的安放、路口死角的處理等也考慮到了這一情況。另一方面，歐洲人開車都比較守規矩，只要你小心駕駛，一般不會出現交通安全問題。
2、車輛和人的保險推薦？
我們在國內給車輛購買的保險是不適用於境外自駕的。不同國家對於車輛保險有不同的要求，可以在入境該國時，於海關處的保險公司駐點購買。各國情況有所差異，具體購買方法在 Live 中有詳細講解。
至於人的話，選擇一份保障全面的境外旅行保險即可，注意承保項目中需包含在境外駕車。知名的保險公司根據你的旅行時長、要去的國家等，提供了很多選擇。我們在此就不做具體推薦了，避免廣告之嫌。
3、旅程中車輛如何保養？
紀先生會修車，所以我們是在當地購買機油、機濾之類物品，由紀先生自己進行車輛保養。換下來的機油、機濾可以送到當地的修車店，還有一些加油站也會回收。我們車里一直備有空的機油桶，保養時就把舊機油抽到空桶里，新機油倒進車里後，新機油的空桶就留著下次保養用。
如果你不會自己保養車輛，那麼可以在各地的修車店裡進行保養。歐洲的人工費比較貴，在歐洲的修車店請他們做車輛保養的話，可能要花一大筆錢。在歐洲之外的國家，比如俄羅斯、土耳其等國，物價和人工費都比較低，在這些國家進行車輛保養的費用可能比在國內還要低一些。
4、跨越多個季節的長途旅行，輪胎如何選擇？
輪胎的選擇取決於你打算去什麼樣的地方，隨車盡量多帶幾個備胎，以防在某些地方買不到適用於你的車的輪胎。
如果旅行目的地大部分都是城市，那麼使用公路胎就足夠了。尤其是歐洲，各個城市之間的高速公路和國道的路況都還不錯，公路胎足以應付。如果除了城市之外，你還打算去山地等路況較為復雜的地方，你可以選擇全地形胎。
我們的旅途跨度較長，歷經四季，所以還隨車帶了一副雪鏈。如果你打算冬季在俄羅斯、北歐的冰雪路面行駛，也可以帶一副。
加油相關 Q&A
1、加油的時候是不是要找到相應國家的對應汽油標號？
亞歐大多數國家使用的汽油標號跟我國是一致的，但歐洲有些加油站可能不寫標號、只註明了等級。比如，92 號汽油對應的等級是 Regular，95 號汽油對應的可能是 Super，98 號汽油對應的則是 Premier。觀察不同油槍對應的價格，也大致能推測出油的標號。
大多數車輛的發動機有防爆震機制，加的汽油標號差一點也不會出現大問題。但需要注意的是，在一些特別偏遠的地區，可能會找不到正規的加油站，只能購買私人油站的汽油，這樣的汽油標號可能參差不齊。如果你打算駕車去這些地方，建議自行攜帶一些辛烷值添加劑，以防加不到合適標號的汽油。
2、有沒有遇到過車輛沒油了拋錨，但附近又沒有加油站的情況？
沒有。其實大家要開車出境自駕游的話，肯定對自己的車也是很了解的，你應該知道自己的車加滿一箱油大概能跑多少公里。
境外自駕時，我們比較謹慎，攜帶了備用油桶，在車輛還剩下不到一半油時，已經開始留意加油站、准備去加油了。前方的路途是未知的，你不能夠確定多遠才能見到下一個加油站，可以有加油站就先加一點。
你還可以使用 Google Map 這樣的導航軟體，搜索你附近的加油站。
出入境相關 Q&A
1、在入境各個國家時有沒有遇到必須人車分離的情況？
我們沒有遇見過這樣的情況，但確實有一些國家不允許我們在那開車，這種情況下，只能採用拖車將你的車拖過該國。
舉例來說，如果你的駕照不是歐洲的駕照，且沒有真正的國際駕照（IDP），那麼你是不能在愛沙尼亞開車的。要從愛沙尼亞穿過的話，你就只能找拖車了。一般來講，在這樣的國家邊境上，會有一些旅行社、代理人專門處理這種問題。
2、各國的通關步驟和效率有什麼不同？有什麼妙招能加快通關的速度？
我們在 Live 中已經詳細講解了不同國家的通關方式和流程。
很遺憾，沒有什麼妙招能加快通關速度。這是一件很撞運氣的事，如果你一大早就去通關，可能海關剛上班，此時還沒有車輛排隊，那麼工作人員只處理你的手續，就會很快；如果你恰好遇見自駕游旺季，有很多車輛排隊，你就只能等待了。最長我們是等過 14 個小時的。
3、如果只去蒙古和俄羅斯，然後原路返回，是不是就不用辦理 ATA 了？
不是，你依然需要辦理 ATA 單證冊，因為出入中國邊境的時候都需要使用 ATA。
駕照相關 Q&A
1、請問需要辦理國際駕照嗎？
唯一真正的國際駕照叫做 International Driving Permit，簡稱 IDP。這是一個遵循聯合國國際道路交通公約授權頒發的駕照認證。由於中國並未加入或認可國際道路交通公約，所以原則上，長期居住在中國、持有中國國籍的中國公民是不能夠合法拿到國際駕照的。
其實，中國駕照正變得越來越好用，通過翻譯件、公證件、領事認證、當地法院指定翻譯的翻譯件等，都可以在很多國家合法駕駛。
對於一些只認可 IDP，不認可中國駕照及其翻譯公證件的國家，我們建議你不要駕車前往。雖然很多歐洲國家對駕照查的不是很嚴，但一旦出現交通事故，就是非常嚴重的違法行為了。
2、在芬蘭，中國駕照不能使用，你們是怎麼應對的？
在2016年4月之前，在芬蘭能否使用中國駕照是沒有明確規定的。我們進入芬蘭的時間是2015年10月，當時芬蘭沒有規定不能使用中國駕照，所以海關很正常地准許我們入境了。
2016年4月之後，芬蘭明確規定了中國駕照不能在芬蘭駕車。不過這個規定很快就要做出改變，最新消息是不久後芬蘭將承認中國駕照，屆時大家又可以駕車進入芬蘭了。
3、根據中國領事服務網的信息，在俄羅斯尚不能憑中國駕照和翻譯公證件駕車。那麼可以在俄羅斯合法使用中國駕照嗎？
俄羅斯當地有一些有資質的翻譯和公證機構，可以對中國駕照進行翻譯和公證。拿到這些機構提供的翻譯和公證件後，就能夠在俄羅斯合法駕駛了。
如果你確實有這方面的需要，可以跟我們聯系，我們會把相關的機構介紹給你。
費用相關 Q&A
1、可以介紹一下歐盟國家的大致消費水平嗎？
歐盟國家的消費總體而言是比較貴的。就我個人的感受而言，消費水平最高的是北歐和英國；挪威雖然不屬於歐盟，但物價在北歐各國中最高，有些公廁的收費就達到了 35 人民幣。
其次是法國、德國、荷蘭等中西歐國家，物價比北上廣較高，超市裡一小盒草莓可能 3 歐元，一大瓶葡萄酒可能也是 3 歐元。再其次是西班牙、葡萄牙、希臘等南歐國家，在歐盟中消費水平不算高，許多物價與北上廣相當，在某些方面還可能略低。最末是東歐國家，許多中國旅行者來到這些國家會感覺挺便宜的。
2、請問這一路你們的花費大概是多少？
兩個人一輛車全程總花費大概是 25 萬人民幣。錢是怎麼花的我之前寫過一篇專欄文章：自駕環游亞歐，到底要花多少錢？
其他的 Q&A
1、旅途中生病了怎麼辦？
境外旅行保險一般都包含較大額度的醫療費用，在境外醫院看完病後可以回國找保險公司，報銷一定的費用。急症時可以聯系保險公司，看看他們能否幫忙安排較好的醫療資源。
2、晚上一般都住哪裡，露營還是酒店？
我們住過酒店、民宿、青旅，也在車里睡過。通常選擇便宜、帶停車場的住處，一切以省錢、方便為宗旨。找不到旅館的情況下，比如在地廣人稀的俄羅斯和哈薩克，開到夜裡都沒抵達城鎮，那麼我們就睡在車里。因為我們開的是一輛 MINI，車內空間有限，就沒有帶露營設備，只是把車座躺倒，直接在車內睡覺。
3、國內有沒有比較好的出境自駕交流信息的平台或者網站？
據我們所知，國內暫時沒有特別大型的出境自駕交流的平台。一般都是小圈子裡的人建一個微信群或者公眾號來進行交流。
超綱的 Q&A
1、英國車怎麼開回國？
英國車在歐洲可以隨意通行，不需要辦理專門的手續。離開歐洲之後，要進入其他國家，和中國車進入這些國家的手續是一樣的，大多是在邊境辦理，方法在 Live 中有講解。
最麻煩的其實是進入中國。外國車輛想要進入中國，需持有 ATA 單證冊。但是，在國外很難給一輛自駕車辦出 ATA ，因為 ATA 通常是給貨物使用的。如果你沒有 ATA ，那麼在邊境上有一些旅行社能夠專門處理國外自駕車進入中國的問題，費用較高，一輛車約 2~3 萬人民幣。
如果你是中國國籍，那麼辦理完車輛手續後，你就可以把英國車開進中國了。如果你已經不是中國國籍了，那麼你還需要聘請一個有資質的向導全程陪同你在中國的行程。
2、如何才能成為 Lonely Planet 中文作者？
需要新作者的時候，Lonely Planet 會發出招聘通知。有興趣的人可以根據招聘通知上的要求，投遞簡歷和測試稿，符合要求的人會有面試的機會。面試通過之後，將接受 LP 的培訓，未來就有機會為 LP 調研和寫作，成為 LP 中文作者。
整個應聘過程並不神秘也不復雜，跟找其他工作是類似的，只不過這個工作的要求比較不一樣而已。
『貳』 求俄羅斯星級賓館標准
莫斯科 Moscow
Metropol,五星,地址:1/4 Teatralny passage, Moscow, 103012,Russia,位於市中心,3分鍾步行到Red Square和the Kremlin,距機場35公里.商務中心,迷你酒吧,餐廳等設施齊備.
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聖彼德堡 St.Petersburg
Pribaltiyskaya. 四星 地址:14 Korablestroiteley street, St.Petersburg, 199226, Russia. 距市中心7公里.共1200間客房,該酒店有近10家餐廳,4家酒吧;娛樂設施齊備.附近景點:Menshikov Palace, Museum of Anthropology and Ethnography (Kunstkamera), Lenexpo Exhibition Complex.
價格:$80(美金)起/晚
Corinthia Nevskij Palace 五星, 地址:57 Nevsky Prospect,位於聖彼德堡的市中心,共282間豪華客房,商務中心,迷你酒吧,餐廳,酒吧等設施齊備.
價格:$210(美金)起/晚
以上都是06年的報價。現在高級一些的一晚上估計怎麼也點500美金以上。
如果提前預定可以更便宜一些.
酒店的規模應該和國內是一樣的.
如果你是學生可以便宜.
我知道在莫斯科最便宜的是學生.,一個人一晚上大約2000盧布左右.
在便宜的就沒聽說過了.除非是跟本學校旅遊團可以更便宜些.但是具體不知道.
『叄』 各國出征北京奧運會花費幾何
有人說奧運會是世界上所有體育比賽中的一次最昂貴的比賽，這話一點不錯。每個國家派出運動隊出征奧運會都要有付出高昂的費用，而大國對此更是不惜代價，旨在奧運會的金牌榜的前幾名的行列中，擁有自己的一席之地。那麼一個國家派隊出征奧運會究竟要花多少錢？而大國在奧運會上的投入又有多少呢？近日，有關媒體披露了一些國家這筆費用的驚人數字。 俄羅斯 俄羅斯隊無疑是出征北京奧運會最敢花錢的運動隊。據有關媒體報道，在奧運期間，俄羅斯僅代表團人員住宿費一項就要達到四千萬人民幣，全部費用估計將超過一億人民幣。 俄羅斯奧運代表團下榻的這家五星級酒店叫做拉斐特城堡酒店，為法國巴洛克風格，位於昌平區和朝陽區交界處。因這家酒店位於郊區，遠離嘈雜，總面積三千畝，綠化程度在百分之八十以上，擁有得天獨厚的空氣質量。 據拉斐特城堡酒店有關人員透露，入住城堡酒店的不僅有俄羅斯奧委會工作人員，還有俄羅斯政要、億萬富翁、演藝明星以及大批俄羅斯記者，城堡將這批俄羅斯客人稱為VIP團。VIP團從8月7日租住至8月25日，十八天的住宿費用是四百五十萬歐元。 俄羅斯奧委會還特別要求，酒店要為他們提供有中醫理療功能的保健按摩。為此，酒店特地從中醫院聘請了專門的按摩師。為了確保交通順暢，代表團租用了五輛大巴車，據稱大巴車內部相當豪華，全部使用飛機座椅，每輛車的租金是每天四千五百元人民幣。 為了提供地道的俄式大餐，俄羅斯奧委會還將派出了一百五十人專門負責餐廳事務，這些人包括廚師、服務人員、管理人員，以及就餐時的表演人員。俄羅斯代表團所定的用餐標准極高，每人每頓飯從五十歐元到一千歐元不等。 另外，這家城堡酒店還為俄羅斯代表團修建了十八大棚，專門出售商品。俄羅斯人非常喜歡在中國購物，手機、珍珠、木雕等深受他們的喜愛。除了小商品外，中國市場上價格便宜的汽車也很受俄羅斯富翁的青睞。他們可以通過物流公司將商品運回俄羅斯，因此來此居住的俄羅斯VIP團，消費力相當大。 據這家酒店初步統計，除住宿費外，俄羅斯隊在餐飲費、觀看錶演費、通訊費、足球場、網球場、游泳池以及其他康體設施的使用費用，以及在此購買商品的花費，總共大約有五百萬歐元。 美國 為了讓運動員在奧運會上取得佳績，財大氣粗的美國奧運代表團向來不吝本錢，此次也不例外。他們這次選擇了北京師范大學作為美國隊的訓練中心，美國奧運代表團中三分之二的運動員，大概有四百五十人左右在這里入住，其中包括菲爾普斯、科比等明星運動員。 這么做的開銷當然也很巨大。只是租借北師大體育設施和場地一項，時限僅為6周時間，美國奧委會就要支付五十萬美金的費用。此外，美國奧運代表團在北京所需的大部分設備，包括訓練器材等都將直接從美國本土運來，這些設備總價值至少在一百萬元人民幣以上。 美國奧委會運動競賽部主任羅什表示，北師大距「鳥巢」與「水立方」只有二十分鍾的車程。此次美國參加奧運會的人員，包括運動員、教練、官員和輔助人員在內，人數眾多，這些人中很多沒有奧運證件，在奧運村進出不方便，入駐北師大可以免去很多麻煩。 其次，北師大還建有一個投資一億多元的邱季端體育館。邱季端體育館共五層，有兩個大型籃球中心，還有室內網球場、體操練習館、室內田徑場和室內游泳池，美國代表團將不受訓練時間的限制。 據有關人士透露，美國奧委會參加雅典奧運會時的花費在七百萬美元左右，此次參加北京奧運會的花費將近九百萬美元，並將派出約二千人的代表團，人數僅次於中國代表團。 德國 德國媒體披露了本國這筆出征奧運會的費用數目，並驚呼這是迄今為止最昂貴的「奧運項目」費用。原來擁有四百六十三名名選手的德國隊，不僅要拿出現鈔來保障奧運代表隊的出征參賽，而且還隨隊攜帶三萬升「祖國特產」啤酒出征北京奧運會。這些啤酒將在奧運期間作為對德國運動員的「特別犒勞」，讓他們在比賽之餘能享受到原汁原味的本國特產啤酒。 此次德國奧運軍團百分之九十的比賽裝備由德國空運到北京。這些比賽裝備重達五百噸，德國奧林匹克體育聯合會也將為此付出高昂的運費。此外，還有十四匹賽馬由阿姆斯特丹空運到香港；同時，首批帆船也運往帆船比賽地青島。為了本屆奧運會金牌戰略，德國奧林匹克體育聯合會預計大約花費五百萬歐元，其中百分之七十由聯邦政府支付。 新加坡 除了上述國家外，為了備戰本屆奧運會，許多國家都花費巨資，投入參賽。本來在奧運獎牌的獎金方面，歐美等體育強國的投入向來讓其他國家「望塵莫及」，但北京奧運會有了例外。新加坡開出了奧運歷史上官方最高獎金五十萬歐元。「天價」的金牌懸賞，也表明了新加坡要在北京奧運會上創造歷史的決心。 新加坡歷史上惟一的獎牌來自1960年羅馬奧運會的一枚舉重銀牌。為了金牌零的突破，新加坡開出巨獎，只要運動員拿到金牌，就能獲得五十萬歐元的獎勵，約合人民幣五百多萬元。同時，銀牌也將得到二十五萬歐元的獎金，銅牌將得到十二點五萬歐元。新加坡僅備戰北京奧運會的費用就高達七百五十萬新元，約合五百萬美元。 波蘭 在奧運投入方面，波蘭也不甘居人後。據波蘭《共和國報》報道，波蘭已在備戰北京奧運會上花費了二億七千四百萬茲羅提，約合一億三千多萬美元，幾乎是備戰悉尼和雅典兩屆奧運會的經費總和。波蘭奧委會還將准備六百萬茲羅提，用於獎勵本屆奧運會上贏得獎牌的波蘭運動員。 捷克 花費巨資的還有捷克。據捷克媒體近日報道，捷克奧委會將花費約四千萬克朗，約合二百多萬美元用於本國運動員征戰北京奧運會。獲得金牌的捷運動員可得到一百萬克朗的獎金，銀牌得主獎金為五十萬克朗，銅牌獲得者為三十萬克朗。 即便是非洲國家也不肯落後，據有關媒體報道，肯亞總統齊貝吉曾在總統府接見了肯亞奧運代表團全體成員。他希望肯亞選手能在北京奧運會上發揮出最好水平，力爭獲得獎牌。肯亞懸賞金牌的金額也非常可觀，獲得金牌的運動員將得到政府約一萬美元的現金獎勵。
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