㈠ 修路多少錢一平方。
30000差不多
㈡ 修路58萬一公里等於多少錢一平方米
58萬修一公里路,等於多少錢一米?
580000/1000=580元/米
㈢ 如果中國在俄羅斯修路
不會這么做不會這么做,因為在西伯利亞修鐵路的話對於俄羅斯是沒有什麼好處的,俄羅斯的西伯利亞人口稀少,環境惡劣修個鐵路除了浪費錢,沒有什麼好處,當然了,如果當地發展旅遊業的話,如果人口特別多的話,則另當別論。
對於中國人來說,在這里投資修鐵路是沒有任何經濟回報。對中國人來說,在這里修鐵路是非常劃不來的。所以不會在這里修路。
㈣ 俄羅斯為什麼不修高速公路
俄羅斯有高速公路,只是長度很短,而且他們一般不單獨稱呼某一段路為高速公路。他們也有類似「高速公路」的概念,俄語叫магистраль。但不完全是我們意義中的「高速公路」,相當於我們的一級公路和高速公路的混合概念。完全符合我們意義的高速公路有:莫斯科繞城高速(全長108.90公里,正式的名稱叫莫斯科環狀公路),聖彼得堡繞城高速(聖彼得堡環狀公路),莫斯科~彼得堡高速公路(修建中,大多數路段未通車)。
另外,俄羅斯傳統上是不收通行費的,政府徵收「公路基金」(汽油費中繳納,企業稅務中提取),國家負責修路。全俄羅斯「私人"修建的(非政府修建的)收費公路不足2000公路(都不是」高速公路「),通行費大約1~3盧布/公里。也就是說莫斯科繞城高速等都是免費公路。
最後,俄羅斯的汽油費95號油大約摺合人民幣只有6.2元/升。這已經包含了我們意義中的過路過橋費了。
㈤ 修路擴延2米每公里多少錢
您好!
修路闊檐兩米,每公里三塊錢。
像這個是非常便宜的。
並不算是那麼貴。
因為每公里的基數在那裡。
所以不會太貴。
希望我的回答對你有所幫助,望採納,謝謝!
㈥ 高原山區修路成本大楷多少錢一公里
高山峽谷、高原山區修高速路,則需要九千萬到一億元以上。
影響造價的首要因素是路線走向和橋隧比,路線會決定高填深挖這類高成本路基工程的規模,也會決定計價土石方數量,橋隧則是因為造價顯著高於普通路基。
所以,地形地質條件越復雜,成本越高。
㈦ 農村修路國家給撥了多少錢,就是一公里多少錢
農村公路建設資金目前尚未精確到每公里,但是有大致的預算。
建立國家和省(區、市)級政府對農村公路建設較為穩定的投資來源,逐步形成公共財政框架下,政府為主、農村社區為輔、社會各界共同參與的多渠道農村公路投資新機制。
1、國家每年用於農村公路建設的資金在200億元以上。
2、各級政府加大對農村公路建設的財政投入。
3、繼續利用以工代賑資金及其他扶貧資金,加大貧困地區農村公路建設的力度;繼續爭取利用國際金融組織貸款,支持農村公路建設。
4、積極探索加大農村公路建設資金投入的有效渠道:統籌考慮干線公路和農村公路的建設資金,推行「以路養路」政策,將建設干線公路繳納的重點公路工程營業稅及收費公路營業稅等用於農村公路發展;
利用冠名權、綠化權、路邊資源開發權等市場化運作方式,鼓勵、吸引企業等社會力量投資農村公路;鼓勵企業和個人捐贈等。
《農村公路建設管理辦法》:
第十五條 農村公路建設資金應當按照國家相關規定,列入地方各級政府財政預算。
農村公路建設應當逐步建立健全以財政投入為主、多渠道籌措為輔的資金籌措機制。
鼓勵採取農村公路資源開發、金融支持、捐助、捐款等方式籌集農村公路建設資金。
第十六條 縣級以上地方交通運輸主管部門應當依據職責,建立健全農村公路建設資金管理制度,加強對資金使用情況的監管。
第十七條 由中央政府給予投資支持的農村公路建設項目,應當按照有關規定及時將項目以及資金使用情況報相關部門備案。
第二十條 農村公路建設不得增加農民負擔,不得損害農民利益,不得採用強制手段向單位和個人集資,不得強行讓農民出工、備料。
第二十一條 農村公路建設不得拖欠工程款和農民工工資,不得拖欠征地拆遷款。
㈧ 國家修路補多少錢一畝
法律分析:農村土地包括耕地、菜園、果園、宅基地等等,每一種的補償都是不一樣的,而且國家並沒有對此有統一的標准,美的地區的地價和經濟發展水平不同,所獲得的賠償自然是不一樣的,從3-5萬元/畝不等,有的地區還會更高。
法律依據:《中華人民共和國土地管理法》 第三十條 國家保護耕地,嚴格控制耕地轉為非耕地。
國家實行佔用耕地補償制度。非農業建設經批准佔用耕地的,按照「佔多少,墾多少」的原則,由佔用耕地的單位負責開墾與所佔用耕地的數量和質量相當的耕地;沒有條件開墾或者開墾的耕地不符合要求的,應當按照省、自治區、直轄市的規定繳納耕地開墾費,專款用於開墾新的耕地。
㈨ 農村自己修路多少錢一公里
農民自己籌備錢修路,是水泥路,厚度18公分高,只是把泥路挖坪,上面到水泥,全長路是1千零40米,要15萬,農民投資15萬,還是別的村的行目,別的村是貪困村,修路才50元/米,我們也是他們村的行目,是不是也是50元/米呢,
㈩ 修路1公里需要多少錢
要看是是什麼路,普通道路就是在15萬左右。
如果是高速公路這種高質量的路的話,造價就會更高。
修路一般是有專門的的技術人員進行管理。
按照公路管理相關法規及技術標准,公路是按照國家規定的公路工程技術標准修建,並經公路主管部門驗收認定的城間、城鄉間、鄉間可供汽車行駛的公共道路。