俄羅斯傢具家電運輸多少錢

❶ 物流一架電子鋼琴需要多少運費

很多人搬家的時候都會請搬家公司提供搬運服務，那麼一些家庭中鋼琴的也是比較難以處理的，畢竟鋼琴搬運存在一定的難度，特別是無電梯的上下樓，那麼搬家公司對於鋼琴搬運的價格也是較高的，那麼您知道搬家公司為什麼提供鋼琴搬運收費會那麼貴呢？

首先，鋼琴是貴重物品。因為琴的表面基本都是烤漆的，這種烤漆的工藝也是比較高端的，多數應用於高端的傢具產品中，所以在搬運與運輸的時候一點都不能顛簸磕碰。導致這種搬運與運輸要求比較高，一般要先包裝再運輸。再安排專業的人員，其次，鋼琴本身比較重，一般需要四個人才能安全攜帶。所以人工的數量成本也增加了，導致搬家公司的收費高。

比如一個客戶簡單的運輸一架鋼琴，大概要1100元左右。一般搬家物流公司收費明細如下:小車起步價400元(含兩名搬運工)，外加兩名人工320元，外加鋼琴裝卸附加費300-400元(鋼琴包裝及包裝材料)，共1100元左右。如果和傢具家電一起運輸的時候用大車，可以節省額外人工的成本，相對來說性價比高。(價格還是要看當時的實際情況和琴的大小)

當然鋼琴是貴重物品，不僅貴重而且體積大。因此，鋼琴一般不包括在搬家服務中。如果你有鋼琴，你必須提前告訴搬家公司。這樣便於搬家公司派車和專業調琴師。

❷ 怎樣寄東西到俄羅斯快遞費價格多少錢一公斤

國際快遞DHL，UPS,FEDEX,TNT以及EMS等都是可以發件到俄羅斯的，國內發件除了

文件之外建議參考選擇發EMS快遞，時效性價比還是可以的，主要是清關能力足夠強

文件考慮DHL快遞也不錯，具體運費還需看物品類型選擇的承運商。

❸ 快遞寄一個洗衣機要多少錢

在日常生活中，如果碰到搬家之類的事項，那麼關於 家電 和衣物等等的搬運就是一件十分繁瑣的事情，類似書本和零碎小件物品可以選擇快遞，但是大件 傢具 就只能夠拜託搬家公司了。而針對只搬運其中某一件家電的情況，似乎我們能夠選擇的就只有托運渠道了。那麼關於家電的托運有哪些注意事項呢?費用大致又是多少呢?針對這個問題，今天小編就舉例 洗衣機 為大家做一個詳細系統的介紹，包括價格收費和火車托運的注意事項以及相關其他板塊信息。

一、中通托運 冰箱 空調 洗衣機要多少錢

那要看你運送的地點是從哪到哪了，按快遞收費的話，就算是省內托運大概也需要幾十塊錢，遠一點的話可能要好幾百的運費。建議發物流比較合算。

二、省內托運貴嗎?怎麼算錢的?托運一台洗衣機要多少錢呢?

省內托運不貴，按照公斤算的，8公斤以內12元，每超出1公斤加10元左右。

托運一台洗衣機按照一般100-150元左右。

1，托運是物流的一種形式，指托運人委託具有托運資質的公司將貨物運輸到指定地點，交給指定收貨人的服務，根據托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。

2，貨物包裝應能充分防止貨物在運輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。貨物標記，表示牌及運輸標記，貨簽，內容主要包括商品的記號和號碼，件數，站名，收貨人名稱等。字跡均應清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。

最省錢的方法是找社會物流公司托運，打114電話可以問到。 微波爐 等小東西可以放進長途汽車行李箱的，可以到長途汽車站托運。

也可以找順豐快遞、圓通快遞、德邦物流

要根據重量來算的

電器的話應該還要算上保險

價格還是有一些的

1-2百是肯定的

三、洗衣機怎麼托運

順豐快遞可以寄洗衣機。

洗衣機不屬於國家規定的違禁物品，也不屬於危險品。

屬於家用電器，所以肯定是可以郵寄的。

洗衣機屬於大件產品，可能要按照大件商品來計價的。

就是注意包裝得好點，別被撞壞了即可。

四、洗衣機怎麼辦理火車托運

火車行李的范圍

旅客自用的被褥、衣服、書籍、殘疾人用車1輛(不帶汽油)和其它施行必需品;在行李中不能夾帶貨幣、證券、珍貴文物、金銀 珠寶 、 手錶 、照相機等貴重物品、檔案材料和危險品

行李每件的最大重為50千克。體積以適於裝入行李車為限，但最小不得小於0.01立方米行李應隨旅客所乘列車運送或提前運送。

行李包裹的托運

旅客憑客票(市郊定期客票除外)，在乘車區間內可托運行李。每張客票不超過兩次。殘疾人用車不限次數。一個城市有兩個以上車站時，包裹的到站必須是裝運該包裹列車的經過站或終點站。托運下列物品時，托運人應提供規定部 門 簽發的運輸證明：

⒈金銀珠寶、珍貴文物、貨幣、證券、槍支;

⒉警犬和國家法律保護的動物;

⒊省級以上政府宣傳用非賣品;

⒋國家有關部門規定的免檢物品;

⒌國家限制運輸的物品;

⒍承運人認為應提供證明的其他物品。托動物、植物時應有動、植物檢疫部門的檢測證明。托運放射性物品、沒樣箱時，應按照國務院鐵路主管部門的規定提出劑量證明書、油樣箱使用證。

注意事項

1.要辦火車托運一定要隨票，但是每張票只能最多托運50公斤

2.每公斤行李多少錢，要看行程的遠近而定，有低於1元的，而超過50公斤的每公斤是原來的2倍，電腦物件是2.78元

3.可以提前辦理托運，如8月24號的票但在8月21日就可以辦理，並且托運站處24小時值班，晚上10點前去較為方便，人很少。

4.除了運費，還有打包、搬運等雜費，所以錢應稍帶多一些

5.書本特別重，所以能省則省。托運衣物因為輕所以比較方便，隨車托運，真的是方便，也不是很貴。

托運洗衣機的收費很難用一個確切的數字定量，因為實際上費用的收取需要參照實際運程的遠近和所託運的物品的重量來衡量，因此需要我們綜合所託運的物件的信息，並咨詢相關專業部門的收費標准，通過計算得出結論。

❹ 中國寄到俄羅斯運費大概要多少

需要看貨運有多重呢，時效的要求，發那個快遞承運商。
這些都是決定運費主要因素。

❺ 物流費用怎麼算

1、按照重量計費。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規定范圍內。

2、按照體積計費。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用，這個也會要求，貨物的質量在規定范圍內。

3、按照選擇計費。對於貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。

4、綜合質量和體積計費。分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費最高的。

5、按照件數計費。按照貨物的實際件數計算運費，這種計費方式一般適用於比較貴重的物品。

6、按照議定計費。這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機器等。

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目前一般物流公司運費=提貨費+包裝費+干線運輸費+送貨費+保險費+其他費用，以下是幾項費用的詳細介紹：

1、提貨費

就是物流公司去你發貨人那裡去提貨，一般大宗貨物或者固定的客戶他們是免受提貨費的，如果是臨時發送則會按照他們網點到貨主那邊的距離增加提貨費。

2、包裝費

一般情況下，物流包裝不同費用也不同，一般來說紙箱、編織袋可以自己打包裝，可以節省一些包裝費。木架、木箱如果不能找到專業人士進行包裝的話最好交給物流公司進行包裝，費用比較高，但相對市場上來說並不算貴，而且比較結實，對貨物能起到較好的保護作用。建議家電、傢具和其他易損類物品最好打木架。一些貴重、易碎的物品發物流的話，最好別在意包裝的費用，一切以貨物安全為第一位。

3、干線運輸費，或者叫做主運費。

就是從始發城市到目的城市網點的費用，到達不同的城市有不同的收費標准。這個費用一般是按照以下幾種方式計算：

（1）按照重量計費。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規定范圍內。

（2）按照體積計費。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用，這個也會要求，貨物的質量在規定范圍內。

（3）按照選擇計費。對於貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。

（4）綜合質量和體積計費。分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費最高的。

（5）按照件數計費。按照貨物的實際件數計算運費，這種計費方式一般適用於比較貴重的物品。

（6）按照議定計費。這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機器等。

4、送貨費

到達目的城市的網點之後，一般他們有個固定的配送范圍，如果正好你的收貨地點在這個范圍之內，是可以免受或象徵性的收取一些費用的。如果超出這個范圍，那麼物流公司會收取一定的配送費用的。一般在20Km之內的會保持在100元以下。

5、保險費

一般保險公司面對物流公司對公的報價是千分之三，但在實際運作過程中，大多數的物流公司能夠爭取到千分之一以下的費率。這個主要看你公司一年的投保額度，按照原先的經驗，如果一年的投保額度超過1個億，基本能夠拿到千分之0.6的費率。而貨運公司面向客戶，一般也是報價為千分之三，其實在這其中物流公司可以從中賺取較大的差價，而賺取的是純利潤。面對一些比較精明的客戶，物流公司一般會採取千分之一左右的費率，不會高的離譜但肯定自身有利潤的。

6、其他費用：綜合信息服務費、燃油附加費等等。

為方便大家理解物流費用的計算，下面小編進行舉例說明：一件配件重60kg，長90cm，寬80cm，高70cm，由貴陽發到上海，德邦物流單價:2.64元/kg、554元/M³，總運費多少錢？

1、按重量運費=重量×單價 計量單位:kg 60kg*2.64元=158元

2、按體積運費=體積×單價 計量單位:M³（立方米） 0.9*0.8*0.7*554=279元

取大計費，279元＞158元，故運費為279元，279元只是單純的運費，每單物流都會有保價費、信息費和燃油附加費，其他增值服務費等也會根據需要產生，比如需要送貨會產生送貨費等。

綜上看來物流運輸費用總計是多少，得看用戶要求的服務內容是什麼，如果是貨主自己送到貨運部，而你則會去到達的網點去自體，那麼費用當然會低廉一些。

❻ 請問下有哪些物流，可以運送家電和傢具回去

家電和傢具屬於正常的生活用品，一般的物流都可以運。

如果是搬家的話需要打搬家公司的電話即可，一般搬家公司也提供上門拆裝打包服務的。如果運的距離不是太遠最好提前談好包車的價格，這樣比較省事。

如果運的距離比較遠的話，用搬家公司不合適，需要先找人拆下打包後發到物流公司，然後在到達目的地後再找人取貨到家安裝。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。

物流的作用：實際上，生活的每一個環節，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節亮相；搬家公司周到的服務，可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業務，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。

❼ 你好！我想問下運輸去俄羅斯莫斯科的，集裝箱運輸最多能運多少貨物呢價格如何

櫃子有40尺櫃，能裝73個立方，海鐵聯運是8500美金，20尺櫃能裝38個立方。海鐵聯運是5000美金

❽ 問問大家一個床大100公斤德邦物流要多少錢

文/ 李惠琳 編輯/ 陳曉平
百億德邦易主，塵埃落定。
3月11日，德邦公告，京東物流將收購其66.49%股份，交易完成後，德邦掌舵人崔維星將不再為實際控制人。
對於這起收購，市場期待已久。
德邦2月28日停牌前，連續暴漲三日，總市值達130億元，約為京東物流的1/9。
輝煌時期，德邦被譽為「零擔之王」，占據快運市場絕對領頭位置。
沉浮物流江湖26年，最終委身為年輕對手的一顆「棋子」， 德邦的命運令人唏噓。
冒險轉型，一哥隕落
德邦敗退，從轉型快遞那一年開始，就埋下伏筆。
中國物流業的老闆多為草根出身，崔維星是業內少有的高材生老闆。
他畢業於廈門大學，第一份工作是廣東國旅的會計。令人羨慕的國企鐵飯碗，崔維星幹了兩年就離職了，機緣巧合進入貨運，1996年創立德邦物流。
那會，京東物流CEO余睿只有11歲，才是個小學生。
德邦從做空運起步，2001年進入公路汽運，專門做零擔快運，即零散的貨物運輸，多針對10公斤至3噸的貨物，需多票拼滿整車發貨，客戶以線下中小製造企業為主。
當時，零擔快運面對的是一個新興市場，崔維星的打法是，「空運速度，汽運價格」，以低價策略跑馬圈地，不到10年，他坐上國內「零擔第一」王座。
2018年上市時，德邦收入為230億元，凈利潤7億。
高光時刻沒持續太久，2019年即業績進拐點，全年凈利下滑到3.24億元，減少過半，扣非凈利只有0.37億元，臨近虧損。
2020年重回增長，不料又再度惡化。
據業績預告，2021年，撇開非經常性損益，德邦的日常業務虧損約1.6億-2.73億元，10年來首次扣非凈利為負。
利潤急跌，主要是受快遞業務拖累。
德邦老闆崔維星 來源：德邦物流公眾號
崔維星入局電商快遞早。
九年前，家電、傢具、衛浴等大件商品網購需求增加，這些貨品價值高、體積大、費時費力，一直被快遞公司和快遞員嫌棄， 「大件歧視」，供需不平衡。
崔視這塊難啃骨頭是機會，很快推出3-60kg的貨物運輸服務。業內漸漸流行一句話：小件走順豐，大件走德邦。
2018年，德邦物流更名德邦快遞，重心全面轉向快遞。
2019年，快遞業務收入為146億元，佔比上升到56.6%，首次超過快運業務，成為第一大財源。
快遞單量越來越多，卻沒掙到多少錢，德邦陷入增收不增利困境。
原因在於，行業高度內卷、虧錢血拚，為了與「通達系」搶占市場，德邦加大了運輸、分揀、派送等基建設施和人力的投入，通過低價搶量，侵蝕了利潤。
難戰群敵，陣地失守
「快遞有規模效應，有競爭壁壘，是一個大輸大贏的行業。轉型挺艱難，做得好，我們可能是一線，做不好也有可能是五線。」崔維星坦言，不做一線就沒有活路。
犧牲了利潤，德邦拿到的快遞份額，始終未邁進第一梯隊的門。
2021上半年，中國快遞業務總量為493.9億件，德邦快遞業務為3.1億件，占據市場份額為0.62%，比「通達系」墊底的申通（市佔率9.8%），都差得很遠。
物流行業專家楊達卿告訴《21CBR》記者，在快遞市場，德邦缺乏商流平台加持，無法贏得通達系的規模優勢，競爭乏力。
更麻煩的是，快遞業務陣痛之時，起家的快運業務後院起火，安能、順豐、百世猛烈進攻，把德邦從第一的高位打下來。
過去四年，德邦快運業務持續下滑，2020年跌至100億元，比2017年少了30億元。
按貨運量計算，2020年安能、順豐貨量分別以1025萬噸、1015萬噸，居第一和第二，德邦快遞掉到第六，不及順豐快運一半。
快遞難攻，快運失守，兩條腿走路的德邦，步子越來越慢。
2016年之後，收入增速從31.57%一路下滑，到2020年降至6.1%。股價也一路走跌，市值較巔峰縮水七成。
德邦嘗試藉助外力自救。
2021年，德邦與韻達結盟，韻達以6.14億元認購德邦，成為第二大股東，計劃在電商快遞、大件快遞和快運層面的合作。短期內，還沒見到成效。
不過，26年經營，德邦實力仍不可小覷。
截至2021年6月末，德邦物流擁有末端網點30486個，快遞員6.37萬人，分撥中心143個、干線線路2057條，自有車輛11524輛，倉庫140個。成熟的物流網路和運力資源，能為自己爭取一個好價格。
對崔維星來說，賣身京東，不失為一個選項。
楊達卿分析，對德邦物流來說，融入京東生態圈獲得商流和綜合資源賦能，有利於穩固在零擔快運、大件快遞的地位。
格局重塑，四分天下
低價血拚、格局出清、並購整合，快遞業進入「剩者為王」時代。
2021年，百世快遞賣身極兔，成為第一個下牌桌的玩家。德邦再投靠京東，快遞江湖演變為「四分天下」：三通一達（阿里系）、順豐、京東、極兔。
於京東物流來說，將德邦收入囊中，多了一個與對手們競爭的籌碼。
京東物流定位於 「一體化供應鏈物流服務」，包括快遞、整車及零擔運輸、最後一公里配送、倉儲及其他增值服務。
很長時間，京東物流大部收入源於自家電商平台，高度依賴母體，也缺乏江湖歷練。
這幾年，它主動進攻，走出來搶食，也忙著擴展物流網路。
2020年初，其先成立京喜快遞（原眾郵快遞），運營小件快遞，以「低價+加盟」，進軍下沉市場，與通達系搶奪第三方商家的電商件。
京東物流也多次對外投資。
2020年8月，以30億元收購零擔快運企業跨越速運；2021年2月，又拿出5.46億美元，認購達達普通股，股權佔比達到52%。
年輕少帥余睿掌舵下，2021年京東物流總收入達1047億元，同比增長42.7%，外部客戶占總收入比例達56.5%。
這次拿下德邦，雙方約定，將在快遞快運、跨境、倉儲與供應鏈等領域合作，保持品牌和團隊獨立運營，戰略和業務方向整體保持不變。
楊達卿認為，控股德邦後，京東物流實現三大業務突破：
1）零擔快運方面，營收規模一舉躍居行業第二，僅次於順豐快運。
2）大件快遞方面，補足原有短板，增強全鏈條的控制力。家電、傢具是京東商城的重點品類，此前，配送大量交由第三方合作物流公司，服務的控制力有限。
3）供應鏈服務，可完善倉運配一體化的物流網路。
很多人認為，在快運、快遞業務，德邦與順豐存在不同程度的競爭，京東「吞下」德邦後，與順豐必有一戰。
「從重資產的直營化模式、物流全生態服務能力，到物流品牌競爭力，京東物流與順豐集團有較多相似處。」楊達卿表示。
受影響的不只有順豐。
寡頭競爭下，為了繼續留在牌桌，各方在蓄力備戰，這起收購，可能開啟綜合物流與供應鏈服務市場的變局。
當斗爭的號角吹響，誰都無法獨善其身。

❾ 中國到俄羅斯空運 喀山快遞郵費多少 幾

可以到這個地址的呢。如果少量的可以通過EMS快遞郵寄EMS首重續重0.5千克。
如果貨量比較多，可以通過空運物流郵寄過去，運費多少取決於貨物重量段以及發貨所選的航班公司，具體的可以咨詢轉運公司。

❿ 中國郵政小包寄首飾到俄羅斯多少錢

郵政小包E郵寶發對時效要求不高的小件物品是非常合適的，

清關是基本沒有問題，半個月左右到達。運費按克計費，限重2公斤，