俄羅斯有哪些以寶石命名的設計局

❶ 前蘇聯出了蘇霍伊和米高揚之外，還有什麼著名的設計局，代表作都是什麼

蘇聯/俄羅斯擁有「蘇霍伊」、「米格」、「卡莫夫」等十幾家著名的飛機設計局，這些設計局的名字都是以該設計局創始人或最著名設計大師的名字命名的，各設計局均使用本設計局俄文名字的第一個音節加序號為本設計局研製的飛機命名。

在二戰及冷戰時期，這些設計局設計製造了大量各類飛機，留下許多航空史上的經典之作

米高揚－格列維奇設計局（米格）： 建立於1939年12月8日。米高楊和格列維奇是該設計局的創始人。米高揚－格列維奇設計局主要產品是戰斗機，也就是米格系列。如米格-21，米格—25,，米格－27，米格-29等著名戰機。

La-9戰斗機是第二次世界大戰後由拉沃奇金設計局設計的蘇聯末代螺旋槳戰斗機，1946年6月試飛成功，1947年裝備部隊，1950年初，我國就進口了蘇聯的拉-9式戰斗機

米亞西謝夫設計局

米亞西謝夫設計局成立於1938年，首席設計師米亞西謝夫，主要產品為重型戰略轟炸機，如米亞－4。

米亞-4(北約組織稱為「野牛」)是前蘇聯米亞西舍夫設計局研製的重型轟炸機。1951年開始設計，1953年夏首次試飛，1954年「五一」節初次公開出現，1957年開始服役。估計生產了110架。

目前空軍遠程航空兵中有43架，可執行轟炸或偵察任務；有45架已改成空中加油機。海軍航空兵中有少量能執行遠程海上偵察和反潛任務的這種飛機。

米里設計局

成立於1947年，創始人為米哈伊爾·列昂季耶維奇·米里，主要研製直升機，產品如米-8，米-10，米-24，米－28等。 幾十年來，米里設計局的直升機總生產量在世界上名列前茅，其重型和超重型直升機也是首屈一指。

大名鼎鼎的米24雌鹿武裝直升機，在史泰龍著名動作電影第一滴血中，該機有過出場，當時仍是冷戰時期，攝制組用法國美洲豹直升機改裝成雌鹿進行拍攝

MI24最新改進型號 MI35卡莫夫設計局

卡莫夫設計局成立於1948年。第一任總設計師尼古拉·伊里奇·卡莫夫1902年生於俄國 伊爾庫茨克，與米里是同鄉。1923年卡莫夫畢業於托姆斯克工學院，畢業後一直從事自轉旋 翼機的研究工作。1931年開始到 АГИ工作，在特種結構室繼續研究旋翼機。

他研製的 A —7旋翼機在衛國戰爭中發揮了重要作用。 80年代，設計局研製成功著名的戰斗直升機卡-50「黑鯊」，它是世界上第一種共軸雙旋翼戰斗直升機，也是目前世界上唯一安裝有彈射救生系統的武裝直升機。

90年代，卡莫夫設計局又研製卡-52「短吻鱷」，與卡-50協同作戰，形成黃金搭檔。

另外前蘇聯/俄羅斯還擁有波里卡爾波夫設計局（米高楊和格列維奇一開始就供職於此設計局，首席設計師尼古拉·波里卡爾波夫，主要研製戰斗機，戰機代號波）、彼得良可夫設計局（研製轟炸機，代號畢）、里蘇索夫設計局（代號里）等二十多家設計局。

(1)俄羅斯有哪些以寶石命名的設計局擴展閱讀：

蘇聯米高揚設計局是俄羅斯主要的飛機設計及製造商。原稱為「米高揚－格列維奇設計局」（俄語：Микоян и Гуревич, МиГ），由阿爾喬姆·米高揚和米哈伊爾·古列維奇建立於1939年12月8日，該設計局的名字是以米高楊和格列維奇兩人名字命名的。

以生產米格（МиГ）戰斗機而聞名，「米格」的名字正是取兩位設計師阿·伊·米高揚和米·約·格列維奇姓氏的第一個字母。2006年，俄羅斯政府將米高揚、蘇霍伊、伊柳辛、伊爾庫特和圖波列夫合並成立新的「聯合航空製造公司」。

❷ 俄羅斯有哪些重工企業

據了解，俄羅斯目前共有各類軍工企業1265家其中最著名的企業與院校1俄羅斯國防出口公司： 2.巴拉諾夫中央航空發動機研究所： 3.格洛莫夫飛行試驗研究院： 4.國際航空系統科學研究院： 5.航空設備科學研究院： 6.卡莫夫直升機科技綜合體： 7.米格飛機製造集團： 8.米里莫斯科直升機廠股份公司： 9.莫斯科航空學院： 10.莫斯科國立鮑曼技術大學 11全俄航空材料研究院： 12蘇霍伊航空軍工綜合體： 13圖波列夫航空科技綜合體： 14新西伯利亞航空生產聯合企業： 15雅克夫列夫實驗設計局： 16伊爾庫特科學生產集團： 17伊留申航空綜合體： 18安泰公司： 19彩虹機械製造設計局 20伏龍芝軍火庫科研生產聯合體： 詳情請看： http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=678940

❸ 俄羅斯潛艇的紅寶石設計局的創建、發展過程大事紀

紅寶石設計局並非指研發潛艇，其最大產業是是石油、天然氣鑽井平台研發，潛艇設計只是其集團中一個下屬機構罷了。紅寶石海洋機械中央設計局（俄語：конструкторское бюро "Рубин"）總部位於聖彼得堡。在前蘇聯（現俄羅斯）三大潛艇設計局中，紅寶石設計局是設計潛艇級別最多、建造數量最多和歷史最久的設計局。三分之二的蘇俄核潛艇由該設計局設計。 蘇聯/俄羅斯的大部分彈道導彈潛艇、巡航導彈潛艇和攻擊潛艇都是由紅寶石中央船舶工程設計局設計的，世界上下潛最深的支克級攻擊型核潛艇、世界最大的台風級彈道導彈核潛艇、世界作戰能力最強的奧斯卡級巡航導彈核潛艇和世界上最安靜的基洛級常規潛艇。 研製的北風級彈道導彈核潛艇、台風級彈道導彈核潛艇和攻擊型核潛艇反映了當今世界的先進技術水平。該局設計的常規動力潛艇出口到世界14個國家的海軍。除軍品設計任務外，該設計局從事一些非軍品設計任務，如高速火車、非軍用潛艇和旅遊潛艇等。 紅寶石設計局被稱為「蘇俄潛艇之母」，其設計的潛艇就有數十個級別。自1901年正式開始設計戰斗潛艇開始到20世紀50年代，紅寶石設計局的前身是當時沙俄/蘇聯唯一的潛艇設計機構。而自50年代之後，蘇聯出現了例如孔雀石設計局、天青石設計局、莫斯科熱力設計局等機構，但這絲毫未撼動紅寶石「老大」的身份。 根據統計，從1950年到2007年4月，由紅寶石設計局（包括它的前身機構）所設計的潛艇級別，占這一時期所有蘇俄潛艇的55~62%（不同級別歸類造成不同數據），而建造數量更佔到了70%以上。其中世界上建造數量最多的潛艇W級，215艘；世界上建造數量最多的飛航導彈潛艇E-2級，29艘；蘇聯建造數量最多的彈道導彈潛艇Y級，34艘（如果德爾塔4個級別放在一起計算則是德爾塔級35艘），都出自於紅寶石設計局。 不僅如此，紅寶石設計局的設計質量也是相當高的。以台風級核潛艇為例，作為俄亥俄級體積將近2倍的潛艇，雜訊級卻僅為120分貝。奧斯卡級更被稱為「航母殺手」 。俄羅斯將要在21世紀建造的4種最新潛艇，被外界稱為未來俄羅斯潛艇潛艇的「四大金剛」。而這其中已經公開的3個級別都是由紅寶石設計局設計的。 自1997年1月開始，紅寶石設計局參與了名為「海上發射系統」(SeaLaunch)的跨國計劃。海上發射系統是一種在海上浮動平台上發射空間火箭的系統。這套系統被安放在赤道海域的聖誕島。這個計劃的參與國有美國、俄羅斯、烏克蘭和挪威。 俄羅斯的技術方面主要負責研製裝載指揮船和平台結構。其中發射平台的設備由紅寶石設計製造的達到3000噸，約1100噸的裝載到43艘裝配指揮船上，全計劃中至少1500個設計文件是由紅寶石所作。現在該套系統已經投入使用並成功發射了至少21次商業發射任務。 自20世紀90年代後，海上油氣鑽井平台。成為了紅寶石的主要研究項目之一。主要用於對俄羅斯海域進行油氣開發而使用的平台。而後紅寶石也開始接受外國海域開發的項目。紅寶石可以根據不同國家不同用戶的要求制定相應的平台設計圖，以達到讓用戶滿意的效果。 而為了在將來增加紅寶石設計平台的能力，紅寶石將與前蘇聯（現總部位於烏克蘭塞瓦斯托波爾）珊瑚中央設計局（CentralDesignBureau「Coral」）合並。珊瑚設計局在蘇聯時期是專門設計鑽井平台和陸基鑽井的研究機構。 目前紅寶石設計局的技術人員約為2000人，平均年齡約為41歲。

❹ 前蘇聯和俄羅斯的設計局有哪些

俄羅斯有「蘇霍伊」、「米格」、「卡莫夫」等十幾家著名的飛機設計局，這些設計局的名字都是以該設計局創始人或最著名設計大師的名字命名的，比如「蘇霍伊」設計局就是以著名飛機設計大師蘇霍伊的名字命名的。各設計局均使用本設計局俄文名字的第一個音節加序號為本設計局研製的飛機命名。
俄制戰斗機的著名設計局有兩家———「蘇霍伊」和「米高揚／格列維奇」設計局（簡稱」米格「設計局），它們分別設計「蘇氏」戰斗機，如蘇—27、蘇—37，以及「米格」系列戰斗機如米格—29等。俄制最常見的「圖」系列運輸機（圖—154）、轟炸機（圖—160）等都是由「圖波列夫」設計局研製的。軍用運輸機的另外一家著名設計局是「安東諾夫」設計局，其傑作如安—22、安—70運輸機在世界上都是響當當的。而「伊留申」設計局則是與前兩個擅長研製運輸機的設計局並駕齊驅的第三家設計局，該設計局研製的運輸機如伊爾—76等同樣蜚聲國際軍火市場。「雅可夫列夫」設計局是設計截擊機、教練機的高手，它研製的雅克系列截擊機和教練機也聞名於世。俄羅斯直升機研製單位主要有「卡莫夫」設計局（研製的有卡—50、卡—52武裝直升機等）和「米里」設計局（研製的有米—8、米—26直升機等）。蘇聯/俄羅斯的飛機設計局 蘇聯飛機按設計局簡稱命名,
米格: 米高揚和格列維奇,這是倆人的名字. 多數是前線戰斗機, 也就是說重量不太大,航程不太長,起降條件要求不高.精品: 地球人都知道的米格9, 15, 17, 19, 21, 23, 27, 29, 31. 傳奇呀!

蘇: 蘇霍依. 多數是防空軍用的截擊型戰斗機, 還有殲擊轟炸機. 精品: 蘇 7, 9, 15, 截擊機, 蘇 17/19/22, 蘇 24, 蘇25 殲擊轟炸機, 還有全宇宙都知道的蘇27系列.

圖:圖波列夫, 多數是轟炸機和大型客機. 精品:圖 2, 4, 95, 160 轟炸機, 圖 104, 144, 154, 204 客機.

安: 安東諾夫, 運輸機. 精品: 安 12, 24, 22, 70, 124, 225.

伊爾: 伊留申. 多數是大型客貨機. 精品: 伊爾 62, 76, 86, 96. 還有伊爾 2 強擊機, 伊爾 28 輕轟炸機.

雅克: 雅克夫列夫. 包括重型截擊機, 教練機, 精品: 雅克 28, 126 截擊機, 雅克系列教練機, 還有航母上用的雅克36 垂直起降飛機.

米亞: 米亞西謝夫, 重轟炸機. 精品: 米亞 4

別: 別里也夫, 水上飛機. 精品: 別 6, 12

米: 米里, 直升機, 這是人們常搞錯的名字,好多人把他當米格了. 精品: 米 6, 8, 17, 24, 28

卡: 卡莫夫, 海軍用直升機. 精品:卡28, 32, 卡50戰斗直升機.

還有個拉什麼設計局,俺就不知道了

❺ 紅寶石設計局在哪裡

紅寶石設計局全名為：紅寶石海洋機械中央設計局。

20世紀初，沙俄准備自行建造戰斗潛艇以增強其海軍實力。1901年1月4日，沙俄海軍部將戰斗潛艇的設計任務分配給了3名海軍軍官，分別是：MA海軍上尉、I稴海軍上尉和戰艦製造高級助理Bubnov。由這三人組織人力在波羅的海海軍船廠開始研製工作。

第一個設計方案於1901年5月3日出爐，並在同年7月通過，在波羅的海海軍船廠開始製造。首艦被命名為113號魚雷艇，之後被改名為海豚號。Bubnov被任命為「潛艇製造部」長官。而這個「潛艇製造部」就是紅寶石設計局的始祖。

現在的紅寶石設計局總部在聖彼得堡。是蘇聯三大潛艇設計局中，設計潛艇級別最多、建造數量最多和歷史最久的設計局，2/3的蘇俄核動力由該設計局設計。

❻ 誰能介紹一下俄羅斯的孔雀石設計局

孔雀石聖·彼得堡海洋工程局（即原孔雀石設計局，Malachite）是俄羅斯最負盛名的核動力潛艇研究、設計機構之一，創建於1948年，該設計局由原蘇聯第143設計局、第193設計局以及第16設計局共同組成。該局是蘇聯時期最早進行大型高速核動力潛艇開發設計工作的研究機構。1958年建成的蘇聯第一艘核動力潛艇「列寧共青團」號（627型艇）以及1969年入役的蘇聯第一艘採用鈦合金耐壓殼體的661型（西方稱之為P級）飛航導彈核潛艇均出自該局工程設計人員之手。

1974年，一部分設計人員從孔雀石設計局分流出來，組建藍寶石(Lazurit)設計局，拆分後的孔雀石設計局專攻於攻擊型核潛艇的開發設計，先後完成了671型（V級）、705型（「阿爾法」級）、971型（「阿庫拉」級）及目前仍在建造中的885型「北德文斯克」級核潛艇的設計工作。

[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]
作為最具資歷的權威潛艇設計機構之一，孔雀石設計局在潛艇用鈦合金結構、潛艇武器系統等領域雄霸俄羅斯乃至全球海軍界。除此之外，該局還是俄羅斯海洋研究深潛器（DSV）的主要研製單位。

然而，經歷了10年的大衰退後，俄羅斯海軍對新型主戰核潛艇的開發研製捉襟見肘。20世紀90年代初已基本設計完成的第四代885型多用途核潛艇，首艇至今仍未最終交付使用，就更毋庸提及下一代未來型艇開發工作何時啟動了。有鑒於此，孔雀石設計局所面臨的困境可想而知。而開發大型彈道導彈核潛艇的紅寶石（Rubin）設計局，以「基洛」/「阿穆爾」常規動力潛艇主打海外出口市場找到了在逆境中生存、發展的重要支柱，這無疑為孔雀石設計指出了擺脫困境的一條明路。

90年代以來，孔雀石設計局前後提出過「虎魚」（Piranha）、「法螺」（Triton）等中、小型常規動力潛艇的設計方案，近期為進一步開拓海外常規動力潛艇市場、完善產品檔次、噸位覆蓋面，該局在「虎魚」、「法螺」艇的基礎上，又向外界展示了排水量從160噸到1000噸范圍的全系列近岸小型常規潛艇設計方案，具體可分為P-130、P-170、「虎魚-T」（Piranha-T），P-550及P-750等多種艇型.

❼ 紅寶石設計局的歷史

20世紀初，沙俄准備自行建造用於戰斗的潛艇以增強其海軍實力。1901年1月4日，沙俄海軍部將戰斗潛艇的設計任務分配給了三名海軍軍官，分別是：M.N.貝克利密雪夫海軍上尉、I.S.Goryunov海軍上尉和戰艦製造高級助理I.G.Bubnov。由這三人組織人力在波羅的海海軍船廠開始研製工作。第一個設計方案於1901年5月3日出爐，並在同年7月通過審批，在波羅的海海軍船廠開始製造。首艦被命名為113號魚雷艇 （Torpedo Boat No. 113，之後被改名為海豚號，Dolphin）。
Bubnov被任命為「潛艇製造部」長官。這個「潛艇製造部」就是紅寶石設計局的始祖。
這一時期「潛艇製造部」所設計的潛艇有著共同的特點是使用水平甲板。外形看起來和魚雷快艇很相似。當時的潛艇甚至被一些軍方低級官員直接稱為「水下魚雷艇」。這也就是第一艘潛艇海豚號下水之後，舷號被排在魚雷艇序列的原因。但很幸運的是，1906年3月19日，沙俄才將潛艇單獨作為戰鬥力量和艦艇類別。1995年12月19日，俄羅斯海軍總司令頒布了每年3月19日為潛艇節的法令。而選定3月19日這一天雖然沒有官方原因，但很多人認為這是與當年潛艇作為獨立戰艦類別的日子而定的。 1926年，潛艇製造部改為第四技術局，由B.M.Malinin為總設計師，1932年被改名為中央第二軍艦設計局。他設計了D系列（蘇聯建國後第一級潛艇）、L系列、Sch系列等潛艇。1935年，由設計師S.A.Bazilevskiy提出的空氣獨立推進系統。這種系統是讓有限的空氣在輪機系統中循環使用，從而讓柴油機在水下不藉助通氣管而使用。空氣獨立推進系統在M-92號潛艇上實驗，並取得了大量的實驗數據。
1937年，第二軍艦設計局被改名為中央第18設計局，此外在經濟上改由人民國防工業第二長官部直接管理。
在二戰初期，蘇聯建造了206艘由中央第18設計局設計的9個潛艇型號。戰爭之中仍有至少54艘這幾個型號的潛艇的製造出來。在列寧格勒保衛戰中，中央第18設計局由列寧格勒遷往高爾基市（現下新城）。 1947年，中央第18設計局完成了613級潛艇（北約代號W級，英文：Whiskey class）的設計。613級可以說是當時蘇聯和納粹德國的很多設計結合的產物。首艦於1951年服役，同級建造了215艘，是歷史上建造數量最多的潛艇紀錄保持者。在這之中有25至30艘潛艇於中國建造，而建造技術也在50年代轉移給了中國。
P.P.Pustyntsev在1951年至1974年擔任設計局的總設計師。領導設計了641級飛航導彈潛艇（F級，1955年）。641級曾用於試驗在潛艇上發射巡航導彈。這個級別建造了75艘。在1963年H級潛艇（由658級潛艇改進而來）設計完畢。這個潛艇是蘇聯第一個能夠潛射彈道導彈的潛艇級別。而Pustyntsev也因為H級的設計而贏得列寧獎。
1963年677A型（Y級）潛艇設計完畢，被稱為第二代彈道導彈潛艇。首艦於1967年交付蘇聯海軍。677A級是蘇聯建造數量最多的彈道導彈潛艇，該級一共建造了34艘。在那之後，Y級改裝型裝備上了多彈頭更遠射程的導彈。677A和677B（德爾塔級）分別獲得了1970年和1974年的列寧獎。
1966年，中央第18設計局改名為紅寶石海洋機械中央設計局。在那之後，奧斯卡級核潛艇在1971年開始設計，1974年I·D·斯派斯基繼Pustyntsev接任設計局總設計師，斯派斯基所領導設計中最著名的潛艇為1974年開始設計了世界上最大的潛艇台風級和有「黑洞」之稱的基洛級，同時還參與了奧斯卡級。台風級別具一格的設計，讓西方國家驚嘆，而基洛級在當時被公認是目前世界上最安靜的柴電潛艇。 在蘇聯解體之後，由於研究經費的急劇降低，紅寶石設計局開始了轉型工作。從原來的政府機構轉為「紅寶石」集團，集團包括紅寶石機械設計局、紅寶石股份公司，還下屬多個子公司，紅寶石集團還經營著位於設計所本部附近的海王星國際商務中心，並開始涉足於民用海洋機械的設計。在軍用上紅寶石設計局在1996年開始設計俄第四代彈道導彈潛艇北風之神級核潛艇。並且開始涉足民用海洋機械，比如紅寶石設計局設計的石油鑽井平台，這種平台在庫頁島和北冰洋海區被廣泛使用。
紅寶石還參與設計是海上發射系統（Sea Launch），這是一種極為獨特的宇宙飛船發射技術，由石油鑽井平台改進而來，安置在太平洋的赤道海區。這種平台是一種極為經濟的衛星或宇宙飛船發射平台，費用只相當於NASA使用陸地基地發射方法所用費用的十分之一。
紅寶石設計局的技術人員約為2000人，平均年齡約為41歲。

❽ 紅寶石海洋機械中央設計局的軍用潛艇設計成果

紅寶石設計局被稱為「蘇俄潛艇之母」，其設計的潛艇就有數十個級別。自1901年正式開始設計戰斗潛艇開始到20世紀50年代，紅寶石設計局的前身是當時沙俄/蘇聯唯一的潛艇設計機構。而自50年代之後，蘇聯出現了例如孔雀石設計局、天青石設計局、莫斯科熱力設計局等機構，但這絲毫未撼動紅寶石「老大」的身份。根據統計，從1950年到2007年4月，由紅寶石設計局（包括它的前身機構）所設計的潛艇級別，占這一時期所有蘇俄潛艇的55~62%（不同級別歸類造成不同數據），而建造數量更佔到了70%以上。其中世界上建造數量最多的潛艇W級，215艘；世界上建造數量最多的飛航導彈潛艇E-2級，29艘；蘇聯建造數量最多的彈道導彈潛艇Y級，34艘（如果德爾塔4個級別放在一起計算則是德爾塔級35艘），都出自於紅寶石設計局。
不僅如此，紅寶石設計局的設計質量也是相當高的。以台風級核潛艇為例，作為俄亥俄級體積將近2倍的潛艇，雜訊級卻僅為120分貝。 奧斯卡級更被稱為「航母殺手」。俄羅斯將要在21世紀建造的4種最新潛艇 ，被外界稱為未來俄羅斯潛艇潛艇的「四大金剛」。而這其中已經公開的3個級別都是由紅寶石設計局設計的。 自20世紀90年代後，海上油氣鑽井平台。成為了紅寶石的主要研究項目之一。主要用於對俄羅斯海域進行油氣開發而使用的平台。而後紅寶石也開始接受外國海域開發的項目。紅寶石可以根據不同國家不同用戶的要求制定相應的平台設計圖，以達到讓用戶滿意的效果。
而為了在將來增加紅寶石設計平台的能力，紅寶石將與前蘇聯（現總部位於烏克蘭塞瓦斯托波爾）珊瑚中央設計局（Central Design Bureau 「Coral」）合並。珊瑚設計局在蘇聯時期是專門設計鑽井平台和陸基鑽井的研究機構。紅寶石設計的鑽井平台設計通過了ISO9001質量認證。同時紅寶石也是少數擁有俄羅斯海上鑽井設計許可的設計機構。
這種平台已經於庫頁島海區、俄北冰洋海區、俄遠東海區大量使用。 自1997年1月開始，紅寶石設計局參與了名為「海上發射系統」(Sea Launch)的跨國計劃。海上發射系統是一種在海上浮動平台上發射空間火箭的系統。這套系統被安放在赤道海域的聖誕島。這個計劃的參與國有美國、俄羅斯、烏克蘭和挪威。
俄羅斯的技術方面主要負責研製裝載指揮船和平台結構。其中發射平台的設備由紅寶石設計製造的達到3000噸，約1100噸的裝載到43艘裝配指揮船上，全計劃中至少1500個設計文件是由紅寶石所作。[3]。
現在該套系統已經投入使用並成功發射了至少21次商業發射任務 。 紅寶石設計局號稱「蘇俄潛艇設計老大」，這不僅僅在軍用上。紅寶石設計局設計製造了一種海下觀光潛艇。這種潛艇被命名為「沙多克」（Sadko）。這種潛艇能裝載40名乘客，安全下潛深度為100米，極限深度為200~250米，而通常則只在40左右米的深度潛行以保證安全，而且為每名乘員都配備了水下逃生設備。艇上有三名工作人員負責操控潛艇和乘客服務。自2001年開始這種潛艇在塞普勒斯投入觀光服務。
紅寶石還設計製造了2種電力機車——索科爾-250型（ES-250 Sokol）電力客運列車和電力城市軌道列車。索科爾-250型可以在不該進軌道的情況下行駛並能達到200千米每小時以上的速度。根據紅寶石所提供的數據，2000年~2002年的實驗中索科爾-250型曾在俄羅斯普通火車軌道上跑出250千米每小時的速度，並將用於莫斯科至聖彼得堡的高速鐵路 。
此外，紅寶石還推出了用於海水淡化和循環水凈化的復合蒸餾技術，民用移動供電設備，以及運貨潛艇設計技術（根據台風級核潛艇改裝的潛水貨運船）等等。

❾ 俄羅斯有哪些軍械設計局和製造商

陸軍：
傑格佳廖夫工廠 槍支（輕兵器）
基洛夫工廠 坦克、自行火炮
地鐵車輛機械製造廠 履帶式車輛
庫爾干機械廠 步兵戰車
圖拉儀器製造設計局 小口徑火炮、反坦克導彈
烏拉爾車輛廠 坦克
烏拉爾運輸機械製造廠 自行火炮

空軍：
蘇霍伊設計局 米格設計局 戰斗機
圖波列夫設計局 轟炸機
雅科夫列夫設計局 教練機
安東諾夫設計局 運輸機
伊留申設計局 運輸機
卡莫夫設計局 直升機
米里設計局 直升機
米亞西謝夫設計局 直升機
別里耶夫設計局 水上飛機
拉沃契金設計局 戰斗機
新西伯利亞航空生產聯合企業 飛機組裝
伊爾庫特科學生產集團 飛機組裝
伊留申航空綜合體 大型飛機

海軍：
北方設計局 大中型水面艦艇
北方機械製造聯合企業 潛艇、深潛設備
北方造船廠 水面艦艇、潛艇
波羅的海造船廠 核潛艇、破冰船
海軍上將造船廠 潛艇、柴電動力系統
金剛石造船廠 高速艇
紅寶石設計局 潛艇
天青石設計局 潛艇
孔雀石設計局 潛艇
金剛石設計局 氣墊船
瓦涅夫設計局 航母

航天、導彈、儀器：
安泰公司 防空導彈
彩虹機械製造設計局 反艦導彈 空空導彈
伏龍芝軍火庫科研生產聯合體 潛射導彈 衛星 運載火箭
革新家股份公司 潛射導彈 空空導彈 反潛導彈 反艦導彈
火炬科研生產聯合體 防空導彈
機械製造科研生產聯合體 巡航導彈 運載火箭 載人飛船 衛星 空間站
馬克耶夫設計局國家火箭中心 潛射導彈 彈道導彈 運載火箭
莫斯科熱工技術研究所 洲際導彈 運載火箭
牛郎星國家科研生產聯合體 反艦導彈
三角旗實驗設計局 空空導彈 戰略防禦系統
沃特金斯克製造廠 彈道導彈 洲際導彈
應用力學科研生產聯合體 衛星 通訊器材
戰術導彈武器集團 反輻射導彈 巡航導彈
列寧格勒光學機械聯合企業 光學儀器 雷達
喀山光學機械廠 光學儀器
列寧格勒光學機械聯合企業 光電設備
喀山光學機械廠