俄羅斯戰甲哪個最好

1. 俄羅斯的T-90與中國的96式主戰坦克綜合實力對比

俄制T-90坦克，是前蘇聯陸軍所擁有的5萬輛主戰坦克的最強悍型主戰坦克，其配備帶有穩定裝置的晝夜瞄準系統和熱成像瞄準系統，其主炮為125毫米滑膛炮，由自動裝彈機裝彈，除發射普通炮彈外，也能發射AT-11「狙擊手」激光制導導彈，最大有效射程5000米，最大穿甲厚度約750毫米，可使該坦克在敵坦克、車載反坦克制導武器和攻擊直升機攻擊T-90之前將其消滅。T-90坦克曾為前蘇聯和俄羅斯起到了阻嚇北約的很大作用。 事實上，T-90主戰坦克也是T-72的一種改進型，但由於使用了T-80的先進技術，並且性能提高相當大，因而重新命名為T-90。它主要採用了T-72BM坦克的裝甲防護系統和T-80坦克先進的火控系統，戰斗全重50噸，乘員3人，發動機功率840千瓦，最大公路行駛速度60千米/小時，最大行程650千米。
T-90的火控系統為1A45T型，是T-80y坦克上的1A45型的改進型，改進項目包括：彈道計算機、炮長測距/瞄準鏡、火炮穩定器等。T-90坦克的火炮和T-80y、T-72的型號相同，均為1門125毫米滑膛炮，但彈葯做了改進，採用新型破甲彈和殺傷爆破彈，提高了對付反應裝甲的破甲能力。另外，T-90配有4枚9M119型激光制導反坦克導彈。 嚴格的說，作為一代精英系列坦克的T-90，只能算是第三代初級產物，作為新時代的高新技術電子對抗來衡量，T-90已是跟不上時代了。 作為中國的第三代主戰坦克99式，已被公認為陸戰之王。她是中國國防工業的驕傲，最主要的是，電子化戰斗車輛特徵為整車「全電化」數控，以電子傳動系統為基礎，配有電子武器系統、電子防護系統和電子綜合系統的一種新概念車輛。而坦克的三大主系統，炮控系統是重鎮之重，火炮控制電傳裝置更是中國新型坦克的關鍵獨有的技術，以致讓軍事世界的坦克同行不得不驚嘆。 美國軍事智庫「戰略研究機構」負責人詹姆斯�6�1鄧尼根聲稱，中國的９９式坦克「從理論」上說，應該強於美軍新型的Ｍ１Ａ２主戰坦克，比如裝甲防護，９９式的厚度為５００至６００毫米，外有雙層的主動反應保護層，從而使得其實際防護層厚度為１０００至１２００毫米。而美軍Ｍ１Ａ２主戰坦克１２０毫米口徑主炮的穿透力為８１０毫米，因此美軍主戰坦克的主炮打不穿中國的９９式。而美軍的Ｍ１Ａ２的防護層厚度為６００至７００毫米，中國９９式的主炮穿透能力為８５０毫米，戰場上如果兩種坦克迎頭相遇，美軍的Ｍ１Ａ２坦克「要吃大虧」。 那麼從中我們可以得出，T-90最大穿透力的750毫米，對中國的99式來說傷不到皮毛。而T-90的防護層厚度還沒有美軍的Ｍ１Ａ２的防護層厚，可想而知其結局會是如何的慘烈。更為不忍心說的是，據中國兵器工業集團可靠消息，繼中國99式坦克正式列裝解放軍後，中國的第四代新型主戰坦克——全復合材料研發代號為CN-M的新概念坦克已經浮出水面，據相關專家介紹，新一代的坦克大量採用炭素拉纖復合材料，整車總量在25噸左右，發動機採用新型的雙凸輪沖壓發動機，最大功率3800馬力，最大速度可達180KM/h，0～100KM的加速時間只需要8S，整個動力系統指標高居世界第一，令人望而生畏。 CN-M前裝甲厚度為580MM，相當於1350MM的勻質鋼厚度，外掛針式反應爆炸裝甲，使整車的防禦能力達到一個前所未有的高度。炮塔頂部採用圓錐型設計，敷設高強度的C60高分子防爆瓦，可以有效抗擊反坦克導彈的擊頂攻擊。最引人注目的是，該型坦克裝有激光眩目對抗系統，配合車載激光雷達，能同時跟蹤48個移動目標，並自動選擇16個危險度最高的目標進行干擾和襲擊。坦克採用先進的激光穩像式火控系統，其炮塔左後方的組合式量子光電系統，包括有激光熱像儀和激光測距機。它的出現表明我國坦克的夜視夜瞄能力有了革命性的進展。 CN-M坦克採用了先進的戰場數據共享系統，可以最多同時和2048輛坦克同時交換戰場信息，通過車載高速嵌入式網路電腦進行分布計算，可以由電腦決定火力的分布以及控制坦克自身的運動狀態。CN-M坦克預計最早在2015年可以正式列裝部隊，屆時將對各國陸軍的作戰方式產生深遠的影響，目前就連美國及西方國家對中國的新一代坦克的研究計劃深表憂慮，並在積極尋求應對之道。而作為敢於直接與中國對抗的印度，今天還在拿冷戰時期的產品在大肆炫耀，真有點為其感到可憐，看來印度若還不清醒頭腦，理性面對現實，否則不是輸得太慘，而是輸得連本都沒有了。

2. 盤點《環太平洋》中出場的15款機甲，你最喜歡哪一個

切爾諾阿爾法是服役最久、防禦能力最好的機甲之一，笨重的機身，粗獷的外形，完美的體現了戰斗民族的風格。我第一眼看到它時，就已經被它的外形所折服了，實在是是太彪悍了！

切爾諾阿爾法隸屬於俄羅斯遠東戰區，主要任務是保衛漫長的海岸線以及西伯利亞地區的反怪獸牆。

在它的保護下，西伯利亞的城牆連續6年一直安然無恙，這足以證明該機甲的戰鬥力和可靠性。

但不管你多麼強大，總有翻車的時候。

在2025年的香港戰役中，切爾諾阿爾法與暴風赤紅、危險流浪者一起，對戰尾立鼠和棱背龜這兩只四級怪獸，被擊敗，兩名駕駛員也不幸遇難。

戰績：消滅6隻開菊獸。

探戈狼的顏色和外觀類似海軍軍艦和眼鏡蛇攻擊直升機，遍布全身的輕型裝甲能不但能讓它靈活機動，躲避怪獸的攻擊，還能瞅准實際，給予怪獸致命攻擊，因此得名「探戈狼」。

該機甲由史塔克·潘提考斯特和塔姆欣·維塞爾駕駛，主要部署在東京地區，與當地的軍方並肩作戰。

戰績：2016年在東京擊敗二級怪獸「惡魔女巫」；2020年在東京協同「隱形浪人」擊敗二級怪獸「開山刀」；2021年在夏威夷協同「尤里卡突襲者」擊敗怪獸「破浪」。

隱形浪人在《環太平洋》中只有一個鏡頭，但確實非常驚艷。它有著修長的外形，由核反應堆提供動力，手腕處裝有巨大的刀片，軀幹上還裝有大炮，非常適合近戰。

2016年「東京戰役」後，隱形浪人換駐東京基地，主要保衛東京灣。在東京灣事件中，與探戈狼合力擊殺了二級怪獸開山刀，後於2020年在東京戰毀。

戰績：與「探戈狼」合力擊殺「開山刀」；與「勝利阿爾法」合力擊殺「諸神之怒」。

作為《環太平洋》中的主角，機甲陣營的靈魂存在，危險流浪者的外觀非常好看，有褪色的藍色油漆和非常浪漫的貼花，而且頭部是可以拆卸的，駕駛員可以順著通道直接滑進駕駛艙，這出場畫面也算是相當帥氣了。

除了外形，危險流浪者的戰鬥力也非常強悍。

2017年，它在長灘擊敗了怪獸「山嵐」。2020年，又在安克雷奇海岸線附近用等離子炮擊殺了3級怪獸「鐮刀頭」，不過機甲受損也非常嚴重，一名駕駛員陣亡，危險流浪者就此被送進了遺忘墳場。

一年後，機甲被森真子和蔡天童從墳場中拖回維修，順便對其進行了升級，還加裝了殺傷力極大的鏈劍。

2025年1月，危險流浪者在香港戰役中一舉擊殺了4級怪獸「尾立鼠」和「棱背龜」。

要知道，這兩只怪獸在2打4的劣勢下還能幹掉切爾諾阿爾法和赤紅暴風這兩台機甲，戰鬥力那是相當恐怖的，而危險流浪者憑借一己之力，就幹掉了這兩只怪獸。

你以為這就結束了？

並沒有！

同年9月，危險流浪者又在太平洋海底的蟲洞附近，擊殺了4級怪獸「迅龍」，5級怪獸「毒婦」。為了拯救全人類，它跳入蟲洞自毀，順利摧毀了蟲洞。

戰績：擊殺9隻怪獸

暴風赤紅是中國生產的第七台機甲，屬於第四代機甲，非常先進，也是《環太平洋》電影中最後的四台機甲之一，與危險流浪者、尤里卡突襲者、切爾諾阿爾法一起參加了「香港戰役」。

值得注意的是，暴風赤紅是四台機甲中格鬥能力最強的，也是唯一能進行後空翻的機甲。以它的實力，在香港戰役中應該發揮不小的作用，就算不能力挽狂瀾，至少應戰斗到最後才對，畢竟是在自己的地盤上作戰。

可戰斗開始沒多久，它就被「尾立鼠」擊毀，三名駕駛員當場死亡，真不知道導演的腦子里到底裝了什麼。

戰績：擊殺7隻怪獸

尤里卡突襲者是《環太平洋》中唯一一台五代機甲，在悉尼基地服役，戰功卓著。

其實在電影的開頭處，就有尤里卡突襲者與怪獸戰斗的畫面，彪悍的火力，靈活的身段，絕對對的起五代機甲的稱號。

作為電影中最後的四台機甲，尤里卡突襲者也參與了香港戰役，且表現不俗，後再馬里亞納海溝的挑戰者深淵自毀，兩名駕駛員陣亡。

戰績：擊殺11隻怪獸

鳳凰游擊士於2025年建造完成，有「上海之盾」的稱號，曾參與2035年的東京戰役。

該機甲是《環太平洋2》中唯一一台3人操控的機甲，機甲上增加了許多獨門武器，既可遠程攻擊，也能近身格鬥，是個多面手。

戰績：不詳

復仇流浪者屬於全新的第六代機甲，其名字是為了致敬「危險流浪者」，我個人感覺兩者在外形上也十分接近。

該機甲參加了2035年的東京戰役，其戰鬥力應該是《環太平洋2》中最強的。它裝備的引力彈弓可以干擾周圍任何物體的引力場，並將其變作自己的武器。這就好像讓機甲擁有了「吸星大法」一樣，絕對是逆天級別的存在。

戰績：擊殺4隻怪獸，其中包括機甲怪獸「狂怒黑曜石」還有三合一的合體怪獸。

英勇保衛者是一台專門為遠距離戰斗而射擊的機甲，其定位類似現代軍隊中的火力支援手。

主要武器是一條由鏈劍改造的金屬鞭，該武器的材料異常堅固，可產生持續不斷的沖擊波，能對多個物體進行攻擊。

除了金屬鞭，機甲的手臂上還裝有機槍，火力異常兇猛。該機甲參加了2035年的東京戰役，被摧毀。

戰績：不詳

救贖者泰坦這台機甲比較特殊，因為它是圍繞武器M-19晨星錘設計的，也就是說該機甲的誕生主要就是為了使用這個武器。

但不得不說，晨星錘是真的很帥，個人認為，改名為「流星錘」更符合它的外觀。

戰績：不詳

冬日阿賈克斯的任務是監視平民，防止他們從黑市購買機甲零件，私自製造機甲，屬於機甲中的警察部隊。

在行動中，冬日阿賈克斯一般是先禮後兵。

它會使用擴音器向違規機甲的駕駛員喊話，要求他們立即停止非法活動。如果對方拒絕，它的拳頭就會發出強大的電流，一旦違規機甲被擊中，便會瞬間失去動能。

電影開頭，小型機甲拳擊手正是被這種電流所擊中，從而被捕的。

戰績：不詳

勇者歐米茄是一台「賊鷗」型機甲，駐守在中國的莫玉蘭基地。它的手臂上裝備了兩門可以伸縮的Y11型旋轉炮，戰鬥力還可以。

在無人機甲攻擊莫玉蘭基地時，勇者歐米茄擊毀了其中的一台無人機甲，然後被另一台機甲投擲的直升機所擊毀。

戰績：不詳

軍刀雅典娜擁有卓越的高科技流線型設計和明亮的色彩，是女性特徵最明顯的一台機甲。

它體型輕盈，非常靈活，是整個機甲戰隊中速度最快的，而且它的一招一式都包含了很多無數動作，非常適合近身戰斗，因此也被成為武術機甲。

軍刀雅典娜的武器是兩把離子雙刃劍，非常適合劈砍，這種武器在與怪獸的近身格鬥中能發揮最大的戰鬥力。

戰績：擊殺1隻怪獸

狂怒黑曜石

黑曜石由邵氏集團製造，是《環太平洋》系列電影中，為數不多的反派機甲。其作戰風格類似復仇流浪者，都屬於街頭格鬥風格。

不僅如此，其從里到外各項數值都與復仇流浪者非常接近，個人認為，這就是復仇流浪者的翻版，是專門針對復仇流浪者設計的。

黑曜石是有駕駛員的，其駕駛員是外星生物的大腦，所以黑曜石不是無人機甲，其戰鬥力也不是無人機甲能夠比擬的。

肩部的小口徑導彈、手腕上的熱能切割鋸以及胸口的激光發生器，一切的一切都在告訴人們：這傢伙的戰鬥力絕對不一般！事實也證明了這一點，它與復仇流浪者在冰原上的戰斗絕對精彩，甚至一度占據上風，可惜技不如人，最終被復仇流浪者幹掉，其武器鏈鋸也被拆下來安裝在了復仇流浪者身上。

戰績：偷襲復仇流浪者，被擊毀

無人機甲是有邵氏工業集團主導的量產型機甲，曾一度取代了有人機甲。因為它們被怪獸所控制，所以對人類發動攻擊，後來被打敗。

個人認為，無人機甲應是PPDC後期對抗怪獸的主要手段，至少這種機甲的誕生為人類提供了對付怪獸的新思路：有人操控的機甲看似強大，其實非常脆弱，不是機甲本身脆弱，而是操控機甲的駕駛員在怪獸面前過於脆弱。

一旦駕駛員陣亡，機甲就成了一堆廢鐵，從戰略角度出發，這個模式無法長久，還是無人機甲更符合時代的潮流，畢竟，在後期，怪獸出動的頻率增多，人類駕駛員無法應對這種高負荷的工作。

戰績：擊毀「勇者歐米茄」

我是小劉劉，一個電影愛好者。大家還想了解哪些電影知識，可以留言或者私信我，也許，下一篇文章就是專門為你創作的。

 

 

3. 俄羅斯T-90和T-90S,T-90C有什麼不同

T-90 是俄羅斯研製的主戰坦克。它改良自T-72，但採用T-80U的火控系統。
T-90S和T-90C其實是一回事，是T-90A外銷版，因為俄文的西里爾字母es看起來像英文的c。

T-90數據：
乘員：3人
長度：9.53米
寬度：3.78米
重量：46.5噸
最大速度:65公里/小時
最大行程:375公里（外掛油箱後550公里）
主要武器：125毫米滑膛炮
輔助武器：7.62毫米機槍×1、KORD/NSV 12.7毫米機槍×1

T-90S 原是專為出口印度設計的，並2006年間開始在直接印度當地生產，全名為T-90S Bhishma。「Bhishma」是印度史詩中的一個人物。2001印度購買310輛T-90S且另付了120輛的貨款，已經有90輛半完成、100輛幾乎完成生產。S型都由烏拉爾機車車輛廠廠生產並升級車里亞賓斯克拖拉機廠開發的1000馬力引擎。印度偏好T90是因為它直接由印度目前用的T-72開發而成訓練和後勤都簡化不少。

T-90和T-90S主要區別：
1、火炮
T-90S裝有1門125毫米2A46M-1滑膛炮,是2A46型火炮的改進型。該炮是80年代至90年代中期蘇聯主戰坦克最好的坦克炮。
T-90A主戰坦克主要武器是1門更先進、威力更大的125毫米2A46M-4型滑膛坦克炮,2A46M-4坦克炮是2A46型滑膛坦克炮最新改進型。

2、彈葯
出口型裝備的是3BM42型鎢合金穿甲彈,這是蘇聯時期至90年代初、中期,蘇俄裝甲部隊最為先進的穿甲彈,穿深600毫米
T-90A裝有俄羅斯全新一代125毫米口徑的新型彈葯,全新的3BM48系列穿甲彈擁有擊穿850毫米厚的軋制均質鋼裝甲板的能力。

3、火控
T-90S的火控系統為1A45T型,由於車長、炮長的瞄準鏡雙向穩定,熱像儀在垂直方向獨立穩定,水平方向隨動火炮穩定
T-90A的1A45M型(大多稱1A46)火控系統是俄羅斯全新研製的。全系統由以下子系統組成:1A42U自動化火控系統、T01-P02T熱成像瞄準儀、PNK-4S車長觀測瞄準系統、後視攝像系統、2E42-4武器穩定系統等系統。
T-90A的火控系統採用「獵-殲」式,車長和炮長都可以控制火炮瞄準和開火,而且無論是哪種攻擊模式都具有很高的首發命中率。

4、防護
目前出口印度的T-90S其炮塔由「喬巴姆」復合裝甲鑄造而成,內含435毫米厚的鋁塑料夾層,基體裝甲厚度相當於380毫米厚的軋制均質鋼裝甲。經測試,T-90S的抗穿甲能力相當於530毫米軋制均質鋼裝甲,抗破甲能力相當於520毫米軋制均質鋼裝甲。
T-90A的炮塔採用多層復合裝甲(炮塔頂部除外)為主的基本裝甲防護,為全新的「碎片」復合裝甲,這種新型「碎片」裝甲與T-80U的「蜂窩」裝甲原理基本類似,主要區別是,在每個鈦合金作為構架的「蜂窩」內加入了碗型無底金屬體。改進了陶瓷的製造工藝,生產出了新的陶瓷球(LOS),同時也開發了新的裝甲構成模式,真正實現了約束型的裝甲構成。 安裝新一代「Relikt」附加反應裝甲後,T-90A的硬防護達到一個空前高的水平,對穿甲彈和破甲彈的防護能力大為提高,其車體可達950～1500毫米,炮塔是1150～1800毫米。

5、發動機
T-90S的動力系統為一台617.4千瓦(840馬力)的B-84M型四沖程渦輪增壓多燃料柴油機,由於自重為46.5噸,使得T-90的單位功率僅為18馬力/噸。
T-90A則換裝了一台馬力更大,更先進的V-92S2型柴油機,最大功率達到735千瓦,遠遠大於T-90S的B-84M型。

6、其他
T-90A還有許多T-90S沒有的標准裝備,比如涉水裝備、衛星定位導航系統、挖壕具(刮鏟式推土機)、電動水泵以及內外通信設備。為在低溫條件下作戰,還裝備了發動機預熱設備和乘員艙的加熱設備,這些T-90S都是沒有的。

相比之下,出口型的坦克要低於俄羅斯自用型一個檔次,或者說有整整一代的差距，也就是人們常說的「猴版」。

4. 俄羅斯坦克厲害嗎

笑話一樣，俄國可是超級坦克大國，橫掃歐亞，能抗衡的只有老美了，咱們中國我不太清楚，給你舉一些俄毛子的主戰坦克。

T-72基塞爾應該知道。1945年，第一衛隊坦克軍可以說是俄羅斯最著名的裝甲戰隊，帶領紅軍開往柏林。1998年解散後，它於2016年在俄羅斯西部重新啟動，在那裡它將處於與北約沖突的最前沿。

5. M1A2SEP 挑戰者2E 梅卡瓦4 勒克萊爾 T-90和豹2A6的資料

以色列"梅卡瓦4"主戰坦克
以色列國防軍於2002年6月24日向世界展示了花9年時間研製而成的下一代主戰坦克:""梅卡瓦4"主戰坦克.它是在"梅卡瓦3"的基礎上對裝甲防護和站場管理系統進行了重大的改進和調整,實現現代戰場數字化.
"梅卡瓦4"主戰坦克上裝配有一門以色列自製的120MM滑膛炮,這種炮具備有發射多種炮彈和火箭的能力.形體上也比前三種型號都要大一些,而且在"梅卡瓦4"的炮塔上只有一個指揮官使用的艙口,而其它的乘員則用後艙門."梅卡瓦4"同"梅卡瓦3"一樣具備有擊落直升機的能力."梅卡瓦4"主戰坦克的動力裝置為狄塞爾內燃發動機,功率由"梅卡瓦3"的1300馬力增高到1500馬力;它的電子設備和傳輸裝置也都進行了改進,在新型坦克的後面裝有攝象機,協助駕駛員向後駕駛;它的激光測距儀也進行了改進,具備有紅外夜視能力,能夠探測並鎖定目標,使坦克無論是白天還是黑夜都能夠消滅移動目標.

T－90是俄羅斯陸軍最先進的陸戰裝甲裝備，是在T－72BM基礎上研製而成的，於1993年進入初期生產，先後生產了大約300輛，其中大多數部署在遠東地區。該型坦克重46．5噸，乘員3名，公路最大行駛速度為65千米／小時，配備了電腦化的火控系統和激光測距儀等先進設備，具有行進間和夜間作戰功夫。較引人注目的是，其125毫米火炮十分厲害，不僅可以發射炮彈，還可發射激光制導的AT－ 11導彈，能擊穿4千米遠大約400毫米厚的裝甲目標，也可攻擊低空飛行的直升機。同時，該型坦克採用了大量新型防護裝甲技術，是世界上防護最好的主戰坦克之一。

眾所周知，美國陸軍擁有世界上最先進的主戰坦克。據報道，美國陸軍購買 T－90實際上是想得到該型主戰坦克在作戰性能等方面的5大秘密：炮塔是主戰坦克防護較好的地方，常常配備最好的防護材料，那麼，T－90炮塔前部裝甲防護的組成部分是什麼？該型坦克的125毫米火炮是怎麼發射激光制導導彈的？坦克是否配備了新型炮彈？坦克是否配備了新型主動式反應裝甲？其瞄準系統是否安裝了第一代或第二代前視紅外或夜間熱成像系統？

美國資深軍事分析人士認為，美國陸軍如果買到T－90，不僅可以用來與自己的主戰坦克作比較，還可用來進行研究分析，尋找對付該型坦克的辦法，包括進行實戰訓練，使自己的士兵真實地感受對方新型主戰坦克的作戰環境。華盛頓一位分析家說，美國三軍情報系統優先考慮的項目之一就是設法搞到外國先進的武器裝備，且每年都有專用的巨額資金。而一輛T－90主戰坦克就將耗費數百萬美元。
參考資料：（國防報 2001年09月25日 第4版）

「挑戰者」2E譜新篇

「挑戰者」2系列主戰坦克的最新改進型是「挑戰者」2E主戰坦克。2E型是專為出口而設計的，主要面向中東市場，一度稱為「沙漠挑戰者」。不過，它的成名還是在2000年的希臘「未來主戰坦克」采購大戰中。當時，「挑戰者」2E坦克和德國的「豹」2A5、美國的M1A2、法國的「勒克萊爾」、俄羅斯的T-80U、烏克蘭的T-84坦克同台獻技，表現不俗，使得希
臘軍方對購買「挑戰者」2E坦克表現出「濃厚的興趣」。不過，希臘人最終還是選中了「豹」2A5／A6坦克，令英國人多少有些失落。

「挑戰者」2E坦克的最大變化是有了一顆「德國心」——發動機和變速箱都是德國造的名牌產品。為了彌補「挑戰者」坦克機動性上的差距，2E型坦克上選用了德國著名的MTU883型渦輪增壓柴油機(橫置)和倫克公司的HSWL295型全自動變速箱(5前／3倒)，再加上液壓調整的雙銷履帶。這樣一來，使 「挑戰者」2E坦克的單位功率從原來的19.2馬力/噸提高到24馬力/噸，最大速度也從原來的56千米/小時提高到72千米/小時。由於這套動力-傳動裝置很緊湊，使坦克可以裝更多的燃油，這樣，最大行程也相應增大到550千米。此外，2E型上還採用了第二代液氣懸掛裝置，進一步提高了行駛的平順性。可以說，機動性上的提高，是「挑戰者」2E坦克的最大「亮點」。

「挑戰者」2E的另一項重大的改進是，安裝了維克斯公司研製的綜合式戰場管理系統(BMS)，其中包括美國TRW公司為美軍21世紀作戰旅研製的軟體。這套系統可從武器系統或GPS全球定位系統獲取信息，為車長提供本車位置、友軍及敵方坦克位置的信息，車長一看顯示屏便可以對戰場態勢了如指掌，大大減輕了車長的工作負擔。

防護性的提高，表現在加裝了乘員艙的滅火抑爆裝置，彈葯均存放在炮塔座圈以下的有裝甲防護的彈艙內。

不難看出，盡管「挑戰者」2E坦克未能「征服雅典」，但它是一款性能相當不錯的主戰坦克。不過在國際軍火市場不太景氣的大背景下，今後 「挑戰者」2E坦克能否打開局面，現在還不好說。

德制「豹2」A6主戰坦克專輯

1970年聯邦德國和美國聯合研製MBT-70坦克的計劃告吹，聯邦德國便作出研製豹2坦克的決定。1972～1974年間，克勞斯•瑪菲公司制出16個車體和17個炮塔，所有樣車均裝有MBT-70坦克的倫克傳動裝置和MTU柴油機。

1977年，聯邦德國選定克勞斯•瑪菲公司為主承包商並簽定了批量生產豹2坦克的合同，在1800輛訂貨中，克勞斯•瑪菲公司生產990輛，其餘810輛由克虜伯•馬克公司製造，共分5批投入生產。

第一輛預生產型豹2坦克於1978年年底交給聯邦德國國防軍用於部隊訓練。1979年初又交付了3輛。第一輛生產型豹2坦克由克勞斯•瑪菲公司於1979年10月在慕尼黑交付。

1987年10月30日，聯邦德國政府又訂購了第6批150輛豹2坦克。 1988年又簽訂了第7批100輛豹2坦克的生產合同。1990年簽訂了第8批75輛車的生產合同。給德國陸軍的豹2坦克於1992年全部交付完畢。

除德國以外，還有其它一些國家裝備使用了豹2主戰坦克，其中包括荷蘭購買了445輛；奧地利從荷蘭那裡接收了114輛豹2A4型；西班牙陸軍向德國租借了108輛。丹麥和瑞士各購買了51輛和380輛。土耳其也購買了一批豹2坦克。以上只是豹2A5型之前的外銷情況。

豹2坦克的變型車包括坦克架橋車、裝甲搶救車、訓練駕駛坦克等。

坦克技術性能

豹2主戰坦克（A4型）全重55噸，乘員4人。該坦克的設計把乘員生存力量於20項要求之首位。車體和炮塔均採用間隙復合裝甲，車體前端呈尖角狀，增加了厚的側裙板。炮塔外輪廓低矮，防彈性好，設計時考慮了中彈後的防二次效應問題，將待發彈存於炮塔尾艙，並用氣密隔板將彈葯與戰斗艙隔離。該坦克採用集體防護式三防通風裝置。第五批生產型豹2坦克開始安裝英國格萊維諾乘員艙滅火抑爆裝置。
豹2坦克安裝萊茵金屬公司研製的120mm滑膛炮，裝有熱護套和抽氣裝置，炮管系用自緊工藝製造，內膛表面經鍍鉻硬化處理。坦克彈葯基數為42發，其中27發儲存在駕駛員左邊的車前部分，15發儲存在炮塔尾艙里。配用尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途破甲彈兩種彈葯。萊茵金屬公司已研製了5代120毫米曳光尾翼穩定脫殼穿甲彈，其中DM13長徑比為12：1，DM21長徑比為14：1，更新型的DM33、DM43、DM53則具有更大的長徑比。最新的型號可配用於豹2A6的L/55滑膛炮，穿甲性能大幅提高。
輔助武器包括萊茵MG3A1式7.62mm並列機槍和MG3A1式7.62mm高射機槍°。炮塔兩則後部各裝1組煙幕彈發射器，每組有8具發射器。

火控系統是採用指揮儀式穩像火控系統，具有易於穩定和很高的行進間對運動目標的射擊命中率。車長配有PERI-R17型穩定的周視主瞄準鏡。炮長有雙放大倍率的穩定式EMES 15型潛望式瞄準鏡，其中包括激光測距儀和熱成像裝置。裝在EMES 15型瞄準鏡中的熱像儀能使火炮在夜間或不良天氣下或者對偽裝的目標進行瞄準和射擊。炮長還有1個輔助的FERO-Z18型望遠式單目夜間瞄準鏡。
坦克樣車原採用蔡斯EMES12型激光測距儀，生產型車採用美國休斯公司專利的釔鋁石榴石激光測距儀，並與EMES15型炮長主瞄準鏡組合為一體。激光測距儀最大測量距離為9990m，精度±10m。火控計算機由通用電氣德律風根的FLER-H型混合式計算機發展為在第五批豹2坦克上安裝的數字式電子計算機。

豹2坦克裝有MTU的MB873Ka-501型發動機，功率為1103kW(1500馬力)。傳動裝置採用倫克HSWL345型液力機械傳動裝置。行動裝置採用扭桿懸掛，車體每側有7個負重輪、4個托帶輪、1個後置主動輪、1個前置誘導輪和1個履帶調節器。 坦克機動性能數據（豹2A4型)
公路最大速度 72km/h

越野最大速度 55km/h

0-32km/h加速時間 7s

燃料載量 1200L

公路最大行程 550km

涉水深 無准備 1.00m
有準備 2.35m

潛渡深 4.00m

爬坡度 60%

側傾坡度 30%

攀垂直牆高 1.10m

越壕寬 3.00m

面向21世紀的豹2A5和豹2A6型

為了保證豹2坦克在21世紀的有效作戰性能，德國在90年代開始實施豹2坦克的改進計劃，改進型號命名為「豹2改」，後定名為豹2A5主戰坦克。最近，安裝120毫米L/55滑膛炮的改進型豹2已被命名為豹2A6主戰坦克，並進行了火炮射擊實驗。

豹2A5型主要改進包括：炮塔前弧區裝有新的增強型裝甲組件；用全電系統取代原有的液壓火控與穩定系統；改進120毫米火炮反後坐裝置，以便將來安裝萊茵金屬公司的120毫米L/55滑膛炮；車長的頂置PERI R17 A2瞄具有一個熱成像通道；車體後部的TV攝像機與監控器屏幕相連，使駕駛員可以快速安全地轉向；能與指揮與控制系統相連的以光纖技術和全球定位系統為基礎的復合導航系統；改進型激光測距機數據處理器。

德國陸軍准備改裝350輛豹2A5，目前已收到第一批225輛。荷蘭皇家陸軍將改進裝備中的180輛豹2。丹麥購買的51輛豹2也將改進成A5型。豹2A5也被瑞典陸軍新近招標選中，預計裝備280輛，在瑞典陸軍內部稱為Strv122。西班牙陸軍也同意購買219輛豹2A5主戰坦克及16輛搶救車。

勒克萊爾坦克
鐵甲雄獅-勒克萊爾坦克

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提起第三代主戰坦克，大多數讀者首先會想到原蘇聯T一72和T一80坦克、美國M1
和MIAI坦克以及德國「豹勺坦克。這是很自然的事情，因為它們是當今世界上第三代主戰
坦克的典型代表。但讀者也不應忘記，屬於第三代主戰坦克范疇的還有英國的「挑戰者」、
日本90式、以色列的「梅卡瓦」2、印度的「阿爾瓊」和本文中所要提到的法國的AMX。
「勒克萊爾」。

出世雖晚後超之秀名不虛傳

法國研製「勒克萊爾」坦克可以追溯到1978年的新坦克研究計劃。在該項計劃概念研
究階段曾提出過多種方案，直到1982年才從中挑選出了能夠滿足未來坦克性能要求的方
案。
經過1982～1986年間對未來坦克將要採用的各主要部件所進行的充分研製和試驗，證
實這些部件完全能夠滿足預期要求，所以當時的法國國防部長基萊斯於1986年：月30日鄭
重宣布：法國90年代的主戰坦克已被命名為AMX。「勒克萊爾」。這是為紀念第二次世界
大戰時曾率領法軍第2裝甲師與巴頓將軍率領的美軍第4步兵師於〕944年8月25日一同
收復巴黎而獲法國「裝甲元帥」之稱的勒克萊爾·德·奧特克洛克將軍而命名的。
1992年，法國陸軍開始裝備「勒克萊爾」坦克，采購量800輛，每輛售價約500萬美
元，到2005年前後將裝備6個坦克師。
與T一72、M1、「豹」2坦克相比，「勒克萊爾」坦克晚出世十幾年，所以只能算是第
三代主戰坦克中的小弟弟。然而，它的本事並不比它的哥哥們小，所以贏得了，『後起之
秀，，的美稱。

貌似「豹0外形低矮結構緊湊

如果讓你馬上辨認擺在面前的兩輛坦克，哪輛是「豹勺，哪輛是「勒克萊爾」，也許你
會感到撲朔迷離，因為冷眼一看，它們的外形很象，不過只要仔細觀察，還是能從它們的外
形特徵中辨認巋來的。
「勒克萊爾」坦克外形低矮，炮塔扁平且兩側近似垂直。從正面看，「勒克萊爾」炮塔
頂部左側的車長周視瞄準鏡異常顯眼；地面至炮塔頂部的高度只有2．3米，比：『豹飛坦
克矮0．18米，車寬3．3米，比「豹」2窄0．2米以上；炮塔兩側各有3具煙幕發射器。
從側面看，其特徵更為明顯，「勒克萊爾」有6個負重輪，而：『豹勺有7個；車長比
「豹」2短1米多；側裙板下沿呈水平直線；炮塔上的3具煙幕彈發射器位置偏前；炮管長
度比「豹、的長：米左右，且裝有熱護套。「勒克萊爾，，之所以能夠設計得既矮又短，主
要是採用了自動裝彈機取代裝填手和使用了緊湊型動力傳動裝置的結果。

3名乘員開創西方坦克先例

第二次世界大戰以後，西方設計的坦克均為4名乘員。「勒克萊爾」卻打破了這個慣
例，取消了裝填手，實現了只設車長、炮長和駕駛員3名乘員的夢想（日本的90式坦克也
是3名乘員，但在地理位置上它算東方國家），這意味著法國坦克在自動化技術方面領先其
他西方國家一步。
「勒克萊爾」坦克能夠做到不設裝填手／是因為裝填手的裝填炮彈職能完全由自動裝彈
機完成了。
圖2「勒克萊爾」坦克自動裝彈機的微處理機可根據炮彈上的條形碼自動識別、選取彈
種。由圖中可看到塗在彈殼上的條形碼。
自動裝彈機位於炮塔尾艙，由彈倉、輸彈機構；推彈機構、選彈機構等部件組成、彈倉
呈長方形，可以儲存22發整裝式待發射炮彈（彈葯基數40發）。存放炮彈時不必挑選位
置，每個儲彈位置上的彈種信息由自動裝彈機的微處理機記憶。需要裝填哪種炮彈，微處理
機便自動選取離炮尾最近的該種彈。自動裝彈機的裝填速度極快，理論裝填速度可達到15
發／分，大約是人工裝填的兩倍。

人力人控技術先進名列前茅

「勒克萊爾」坦克裝有何刁52倍口徑的CNI20式120毫米滑膛炮，其炮管比「豹」2
的長1米左右。它發射的尾翼穩定脫殼穿甲彈初速高（達：800米／秒）、動量大、威力
強，射程也比「豹」2遠：1000米。
「勒克萊爾」坦克的火控系統設計更是巧妙。火控炮控裝置以及各種感測器與數據匯流排
直接相連接，組成一整體，由多個計算機實施數字式控制，控制動作準確無誤。數據傳輸裝
置更增加了系統的功能，它既可以為其他車輛或指揮部門提供該車位置坐標、車上各系統的
運行狀態、彈葯油料狀況、偵獲的敵軍規模及位置等信息，又可以從有關部門獲取威脅的變
化情況、地形障礙特點、友軍位置、後勤供應地點等情報，從而使坦克能夠實時或接近實時
地戰斗。
「勒克萊爾」坦克的電視監視系統和穩定式晝／夜瞄準鏡能在：分鍾內捕捉到5個目
標，比一般現代坦克多2個，而且不受時間和地點的限制。據稱該坦克在2000米距離上的
首發命中率高達95％，這簡直可以說是百發百中了。

推進系統形式獨特性能極住

機動性是法國坦克設計師一貫追求的目標，所以，盡管「勒克萊爾」坦克的戰斗全重比
前代坦克增加了10多噸，但並沒有失去其機動靈活的傳統特點。相反，因為「勒克萊
爾、』採用了1103千瓦（1500馬力）的發動機，單位功率達到了20．59千瓦／噸以上，
超過了Ml（20．18千瓦／噸）和「豹」2（20千瓦／噸）坦克。
值得一提的是該坦克所採用的高增壓技術。其發動機上有一個帶可變流量旁通閥的燃燒
室和一個「杜博梅卡」渦輪壓氣機，可使發動機進氣增壓比達到7。
8，因此，「勒克萊爾」坦克發動機體積雖然與AMX一30坦克差不多，但發出的功率卻
是AMX一30的兩倍。
「勒克萊爾」坦克的傳動裝置也有其獨到之處，它是由4自由度變速機構、液壓無級轉
向機構、液力減速器式制動裝置和高效液力變矩器組成，尤其是2個行星排組成的4自由度
行星變速機構使得整個傳動裝置相當緊湊，其單位體積功率比同類裝置高。
發動機和傳動裝置可以連成一整體件，便於拆下來換件修理和安裝，也能節省和充分利
用車內空間，「勒克菜爾」的車體長度之所以能比「豹」2坦克短1米，這也是原因之一。
液氣懸掛裝置的優越性能也提高了坦克的行駛越野能力，「勒克萊爾」可在公路上以
71千米／小時的最大速度行駛，也能以50千米／小時的平均速度在越野地面上行駛，公路
最大行程達550千米，加裝輔助油箱時最大行程可增至710千米。

槽塊技術裝甲防護措施革新

法國的坦克設計師們歷來強調機動性和火力，裝甲防護被置於不受重視的次要地位，因
而，以往法國的坦克重量輕、機動性高。然而，這種坦克在實戰當中卻暴露出其生存力差的
致命弱點。中東戰爭的實戰經驗表明，法國AMX一30坦克雖有較高的機動性，最大行駛速
度可達65千米／小時，但是因為它的裝甲薄、防護性差，裝備AMX一30坦克的部隊的戰場
推進速度還不如裝備機動性差而裝甲防護性好的英國「遜丘倫」坦克的部隊快。因此，法國
按照上述設計思想製造的AMX-32和AMX一40等出口型坦克至今還沒有買主。
法國地面武器工業集團（GIAT）接受了以往設計思想上的經驗教訓，在設計「『勒克萊
爾，，坦克時就明確地將提高坦克生存力放在首要位置上，並採用了最先進的模塊化設計技
術和復合裝甲技術進行車體和炮塔的設計，甚至不惜一下子將坦克戰斗全重從AMX。
32的40噸增加到「勒克萊爾」的54噸。採用模塊化設計技術和復合裝甲技術設計的
組合式裝甲塊，以螺栓連接方式固定在基本裝甲框架上，組成裝甲防護體系。
這種裝甲防護體系既便於對受傷坦克進行戰場搶救，更換被毀裝甲塊，也便於根據威脅
變化方便地調整裝甲，而毋需修改坦克的基本結構，為今後更換、使用更先進的裝甲塊打下
基礎。。
「勒克萊爾」坦克的復合裝甲塊採用多層鋼裝甲板和陶瓷材料，為可更換的盒式結構。
這種裝甲塊既能防動能穿甲彈又能對付化學能彈，防動能穿甲彈的能力比傳統均質裝甲提高
1倍，從而徹底改變了裝甲防護差的落後狀況，一躍成為世界上裝甲防護最好的坦克之一。
綜上所述，「勒克萊爾」坦克雖然問世較晚，但因為它採用了一些打破傳統觀念的設計
思想和最新的技術，使坦克的整體性能大大提高，尤其是對戰場生存力的重視使「勒克萊
爾」坦克躍人世界最先進坦克的行列，成為名副其實的後起之秀。

「勒克萊爾」坦克的主要性能諸元

乘員 3人
戰斗全重 ， 54．5噸
革命長（炮向前） 9．35米
車身長 6．6米
車全寬 3．3米
車全高（至炮塔頂） 2、米
主要武器 120毫米滑膛炮）門
輔助武器 12．7毫米機槍，挺
7． 62毫米機槍1：挺
最大公路速度 71 千米／小時
最大公路行程 ， 550千米
裝甲防護 ：復合裝甲
三防裝置 集體式。