俄羅斯潛艇為什麼個頭大

Ⅰ 俄羅斯潛艇和美國潛艇

俄羅斯現役潛艇大部分是核動力的，只有少數基洛級常規潛艇。
現役的俄羅斯潛艇絕大多數都是蘇聯時期的。那時候設計局多，提出的設計方案也多，再加上那時候不計成本對抗美國，導致同一級別有好幾種潛艇。而美國除了50~70年代驗證艇多些外，基本上每一級別只建造一種。但每一級別都有明顯進步。

Ⅱ 俄羅斯「拉達」級常規潛艇的優點有哪些

「拉達」級的研製工作可追溯到上個世紀80年代末。1989年，蘇聯海軍授予紅寶石設計局一份合同，委託其負責設計新的第四代常規潛艇。

由於蘇聯的解體，國內需求大大減少，為了生存，設計局把目光主要投向國外，在設計時從「小」（小型潛艇）處著手，希望能在國際市場上找到買家。基於這種思想，根據不同用戶需求，紅寶石設計局最終完成了一個「拉達」級潛艇出口型家族的設計工作。

以標准排水量的不同分別命名為550、750、950、1450、1650和1850型，這是俄羅斯潛艇發展史上的第一次。所有型號的潛艇均採用相同的設計和整體布局，使用統一的設備，主要差別在於潛艇的外形尺寸不同以及由此帶來的潛艇武備數量、海上自持力、續航力及艇員編制上的差異。

出口型家族統稱為「阿穆爾」級，在這個出口型家族中，「阿穆爾」1650型具有最大的出口潛力，也是跟內銷型「拉達」級基本一致的型號，主要區別在於動力裝置、反艦導彈系統、通信系統和所需人員編制有所不同。由於「阿穆爾」級潛艇採用模塊化系列設計，可根據不同需要建造相應噸位的潛艇，因此具有較高的性價比。

在該級艇的研製過程中，吸收了俄羅斯海軍和世界上不同海域國家海軍使用W級（613型）、F級（641型）、T級（641B型）和「基洛」級多年的經驗。出口型「阿穆爾」級上的設備和武器有的是在俄羅斯生產的，有的是在購買國生產的，還有的是在第三國生產的。

1997年12月26日，位於聖彼得堡的海軍上將造船廠開工建造首艘內銷型「拉達」級潛艇「聖彼得堡」號，將裝備俄羅斯海軍，後續還可能訂購。1998年該廠又開工建造一艘「阿穆爾」1650潛艇，准備出口，去向還不明確。據推測，印度是最有可能的買主。

該級艇的主要設計使命是同水面艦船和潛艇交戰，同時執行監視、布放水雷和部署特種作戰部隊等任務。它可以在瀕海地區、淺水域和深水域以及世界范圍內任何氣候環境下執行任務。

結構特點

該級艇一反蘇聯俄羅斯潛艇採用雙殼體思想，採用西方國家常用的單雙殼混和結構，首尾採用雙殼體結構，中間採用單殼體結構，這在俄羅斯常規潛艇設計上是一個新突破。艇體外表面光順，無明顯突出體。

非耐壓殼體上的流水孔由「基洛」級的長孔形變為縫隙式，進一步減小了水流阻力。

首水平舵也由「基洛」級的上甲板上移到了指揮台圍殼上，這種布置阻力很小，因此無論何時首水平舵都不用縮進艇內，大大節省了艇內空間。尾部採用十字型操縱面。

主要優點

既然該級艇是第三代「基洛」級潛艇的「接班人」，所以與已經獲得世界好評的「基洛」級潛艇相比，無論是隱身性、機動性、探測能力還是攻防能力，「拉達」級都勝「基洛」級一籌。

隱身性能好

「拉達」級潛艇吸收了「基洛」級潛艇成功的技術和經驗，精心地進行了安靜化綜合設計，特別是被「基洛」級636型證明行之有效的降噪技術在該艇上進一步得到完善利用。

該級艇選用了更多專門研製的低雜訊、低振動設備，大大減少了振動雜訊源；設備的安裝大量地採用了浮筏減振降噪裝置，從而有效降低了設備的振動和雜訊向殼體的傳遞；在艇內布置的各種管路上廣泛採用了撓性連管、消聲擴散器、阻尼橡膠層、阻尼支承和吊架、套袖式復合橡膠管等減振隔聲裝置，減小了管路振動和雜訊傳遞。

艇上的結構和設備上也大量採用各種消振元件和阻尼材料，吸收消耗了結構和設備的部分振動能量；整個艇體的外形採用了水滴形流線外型，幾乎接近最小阻力外型，亦是最小雜訊外型；推進裝置採用了7葉大側斜低雜訊螺旋槳並改進了推進軸，大大減小了水動力雜訊和螺旋槳雜訊。

為了增強隱身能力，艇體外加裝了消聲瓦，既能有效地吸收敵方主動聲吶的探測聲波，從而降低敵聲吶的探測距離，又能抑制艇殼的振動，隔離內部雜訊向艇外輻射，改善了本艇聲納的工作條件，使聲納的作用距離獲得較大的提高。

經過以上的一系列措施，「拉達」級的雜訊水平降低至90分貝以下，比「基洛」級還要低30分貝。由此可見，「拉達」級潛艇將是比有「深海黑洞」之稱的「基洛」級更安靜的水下獵手。

在設計方面，該級艇取消了外露設備，實在無法取消的也換成了升降式，使其被雷達偵察到的概率大為降低。

機動能力佳

「拉達」級潛艇的外形尺寸和排水量均小於「基洛」級，所以水面機動能力優於「基洛」級。目前首艇採用的是單軸柴電推進方式，裝有2套柴油發電機組，每台功率2500千瓦；1台主推進電機，輸出功率4100千瓦。

雖然受艙內空間大小的限制，所能攜帶的燃料要少，最大續航力不如「基洛」級，但「拉達」級可以根據用戶的需求，在潛艇建造期間或進行現代化改裝時加裝專門設計的AIP系統，即兩套氧-氫型燃料電池組。

這種新型柴電推進系統被設置在一個長12米的模塊化艙段中，改裝時可以很方便加裝。常規潛艇水下航行依靠電池組提供能量，一般只能在水下連續航行3~5天就必須浮出水面為電池組充電；而「拉達」級潛艇的燃料電池組可使潛艇在水下連續航行時間達15天以上，是包括「基洛」級在內的一般常規潛艇的3倍，這大大提高了潛艇水下機動能力和作戰效能。

探測水平高

該級潛艇的聲納系統在「基洛」級基礎上得到進一步改進，探測距離和精度均有所提高。該級潛艇裝備俄羅斯研製的「利蒂」綜合作戰系統，其中包括艇首高靈敏度的雜訊、測向聲納系統和艇尾的拖曳陣列聲納系統。雜訊、測向聲納的基陣覆蓋了艇首前端的大部分表面，目前世界上類似的潛艇還沒有裝備像「拉達」級潛艇覆蓋面積如此大的聲納基陣。

該雜訊、測向聲納可完成水中全方位探測、警戒監視、跟蹤定位和攻擊等任務，具有同時跟蹤4個以上不同目標的能力。由於該級潛艇自身的雜訊非常小，該聲納系統以主動方式探測敵方水面艦艇的距離超過60千米，以被動方式探測敵方水面艦艇的距離為20千米。計劃安裝的拖曳陣列聲納系統可能是「基洛」級636型潛艇上使用的MGK-400EM或是其改進型，該系統在低頻段工作時的探測距離高達100千米以上。

總體來講，其探測能力不僅能夠確保首先發現對方目標，而且使己方有足夠時間選擇時機和不同的武器來發起攻擊。

該級艇還裝備有多根可伸縮桅桿和攻擊潛望鏡。1部觀察桅桿可裝備電視攝像頭、紅外成像儀和激光測距儀，以保證在任何時候都能進行觀測。1部天線用於接收衛星導航系統GPS和Glonass信號，同時還有1部天線用於接收無線電信號。1部攻擊潛望鏡具有目視和低可見光電視通路，並且多用途潛望鏡採用了非穿透耐壓殼技術。1部對海搜索雷達系統可完成自動標圖和解決航行問題等任務，目標探測距離、隱蔽性、精確性都有所提高。

復合導航裝置包括1套小型慣性導航系統，可保證航行安全並確定發射導彈所需要的潛艇運動參數。無線電通信裝備還包括1部可釋放無線電天線，可在水下100米無法被探測到的情況下接收指令和信息，這是一種新型水下接收岸上信號的無線電信息系統。

攻防能力強

「拉達」級的作戰武器系統在「基洛」級的基礎上做了進一步改進提高。作戰情報指揮系紡採用了新型計算機，處理能力加強、體積重量減小、自動化程度提高；全艇系統也實現了高度自動化的中央控制管理。

火控系統能同時解算和攻擊兩個目標，從目標識別到攻擊的最短時間只有15秒，一次齊射全部魚雷的時間僅為數分鍾。據稱，該級艇的作戰性能比第三代常規潛艇提高了2~3倍。

該級艇最令西方國家感到畏懼的是艇上強大、眾多的武器裝備，艇載武器共有18枚。

該級潛艇裝備6具533毫米魚雷發射管，可用來發射「俱樂部」-N潛射反艦導彈，改進型SET-80反潛反艦兩用魚雷、SS-N-15中程反潛和SS-N-16遠程反潛導彈，甚至可根據用戶需要，把俄羅斯最新的「暴風」超高速魚雷、SS-N-25「天王星」和SS-N-26「寶石」反艦導彈裝備在該級潛艇上。如果不帶導彈和魚雷，也可攜帶水雷執行布雷任務。

該級艇的一大特點是可同時對不同目標進行導彈攻擊。為了增強攻擊能力，武器發射具有單射和齊射各種組合功能，首次兩枚魚雷齊射的准備時間只需幾秒鍾。

該級艇上裝備的快速裝填裝置更是令西方常規潛艇望塵莫及，能在不足5分鍾內完成重裝雷彈動作。特別值得一提的是，「拉達」級潛艇設有外掛式布雷裝置和介面，供艇執行布雷任務時使用。

另外，該艇還裝有移動式誘餌等多種聲對抗防禦系統，用於對抗魚雷攻擊。因此，「拉達」級潛艇的攻防能力較強，可靈活地執行各種戰斗任務。

據說，正在向印度推銷的艇型還可能在指揮台圍殼後加裝一個垂直發射艙段，長7米，可以容納8具垂直發射管，用於發射最大射程達290千米的「布拉莫斯」反艦巡航導彈。2004年9月，俄展示了1艘延長了一段艙體的「阿穆爾」級常規潛艇的模型。

生活條件優

該級艇良好的生活條件令人注目。所有艇員都住在乘員艙內。廚房和起居室裝備先進，十分便利。有效的通風和空調系統是專門設計的，可用於在熱帶海域執行任務。艇上還安裝有蒸餾機，可用來補充淡水儲備。

基於以上技術性能，軍事專家分析指出，費用低但作戰性能強的「拉達」級潛艇將很快取代「基洛」級潛艇，成為國際常規潛艇市場上迅速升起的一顆新星。

「拉達」級水面排水量1765噸，水下排水量2650噸；長68米，艇寬7.2米，吃水4.4米；水下最大航速21節，水面航速10節；最大潛深為300米；水下3節航速時續航力為650海里，通氣管狀態7節航速時為6000海里；人員編制37人。

Ⅲ 俄羅斯北風之神級核潛艇到底有多強，對比結果讓人驚訝

從整體戰術技術指標上看，北風之神955型戰略核潛艇達到了俄海軍的基本作戰要求，在某些技術指標看已趕上並略領先於美國「俄亥俄」級潛艇，但對俄羅斯而言，955型戰略核潛艇不能在短時間內恢復俄軍的海基核威懾力量，無法彌補與美軍海基核力量的差距。戰略核潛艇最重要的威懾武器就是洲際導彈，但俄專家卻指出，「布拉瓦」導彈在投射質量、打擊精度和其他一系列技術指標上,均無法與美軍裝備的「三叉戟II」導彈匹敵。盡管俄羅斯對外宣稱「布拉瓦」導彈可攜帶6到10枚分導式核彈頭，但該彈1.2噸戰斗部重量，再考慮到俄美現役核彈頭的重量普遍都超過200公斤，所以「布拉瓦」導彈可能最多也只能攜帶6枚核彈頭。美國「俄亥俄」級戰略核潛艇裝備的「三叉戟II」D5型導彈戰斗部重量達到2.7噸，可攜帶8個核彈頭，射程可達11000公里。而「布拉瓦」導彈戰斗部重1.2噸，帶6枚核彈頭，射程8000公里，無論是在戰斗部重量，彈頭數量還是射程這幾個指標均處於下風。此外，「三叉戟」導彈自1989年以來已經成功試射了137次，而「布拉瓦」導彈在其僅10幾次的試射過程中就多次失敗，而其技術的成熟性和穩定性尚無法與「三叉戟」導彈相匹敵。如果使用「布拉瓦」導彈，俄海基威懾能力尚無法與美國抗衡。

作為「台風」級和「德爾塔」級核潛艇的後繼型，總體性能有了極大提升，其威力更強、機動性更好、信息化程度也更高。該級核潛艇龐大的艇體設計為其破除北冰洋厚厚冰層提供了足夠的浮力，其攜帶的「布拉瓦」導彈可以突破導彈防禦系統，幾乎可從任何方向對美國發起攻擊。俄媒體對此評論稱，「『尤里多爾戈魯基』的服役會讓美國人在水下再次安靜下來。

Ⅳ 為什麼潛艇的形狀各不相同，有頭大的，有圓的

老式潛艇的頭都是尖的就和艦艇船底差不多，但是新式潛艇強調了隱身能力，所以改為滴水形，這種形狀的好處就是水底航行時產生的水文較為平靜不同老式潛艇那樣，在水面也能看到水下的動靜。

Ⅳ 俄羅斯「世界最大核潛艇」首次出海，這艘潛艇有哪些功能

俄羅斯的這次核潛艇功能還是很多的，它能夠搭載核魚雷。近日在俄羅斯令人非常期待的核潛艇實驗開展，這其實是俄羅斯首次把世界上最大的核潛艇進行試驗。那麼這個世界上最大的核潛艇在海域進行出海測試的時候，就受到了很多人的關注，主要也是由於這一艘核潛艇，它實際上是世界范圍之內目前體積最大的，而且這個核潛艇他還能夠搭載核動力的無人潛航器，也就是大家所說的魚雷。

那麼它所能夠產生的動力是非常大的，不過對於他具體的信息其實目前還沒有進行公布。不過有相關的專家表示，根據這個核潛艇它的動力判斷的話，基本上可以攻擊美國海岸線上目標。由此看來的話，這一個超大號的核潛艇的動力還是不容小覷的，不知道它的具體的數據有一天是否能夠公開呢，這樣的話大家就能夠對他有一個更加深刻的了解了。

Ⅵ 俄羅斯的核潛艇與美國的核潛艇實力對比如何

單從技術上來說，俄羅斯的潛艇綜合水平更高一些。但並不能說俄羅斯核潛艇能全面超越美國，畢竟尺有所短，寸有所長。

俄羅斯的潛艇在最重要的兩個指標，靜音和潛深兩個方面都能甩美國幾條街。

俄羅斯OK-650壓水堆是沒有自然循環能力的，而美國海狼、弗吉尼亞級在低輸出的情況下是不依靠主水泵即可實現自然循環能力。然而即便如此，海狼和弗吉尼亞級在低速下的噪音水平仍然只與亞森級相當。而高速下，美國核潛艇噪音激增，超過26節航速下可以接近120DB，而亞森在高航速時噪音依然控制在108DB左右並且主要是難以探測方位的中低音噪音（目前公認的說法，認為亞森在低速下與海狼噪音相當，高速下亞森噪音比海狼低10DB）。足以看出俄羅斯核潛艇的降噪水平之高。更何況俄羅斯在90年代中期（有資料說95年，也有資料說96年）已掌握自然循環堆的設計技術，很可能在未來改型潛艇中使用，進一步降低其噪音水平。

潛深方面，俄羅斯在冶金和金屬加工兩個方面是下足了功夫。俄羅斯鈦金屬整體加工工藝屬於全球獨步，而特鍾鋼無論低磁還是屈伏強度，也很難有與之相比的國家。像日本NS110屈伏強度也很高，但焊接難度比俄羅斯差不少，低磁性也差。而美國雖然理論上有HY100、HY130甚至更高規格的鋼材，但都屬於合金鋼，加工難度高，使用最多的仍然是HY80。好在美國的HY80低碳鋼性能確實不錯，而且加工焊接技術也比較成熟，能夠最大限度挖掘鋼材潛力，才使得海狼能夠達到600-700米的潛深，但艇身整體設計仍然是曲面更為均勻的拉長水滴形，呈雪茄狀，比不上亞森的耐壓殼設計。

當然美國也有美國的強項。首先就是聲納，美國同軸球形陣聲納、舷側陣聲納公認是世界上最為先進的，世界上也就只有美國玩得轉。而俄羅斯使用柱形陣聲納。

其次是戰略核潛艇上的彈道導彈，三叉戟II（D5）型發射成功率高到驚人的地步。而俄羅斯試射圓錘導彈一直不順利，直到最近才勉強服役。

本回答專業性由科學教育分類達人 楊新印認證

Ⅶ 俄羅斯最大的台風級戰略核潛艇有多厲害呢

現在世界上在役最大的核潛艇，是俄羅斯（前蘇聯）發展的941型核潛艇，即我們所熟知的台風級核潛艇。這種核潛艇的水面排水量為2.32萬噸，幾乎相當於現役基洛夫級核動力巡洋艦的排水量，而水下排水量則高達4.6萬噸，為全球之最。核動力攻擊潛艇是建立強大海軍不可或缺的重要武器裝備，最早誕生於美國。前蘇聯海軍早在20世紀50年代中期就開始大力發展核動力潛艇，至今已發展了四代。改進型「台風」級潛艇屬於第四代。

當然，台風級核潛艇建造的數量並不多，俄羅斯紅寶石設計局一共只設計生產了6艘同型核潛艇。之所以造得少，一方面是因為這種核潛艇太大造起來吃力，另一方面當然就是因為經費緊張，沒辦法造太多。事實上，從上世紀90年代以來，台風級核潛艇就一直缺乏有效維修。現在已經有3艘直接拆解了，剩下的3艘中只有1艘能用。相比之下，美軍的18艘俄亥俄級核潛艇目前仍然全部處於活躍狀態。

Ⅷ 俄羅斯核潛艇為什麼如此強大

俄羅斯核潛艇為什麼如此強大？相比空基核力量的爭議，俄羅斯在發展海基核力量方面可謂是不遺餘力，俄羅斯總統普京曾經說過即使是賣掉了克林姆林宮也要及時造出新一代的核潛艇，俄羅斯為何會如此重視核潛艇呢？

核潛艇有一個最大的優勢就是它的生存能力，海基核力量就是彈道導彈核潛艇搭配潛射彈道導彈它有一個非常大的優勢就是它可以藉助深水大洋，可以在水下長期潛伏，即使陸基核力量和空基核力量被敵人消滅了，海基核力量仍然可以生存下來，所以說它是一個國家核報復能力的體現，一個國家只有有一支相對比較完整強大的彈道導彈核潛艇部隊才能說它的核力量具有了二次打擊能力。

俄羅斯無論它的陸基核力量多麼強大，海基核力量都是不可或缺的，所以我們看俄羅斯最近一些年致力於它的核潛艇的研發，致力於潛射彈道導彈的發展，說到底就是要保證自己的核力量有一個可信、可靠的報復能力，不然的話可能在大國博弈當中居於下風。

Ⅸ 蘇聯雅森級攻擊型核潛艇相對同時期的核潛艇有什麼優勢

蘇聯海軍經過幾十年苦心經營的發展，到20世紀80年代中後期共研製、建造了三代核動力攻擊型潛艇：N級、V級、「阿庫拉」級（也稱「鯊魚」級）。

冷戰後期建造的「阿庫拉」級性能相當不錯，但由於裝備這級核潛艇的初衷，是為了對付美國海軍裝備「三叉戟」導彈的「俄亥俄」級彈道導彈核潛艇，即著重用於深海作戰，所以在冷戰結束後顯得有些落伍。

冷戰結束後不久，美、英、法等西方大國逐漸轉向重視在淺水海區作戰，在俄羅斯近海海域活動頻率開始明顯增加，為此俄深感這方面的威脅在日益加大。

於是，俄羅斯海軍決定生產一型足以與美國最先進的「海狼」級和「弗吉尼亞」級攻擊型核潛艇相對抗，甚至總體性能要優於它們的全新水下戰艦。

於是，蘇聯決定與美國討論關於第四代攻擊型核潛艇問題。最初方案中提出多用途、反潛、反航母三個功能，並對此展開了廣泛的討論。

1985年，政府批准建造計劃，並委託紅寶石中央設計局研發，於是開始了兼有上述三種功能的第四代攻擊型核潛艇885型的詳細設計。

該級艇計劃建造七艘。首艇「北德文斯克」號於1993年12月在北德文斯克造船廠鋪設龍骨，原預計於1995年下水，但因種種原因推遲至1998年下水，有望2007年服役。第2、3艘艇也分別於1996年和1998年1月開工建造，並進入了緊張的施工之中。

結構特點

總體布置

該級艇採用目前各海軍強國最為看好的拉長水滴型，具有較合適的長寬比。由於它是在「阿庫拉」級基礎上作了重大改進並精心設計而成的，因此其外形類似「阿庫拉」，但艇體顯得更為修長，艇首圓鈍並光滑過渡到尖細的艇尾。

指揮台圍殼布置在距艇首部約艇長的1/3處。指揮台圍殼與艇體本身為圓滑過渡，因此整個艇體的聲波反射信號非常弱小。

艇體採用高性能的欽合金雙殼體結構，艇內分七個艙室布置，即魚雷艙、居住艙、指揮艙、巡航導彈艙、反應堆艙、主機艙和尾艙，儲備浮力極佳。在這方面，美國核潛艇無法與之匹敵。指揮艙內還設有能容納全體乘員的救生室。

從結構上可以看出，俄羅斯在逐漸改善艇的居住性。蘇聯海軍設計核潛艇的指導思想一向是首先滿足艇的作戰性能要求，而對艇員的工作條件和生活條件考慮不足，主要是住宿條件擁擠，空氣雜訊大，保健和娛樂條件不足。

在設計「雅森」級核潛艇時卻一反常態，設置了健身房、游泳池、日光浴室、桑拿浴室和娛樂區等，使艇的自持力達到120天，從而也提高了艇的在航率和戰鬥力。

隱身性能

該級艇採用了俄羅斯幾十年來在隱身技術領域所取得的最新成就。預測表明，它的輻射雜訊將比現役「阿庫拉」級的100～130分貝還低，比美國「海狼」級攻擊型核潛艇要低10分貝。

目前，俄羅斯核潛艇所採用的隱身措施和美國攻擊型核潛艇所採用的措施基本相同，且在消聲瓦、消磁、消除尾流痕跡、下潛深度等方面還具有領先優勢，但是在設計與建造工藝總體水平方面還有一些差距，因此隱身性效果也顯得稍遜一籌。

第一，該級艇的排水量較小，具有較小的水下目標。該級艇的排水量僅為「阿庫拉」II級攻擊型核潛艇的90%,「塞拉」級的94.5%，「奧斯卡」級的47％。艇長也僅為「奧斯卡」級的72％。減小了排水量和幾何尺度，可減小暴露目標的概率。這也從側面反映了俄羅斯潛艇由大型艇向中型艇發展的趨勢。

第二，該級艇採用的核動力裝置，主要有三種。一是採用緊湊型布置壓水堆裝置，至少是該級艇的前幾艘如此；二是採用KTP-6型一體化壓水堆裝置；三是採用熱電型核反應堆，直接把反應堆的高溫轉變為電能，無需使用傳統反應堆的一迴路和二迴路等熱交換迴路。這樣，產生機械雜訊的主循環泵和齒輪箱等兩大雜訊源即可消除。筆者認為，目前該級艇採用的應仍然是緊湊型布置壓水堆裝置。

第三，該級艇在設計中，對艇內機械裝置進行了降噪設計，將主機等主要雜訊源設備安置於筏形減振機座上，並採用了減振降噪效果更好的主動減振技術。據稱，這是在「阿庫拉」級核潛艇基礎上改進的。因而機械雜訊低。

第四，該級艇應用蘇聯峨羅斯30多年研究核潛艇用消聲瓦技術成果，裝設了多種高效能消聲瓦。該級艇上裝設的消聲瓦將有雙層消聲瓦，內層瓦是一種直徑不同的多孔消聲瓦，外層是整體式消聲瓦。兩層瓦均採用橡膠材料製成。

該級艇在艇艏外殼還將裝有厚度約50毫米的蒙皮。蒙皮是一種利用仿哺乳動物的表皮製成的整體式護皮，除了可以消聲外，還能降阻。因為這種彈性的護皮表面比金屬殼體表面對水的阻力更小。

第五，該級艇採用泵噴射推進器（目前首艇繼續採用七葉大側斜螺旋槳）。俄羅斯核潛艇多年來一直在採取多種措施降低螺旋槳的雜訊。繼英、美等國之後，俄羅斯在該級艇上首次採用了泵噴射推進器，使艇的輻射雜訊可降低20分貝以上。

第六，該級潛艇還採用了全新的有源消聲技術，配備了一種反音響聲源系統，可在空氣雜訊較大的位置，針對該處的空氣雜訊特徵，發出與原空氣雜訊振幅相同但相位相反的音響，從而達到徹底抵消原來空氣雜訊、實現靜音的目的。

電子設備

該級艇裝備了新型的綜合聲吶系統，即「阿亞克斯」，據稱有效作用距離為100千米，能適應多種水聲環境，搜索能力大大提高。該系統包括艇首球陣主被動搜索與攻擊低頻聲吶、低頻舷側陣聲吶、甚低頻拖線陣聲吶，另外還安裝有測深儀、測冰儀、探雷和通信聲吶等。

該級艇還採用了改進的綜合導航系統，並採用靜電陀螺儀、衛星導航、I波段搜索雷達和電子對抗警戒雷達。

「雅森」級的一個突出設計特點是將魚雷艙放在了艇的中部，這一新方式保證了能夠將大型球面陣放在艇首，因而可最大限度地發揮感測器的性能。人所共知，聲吶技術的研究方向至今沒有改變，即低頻、大功率、大聲孔徑。

人類已為此作了許多努力，並且不斷地取得階段性成果。目前潛艇殼裝聲吶AN/BQQ-5直徑達4.6米，發射功率100千瓦，主動工作頻率為3.5千赫茲。據說「雅森」級潛艇球陣聲吶直徑已達8米。

由於艦艇本身尺寸和結構的限制，使得聲吶聲孔徑不能無限制地增加，美、俄等國的潛艇已使基陣的孔徑幾乎接近艇殼直徑，使基陣增益達到最大。美國採取的措施是把潛艇的魚雷發射管從艇首移到艇中部而且向外傾斜，把艇首空間全部讓給聲吶基陣。最大程度滿足聲孔徑之後，還要繼續考慮搜索范圍。

美國的AN/BQQ-5球陣共1245個基元，可水平、垂直兩維掃描，不僅擴展了水下觀測范圍，而且可以利用聲場的垂直分布信息提高探測性能。這就是為什麼俄羅斯在改造「雅森」級潛艇時將圓柱陣聲吶也改裝成球陣的原因。

武器裝備

該級艇在艇首左右兩側裝備4具650毫米和2具533毫米魚雷發射管，向外傾斜，可發射53型及65型魚雷、SS-N-15反潛導彈。在指揮台圍殼後面巡航導彈艙布置了8個巡航導彈垂直發射管，專門用於發射SS-N-27型潛射巡航/反艦導彈。

該型巡航導彈的外形與尺寸均小於SS-N-21型，其最大飛行速度2.5馬赫，最大射程超過3000千米，導彈命中精度為4～8米，真可謂百步穿楊！

迄今為止，世界各國尚無有效對付這種導彈的方法與武器，是航空母艦的殺手之一。武器裝載量38枚，總共有30枚用魚雷發射管發射。據稱，該級艇也將加強水雷搭載能力。

此外，該級艇建造計劃起動時就進行了所要搭載武備的集中控制和情報交換系統的設計，以更有效地實施對水下、水上、陸上目標的集中攻擊。

雅森級攻擊型核潛艇水面排水量5900t，水下排水量8600t，艦長111米，寬度12米，吃水8.4米。該級艇將裝備一台緊湊布置型壓水堆裝置，此新型反應堆的壽命長達25～30年，幾乎與艇體壽命相同，反應堆熱功率195兆瓦；一台43500馬力汽輪機，兩台渦輪發電機（各為2000kw），單軸；水下航速31節。最大潛深600米。該級艇艇員77名，其中軍官22名。

Ⅹ 「世界最大核潛艇」首次出海，這艘潛艇此次出海的目的是什麼

報道稱，這項令人期待已久的核潛艇試驗將在白海海域進行，該潛艇能夠搭載6具「波塞冬」核動力無人潛航器（也被稱為「核魚雷」）。按照俄羅斯新聞社此前的報道，「別爾哥羅德」號核潛艇長約184米，排水量達3萬噸，「屬全球最龐大的核潛艇之一」。其體型大小甚至超過了台風級核潛艇「德米特里·頓斯科伊」號（艇長172.8米，水下排水量超過4萬噸）。

當然也不是不可以用自身動力靠碼頭，而且這在我國海軍是有專門訓練的，訓練都是用護衛艦來訓練靠港的，為了就是在關鍵時刻不掉鏈子。曾經我們軍艦訪問俄羅斯，並參加聯合軍演，但是在進港時俄羅斯開了一個不大不小的玩笑，就是沒有拖船過來協助我方軍艦靠港，這是在眾目睽睽之下看我方軍艦的笑話和尷尬，可是我方軍艦完美的上演了一次靠自身動力靠港，贏得了俄羅斯海軍人員的掌聲和尊重！