安225停在俄羅斯哪個機場

『壹』 世界上最大的飛機安225到底是烏克蘭還是俄羅斯的

安-225「夢幻」運輸機，北約代號「哥薩克」（Cossack），是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運輸機，全世界最大的運輸機與飛機，由現屬烏克蘭所擁有、蘇聯時代的安托諾夫設計局開發作為蘇聯太空計劃的設備運輸用途，迄今為止僅實際製造過兩架，在1988年12月21日首度試飛。

『貳』 聖安地列斯安225在哪個機場最好要發圖片

那是MOD，我給你，留個郵箱。。。加我505160760

『叄』 安225在中國哪些機場降落

截止2021年，安225隻降落在中國石家莊國際機場。
因為安225運輸機的體型巨大，在起降時需要充足的空間，而我國的石家莊國際機場平時的起降任務相對較少，可以為安225運輸機提供足夠的場地。
安225運輸機是為運輸暴風雪號太空梭而研製，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長度84米，翼展88.4米，（盡管大力神號水上飛機翼展97.54米，但因為它實際上只飛離了水面約20米，在這種高度表現下只被視為是一種翼地效應飛行器）。

『肆』 安225到底是屬於烏克蘭還是俄羅斯的

安東諾夫225型飛機是安東諾夫設計局的產品，安東諾夫設計局在蘇聯解體後屬於烏克蘭。安225飛機的專利和技術也隨之變遷。

『伍』 俄羅斯的安225夢幻運輸機！

AN-225沒有批量製造過，目前只有一架，因此無法估算造價（研究成本和生產線，模具等，沒法分攤）。
前蘇聯解體，生產線關閉多年，配件及配套廠家已物是人非，天各一方，重開生產線，成本無法接受，而且其技術上世紀中期水平，現在已落後，重新生產已沒有必要
據有關的報道宣稱，2011年4月份烏克蘭總統訪華，主要目的就是希望說服中國投資烏克蘭，為烏克蘭緩解經濟壓力。作為誠意，烏克蘭很有可能將世界上唯一的一架「安-225」賣給中國。烏克蘭方面還表示，「安-225」技術成熟，性能先進，希望可以和中國合作研製，成立新公司，共同製造

另外安124運輸機因俄羅斯的各種限制，以及年產量，尺寸超大對機場的要求，並不適合中國。因為伊爾-76比較符合中國軍隊的實際需要，它的載重量40T，對機場沒有特殊要求，能夠在空海軍的戰斗機機場起降，價格適中，我們大批量的也可以買的起；最好的不一定真的好，適合中國才是最好的

『陸』 安225到底有幾架，哪個國家有.........

樓主是到電影《2012》裡面的那架安225吧？那個俄國富商說是俄羅斯的。。。但實際上安225隻有一架，它首飛後不久蘇聯就解體了，蘇聯的「遺產分配」的時候，把它分給了烏克蘭，但由於烏克蘭政 府資金不足，它就一直停放在烏克蘭基輔市安東諾夫機場，其零件被拆下來為安70作為零件補充，後來安東諾夫設計局為了尋求出路，一咬牙一跺腳，成立了安東諾夫航空運輸公司，以安124為主運力，以收入作為公司和設計局運行的成本，過了幾年安東諾夫航運公司有了一點盈利之後，安東諾夫設計局就為安225加裝新引擎和新航電系統等，至此安225終於結束了它的悲劇，重上藍天。。。我就是在烏克蘭學航空專業的留學生，我問我們學校的老教授，他們都是說安225就只有一架，這個肯定錯不了~

『柒』 中國有哪些機場可以降落安-225

您好！我無法查到到底是什麼種飛機，但是四引擎通用飛機共有三種，分別為a340、a380和b747。應該在這三種飛機裡面的一種。希望我的回答對你有所幫助

『捌』 世界最大飛機安225已被摧毀，關於這架飛機你了解多少

我了解到安225運輸機是前蘇聯設計的一輛超大型軍用運輸機，是當前世界上最大載重量的運輸機，當初設計初衷是為了太空技術運動暴風雪號太空梭，受種種原因影響最終棄之未用，停放在烏克蘭基輔市一個機場內。

安225運輸機研發初期蘇聯政府給了很大的支持，但隨著蘇聯經濟的惡化，導致此項計劃隨之取消，安225運輸機隨即成了全世界僅存的一輛最大的超大型軍用運輸機。

三、我的個人看法是什麼？

我認為此次運輸機被摧毀，給了很多人一個驚喜，蘇聯的強大有目共睹，但是衰敗也是非常迅速的，在幾十年以前，可以製造如此龐大飛機的國家的國度，已然不存在了，但這個飛機依然存在，機場，供人們瞻仰他的偉大，但隨著戰爭的再度發生，這非常具有代表性的飛機卻也被摧毀，實在讓人心疼，讓人感嘆。

『玖』 安225在中國哪些機場降落

天津濱海國際機場。

北京時間2021年4月12日深夜，安－225運輸機降落在了天津濱海國際機場，這已經是安－225運輸機第二次到訪天津了。

作為世界上最大的商業運輸機，安－225的每一次運輸行動幾乎都是備受關注的，也幾乎都是專門運輸運送大型設備的，比如說運輸整個的列車廂。上一次該運輸機來中國還是2015年，那次是運送賓士公司180噸重的整車製造模具來到天津。原計劃是直接飛石家莊的，因為嚴重的霧霾才不得已在天津機場降落。

相關信息

安－225的運輸量真不是一般的大，普通運輸飛機一次可能也就只能運個400-500萬的口罩。但安－225除了700萬口罩之外還有大量的防護服和其他用品。波蘭讓安－225來中國拉一次貨確實頂的上其他飛機好幾次，也夠一陣子使用了。如此說來，安－225運輸機250噸甚至300噸的運輸力不是吹的。

由於安－225飛機的體格實在是太大了，所以普通機場根本無法滿足它。拿我們中國的機場來說，也就4F級的機場。這種機場在全中國有十幾個，但鑒於安－225的起降會對機場正常運輸造成影響。所以，目前的石家莊正定國際機場是中國民航局唯一一個批准可以起降安－225的機場。而這次的天津濱海國際機場，顯然是特事特批。

『拾』 中國有多少機場能起降a225

石家莊國際機場是在中國唯一被批准可起降安-225的機場。
據了解，石家莊國際機場是經國家民航局批准、在中國大陸唯一可起降安-225飛機的機場。

安-225是前蘇聯為運輸暴風雪號太空梭專門設計的，可惜投入運營的只有一架。2013年11月29日它將載著中國北車生產的現代有軌電車，直飛雲霄，遠赴土耳其。

2002年11月29日，一架安-124飛機降落廣州機場，它拉來的是我國從德國進口的地鐵車。11年後，同樣是11月29日，一架更大的安-225飛機將從石家莊起飛，它拉的是我國出口海外完全自主創新的現代有軌電車。