俄羅斯航天飛船有哪些

Ⅰ 蘇聯東方號飛船有哪些基本數據

蘇聯最早的載人飛船系列，從1961年4月～1963年6月共發射6艘。東方1號飛船是世界上第一個載人進入外層空間的航天器。東方號飛船用於單艘和編隊載人飛行。

飛船由球形密封座艙和圓柱形儀器艙組成，重約4.73噸。在軌道上飛行時與圓柱形的末級運載火箭連在一起，總長7.35米。

球形座艙直徑2.3米，能乘坐1名航天員，艙壁上有3個舷窗。艙外表面覆蓋一層防熱材料。座艙內有可供飛行10晝夜的生命保障系統、彈射座椅和無線電、光學、導航等儀器設備。

東方號飛船在返回前拋掉末級運載火箭和儀器艙，座艙單獨再入大氣層。當座艙下降到離地面約7千米高度時，航天員彈出飛船座艙，然後用降落傘單獨著陸。儀器艙位於座艙後面，艙內裝有化學電池、返回反推火箭和其他輔助設備。

東方號飛船既可自動控制，也可由航天員手控。飛船飛行軌道的近地點約為180千米，遠地點為222～327千米，傾角約65°，周期約89分鍾。

1961年4月12日，蘇聯航天員I.A.加加林乘坐東方1號飛船，繞地球飛行108分鍾後，安全返回地面，開始了世界載人航天的新時代。

1963年6月16日，世界第一個女航天員V.V.尼古拉耶娃-捷列什科娃乘坐東方6號進入太空。

東方號飛船系列在空間進行了科學、醫學和生物學研究以及技術試驗後，都已安全返回地面。

Ⅱ 全世界有幾個國家有航天飛船！分別有幾個！叫什麼名字！

美國：太空梭，目前共有三艘，分別是發現號，亞特蘭蒂斯號，奮進號，另外有兩艘失事了，是哥倫比亞號和挑戰者號。
俄羅斯：有世界上最早的太空梭，暴風雪號。但是現在一直使用聯盟號飛船
聯盟一號飛船在降落時由於降落傘沒有打開而失事，一名宇航員罹難。
中國：神舟系列飛船，目前是最安全的。
歐洲航天局：目前有採用阿麗亞娜五號火箭運載的自動貨運飛船（ATV）,載人飛船正在研究設計中。

Ⅲ 俄羅斯「進步」號飛船將告別國際空間站，它完成了哪些任務

完成任務

中新網2月4日電 據俄羅斯衛星網4日報道，俄羅斯國家航天集團新聞處代表表示，“進步MS-15”貨運飛船將在2月9日與國際空間站分離，並於當天脫離軌道。 按照國際空間站飛行計劃，‘進步MS-15’貨運飛船任務即將結束。計劃在莫斯科時間2月9日8時21分(北京時間13時21分)啟動分離計劃。

莫斯科時間9日11時30分(北京時間16時30分)，飛船將啟動發動機“剎車”，以便脫離軌道。

據專家計算，“進步”飛船將在莫斯科時間9日12時04分(北京時間17時04分)墜入大氣層，少量殘骸將落入太平洋非通航區域。

下一班由計劃在2月15日從拜科努爾發射場發射的“進步MS-16”貨運飛船接任。由於必須進行額外檢查，“進步MS-16”發射工作從2020年12月11日向後推遲。

Ⅳ 俄羅斯的航天器有幾種類型

您好
俄羅斯有
無人航天器 人造地球衛星、空間探測器和貨運飛船。
載人航天器 載人飛船、空間站 蘇聯時期有太空梭
希望幫到您 望選為滿意回答 謝謝

Ⅳ 關於俄羅斯／蘇聯航天

東方號「東方號」運載火箭是對「月球號」火箭略加改進而構成的，主要是增加了一子級的推進劑質量和提高了二子級發動機的性能。這種火箭的中心是一個兩級火箭，周圍有四個長19.8米，直徑2.68米的助推火箭。中心兩級火箭，一子級長28.75米，二子級長2.98米，呈圓筒形狀。發射時，中心火箭發動機和四個助推火箭發動機同時點火。大約兩分鍾後，助推火箭分離脫落，主火箭繼續工作兩分鍾後，也熄火脫落。接著末級火箭點火工作，直到把有效載荷送入軌道。東方號火箭因發射「東方號」宇宙飛船而得名，1961年4月12日把世界上第一位宇航員加加林送上地球軌道飛行並安全返回地面聯盟號
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「聯盟號」火箭是「聯盟號」子系列中的兩級型火箭，通過挖掘「東方號」火箭一子級的潛力和採用新的更大推力的二子級研製而成。因發射聯盟系列載人飛船而得名。最長49.52米，起飛重量310噸，近地軌道的運載能力為7.2噸。能源號
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「能源號」運載火箭是前蘇聯的一種重型通用運載火箭，也是目前世界上起飛質量與推力最大的火箭。「能源號」運載火箭的主要任務有：發射多次使用的軌道飛行器；向近地空間發射大型飛行器、大型空間站的基本艙或其它艙段、大型太陽能裝置；向近地軌道或地球同步軌道發射重型軍用、民用衛星；向月球、火星或深層空間發射大型有效載荷。
「能源號」運載火箭長約60米，總重2400噸，起飛推力3500噸，能把100噸有效載荷送上近地軌道。火箭分助推級和芯級兩級，助推級由四台液體助推器構成，每個助推器長32米，直徑4米；芯級長60米，直徑8米，由四台液體火箭發動機組成。發射時，助推級和芯級同時點火，助推級四台助推火箭工作完畢後，芯級將有效載荷加速到亞軌道速度，在預定的軌道高度與有效載荷分離。然後有效載荷靠自身發動機動力進入軌道。「能源號」運載火箭成為前蘇聯運載火箭發展的一個里程碑天頂號
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「天頂號」是前蘇聯的一種中型運載火箭，主要用來發射軌道高度在1500km以下的軍用和民用衛星，經過改進的「聯盟號」TM型載人飛船和「進步號」改進型貨運飛船，「天頂號」2型是兩級運載火箭，其一子級還被用作「能源號」火箭助推級的助推器。
「天頂號」3型是三級運載火箭，它在2型的基礎上，增加了一個遠地點級，用於將有效載荷送入地球同步軌道、其它高軌道或星際飛行軌道。2型與3型用的一子級和二子級是相同的。「天頂號」是前蘇聯繼「旋風號」後第二個利用全自動發射系統實施發射的運載火箭。在發射廠，火箭呈水平狀態進行總裝、測試、轉運至發射台，所有發射操作都是按照事先確定的程序自動進行的。「天頂號」2型最大長度57米，最大直徑3.9米。「天頂號」3型最大長度61.4米，最大直徑3.9米。質子號
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「質子號」系列運載火箭是前蘇聯第一種非導彈衍生的、專為航天任務設計的大型運載器。在「能源號」重型火箭投入使用以前，該型號是前蘇聯運載能力最大的運載火箭。「質子號」系列共有三種型號：二級型、三級型和四級型。 二級型「質子號」共發射了三顆「質子號」衛星，此後便停止使用。火箭全長41米，最大直徑7.4米。 三級型「質子號」主要用於「禮炮號」、「和平號」等空間站的發射。火箭全長57米，最大直徑7.4米。 四型級「質子號」主要用於發射各種大型星際探測器和地球同步軌道衛星。火箭全長57.2米，最大直徑7.4米。

Ⅵ 目前有多少個國家發射過載人航天飛船分別是哪些國家

截止2021年10月28號，目前有14個國家發射過載人航天飛船，分別是中國、美國、俄羅斯、11個歐洲航天局成員國（法國、德國、義大利、英國、比利時、丹麥、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典、瑞士）、日本、加拿大和巴西。

上過太空航天員數量排在第一位的是美國，山姆大叔總共將多達346名航天員送上過太空，展現出了頭號太空強國的實力。早在上世紀50年代，美國便開展了對太空領域的探索，於1958年成功發射了本國第一顆人造衛星「探險者1號」。

六十到八十年代是美國太空技術突飛猛進的時代，歷史性的實現了人類首次也是迄今唯一一次載人登月的壯舉，先後製造出了5架太空梭，率先完成了對載人航天器的迭代。

載人航天技術的發達，也讓美國送上了數百位航天員到太空，完成空間站實驗、太空行走以及登月考察等太空任務。值得一提的是，美國當時之所以取得如此大的太空探索成就，主要是得益於跟前蘇聯開展激烈的太空博弈。

第二個國家為俄羅斯，包括其前身蘇聯在內，俄羅斯迄今一共有125名航天員上過太空。前蘇聯是20世紀唯一一個能跟美國抗衡並在很多方面不落下風的太空強國，它於1957年搶先發射人造衛星成功，在1961年又領先於美國成功發射載人宇宙飛船並率先實現了航天員的太空行走。

進入60年代後，蘇聯在太空領域全方位開花，發射了全世界國家中最多的2000多個各類航天器，多次對包括金星在內的近地天體進行登陸探索，自然也將大批航天員送入了太空。俄羅斯師承其航天衣缽後，因經濟衰落和美國的各種制裁，在探索太空上顯得非常吃力，至今仍舊以吃前蘇聯的航天老本為主。

拍第三的為我國和日本，各自均送上了12名航天員到太空。日本雖然在航天員數量上持平了我國，甚至上太空的時間更早於我們，但卻在航天技術方面要落後我國一大截。大家都知道2003年我國成功發射了首艘載人飛船神舟五號，將首位航天員楊利偉送上了太空。

接下來的神六、神七到今年的神舟十二號，用自主研發的國產載人飛船累計將12名航天員送上過太空。然而日本並不具備載人航天的能力，它的12名航天員全部是搭乘美國載人航天器升入的太空，所以不僅無法代表日本航天技術的段位，更加不能同十多次成功發射載人飛船探索太空的我國相比。

排名第四的國家是德國，一共有11名航天員上過太空，而緊隨其後並列第五的則為法國和加拿大，各自有著10名航天員進入過太空。這三個歐美國家的情況跟日本較為類似，都是藉助美國和俄羅斯的載人航天器完成的太空探索。

德國、法國、加拿大、日本和俄羅斯等十多個西方國家加入了由美國所主導的國際空間站計劃，其中每個國家在國際空間站都擁有供自己研究的太空艙。

而目前全世界僅美國、俄羅斯和中國三個國家能自主發射載人航天器，所以德國和法國這些國際空間站成員的航天員要進入太空進行探索，就只能藉助其帶頭大哥美國的載人太空梭升空了。因此目前世界上處在太空強國第一梯隊無可爭議的只能是中國、美國和俄羅斯。

美國東部時間7月21日5時58分（北京時間21日17時58分），「阿特蘭蒂斯」號太空梭在肯尼迪航天中心安全著陸。由於這是最後一架穿梭於天際的太空梭，此次著陸也意味著美國為期30年的太空梭項目宣告終結。

美國未來的航天計劃將重啟載人航天飛船項目，新一代的MPCV飛船正在揭開神秘面紗。不過，在今後數年內，美國將缺乏自己的載人航天器，必須要依靠俄羅斯的「聯盟號」飛船將宇航員送往國際空間站。只有俄羅斯的「聯盟」飛船能運載著宇航員與國際空間站交會對接，俄羅斯已成為國際空間站宇航員的唯一「承運人」。

Ⅶ 俄羅斯第一艘航天飛船是什麼

1961年4月12日，發射世界第一艘載人飛船「東方1號」。加加林少校乘「東方1號」飛船用了108分鍾繞地球運行1圈後安全返回、加加林成為世界上第一位遨遊太空的航天員．
俄羅斯則繼承了前蘇聯時期的「聯盟」號宇宙飛船，到蘇聯解體時，已經發展到「聯盟-TM」系列。

Ⅷ 蘇聯聯盟號飛船有哪些基本數據

聯盟號飛船是蘇聯研製的第三代載人飛船。與之相對應的載人航天計劃稱為聯盟計劃。聯盟號飛船是蘇聯在積累了多年經驗之後，所開發出來的一種最成熟的載人航天器。由聯盟號飛船衍生出的其它航天器包括：聯盟T，這是聯盟號的直接升級物和替代品。

聯盟號飛船相對聯盟T進行了更多的改進，是俄羅斯航天部門現在擁有的唯一一種可載人航天器，也是可向國際空間站輸送宇航員的僅有2種工具之一（另一種是美國的太空梭）。其他衍生物包括進步號貨運飛船，這是一種設計的十分成功的無人貨物運輸飛船，在維持和平號空間站和國際空間站的正常運轉中發揮了巨大的作用。

聯盟號飛船在1967~1981年共發射40艘。聯合1~10號，載1~3人，射入地球軌道。其餘30次飛行大部分是「聯合號」太空艙與在軌道上的「沙禮特號」太空站相連；交換1名「聯合號」乘員進入太空實驗室，進行較長時間的科學實驗。

「聯盟號」飛船首次發射是在1967年，這個階段約4年的時間。自1965年3月「上升2號」飛船飛行之後，足有2年多。之所以蘇聯沒有進行任何載人宇宙航行，是因為蘇聯正在研製一個推力更大的運載工具，即「聯盟號」飛船。

「聯盟號」宇宙飛船是一種多座位飛船，內有1個指揮艙和1個供科學實驗和宇航員休息的艙房。「聯盟號」第一次發射是在1967年4月23日，飛行目的是演練這種新的宇宙飛船各個系統的工作情況。不幸的是它釀成了一場悲劇。

Ⅸ 「天問一號」再軌飛行144天，歷史上都有哪些航天器在太空飛行過

一、航天器的作用

航天器也被稱為空間飛行器或者是太空飛行器。它是遵循天體力學的規律在太空中執行任務，為人來探索宇宙的秘密；航天器和航天系統是相互依存的，航天器負責在太空作業，航天系統則是負責在地面進行操控和處理數據。航天器在人類社會中扮演著重要角色，它是人類的活動范圍從地球本體擴大到了外太空，讓人類對大自然的認識和對宇宙的認識有了質的飛躍，對我們的社會經濟和生活有著重要的影響。航天器是在外太空進行作業的，它可以直接探測外太空環境，實現對月球和其他幾大行星的近距離觀測和直接取樣探測；環繞地球的航天器可以在幾百萬千米以外觀測地球，收集地球大氣、海洋、陸地的相關數據，為地球的氣象、軍事和資源考察事業提供服務。