白俄羅斯有哪些大型企業

A. 竟連強大的俄軍也要上門求購，白俄羅斯軍工水平到底有多強

竟連強大的俄軍也要上門求購，白俄羅斯的軍工水平真的是非常強大，有多人認為白俄羅斯在軍工上沒有太大的名氣，但其實白俄羅斯的軍工實力其實是非常強的，甚至在全球都是處於領先地位的，俄軍的很多東西也都是來自白俄羅斯的，白俄羅斯在軍工的許多領域上都是處於非常領先的地位。

那麼除了這些，白俄羅斯還在開發新的市場，新的市場主要包括人員培訓服務和電子戰系統服務等等，白俄羅斯現在不僅想各個國家提供各種服務，還可以向其他國家供應零部件和成套系統裝備，總之白俄羅斯的軍工水平真的是非常強大。

B. 白俄羅斯都有哪些國營企業參與了罷工行列呢

白俄羅斯又開始罷工了啊！為什麼罷工次數這么多呢？

這兩天，白俄羅斯好多家大型企業開始罷工了。

那些有名的大企業員工，紛紛開始罷工。在獨立廣場上，在列寧塑像的注視下，他們舉著國旗，一起唱歌，他們的聲音透過城牆，大樓，他們在高唱著“改變”。

C. 外國媒體質疑吉利汽車白俄羅斯工廠本土化水平

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目前，還沒有吉利生產的任何細節，Belgard營銷部經理安德烈.奧庫列維奇告訴《共青團》，「正在進行生產引擎蓋和後備箱氣壓拉桿的談判，但距離開始生產還有相當長的時間。為吉利生產車燈也沒開始，什麼時候開始，我們也不知道。」

魯登斯克股份公司銷售部門告訴《共青團》，「你們在吉利展廳看到的被膜拜的汽車，很可能是個原型車，並沒有白俄羅斯生產的零部件。」

圖片來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 白俄羅斯有哪些石油公司

1.白俄羅斯國企及其控股或白俄公司及其控股石油公司：
-Белоруснефть 白俄石油（國企）
-А-100 АЗС （私企）
-НефтеХимТрейдинг 石油化工 （ТРАЙПЛ的子公司）
2.俄羅斯國企及其控股或俄羅斯公司及其控股石油公司：
-Газпромнефть 天然氣工業石油
-Славнефть 斯拉夫石油
-Лукойл 盧卡伊爾
3.其他外資石油公司：
-United Company 聯合石油公司

目前已知的就是這些了，歡迎補充！

E. 白俄羅斯的社會

現行教育法為1991年10月29日頒布的「白俄羅斯共和國教育法」，2002年3月19日頒布《白俄羅斯共和國教育法修正案》。普通學校實行十一年制（從1998年起向十二年制過渡）免費義務教育，高等院校學制4-5年，分免費和繳費兩種形式。2001年教育經費占國家預算支出的5.9%。現有4454所學前教育機構（在學兒童402，999人）、4767所普通中等教育機構（在校生1，541，990人）、152所中等專業學校（在校生144，841人）、57所高等院校（其中國立高等院校43所、非國立高等院校14所，在校生277，700人）。據統計，現代普通中等教育機構的工作人員共149，182人，其中教師137，181人；在高等院校工作的有20，086人。
著名大學有：白俄羅斯國立大學，成立於1921年，QS世界排名前600；白俄羅斯國立文化藝術大學，成立於1975年；俄羅斯國立技術大學，成立於1920年；白俄羅斯國立師范大學，成立於1922年；白俄羅斯國立技術大學，成立於1930年；白俄羅斯國立經濟大學，成立於1933年；白俄羅斯國立農業大學，成立於1940年；明斯克國立語言大學，成立於1948年。 白俄羅斯醫療衛生水平在獨聯體國家中列於位於前列。白俄羅斯先發規定實行免費醫療制度。醫療衛生事業主要靠國家財政支持。
截止2014年白俄羅斯有13所醫學和葯品科研所，4個中央科研實驗室，4所醫學院和4所醫生進修學院等。受1986年烏克蘭切爾諾核泄漏事故影響，白俄羅斯某些地區仍遭受核輻射威海，其中以東南部最為嚴重。 截至2009年年底，共有1257家報刊。主要報刊：《蘇維埃白俄羅斯報》，1927年創刊，總統辦公廳機關報，用俄、白兩種文字出版，發行量約4萬份，是白發行量和影響最大的報紙。《共和國報》，白俄羅斯政府機關報，日報。1991年創刊，混用俄、白兩種文字出版，發行量約9.4萬份；《人民報》，1990年創刊，原來是議會機關報，現改為政府機關報，混用俄、白兩種文字出版，發行量約2.8萬份；《星報》，議會機關報，有工作人員80人。每周出版5天，只用白俄羅斯文出版；《為了祖國的榮譽》，國防部機關報，混用俄、白兩種文字出版，發行量約1.7萬份；《青年旗幟報》，國家青年事務委員會和白俄羅斯青年愛國聯盟機關報，混用俄、白兩種文字出版，發行量約1.9萬份；《白俄羅斯田野》，政府所屬農業報，混用俄、白兩種文字出版，發行量約3.5萬份；《新聞球》報，創辦於1991年，屬私人辦報，工作人員41名。每周出版3次。
主要通訊社：白俄羅斯國家通訊社（白通社），前身是1921年1月成立的俄羅斯電訊社白俄羅斯分部，1931年3月正式改稱白通社，現隸屬總統辦公廳，共有176名工作人員，其中記者55人，向白及其他獨聯體國家的220家新聞單位提供白語、俄語和英語新聞。現任社長德米特里·茹克。國際文傳電訊社，隸屬於俄羅斯國際傳媒集團「國際文傳電訊社」，1994年成立。社長維亞切斯拉夫·津科維奇·尼古拉耶維奇。獨立通訊社「別拉潘」，1993年成立，約有70名工作人員，其中記者35人。
白俄羅斯國家廣播電視公司：直屬總統管轄，公司主席、副主席由總統任免。公司下轄新聞部、電視台、電台、無線電技術中心和商業廣告部，在各州設有分部，其廣播電視服務覆蓋全國。共有約3000名專業人員。
白俄羅斯廣播電台創建於1925年11月，現有專業人員400名。在兩個無線電波段上用單聲道和立體聲播出四套節目：第一套節目每天播出19小時。第二套節目每天播出16小時。「首都」廣播電台每天播出12小時。以上三套節目混用俄、白兩種語言廣播，烏克蘭、波蘭、立陶宛、拉脫維亞與白相鄰地區及俄羅斯烏拉爾以西地區可收聽到。「白俄羅斯」國際電台每天用白語、俄語、德語、英語對美國、加拿大、澳大利亞及20多個歐洲和非洲國家廣播4小時。
白俄羅斯國家電視台創建於1956年，現有各類專業人員700名。下設電視節目管理處及社會節目、少年兒童節目、科普與教育節目、電視片和體育節目五個創作部門和青年節目、文藝節目、音樂與娛樂節目三個編輯部。混用白語和俄語播出，日播出時間約20小時。 長途運輸以鐵路為主。截止2014年全國鐵路總長5600公里，其中894公里為電氣化鐵路，鐵路貨運量384.02億噸公里。現代白俄羅斯的主要干線擔負著全國貨運量的約75%和客運量的50%強。布列斯特—明斯克—奧爾沙—俄羅斯邊境的雙軌電氣化鐵路全長612公里，貨車運行速度達90公里/小時，客車運行速度達160公里/小時。 2008-2013年白俄羅斯鐵路貨運量和客運量年份鐵路貨運量（億噸公里）鐵路客運量（億人公里）2008年489.9481.882009年427.4274.012010年462.2575.782011年496.0679.422012年484.5189.772013年438.1890.03白俄羅斯鐵路擔負著與亞太地區國家鐵路運輸機構的聯運工作，包括中國。布列斯特—烏蘭巴托—中國的呼和浩特之間有定期的集裝箱列車《蒙古維克多》號運營。
白俄羅斯計劃開通集裝箱快速列車，該車將從中國新疆的烏魯木齊市出發，從多斯特克邊境通行站，經哈薩克和俄羅斯過境中轉運輸。 截止2014年白俄羅斯公路網的全長8.36萬公里，其中1.54萬公里為國道，6.82萬公里屬地方公路。全國有5300座橋梁，高架橋全長為173公里。公共公路網的密度為400公里/千平方公里。
石油運輸管道2936公里，天然氣運輸管道6301公里，石油產品運輸管道1265公里。
2008年貨運量為734.12億噸公里，其中鐵路貨運量489.94億噸公里，公路貨運量242.31億噸公里，內河運量1.32億噸公里，航空貨運量5500萬噸公里。
2009年客運總量215.04億人公里，其中鐵路客運量81.88億人公里，公路客運量81.04億人公里，內河運量約300萬人公里，航空客運量12.8億人公里。
國際運輸：國際運輸主要以海運與公路多式聯運為主或者鐵路運輸，多式聯運首先海運到立陶宛的克萊佩達或者周邊其它港口，然後拖車運輸到明斯克等內陸城市。（歐運EUROTRANS-白俄羅斯）
白俄羅斯境內有5條Е級國際公路，全長1841公里。2號歐洲交通走廊（柏林—華沙—明斯克—莫斯科—下諾夫哥羅德），9號歐洲交通走廊（赫爾辛基—聖彼得堡—莫斯科/普斯科夫—基輔—基什訥烏—布加勒斯特—季米特洛夫格勒—亞歷山德魯波利斯）及其全長達1513公里的B9號支線（加里寧格勒/克萊佩達—考納斯—維爾紐斯—明斯克—基輔）。 白俄羅斯有7個國際機場：明斯克國家機場，明斯克1號機場，戈梅利機場，格羅德諾機場，布列斯特機場，莫吉廖夫機場和維捷布斯克機場。這些機場不僅擔負著國內航線的運輸，還有飛往各國的國際定期航班以及包機旅客航班。
明斯克國際機場可保證屬於國際民用航空組織規定的第I和第II兩個范疇的飛行，可起降任何型號的飛機。戈梅利機場，格羅德諾機場，莫吉廖夫機場和維捷布斯克機場可起降伊爾-76，圖-154，В-737，В-757型飛機和此級別以下的飛機。布列斯特機場可起降АН-124（魯斯蘭型），伊爾-76，圖-154，安-310-300，В-767-200型飛機和此級別以下的飛機。
白俄羅斯航空運輸主要有三家航空公司：白俄羅斯航空，戈梅利航空機場以及航空運輸出口航空公司。其中前兩家企業主要從事客運航空運輸，航空運輸出口航空公司在貨運航空運輸市場上佔有主導地位。 別洛韋日叢林國家公園（佔地87,000公頃）是在最古老的國家保區之一，修建於1990年。別洛韋日叢林國家公園位於白俄羅斯西南的格羅德諾和布列斯特州，距明斯克340公里。國家保護區內有59種哺乳動物（包括6種國家保護動物）、253種鳥類，包括《紅皮書》上所列的75種。約300頭歐洲野牛是國家保護區最珍貴的動物。 別洛韋日叢林獨具特色，是中歐平原上最大的古老森林。這里的森林平均樹齡超過100年，部分地區樹齡超過250至350歲。別洛韋日叢林內有1000多種參天大樹：400至600年歷史的橡樹、250至350年歷史的灰樹和松樹、200至250年歷史的杉樹。就動植物種類的多樣性而言，別洛韋日叢林在歐洲是獨一無二的。1992年，別洛韋日叢林被列為聯合國教科文組織的《世界文化遺產名錄》。1993年，國家保護區更名為生物圈保護區，1997年，別洛韋日叢林被歐洲委員會授予獎狀
布拉斯拉夫湖區國家公園建於1995年，位於與立陶宛和拉脫維亞交界的布拉斯拉夫行政區。公園總面積69100公頃。約200個池塘是公園內的「珍寶」。布拉斯拉夫的湖泊總面積為114平方公里。
普里皮亞季國家公園建於1996年，位於戈梅利州。公園佔地188485公頃。該公園以珍稀的動植物而聞名。
納羅奇國家公園建於1999年。公園內的納羅奇湖被稱為「國家之珠」。納羅奇湖是白俄羅斯最大的湖，美麗的湖泊和游樂設施總是吸引許多遊人。公園內還有國家最大的納羅奇療養院和一個假日營地。全年240天遊人均可在此享受舒服的假期，一年中有約100天可在此游泳。另外，納羅奇湖也以礦泉水而聞名。 蕎麥粥，早餐有各種各樣的粥，一般是蕎麥、燕麥為主，最主要的一點是這里的粥沒有湯水，只是乾的，就像是我們這里的大米飯，但是大米飯是在蒸的時候水分漸漸的消失，而這里的是在煮熟後瀝干水分 。
俄式松餅，有各種各樣的口味，像是豬肝、牛肝的味道，還有蘋果的味道的，所以在口味上來說既有鹹的，也有甜的。
羅宋湯，白俄羅斯這里的湯主要就是羅宋湯，在上面淋上酸奶油，味道會更好的。

F. 白俄羅斯都有哪些汽車製造廠

2005年俄羅斯載重汽車市場銷量達24.4萬輛。其中，俄羅斯本國企業生產的汽車占國內市場銷量的70%左右，達20.7萬輛；另外29%的汽車是由外國公司生產的進口汽車，達3.7萬輛。

俄羅斯載重汽車產量在2004年上半年曾經一度急劇下滑，之後又逐漸回升。2005年載重汽車產量僅比2004年增加了2%。俄羅斯聯邦經濟發展與貿易部加工業政策處處長維克多.謝苗諾夫認為，通過實施汽車工業生產現代化和對某些型號的更新，可完全滿足消費者對汽車的市場需求。

與利哈喬夫汽車製造廠和伊熱夫斯克汽車製造廠相繼產量下滑的狀況相比，高爾基汽車製造廠、卡馬汽車製造廠和烏拉爾汽車製造廠的載重汽車產量都有不同程度的增長，分別為7.6%、6.9%和6.7%。

目前在俄羅斯載重汽車的出口量和進口量都持續增長。盡管在剛剛過去的2005年，載重汽車的進口量和出口量都有不同程度的下降，但載重車的進口量還是大大超過了出口量。目前進口的車型主要是建築用牽引車和大型載重汽車。但是在未來幾年內計劃增加輕型載重汽車的進口數量，這主要是由於中國的汽車企業近年來一直致力於開拓俄羅斯的汽車市場。

預計2006年俄羅斯載重汽車的市場容量為28-28.5萬輛，而到2010年這一數字將可能達到33萬。針對俄羅斯載重汽車生產企業的數據分析顯示，在載重汽車市場需求升溫的同時，小型載重汽車的產量也相應地出現了增長。預計2010年前各類起重機的市場需求將會持續增長，但是，輕型起重機的市場需求將增長最快。

謝苗諾夫認為，小型企業的成立和服務業務范圍的拓展是對2噸以下起重機的市場需求出現增長的主要原因。他估計，該噸位起重機將從2003年的16.4萬台增長到2008年的18-18.6萬台，預計到2010年這一數字將達到20.2萬台。預計這一噸位的起重機的進口份額將有小幅度上升，主要原因是：該型號的進口起重機具有較高的穩定性、維修時間短、低耗油量以及今後可對其進行租賃等優點。

預計， 2-8噸位載重汽車的國產產量和進口量都將有所增長。這一增長趨勢的出現主要是由於農業生產和運輸業對其的需求增長。對國產汽車的需求增長主要是由於俄羅斯汽車企業向市場新推出了一些新車型，這其中首先就是利哈喬夫汽車製造廠。在俄羅斯本國企業推出新車型的同時，白俄羅斯明斯克汽車製造廠生產的汽車也同樣推出了新車型，這一情況將加劇俄羅斯載重汽車市場競爭的激烈程度

8- 15噸位的重型汽車的性能更加出眾，並被廣泛運用於貨物運輸中，特別是在遠距離運輸時被得到了更多的使用。這一噸位車型在重型汽車的產量中僅次於小噸位重型汽車，排第二位。工業和國際貿易的發展將帶來城際和國際貨運量的增長。預計，大噸位重型汽車的市場需求將持續增長。與此同時，在進口汽車的市場份額持續擴大（至70%）的同時，俄羅斯國內企業也將奮起直追，為自己爭取一席之地。 卡馬汽車製造廠生產的新型車及組裝車銷售網路的擴大將有助於實現這一目標。

15噸級以上的重型汽車主要用於建築行業，這一型號在整個重型車產量中所佔比重不大。預計2003年到2010年間，這一型號的汽車產量將增長0.7倍。謝苗諾夫認為，目前進口車型在這一型號的地位還無可撼動。但外國公司在這一領域的霸主地位將由於俄羅斯國內企業發展進口替代性產品而動搖。但是由於俄羅斯的西伯利亞和遠東地區的發展需要，15噸級以上的重型汽車依然有其市場需求，而來自中國、韓國和日本的汽車企業正在積極的致力於開拓俄羅斯的汽車市場。

G. 全球最大的50家橡膠製品企業有哪些

普利司通/日本

260.450

2

2

米其林/法國

246.685

3

3

固特異/美國

163.550

4

4

大陸輪胎/德國

118.750

5

5

倍耐力/義大利

79.922

6

6

住友橡膠工業/日本

69.177

7

7

韓國輪胎/韓國

62.006

8

8

優科豪馬/日本

47.032

9

9

正新橡膠/中國台灣

44.413

10

10

杭州中策橡膠/中國

41.185

11

11

佳通輪胎/新加坡

34.740

12

12

庫珀輪胎橡膠/美國

34.248

13

13

錦湖輪胎/韓國

32.399

14

14

東洋輪胎橡膠/日本

29.593

15

15

三角集團/中國

28.697

16

16

MRF公司/印度

23.258

17

17

阿波羅輪胎/印度

20.845

18

22

下世紀輪胎/韓國

18.623

19

19

諾基亞輪胎/芬蘭

17.527

20

18

山東玲瓏橡膠/中國

16.728

21

23

山東恆豐橡膠/中國

16.230

22

20

雙錢輪胎控股/中國

15.300

23

21

帝坦國際/美國

15.150

24

34

青島賽輪/中國

14.542

25

24

興源輪胎/中國

14.080

26

26

風神股份/中國

13.343

27

25

J.K輪胎工業/印度

13.201

28

28

建大輪胎/中國台灣

11.681

29

29

山東盛泰/中國

9.727

30

33

西亞特輪胎/印度

9.539

31

30

貴州輪胎/中國

8.869

32

NR

浦林成山/中國

8.449

33

37

雙星輪胎/中國

8.281

34

36

白俄羅斯輪胎/白俄羅斯

8.000

35

39

普利司通-薩巴奇輪胎/土耳其

7.395

36

38

江蘇通用科技/中國

7.101

37

43

山東恆宇輪胎/中國

6.393

38

40

山東萬達寶通輪胎/中國

6.288

39

42

Balkrishna工業/印度

6.191

40

32

Nizhnekamskshina/俄羅斯

5.885

41

44

聯合輪胎/印度

5.800

42

48

Mitas公司/捷克

5.448

43

NR

濰坊躍龍輪胎/中國

5.279

44

46

雙喜輪胎/中國

5.256

45

49

南港輪胎橡膠/中國台灣

5.250

46

47

比拉輪胎/印度

5.065

47

55

CTP運輸產品公司/美國

5.000

47

NR

Camso公司/加拿大

5.000

49

45

華南輪胎橡膠/中國

4.979

50

50

特雷勒堡/瑞典

4.860

51

NR

山東中一橡膠/中國

H. bpc是什麼意思

BPC常作英文縮寫，常用的定義有三種，即：

1、低頻時碼BPC，充分利用微電子技術，使用戶設備可以做得非常簡單價廉，故在多個領域得到了廣泛的應用。

2、血小板(Blood Platelet Cell，BPC)是哺乳動物血液中的有形成分之一。

3、白俄羅斯鉀肥公司(Belarusian Potash Company，BPC)是世界大型鉀肥企業。

BPC俗稱「電波鍾」，低頻時碼，一種低成本的校時系統，低頻時碼授時技術，中國的格式是BPC。 低頻時碼授時技術是國際電信聯盟（ITU）一直推薦的一項技術。它在低頻頻段工作，可同時以模擬和數字兩種模式提供標准時間及頻率信號。

由於充分利用微電子技術，使用戶設備可以做得非常簡單價廉，故在多個領域得到了廣泛的應用。如在中低精度軍用、電力電網同步、通訊網同步、金融證券系統、電子政（商）務、鍾表產業等諸多領域的大規模應用成為可能。

I. 白俄羅斯在軍事工業方面跟夥同國家相比有那些優勢

蘇聯解體後，在白俄羅斯境內留下了大量的軍品生產企業，它們主要生產零部件和半成品。與位於其他國家境內的企業的舊有聯系在很大程度上被破壞了。同時，白俄羅斯國防經濟部門由於分屬各工業部門而斷絕了聯系。自然，這一局面根本無法促進國防經濟的發展。實際上國家是在90年代前半期首次出台明確的軍事技術政策的。曾有人認為，繼承自蘇聯的裝備在較長時間內是足夠的，但中期遠景無法完成武裝力量的裝備和換裝問題。同時，軍品生產企業實際上是自生自滅，但在沒有國家支持的情況下在最困難的金融-經濟條件下生存下來了。隨著1994年亞歷山大�6�1盧卡申科當選為白俄羅斯總統，武裝力量和國防經濟的發展與完善得到了國家的高度重視。這首先是由國際局勢的變化所決定的。在那時之前，北約成為地球上起主導作用的軍事組織，並還在繼續擴大。以美國為首的一系列國家在世界舞台上公開用武力實現自己目標，實際上不受國際法和國際義務的束縛。這在1999年北約入侵南斯拉夫、2001年入侵阿富汗、1991、1998和2003年入侵伊拉克以及在其他地區的行動中表現得最為明顯。在這種情況下，白俄羅斯國家領導人很清楚地意識到了客觀現實，即為了使武裝力量的作戰潛力保持必要水平，不僅要不斷完善作戰訓練，還要完善武器和軍用與特種技術裝備。采購各種武器裝備及其備件以及在國外進行修理和改進需要大量經費。白俄羅斯在世界上只是一個小國，因此在軍事安全保障領域採取自給自足的方針是空想。國防經濟尚不能獨立滿足武裝力量和其他部隊、軍事化部隊對各種武器裝備的需求。因此決定吸引本國企業廣泛參與與外國企業首先是俄羅斯企業的合作。為了在國防保障領域實施統一的政策，發展和加強對外軍事技術合作，2003年12月白俄羅斯總統倡議組建了國家軍事工業委員會。在過去的時間里，賦予該委員會的任務總起來說完成得比較順利。國家軍事工業委員會的企業擁有很大的科研和生產潛力。大部分企業既從事科研，也從事生產活動。主導企業是「瑪瑙」國家科研生產聯合體、「明斯克輪式牽引車輛廠」國營單一制生產企業、「方位」無限股份公司等。白俄羅斯開發了一系列具有競爭力的科學密集型技術。國內在科學院、教育部和國防部保留了有權威的學派。所有這些有利於為本國強力部門和俄羅斯聯邦、獨聯體其他國家、遠方國家研製、生產、改進和修理某些類型的軍品從武裝力量對新型武器裝備的需求以及國防經濟組織的能力和對外軍事技術合作現狀出發，國家軍事工業委員會確定國防企業的主要活動方向是：�6�1完成為武裝力量、其他部隊和軍事化部隊研製產品的科學研究和試驗設計工作；�6�1對防空導彈系統、雷達、火箭齊射系統、自動化指揮設備、無線電電子戰裝備、通信設備、飛機、直升機、裝甲坦克武器與技術裝備、練習器及其部件等進行中修、大修、改進和修整；�6�1開發大修和恢復耗盡壽命的武器裝備的技術；�6�1對已修復的技術裝備進行維護；�6�1為武器裝備製造和供應配件和用於修理與使用的備件；�6�1開發武器裝備的現代化保存方法；�6�1開發和推廣各種用途的軟體和程序綜合系統；�6�1研製並組織某些武器裝備的批量生產。在分析已有和所預測的科學技術儲備、白俄羅斯國防經濟組織現狀與2010年前發展預測以及2010-2020年對企業科學研究與試驗設計工作撥款的基礎上，正在幾個方向上開發新的武器裝備，其中包括：�6�1陸基和空基無線電電子偵察與無線電電子戰裝備；�6�1機動防空導彈系統和戰役-戰術、戰術導彈系統；�6�1機器人武器；�6�1信息、地形測量、導航保障與通信裝備；�6�1軍隊與武器裝備自動化指揮系統；�6�1通用汽車技術裝備和軍用機動工具。在MILEX 2009第五屆國際武器裝備展覽會上展示的新產品中，「顯示器設計局」單一制企業在ПКТ、НСВТ機槍和АГ-17М榴彈發射器的基礎上研製的「阿杜諾克」模塊化遙控觀察-火力綜合系統系列十分引人注目。「方位」無限股份公司和白俄羅斯光學機械聯合體展示了各種光學和光電設備。單一制企業「明斯克輪式牽引車輛廠」展示了安裝各種武器的輪式牽引車和底盤（例如МЗКТ-6922）。此外，必須指出，在MILEX 2009框架內還舉辦了第四屆國際軍事技術、國防與安全及兩用技術問題學術會議。白俄羅斯各部和部門、從事先進技術開發的國內、外組織、企業與公司的領導人和專家參加了會議。總起來說，白俄羅斯現有的科學技術儲備和近年來國防工業企業積累的經驗足以使其有能力為本國、俄羅斯和國外用戶改進現有武器裝備和研製新型號。