俄羅斯航班取消的航班號有哪些

『壹』 北京到莫斯科3月22號飛機取消了嗎

俄羅斯航空的 SU205 航班，每周7天都在正常運行！
今天3月17日，SU205 於14:16 從首都機場起飛，目前17:45，飛機剛離開蒙古國進入俄羅斯上空。預計莫斯科時間 17:39 抵達SVO機場（晚點 2小時29分）。
註：最近連續6天，該航班都是晚點 2至3小時，原因不明。

『貳』 4月2日俄航倫敦飛中國的航班取消沒有

4月2日俄羅斯航空公司從倫敦飛中國的航班，只有到廣州的一個航班，是中轉的航班，有關資料可參閱下圖：

『叄』 民航局對俄一航班實施熔斷措施

根據有關部門通報，俄羅斯航空公司2020年10月2日SU208航班（莫斯科至上海）核酸檢測陽性旅客8例。

根據《民航局關於調整國際客運航班的通知》（民航發〔2020〕27號）第七條第三款之規定，對俄羅斯航空公司實施航班熔斷措施，即自2020年10月19日起，暫停俄羅斯航空公司該航線航班運行1周。熔斷的航班量不得用於其他航線。

此前，民航局對東航MU212航班、衣索比亞航空ET684航班、阿聯酋阿提哈德航空公司EY862航班、上海吉祥航空HO1606航班、斯里蘭卡航空UL866航班等航班發出過熔斷指令。

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2020年10月26日，民航局發出熔斷指令，分別對俄羅斯依可亞航空公司EO429航班、盧安達航空公司WB9500航班再次採取熔斷措施。

10月15日入境的俄羅斯依可亞航空公司莫斯科至鄭州EO429航班上發現新冠病毒核酸檢測陽性旅客7例，自11月2日起，暫停該航線航班運行1周；

10月18日入境的盧安達航空公司基加利至廣州WB9500航班上發現新冠病毒核酸檢測陽性旅客12例，自11月2日起，暫停該航線航班運行4周。上述熔斷的航班量均不得用於其他航線。

另外，兩家航空公司11月2日以前的航班可繼續執行，如期間觸發熔斷機制，熔斷時間將予以累加計算。

『肆』 2020年1月31號俄羅斯到北京航班取消了嗎

沒有取消，很多航班可以選擇。詳情見下圖。希望幫到你，望採納。你的採納對我很重要！

『伍』 民航局向俄羅斯兩家航空公司發出熔斷指令，這代表了什麼意思

民航局向俄羅斯的兩家航空公司發出了熔斷指令，熔斷指令其實就是暫停航班運行，那麼就意味著俄羅斯現在這兩家航空公司的某些航班被暫停運營了。

那麼此次兩家航空公司在被做出了熔斷指令之後，首先要做的就是趕緊對莫斯科的疫情做出一個初步的控制，畢竟其起飛點是莫斯科，然後要對後續的航班旅客做好安撫工作，畢竟航班的暫停對受直接影響的就是那些客人要將他們的售後服務服務到位。

同時我也想說，中國民航局所做出來的這種舉動是非常正確的，因為近期中國的疫情確實有嚴重的趨勢，僅僅拿重慶來說，近期就出現了幾名無症狀感染者，然後使得重慶的市民變的非常的警惕，那麼在這樣一個比較特殊的時期，在疫苗研發成功之前，我們更應該保持警惕。

『陸』 俄羅斯航空公司從紐約經莫斯科至浦東航班會停航嗎

你好，很高興為你解答，
已經停航了。
目前只有莫斯科北京的仍在飛。其它航班均已取消。
希望能幫到你，如果還有不明白的地方，歡迎追問，望採納。

『柒』 俄羅斯航空su2581的3月27號的航班取消沒有

SU2581 航班，在三月份每天都正常運行，今天當地時間3月26日，飛機 10:47 起飛，預計當地時間 17:43 抵達SVO機場。因此，27日的航班應該沒有問題。

『捌』 上海直飛莫斯科俄羅斯航空航班信息

截至2019年7月為止，上海浦東機場到莫斯科謝諾梅傑沃機場有5個航班。（莫斯科時間比北京時間慢5個小時）

①俄航SU207（每天都有），上海浦東凌晨1點15分起飛，莫斯科當地時間早上5點45分到達；

②東航MU261（每周1、3、5、7），上海浦東上午10點起飛，莫斯科當地時間15點到達；

③俄航SU209（每天都有），上海浦東上午11點40分起飛，莫斯科當地時間16點20分到達；

④東航MU591（每天都有），上海浦東中午12點/12點半起飛，莫斯科當地時間17點到達；

⑤東航MU5009（每周2、4、6有），上海浦東上午9點20分起飛，經停西安，莫斯科當地時間17點到達。

（航班數據信息截至2019年7月為止）

『玖』 俄羅斯航空593號航班事故的後繼處理

班機編號
跟其它飛航意外之後的慣例不同，俄航並未更改肇事的班機編號SU 593，至2006年，莫斯科飛往香港的俄航班機編號仍是SU 593。自2005年起，與國泰航空CX 9248聯號經營。另外而俄航的莫斯科至香港航線也由1994年的每周2班增至2006年的每周4班。新增班機沒有沿用SU 593，而是用SU 591。在2004年後俄航已全面改用波音767-300ER客機。
同款客機
在空難發生3年後，空中巴士再沒有接到新的A310訂單，並於2007年停產A310；至於俄航亦於2004年將所有租用的A310退還。
增加訓練內容
許多航空公司引入極端情況下如何操控飛機的訓練，以免在類似狀況下，機員無法救回飛機。

『拾』 昨晚從俄羅斯飛北京的航班，今天（09年6月22日）幾點到達北京的（航班號：CA910或SU571）

su 571 早晨9點50到，但是航班延誤是一個問題，現在首都機場查體很慢，可能會10點半11點多才出來