北京到俄羅斯的火車設施如何

㈠ 北京到俄羅斯火車需要坐多久

北京到俄羅斯莫斯科坐火車需要131小時31分。

北京到俄羅斯莫斯科的K3次列車，穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。

其中北京至莫斯科每星期三在北京站發車，每星期四經由烏蘭巴托站，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站，運行131小時31分，使用車次為K3次（中國境內）、003次（蒙古國境內）、003З次（俄羅斯境內）。

(1)北京到俄羅斯的火車設施如何擴展閱讀

上世紀八九十年代以來，K3/4次列車的旅客主要是西方的旅遊者、中國留學生和商人。蘇聯解體以後，利用列車做生意的商人非常多，有蒙古的，有中國的，當時中國的「倒爺」最突出。「這個時期，列車進入俄羅斯境內後，每到一站，站台上基本就成了一個市場。火車一到，站台上都是買賣東西的人。這個時期，平均每年運送旅客3萬人次。後來，一些人選擇飛機或者是貨物走集裝箱，坐這趟車的客人數量就急劇下降了。」楊建軍說。

進入新世紀以來，旅客主要以蒙古、西方國家的遊客和中國出國勞務人員為主，平均每年運送兩萬人，但這些人當中，北京-烏蘭巴托、烏蘭巴托-北京的短途客人佔到70%～80%，中國到俄羅斯的人員很少。「冬季從北京發車，全列定員280人的列車通常只有20個左右乘客，最少的時候莫斯科-北京的K4列車上不到10個乘客。」楊建軍說。

㈡ 北京到俄羅斯的火車票多少錢

k19/20(北京-滿洲里-莫斯科)至莫斯科，高級軟卧箱3014元，硬卧箱1888元。時間136小時，全程9025公里。K3/4趟(北京-二連-烏蘭巴托-莫斯科)到莫斯科的是高檔軟袋2782，軟卧箱2306，硬卧箱1602。時間149小時，全程7865公里。看你想選哪趟火車，但不要錯過時間。
一、國內去國外的火車訂票。
1.旅客購買國際聯運客票時，必須向售票處提交有效護照或護照號碼進行登記，並將旅客的護照號碼記錄在客票封面和國際聯運客票的客票上。進入車站時，應接受車站和列車相關人員的檢查。任何護照號碼與客票上的記錄不一致的乘客都不允許乘坐公共汽車。2.嚴禁轉讓、塗改已售出的國際聯運車票。否則視為無效票，由鐵路收回。3.對於中國鐵路承辦的國際聯運卧鋪車廂，在所有售票處辦理換票、換座時，以及在中國境內的途中，高包限於外國旅客和持外交、公務護照的中國旅客。
二、去俄羅斯的注意事項
1.禮貌。不要在公共場所大聲喧嘩或說話。在俄羅斯，「謝謝」是一個隨時都能聽到的禮貌用語，對「請」或「不客氣」的回復也習以為常。2.坐公交車要主動給老人讓座，否則患者人會主動讓你站起來再安心坐下。3.女士優先。俄羅斯人總是把尊重女性作為衡量一個人素質高、修養好的標志。幾乎所有的地方都應該優先考慮女性，比如為女性開門、讓座、走在前面等。4.對話。當與不熟悉俄羅斯的人聊天時，盡量不要談論敏感問題。5.抽煙。俄羅斯，大多數地方都禁止吸煙，比如工作、交通、醫療和教育場所，甚至是封閉的體育館。吸煙只能在特殊的地方進行。違者將被罰款。
從北京到莫斯科的國際列車沿途可以欣賞到絕佳的風景，這是時有不同的。祝大家旅途愉快！

㈢ 從北京坐到俄羅斯的火車是種怎麼樣的體驗呢

感覺從亞洲進入到歐洲，見識歐洲異域風情，有一種愜意之感

㈣ 從北京坐火車去俄羅斯要多長時間，要多少錢線路怎麼走誰能告訴我。謝謝。

您好
北京站每逢周六開行北京——莫斯科的K19次列車，23點整從北京發車，開行六天五夜，下周五18點13分到達莫斯科。硬卧票價4122元。購買此趟列車車票，需事先辦理前往莫斯科的國際簽證和通過蒙古的過境簽證。

㈤ 你坐過從北京到莫斯科的那列火車嗎，什麼體驗

莫斯科時間10月8日上午，還有幾個小時列車就要抵達莫斯科了，六天五夜的旅程即將結束。火車廂內，人心惶惶，隔壁的中國人不斷地詢問時間，不斷埋怨「時間過得真慢」，這些天來，他總來我們包廂「攫取」歡樂，對馬克西姆充滿好奇，經常要我幫他問馬克西姆一些問題，比如「一年掙多少錢」，「怎麼還不結婚」。起初馬克西姆還經常邀請他一起玩YAHZEE游戲，到了後來，馬克西姆朝我擠眉弄眼，要我把門關上，我們兩個人悄悄玩YAHZEE。

我開始看見很多房屋和更茂密的白樺林……開始看見停在鐵路上的貨運列車和客運列車……開始看見修剪整齊的草坪……開始看見樓房……開始看見牆上塗抹的鐮刀斧頭……開始看見立交橋和路邊廣告牌……我感覺到車速變慢了……

馬克西姆拿出比利時國旗，手舞足蹈地唱起被他稱為「shit」的比利時國歌。

列車緩緩停下了，乘務員高聲說「莫斯科到了」……莫斯科到了，我說不清自己的心情。

馬克西姆幫我提一個箱子下車，一個剛上車的中國胖子對乘務員說：「這是3000多盧布，在國內肯定能換1000多人民幣」，乘務員說：「有什麼需求再給我打電話」，然後胖子搬走了很多食品，那些食品就放在沒有旅客的包廂里。

莫斯科好像剛下過雨，站台上濕漉漉的，我跟馬克西姆握手告別，see you in Belgium！然後馬克西姆背起雙肩包，消失在行色匆匆的人群中。

我在站台上沒有看到同學，有些失望，正打算拖著兩個箱子自己走，忽見前方一個瘦高男子迎面走來，撐著傘，頭略低，手裡拿著一張硬紙，上面寫著漢字「莫大」，我急忙迎上去。「Здравствуйте（你好）」！「你是北京來的」？「Да（是的）」！「是研究生嗎」？「yeah，аспирант（研究生）」，「一路辛苦哩」……我的語言系統又亂了，而這個俄羅斯人的漢語講得真地道！

「我們坐地鐵去莫大吧」！

「太好了」！

出火車站無需任何檢查，這出乎我的意料。俄羅斯大個子告訴我，「前面不遠處的高大建築就是地鐵」，我知道這肯定是комсомольская（共青團）站。

我跟著大個子徑直向傳說中的莫斯科地鐵走去。

㈥ 中國到俄羅斯有火車嗎

中國到俄羅斯有火車。

1960年5月24日，北京—烏蘭巴托—莫斯科K3/4次國際旅客列車正式開行。它是新中國成立後開行的第一趟國際聯運列車。它橫貫亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程設置33站，全長7858公里，停靠三個國家的首都，列車單程運行約132小時，往返需13天。

列車甚至要在冬季氣溫零下50攝氏度的超低溫環境中運行，這種超低溫、長距離、強風沙的特殊運行環境給列車的研製帶來諸多技術挑戰。隨著國內多趟「綠皮車」的退出，馳騁於中俄兩地的K3/K4次「綠皮車」也終於迎來了自1996年升級後的再次改造。

(6)北京到俄羅斯的火車設施如何擴展閱讀：

1954年1月28日，莫斯科與北京之間的直達列車首次通車，車次為19/20。

1960年5月24日，橫跨歐亞大陸的北京—烏蘭巴托—莫斯科K3／4次國際旅客列車正式通車。這是新中國成立後開行的第一趟國際聯運客車。

2004年7月31日，一列被命名為「中俄友誼號」的專列從北京啟程，開往俄羅斯首都莫斯科。這是新中國成立以來開行的第一趟出境旅遊專列。 在去年北京奧運會期間，很多歐洲遊客乘坐這趟國際列車前來北京觀看比賽，一時吸引了不少目光。

㈦ 坐北京到俄羅斯的火車整個行程安全嗎

很安全！這躺火車被稱謂 國際列 但是唯一一點不好的就是它的價格遠遠超過了飛機票的價格
這趟火車基本上很少人坐了 有可能一節車廂里不到5個人，建議您買飛機票省時間 建議中國飛機 安全！一路順風！

㈧ 北京到莫斯科的火車一系列問題

可以乘坐K19次國際列車（北京--俄羅斯）和K03次國際列車（北京 --經烏蘭巴托--俄羅斯）。

㈨ 北京到莫斯科火車

K19次國際列車 北京--俄羅斯（周六發車）
發車時間:每周六 北京站23:00發車 隔周周五18:13抵莫斯科
北京至俄羅斯莫斯科途經沈陽、長春、哈爾濱、滿州里、後貝加爾、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站。列車編組:高包(二人包房)、硬卧(四人包房)
硬卧下鋪是4473元 上鋪4049 元，軟卧5962元 高級包廂是6527元。