俄羅斯進口的杜卡迪是什麼車

① 杜卡迪摩托車是哪裡的

義大利的:

杜卡迪（DucatiMotorHoldingS.p.A.,NYSE：DMH）成立於1926年，由創始人AntonioCavalieriDucati成立，是一家義大利摩托車生產商，總部位於義大利的博洛尼亞。其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名。

說到摩托車，小夥伴們應該都不陌生，作為潮流代步工具，不少年輕人都很喜歡它。但說到摩托車品牌，我們可能就沒那麼熟悉了美國 ，哈雷 ，杜卡迪 ，摩托車 ，豪爵。

杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立於1926年，由創始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家義大利摩托車生產商，總部位於義大利的博洛尼亞。其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名。

1926年，DUCATI家族工程師Antonio Cavalieri Ducati以及義大利波隆那地區（Bolonga）當地的紳士合組了杜卡迪無線電器材製造公司，專注於無線電通信技術的研究和生產。二次世界大戰期間，工廠毀於戰火，但也看到了戰後對車輛的需求逐漸增加，不久後，開始踏入其他工業領域。

1946年，DUCATI推出企業史上的第一具單汽缸引擎Cucciolo，由當時的義大利工業振興協會管理。這種引擎配置在一般的自行車上，設計者為都靈的SIATA公司，在全世界范圍內售出了25萬件。

雖然只是裝置腳踏車上的小型引擎，卻讓DUCATI從此踏入機車製造的領域，摩托車部門從此作為公司的一個分支而成立。

1952年，DUCATI推出了第一部配備電動啟動馬達和自動變速系統，排氣量175cc的機車Cruiser，正式成為機車的製造廠。 1968年 推出的450 Mark 3 D（極速高達170km/h），是DUCATI第一輛搭載DESMODROMIC閥驅動方式的機種。

1972年 DUCATI為了參加IMOLA 200 MIGLIA大賽，推出了搭載DESMO的雙缸引擎，並在該項賽事中獲得一、二名的佳績。 1983年 DUCATI被CAGIVA集團並購，DUCATI將主力朝向SUPERBIKE的領域發展，但在此時也陷入了財政吃緊的窘況，旗下的子公司紛紛經營不善。

1985年，公司被出售給了義大利的另一家摩托生產商，瓦雷澤的Cagiva公司，其對杜卡迪的控制權一直持續到1996年。同年德州太平洋集團收購了杜卡迪百分之五十一的股權，並在之後的兩年內獲得了其百分之百的所有權。

1993年 阿根廷設計師Miguel Galluzzi設計的Monster為DUCATI在財務危機的愁雲慘霧中找到了曙光。 1994年 推出的916更是DUCATI劃時代的革命性作品，還獲得了世界經典名車的殊榮。

1996年，在集團其它子公司的拖累下，DUCATI還是由美國德州的PACIFIC集團接手，1999年公司被重新命名為杜卡迪摩托控股公司，德州基金將其百分之六十五的股份投放市場，20世紀50年代，杜卡迪生產了一種動力更大的自行車- -瑪麗安娜（MARIANNA）- -98CC單缸發動機。

此後，著名的杜卡迪工程師FABIO TAGLIONI又不斷開發了其它車型。TAGLIONI最偉大的革新在於它開發出了DESMODROMI真空齒輪。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所製造的每一輛車上。

2006年，義大利一家工業投資控股公司對杜卡迪公司進行了收購，至此杜卡迪商標重新回歸義大利，新東家的經營團隊催生了DUCATI的ST系列，也讓DUCATI的產品線由以往的跑車、街車，拓展到運動型休旅車的領域。

由於DUCATI財務危機是因為集團其他子公司的拖累，研發團隊以及產品依然相當優秀，在新東家挹注大量資金之後，DUCATI再度展現其王都的雄風，新車型不斷推陳出新，但是仍然堅持L型雙缸引擎、DESMO機構以及鉻鉬合金橋衍型無縫鋼管車架的風格。

幾十年以來，杜卡迪以其高性能的特點而著稱。1958年杜卡迪參加世界摩托車錦標賽，贏得了它第一個125CC大獎賽。從此，一個神話誕生了。

杜卡迪不斷地在世界摩托車大賽125CC、250CC、500CC中奪魁。1972上是一個轉折點，一款新型跑車- - 750 雙V型，它出人意料捧走了IMOLA 200的冠軍杯，引起世人的轟動。於是開始了現代杜卡迪雙V型時代。

1987年是杜卡迪的另一個分水嶺，那年MARCO LUCCHINELLI駕駛著OTTOVALVOLE 851贏得DAYTONA的勝利，杜卡迪的雙V型第一次在速度上可與日本的四缸賽車相媲美。

2012年，2012年4月，根據海外媒體報導，奧迪汽車公司正式收購了義大利高性能摩托車製造商杜卡迪，預計總收購金額達到11億美元。此前大眾集團已經表示出對杜卡迪的極大興趣，以此來抗衡擁有摩托車部門的寶馬汽車集團。

奧迪公司董事長施泰德表示，杜卡迪是世界一流的摩托車製造商，擁有悠久的運動型摩托車製造歷史。它在高性能發動機和輕量化結構方面具有很大優勢，因此，同樣擁有著強大運動基因和高效科技的奧迪品牌收購杜卡迪是十分適宜的。

另外，大眾董事長費迪南德·皮耶希對杜卡迪的喜歡由來已久，在2008年4月就明確表示了想收購杜卡迪的意願，而最近也將是皮耶希的75歲生日，這也許是給這位古稀老人最好的生日禮物。

② 杜卡迪屬於什麼檔次

杜卡迪屬於高檔次的。

杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立於1926年成立於義大利，總部位於義大利的博洛尼亞。

作為獨一無二的摩托車品牌，杜卡迪每一輛車都包含著歷史、風格、性能和科技。憑借50多年來的出眾的工程製作、競賽測試及義大利式的設計，杜卡迪建造了一個不朽的摩托車遺產。

獲得冠軍的車款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY。對於一個狂熱的車手來說， 杜卡迪可以承載他們所有的夢想。

SuperSport速系列：

杜卡迪SuperSport 專為希望在公路上獲得賽車騎行體驗的人士設計。兼具多功能性與運動性，它詮釋了純正的杜卡迪運動風尚和熱情，時刻為騎手們帶來賽車手級別的騎行體驗。

源自杜卡迪設計中心，SuperSport 擁有強勁動力、精緻拋光、外觀簡潔、輕量靈活，極具 Panigale 超跑風格，堪稱真正意義上的杜卡迪。

在重型機車的世界裡，杜卡迪一直扮演著的「力量型選手」的角色，劍走偏鋒的它往往對速度發揮偏愛有加。而在舒適性表現上卻難有兼顧，算是兩輪界的「偏科生」。而這款杜卡迪一反常態的推出具有跨界特性的SUPERSPORT鴒速，不得不說這是杜卡迪對自我發起的一次挑戰。

③ 入門級跑車更新 杜卡迪SuperSport 950系列上市 起售價13,495美元

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 杜卡迪屬於哪種機車

杜卡迪 網路名片 杜卡迪標識 杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立於1926年，由創始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家義大利摩托車生產商，總部位於義大利的博洛尼亞。其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名。目錄歷史 1926年 1946年 1952年 1985年 1996年 1999年 2006年評價 經營范圍 主要產品歷史 1926年 1946年 1952年 1985年 1996年 1999年 2006年評價 經營范圍 主要產品展開編輯本段歷史 1926年DUCATI家族工程師Antonio Cavalieri Ducati以及義大利波隆那地區（Bolonga）當地的紳士合組了杜卡迪無線電器材製造公司，專注於無線電通信技術的研究和生產。二次世界大戰期間，工廠毀於戰火，但也看到了戰後對車輛的需求逐漸增加，不久後，開始踏入其他工業領域。 19 1946年DUCATI推出企業史上的第一具單汽缸引擎Cucciolo，由當時的義大利工業振興協會管理。這種引擎配置在一般的自行車上，設計者為都靈的SIATA公司，在全世界范圍內售出了25萬件。雖然只是裝置腳踏車上的小型引擎，卻讓DUCATI從此踏入機車製造的領域，摩托車部門從此作為公司的一個分支而成立。 1952年DUCATI推出了第一部配備電動啟動馬達和自動變速系統，排氣量175cc的機車Cruiser，正式成為機車的製造廠。 1968年 推出的450 Mark 3 D（極速高達170km/h），是DUCATI第一輛搭載DESMODROMIC閥驅動方式的機種。 1972年 DUCATI為了參加IMOLA 200 MIGLIA大賽，推出了搭載DESMO的雙缸引擎，並在該項賽事中獲得一、二名的佳績。 1983年 DUCATI被CAGIVA集團並購，DUCATI將主力朝向SUPERBIKE的領域發展，但在此時也陷入了財政吃緊的窘況，旗下的子公司紛紛經營不善。 1985年公司被出售給了義大利的另一家摩托生產商，瓦雷澤的Cagiva公司，其對杜卡迪的控制權一直持續到1996年。同年德州太平洋集團收購了杜卡迪百分之五十一的股權，並在之後的兩年內獲得了其百分之百的所有權。 1993年 阿根廷設計師Miguel Galluzzi設計的Monster為DUCATI在財務危機的愁雲慘霧中找到了曙光。 1994年 推出的916更是DUCATI劃時代的革命性作品，還獲得了世界經典名車的殊榮。 1996年在集團其它子公司的拖累下，DUCATI還是由美國德州的PACIFIC集團接手。 1999年公司被重新命名為杜卡迪摩托控股公司，德州基金將其百分之六十五的股份投放市場。 2006年義大利一家工業投資控股公司對杜卡迪公司進行了收購，至此杜卡迪商標重新回歸義大利。 新東家的經營團隊催生了DUCATI的ST系列，也讓DUCATI的產品線由以往的跑車、街車，拓展到運動型休旅車的領域。由於DUCATI財務危機是因為集團其他子公司的拖累，研發團隊以及產品依然相當優秀，在新東家挹注大量資金之後，DUCATI再度展現其王都的雄風，新車型不斷推陳出新，但是仍然堅持L型雙缸引擎、DESMO機構以及鉻鉬合金橋衍型無縫鋼管車架的風格。 1926年杜卡迪兄弟在義大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的電器商行。1946年他們的事業取得了一個突破，當時，在義大利流行把一種叫做CUCCIOLO的48CC四沖程的引擎字裝到自行車上。義大利人對它情有獨鍾，到1956年，在義大利出售了25萬台這種引擎。 20世紀50年代，杜卡迪生產了一種動力更大的自行車- - 瑪麗安娜（MARIANNA）- - 98CC 單缸發動機。此後，著名的杜卡迪工程師FABIO TAGLIONI又不斷開發了其它車型。TAGLIONI最偉大的革新在於它開發出了DESMODROMI真空齒輪。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所製造的每一輛車上。 幾十年以來，杜卡迪以其高性能的特點而著稱。1958年杜卡迪參加世界摩托車錦標賽，贏得了它第一個125CC大獎賽。從此，一個神話誕生了。杜卡迪不斷地在世界摩托車大賽125CC、250CC、500CC中奪魁。1972上是一個轉折點，一款新型跑車- - 750 雙V型，它出人意料捧走了IMOLA 200的冠軍杯，引起世人的轟動。於是開始了現代杜卡迪雙V型時代。 1987年是杜卡迪的另一個分水嶺，那年MARCO LUCCHINELLI駕駛著OTTOVALVOLE 851贏得DAYTONA的勝利，杜卡迪的雙V型第一次在速度上可與日本的四缸賽車相媲美。 編輯本段評價50多年來的出眾的工程製作、競賽測試及義大利式的設計，杜卡迪建造了一個不朽的摩托車遺產。獲得冠軍的車款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY。對於一個狂熱的車手來說， 杜卡迪正是他們的夢寐以求的。 編輯本段經營范圍生產摩托車及發動機 編輯本段主要產品Ducati Monster 900 DUCATI MONSTER 900 SPECIAL DUCATI 996 Ducati Monster 600 DUCATI 748S Ducati Supersport 750 DUCATI 996R 杜卡迪DUCATI999 Ducati 1098、1098S、1098R 公路賽車Desmosodici RR 極速狂飆——Ducati Multistrada 1000DS 貴族運動家——Ducati ST4 DUCATI 696 跑車、街車

⑤ 哪位大哥知道這輛杜卡迪什麼型號大貿車多少錢

這是杜卡迪街霸Streetfighter1100s，雙缸四沖程電噴水冷發動機，最大功率114千瓦，六檔變速，1100CC排量（實際排量1099CC），如果是正規大貿進口的新車，價格要30萬人民幣左右。

⑥ 杜卡迪摩托車是哪個國家的品牌

杜卡迪（DucatiMotorHoldingS.p.A.,NYSE：DMH）成立於1926年，由創始人AntonioCavalieriDucati成立，是一家義大利摩托車生產商，總部位於義大利的博洛尼亞。其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名。

⑦ cati是什麼牌子

cati是杜卡迪摩托車。

DUCATI(杜卡迪)由AntonioCavalieriDucati創立於1926年，是一家義大利摩托車生產商，總部位於義大利的博洛尼亞。杜卡迪摩托車由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名。

杜卡迪的故事始於1926年義大利博洛尼亞，於1946年開始生產運動風格的摩托車。「Desmodromic」氣門控制系統、鋼制管式車架結構、L型雙缸發動機和引擎獨一無二的聲浪是其獨一無二的特性。

摩托車涵蓋了眾多細分市場，目前可分為以下幾大車系：Diavel（魔鬼）、Hypermotard（駭客）、Monster（怪獸）、Multistrada（攬途）、Streetfighter（街頭霸王）、Superbike（超跑）和最新發布的Scrambler。

杜卡迪評價

杜卡迪是獨一無二的摩托車品牌，當日常摩托車是最好的交通工具，哈雷戴維森代表某部分人的生活品位時，杜卡迪則帶著熱情與執著成為了高性能玩具。杜卡迪不是為了市場需要而製造摩托車，而是為了熱愛而造。每一輛杜卡迪都包含著歷史、風格、性能和科技，這絕不是其他品牌可以比擬的。

——杜卡迪董事會主席費德里科·米諾利

50多年來的出眾的工程製作、競賽測試及義大利式的設計，杜卡迪建造了一個不朽的摩托車遺產。獲得冠軍的車款有LUCCHINELLI，POLEN，ROCHE，CORSER和FOGARTY。對於一個狂熱的車手來說，杜卡迪正是他們的夢寐以求的。

以上內容參考網路-杜卡迪

⑧ 這台杜卡迪摩托車屬於什麼類型價格多少錢什麼型號的

這是由杜卡迪怪獸Monster 1200改裝來的，L型雙缸1200CC發動機，這款車的原型車價格就要28萬元人民幣左右，下圖是原型車。

⑨ 杜卡迪和雅馬哈摩托有什麼不同

現在雖然家家戶戶都有了汽車，但是摩托車仍然是男人心中的最愛，騎在摩托車上兜風的感覺，對他們來說真的很爽，有兩款特別有名的摩托車，杜卡迪和雅馬哈更是男人最佳的選擇，那麼杜卡迪和雅馬哈摩托車有什麼不同呢？接下來我們就聊一下這個話題。

總之杜卡迪和亞馬哈兩款摩托車各有各的特性，杜卡迪很有性格，雅馬哈聲音很棒，而且非常的快，從實用車到快車都有。這就是歐美車和日系車的區別。

⑩ 杜卡迪各車型定位

杜卡迪現在的車系Diavel 也叫大魔鬼，是美式巡航車。Hypermotard 駭客，是滑胎車，也能算是街車。Monster怪獸，是標準的街車。Streetfighter街霸，也是街車。Multistrada攬途，是全地形車+巡航跑車。Superbike超跑，是標準的跑車。街車和跑車的區別，跑車的發動機馬力更大，高轉表現更好，重量也更輕，配置也高，前傾角也小，整個車被導流罩包裹。街車的發動機中低轉扭力相對較大，舒適性也好。ABS就是電子防暴死，就是你在緊急剎車的時候，無論你用多大的力量制動，車輪都不會暴死，這樣就能防止因為車輪暴死而造成車身側滑而產生危險。缺點就是會增加車重，也會加大制動距離。Streetfighter S能坐兩個人。杜卡迪是世界頂尖的摩托車製造商，他在國內最便宜的車型是Monster795，價格是11.9萬，發動機87馬力，車重161公斤，不用離合器，完全用油門控制都能夠原地抬頭的，像你還是離他遠點兒吧