俄羅斯烏斯曼距離東方港多少公里

1. 俄羅斯東方港和海參崴的距離

俄羅斯東方港和海參崴的距離大概是100公里。

海參崴為俄羅斯遠東最重要的城市，海參葳港是三面臨海的優良天然港灣，貨物吞吐量居全俄之首。

是俄羅斯在太平洋沿岸最重要的港口。

海參崴一年中有4個月是結冰期，但藉助破冰船可全年通航。

東方港，在納霍德卡的附近，是一個規模非常大的港口。

而納霍德卡市位於俄羅斯濱海邊區南端，瀕臨日本海 。

是俄羅斯在太平洋沿岸的著名商港，人口為20萬，是俄遠東經濟特區。

該市距海參崴市約100公里，鐵路經阿爾喬姆與西伯利亞大鐵路相連，公路四通八達。

2. 請問俄羅斯東方港在哪個城市

東方港是俄羅斯太平洋岸的商港，位於俄羅斯濱海邊疆區的納霍德卡市， 臨日本海。這是俄第一集裝箱集散港，即高度民主機械化和自動化的綜合港，有70個專業化碼頭。該港位於納霍德卡港北18公里處的符蘭格爾灣。水深（中部18米）浪靜，泥底，適於建港，可停泊10萬噸級海輪。冬季冰薄，可全年通航。目前，港口年吞吐能力約1200萬噸。1987年在東方港建成的第四個綜合裝卸區是煤炭裝區，其自動化倒裝設施的效率是3000噸/小時（既每小時一列車煤），碼頭年吞吐量624萬噸。在東方港全部工程結束後，將成為全俄最大的港口，其貨物運輸量將超過目前遠東全部港口貨運量的總和，達3500---400萬噸。

3. 俄羅斯邊貿哪個個口岸好

滿洲里口岸

滿洲里2月15日，滿洲裏海關發布消息稱，中俄最大貿易口岸滿洲里口岸以邊境小額貿易方式(以下簡稱「邊貿」)對俄羅斯進出口151.2億元(人民幣，下同)，占同期滿洲里口岸邊貿進出口總值的98.9%。

數據顯示，2016年，滿洲里口岸邊貿進出口152.9億元，較上年同期(下同)增長12.7%，占同期滿洲里口岸進出口總值的55.8%。

從貿易夥伴來看，幾乎全部與俄羅斯開展邊貿，首次對蒙開展貿易。從企業屬性來看，民營企業領軍進出口，國有企業大幅下降。從企業屬地來看，八成以上為內蒙古企業進出口，吉林省企業猛增。從出口商品品種來看，蔬菜水果為主要出口種類，文化產品激增。從進口商品種類來看，能源、資源型產品繼續霸主進口，結構單一。

拓展資料：1、綏芬河口岸

綏芬河口岸位於黑龍江省綏汾河市，濱綏鐵路與俄羅斯遠東鐵路的交軌出，是黑龍江省唯一的對俄邊境鐵路口岸，也是我國對俄經貿的重要口岸之一。綏芬河距俄濱海邊疆區對應的波格拉尼奇內鐵路口岸國境站格羅捷闊沃26公里，距俄遠東鐵路樞紐烏蘇里斯克市123公里，距俄方西伯利亞鐵路重點、濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克230公里，距俄方遠東最大的海運港口東方港369公里。該鐵路口岸地處要道，陸海聯運克到達日本的新瀉、橫濱，韓國的釜山，美國的西雅圖等地區，處於東北亞經濟區中心位置，市黑龍江省對外經貿的主通道，的原有時十分突出。

（1）綏芬河鐵路口岸

綏芬河鐵路口岸建於1899年6月，1900年至俄烏蘇里斯克區間開始通車，距今已經有百年多歷史。1994年1月經中俄兩國政府確認為國際鐵路客貨運輸口岸，2003年5月經國務院批准開展口岸簽證工作。綏芬河鐵路口岸現為一等客貨運輸站，主要辦理國際聯運貨物運輸河國際、國內旅客運輸，以及自站貨物的到發、裝卸等作業。現有南、北兩個站場，共佔地27萬多平房米，有線路84條，年設計綜合運輸能力1000萬噸；國際旅客候車室各一座（位於南站場）。

該口岸進出口貨運量約占黑龍江省口岸進出口貨運量的80％。2006年完成758.1萬噸，增長2.1％，創歷史新高；出入境人員實現54.4萬人次，減少2.7％。

（2）綏芬河公路口岸

綏芬河公路口岸位於綏芬河市東部，是301國道（綏滿公路）的起止點，距俄對應口岸城市波格拉尼奇內區16公里，距俄遠東地區陸路將同樞紐烏蘇里斯克市120公里，距俄納霍德卡河東方港270公里。該口岸1988年2月經國務院批准開展臨時汽車過貨運輸，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸，2000年9月經國務院批准作為國家一類口岸正式對外開放，目前實行6天12小時無午休工作制。口岸通道現場佔地15萬平方米，旅檢通道9條、貨檢通道4條；建有集裝箱自動檢測設備和萬米海關監管倉庫，口岸設計運能為年過貨物100萬噸，過客50萬人次。2006年進出口貨運量完成26萬噸，減少8.9％；出入境人員實現62.9萬人次，減少5.1％。

目前綏芬河公路口岸已正式開通綏芬河－波格拉尼奇內、綏芬河－烏蘇里斯克、綏芬河－符拉迪沃斯托克、牡丹江－烏蘇里斯克、哈爾濱－符拉迪沃斯托克公路客運線路，開行27對旅客班車。

2、東寧公路口岸

東寧口岸是1989年12月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1990年3月經中蘇兩國政府換文確認為雙邊公路汽車運輸口岸，同年5月正式開通使用。1992年12月經中俄兩國政府換文確認開展旅客運輸，陸續開通客運和旅遊業務。該口岸通道位於黑龍江省東寧縣，與對應的俄濱海邊疆區波爾塔夫卡公路口岸隔瑚布圖界河想望。瑚布圖河架有永久性橋梁，連接雙方口岸過境公路，距俄方十月區政府所在地波科洛夫卡34公里，距俄遠東最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。

該口岸封閉監管區佔地6.2萬平方米，設處境檢查通道6條，入境檢查通道3條，車輛檢查通道2條。貨檢區設出入境檢查通道各2條，口岸新建設施貨運檢查通過能力達120萬噸/年，客運檢查通過能力達60萬人次/年。目前，東寧公路口岸已實行6天12小時無午休工作制。2006年進出口貨運旅.6萬噸，減少0.5％；出入境人員53.6萬人次，減少13.8％。

3、同江水運口岸

同江水運口岸現由東、西兩個作業區組成、西部作業區簡稱西港，即未擴大開放錢的同江水運口岸，是1986年3月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，同年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸。該港口位於黑龍江省同江市境內松花江、黑龍江交匯處南岸，與俄猶太自治州對應口岸下列寧斯闊耶隔江相距35公里，與俄哈巴夫斯克邊疆區哈巴羅夫斯克港口水上距離272公里。該港口江面寬闊，水深流緩，是松花江最末端港口，也是中外國際船舶進出松花江河運口岸的必經之路，為江海聯運的始發港之一。現有深水泊位5個，可停靠3000噸級的船舶，通航期6個月。西港港區佔地面積1260平方米，備有港口裝卸設備23台套，港內鐵路專用線3條1.81公里，港外鐵路專用線2.62公里，年吞吐貨物能力70萬噸。

東部作業區簡稱東港，為該口岸擴大開放港口，1988年12月經國務院批准驚醒冰封期臨時汽車運輸，1995年經交通部批准開展明水期臨時汽車輪渡運輸。該港口位於同江市區東北38公里的哈魚島西北端，距俄對應口岸下列寧斯闊耶港僅3公里，距俄哈巴羅夫斯克港240公里，有較強的地緣優勢。港區佔地面積25萬平方米，現有3個泊位和460平方米氣墊船基地，硬化場地道路及查驗通道2萬平方米。港口至同江的38公里鐵路專用線已完成鋪軌，2007年可正式通車運營。該港口明水期開展船舶運輸、汽車輪渡運輸，冰封期開展冰上汽車運輸，流冰期開展氣墊船運輸，基本實現了全年通關。

該口岸2006年進出口貨運量完成54萬噸，比上年增長23.6％；出入境人員實現9.7萬人次，比上年增長44.7％。

1、黑河水運口岸

黑河水運口岸是1982年1月經國務院批准對外恢復開放的國家一類口岸，1983年3月經中蘇兩國政府換文確認為邊境地方貿易口岸，1986年9月經中蘇兩國政府補充換文確認為國家貿易口岸，當月正式對外恢復開通使用，1990年3月經中國與蘇兩國政府換文確認為國際客貨運輸口岸。2004年4月經國務院批准開展口岸簽證工作。該口岸位於黑龍江省北部邊陲，中俄界河黑龍江上有末端南岸黑河市內，隔江與俄阿穆爾州首府布拉戈維申斯克口岸相對，雙方貨運碼頭相距3500米，客運碼頭相距750米。由該口岸經布拉戈維申斯克可與俄西伯利亞大鐵路河貝阿鐵路連接，經其空中航線可與俄國內各大城市相通；由該口岸沿黑龍江水道下行，還可抵達俄遠東各港口直至日本海沿岸各國港口。

黑河水運口岸早在1858年即成為我國對俄貿易口岸，1957年恢復通商，開展邊境小額貿易。現已成為貿易、旅遊以及國際旅客服務的多功能口岸、口岸運輸方式多元化，四季運行：明水期開展水上船舶運輸河輪渡運輸，冰封期開展冰上汽車運輸，流冰期開展氣墊船運輸和航空運輸。現有客、貨運碼頭及明水期汽車渡輪與冰封期汽車運輸兼用碼頭各1處，擁有千噸級泊位12個。貨運碼頭岸線長612延長米，年貨物吞吐能力120萬噸。客運碼頭岸線長98延長米，路建通道14條，年過客能力00萬人次。

該口岸2006年進出口貨運量完成29.7萬噸，比上年減少33.2％；出入境人員實現108.1萬人次，比上年增長26％，首次突破百萬人次。

2、密山公路口岸

密山公路口岸是1989年4月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1992年10月經中俄兩國政府換文確認為雙邊公路客貨運輸口岸，1993年5月正式開通使用。1994年1月經中俄兩國政府再次確認為雙邊客貨運輸口岸。該口岸位於黑龍江省東南邊陲密山市檔壁鎮，中俄界湖興凱湖的西北岸1.5公里處，距密山市38公里，距內陸中心城市雞西市約100公里。與俄濱海邊疆區對應口岸圖里洛格隔白棱河相望，相距僅有1公里，距俄最近城市卡緬雷博洛夫64公里，距俄遠東地區重要交通樞紐河貿易中心烏蘇里斯克150公里，距俄濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克260公里。

該口岸基礎及配套設施日臻完善，功能齊全。口岸現場佔地面積1.4萬平方米，設有4條貨檢通道，東側建有2萬平方米的貨物倉儲區。中俄雙方共同在白棱河界河上修建了一座長33米、寬12米的永久性公路橋梁，可常年過客過貨。該口岸年國貨能力在50萬噸以上，年過客能力在30萬人次以上。

該口岸2006年進出口貨運量完成1.5萬噸，比上年減少34.6％；出入境人員實現25.6萬人次，比上年減少10.8％。2007年－3月進出口貨運量完成0.27萬噸，比上年增長11.7％；進出境人員實現4.5萬人次，比上年減少24.4％。

3、虎林公路口岸

虎林公路口岸是1989年4月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1992年10月經中俄兩國政府換文確認為雙邊公路客貨運輸口岸，1993年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府再次確認為雙邊客貨運輸口岸。該口岸位於黑龍江省東部邊陲虎林市區東南58公里處，與俄濱海邊疆區對應寬馬爾科沃隔松阿察河相望，相距僅有1公里，與其所在對應城市列所扎沃茨克市相距只有8公里。在黑龍江省東部延邊扇狀開放口岸群中，該口岸位居中點位置。正對面是俄濱海邊區和哈巴邊區結合部。俄著名的西伯利亞復線大鐵路和與之並行的遠東干線公路貫穿該地區，由此向北可深入俄羅斯腹地，向南可到達濱海便去首府符拉迪沃斯托克和納霍德卡港，並可通向韓國、日本及東南亞。虎林市區內交通十分便利，既有省級公路貫穿全境，又有哈東鐵路由此經過。

該口岸基礎及配套設施日趨完善，客貨通過能力不斷增強。目前建有1000平方米旅檢廳、250平方米雙向車道貨檢廳，修建了1640延長米二級水泥路面口岸過境公路、5萬平方米口岸現場倉儲設施、近8萬平方米海關監管倉庫基地、2萬平方米硬化地面露天貨場。中俄雙方共同在松阿察河界河上修建了一座長207.08米、寬13.96米，橋下可通航的永久型公路橋梁，使口岸不受季節影響，可全天候過客過貨。該口岸年過貨能力可達260萬噸，年過客能力可達100萬人次。該口岸2006年進出口啊貨運完成6.5萬噸，比上年增長27.3％；出入境人員實現0.76萬人次，比上年增長38.8％。2007年1－3月進出口貨運量完成1.7萬噸，比上年增長12％；出入境人員實現0.16萬人次，比上年增長0.8％。

4. 俄羅斯遠東地區

俄羅斯遠東地區
英文名稱：
Russian Far East
主要內容：
面積約620萬平方公里，人口約1000萬。
今俄羅斯遠東地區，從古代起就有30幾個大小不同的民族在這里繁衍生息。盡管他們的發展程度相差懸殊，但他們都為創造這一地區的古代文明作出了自己的貢獻。這些民族分別屬於烏果爾－芬語系、突厥語系、滿－通古斯語系和古亞細亞語系。其宗教信仰在古代均為圖騰崇拜和原始薩滿教。後來陸續接受了外來的佛教、伊斯蘭教及東正教。大體上看，地處南部的民族發展程度較高，有的已經達到封建社會階段。其中，有些民族受古代中國的影響較大，甚至有的地區曾受中國王朝所管轄，是中國的一部分。地處北部的小民族十分落後，直到16－17世紀，大多數小民族還處在原始社會末期可剛剛進入階段社會。
單講黑龍江流域。前1050年左右，華夏族羌族混血的周武王姬發滅掉通古斯-華夏族混血的商朝末代國王子辛，建立西周。黑龍江的肅慎向周王進貢弓弩。東周時期，黑龍江流域有兩大民族東胡和挹婁（肅慎），都是通古斯民族，有圖騰崇拜，後來信仰薩滿教。東漢末期，匈奴在故土亡國後，東胡的烏桓部佔領蒙古高原和黑龍江上游，成為草原驕子。烏桓部被漢族曹操擊敗，東胡民族的鮮卑部強大起來，控制了黑龍江上中游和蒙古高原，鮮卑民族形成，分為段部、慕容部、乞伏部、拓拔部、宇文部、柔然部。鮮卑南遷後，柔然部取代了鮮卑族蒙古和黑龍江的地位。555年，白黃混血的突厥滅掉柔然，柔然的北支逃到雅布洛諾夫山脈以東、外興安嶺以南的地區，是室韋的祖先；柔然的南支逃到遼河上游，成為契丹人的祖先。漢族唐朝滅掉高句麗，高句麗大將大祚榮跑到黑龍江建立渤海國，國民主要是三江平原的黑水秣褐和居住在今天吉林省粟末秣褐，國王高句麗人大祚榮及後代逐漸秣褐化，融入秣褐。917年，契丹在巴林左旗建立遼帝國，滅亡渤海國，統治著渤海國境內的女真族，疆域達到鄂霍茨克海。1115年黑龍江的土著女真族在在阿城建立大金國，擺脫遼獨立，1125年滅掉遼帝國，契丹人耶律大石率部分遺眾跑到中亞重建遼帝國，稱西遼。室韋人演變成蒙古人，黑龍江流域屬於元朝遼陽省管轄。明朝前期，漢族征服苦兀（庫頁島），在黑龍江入海口的廟街建立努爾干省，管轄黑龍江流域。1616年，黑龍江土著民族女真族擺脫明朝獨立，建立後金。當時，大興安嶺東側是海西女真、三江平原是野人女真，吉林省是建州女真。錫霍特山脈和庫頁島是赫哲族，從鄂霍茨克海沿岸南沿烏第河-外興安嶺一線直至額爾古納河居住著鄂溫克人（索倫人、雅庫特人），結雅河居住著鄂倫春人。他們都是當地的土著，通古斯民族，歸後金管理。貝加爾湖以東則住著布里亞特蒙古族人，不受後金管轄，這就是後來《尼布楚條約》清朝把貝加爾湖東側割讓給沙俄的原因。
在16世紀末以前，今俄西伯利亞與遠東地區，還不是俄國的領土。這一時期，俄羅斯剛剛形成統一的中央集權國家，其領土面積僅為280萬平方公里，地處東北歐一角，與西伯利亞相距遙遠。從16世紀中葉沙皇伊凡四世執政，俄國才開始向東方擴張，逐步吞並了西伯利亞與遠東的大片領土，將疆域擴展到太平洋岸邊。在沙俄向東方擴張的過程中，首先遇到的障礙是與俄國毗鄰的西伯利亞汗國。
1556年，沙皇召見了與西伯利亞汗國毗連的斯特羅甘諾夫家族，詢問邊境形勢，並授權他們抵擋西伯利亞汗國。令他們在西伯利亞汗國近處構築工事堡壘，招募軍隊，添置武器，伺機侵佔西伯利亞汗國。1574年，沙皇再次下令，准許斯特羅甘諾夫家族在烏拉爾山東側－鄂畢河及其支流圖拉河、托博爾河和額爾齊斯河等地建城募兵，就此俄國將其勢力直接擴張到西伯利亞汗國境內。斯特羅甘諾家族秉承沙皇旨意，多次進犯西伯利亞汗國，與汗國的人民發生了激烈的沖突。1579年，斯特羅甘諾夫家族派人與曾被沙皇處以重刑的哥薩克首領葉爾馬克聯系，鼓動他入伙，去征服西伯利亞汗國，為沙皇拓殖疆土效勞。
1581年，經過長期准備後，葉爾馬克率領840人的隊伍，在斯特羅甘諾夫家族武器下，前去征討西伯利亞。沙俄軍隊沿水路前進，經過楚索瓦亞河，翻越烏拉爾山，跨越謝列布良卡河、塔吉爾河、圖拉河、托博爾河，最後侵入額爾齊斯河。1581年10月26日，攻佔了西伯利亞汗國首府卡什雷克。葉爾馬克一夥為俄國擴張立了下戰功。沙皇政府決定赦免葉爾馬克等人，表彰他們的行動並頒發了大量薪餉。斯特羅甘諾夫家族也受到鼓勵，得到兩座城池的獎賞。沙俄軍隊的侵略暴行，激起了西伯利亞汗國人民的極大憤努，他們奮力抵抗俄侵略者，一直堅持了20多年。1598年，俄軍打敗了庫楚姆汗，庫楚姆汗逃到大草原後不久身亡。至此，沙俄最後征服了西伯利亞汗國。其侵略勢力越過了烏拉爾山，葉爾馬克的遠征揭開了俄國向西伯利亞大規模擴張的序幕，到17世紀30－40年代，沙俄的侵略勢力已經跨越了葉尼塞河，到達勒拿河、楚科奇半島和鄂霍次克海。
沙俄征服了西伯利亞汗國以後，派遣重兵，興建城堡，把持軍事據點，以鞏固新佔領的地區。並以這些據點為大本營進一步染指巴拉賓大草原。沙俄為佔領鄂畢河中下游地區，還揮師北大，相繼滅了彼雷姆酋長國和葉潘恰酋長國，在這里建立了彼雷姆城和圖林斯克城。烏拉爾山脈北部和鄂畢河下游地區，俄國歷史上稱之為「尤格拉」和「伯紹拉」地區。這里長期居住著薩莫耶德人、漢特人和楚德人等，他們的水產業和毛皮業非常出名，俄國人對這里的財富覬覦已久。沙俄滅掉西伯利亞汗國後，為徹底征服鄂畢河下游地區鋪平了道路。1593年，戰勝了治特人以後，沙俄在漢特人蘇格穆特瓦什城的舊址上，建立了別列佐夫城，並以此為根據地繼續向塔扎河流進軍，於1601年在塔軋河下流建立了曼加結亞城，這標志著俄國已基本上佔領了鄂畢河下游地區。與此同時，沙俄又加緊了向鄂畢河上游的推進，於托木河口建立了托木斯克城。在這一帶，俄軍又同當地蒙古和吉爾吉斯等民族發生了激烈斗爭，並開始逼進中國西北邊疆。
從17世紀初，沙俄又繼續東擴，在20年代佔領了葉尼塞河地區。沙俄東進主要是靠著西伯利亞的長川巨流，沿著縱橫交錯的大河小溪，從一條流駛入另一條河。在兩條相近的水、河流中間的地帶，俄國人稱之為「連水陸路」。冬季則可涉冰而行。「連水陸路」可以縮短許多路程。到17世紀30年代初，俄國人已經占據了葉尼塞河中、下游和上游部分地區。
在哥薩克的殖民過程中，已經探聽到了有關勒拿河的消息。並獲得了一些前往勒拿河的路線資料。沙俄政府在佔領了西伯利亞的兩大水系之後，還想佔領第三大水系勒拿河。於是，他們從北方的曼加結亞和南方的葉尼塞斯克兩地同時派兵前去占據勒拿河。哥薩克軍隊主要是通過下通古斯卡河的北路、上通古斯卡河的南路和古代埃文基人所經常使用的古道，沿連水陸路，越過大小眾多河流來到勒拿河流域的。他們沿河上下掠奪財物，建立據點。先後建立了中維柳伊斯克、下維柳伊斯克和上維柳伊斯克。1638年，俄國政府下令成立雅庫茨克督軍府，把勒拿河地區大片信封強行並入俄國版圖。雅庫茨克最初建於勒拿河右岸，1643年督軍戈洛文下令遷城於河的左岸。此後雅庫茨克成了沙俄進一步向東北亞地區遠征的指揮中心。
東北亞的地理條件更為復雜，除了高山縱橫、河流密布外，還瀕臨北冰洋和鄂霍次克海。從17世紀30年代末，俄國哥薩克開始了向東北亞的遠征。他信主要是從勒拿河口入北冰洋走海路、利用勒拿河及其支流或走旱路到達東北亞各地、或者是通過幾條不同的路線到達鄂霍次克海。在逐步向東推進的過程中，沙俄殖民主義在這一地區建立了不少城堡和冬營地。例如，1638年在雅納河建立了維爾霍揚斯克，1642年建立了尼日涅揚斯克；在印迪吉爾卡河上建立了彼德什維爾斯克等。1645年，米哈伊爾．斯塔杜欣等人到達科雷馬河，並先後建立了上、中、下科雷馬斯克3個冬營地。1647年鄂霍次克堡建立。
至17世紀50－60年代，哥薩克的足跡已遍及東北亞各地。接著，他們開始向堪察加半島挺進。這時的堪察加半島住著伊傑爾門人、科里亞克人、愛斯基摩人、受奴人等。他們在這里從事捕鮃業和狩獵業，過著原始生活。1695年雅庫茨在督軍派哥薩克到阿納得爾堡。其中一部分人於次年到過堪察加半島。1697年初，哥薩克五十人長阿特拉索夫集結120人的隊伍前去征服堪察加半島，在這里與當地人進行了激烈的戰斗，之後建立了上堪察加等城堡，並派人守衛。到1711年，整個堪察加半島被征服，並入俄國版圖。俄國在佔領了東北亞和堪察加半島以後，又加緊了向北太平洋的阿拉斯加和阿留申群島挺進。
在俄國向西伯利亞與遠東的擴張過程中，也把侵略觸角伸到了貝加爾湖和黑龍江地區。17世紀30年代和40年代，俄國以葉尼塞斯克和雅庫茨克為中心，分別從西部和北部兩個方向入侵貝加爾湖地區。哥薩克在安加拉河流域建立了巴拉干斯克（1654年）和伊爾庫茨克（1652年），在勒拿河上游建立了維爾霍連斯克（1642年）。在貝加爾湖東北角由哥薩克建立了上安加爾斯克（1647年）和巴爾古津堡（1648年），於1652年又建立了巴翁托夫斯克堡。這樣，俄國軍隊大體上從北部用據點包圍了貝加爾湖，為進一步南下和東進打下了基礎。
從貝加爾湖南岸，俄國軍隊一路南下直逼中國的蒙古地區，一種東進抵達黑龍江上游的石勒喀河，進而入侵黑龍江。俄國人在向東、向南的道路上，擇水陸要沖建若干城鎮堡。例如，1658年建立了涅爾琴斯克（尼布楚），1658年建立了捷連賓斯克，1665年建立了色楞格斯克，1666年建立了烏丁斯克等。這些城堡對此後俄國的軍事、外交、經濟活動，以及與中國的通商交往起到了重要作用。
17世紀40－50年代，沙俄入侵黑龍江流域。1643年哥薩克波雅爾科無走勒拿河支流阿爾丹河，再沿烏楚爾河流進入紐約姆卡河，然後翻越外興安嶺，走連山陸路，最後進入黑龍江支流精奇里江（結雅河）。另一條路線是，從奧廖克馬河起，沿其支流圖吉爾河到達黑龍江。哈巴羅夫遠征黑龍江走的就是這條路。為了加強管理，1656年俄政府在奧廖克馬河口設立了奧廖克明斯克堡。
俄國征服人遼闊的西伯利亞與遠東地區，隨即建立了行政、軍事機構加以控制，實施殖民統治。整個西伯利亞由中央的西伯利亞衙門管理。各地區分設督軍轄區和縣。督軍轄區共有4個，即托搏爾斯克、托木斯克、雅庫茨克和葉尼塞斯克，每個轄區下隸屬幾個縣。17世紀西伯利亞共有圖林斯克、秋明、塔拉等19個縣。各轄區和縣均置督軍，總攬所屬地區的軍事、行政、司法和經濟等一切權力。
1850年以後，趁中國清朝衰微，武力侵略黑龍江流域。在雅克薩一帶，俄寇甚至拿索倫人當食物，真是吃人的惡魔；尼古拉耶夫攻佔廟街，殘酷殺害當地的赫哲族和鄂溫克族居民，製造廟街慘案，並改名為尼古拉耶夫斯克；同時強迫清王朝簽訂了《中俄璦琿條約》、《中俄北京條約》搶佔了黑龍江流域的100萬平方公里中國領土，包括黑龍江以北、外興安嶺以南、烏蘇里江以東至庫頁島的大片領土。這片領土內居住的赫哲族被屠戮殆盡，結雅河的鄂倫春族被迫遷入大興安嶺，女真族被迫遷入黑龍江以南烏蘇里江以西，最後俄羅斯移民成了當地的主體民族，不知道貝加爾湖以東的布里亞特蒙古族被同化沒有？
清朝末年，漢民族大量移民東北，成為東北的主體民族，這保證了東北對中國的向心力，成為鞏固東北邊防的最強的力量。海蘭泡江東六十四屯因為已經被漢人屯墾多年,故在璦琿條約中特別聲明保留為中國領土，成為中國在黑龍江北唯一的領土。清末時俄人違約將該地漢族、鄂倫春族居民趕進黑龍江淹死或殺死，此乃海蘭泡慘案！江東六十四屯的被侵佔，歷經清朝、袁世凱、北洋軍閥與國民黨政權均拒絕承認，並堅持為中國領土的一部分；
1900年，八國聯軍侵華，沙俄趁火打劫，佔領東北全境，實行殖民統治。1905年日本國擊敗沙俄，奪取庫頁島南段、千島群島南部和海參崴並控制吉林和遼寧。再後來黑龍江以南進入張作霖時期，黑龍江以北1917年遠東共和國成立，日本控制整個千島群島。
1931年日本佔領東北，成立偽「滿洲國」，與蘇聯在黑龍江相對峙。蘇聯將遠東的漢族趕走或殺死，將遠東的朝鮮族強行遷到中亞。1945年，蘇聯從日本國手中重新奪取庫頁島南部和海參崴，並佔領整個千島群島（包括日本北方四島）。薩彥嶺-貝加爾湖-外興安嶺-庫頁島，是俄羅斯遠東的生命與靈魂所在，是俄羅斯在亞洲的人口中心、資源中心、經濟中心，也是太平洋艦隊的大陸依靠。沒有了這些領土，俄羅斯就會與勘察加、阿留申失去便捷的交通聯系，東北亞的安全就根本失去保障。沒有了這些中國領土，俄羅斯在亞洲就沒有了真正的立足之地這里簡單介紹以下前中國領土的俄羅斯遠東城市：
符拉迪沃斯托克(海參崴)：80多萬人，始建於1860年，遠東捕鯨業、捕魚業和冷凍船基地，屬季風氣候，1月份平均氣溫為-15℃，8月份平均氣溫在20℃左右，年降雨量約690毫米。中國名字是海參崴，盛產海參的崴子（山、水彎曲的地方）。
哈巴羅夫斯克：70萬人，始建於1858年，是遠東地區最大的城市。內河航運通過阿穆爾河可以直接出海，也可直達同江、富錦、佳木斯和哈爾濱。該市是遠東地區最大的綠化城市之一，市效有佔地數萬公頃的自然保護區，其中有保存完好的大草原森林。主要工業部門有飛機製造業、燃料工業、木材加工業、建築和建材工業。中國名字是伯力，黑水靺鞨的首都，明朝時居住著女真族瓦爾喀部。
雅庫茨克：20萬人，是雅庫特自治共和國的首府，也是遠東地區最古老的城市。這里歷來以毛皮皮革、家畜、象牙和木材的集散地而弛名。與外區聯系靠空運，有大型機場。不是中國領土，但是元朝遼陽省勢力一度到達。烏斯季維柳伊的天然氣田向該市供應燃料。
馬加丹：位於鄂霍次克海北岸，建於1933年，15萬人，是新興的港口城市，納加耶夫港是它的海上門戶。不是中國領土，渤海國與流鬼的陸路貿易經過這里。
南薩哈林斯克：薩哈林州的首府，位於庫頁島蘇蘇亞河畔，18萬人，1946年建市。從這里可以通過鐵路至島西岸的霍爾姆斯克，那裡有鐵路輪渡到瓦尼諾港與貝阿鐵路干線相接。工業主要是木材加工、紙漿造紙和海產捕撈加工。中國赫哲族使鹿部居住地，韓國客機曾被擊落於此。
彼得羅巴甫洛夫斯克：堪察加州首府，建於1740年，25萬多人，是捕魚船隊的冷藏基地。該港是符拉迪沃斯托克、納霍德卡的貨運中轉站，運入的是汽車、拖拉機、地質勘探設備、水泥、機床、日用品等，運出的主要是木材和魚等。不是中國領土，歷史上流鬼的中心。
烏蘇里斯克：位於濱海邊疆區南部的烏蘇里－－興凱湖平原南端，是三條河（綏芬河、木科夫力河、蘇普提加河）的交匯處，20萬人，始建於1866年。農業比較發達，市區附近有科馬羅夫自然保護區。該市有三個通道可到達中國：一個是綏芬河通道，有鐵路公路各一條；一個是東寧通道，有公路一條；一個是密山通道，有公路一條。中國名字雙城子，明朝的雙城衛。
納霍德卡：俄遠東地區最大的港口和漁業中心，20萬人，建於1935年。該市港灣內水深浪靜，可全年通航。在納霍德卡以東18公里處的亞美利加灣有由日本國協助建成的大型港口－－東方港。到目前為止這里是全俄比較成功的一個自由經濟區。中國女真族東海窩集部（庫爾喀部）傳統居住地。
共青城：蘇聯第一個五年計劃中誕生城市，為在這里建造船廠和飛機製造廠，一批莫斯科、聖彼得堡、烏克蘭的共青團志願者來到這里，1932年設市。
布拉戈維申斯克（報喜城）：20萬人，1858年俄國強占該地並建城。在阿穆爾河與結雅河交匯外建有阿穆爾州最大的港口，河運事業發達。中國名字海蘭泡，鄂倫春族世居之地。
比羅比詹：猶太自治州首府，1937年設市。位於比拉河畔，9萬人。女真族薩哈連部傳統居住地。俄國人就靠著那麼幾千個哥薩克,用了幾百年的時間占據了世界上自然資源最豐富的地區。

5. 俄羅斯遠東地區是個怎麼樣地方

面積約620萬平方公里，人口約1000萬。
今俄羅斯遠東地區，從古代起就有30幾個大小不同的民族在這里繁衍生息。盡管他們的發展程度相差懸殊，但他們都為創造這一地區的古代文明作出了自己的貢獻。這些民族分別屬於烏果爾－芬語系、突厥語系、滿－通古斯語系和古亞細亞語系。其宗教信仰在古代均為圖騰崇拜和原始薩滿教。後來陸續接受了外來的佛教、伊斯蘭教及東正教。大體上看，地處南部的民族發展程度較高，有的已經達到封建社會階段。其中，有些民族受古代中國的影響較大，甚至有的地區曾受中國王朝所管轄，是中國的一部分。地處北部的小民族十分落後，直到16－17世紀，大多數小民族還處在原始社會末期可剛剛進入階段社會。

俄羅斯遠東城市：
符拉迪沃斯托克(統治東方)：８０多萬人，始建於１８60年，遠東捕鯨業、捕魚業和冷凍船基地，屬季風氣候，1月份平均氣溫為-15℃，8月份平均氣溫在20℃左右，年降雨量約690毫米。中國名字是海參崴，盛產海參的崴子（山、水彎曲的地方）。
哈巴羅夫斯克：70萬人，始建於1858年，是遠東地區最大的城市。內河航運通過阿穆爾河可以直接出海，也可直達同江、富錦、佳木斯和哈爾濱。該市是遠東地區最大的綠化城市之一，市效有佔地數萬公頃的自然保護區，其中有保存完好的大草原森林。主要工業部門有飛機製造業、燃料工業、木材加工業、建築和建材工業。中國名字是伯力，黑水靺鞨的首都，明朝時居住著女真族瓦爾喀部。
雅庫茨克：２０萬人，是雅庫特自治共和國的首府，也是遠東地區最古老的城市。這里歷來以毛皮皮革、家畜、象牙和木材的集散地而弛名。與外區聯系靠空運，有大型機場。不是中國領土，但是元朝遼陽省勢力一度到達。烏斯季維柳伊的天然氣田向該市供應燃料。
馬加丹：位於鄂霍次克海北岸，建於1933年，１５萬人，是新興的港口城市，納加耶夫港是它的海上門戶。不是中國領土，渤海國與流鬼的陸路貿易經過這里。
南薩哈林斯克：薩哈林州的首府，位於庫頁島蘇蘇亞河畔，１８萬人，１９４６年建市。從這里可以通過鐵路至島西岸的霍爾姆斯克，那裡有鐵路輪渡到瓦尼諾港與貝阿鐵路干線相接。工業主要是木材加工、紙漿造紙和海產捕撈加工。中國赫哲族使鹿部居住地，韓國客機曾被擊落於此。
彼得羅巴甫洛夫斯克：堪察加州首府，建於１７４０年，２５萬多人，是捕魚船隊的冷藏基地。該港是符拉迪沃斯托克、納霍德卡的貨運中轉站，運入的是汽車、拖拉機、地質勘探設備、水泥、機床、日用品等，運出的主要是木材和魚等。不是中國領土，歷史上流鬼的中心。
烏蘇里斯克：位於濱海邊疆區南部的烏蘇里－－興凱湖平原南端，是三條河（綏芬河、木科夫力河、蘇普提加河）的交匯處，20萬人，始建於1866年。農業比較發達，市區附近有科馬羅夫自然保護區。該市有三個通道可到達中國：一個是綏芬河通道，有鐵路公路各一條；一個是東寧通道，有公路一條；一個是密山通道，有公路一條。中國名字雙城子，明朝的雙城衛。
納霍德卡：俄遠東地區最大的港口和漁業中心，２０萬人，建於1935年。該市港灣內水深浪靜，可全年通航。在納霍德卡以東18公里處的亞美利加灣有由倭國協助建成的大型港口－－東方港。到目前為止這里是全俄比較成功的一個自由經濟區。中國女真族東海窩集部（庫爾喀部）傳統居住地。
共青城：蘇聯第一個五年計劃中誕生城市，為在這里建造船廠和飛機製造廠，一批莫斯科、聖彼得堡、烏克蘭的共青團志願者來到這里，1932年設市。
布拉戈維申斯克（報喜城）：20萬人，1858年俄國強占該地並建城。在阿穆爾河與結雅河交匯外建有阿穆爾州最大的港口，河運事業發達。中國名字海蘭泡，鄂倫春族世居之地。
比羅比詹：猶太自治州首府，1937年設市。位於比拉河畔，9萬人。女真族薩哈連部傳統居住地。俄國人就靠著那麼幾千個哥薩克,用了幾百年的時間占據了世界上自然資源最豐富的地區,

6. 俄羅斯的重要港口

俄羅斯的重要港口有三個，分別是：

1、海參威（VLADIVOSTOK ）、符拉迪沃斯托克（俄語：Владивосток，英語：Vladivostok）位於亞歐大陸東面，阿穆爾半島最南端。原名海參崴，清朝時為中國領土，劃為吉林將軍隸下，1860年11月14日《中俄北京條約》將包括海參崴在內的烏蘇里江以東地域割讓給俄羅斯，俄羅斯將其命名為符拉迪沃斯托克，俄語意為「統治東方」。

2、聖彼得堡（ST.PETERSBURG）、聖彼得堡，位於俄羅斯西北部，波羅的海沿岸，涅瓦河口，處於北緯59°~60° 、東經29°~30°之間，是俄羅斯的中央直轄市，列寧格勒州的首府，俄羅斯西北地區中心城市，全俄重要的水陸交通樞紐，是世界上人口超過百萬的城市中位置最北的一個，又被稱為俄羅斯的「北方首都」。

3、東方港（VOSTOCHNY）、俄羅斯太平洋岸的商港。臨日本海。在濱海邊疆區南部阿美利加灣東部弗蘭格爾灣岸。水深（中部18米）浪靜，泥底，適於建港，可停泊10萬噸級海輪。冬季冰薄，可全年通航。1971年興建，1979年吞吐量約1，000萬噸。主要用於出口煤炭、木材。進口穀物及集裝箱運輸等。

註：海參威又稱符拉迪沃斯托克，是西伯利亞鐵路的終點和北方航線的終點。

(6)俄羅斯烏斯曼距離東方港多少公里擴展閱讀：

俄羅斯聯邦（俄：Российская Федерация，英：Russian Federation）又稱俄羅斯（俄：Россия，英：Russia），簡稱俄聯邦、俄 。是由22個自治共和國、46個州、9個邊疆區、4個自治區、1個自治州、3個聯邦直轄市組成的聯邦共和立憲制國家。國旗為白、藍、紅三色旗。

國徽主體為雙頭鷹圖案。俄羅斯位於歐亞大陸北部，地跨歐亞兩大洲，國土面積為1709.82萬平方公里，是世界上面積最大的國家，也是一個由194個民族構成的統一多民族國家，主體民族為俄羅斯人，約佔全國總人口的77.7%。

俄羅斯的港口還有：德卡斯特萊、加里寧格勒、基瑞特、刻赤、霍爾姆斯克、科爾薩科夫、拉孔烈夫、馬加丹、馬卡洛夫、美晉、摩爾曼斯克、十月市、舒薩利、切爾尼科夫卡、巴爾瑙爾、巴塔列伊納亞、日股列夫斯克、奧涅加；

彼得羅巴甫洛夫斯克、波羅奈斯克、新羅西斯克、諾格利基、奧哈、維堡、圖阿普謝、翁巴、維索茨克、伊加爾卡、巴扎伊哈、比斯克、克拉斯諾達爾、拉文沙高、羅斯托夫、奧倫堡、亞歷山大羅夫斯克、阿爾漢格爾、米阿斯等

7. 烏斯曼在什麼地方

位於俄羅斯利佩茨克州首府利佩茨克以南75公里、烏斯曼河畔的城市烏斯曼 。北緯52° 3′，東經39° 44′，地處俄聯邦歐洲部分中部丘陵地帶與奧克斯-頓河平原交界地區，屬頓河上游流域森林平原地貌。人口19,600（2005年）。1645年建立，1652年曾遭到韃靼人的侵略。1779年設市。

8. 泰州到俄羅斯的邊境有多少公里

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9. 列出俄羅斯主要的港口及地區。

俄羅斯（RUSSIA ）的主要港口有三個，港口是：VLADIVOSTOK （海參威）、ST.PETERSBURG （聖彼得 堡）、VOSTOCHNY（東方港）。海參威又叫符拉迪沃斯托克，是西伯利亞大鐵路的終點和北方航線的終點。冬季港口冰凍，要靠破冰船協助航行。 港口代碼港口名稱(英)港口名稱(中)港口所屬國家港口所屬航線詳細RUALEALEXANDROVSK 亞歷山大羅夫斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUARCARCHANGEL 阿爾漢格爾 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUDEKDEKASTRY 德卡斯特萊 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUKALKALININGRAD 加里寧格勒 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUKRTKERET 基瑞特 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUKERKERTCH 刻赤 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUKHOKHOLMSK 霍爾姆斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUKORKORSAKOV 科爾薩科夫 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RULAZLAZAREV 拉孔烈夫 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RULENLENINGRAD 列寧格勒 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUMANMAGADAN 馬加丹 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUMAGMAGO 馬戈 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUMAKMAKAROV 馬卡洛夫 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUMESMESANE 美晉 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUMURMURMANSK 摩爾曼斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUNAKNAKHODKA 納霍德卡 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUNAMNARIAN MAR 納里揚馬爾 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUNEVNEVELSK 涅韋爾斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUNOGNOGLIKI 諾格利基 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUNOVNOVOROSSIYSK 新羅西斯克 俄羅斯黑海線詳細RUOHAOKHA 奧哈 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUOKHOKHOTSK 鄂霍次克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUOKTOKTYJABRJISKI 十月市 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUONEONEGA 奧涅加 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUPETPETROPAVLOVSK,RU 彼得羅巴浦洛夫斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUPORPORONAISK 波羅奈斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUPRIPRIMORSK 波羅奈斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUSHASHAKHTERSK 沙赫喬特斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUSOCSOCHI 索契 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUSOGSOVETSKAYA GAVAN 蘇維埃港 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUSVRSVETLAYA RIVER 斯偉特拉亞河 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUTAGTAGANROG 塔甘羅格 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUTUATUAPSE 圖阿普謝 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUUGLUGLEGORSK 烏格里哥斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUUMBUMBA 翁巴 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUVLAVLADIVOSTOK 海參威 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUVOSVOSTOCHNY 東方港 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUVYBVYBORG 維堡 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUVYSVYSOTSK 維索茨克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUMOSMOSCOW 莫斯科 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RULEDST.PETERSBURG 聖彼得堡 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUIGAIGARKA 伊加爾卡 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUANZANZHERSKAYA 安熱羅蘇真斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUARK ARKHANGELSK 阿爾漢格爾斯克 俄羅斯歐洲內陸點詳細RUBAZBAZAIKHA 巴扎伊哈 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUBATBATAREINAYA 巴塔列伊納亞 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUBARBARNAUL 巴爾瑙爾 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUBEZBEZYMYANKA 別濟米揚卡 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUBIYBIYSK 比斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUKHA KHABAROVSK 哈巴羅夫斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線 港口代碼港口名稱(英)港口名稱(中)港口所屬國家港口所屬航線詳細RUSHU SHUSHARY 舒薩利 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUBLOBLOCHNAYA 布洛奇納亞 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUKOV CHERNIKOVKA 切爾尼科夫卡 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUCHE CHELIABINSK 車里雅賓斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUCHE CHEREPOVETS 切列波韋茨 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUZHIZHIGULEVSKOE 日股列夫斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUZLOZLOBINO 茲諾比諾 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUCHECHEBOKSARY 切博克薩雷 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUKEMKEMEROVO 克麥羅沃 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUTUC TUCHKOVO 科沃鎮 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUKLEKLESCHIKHA 克列希哈 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUTUL TULA VIAZEMSKAYA 圖拉-維亞澤姆斯卡亞 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUKRAKRASNODAR 克拉斯諾達爾 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUTIKTIKHONOVO 吉洪諾沃 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUKRAKRASNOAYRSK 克拉斯諾亞爾斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUSILSILIKATNAYA 錫利卡特納亞 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUSVE SVERDLOVSK 斯維爾德洛夫斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUSBO SBORNAYA 斯博爾納亞 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUROS ROSTOV 羅斯托夫 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RURAM RAMENSKOE 拉文沙高 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RURAM IZHEVSK 拉文沙高 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUPAR PARNAS 帕見斯 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUORS ORSK 奧瑞斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUORE ORENBURG 奧倫堡 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUOMSOMSK 鄂木斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUNIZ NIZHNEKAMSK 下卡姆斯克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUMIA MIASS 米阿斯 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RULES LESOK 列索克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RULAG LAGERNAYA 拉格爾納亞 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUKUN KUNTSEVO 昆次伏 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUIKTIRKUTSK 伊爾庫茨克 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUOVB NOVOSIBIRSK 新西伯利亞 俄羅斯俄羅斯遠東線詳細RUYEKYEKATERINBURG 葉卡捷琳堡 俄羅斯俄羅斯遠東線