俄羅斯機炮多少發

㈠ 機炮子彈有多大

介於20至30mm口徑之間。
機炮也稱機關炮，是指口徑大於20mm、採用連續擊發機制的武器。雖然定義上沒有指出該類型武器的口徑上限，但連續擊發機制的高速使得該類型火炮的口徑都比較小，因為現代高速射擊時必須考慮炮管冷卻問題。所以現代機炮口徑通常都小於30mm，作為輕型炮種，主要是給直升機、對地攻擊機做對地覆蓋火力，戰斗機或步兵戰車做自衛武器用。

㈡ 俄羅斯陸軍的武器裝備

俄羅斯陸軍防空炮兵形成以飛彈為主、小型高炮為輔的完整防空系統。特別是飛彈部分，形成了從低到高、從近到遠的防空體系，是世界上防空力量最強、防空飛彈發展最快的國家。從連級以上均設有防空武器系統，概括起來如下幾個特點：
（1）火力配系嚴密，覆蓋面大 俄羅斯擁有型號多、數量大的地面防空武器，包括超低空近程型、低空近程型、中低空近程型和中高空、中遠程型不等，其火力覆蓋面大，射高范圍為30公里，射程范圍可達100公里，例如SA－16、SA-18超低空近程防空飛彈的射程和射高分別為5公里和3．5公里；S－300PMU中高空、中遠程防空飛彈的作戰高度為25至27000米，能攔截360度范圍的目標，全系統展開時間為3至5分鍾，比美國的愛國者系統更勝一籌。
（2）抗干擾能力強 70年代初期裝備的防空飛彈大都採用無線電指揮半主動雷達導引，若干已改為主動雷達導引，還有改為雙模式導引，具有很強的抗干擾能力。
（3）配備先進的雷遑和其他光電設備 最具有代表性的是90年代裝備部隊的SA－15中低空近程防空飛彈，配有三維搜索雷達和相位陣列追蹤雷達，車體采自動調平平台，整合搜索、追蹤、發射和導引為一體。全系統反應時間為4．5秒。
（4）越野機動性好 俄羅斯的防空武器系統是自走的，除少數採用輪式底盤外，大部份採用履帶式底盤，尤其是野戰防空系統更是如此，利於協同主力戰車、步兵戰斗車以及大口徑自走炮作戰。
（5）彈炮一體化 俄羅斯現役防空裝備中最特殊的是2K22通古斯卡系統，該系統將飛彈、高炮、雷達及射控系統整合在同一底盤上，裝有2門雙管30毫米機炮、8枚9M311防空飛彈， 火炮射高為3000米，射程為4000米，4管射速共5，000發/分；飛彈射高為15米，射程為2，500米，全系統反應時間約8秒，獵殺概率達92%。通古斯卡是當今世界上唯一服役的炮彈一體化自走防空武器，它的戰斗重量34噸，機動性頗佳。
戰車和其他裝甲武器系統
俄陸軍的現役主力戰車基本上屬80年代技術水準，其中最具代表性的是T－72S和T－80U，兩者均為80年代後期的產品，其主要特點如下：
（1）配備既能發射反戰車飛彈又能發射普通炮彈的125毫米大口徑滑膛炮；
（2）配有雷射測距儀、晝夜觀瞄合一的瞄準線雙向穩定等的綜合射控系統，以縮短反應時間和提高命中精度，射擊反應時間約10杪；
（3）採用復合裝甲與反應裝甲一體化防護，以提高戰車生存力，車頭防穿甲能力達1000毫米；
（4）底盤採用1，250匹馬力的燃氣渦輪引擎，推重比達27．2馬力/噸，以提升機動性。
步兵輕武器裝備
俄陸軍步兵的輕武器相當世界70年代的水準，有兩個特點：
（1）整體火力密度大，機動性好，俄陸軍摩托化步兵營1分鍾可發射各種槍彈35，000發；
（2）注意火力配套，實現了武器系列化、標准化。

㈢ 俄軍現役近防炮是什麼

俄羅斯「卡什坦」近防炮，是俄羅斯「栗樹」艦載彈炮結合防空系統的出口型，是世界上唯一一種將大威力火炮、多用途導彈和一體式雷達一光電火控系統集成在一個炮塔上的海上防空系統，主要用於防禦精確制導武器、飛機和直升機的空襲，也能攻擊海上小型目標。其性能參數：火炮管數:2×6，初速:900米/秒，口徑:30*165毫米，備彈數:2*1000發，單炮射速:5000發/分 總射速:10000發/分，射程:500~4000米。

㈣ 俄羅斯2S31式120毫米自行迫榴炮的綽號叫什麼

俄文型號2C31式，綽號「維娜」，該炮1997年列裝，系統採用BMP-3履帶式步兵戰車改進型底盤，新型炮塔外形低矮，車內空間大，武器系統戰斗全重19.5噸，最大公路行駛速度70千米／小時，最大行程600千米，水上最大航速15千米／小時。

火炮還裝配有先進的車載計算機火控系統、車載自動測量與定位定向導航系統、激光測距機、晝／夜光學瞄準監視和目標指示系統等。

該火炮配用新設計的2A80式120毫米低膛壓薄壁線膛單管炮，身管長度比2S23迫榴炮明顯增長，殺傷爆破榴彈射程可達13千米，新的自動化裝填系統可使火炮射速達到8～10發，分鍾，彈葯基數為70發(包括10發。捕鯨者」制導炮彈)，攜彈量30發，可發射包括子母彈在內的多種彈葯。

發射新型120毫米榴彈的最大射程為18千米，發射破甲彈的有效射程為40～800米.破甲彈的破甲厚度達到600毫米。

㈤ 我國從俄羅斯引進了多少種型號的側衛系列戰斗機

第一批蘇-27

1992年俄羅斯向中國交付第一批蘇-27，包括20架SK和4架UBK。

這批戰機採用蘇-27標準的SUV-27火控系統，其配備如下：

RLPK-27雷達，採用NO01E天線

OEPS-27E光電跟蹤系統

ILS-31平顯

Shchel-3UM頭盔瞄準具

TS100火控計算機

SEI-27數據鏈系統

（蘇聯/俄羅斯的軍工電子命名體系：SUV是機載綜合火控系統的代號，RLPK是雷達系統的代號，而我們常說的NO01實際是雷達天線的編號，E代表出口型）

蘇-27的這套火控系統對戰斗機目標（RCS=3平方米）的搜索距離達80-100千米，跟蹤距離可達60-70千米。可以同時跟蹤10個目標，但受限於數據處理硬/軟體的能力，只能同時攻擊1個目標。

蘇-27雖然也配備了早期的數據鏈，但限於數據處理能力和傳輸速度，只能向同行友機傳遞目標航向、預定攔截點等簡單信息。

中國的蘇-27SK和俄羅斯空軍的蘇-27S航電系統是基本一樣的（包括L006雷達告警機），只是帶有保密性的主動干擾機不同：蘇-27S是L005，蘇-27SK是L203/L204，這也是世界各國軍機出口的通例。

第二、第三批蘇-27

1996年俄羅斯向中國交付第二批蘇-27，包括16架SK和6架UBK。

這批蘇-27SK比第一批蘇-27SK的改進之處在於其雷達採用NO01P天線，提高TWS精度，可以同時攻擊兩個目標。綜合導航系統增加了A737
GPS系統。

2000年後第三批28架蘇-27UBK陸續交付，其配備和第二批蘇-27SK大致相同。另外據稱火控系統具備有限的對地攻擊能力，可以制導如КАБ-500L/KR和Kh-29T這樣的對地攻擊精確制導武器。但並沒有實際配置。

蘇-27的改裝

據國外媒體的消息，中國在2001年向俄羅斯的NIIR購買了20套採用NO10M無源相控陣天線的ZHUK-MS雷達的無源相控陣天線及發射機，用於現役蘇-27戰斗機的改裝。其發射機峰值6千瓦，平均功率1.5千瓦，對5平方米的空中目標的迎頭搜索距離為140-150千米。尾追搜索距離分別為55-60千米。有16個工作頻率，可同時精確跟蹤12個目標，同時攻擊4個目標。這將大大提高蘇-27的空戰能力。

請注意，這是無源相控陣版本的「隼」，而不是尚在試驗中的SOKOL有源相控陣版本的「隼」。而且這一消息尚未獲得證實。

蘇-27SMK

90年代中國向俄羅斯采購蘇-27的生產許可證，根據當年報道，俄羅斯向中國推薦的型號是單座多用途型蘇-27SMK，這個型號主要加強了蘇-27的對地攻擊能力，其改進主要有；

採用ZHUK-27火控雷達

採用MFI-68多功能顯示器的玻璃化座艙

加強機身結構以適應載彈量和油量的增加

機翼增加兩個負荷為2000千克的掛架，以掛載大型空地武器

配備P-77E空空導彈和Kh-59ME空地導彈等武器

加裝空中加油系統

但中國最終沒有接受這個方案。現代空戰帶給飛行員的工作量很大，單人操縱機載電子設備和機載武器（尤其是對地武器）時常手忙腳亂。大航程產生的長時間留空，也容易使飛行員疲憊，不利於應付復雜的作戰情況。因此戰斗轟炸機都需要加入第二名飛行員，也叫武器操縱員，專職負責操作機上雷達、通信等各種火控系統，使用武器發起攻擊。而另一名飛行員則專職負責具體航行操縱和自衛空戰。這也就在這個方案基礎上催生了蘇-30MKK。

第一、二批蘇-30

第一、二批蘇-30MKK於2000年至2003年陸續交付，共76架。

蘇-30MKK的火控系統由兩部分組成：SUV-VEP空空火控系統和SUV-P空地火控系統，SUV-P火控系統是蘇-30MKK新增加的部分，其主要任務是保障戰機對地/海面目標進行探測。識別和打擊，SUV-P空對面火控精確制導系統與SUV-VEP共用探測設備，僅在處理方式上有所差異。它能與精確制導武器進行寬頻通信，可將精確制導武器所攻擊的目標數據、武器的導航數據等顯示在座艙的4個顯示上。SUV-P還與機載光電吊艙中的電視制導裝置結合，以發射如Kh-59ME這類電視制導武器。

這套系統主要配備如下：

RLPK-27雷達系統，配備NO01VE天線

OEPS-30E-MK光電跟蹤系統

MVK火控計算機

1553B數據匯流排

TKS-2高速數據鏈

NO01V系列雷達天線，是俄羅斯已經定型並投入使用的蘇-27系列用機載雷達中真正具備對空對地/對海探測的多用途雷達天線，可以提供完整的空對地模式包括DBS、SAR及GMIT等。

俄羅斯正在使用NO01V雷達天線改裝其已有的蘇-27，其對戰斗機大小目標（RCS3m2）的迎頭搜索距離為135-150千米。但蘇-30MKK使用的NO01VE天線是NO01V的簡化出口型，迎頭搜索距離只有80-100千米，後向為40千米。使用空對空TWS模式時最多可追蹤10個目標、同時制導2枚RVV-AE（P-77主動雷達制導中程空空導彈的出口型號）攻擊2個目標。不過機載火控電腦具備同時制導6枚導彈的能力，但需要雷達天線更換為相控陣。

TKS-2型（俄羅斯內部稱為R098）戰術加密高速數據鏈可以支持16架編隊的聯合作戰。可以充分支持蘇-30MKK實行聯合網路作戰，實現編隊內的信息共享，比如編隊的雷達可以交替進行開機以擾亂對方的電子偵察系統。僚機可在完全不開雷達的情況下進行「隱密」攻擊，也就是由長機提供火控數據給僚機，僚機以此為發射出去的導彈進行無線電指令制導。

具有高效高速的數據鏈，大大提高了蘇-30MKK的信息感知和共享能力。從飛機和飛機這種單機上的對抗，走向系統與系統之間的對抗，為走出符合中國實際情況的網路中心戰打下基礎。

總的來說，蘇-30MKK的航電系統基本達到了與西方先進戰機相媲美的水平，作戰部隊實現了由單打獨斗向體系作戰的轉變。

第三批蘇-30

第一、二批的蘇-30MKK目前仍舊處於MK-1標准，從今年起中國海軍航空兵接收MK-2標準的蘇-30MKK，數量是24架。

按俄羅斯媒體的說法，與蘇-30MK相比，蘇-30MKK共安裝了150套新設備，包括空面武器控制系統、火控系統、光學定位儀、無線電偵察裝置、視頻記錄系統、頭盔瞄準儀、電視制導設備等，擁有更強的目標識別和指示能力。

雷達採用NO01VEP天線，對空探測距離稍增加到90-110千米，增加雷達空對地信道，可同時攻擊兩個地面目標。空面武器使用范圍進一步擴大。可以制導增程型的Kh-59MK和Kh-31A反艦導彈。據稱，蘇-30MK2已成功完成了對海上低解析度目標的導彈發射試驗。然而，這批雷達仍將是供俄羅斯空軍使用的NO01V的簡化型，一些最敏感的技術，諸如跟蹤距離增強和多目標分辨功能將被省略。

作為對蘇-30MKK執行精確打擊任務的增強，蘇-30MK2將配備由烏拉爾光學儀器聯合體研製的「游隼-Э」（Sapsan-E）前視紅外/激光目標指示吊艙，該吊艙長3米，直徑為0.39米，重250千克左右，內裝電視攝像機、激光測距儀和目標照明器、激光光斑方位探測器、前視紅外搜索/跟蹤單元、捷聯式慣導系統及控制系統等設備。可以提供戰機對地/海面目標的搜索，跟蹤與鎖定能力；控制精確制導武器的發射；輔助導航和空空輔助跟蹤等。

其工作頭的工作俯仰角為+10度到-15度，滾轉角為±180度。這樣當飛機做大機動飛行時，仍有充分能力保證將目標鎖定在視場內。在沒有配備這種吊艙之前，蘇-30MKK的對地精確攻擊由OEPS-30MK-E（也是烏拉爾光學儀器聯合體生產）來完成，其雖然對地面較大的目標如機場，指揮中心等具備搜索與跟蹤能力，但對於車輛等小型機動目標還力不從心，「游隼-Э」的配備將有力的提高蘇-30MK2的攻擊能力，該吊艙也將裝備在蘇-30MKK上。

蘇-30MK2還將具備由「圓頂」設計局研製的M400偵察吊艙（裝在兩台發動機進氣道之間），這種大型吊艙可以裝載包括機載合成孔徑雷達、電視、紅外裝置、遠距斜向攝影照相機在內的各種感應器，包括：

合成孔徑雷達，平面搜索距離可達100千米，精度可達2米。

電視/紅外掃描儀，搜索距離可達70千米，精度可達0.3米。

遠程傾斜照相機，作戰距離亦可達70千米，精度0.4米。

M400系統可以精確鎖定海上和其它目標，可為遠程攻擊武器提供目標搜索幫助。其信息不但可以通過數據鏈在編隊內形成信息共享，並且還可傳遞給地面指揮所。

總之，蘇-30MK2將具備足夠的反艦能力和有限的全天候對地作戰能力。

傳說中的「蘇-30MK3」

按通常的說法，在俄羅斯交付完中國空軍訂購的所有蘇-30MKK戰斗轟炸機後，將著手進行機載雷達升級。俄方將為蘇-30MKK換裝目前世界上最為先進的機載有源相控陣雷達，這個階段的蘇-30MKK將處於MK-3標准。

但雷達的具體型號仍尚沒有確定，眾說紛紜。而且由於俄羅斯軍費緊缺，相關設計局不得不頻繁推出各種產品開拓國際市場，為製造噱頭，以至於連雷達編號與名稱的對應關系相當混亂，詳情我們將在附文中予以說明。

目前俄羅斯正在推銷的兩種雷達分別是NIIR採用SOKOL有源相控陣天線的ZHUK-MSFE（即「隼」）和NIIP採用Pero有源相控陣天線的RLSU-27（即「熊貓」）。不過無論「隼」還是「熊貓」都還處於試驗飛行階段，現在討論誰將裝到蘇-30MKK上為時尚早。

採用SOKOL有源相控陣天線的ZHUK-MSFE雷達的原型在2001年的莫斯科航展上首次展出，在散發的材料中聲稱，它將發展成一個系列：天線直徑為980毫米的用於蘇-27系列的改進（稱之為「隼」），700毫米的用於米格-29系列（稱之為「法老」），440毫米的用於雅克-130教練/攻擊機，更小直徑的型號則競爭俄羅斯下一代戰斗機的尾椎後視雷達。根據常理判斷，ZHUK-MSFE很有可能會有天線直徑超過1000毫米的型號去競爭俄羅斯下一代戰斗機的前視主雷達。

980毫米的有源相控陣「隼」目前正在俄羅斯蘇-30MKK的502號原型機上進行了測試，進行飛行試驗，其性能上將比無源相控陣版本有新的提高：集成約1000個X波段的T/R模塊，峰值功率8千瓦，平均功率2千瓦，掃描俯仰范圍達到+56°~-40°。對戰斗機目標的迎頭探測距離增加到170-180千米，尾追探測距離達到60-80千米，可以同時跟蹤30個目標，攻擊其中的6個。

據估計，「隼」要到2006年之後才能完成定型，達到可以裝備的狀態。而估計「熊貓」將至少要到2008年。這並不奇怪，法國的「陣風」使用的RBE-2也仍是無源相控陣雷達，西歐的「台風」甚至還在使用多普勒雷達ECR-90，預計最快也要到2006年之後才能換裝馬可尼、湯姆遜、戴姆勒宇航聯合研製的AMSAR有源相控陣。

在任何國家的武器商業出口當中，「猴型」的問題是永遠存在的，只是視地緣戰略關系親疏而程度不同罷了。
即使對於合作較為親密的盟友，也常有在自用型裝備技術完全成熟，可以列裝部隊之前，使用這部分技術製成檔次稍低的出口型武器，銷售給盟國，由盟國完成技術驗證和使用驗證；或者乾脆在成功的出口型武器上繼續完善性能，發展為供本國部隊使用的武器，如此一來，即可規避風險，還可分擔研製費，FC-1戰斗機、85系列坦克不也是這樣的類似例子么？

而真正的關鍵技術誰也不會輕易出售，誰也不會輕易拿出來與人共享。所以我們應該用成熟的態度來對待國際軍火交易，不要聽到銷售廠家說蘇-30MKK是最先進的就欣喜萬分，聽到其有不足之處又懊惱萬分。

㈥ 俄羅斯的圖95轟炸機的具體參數是多少啊，航程，載彈量。

圖-95裝4台強大的庫茲涅佐夫設計局HK-12MB渦槳發動機。每台額定功率高達11014千瓦(14975馬力)，推力為11.77千牛(1200千克)，耗油率為0.326千克/千瓦·小時(0.24公斤/馬力·小時)。發動機驅動兩個AB-60H型反轉可逆槳距螺旋槳，螺旋槳直徑5.6米。此外還裝有48千瓦(64.8馬力)的渦輪起動機，轉速36000轉/分。機翼油箱連同機身油箱一起共可帶燃油74000千克。
最大速度815千米/時7620米
經濟巡航速度711千米/時
實用升限12000米
武器載重11340千克
作戰半徑6400千米
空重120000千克
最大起飛重量188000千克
翼展51.10米
機長49.50米
機高12.12米
機翼面積297.0平方米
圖-95服役時，其火控系統在當時是十分先進的。機頭裝有PБП
蘇聯圖-95戰略轟炸機
-4型轟炸瞄準雷達，後來改用PБП-6型，的頻率范圍估計為14775～15225兆周，搜索方位角范圍360°或45°扇形，脈沖功率65千瓦，作用距離不大於200千米。該雷達為自動調頻，改變頻率的時間不超過4秒鍾，可用於領航(與地面導航台配套)、轟炸和敵我識別詢問應答。該雷達可與光學瞄準具(OПБ-11P)交聯使用，也可以與自動駕駛儀、計算機交聯使用，按預定方案自動投彈。電子偵察設備裝在彈艙內，天線集中於腹部或機頭下的大鼓包里，可記錄、偵聽和照相。有時還裝有「卡里」式電視偵察設備，可將圖像送回指揮部，作用距離約250千米。
偵察和照相傳送使用自動跟蹤定向天線，將情報信息隱蔽在電視脈沖信號中發送。導航設備估計除無線電羅盤APК-11和天文導航設備外，主要PЫMC使用系統(工作體制類似英、美使用的羅蘭雙曲線導航儀)。自衛武器包括裝在機尾炮塔里的兩門AM-23機炮，炮塔上方安裝有ПPC-1射擊瞄準雷達。有的型號在機身後上方有裝兩門23毫米機炮或一門30毫米機炮的炮塔，機身腹部有裝兩門機炮的炮塔。位於機身中段下部的彈艙最多可裝載15～25噸各種常規炸彈。正常載彈量為10噸。也可裝載水雷、魚雷、無線電遙控炸彈和核彈。機身下可以半埋入式裝載一枚大型AS-3空地導彈。改進型的武器根據型號各有不同，MS型可攜帶6枚Kh-55巡航導彈或16枚Kh-55導彈。後期型號減少了機上機炮數量，MS型上只有一門雙聯23mm機炮。

㈦ 俄羅斯的戰斗機有哪幾種

1、蘇-57戰斗機

蘇-57戰斗機是俄羅斯空軍單座雙發隱形多功能重型戰斗機，是俄羅斯第五代戰斗機（西方國家稱為第四代戰斗機）。蘇-57戰斗機最大起飛重量35000千克，超音速巡航速度可達每小時1450公里，最高時速2140-2600公里，作戰半徑1200公里，

戰斗載荷可達6噸，內置4個武器艙，能實現飛行性能和隱身性能的良好結合，具備空中格鬥和對地攻擊能力。具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點。

參考資料

蘇-57戰斗機_網路

米格-29戰斗機_網路

米格-21戰斗機_網路

蘇-25攻擊機_網路

蘇-34戰斗轟炸機_網路

㈧ 俄國單管30毫米機關炮最高射速是多少

蘇27的GSh-30-1 型 30 毫米機炮是一種超輕量型單管轉膛式機炮，全備重量只有 43.5 公斤，火炮的最高射速 1,600發/分。
2A42型機關炮射速在200-550發/分之間。

㈨ 俄軍的AK-190艦炮綜合性能很好嗎

A-190-01系列火炮，，射速可達80發/分，對海/面射程可達21公里，對空射程也達到了15公里以上，而重量只有15噸，可以裝在500噸以上的艦艇上。

但是這個口徑比較尷尬，100炮對於防空來說不如76炮射速快，對地火力支援又不如130威力大，對於輕型護衛艦來說雖然輕但是備彈量不會很大，火力強度達不到。

參數來看確實不錯，不過有些雞肋了。

㈩ 俄羅斯戰斗機的系列有哪些

俄羅斯的戰斗機系列也就是前蘇聯的系列.
前蘇聯的飛機製造業（航空工業）主要有：
1、米格系列。是米高楊設計局設計的飛機。都是殲擊機。排號都是單號。mg--.米格--9，米格--15，米格--17，米格--19，米格--21，米格--23，米格--25，米格--27，米格--29，米格--31，米格--1.44。其中米格--25是世界上飛的最快最高的飛機，最大m數（馬赫數）為3.4。最高3萬米。
2、蘇系列。是蘇霍伊設計局設計的飛機。都是殲擊機。近期的飛機有：su--15,蘇--24，蘇--25，su--27,su--30,su--33,su--34,su--35,su--37,s--47(金雕)。s--47是世界上綜合性能最好的殲擊機，超過美國的f--22。
3、圖波列夫系列。是圖波列夫設計局設計的飛機。主要是轟炸機和運輸機。tu--2,tu--4,tu--16,圖--22，圖--160。圖--95。其中tu--22是世界上最快的轟炸機，最大「馬赫」數2.3。圖--160是世界上飛的最遠、載彈量最大的飛機。最大航程1.4萬公里，載彈量40噸，是世界上唯一能在空中發射衛星的飛機。圖--95是世界上飛行時間最長的飛機。能在空中飛行12個小時。圖--154（大型客機）。
4、安系列。是安東諾夫設計局設計的飛機。排號雙號。都是運輸機。主要有：an--2,an-12,an--22,(70年代是世界上最大的運輸機，裝80噸)，安--78,安--124，是世界上批量生產的最大的運輸機，裝150噸。安--225，是世界上最大的運輸機。裝250噸。
5、伊系列。是伊留辛設計局設計的飛機。主要是運輸機。有：伊爾-14，伊爾--18，伊爾--62（大型客機）。伊爾--76。
6、雅克系列。雅克設計局設計。多為教練機、垂直起降飛機。有雅克--14，雅克--18，雅克--36。雅克--36是世界上最先進的垂直起降戰斗機。
7、別系列。多是水上飛機。其中別--200是世界上飛的最快、最遠、又是最大的水上飛機。
8、米亞系列。都是直升機。都是雙號。從米亞--4，米亞--6，米亞--8，一直到米亞--28。其中米亞--24，是世界上70--80年代最大的直升機，裝40噸。米亞--26是現在還在生產的最大直升機。裝53噸。
9、卡系列。都是直升機。都是雙號，從卡--12一直到卡--52。其中卡--50，卡--52現在依然是世界上最先進的艦載直升機。
這些都是前蘇聯的飛機，前蘇聯的航空工業遠遠領先美國。1991年，蘇聯解體後，俄羅斯沒有研製出來一架飛機。