俄羅斯的航空母艦哪裡生產的

A. 世界上有幾個國家擁有航空母艦又有幾個國家是自主研發製造的

美國：現役有航母11艘，都是核動力，最後有一艘常規的動力的小鷹號於08年退役。。。
俄羅斯，英國，法國，義大利，巴西，印度泰國 ，西班牙 ，，都是中型和小型航母。
，，，能獨立建造的有，美，法，英，西班牙，俄羅斯，澳大利亞以前有建造過航母。

B. 「庫茲涅佐夫」級航空母艦是哪個國家的

1983年2月22日，前蘇聯在尼古拉耶夫船廠開工建造第1艘大型航空母艦，該艦又被稱為1143.5級，1985年12月5日下水，1991年1月21日正式服役。有意思的是，該艦在建造中先後有過幾個名字，「蘇聯」號、「克里姆林宮」號、「勃列日涅夫」號和「第比利斯」號，由於政治風雲的變幻，該艦最後被定名為「庫茲涅佐夫」號。

「庫茲涅佐夫」艦裝載了強大的防空火力。主力為4座SA－N－9垂直發射防空導彈，每座有6個發射單元，每個單元備彈8枚，總共備彈192枚，射程15千米；另有8座CADS－N－1「嘎什坦」彈炮合一近防系統，系統配置為2座30毫米6管炮和8枚SA－N－11近程導彈，火炮射程2500米，導彈射程8000米；此外還有AK－630型6管30毫米炮4座，射程2500米，發射率3000發/分。

作為反潛武器，「庫茲涅佐夫」艦在艦尾兩舷處各布置了1座RBU－12000十聯裝火箭深彈發射器，射程1.2萬千米。其電子設備有：1部「天空哨兵」相控陣雷達；1部MR－710「頂板」三坐標對空/對海雷達；2部MR－320M「雙支撐」對海雷達；4部MR－360「十字劍」火控雷達，用於SA－N－9；8部3P37「熱閃」火控雷達，用於SA－N－11；1部「蛋糕台」戰術空中導航雷達。其電子對抗設備為「酒桶」和「鍾」系列，另有2部PK－2和10部PK－10干擾箔條發射器。

前蘇聯向來對航空兵力的發展極為重視，早在第一次大戰時，前蘇聯已擁有大量的飛機服役於海軍之中。在30年代，前蘇聯更將海軍航空兵力重建列入艦隊整備計劃中，到了1941年時，其海軍航空兵力已擁有1500架飛機。二次大戰時，蘇聯海軍的飛機皆由陸地起飛，並且早在1941年8月，就曾以少數轟炸機空襲柏林。

前蘇聯自30年代即致力於由美國獲得飛機及航空母艦。寇克斯與吉布斯曾提出一項戰艦/航艦的混合設計，計劃中的混合艦排水量高達7.2萬噸，可搭載30架飛機，飛機經由彈射器起飛，由艦身中段的飛行甲板降落，不過這艘306.3米長的怪物終究沒有建造，而其他由外國所協助的設計也都沒有成功。

二次大戰結束後，前蘇聯海軍航空兵力已有了長足的成長，單是太平洋艦隊就的超過1500架的飛機，不過因為當時蘇聯還沒有航空母艦，因此這些飛機仍以陸上為基地。縱使蘇聯已擁有令人畏懼的航空武力，卻不減其發展航空母艦的雄心，只是因為技術上的不成熟，蘇聯始終無法建造出期待中的航空母艦。到了1945年，蘇聯虜獲了報廢的德國航空母艦「齊柏林伯爵」號，並在草率地整備後被曳航至前蘇聯，不過途中因遭遇暴雨而沉沒。

1960年「莫斯科」級的出現是前蘇聯朝向建造航艦所跨出的重要一步，「莫斯科」級與義大利的「維多利奧·維南多」級以法國的「聖女貞德」級直升機巡洋艦相似，只是搭載了更多的直升機，以執行獵殺敵人核動力彈道導彈潛艇的任務。「莫斯科」級為蘇聯提供了在艦上操作飛機的寶貴經驗。其後的「基輔」級除艦體較「莫斯科」級大，還有斜形飛行甲板，除直升機外，亦可操作固定翼機。「基輔」級主要任務雖仍為搜尋並摧毀敵人的核動力彈道導彈潛艇，不過其作戰范圍可廣及全世界各海域。

「庫茲涅佐夫」號與其姊妹艦「伐雅各」號是繼「基輔」級之後一項重大的進步，未來將成為特遣艦隊的中心艦只。「庫茲涅夫」號有一傾斜7°的斜形甲板，卻也擁有12度的滑跳甲板，而在右舷有一具舷側升降機。機庫大小為180米×30米×7.5米，可容納18架Su-27戰機，最多可增載至60架。反潛及偵察任務由Ka-27蝸牛式直升機執行。與「基輔」級相同的，艦上亦攜載大量的反艦、防空武器，飛行甲板前部有12具SS-N-19反艦導彈發射器，SA-N-9防空導彈6聯裝垂直發射系統則置於甲板的4個角落。

「庫茲涅佐夫」號的與眾不同之處就是它是一個奇妙的「混合物」：它既有艦隊型航母特有的斜直兩段甲板，又有輕型航母通用的12度上翹角滑躍式起飛甲板；沒有裝備彈射器，卻可以起降重型固定翼戰斗機。這之中的奧妙就在於它將英國首創的「滑躍式」起飛方式與自己氣動性能優異的蘇－27戰斗機相結合，在犧牲飛機作戰性能的情況下，終於擁有了自己的「大型航空母艦」，但仍自稱為「載機巡洋艦」。該艦的服役使世界海軍中首次出現了滑躍起飛、攔阻降落這一新穎的航母起降方式。通常情況下，其載機方案為：20架蘇－33戰斗機，15架卡－27反潛直升機，4架蘇－25UGT教練機和2架卡－29RLD預警直升機。

前蘇聯航母的發展可謂歷盡滄桑，在經過「莫斯科」和「基輔」兩代「准航母」之後，俄羅斯（包括前蘇聯）動用了800多個行業的專家和大約7000多個工廠、製造廠最終建成了「庫茲涅佐夫」號，圓了擁有大型航母的長久夢想。不幸的是，在千辛萬苦地催生出「庫」號之後，前蘇聯解體，俄羅斯再也沒有經濟能力來建造更多的大型航母，「庫茲涅佐夫」號後續艦「瓦良格」號被中止建造，待價而售；更先進的核動力航母「烏里揚諾夫斯克」號被中止建造，已完工部分被拆毀，致使俄羅斯航母發展再遇重大挫折，「庫茲涅佐夫」號也只能成為一個生不逢時的「獨生子」。

「庫茲涅佐夫」基本性能參數如下：

排水量：滿載6.75萬噸

規格：全長999英尺，飛行甲板長999英尺，吃水34.3英尺

搭載機：12架SU—27B2側衛式戰斗機、12架MiG—29支點式戰斗機或12架SU—25蛙足式攻擊機或12架Yak—38/14鐵匠式戰斗機、15至18架Ka—27蝸牛式反潛直升機

主機：4具蒸氣渦輪機，4軸，航速32節。

C. 俄羅斯潛艇和航空母艦問題

被美國忽悠的，說航母是海上棺材，浮動靶子，再加上赫魯曉夫是堅定的導彈粉絲，導致整個國家海軍發展方向變成了重視潛艇輕視航母的觀念，結果等發現錯了也來不及了

D. 航母全世界只有幾個國家能造

希望對您有幫助
世界上能自行製造航母的國家9個：
美國：尼米茲級（10萬噸）
中國：001A級（約6.5萬噸）
俄羅斯：庫茲涅佐夫號（6.1萬噸）
印度：（藍天衛士——維克蘭特號 3.75萬噸）
日本（16DDH日向級，1.7萬噸，22DDH出雲級， 2.7萬噸）
法國：（戴高樂級4萬噸）
英國：（伊麗莎白女王級 6.5萬噸）
義大利：（加富爾號航空母艦2.7萬噸）
西班牙：（胡安·卡洛斯一世號戰略投送艦 2.7萬噸）
在這些國家中，能自行製造中型（4萬噸）以上噸位航母的國家6個（中國、俄羅斯、印度、美國、法國、英國）
能自行製造大型航母（6萬噸以上）的國家有4個（美、俄、英、中）
能自行製造核動力航母的國家2個（美、法）
能自行製造巨型航母（超級航母）的（10萬噸）國家只有1個（美國）

E. 俄羅斯航母

庫茲涅佐夫號航空母艦是俄羅斯現役最新型的航空母艦，在蘇聯時期建造，蘇俄計劃號碼為1143.5號計劃重型航空巡洋艦，於1983年開工建造。該艦建造時期原名蘇聯號、克里姆林宮號、布里茲涅夫號、第比利斯號，1991年服役時易名庫茲涅佐夫號，舷號063。和其他俄制航空母艦一樣兼具巡洋艦的武裝，扣除艦載機仍有相當強大的戰鬥力量。現部署於北方艦隊，是俄羅斯唯一一艘航空母艦。

F. 世界上有多少個國家能生產航空母艦擁有航空母艦的國家有多少

這問題有歧義。有能力生產航母，生產什麼樣的航母？這個世界上除了美國外，單說造過航母數量最多怕不就是日本了，但是現代的日本並沒有能力獨立生產中型常規動力航母，有技術沒船台，而且還受到世界輿論監督。
英國是另一個有獨立生產中型常規航母能力的國家，但英國對核動力方面較薄弱，所以一旦牽扯到核，基本就是靠美國支援了。同時英國是除美國外，唯一成功獨立研發彈射器的國家，美國的彈射器和起降系統都是師承英國的。
俄羅斯有對航母生產的技術比較落後，而這批20年前就落後美國十幾年的技術員也已經退休不幹了，再加上大型船台在烏克蘭，俄羅斯可以說造航母就是做夢，前幾年俄國防部長說2020要下水好幾艘航母要回復海上力量，可是到現在連船台都沒蓋出來。
法國在冷戰結束後基本就是放棄治療了，冷戰時期法國也是歐洲軍事台柱之一法國空軍幻影陸軍勒克萊爾都是鼎鼎有名的裝備，但是隨著冷戰結束法國人那歐洲倒數第二懶的性格又爆發了，倒數第一懶是義大利，國防交給北約和老美好了，我出錢消災就好。
說了一圈回到中國，中國國情特殊，能夠動用的財力遠超美國數倍，這就造成了中國目前一個不同全世界的現象，那就是 中國的船台建造的比美國的還優秀，各類大型龍門吊都是世界一流，甚至美國都會進口這些設備，而且中國擁有世界上最大之一的軍用船台，即使在民用領域30萬噸超大型貨輪的船台都好幾個，但光鮮下，中國造艦技術不行，缺乏前線大型軍用艦艇的設計使用經驗，而對於航母本身即使是半個世紀前的福萊斯特級，單說航母本身的性能，都遠超庫圖佐夫設計最優性能一大截。

G. 世界上第一艘航空母艦是哪個國家製造的

日本建造出世界第一艘航空母艦。

本世紀出現的最主要的海上兵器當首推航空母艦。作為世界上最大的戰斗艦艇，作為各國海軍的中堅力量和海上實力的重要象徵，航空母艦以其強大的制海、制空能力、續航能力和輝煌的戰績而著稱於世。然而，航母的問世卻經歷了一番不尋常的曲折和坎坷，留下了令人驚嘆的故事。

1909年，法國著名發明家克雷曼·阿德第一次向世界描述了飛機與軍艦結合這個迷人的夢想。他在當年出版的《軍事飛行》一書中，前無古人地提出了航母的基本概念和建造航母的初步設想。並第一次使用了"航空母艦"這一概念。

然而，當時法國軍方正以極大的熱情研製水上飛機，似乎沒有多少心思去關心這種"異想天開"的航母。阿德的創意卻在英倫三島得到了熱烈的反響，並為英國人實現航母之夢帶來了希望之光。

1912年，英國海軍對一艘老巡洋艦"競技神"號進行了大規模改裝。工程技術人員拆除了軍艦上的一些火炮和設備，在艦首鋪設了一個平台用於停放水上飛機；另外在艦上加裝了一個大吊桿，用來搬運飛機。這樣，"競技神"號就成了世界上第一艘水上飛機母艦。然而，它卻並不是阿德所勾畫的那種航空母艦，也不是現代意義上航母的雛型，因為艦上所載的飛機並不能夠在艦上直接起降，所有飛機都需要從水上起飛和在水上降落，然後再從水中提升到軍艦上。

1914年，3架索普威斯807式水上偵探機在英國"皇家方舟"號戰列巡洋艦起飛獲得成功。很快，英國海軍即將此艦改裝成為水上飛機搭載艦。次年底，這艘水上飛機母艦作為英國海軍的第一艘正式的水上飛機母艦加入現役。後來，它改名為"柏伽索斯"號，也就是有些史料上所說的世界上第一艘航空母艦。但實際上，"柏伽索斯"號只能稱之為可以在艦上起飛飛機的第一艘水上飛機母艦，因為飛機仍然不能在艦上降落。

水上飛機母艦問世後不久就在海戰中初露鋒芒。1914年12月25日，以"恩加丹"號、"女皇"號和"里維埃拉"號三艘水上飛機母艦及巡洋艦和驅逐艦組成的一支英國特混艦隊，受命前去襲擊庫克斯港的德國飛艇基地，因濃霧彌漫，飛行員沒有找到目標，遂改襲停泊在港內的艦隊。然而，由於水上飛機所攜帶的炸彈威力太小，最終也未能對艦隊造成損害，只好無功而返。這次襲擊雖然沒有達到預期的目的，但它卻向世人展示了用以母艦為主的特混編隊從空中攻擊敵艦的全新戰法和光明前景。正如負責制定這次作戰計劃的塞西爾·萊斯克蘭奇海軍少校後來所指出的那樣："12月25日發生的事件是海軍作戰原則發生變化的明顯證據。可以想像，如果我們的飛機攜帶的是魚雷而不是小型炸彈，那麼德國的軍艦就有可能被擊沉。"

時隔不久，水上飛機母艦在達達尼爾海戰中開始大顯身手。1915年8月12日，英國海軍飛行員埃蒙斯駕駛一架從水上飛機母艦上起飛的肖特184式水上飛機，成功地用一枚367公斤重的魚雷擊沉了一艘5000噸級的土耳其運輸艦。這是水上飛機誕生後所取得的第一次重大戰果。

1916年，英國的航母設計師總結水上飛機參戰以來的經驗教訓，重新提出了研製可在軍艦上起降飛機的航母的問題，並建議把陸基飛機直接用到航母上去。

此後，英國的設計師們開始對航母的結構進行新的重大修改，並由此導致了世界上第一艘全通甲板的航母--"百眼巨人"號的誕生。 "百眼巨人"號原名"卡吉士"號，是英國造船商為義大利造的一艘客輪，開工不久即被英國海軍買下，准備改建成航母。改建工作始於1917年，次年9月方告完成。在改建過程中，遇到的最大難題就是"不定常渦流"的問題。正當英國的造船專家們一籌莫展之時，一名海軍軍官卻想出了一個奇妙的辦法。這個辦法就是：把艦橋、桅桿和煙囪統統合並到上層建築中去，然後把整個建築的位置從飛機甲板的中間線移到右舷上去，這樣，起飛甲板和降落甲板就能連為一體，而"不定常渦流"的影響也將不復存在。這位海軍軍官把自己的高招稱之為"島"式設計。

"百眼巨人"號的艦載機採用了一種原來在陸基起降的"杜鵑"式魚雷攻擊機，它有折疊式的機翼能攜帶450公斤重的457毫米魚雷，具有很強的進攻能力。由於這種飛機建造的速度太慢，以致於第一批准備上艦的飛機，未能趕上第一次世界大戰。

今天的航母霸主美國也一直在做不懈的努力，美國飛行員尤金-伊利於1910年11月14日駕機從「伯明翰」號輕巡洋艦起飛，2個月後又在「賓夕法尼亞」號重巡洋艦上實現了降落。1922年3月美國人將運煤船「木星」號改建成「蘭利」號航空母艦。

而世界真正意義上的航空母艦，卻被日本海軍捷足先登，日本於1922年12月建成了「鳳翔」號，由於它不是改裝的，因此它被認為是世界上專門設計建造的第一艘航空母艦。這一時期，可以說是航空母艦的初創階段。

1922年初，華盛頓海軍裁軍會議簽約，協定除對各國航空母艦總噸位的限額作了分配外，還給航空母艦第一次正式下了定義。當時把標准排水量在1萬噸至2.7萬噸、為裝載和起降飛機的專門目的而建造的軍艦定義為航空母艦。根據條約規定的特別條款，美國把在建的2艘戰列艦改建成了「列剋星敦」號和「薩拉托加」號航空母艦；日本改建成了「赤城」號和「加賀」號，英國改建成了「勇敢」號、「光榮」號，並對「暴怒」號進行了翻新大改裝；法國則改建了「貝亞恩」號。20年代是航空母艦的改建階段。

30年代，美國建成了「突擊者」號等共5艘，並著手埃塞克斯級的研製；英國於1935年3月開工建造性能優良的「皇家方舟」號(II)，隨後又開工建造該艦的改進型光輝級；日本更是磨刀霍霍，相繼建成了「龍驤」號、「蒼龍」號、「飛龍」號，並開工建造「翔鶴」號和「瑞鶴」號。這一時期是航空母艦的發展階段。

在第二次世界大戰中，航空母艦大顯身手，一舉取代了戰列艦，確立了自己在艦隊中的霸主地位。

現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。航空母艦已成為一個國家軍事、工業、科技水平與綜合國力的象徵。

目前世界上現役航空母艦共26艘，在建4艘；直升機母艦3艘；兩棲攻擊艦15艘，在建2艘。航空母艦從問世至今，世界上建造過的有8個國家，即英國、日本、美國、法國、德國、義大利、西班牙和俄羅斯(前蘇聯)；擁有過的國家達14個，加上正在建造的泰國，總計將達15個。建成服役的各種類型的航空母艦總數，據統計為300餘艘；其中艦隊航空母艦佔45%，護航航空母艦42%，水上飛機母艦6%，直升機母艦2%，兩棲攻擊艦5%。未來的航空母艦將具有更強、更全面的防天、防空、防潛、防艦、防導等一切反攻擊手段的綜防能力，而自身用於爭奪制空權、制海權的主動攻擊能力將更加全面。

H. 世界上有能力自個製造航母的國家有哪幾個謝謝！

美國：現有航母13艘，其中9艘為尼米茲級核動力航空母艦，最新一艘為「里根」號，其他為常規動力航空母艦。

俄羅斯：僅有1艘「庫茲涅佐夫海軍元帥」號航空母艦，隸屬俄羅斯海軍北方艦隊。

英國：編有3艘「常勝」級常規動力航空母艦。

法國：共2艘，「戴高樂」號核動力航母和「克萊蒙梭」常規動力航母。

義大利：「加里波第」號輕型航母1艘，目前正准備建造1艘新型航空母艦。

日本：准航母：2艘「大隅」級兩棲登陸指揮艦，還准備再建4艘准航母。

巴西：共2艘，1艘「巨人」常規動力航空母艦，還購買了法國的1艘「福煦」號常規動力航空母艦。

印度：3艘常規動力航空母艦，「維克蘭特」號、「維拉特」號和「戈爾什科夫海軍元帥」號（蘇聯建）。

泰國：1艘「加克里·納呂貝特」號常規動力航空母艦。

西班牙：1艘「亞斯圖里阿斯王子」號常規動力航母。

韓國：1艘「獨島」號航母（07年服役）

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1． 美國 美國現役航空母艦

2． 俄羅斯。目前，隸屬於北方艦隊的庫茲涅佐夫號航母是俄海軍唯一一艘在役航空母艦。庫茲涅佐夫號艦長306.3米，艦寬37米，吃水9.87米，動力裝置為4台蒸汽輪機，總功率20萬馬力，最大航速29節，標准排水量53000噸，滿載排水量67500噸，這個數字也使它成為了俄羅斯海軍現役艦艇中噸位最大的艦只。庫茲涅佐夫號的最大特點就是，它既有艦隊型航母所特有的斜直兩段甲板，又有輕型航母通用的上翹角滑躍式起飛甲板，庫茲涅佐夫號的服役使世界海軍中首次出現了滑躍起飛、攔阻降落這一新穎的航母起降方式，其飛行甲板長304.4米，寬72米，庫茲涅佐夫號上可裝載飛機40架（戰時可擴張至60架），包括有蘇－33戰斗機、蘇－25攻擊機、卡－27反潛直升機和卡－29RLD預警直升機等。

3． 法國。「克萊蒙梭」級的首艦「克萊蒙梭」號於1955年11月在布勒斯特船廠開工，1957年12月下水，1961年11月建成服役，於1997年7月退役。第2艘R99「福煦」號於1960年7月下水，1963年7月服役，2000年退役後出售給巴西海軍。 「戴高樂」號是法國海軍第一艘核動力中型航空母艦，也是法國海軍目前唯一一艘現役航空母艦，於1983年5月開工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。「戴高樂」號航母艦長261.5米，艦寬31.5米，吃水8.5米，標准排水量35500噸，滿載排水量為39680噸，「戴高樂」號的動力裝置為2座K－15一體化循環壓水堆，總功率為76200馬力，核反應堆加一次燃料可工作5年以上。「戴高樂」號航母實際重量竟然比設計初的標准整整超重了10％，由此產生的直接後果就是其航速達不到設計標准，其僅僅27節的航速使其「摘取」世界航速最低的航空母艦的桂冠。飛行甲板長261.5米，寬64.4米，可搭載「陣風」M型戰斗機、E－2C鷹眼預警機和NH－90直升機等各種艦載機40餘架。它的作戰能力僅次於美國的大型核航母，在世界海軍中排在第二個檔次。法國原來的計劃是建造2艘該級航母來代替即將退役的2艘「克萊蒙梭」級常規動力航母，但迄今只有「戴高樂」號1艘入役。

4． 英國。英國無敵級航空母艦系列，現共有3艘，即「無敵」號、「卓越」號和「皇家方舟」號，無敵級航母艦長210米，寬36米，吃水6.5米，排水量20600噸，動力裝置為4台TM－3B型燃汽渦輪機，總功率11.2萬馬力，航速28節。無敵級航母飛行甲板長167.8米，寬13.4米，可搭載9架「鷂式」戰斗機、3架「海王」式MK2A空中預警直升機和9架「海王」式HAS－MK6反潛直升機。「無敵」級最大的特點是應用了「滑躍」跑道，所謂滑躍起飛，就是將飛行跑道前端約27米長的一段做成平緩曲面，向艦首上翹，「無敵」號和「卓越」號的上翹角度為7度，「皇家方舟」號為12度，「海鷂」艦載機通過滑躍甲板起飛，在滑跑距離不變的情況下可使飛機載重增加20％；載重量不變的情況下可使滑跑距離減少60％。 2005年8月3日，英國皇家海軍旗艦——「無敵」號航空母艦在這里黯然提前退役。退役後的「無敵」號將被封存，可在50天內重新作好戰斗准備。到2010年，它將被出售。為重新打造「全球艦隊」，英法兩國正共同研製新型航母，新航母排水量6萬噸，最多可搭載固定翼飛機和直升機50架。建成後，它將成為歐洲各國海軍中最大的航母。英軍的兩艘新航母將分別於2012年和2015年服役。

5． 巴西。「聖保羅」號航空母艦是2000年巴西從法國購買的「福煦」號，是目前巴西海軍唯一一艘航空母艦。該艦原是1963年進入法國海軍服役的「福熙」號，排水量為3.278萬噸，艦長265米，寬31.7米，可搭載固定翼戰斗機37架、直升機2架。該艦可載水兵1300名。 「米納斯吉拉斯」號。原屬英國「巨人」級，原名「復仇者」號，1942年 建造，1945年在英國海軍服役，1956年巴西購買後進行了改裝。1960年12月編入巴西海軍服役。

6． 印度：3艘常規動力航空母艦，「維克蘭特」號、「維拉特」號和「戈爾什科夫海軍元帥」號（蘇聯建）。1957年，印度從英國購買了「維克蘭特」號航母（巨人級），1997年1月「維克蘭特(Vikrant)」號退役。2004年，印度購買了俄羅斯退役的「戈爾什科夫元帥」號航母。

7． 泰國：1艘「加克里·納呂貝特」號常規動力航空母艦。該艦由西班牙Izar造船公司建造，1992年7月簽訂建造合同，在西班牙Izar造船公司的El Ferrol 造船廠建造，1994年7月開工，1996年1月下水，1997年3月服役。該艦與西班牙的「Principe de Asturias」航母相似。排水量：11486噸滿載，最大航速：26海里/時(僅用柴油動力時為16海里/時)，巡航時速：16海里/時，最大航程：10000海里(航速12海里/時)，全艦長度：182.6米，飛行甲板：174.6 ×27.5米，艦載機：固定翼飛機- 6架AV-8S 「鷂式」；直升機-6架S-70B「海鷹」。

8． 西班牙：1艘「亞斯圖里阿斯王子」號常規動力航母。1967年，西海軍向美國租借了二戰老航母「迷宮」號，後於1973年正式買入，但「迷宮」號已經是老態龍鍾了。1979年10月，西班牙巴贊造船公司開工建造R11「阿斯圖里亞斯親王」號輕型航母， 1988年5月3日正式進入海軍服役。全長195.5米，寬24.3米，吃水9.4米，滿載排水量16900噸，全通式飛行甲板長175.3米，寬29米，滑躍起飛跑道前部的躍升角為12度。其動力裝置為2台LM－2500燃汽輪機，總功率46400馬力，最大航速27節，續航力為6500海里/20節。它平時載機22架，包括10架AV－8B垂直/短距起降戰斗機，6架「海王」直升機和2架「海王AEW」預警直升機以及4架AB－212直升機；但在緊急情況下可載機37架，其中17架放在機庫中，20架放在甲板上。該艦編制艦員600人，另有230名航空人員。

9． 阿根廷。二戰結束後，英國將四艘「巨人級」航母出售給荷蘭，澳大利亞，巴西，印度。荷蘭買入 「尊敬」後，1968年鍋爐艙起火，造成重大損害，因此准備將其退役。阿根廷購買，1969年 2月在阿海軍中服役，取名：「五月二十五日」。
馬島戰爭開始後，准備使用該航母，但由於年久失修，動力嚴重不足，航速太低（遠達不到宣稱的22.5節速度），航母迎風力太小，導致攻擊機無法起飛，在其「貝爾格拉諾」巡洋艦被英國核潛艇擊沉後，考慮到「巨人級」航母基本不具有抗沉設計與結構，因此退出戰場。排水量 19896噸（滿載）。長211.3米,寬24.4米。主機2台蒸汽輪機，航速：24節。艦載機：12架「超軍旗」戰斗機、6架S-2E「追蹤者」反潛機、 4架SH-3D「海王」反潛直升機、l架A-103「雲雀」—Ⅲ直升機。 （已經退役）

10． 義大利。輕型航母C551「加里波第」號，1987年8月正式服役。「加里波第」號曾是世界上最小的航空母艦，標准排 水量10100噸，滿載排水量13370噸，可停放6架AV-88鷂II式垂直起降飛機或6架SH-3D海王直升機，全艦編制825人。2004年7月底，義大利新航母「凱沃爾」號下水，「凱沃爾」號能供12架直升機和8架「鷂」式短距垂直起降戰機起落，也可搭載美國洛克希德·馬丁公司生產的「聯合攻擊戰斗機」。
2001年7月17日，泛安科納造船公司開始為義大利新航母切割鋼板，該航母按計劃將於2007年服役。將命名為"安德烈婭·多里亞"號。
該航母排水量約22500噸，長235米，大小約為"朱塞佩·加里波第"號航母的兩倍。該航母可容納1290人，包括450名兩棲作戰隊員。艦載機初定AV-8B"鷂"Ⅱ式飛機和已經在"加里波第"號航母上使用過的垂直短距起降（STOVL）飛機，以及EH工業公司的EH-101直升機。懸而未決的是關於未來採用固定翼飛機的決定，一種解決方案是採用聯合攻擊機的垂直起降型。

有消息說韓國的輕型航母已於7月12日下水，但從資料看，一是才1萬多噸，二是目前尚沒有確定艦載機，三是編隊艦艇不明，因此，更象是一艘兩棲作戰艦，而是航母。而日本的所謂航母，目前只能叫大型運輸艦，而不能叫航母，雖然其是按航母的標准建造的。

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I. 明斯克航母怎麼樣 明斯克航母是哪國製造的

〝明斯克號〞是基輔級航空母艦的2號艦，「計劃1143」的第二艘，以白俄羅斯首府明斯克命名。蘇聯解體後，由俄羅斯繼承該艦。但由於蘇聯解體後俄羅斯經濟實力不足，於1993年退役。1995年底，明斯克號被韓國大宇集團買下，但後來於1998年8月被中信買進後，並被改建成軍事主題公園（即深圳明思克航母世界）。2014年8月31日明斯克號航空母艦落戶鹽田區沙頭角，打造世界級航母公園。

J. 全球只有六個造船廠能造航母，都屬於哪些國家

全球只有六個造船廠能造航母，都屬於哪些國家？中國就佔了兩個

自從第一次世界大戰之後。人類為了追求在海上擁有更加強大戰鬥力的軍艦，於是就發明了航空母艦。而世界上第一艘標准意義上的航空母艦就是日本在1922年建造的鳳翔號航空母艦。對於日本來說，他是世界上最早的一批發展航母的國家。甚至是在20世紀二三十年代，日本的航空母艦的數量是要比美國還要多的。這也是日本有膽量偷襲美國在珍珠港的海軍基地的底氣之一。

而江南造船廠將會負責我們國家第二艘國產航母的建造工作。最近幾年來，我們國家的航母事業發展是十分迅速的。而這兩個造船廠也是我們國家未來強大海軍的保證。