⑴ 中國買了幾艘俄羅斯的"現代"級
1、一共購買了四艘現代級,其中956型二艘:舷號136杭州,舷號137福州;956ЭМ型二艘:舷號138泰州,舷號139寧波。
2、在1996年9月根據協議,俄國向中國銷售二艘未完成的956A型現代級導彈驅逐艦。他們是艦體#18,前蘇聯海軍Vazhny,而且稍後重新命名被稱為俄國海軍Yekaterinbugr(698)號,建造完成三分之二;艦體#19,前蘇聯海軍Alexandr Nevsky,僅僅完成三分之一。兩艘驅逐艦在1980年後期在聖彼得堡的北方造船廠鋪設,在1995年由於缺乏資金暫停。
在2002年中國從俄國訂購了另外二艘現代級驅逐艦,2010之前總數為4艘驅逐艦將在服役中。二艘艦艇據說為改進956EM型,將會裝備改良的武器系統和感測器系統。第一艘艦艇(舷號138號)在2004年4月下水和在2005年12月28日交付到中國。第二艘艦艇(舷號139號)在2004年7月下水,但是預定的交貨日期由於在2005年4月艦艇上發生火災事故被延期。中國也根據傳聞保留選擇項未來訂購另外的二艘956EM型驅逐艦。
位於聖彼得堡的北方造船廠從2002年以後為PLA海軍已經建造二艘改進956EM型驅逐艦。第一艘驅逐艦在2004年4月下水並且在2005年12月交付。第二艘驅逐艦在2004年7月下水,但是驅逐艦在2005年4月遇到一次火災事故。現在已經交付。
3、簡介:
「現代」級導彈驅逐艦是前蘇聯在70、80年代冷戰高峰期間為了抗衡美國海軍而建造的高性能水面作戰艦艇,屬於第三代驅逐艦。`1970年由原蘇聯北方設計局設計,1976年完成施工設計後首艦「現代」號交由列寧格勒日丹諾夫船廠建造,1978年11月下水,1980年12月建成服役。該級艦的主要任務是為編隊護航,擔任對海、對空作戰任務,攻擊敵航母及其它大中型水面艦艇;在兩棲作戰中實施火力支援;保衛海上交通要道等。與以建造往的驅逐艦相比,「現代」級的主尺度、排水量、續航力、生存力、隱身性以及居住性等方面有了明顯的提高和改善,表明前蘇聯海軍向遠洋進攻戰略的轉變,其驅逐艦設計思想出現了變化,開始強調提高遠洋作戰能力。
與前蘇聯的其它艦艇一樣,現代級攜帶的武器密度很大,電子設備林林總總。雖說看起來有擁擠和重復的感覺,但相當實用可靠。但讓人吃驚的該艦的動力選用了2台功率各為51000馬力的蒸汽輪機,而不是流行的燃氣輪機。在新建造的驅逐艦以上的大型艦只中,至今仍採用蒸汽輪機為主推進動力的,也只有「現代」級一家了。其實,「現代」級採用蒸汽輪機,很大程度上是出於經濟性的考慮。雖然蒸汽輪機重量尺寸大,啟動加速慢,機動行較差,熱效率低等。但蒸汽輪機單機功率大(「現代」級採用2台蒸汽輪機,而產生同樣功率要用4台燃氣輪機),振動雜訊小,可靠性好,操作容易,維修方便。而且, 原蘇聯的技術人員對該蒸汽輪機進行了技術改進,使該蒸汽輪機具有生火啟動快、爐內火力強、燃燒效率高、減小鍋爐的尺寸和重量、增強了鍋爐使用壽命,其技術領先於世界水平。對於中國海軍而言,使用蒸汽輪機已經是駕輕就熟,旅大級上用的就是蒸汽輪機。
「現代」級從首艦建成起就一直處於改進中,從第15艘「別斯鮑科伊尼」號以後,導彈發射裝置有所加長,用於發射SS-N-22反艦導彈的改進型,防空導彈也改為SA-N-17型,大大改善了該艦反超低空掠海導彈的能力。 從首艦到現在,主要有三種型號:
956型:1983年前竣工的前3艘艦。主要特徵是前桅頂裝的是「頂舵」三坐標對空警戒雷達,後桅桅桁較低,艦橋正面7扇窗,兩斜角面左右窗各3扇,電子設備較II型少。
956-I型:1986年前竣工的第4到底六艘屬於此型。特徵是前桅裝了「板舵」雷達,其它設備與I型艦相同。
956-A型:1986年後建造的第7艘起均為II型。與I型的區別是:前桅裝的是MP710型「頂板」雷達, 後桅桅桁加高並加裝了電子對抗設備。艦橋正面窗5扇,兩斜角和兩側各2扇。加裝了IIK-10 型近程誘餌裝置,其布置為艦橋左右各2到4座,艦尾甲板2座。
現代II級(956EM,即138、139艦)
據西方媒體引用來自俄羅斯的消息,未來建造的俄海軍現代級導彈驅逐艦將進行更大規模的改進,主要是安裝更為現代化的武器裝備,改進的模式可能有:
一是安裝新的反艦導彈垂直發射裝置,以用於取代原來的舊發射裝置。根據新的設計,這種先進的垂直發射系統將安裝在後甲板處原來130毫米炮的位置上。據稱,該垂直發射系統可攜載24枚SS-CX-5新型反艦導彈。這種導彈較原來的SS-N-22導彈小。由於新型導彈的數量為原先數量的3倍,而且射程較SS-N-22更遠,具有超視距攻擊能力,又採用先進的垂直發射技術,因而其反艦威力必然比現有艦艇有所增強。在該型設計中,用CADS-N-1近防系統取代了原來的AK-630火炮系統,近程防空反導能力進一步增強。
二是在現代級上安裝能垂直發射64枚新型防空導彈(類似於SA-N-9)的垂直發射裝置。這種垂直發射裝置的位置也選在原來艦尾130毫米炮處。由於新型艦的防空導彈數量大增,加上採用垂直發射技術,具有反應快,發射率高,可全方位發射等,因而可以對付來自空中的飽和打擊。為了彌補現代級的反潛能力不足的弱點,新型艦將搭載卡-27反潛型直升機。
性能:
主尺度:長156.37米,寬17.19米,吃水7.85米
排水量:標准7900噸,滿載8480噸
航速:32節
主機:4座蒸汽鍋爐,2軸,99500馬力
續航力:2400海里/32節;6500海里/20節;14000海里/14節
艦員:296人(最多可容納350人)
導彈:艦艦導彈:四聯裝MOSKIT(SS-N-22"日炙」)超音速巡航導彈發射器2座
艦空導彈:Shtil(SA-N-7"牛虻」)單聯裝兩座(備彈48發)
艦炮:2座雙聯裝130毫米火炮。
2座雙聯裝AK130艦炮,35-45發/分,射程29.5千米
4門AK630近防炮,3000發/分,射程2000米
魚雷:2座雙聯裝533毫米魚雷發射管
火箭:RBU-1000型300毫米6管反潛火箭2座射程1000米
PK-2型雙管幹擾火箭2座
MRG-1型7管多用途榴彈發射器2座
直升機:卡-25B反潛直升機
⑵ 中國同俄羅斯簽署采購4艘潛艇24架蘇35戰機,感覺怎麼樣,為什麼要買
1、中國的潛艇很落後,在基洛級進入中國之前,中國潛艇的消音技術、綜合性作戰系統等遠落後與世界,與日本根本無法相比。就算是中國最先進的元級,也與俄羅斯潛艇有一定差距,所以中國需要購買一定的潛艇。
2、中國有很多外匯,放在那裡貶值,不如買一些裝備。更何況,達拉級並不貴,4艘大約20億美元,摺合1艘5億左右。中國的052C級,還需要8億美元呢!
3、中國使用的基洛級和新購買的拉達級,在武器使用上相同,也就是,中國向俄羅斯購置的魚雷等武器,是可以通用的。另外,達拉級潛艇人數只有35人,對於削減中國軍隊人事也有積極意義。
4、蘇35對於中國來說,也有積極意義。
中國早期的su27已經接近退役,中國還沒有合適的3.5代戰斗飛機,在四代飛機進入空軍之前,中國購買一些3.5代戰斗機,也有積極意義。
⑶ 就目前而言,俄羅斯還有哪些先進裝備值得中國買
【雅克141空中測試狀態】
第三例,垂直起降戰斗機
前蘇聯曾經是最早研發成功實用的垂直起降艦載機的國家,前蘇聯末期發展的雅克141垂直起降戰斗機,很多設計思路,都具有開創性,比如矢量尾推+座艙後升力風扇的設計。美國F35B垂直起降戰斗機之所以研發成功,上世紀九十年代藉助和俄羅斯的技術"交流",獲得雅克141的設計思路和部分技術,就是主要原因之一。
可是,現如今俄羅斯已經無力再推進雅克141的研發,改進完善到F35B的隱身水平,俄羅斯也做不到。但是這項技術,以及這類裝備,中國顯然是想要的。
⑷ 中國為什麼要購買4艘俄羅斯的現代級導彈驅逐艦
現代級導彈驅逐艦,是我國90年代後期到21世紀初期進口的,主要是為彌補海軍艦艇反艦火力非常猛,但是防空能力不足問題。當年西方海軍已經普遍安裝防空導彈的情況下,我們的艦艇上只有防空機關炮;這樣的情況持續到了90年代初期,艦艇防空能力嚴重不足問題突出,中國決定從俄羅斯進口現代級驅逐艦。現代級驅逐艦是蘇聯海軍在80年代初期裝備的8000噸級驅逐艦,安裝了頂板坐標雷達和SNA7中程防空導彈,從90年代後期到21世紀初期,中國總計進口了4艘。近年來,依據我國軍事科技的發展,分別對其進行了升級改造。
⑸ 中國從俄羅斯進口了多少架SU27 30 戰斗機,摔了多少架了
我們媒體和網友嘲笑印度台灣摔機多,一方面這也是事實;另方面,也是因為我們都不知道自己摔了多少。還有一方面,就是我們的所有飛機,包括民航機,比較過度講求安全性,所以飛行次數密度比外軍包括台灣都低得多。據老人們講,70年代中期時,內地某單位因生產需要急需一種特殊鋼材要去首鋼?還是上海去采購,單位領導想辦法給采購員買到了飛機票(那時候坐飛機出行,至少需要縣團級身份的),這采購員回來說,他幾乎是坐的『包機』:一個有大約近100個座位的飛機上(應該是蘇制伊爾-18),只有他們3個乘客!!這樣,即使是這飛機墜毀了,死亡人數也就3人加機組幾人!70、80年代軍隊車輛批量出行『拉練』,有條例規定最高車速不得超過45公里時速——這還能打仗...
⑹ 中國引進幾架蘇35戰機
2013年3月25日,中俄簽署重大軍售框架協議。中國向俄采購24架蘇35戰斗機。這是新世紀以來中國首次向俄采購重大軍事裝備。
蘇-35屬於「第四代半」現代化多用途戰斗機,性能超越美國的F-35,有能力對抗F-22隱形戰機。
2018年2月,空軍蘇-35戰機飛赴南海參加聯合戰斗巡航任務。
2018年4月26日,國防部官方確認已經列裝中國軍隊。
1987年,蘇-27M首架原型機T-10M-1(701號)出廠,這是共青城飛機製造廠(KnAAPO)改良自一架1986年生產的蘇-27S而來,1988年6月28日在首席試飛員歐列格卓伊(Oleg Tsoy)駕駛下首飛。1989年1月18日,T-10M-2(702號)首飛。此外,705、706、707號原型機也是改自蘇-27S的,用於試驗射控系統、飛控系統等設備。
在結構上,這些飛機與蘇-27S的不同在於前機身、前翼、尾桿。而中段機身、垂尾、鼻輪都與蘇-27S相同。其中706號於1992年2月在明斯克會議上連同其他軍用機展示予蘇聯國防官員及葉利欽總統以爭取經費,獲葉利欽特別撥款建造10架。701號於1990年代末期功成身退,送進莫尼洛空軍博物館永久展示。
除了701、702、705、706、707之外的原型機都是新造的。第一架全新生產的蘇-27M原型機是T-10M-3(703號),於1992年4月1日首飛,也是由KnAAPO製造。他的規格基本上與量產型相同。同年9月,搭載熱影像紅外線及激游標定莢艙參加法茵堡航展,同時更名為蘇-35。
1993到1994年,708到710號相繼出廠,為蘇-35的預量產機。
⑺ 我國向俄羅斯買了多少道爾防空導彈
我國於90年代中期從俄羅斯引進了二十多套道爾-M1型低空野戰防空導彈,裝備31集團軍和1集團軍的防空旅。 道爾-M1整個武器裝備包括3大部分10部車輛:作戰系統裝備、指揮系統裝備和保障系統裝備。前2大系統各為1輛戰車,後1種系統包括8部車輛,道爾-M1(Tor-M1)是一種垂直發射低空近程地空導彈武器系統,每輛戰車上裝2個導彈模塊(8枚9M331導彈)
⑻ 2022中國和俄羅斯兩國國防部長定中國將從俄羅斯買什麼先進武器
要知道購買外國的先進武器裝備是要有全盤的考慮,既要符合我軍作戰需要,更是要迅速地吸收和掌握這種武器裝備的技術,甚至在以後我國能夠研發出更為先進的武器裝備。
那我們就來看看俄軍自己所裝備的最為先進的武器,空軍作為現今世界最為重要的力量,甚至有人曾說過誰掌握了制空權,誰就掌握了戰場上的主動權。
那我們就先來看看空軍,其實在空軍上面,我國無論是戰機、偵察機、無人機等現在都並不落後俄羅斯,唯一的就是戰略轟炸機,畢竟我國的轟-20一直都是只聞其聲不見其形,而俄羅斯的圖-160就可以完美的彌補我國在戰略轟炸機上的不足。
圖為俄羅斯戰略轟炸機圖-160
俄羅斯的圖-160戰略轟炸機有著先進的設計理念,航程更是達到了1萬千米,幾乎可以打擊全世界范圍內的任何目標,當我們擁有了這種力量時,相信美國再也無法也不敢在干預我國的領土主權問題,甚至我國還可以吸收俄羅斯圖-160先進的設計理念,讓我國將來自主研發出的戰略轟炸機擁有更強的性能。
再來看看海軍,從我國與俄羅斯海軍相對比,其實我國的海軍常規水面艦艇已經超過了俄羅斯,俄羅斯在海軍上能吸引我們的就是核潛艇技術,畢竟核潛艇技術是全世界最為先進的技術。
而我國在這方面起步比較晚,美國和俄羅斯都領先我們不少,如果能夠買到俄羅斯最先進的攻擊型核潛艇和戰略導彈核潛艇,將會讓我國核潛艇的技術突飛猛進,迅速拉近我們與美軍之間的差距,同時對我國自主建造的核航母也有參考和借鑒的價值。
圖為俄羅斯核潛艇
最後陸軍最令我們眼饞的就是俄羅斯的S-500防空系統,這是俄羅斯最為先進的防空導彈系統,防禦射程最遠達到600千米,只要我國在沿海放上一些,甚至可以防禦到整個台灣和台灣海峽。
圖為俄羅斯S-500防空導彈系統
當然這些先進的武器裝備在俄羅斯都是寶貝疙瘩,不會那麼容易地就賣給我國,但是只要我國在貿易上拿出更多的好處和資金去和俄羅斯談,或者提出與俄羅斯聯合研製新式武器,總會將這些技術掌握在手中的